Renault и «Ростех» стали единственными владельцами «АвтоВАЗа» (но это не точно)
10 Января 2019 | 6511 просмотров
Зарегистрированная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV стала единственным акционером «АвтоВАЗа», доведя свою долю в капитале автопроизводителя до 100%. Такая информация содержится в свежем списке аффилированных лиц автоконцерна, в котором отражена информация на 31 декабря 2018 года. Alliance Rostec Auto BV — это совместное предприятие концерна Renault и госкорпорации «Ростех», доли в нем поделены в пропорции 68/32 в пользу французов.
Утверждается, что последний этап консолидации всех акций «АвтоВАЗа» в руках французско-российского СП реализовали в октябре 2018 года — тогда прошел выкуп оставшихся ценных бумаг Волжского автогиганта. До октября Alliance Rostec Auto BV владела в «АвтоВАЗе» долей в 96,64%.
Однако, как отмечает издание «Ежедневный автомобильный журнал» (ЕАЖ), в самом списке аффилированных лиц «АвтоВАЗа» есть противоречие. Из него следует, что небольшими пакетами акций компании по-прежнему в частном порядке владеют некоторые топ-менеджеры «АвтоВАЗа». В частности, у главы Ижевского автозавода Михаил Рябов 0,00004% акций концерна, руководитель «Лада-Сервис» Александр Бредихин имеет 0,00196%, вице-президент по производству «АвтоВАЗа» Николай Строков держит 0,00035%. Кроме того, по информации ЕАЖ, некоторым частным миноритариям в Тольятти не поступали предложения по выкупу акций. Иными словами, Alliance Rostec Auto BV по состоянию на конец прошлого года никак не может владеть 100% акций «АвтоВАЗа».
Консолидация акций «АвтоВАЗа» в руках Renault и «Ростех» проводится для докапитализации автопроизводителя на 100 млрд рублей. Средства направляются на развитие, запуск в производство новых моделей и исполнение долговых обязательств «АвтоВАЗа».
Напомним, в середине декабря 2018 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что в начале 2019 года СП Alliance Rostec Auto BV планируется перерегистрировать в России.
В октябре прошлого года сообщалось, что Renault и «Ростех» хотят преобразовать «АвтоВАЗ» в непубличное акционерное общество (по сути в частную компанию). Для исполнения этого пункта «АвтоВАЗ» проведет делистинг, то есть снимет свои акции с котировки на бирже.
Читайте также на Дроме
28100
172
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
22903
135
Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
20481
105
Пятничная подборка видео
23540
106
Sollers анонсировал появление нового рамного внедорожника собственной разработки
21949
110
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
Комментарии
0,00004%
0,00196%
0,00035%
Какие богачи..
0,00196%
0,00035%
Какие богачи..
11
70
Ответить
Зарегистрированная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV стала единственным акционером «АвтоВАЗа»
Выходит LADA теперь иномарка?
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
112
6
Ответить
Неудобно даже как-то писать поверх Паласия...)
70
5
Ответить
Vikings
Зарегистрированная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV стала единственным акционером «АвтоВАЗа»
Выходит LADA теперь иномарка?
Может тогда для праворульных можно пошлины убрать?
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
76
29
Ответить
Ох уж этот мученник АвтоВАЗ
37
7
Ответить
Тогда один вопрос, компания частная, а субсидии государственные. Что то не сходится=)
179
15
Ответить
Vikings
Зарегистрированная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV стала единственным акционером «АвтоВАЗа»
Выходит LADA теперь иномарка?
не выходит
7
31
Ответить
Vikings
Может тогда для праворульных можно пошлины убрать?
Нельзя. Есть еще фольксваегновские заводы, Хюндаевские и прочие
29
12
Ответить
Константин
Тогда один вопрос, компания частная, а субсидии государственные. Что то не сходится=)
субсидии были даны для того чтоб реорганизация прошла мягко, а не как в Детройте - всенахер и все, они содержали массу ненужных людей и сокращали их по мере создания рабочих мест в регионе, это был именно социальный проект который ни одному бизнесу вообще не нужен, поэтому государству пришлось раскошелиться, там сократили тысяч 20 народу
32
34
Ответить
Vikings
Зарегистрированная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV стала единственным акционером «АвтоВАЗа»
Выходит LADA теперь иномарка?
Частный завод, как УАЗ и ГАЗ
23
7
Ответить
в 90-е,акции продавали.Потом обменивали на автомобили.У кого то, должны ещё остаться
19
Ответить
"Renault и «Ростех» стали единственными владельцами «АвтоВАЗа» (но это не точно)
10 Января 2019 | 305 просмотров"
новость в очереди пенсионеров на Почте услышали?
10 Января 2019 | 305 просмотров"
новость в очереди пенсионеров на Почте услышали?
23
4
Ответить
Vikings
Зарегистрированная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV стала единственным акционером «АвтоВАЗа»
Выходит LADA теперь иномарка?
тошнота
12
12
Ответить
Это по-нашему: крупнейший автопроизводитель в России принадлежит компании из Нидерландов, выпускает преимущественно румынские поделки и продаёт их на своём же рынке по европейским ценам.
Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.
Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.
111
17
Ответить
Александр Мельниченко
Это по-нашему: крупнейший автопроизводитель в России принадлежит компании из Нидерландов, выпускает преимущественно румынские поделки и продаёт их на своём же рынке по европейским ценам.
Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.
Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.
че надо было оставить государству? и дальше с персоналом 60тыс человек и штамповать семерки с девятками в количестве для которого корейцам хватает 7тыс человек ?
18
39
Ответить
Александр Мельниченко
Это по-нашему: крупнейший автопроизводитель в России принадлежит компании из Нидерландов, выпускает преимущественно румынские поделки и продаёт их на своём же рынке по европейским ценам.
Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.
Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.
Олигарх и капиталист это разные понятия, потому же как не все приматы люди
24
6
Ответить
Viziter
Ох уж этот мученник АвтоВАЗ
Просто место проклятое!
15
13
Ответить
Александр Мельниченко
Это по-нашему: крупнейший автопроизводитель в России принадлежит компании из Нидерландов, выпускает преимущественно румынские поделки и продаёт их на своём же рынке по европейским ценам.
Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.
Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.
Румынские поделки это единственный Ларгус? И это вы называете выпускаете выпускаете преимущественно румынские поделки? Т.е. один Ларгус перевешивает запросто и Гранту и Иксрэй, и Весту, ну и до кучу Ниву тоже перевешивает.
"Европейскими ценами" вы называете цены на две три тысячи евро меньше европейских? А в чем тогда их "евроейскость" если они не похожи на европейские?
>>>>>то по-нашему: крупнейший автопроизводитель в России принадлежит компании из Нидерландов|||||
В чем проблема, что компания которой принадлежит Автоваз зарегана в Нидерландах?
Крайслер принадлежит Фиату и все это зарегистрированно, или по крайней мере штабквартира находится тоже в Нидерландах. Ниссан принадлежи Рено. Что то не только "по нашему"
>>>>Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.||||
Т.е. по вашему люди, которые вкладываются в экономику России, кроме как врагами назваться не могут?
"Европейскими ценами" вы называете цены на две три тысячи евро меньше европейских? А в чем тогда их "евроейскость" если они не похожи на европейские?
>>>>>то по-нашему: крупнейший автопроизводитель в России принадлежит компании из Нидерландов|||||
В чем проблема, что компания которой принадлежит Автоваз зарегана в Нидерландах?
Крайслер принадлежит Фиату и все это зарегистрированно, или по крайней мере штабквартира находится тоже в Нидерландах. Ниссан принадлежи Рено. Что то не только "по нашему"
>>>>Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.||||
Т.е. по вашему люди, которые вкладываются в экономику России, кроме как врагами назваться не могут?
33
49
Ответить
Константин
Тогда один вопрос, компания частная, а субсидии государственные. Что то не сходится=)
Все сходится, откаты рулят!
Важно быть, а не казаться.
28
3
Ответить
Константин
Тогда один вопрос, компания частная, а субсидии государственные. Что то не сходится=)
Ростех - государственная компания на 100%
и кстати РЕНО - тоже государственная
и кстати РЕНО - тоже государственная
19
10
Ответить
Константин
Тогда один вопрос, компания частная, а субсидии государственные. Что то не сходится=)
и вы жульничаете опять. не СУБСИДИИ, а - ДОКАПИТАЛИЗАЦИЯ. Это диаметрально разные вложения. Не понимаете? И ранее были капвложения, а не субсидии. На те капвложения, в частности - выкуплен завод в Ижевске и полностью переоборудован.
14
6
Ответить
Чернаков Сергей Викторович
Просто место проклятое!
У нас вся страна проклята . Что нефтянка в убыток работает что Осаго что Автоваз и многие другие, как живем ума не прилажу.
45
5
Ответить
Александр Мельниченко
Это по-нашему: крупнейший автопроизводитель в России принадлежит компании из Нидерландов, выпускает преимущественно румынские поделки и продаёт их на своём же рынке по европейским ценам.
Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.
Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.
"Ростех" принадлежил государству.
Регистрация за бугром дочерней компании (СП) - не вдавался в подробности, зачем это. НО - в статье ясно же пишется:
"глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что в начале 2019 года СП Alliance Rostec Auto BV планируется перерегистрировать в России".
Или, что невыгодно-то не читаем, только кликушествуем?
Регистрация за бугром дочерней компании (СП) - не вдавался в подробности, зачем это. НО - в статье ясно же пишется:
"глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что в начале 2019 года СП Alliance Rostec Auto BV планируется перерегистрировать в России".
Или, что невыгодно-то не читаем, только кликушествуем?
15
24
Ответить
Trevor
Все сходится, откаты рулят!
Откаты для лохов, с помощью лицензионных отчислений за использование интеллектуальной собственности и инженерных услуг головному предприятию или партнеру можно вывести больше и абсолютно безопасней
5
8
Ответить
Как в фильме советском "Не может быть" все кругом продано, одна квартерка осталася
17
Ответить
Leopard
0,00004%
0,00196%
0,00035%
Какие богачи..
0,00196%
0,00035%
Какие богачи..
На первый взгляд действительно фу фигня, а реально эти ноль целых ноль десятых неплохие диведенды акционерам приносят.
29
2
Ответить
это не точно, но точно про ваз
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
7
3
Ответить
Leopard
0,00004%
0,00196%
0,00035%
Какие богачи..
0,00196%
0,00035%
Какие богачи..
"Текущая рыночная капитализация компании "АВТОВАЗ" составляет 136.84 млрд руб."
пересчитываем % в рубли:
0,00004%= 54.8 тыс руб
0,00196%= 2.6 млн руб
0,00035%=480 тыс руб
На самом деле немного.
Судя по нынешней тенденции хапать "топами" из госсредств гигантские, народом неконтролируемые миллионные зарплаты - то просто отслюнили из одной зарплатки, а скорее всего - просто получили на шару, в виде бонусов или еще эхо приватизации.
пересчитываем % в рубли:
0,00004%= 54.8 тыс руб
0,00196%= 2.6 млн руб
0,00035%=480 тыс руб
На самом деле немного.
Судя по нынешней тенденции хапать "топами" из госсредств гигантские, народом неконтролируемые миллионные зарплаты - то просто отслюнили из одной зарплатки, а скорее всего - просто получили на шару, в виде бонусов или еще эхо приватизации.
15
2
Ответить
Vikings
Может тогда для праворульных можно пошлины убрать?
Для праворульных машин,есть в России какие-то отдельные пошлины ?
Нет ни чего более постоянного,чем что то временное
10
8
Ответить
замечательно. Подняли пошлины, для защиты "отечественного" производителя. Ура российскому автопрому!!! Всем лапок и шампанского!
14
4
Ответить
Киргиз
Откаты для лохов, с помощью лицензионных отчислений за использование интеллектуальной собственности и инженерных услуг головному предприятию или партнеру можно вывести больше и абсолютно безопасней
Только это все ляжет на себестоимость продукции. А значит пагубно скажется на цене, что плохо скажется на продажах, а это в свою очередь приведет к падению прибыли. Я сильно сомневаюсь, что падение прибыли является целью акционеров.
3
5
Ответить
hanexx
замечательно. Подняли пошлины, для защиты "отечественного" производителя. Ура российскому автопрому!!! Всем лапок и шампанского!
Пошлины подняли для защиты тех кто что то делает и налоги от тех кто мусор непонятный впаривает по цене товара не заморачиваясь уплатой налогов
11
16
Ответить
akrogis
Только это все ляжет на себестоимость продукции. А значит пагубно скажется на цене, что плохо скажется на продажах, а это в свою очередь приведет к падению прибыли. Я сильно сомневаюсь, что падение прибыли является целью акционеров.
Цена больше регулируется рынком нежели себестоимостью, цель акционеров именно прибыль, и желательно вся а не та ее часть что остается после уплаты налогов, поэтому себестоимость нужно максимально подгонять под цену реализации товара фиктивными издержками, оплату таких издержек аккумулировать в максимально благоприятном в плане налогообложения и социальных нагрузок месте, и там уже делить и решать что с ней делать
2
4
Ответить
Киргиз
субсидии были даны для того чтоб реорганизация прошла мягко, а не как в Детройте - всенахер и все, они содержали массу ненужных людей и сокращали их по мере создания рабочих мест в регионе, это был именно...
:-))))))))))))
ты сам то себе веришь?
ты сам то себе веришь?
12
5
Ответить
Киргиз
Частный завод, как УАЗ и ГАЗ
какая доля/пакет акций государства/гос.корпорации в солерсе?
5
3
Ответить
Евгений из СПб
:-))))))))))))
ты сам то себе веришь?
ты сам то себе веришь?
Это было задекларированно изначально с момента вхождения Рено в капитал ВАЗа, исходя из того как изменилась ситуация на ВАЗе да верю, потому что знаком с производством и существующими его проблемами не через СМИ
3
6
Ответить
Александр Мельниченко
Это по-нашему: крупнейший автопроизводитель в России принадлежит компании из Нидерландов, выпускает преимущественно румынские поделки и продаёт их на своём же рынке по европейским ценам.
Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.
Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.
:-)))
все в лучших традициях:
- покупаем пакет акций для управления компании;
- создаем надстройку, которая занимается реализацией;
- посредством рулежа финансовыми потоками приводим к банкроству производственную часть предприятия.
- за воздух скупаем производство из управленцев становимся собственником.
а вишенкой на этом торте/празднике жизни - это то, что весь этот банкет оплатило одно государство, которое типа мечтает о собственном автопроме...
все в лучших традициях:
- покупаем пакет акций для управления компании;
- создаем надстройку, которая занимается реализацией;
- посредством рулежа финансовыми потоками приводим к банкроству производственную часть предприятия.
- за воздух скупаем производство из управленцев становимся собственником.
а вишенкой на этом торте/празднике жизни - это то, что весь этот банкет оплатило одно государство, которое типа мечтает о собственном автопроме...
19
3
Ответить
Т Д
"Ростех" принадлежил государству.
Регистрация за бугром дочерней компании (СП) - не вдавался в подробности, зачем это. НО - в статье ясно же пишется:
"глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил,...
:-)
анекдот такой есть:
- дорогой - ты обещал на мне женится!!!
- дорогая - мало ли что я на тебе обещал.....
анекдот такой есть:
- дорогой - ты обещал на мне женится!!!
- дорогая - мало ли что я на тебе обещал.....
10
5
Ответить
Евгений из СПб
:-)))
все в лучших традициях:
- покупаем пакет акций для управления компании;
- создаем надстройку, которая занимается реализацией;
- посредством рулежа финансовыми потоками приводим к банкроству производственную...
А теперь попробуйте применить вашу схему в случае с Автовазом. Т.е. Рено покупает почти весь завод, а потому его банкротит. В каком месте тут профит то для него?
3
7
Ответить
Киргиз
Это было задекларированно изначально с момента вхождения Рено в капитал ВАЗа, исходя из того как изменилась ситуация на ВАЗе да верю, потому что знаком с производством и существующими его проблемами не через СМИ
:-)))
зайди ради интереса на сайт администрации Самарской области и глянь, кто в регионе входит в перечень крупнейших налогоплательщиков.
потом расскажешь, насколько твои воздушные замки актуальны
зайди ради интереса на сайт администрации Самарской области и глянь, кто в регионе входит в перечень крупнейших налогоплательщиков.
потом расскажешь, насколько твои воздушные замки актуальны
11
2
Ответить
Андрей Николаевич
"Renault и «Ростех» стали единственными владельцами «АвтоВАЗа» (но это не точно)
10 Января 2019 | 305 просмотров"
новость в очереди пенсионеров на Почте услышали?
10 Января 2019 | 305 просмотров"
новость в очереди пенсионеров на Почте услышали?
Неа, собаки из соседнего двора лаяли 😂
1
Ответить
Евгений из СПб
какая доля/пакет акций государства/гос.корпорации в солерсе?
Это Швецова контора, ничего решающего там у государства нет, но если будет то в обмен на что то ценное, Аурус и все наработки по нему например, или субсидии без входа в совет директоров, УАЗ это фетиш Швецова
2
4
Ответить
akrogis
А теперь попробуйте применить вашу схему в случае с Автовазом. Т.е. Рено покупает почти весь завод, а потому его банкротит. В каком месте тут профит то для него?
:-)))
хронологию процесса под названием "Рено отжало Автоваз" - в правильном порядке изложите - сразу увидите ответ на ваш вопрос
:-)))
хронологию процесса под названием "Рено отжало Автоваз" - в правильном порядке изложите - сразу увидите ответ на ваш вопрос
:-)))
8
2
Ответить
Киргиз
Это Швецова контора, ничего решающего там у государства нет, но если будет то в обмен на что то ценное, Аурус и все наработки по нему например, или субсидии без входа в совет директоров, УАЗ это фетиш Швецова
еще раз попробуй понять суть заданного вопроса:-)
5
2
Ответить
Киргиз
Цена больше регулируется рынком нежели себестоимостью, цель акционеров именно прибыль, и желательно вся а не та ее часть что остается после уплаты налогов, поэтому себестоимость нужно максимально подгонять...
Прибыль тем больше чем больше разница между себестоимостью и ценой продукта разве не так? И зачем акционерам уменьшать себе прибыль? Скажите какая для акционеров польза в том чтобы завышать себестоимость. Акционеры дивиденты получают с прибыли. И если совет директоров искусственно снижает прибыль, завышая себестоимость, то они лишает акционеров денег. во-первых теч что акции предприятия работающего на грани рентабельности навряд ли будут расти на рынке (никому не нравится когда их собственность дешевеет), и во-вторых навряд ли будут большими дивиденты с минимальной прибыли. Сдается мне что подобное поведение вообще попахивает уголовщиной и уж как минимум акционерам бы совсем не понравилось что их кидают на деньги
4
5
Ответить
Евгений из СПб
:-)))
зайди ради интереса на сайт администрации Самарской области и глянь, кто в регионе входит в перечень крупнейших налогоплательщиков.
потом расскажешь, насколько твои воздушные замки актуальны
зайди ради интереса на сайт администрации Самарской области и глянь, кто в регионе входит в перечень крупнейших налогоплательщиков.
потом расскажешь, насколько твои воздушные замки актуальны
В чем связь между 20000 сокращенных с ВАЗа и уровнем налогов в Самарской области? завод работает платит НДС и НДФЛ с работников, с прибыли ничего не платит, ее типа нет и легко делать чтоб и небыло. Сокращения прошли достаточно спокойно учитывая их объем для такого города как Тольятти, цель в целом достигнута
7
3
Ответить
akrogis
Прибыль тем больше чем больше разница между себестоимостью и ценой продукта разве не так? И зачем акционерам уменьшать себе прибыль? Скажите какая для акционеров польза в том чтобы завышать себестоимость....
Есть разные прибыли, одна для акционеров которых двое, другая для чтоб налоги заплатить, данная схема позволяет не заплатить совершенно безнаказанно, и реализуется она разумеется с согласия и ради дополнительной выгоды собственников
2
Ответить
Vikings
Зарегистрированная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV стала единственным акционером «АвтоВАЗа»
Выходит LADA теперь иномарка?
Там налоги меньше, так что Lada осталась российской, а доходы регистрируют в Нидерландах, чтобы Рено прибыль не теряло.
1
6
Ответить
Евгений из СПб
:-)))
хронологию процесса под названием "Рено отжало Автоваз" - в правильном порядке изложите - сразу увидите ответ на ваш вопрос
:-)))
хронологию процесса под названием "Рено отжало Автоваз" - в правильном порядке изложите - сразу увидите ответ на ваш вопрос
:-)))
Это было вообще сто лет назад. Какое отношение это имеет к нынешним то событиям?
Да и тогдашняя хронология покупки не ложится на вашу схему
Рено купило изначально всего 25% акций, что явно недостаточно чтобы единолично рулить компанией. Да и никакой надстройки не просматривается, которая бы управляла всем. Нынешняя структура с нидерландской компанией появилась только в 2013 году. К тому времени Рено уже принадлежали 74% акций.
Да и тогдашняя хронология покупки не ложится на вашу схему
Рено купило изначально всего 25% акций, что явно недостаточно чтобы единолично рулить компанией. Да и никакой надстройки не просматривается, которая бы управляла всем. Нынешняя структура с нидерландской компанией появилась только в 2013 году. К тому времени Рено уже принадлежали 74% акций.
3
5
Ответить
Новость из серии: "Майкл Джексон жив, но это не точно!", "Денег нет, но это не точно!", "Мы, как мученики, попадем в рай, но это не точно!"
3
1
Ответить
Что то не помню как Рено отжимало автоваз, как Гона просили чтоб он его купил и привел в порядок обещая разгрузить социалку за счет государства помню, а охоты за "жемчужиной" русского автопрома там небыло)))
1
4
Ответить
Евгений из СПб
еще раз попробуй понять суть заданного вопроса:-)
Цифры в % не может назвать никто, там компот из аффилированных структур, но Соллерс это театр одного актера на данный момент. И Соллерс прибыльный и частный
3
2
Ответить
Киргиз
В чем связь между 20000 сокращенных с ВАЗа и уровнем налогов в Самарской области? завод работает платит НДС и НДФЛ с работников, с прибыли ничего не платит, ее типа нет и легко делать чтоб и небыло. Сокращения...
1. завод не платит НДС - завод транслирует государству деньги, что для государства взял у конечного потребителя.
2. твои слова - субсидии были даны для того чтоб реорганизация прошла мягко, а не как в Детройте - всенахер и все, они содержали массу ненужных людей и сокращали их по мере создания рабочих мест в регионе. - По факту - субсидии привели к тому, что контрольный пакет у государства перетек в собственность иностранному юр. лицу.
про 20 тысяч - улыбнуло - в 2008 году государство без работы стони тысяч людей без работы на ДВ оставило, а выступления с помощью омона московского притушили, который целыми бортами за сутки перекинули....
а тут ажна о 20 тысячах озаботились - ага.....
2. твои слова - субсидии были даны для того чтоб реорганизация прошла мягко, а не как в Детройте - всенахер и все, они содержали массу ненужных людей и сокращали их по мере создания рабочих мест в регионе. - По факту - субсидии привели к тому, что контрольный пакет у государства перетек в собственность иностранному юр. лицу.
про 20 тысяч - улыбнуло - в 2008 году государство без работы стони тысяч людей без работы на ДВ оставило, а выступления с помощью омона московского притушили, который целыми бортами за сутки перекинули....
а тут ажна о 20 тысячах озаботились - ага.....
13
4
Ответить
akrogis
Это было вообще сто лет назад. Какое отношение это имеет к нынешним то событиям?
Да и тогдашняя хронология покупки не ложится на вашу схему
Рено купило изначально всего 25% акций, что явно недостаточно...
:-)))
не важно когда это было - важно что по итогу получилось:-)
не важно когда это было - важно что по итогу получилось:-)
6
3
Ответить
Киргиз
Цифры в % не может назвать никто, там компот из аффилированных структур, но Соллерс это театр одного актера на данный момент. И Соллерс прибыльный и частный
:-)))
В октябре прошлого года сообщалось, что Renault и «Ростех» хотят преобразовать «АвтоВАЗ» в непубличное акционерное общество (по сути в частную компанию). Для исполнения этого пункта «АвтоВАЗ» проведет делистинг, то есть снимет свои акции с котировки на бирже.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Renault-6...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
солер с - это частная компания - пофиг кто им владеет в реале.
автоваз - компания в которой часть пакета акций принадлежит ГОСУДАРСТВУ - уберем в сторону юридические аспекты - с какого перепугу он должен становится ЧАСТНОЙ компанией?
В октябре прошлого года сообщалось, что Renault и «Ростех» хотят преобразовать «АвтоВАЗ» в непубличное акционерное общество (по сути в частную компанию). Для исполнения этого пункта «АвтоВАЗ» проведет делистинг, то есть снимет свои акции с котировки на бирже.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Renault-6...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
солер с - это частная компания - пофиг кто им владеет в реале.
автоваз - компания в которой часть пакета акций принадлежит ГОСУДАРСТВУ - уберем в сторону юридические аспекты - с какого перепугу он должен становится ЧАСТНОЙ компанией?
7
1
Ответить
Киргиз
Есть разные прибыли, одна для акционеров которых двое, другая для чтоб налоги заплатить, данная схема позволяет не заплатить совершенно безнаказанно, и реализуется она разумеется с согласия и ради дополнительной выгоды собственников
Да даже если их двое. Значит должны быть еще какие то подконтрольные обеим фирмам фирмы куда так или иначе будут выводится деньги. Т.е. у Ростеха или Рено должна быть еще куча общих фирм. И в курсе всего этого должны быть и правительство РФ, и правительство Франции, и Ниссан. И зачем Ростеху (а вместе с ним и РФ) это нужно было бы?
5
Ответить
Евгений из СПб
1. завод не платит НДС - завод транслирует государству деньги, что для государства взял у конечного потребителя.
2. твои слова - субсидии были даны для того чтоб реорганизация прошла мягко, а не как в...
Не ври уж про сотни тысяч на ДВ я там бываю, убили перекупов, фактически участников теневой экономики, в пользу производителей, омон там разогнал митинг где и тысячи не было, и никто их там поддержать не вышел тк перекуп такой же ценный как наперсточник, некоторые открыли автокомиссионки и продолжают работать, и теперь немножко платят налогов, некоторые подались в другие сферы, а спасали тех от кого пользы больше
НДС это налог и его платят, некоторые не платят, ВАЗ теперь платит, а раньше не платил, с трансляцией наверное что то не то было))) но тогда у всех так было, сейчас НДС спрятать трудней.
По факту Рено купило ВАЗ, но не сразу а по мере решения государством проблем с которыми завод французам был не нужен, и которые государство обязалось решить за свой счет, поскольку на момент покупки признали что сами 200лет этот завод вытаскивать будут
НДС это налог и его платят, некоторые не платят, ВАЗ теперь платит, а раньше не платил, с трансляцией наверное что то не то было))) но тогда у всех так было, сейчас НДС спрятать трудней.
По факту Рено купило ВАЗ, но не сразу а по мере решения государством проблем с которыми завод французам был не нужен, и которые государство обязалось решить за свой счет, поскольку на момент покупки признали что сами 200лет этот завод вытаскивать будут
9
6
Ответить
Киргиз
Пошлины подняли для защиты тех кто что то делает и налоги от тех кто мусор непонятный впаривает по цене товара не заморачиваясь уплатой налогов
ну конечно, а все остальное импортное вези - не хочу, в том числе и айфоны. Запретить!
5
3
Ответить
Евгений из СПб
:-)))
В октябре прошлого года сообщалось, что Renault и «Ростех» хотят преобразовать «АвтоВАЗ» в непубличное акционерное общество (по сути в частную компанию). Для исполнения этого пункта «АвтоВАЗ» проведет...
Если государство продало актив частнику, то актив частный, тут как раз все ровно. Зачем продало? ХЗ ненужен наверное, управлять то не умеет
2
5
Ответить
akrogis
Да даже если их двое. Значит должны быть еще какие то подконтрольные обеим фирмам фирмы куда так или иначе будут выводится деньги. Т.е. у Ростеха или Рено должна быть еще куча общих фирм. И в курсе всего...
Ну конечно там цепочка фирм, но правительству об этом сообщать ни к чему, Ростех как ни крути бизнес структура нацеленная на прибыль и инвестиции а правительство госструктура нацеленная на трату прибыли в своих целях, Ростех эту прибыль рапилить, а может и инвестировать
3
Ответить
hanexx
ну конечно, а все остальное импортное вези - не хочу, в том числе и айфоны. Запретить!
Автопром какой ни какой был, и было что защищать, а микроэлектроники не было, и пока нет импортерам бояться нечего, а если появится, смотри на пищепром и контрсанкции)))
3
3
Ответить
Т.е. типа в доску наш Жигуль в России больше налоги не платит и прибыль тоже за бугор....нормальный такой рашн автопром. А с экранов центральных каналов угают войной с америкозами. А они уже победили давно. Спасибо мистеру Путину
автолокация.рф
2
2
Ответить
Leopard
0,00004%
0,00196%
0,00035%
Какие богачи..
0,00196%
0,00035%
Какие богачи..
Идиёт? Это достаточно большие по стоимости активы. Лишь бы ляпнуть...
1
2
Ответить
Та же хрень что с залоговыми аукционами, только схема помудреней, чтоб не совсем в открытую госсобственность своровать генерал-лейтенанту КГБ Чемезову и его супруге(дай Бог им здоровья). Ну и Нидерланды немного смущают в связи с проживающей там старшей дочуркой Нашеговсего и ее мужем-голландцем. А так-то конечно, умные головы схемку разрабатывали...
2
2
Ответить
Ну и как теперь будут объяснять дотирование этой помойки из бюджета РФ?
4
8
Ответить
Алексей
Идиёт? Это достаточно большие по стоимости активы. Лишь бы ляпнуть...
тут человек выше приводил насколько это "большие" активы от капитализации предприятия
пятьдесят тысяч, полмиллиона и два с половиной миллиона. Очень "весомые" активы.
пятьдесят тысяч, полмиллиона и два с половиной миллиона. Очень "весомые" активы.
3
1
Ответить
Киргиз
че надо было оставить государству? и дальше с персоналом 60тыс человек и штамповать семерки с девятками в количестве для которого корейцам хватает 7тыс человек ?
Корейцы двигатели,КПП из Китая получают.Делают 220 тысяч солярисов и риокрет,а на Автовазе 300 с лишним тысяч Лады+ сотню тысяч лоханов и сандер и все двигатели коробки сами производят.
2
1
Ответить
Хрусталев
Т.е. типа в доску наш Жигуль в России больше налоги не платит и прибыль тоже за бугор....нормальный такой рашн автопром. А с экранов центральных каналов угают войной с америкозами. А они уже победили давно. Спасибо мистеру Путину
Просто кто то слишком много смотрит телевизора и читает в интернете*****облогов и тому подобного мусора. Информацию не проверяет, а потому несет такую чушь.
2
3
Ответить
Алексей
Корейцы двигатели,КПП из Китая получают.Делают 220 тысяч солярисов и риокрет,а на Автовазе 300 с лишним тысяч Лады+ сотню тысяч лоханов и сандер и все двигатели коробки сами производят.
Автоваз под руководством государства едва не обанкротился.
1
5
Ответить
Илья Каплан
Ну и как теперь будут объяснять дотирование этой помойки из бюджета РФ?
А что изменилось то? Как было два основных акционера так и осталось
3
2
Ответить
Опять субсидии от государства будут клянчить, иноземцы.
На любой вопрос даю любой ответ.
3
3
Ответить
akrogis
А что изменилось то? Как было два основных акционера так и осталось
Теперь официально объявлено, что к отечественному "автопрому" ВАЗ отношения не имеет совсем.
1
6
Ответить
akrogis
не выходит
Ой, а че ета?
Патаму шта у тебя жигулярий, а значит это атечесвенная карыта?
Патаму шта у тебя жигулярий, а значит это атечесвенная карыта?
3
4
Ответить
Александр Мельниченко
Это по-нашему: крупнейший автопроизводитель в России принадлежит компании из Нидерландов, выпускает преимущественно румынские поделки и продаёт их на своём же рынке по европейским ценам.
Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.
Кроме как врагами наших капиталистов-олигархов никак не назвать.
Ненене. Это апологет высокотехнологичного производства, индустриальный прорывной гигант, локомотив расейскай эканомеки. Вроде так тазоводы мантры читают.
2
6
Ответить
akrogis
Румынские поделки это единственный Ларгус? И это вы называете выпускаете выпускаете преимущественно румынские поделки? Т.е. один Ларгус перевешивает запросто и Гранту и Иксрэй, и Весту, ну и до кучу...
Эмм , а храу разве не плоть от плоти сандера?
А че ж компания не в России зарегана? М? Зачем в Голландиях? Наверное чтобы неврагам олигархам удобнее было в российский бюджет налоги платить, не?
А че ж компания не в России зарегана? М? Зачем в Голландиях? Наверное чтобы неврагам олигархам удобнее было в российский бюджет налоги платить, не?
2
3
Ответить
Т Д
"Ростех" принадлежил государству.
Регистрация за бугром дочерней компании (СП) - не вдавался в подробности, зачем это. НО - в статье ясно же пишется:
"глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил,...
А ты вдайся в подробности. Че ж её раньше в России не оформили?
И собираются - не значит сделают
И собираются - не значит сделают
2
4
Ответить
akrogis
Только это все ляжет на себестоимость продукции. А значит пагубно скажется на цене, что плохо скажется на продажах, а это в свою очередь приведет к падению прибыли. Я сильно сомневаюсь, что падение прибыли является целью акционеров.
Ниче, вы все оплатите. ))
2
5
Ответить
Киргиз
Автопром какой ни какой был, и было что защищать, а микроэлектроники не было, и пока нет импортерам бояться нечего, а если появится, смотри на пищепром и контрсанкции)))
Интересный у нас подход... то есть не выходит делать хорошо, как например Nokia в Финляндии в свое время, а также свои качественные продукты, и местный народ берет их, тк они качественные и они их поддерживают ( что и называется ПАТРИОТИЗМ), но если у тебя мало денег иди купи дешевый импорт.
а у нас мол, не хочешь брать наше - НА тебе по щщам, жуй что дают, а если денег нет - иди бери подорожавшее из за санкций старое хламье, ржавое и вонючее.
а у нас мол, не хочешь брать наше - НА тебе по щщам, жуй что дают, а если денег нет - иди бери подорожавшее из за санкций старое хламье, ржавое и вонючее.
2
Ответить
akrogis
Румынские поделки это единственный Ларгус? И это вы называете выпускаете выпускаете преимущественно румынские поделки? Т.е. один Ларгус перевешивает запросто и Гранту и Иксрэй, и Весту, ну и до кучу...
И ведь, вроде бы, адекватный коммент, ничего плохого. А минусят. Что в голове у этих людей?
4
Ответить
Киргиз
Не ври уж про сотни тысяч на ДВ я там бываю, убили перекупов, фактически участников теневой экономики, в пользу производителей, омон там разогнал митинг где и тысячи не было, и никто их там поддержать...
:-)))
где ты там бываешь и что знаешь????
я знаю людей, которые на металлолом продали шесть судов в китай и корею, потому что возить стало нечего, а это персонал/семьи, что остались без дохода?
работники портов, транспортных компаний, автосервисов, и далее по списку - знаешь сколько людей работы лишилось?
а приходилось видеть деревни в Амурке, ЕАО, Якутии, которые вымерли, когда транзит по трассе умер/люди без источника существования остались?
а про НДС - вообще улыбнуло - образование - какое - церковноприходская школа?
где ты там бываешь и что знаешь????
я знаю людей, которые на металлолом продали шесть судов в китай и корею, потому что возить стало нечего, а это персонал/семьи, что остались без дохода?
работники портов, транспортных компаний, автосервисов, и далее по списку - знаешь сколько людей работы лишилось?
а приходилось видеть деревни в Амурке, ЕАО, Якутии, которые вымерли, когда транзит по трассе умер/люди без источника существования остались?
а про НДС - вообще улыбнуло - образование - какое - церковноприходская школа?
4
5
Ответить
Киргиз
Если государство продало актив частнику, то актив частный, тут как раз все ровно. Зачем продало? ХЗ ненужен наверное, управлять то не умеет
:-)))
. Alliance Rostec Auto BV — это совместное предприятие концерна Renault и госкорпорации «Ростех», доли в нем поделены в пропорции 68/32 в пользу французов.
ты прежде чем что то комментировать - осмыслить информацию из статьи не пробовал?
. Alliance Rostec Auto BV — это совместное предприятие концерна Renault и госкорпорации «Ростех», доли в нем поделены в пропорции 68/32 в пользу французов.
ты прежде чем что то комментировать - осмыслить информацию из статьи не пробовал?
4
3
Ответить
Константин
Тогда один вопрос, компания частная, а субсидии государственные. Что то не сходится=)
Чую я идёт колоссальный распил бабла в лице Волжского автозавода, и его перевод в частные руки (а именно Чемезова). Можно поздравить алигарха, наконец то ан купил себе автомобильный завод за деньги народа
1
5
Ответить
Ах вот оно какое это импортозамещение.
1
3
Ответить
Vikings
Зарегистрированная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV стала единственным акционером «АвтоВАЗа»
Выходит LADA теперь иномарка?
Напомним, в середине декабря 2018 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что в начале 2019 года СП Alliance Rostec Auto BV планируется перерегистрировать в России.
4
1
Ответить
Vikings
Зарегистрированная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV стала единственным акционером «АвтоВАЗа»
Выходит LADA теперь иномарка?
Теперь все, кто на ТАЗах-иномарочники! Во светиться от щастья то будут!
4
Ответить
Андрей Николаевич
"Renault и «Ростех» стали единственными владельцами «АвтоВАЗа» (но это не точно)
10 Января 2019 | 305 просмотров"
новость в очереди пенсионеров на Почте услышали?
10 Января 2019 | 305 просмотров"
новость в очереди пенсионеров на Почте услышали?
С таким заголовком это не новость, а сплетня :-)
2
Ответить
Vikings
Может тогда для праворульных можно пошлины убрать?
Ага. Щас! Жди! Утиль на 90%. Потом еще. Что еще придумают. ...........У них кровь из зубов идет! Что б ни делали-везут этих Япошек! Вот их и бесит!
3
Ответить
Vikings
Зарегистрированная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV стала единственным акционером «АвтоВАЗа»
Выходит LADA теперь иномарка?
Это смотря что обсуждать. Если цель обгадить страну, надежность, цену и машину - несомненно нашемарка. Если же обсудить неумех-русских, которые пролюбили все - безусловная иномарка.
1
1
Ответить
Vikings
Может тогда для праворульных можно пошлины убрать?
Только с тех, кто на территории России будут выпускаться, можно сразу б/у. Но, думаю, у приморцев руки из ***ы и повторить императорское качество, даже бушное, не сумеют.
2
Ответить
Илья Каплан
Ну и как теперь будут объяснять дотирование этой помойки из бюджета РФ?
Че нить придумают! Не первый раз.
3
3
Ответить
Евгений из СПб
1. завод не платит НДС - завод транслирует государству деньги, что для государства взял у конечного потребителя.
2. твои слова - субсидии были даны для того чтоб реорганизация прошла мягко, а не как в...
Выступления в Приморье, ОМОН московский, но больше всех об этом знает Вася из Питера. Вот уж точно Карузо по телефону в исполнении Рабиновича
2
4
Ответить
al
Эмм , а храу разве не плоть от плоти сандера?
А че ж компания не в России зарегана? М? Зачем в Голландиях? Наверное чтобы неврагам олигархам удобнее было в российский бюджет налоги платить, не?
А че ж компания не в России зарегана? М? Зачем в Голландиях? Наверное чтобы неврагам олигархам удобнее было в российский бюджет налоги платить, не?
Вот Ларгус это плоть от плоти Дачия МЦВ. А Икс Рэй не плоть от плоти Сандеро. Это уже все таки разные машины.
Каким Олигархам удобнее?
Назовите пожалуйста олигархов, которые бы ассоциировались с Рено или с Ростехом, который вообще госкорпорация.
Каким образом Автоваз может не платить налоги в Российский бюджет если он находится на территории России и в ней собственно зарегистрирован? Т.е. он налоговый агент России.
А то что в Нидерландах компания зерегистрирована, так это могут быть обычные бизнес интересы
Каким Олигархам удобнее?
Назовите пожалуйста олигархов, которые бы ассоциировались с Рено или с Ростехом, который вообще госкорпорация.
Каким образом Автоваз может не платить налоги в Российский бюджет если он находится на территории России и в ней собственно зарегистрирован? Т.е. он налоговый агент России.
А то что в Нидерландах компания зерегистрирована, так это могут быть обычные бизнес интересы
3
4
Ответить
Илья Каплан
Теперь официально объявлено, что к отечественному "автопрому" ВАЗ отношения не имеет совсем.
Можно указать источник где официально об этом объявлено?
Пока вот об этом объявили только вы.
Странно, Фольксваген Рус значит относится к отечественному автопрому, российская тойота тоже относится, Хюндай тоже и Рено относится, а вот Автоваз вдруг на ровном месте перестал быть им?
Пока вот об этом объявили только вы.
Странно, Фольксваген Рус значит относится к отечественному автопрому, российская тойота тоже относится, Хюндай тоже и Рено относится, а вот Автоваз вдруг на ровном месте перестал быть им?
4
2
Ответить
al
Ой, а че ета?
Патаму шта у тебя жигулярий, а значит это атечесвенная карыта?
Патаму шта у тебя жигулярий, а значит это атечесвенная карыта?
Потому что Автоваз находится на территории России. Потому что он налоги платит на территории России. В конце концов блокирующий пакет Автоваза принадлежит российской госкорпорации.
Каким образом, то что Автоваз перестал быть публичной акционерной компанией вдруг сделало его машины иномарками?
Каким образом, то что Автоваз перестал быть публичной акционерной компанией вдруг сделало его машины иномарками?
3
3
Ответить
12509349
Выступления в Приморье, ОМОН московский, но больше всех об этом знает Вася из Питера. Вот уж точно Карузо по телефону в исполнении Рабиновича
К твоему сведению, этот Евгений из Питера-из Владивостока, если что! Сейчас в Питере живет. Видел и знает, как омон москальский СВОИХ ЖЕ, РУССКИХ РАЗГОНЯЛ! Я сам родом из Уссурийска. Знаю что было на ДВ!!! Если мозги еще остались, набери в поисковике, митинг во Владивостоке о запрете ПР......Удаляют-НО ЛЮДИ ПОСТОЯННО ДОБАВЛЯЮТ!!! Был бы ты умным.......А так просто-УО.....
3
6
Ответить
Стас
К твоему сведению, этот Евгений из Питера-из Владивостока, если что! Сейчас в Питере живет. Видел и знает, как омон москальский СВОИХ ЖЕ, РУССКИХ РАЗГОНЯЛ! Я сам родом из Уссурийска. Знаю что было на ДВ!!!...
И что? ну шумят перекупы и что? Какая от них польза, от этих реликтов из 90х?
4
4
Ответить
Киргиз
субсидии были даны для того чтоб реорганизация прошла мягко, а не как в Детройте - всенахер и все, они содержали массу ненужных людей и сокращали их по мере создания рабочих мест в регионе, это был именно...
20 тысяч оставили на заводе , из 140 тыс человек . Те не нужные миллион машин в год делали , по полному циклу, плюс запчасти на вторичку , машинокомплекты , оборудование и много много другого. Сейчас из превезенного конструктора , несколько сотен собирают и все .
Ответить
Евгений из СПб
:-)))
зайди ради интереса на сайт администрации Самарской области и глянь, кто в регионе входит в перечень крупнейших налогоплательщиков.
потом расскажешь, насколько твои воздушные замки актуальны
зайди ради интереса на сайт администрации Самарской области и глянь, кто в регионе входит в перечень крупнейших налогоплательщиков.
потом расскажешь, насколько твои воздушные замки актуальны
Может, это оттого, что автоваз платит налоги в Питере?
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
2
Ответить
Киргиз
че надо было оставить государству? и дальше с персоналом 60тыс человек и штамповать семерки с девятками в количестве для которого корейцам хватает 7тыс человек ?
Забей, это же не люди а поджигатели и популисты. Им что не делай - всё плохо.
2
1
Ответить
Евгений из СПб
:-)))
В октябре прошлого года сообщалось, что Renault и «Ростех» хотят преобразовать «АвтоВАЗ» в непубличное акционерное общество (по сути в частную компанию). Для исполнения этого пункта «АвтоВАЗ» проведет...
Он уже давно частная компания. Его пришлось продать Рено, потому что гоосударство не могло спасти его от банкротства. По вашему Автоваз должен был стать банкротом и закрыться лишь бы не продавать его в частные руки?
1
1
Ответить
Андрей Кош
20 тысяч оставили на заводе , из 140 тыс человек . Те не нужные миллион машин в год делали , по полному циклу, плюс запчасти на вторичку , машинокомплекты , оборудование и много много другого. Сейчас из превезенного конструктора , несколько сотен собирают и все .
А надо было оставить 140 тысяч человек и выпускать несколько сотен тысяч машин?
1
1
Ответить
Евгений из СПб
:-)))
зайди ради интереса на сайт администрации Самарской области и глянь, кто в регионе входит в перечень крупнейших налогоплательщиков.
потом расскажешь, насколько твои воздушные замки актуальны
зайди ради интереса на сайт администрации Самарской области и глянь, кто в регионе входит в перечень крупнейших налогоплательщиков.
потом расскажешь, насколько твои воздушные замки актуальны
Вообще то Автоваз стоит четвертым в списке курпнейших налогоплательщиков Самарской области
Первый это Самарскнефтегаз. Второй это пивоваренная компания Балтика, третий это Сбербанк и четвертый Автоваз.
http://www.vkonline.ru/news/ar...
Первый это Самарскнефтегаз. Второй это пивоваренная компания Балтика, третий это Сбербанк и четвертый Автоваз.
http://www.vkonline.ru/news/ar...
3
Ответить
Стас
Ага. Щас! Жди! Утиль на 90%. Потом еще. Что еще придумают. ...........У них кровь из зубов идет! Что б ни делали-везут этих Япошек! Вот их и бесит!
Кто их возит то. Так жалкий ручеек остался
1
Ответить
Scout66
Может, это оттого, что автоваз платит налоги в Питере?
А он платит налоги в Питере? Так это один из крупнейших налогоплательщиков Самарской области
1
Ответить
Если "не точно", то хрен ли балаболить?
Ответить
Vikings
Зарегистрированная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV стала единственным акционером «АвтоВАЗа»
Выходит LADA теперь иномарка?
Так получается не РОССИЙСКО-ФРАНЦУЗСКИЙ, а Французско-Нидерландский, и Ростех не от слова РРОССИЙСКИЙ,а просто название Нидерландское Rostec.
Лада часть собственности колонистов получается. Которые нас потихоньку изнутри захватывают.
Лада часть собственности колонистов получается. Которые нас потихоньку изнутри захватывают.
2
Ответить
Константин
Тогда один вопрос, компания частная, а субсидии государственные. Что то не сходится=)
Это не субсидия, а материальная помошь "БЕДНЕНЬКИМ "ол гархам. Которые недостаточно денег с Российскиго рынка вывели.
2
Ответить
akrogis
Вот Ларгус это плоть от плоти Дачия МЦВ. А Икс Рэй не плоть от плоти Сандеро. Это уже все таки разные машины.
Каким Олигархам удобнее?
Назовите пожалуйста олигархов, которые бы ассоциировались с...
Оу. Так и у ларгуса уже руль другой, фальшрадиаторная решетка , это таки тоже другой автомобиль))
Какие бизнес интересы заставляют регать компанию не в России? Уж не увод ли от налогов? Нет? Какие же тогда?
Какие бизнес интересы заставляют регать компанию не в России? Уж не увод ли от налогов? Нет? Какие же тогда?
1
Ответить
akrogis
Потому что Автоваз находится на территории России. Потому что он налоги платит на территории России. В конце концов блокирующий пакет Автоваза принадлежит российской госкорпорации.
Каким образом, то что Автоваз перестал быть публичной акционерной компанией вдруг сделало его машины иномарками?
Каким образом, то что Автоваз перестал быть публичной акционерной компанией вдруг сделало его машины иномарками?
БМВ тоже в Калининграде собирают. Хаммеры одно время . - все это отечественный автопром?
1
1
Ответить
Щас у них бизнес попрёт!)))
Ответить
Киргиз
че надо было оставить государству? и дальше с персоналом 60тыс человек и штамповать семерки с девятками в количестве для которого корейцам хватает 7тыс человек ?
Если бы мы жили в стране с нормальным правительством- можно было просто купить лицензию и штамповать какую нибудь Мазда 2 например. И уходила бы как горячие пирожки и прибыль приносила. Но у нас на все свой путь- вбухать миллиарды в частный бизнес под предлогом соц нагрузки... Кстати, говорят у господина ПэЖэ младшая дочь в Нидерландах живет... Не зря наверное и "русский" автоваз принадлежит там зарегистрированной компании. Интересно, налоги они же не в России платят?
1
4
Ответить
Т Д
"Ростех" принадлежил государству.
Регистрация за бугром дочерней компании (СП) - не вдавался в подробности, зачем это. НО - в статье ясно же пишется:
"глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил,...
Обещать- не значит жениться! Один деятель как то тоже обещал больше двух раз в президенты не ходить. А сходил- и втянулся
1
Ответить
"Зарегистрированная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV стала единственным акционером «АвтоВАЗа»"
интересно получается
"Средства направляются на развитие, запуск в производство новых моделей и исполнение долговых обязательств «АвтоВАЗа»"
***
а дочки ВАЗА )) судя по всему, кто-то - кого-то хочет на...ть
интересно получается
"Средства направляются на развитие, запуск в производство новых моделей и исполнение долговых обязательств «АвтоВАЗа»"
***
а дочки ВАЗА )) судя по всему, кто-то - кого-то хочет на...ть
Ответить
Хорошо отмыли бабки, молодцы. Сколько там лярдов закопали в АвтоВаз ? А теперь учитесь , сынки как нужно пилить народные бабки.
Как по мне так*****оваз уже давно не народная марка и покупать ее исходя только из этой цели просто нет смысла.
Как по мне так*****оваз уже давно не народная марка и покупать ее исходя только из этой цели просто нет смысла.
1
1
Ответить
Gorillaz
Если бы мы жили в стране с нормальным правительством- можно было просто купить лицензию и штамповать какую нибудь Мазда 2 например. И уходила бы как горячие пирожки и прибыль приносила. Но у нас на все...
Где бы ты не регистрировался НДФЛ за занятых НДС НДПИ акцизы будешь платить в России, а судить тебя придется по месту регистрации если что, учитывая наш уровень качества и независимости судопроизводства и следствия, не стоит удивляться что как только бизнес начинает стоить каких то денег его сразу прячут там, корень основной массы наших бед именно в отсутствии вменяемой судебной системы, которая просто придаток прокуратуры, и СК который укомплектован пнями то ли заинтересованными то ли просто тупыми, и это позволяет просто забрать твоё на основании "внутренней убежденности" судьи. Почему суд присяжных возможен лишь по некоторым статьям - потому что при нынешнем качестве следствия отпускать придется всех и всегда. И никакой гений финансов и бизнеса не сможет этого исправить и убедить людей работать без страха за заработанное, когда с одной стороны все могут отжать по заранее подготовленному решению суда, а с другой - орава иждивенцев не желающих встраиваться в рынок путем переездов переобучения и воспитания трудовой дисциплины требует все отобрать у тех кто заработал и раздать тем кому мало или на крайняк просто кормить их из бюджета.
1
Ответить
al
Оу. Так и у ларгуса уже руль другой, фальшрадиаторная решетка , это таки тоже другой автомобиль))
Какие бизнес интересы заставляют регать компанию не в России? Уж не увод ли от налогов? Нет? Какие же тогда?
Какие бизнес интересы заставляют регать компанию не в России? Уж не увод ли от налогов? Нет? Какие же тогда?
У Ларгуса руль другой? Точно такой же руоь там и решетка точно такая же. Только эмблемы разные на них. А Икс-Рэй куда значительней отличается от Сандеры чем просто наличие других эмблем.
1
Ответить
al
Оу. Так и у ларгуса уже руль другой, фальшрадиаторная решетка , это таки тоже другой автомобиль))
Какие бизнес интересы заставляют регать компанию не в России? Уж не увод ли от налогов? Нет? Какие же тогда?
Какие бизнес интересы заставляют регать компанию не в России? Уж не увод ли от налогов? Нет? Какие же тогда?
Да не обязательно
Автоваз как платил налоги в России так и платит. Независимо от наличия той нидерландской компании.
Ради каких конктретно бизнес интересов они зарегались там я не знаю у меня нет источников
Автоваз как платил налоги в России так и платит. Независимо от наличия той нидерландской компании.
Ради каких конктретно бизнес интересов они зарегались там я не знаю у меня нет источников
Ответить
al
БМВ тоже в Калининграде собирают. Хаммеры одно время . - все это отечественный автопром?
И это тоже отечественный автопром.
1
Ответить
akrogis
Можно указать источник где официально об этом объявлено?
Пока вот об этом объявили только вы.
Странно, Фольксваген Рус значит относится к отечественному автопрому, российская тойота тоже относится, Хюндай тоже и Рено относится, а вот Автоваз вдруг на ровном месте перестал быть им?
Пока вот об этом объявили только вы.
Странно, Фольксваген Рус значит относится к отечественному автопрому, российская тойота тоже относится, Хюндай тоже и Рено относится, а вот Автоваз вдруг на ровном месте перестал быть им?
"Странно, Фольксваген Рус значит относится к отечественному автопрому, российская тойота тоже относится, Хюндай тоже и Рено относится"
Можно указать источник где официально об этом объявлено?
Можно указать источник где официально об этом объявлено?
2
Ответить
Илья Каплан
"Странно, Фольксваген Рус значит относится к отечественному автопрому, российская тойота тоже относится, Хюндай тоже и Рено относится"
Можно указать источник где официально об этом объявлено?
Можно указать источник где официально об этом объявлено?
Об этом можно судить по программам госсубсидирования направленым на поддержку отечественного автопрома.
Все перечисленные входят в эти программы
Все перечисленные входят в эти программы
1
Ответить
akrogis
У Ларгуса руль другой? Точно такой же руоь там и решетка точно такая же. Только эмблемы разные на них. А Икс-Рэй куда значительней отличается от Сандеры чем просто наличие других эмблем.
Не смеши. Для адептов таза даже другая эмблема - уже изменение конструкции, бгг
Ответить
akrogis
Да не обязательно
Автоваз как платил налоги в России так и платит. Независимо от наличия той нидерландской компании.
Ради каких конктретно бизнес интересов они зарегались там я не знаю у меня нет источников
Автоваз как платил налоги в России так и платит. Независимо от наличия той нидерландской компании.
Ради каких конктретно бизнес интересов они зарегались там я не знаю у меня нет источников
Естессна не обязательно. Так же как регать суда в России , вместо панамы
Ответить
akrogis
А он платит налоги в Питере? Так это один из крупнейших налогоплательщиков Самарской области
Таки писали, что в этом веке автоваз добровольно-принудительно перерегистрировали в Питере. А по налогам за землю они провели оптимизацию и снизили плату на порядок. Народ сократили и подоходный тоже упал сильно
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Ответить
akrogis
А он платит налоги в Питере? Так это один из крупнейших налогоплательщиков Самарской области
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Ответить
al
Не смеши. Для адептов таза даже другая эмблема - уже изменение конструкции, бгг
Ничего подобного.
Ответить
al
Естессна не обязательно. Так же как регать суда в России , вместо панамы
Насчет судов не знаю, а Автоваз один из крупнейших налогоплательщиков самарской области.
Так что налоги он платит здесь
Так что налоги он платит здесь
Ответить
Scout66
Таки писали, что в этом веке автоваз добровольно-принудительно перерегистрировали в Питере. А по налогам за землю они провели оптимизацию и снизили плату на порядок. Народ сократили и подоходный тоже упал сильно
Налоги то он платит не в Питере, а в Самарской области.
Значит никто никуда его не перерегистрировал
Собственно вот на его сайте и написано http://info.avtovaz.ru/index.p...
Подоходный налог не упал. По крайней мере не упал сильно. Люди прекратив работать на Автвазе все таки не перестали работать вообще. Работают в других местах и по прежнему платят подоходный налог.
Сокращение издержек это право Автоваза.
Значит никто никуда его не перерегистрировал
Собственно вот на его сайте и написано http://info.avtovaz.ru/index.p...
Подоходный налог не упал. По крайней мере не упал сильно. Люди прекратив работать на Автвазе все таки не перестали работать вообще. Работают в других местах и по прежнему платят подоходный налог.
Сокращение издержек это право Автоваза.
Ответить
Только из статьи не следует что налоги Автоваз платит в Питер.
В статье лишь говориться о том что поступление налогов от Автоваза в бюджет города уменьшилось в силу самых разных причин
В статье лишь говориться о том что поступление налогов от Автоваза в бюджет города уменьшилось в силу самых разных причин
Ответить
akrogis
Только из статьи не следует что налоги Автоваз платит в Питер.
В статье лишь говориться о том что поступление налогов от Автоваза в бюджет города уменьшилось в силу самых разных причин
В статье лишь говориться о том что поступление налогов от Автоваза в бюджет города уменьшилось в силу самых разных причин
Не следует и обратного. Просто в статье 2015 года указано, что где-то после 2005 автоваз стал платить в Питер и НДС, и налог на прибыль.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Ответить
akrogis
Насчет судов не знаю, а Автоваз один из крупнейших налогоплательщиков самарской области.
Так что налоги он платит здесь
Так что налоги он платит здесь
Все ли?))
Ответить
Scout66
Не следует и обратного. Просто в статье 2015 года указано, что где-то после 2005 автоваз стал платить в Питер и НДС, и налог на прибыль.
Нашел данные по регистрации Автоваза.
http://www.finmarket.ru/databa...
Там ясно написано кем зареган Автоваз и когда
В 2002 году администрацией Автозаводского района по адресу расположеному в городе Тольяти.
А в статье говорится что якобы всех заставили перерегистрироваться в 2004 году в Питере. Что то как то не бьется.
Хотя вот нашел подтверждение информации из статьи про Питер.
https://www.finam.ru/analysis/...
Если кратко, то он поставлен на учет в качестве крупнейшего налогоплательщика в межрегиональной инспекции ФНС РФ по крупнейшим налогоплательщикам № 8 в Санкт-Петербурге. При этом он остается состоять на налоговом учете как и раньше в Самарской области.
Налоги как платил раньше так и платит. При этом к тому же "Перечисление всех без исключения налогов во все уровни бюджетов производится через Управление Федерального казначейства Самары."
Т.е. для Самарской области ничего не изменилось.
Например в той статье приводятся данные по налогам уплаченым Автовазом в 2004 году до Питера: "из 16,1 млрд рублей, которые АВТОВАЗ перечислил как финансовый агент, в федеральный бюджет было направлено 6,9 млрд, в бюджет области – 3,677 млрд, в бюджет Тольятти – 2,8 млрд."
А теперь из коментария финама данные по налогам за 2005 года уже после регистрации в качестве крупнейшего налогоплательщика в МИ ФРС РФ по КН в Питере:
"Регистрация ОАО ""АВТОВАЗ"" в качестве крупнейшего налогоплательщика не повлияла на объем уплаченных налогов. За 2005 год ОАО ""АВТОВАЗ"" выплатило налогов на сумму 14,5 млрд. руб., из которых 5,7 млрд. руб. Было заплачено в федеральный бюджет, 4 млрд. руб. – в бюджет Самарской области, 1,2 млрд. руб. – в бюджет Тольятти, во внебюджетные фонды – 3,6 млрд. руб."
Как видите соотношение уплаченых налогов в бюджеты разных уровней до регистрации и после регистрации не изменилось.
Т.е собственно никакого "грабежа" Самарской области не было
http://www.finmarket.ru/databa...
Там ясно написано кем зареган Автоваз и когда
В 2002 году администрацией Автозаводского района по адресу расположеному в городе Тольяти.
А в статье говорится что якобы всех заставили перерегистрироваться в 2004 году в Питере. Что то как то не бьется.
Хотя вот нашел подтверждение информации из статьи про Питер.
https://www.finam.ru/analysis/...
Если кратко, то он поставлен на учет в качестве крупнейшего налогоплательщика в межрегиональной инспекции ФНС РФ по крупнейшим налогоплательщикам № 8 в Санкт-Петербурге. При этом он остается состоять на налоговом учете как и раньше в Самарской области.
Налоги как платил раньше так и платит. При этом к тому же "Перечисление всех без исключения налогов во все уровни бюджетов производится через Управление Федерального казначейства Самары."
Т.е. для Самарской области ничего не изменилось.
Например в той статье приводятся данные по налогам уплаченым Автовазом в 2004 году до Питера: "из 16,1 млрд рублей, которые АВТОВАЗ перечислил как финансовый агент, в федеральный бюджет было направлено 6,9 млрд, в бюджет области – 3,677 млрд, в бюджет Тольятти – 2,8 млрд."
А теперь из коментария финама данные по налогам за 2005 года уже после регистрации в качестве крупнейшего налогоплательщика в МИ ФРС РФ по КН в Питере:
"Регистрация ОАО ""АВТОВАЗ"" в качестве крупнейшего налогоплательщика не повлияла на объем уплаченных налогов. За 2005 год ОАО ""АВТОВАЗ"" выплатило налогов на сумму 14,5 млрд. руб., из которых 5,7 млрд. руб. Было заплачено в федеральный бюджет, 4 млрд. руб. – в бюджет Самарской области, 1,2 млрд. руб. – в бюджет Тольятти, во внебюджетные фонды – 3,6 млрд. руб."
Как видите соотношение уплаченых налогов в бюджеты разных уровней до регистрации и после регистрации не изменилось.
Т.е собственно никакого "грабежа" Самарской области не было
1
Ответить
al
Все ли?))
Региональные по месту нахождения
Федеральные в федеральный бюджет
Федеральные в федеральный бюджет
1
Ответить
akrogis
Нашел данные по регистрации Автоваза.
http://www.finmarket.ru/databa...
Там ясно написано кем зареган Автоваз и когда
В 2002 году администрацией Автозаводского района по адресу расположеному в городе...
Довольно любопытно, спасибо за труды. Жаль только, посвежее данных не видать
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Ответить
akrogis
Региональные по месту нахождения
Федеральные в федеральный бюджет
Федеральные в федеральный бюджет
А голландские?
Ответить
al
А голландские?
Автоваз то какое отношение имеет к Голандии? Он не является голландским налоговым агентом. с чего это он будет платить Голландии налоги?
Ответить
akrogis
Автоваз то какое отношение имеет к Голандии? Он не является голландским налоговым агентом. с чего это он будет платить Голландии налоги?
Прямое. Фирма владелец разве не там зарегана?
Ответить
al
Прямое. Фирма владелец разве не там зарегана?
Так фирма владелец и имеет отношение к Голандии, она там зарегистрирована, это не Автоваз. Автоваз как был так и остался зарегестрирован в России. Как платил налоги в России так и платит
Ответить
akrogis
Так фирма владелец и имеет отношение к Голандии, она там зарегистрирована, это не Автоваз. Автоваз как был так и остался зарегестрирован в России. Как платил налоги в России так и платит
Зачем же перерегают фирму Щас? Все же было хорошо? Не?
Ответить
al
Зачем же перерегают фирму Щас? Все же было хорошо? Не?
Да понятия не имею зачем, информация по этому поводу не попадалась, да и касательно того куда Автоваз платит налоги это все равно не имеет значения. Автоваз независимо от того где находится эта фирма и куда ее передвигают всегда платил налоги и платит в российский бюджет
Ответить
akrogis
Да понятия не имею зачем, информация по этому поводу не попадалась, да и касательно того куда Автоваз платит налоги это все равно не имеет значения. Автоваз независимо от того где находится эта фирма и куда ее передвигают всегда платил налоги и платит в российский бюджет
И много лет убыточен.
Но главное тебе волокушу собрали, а там хоть трава не расти.;)
Но главное тебе волокушу собрали, а там хоть трава не расти.;)
Ответить
al
И много лет убыточен.
Но главное тебе волокушу собрали, а там хоть трава не расти.;)
Но главное тебе волокушу собрали, а там хоть трава не расти.;)
И что? Как это влияет тот факт что налоги он платит в России? Речь шла вообще то об этом, а не о его финансовых проблемах.
Я вам говорю что Автоваз платит налоги в России вы мне в ответ:"Но главное тебе волокушу собрали, а там хоть трава не расти". Это каким то образом должно подтвердить ваши утверждения? Тут с трудом улавливаю ход вашей мысли. Может разъясните как факт того что я езжу на вазовской продукции что то меняет касательно того, что Автоваз это российский налогоплательщик?
Я вам говорю что Автоваз платит налоги в России вы мне в ответ:"Но главное тебе волокушу собрали, а там хоть трава не расти". Это каким то образом должно подтвердить ваши утверждения? Тут с трудом улавливаю ход вашей мысли. Может разъясните как факт того что я езжу на вазовской продукции что то меняет касательно того, что Автоваз это российский налогоплательщик?
Ответить
akrogis
И что? Как это влияет тот факт что налоги он платит в России? Речь шла вообще то об этом, а не о его финансовых проблемах.
Я вам говорю что Автоваз платит налоги в России вы мне в ответ:"Но главное...
Почему фирма владелец зарегана была в Голландии многие годы? Зачем? Для чего? Почему срочно перерегалась в Россию?
Как промышленный гигант может принадлежать иностранной фирме? Зачем он ей принадлежит? Че молчишь, смелее!
Как промышленный гигант может принадлежать иностранной фирме? Зачем он ей принадлежит? Че молчишь, смелее!
Ответить
akrogis
Об этом можно судить по программам госсубсидирования направленым на поддержку отечественного автопрома.
Все перечисленные входят в эти программы
Все перечисленные входят в эти программы
Правда?
То есть, если иностранцы собирают свои автомобили на территории РФ - это "отечественный автопром"?
По какой причине?
Если я закажу из Китая комплектующие и соберу Айфон, это тоже будет "отечественный смартфон" и меня поддержит государство?
А я думал это как-то по-другому работает)))))
Поддержка иностранного производства в РФ носит социальный характер - если не поддерживать, иностранцы уволят всех отечественных рабочих и сделают ручкой. Так что не очень понимаю, что доказывают ваши тезисы. Что инопроизводители держат РФ за яйца? Это предмет гордости по-вашему?
То есть, если иностранцы собирают свои автомобили на территории РФ - это "отечественный автопром"?
По какой причине?
Если я закажу из Китая комплектующие и соберу Айфон, это тоже будет "отечественный смартфон" и меня поддержит государство?
А я думал это как-то по-другому работает)))))
Поддержка иностранного производства в РФ носит социальный характер - если не поддерживать, иностранцы уволят всех отечественных рабочих и сделают ручкой. Так что не очень понимаю, что доказывают ваши тезисы. Что инопроизводители держат РФ за яйца? Это предмет гордости по-вашему?
Ответить
Илья Каплан
Правда?
То есть, если иностранцы собирают свои автомобили на территории РФ - это "отечественный автопром"?
По какой причине?
Если я закажу из Китая комплектующие и соберу Айфон, это тоже будет...
Прогрмма субсидирования направлена на поддержание ОТЕЧЕСТВЕННОГО автопрома.
И под эти субсидии попадают и Рено, и Фольксваген, и Автоваз, И Хюндай.
То что считаете вы это ваше ИМХО. А государство по факту считает их отечественным автопромом.
>>>>Если я закажу из Китая комплектующие и соберу Айфон, это тоже будет "отечественный смартфон" и меня поддержит государство?|||
Нет конечно. Налоги вы никакие не платите. Вы для государства просто не существуете в качестве производителя смартфонов. Вы физическое лицо которое купило себе запчастей.
Вот если вы построите завод и будете на нем собирать Айфоны, то тогда да, вы будете отечественным производителем электроники. При особой ловкости вы сможете даже не собирать телефоны, а просто переклеивать шильдики.
>>>Поддержка иностранного производства в РФ носит социальный характер - если не поддерживать, иностранцы уволят всех отечественных рабочих и сделают ручкой. Так что не очень понимаю, что доказывают ваши тезисы. Что инопроизводители держат РФ за яйца? Это предмет гордости по-вашему?|||
Я вообще не этим доказывал свои тезисы. И какое отношение к делу имеет гордость? Про нее вообще не шло речи.
Я доказывал свое утверждение тем что есть программа поддержки отечественного автопрома. В эту программу попадают только отечественные предприятия. Следовательно все предприятия попавшие туда являются отечественными. Т.е. с точки зрения закона они отечественные
И под эти субсидии попадают и Рено, и Фольксваген, и Автоваз, И Хюндай.
То что считаете вы это ваше ИМХО. А государство по факту считает их отечественным автопромом.
>>>>Если я закажу из Китая комплектующие и соберу Айфон, это тоже будет "отечественный смартфон" и меня поддержит государство?|||
Нет конечно. Налоги вы никакие не платите. Вы для государства просто не существуете в качестве производителя смартфонов. Вы физическое лицо которое купило себе запчастей.
Вот если вы построите завод и будете на нем собирать Айфоны, то тогда да, вы будете отечественным производителем электроники. При особой ловкости вы сможете даже не собирать телефоны, а просто переклеивать шильдики.
>>>Поддержка иностранного производства в РФ носит социальный характер - если не поддерживать, иностранцы уволят всех отечественных рабочих и сделают ручкой. Так что не очень понимаю, что доказывают ваши тезисы. Что инопроизводители держат РФ за яйца? Это предмет гордости по-вашему?|||
Я вообще не этим доказывал свои тезисы. И какое отношение к делу имеет гордость? Про нее вообще не шло речи.
Я доказывал свое утверждение тем что есть программа поддержки отечественного автопрома. В эту программу попадают только отечественные предприятия. Следовательно все предприятия попавшие туда являются отечественными. Т.е. с точки зрения закона они отечественные
Ответить
akrogis
Прогрмма субсидирования направлена на поддержание ОТЕЧЕСТВЕННОГО автопрома.
И под эти субсидии попадают и Рено, и Фольксваген, и Автоваз, И Хюндай.
То что считаете вы это ваше ИМХО. А государство...
Очередная порция путриотической демагогии подъехала.
Однако, вы плодовитый)
Однако, вы плодовитый)
1
Ответить
Илья Каплан
Очередная порция путриотической демагогии подъехала.
Однако, вы плодовитый)
Однако, вы плодовитый)
Это факт. Причем факт в полном смысле этого слова полностью подтверждающий мое утверждение
Ответить
akrogis
Это факт. Причем факт в полном смысле этого слова полностью подтверждающий мое утверждение
Вряд ли демагогический бред может являться фактом.
Вы выдаете желаемое за действительное.
Вы выдаете желаемое за действительное.
1
Ответить
Илья Каплан
Вряд ли демагогический бред может являться фактом.
Вы выдаете желаемое за действительное.
Вы выдаете желаемое за действительное.
Вы отказываетесь признавать наличие программы помощи отечественному автопрому?
1
Ответить
akrogis
Вы отказываетесь признавать наличие программы помощи отечественному автопрому?
Вы отказываетесь признавать отмывание бюджетного бабла через ВАЗ?
1
Ответить
Илья Каплан
Вы отказываетесь признавать отмывание бюджетного бабла через ВАЗ?
Наличие программы помощи отечественному автопрому это факт, сведения о котором есть во многих источниках.
А отмывание бюджетного бабла это просто слова, которые вы не можете обосновать.
Так что да, бездоказательные утверждения я отказываюсь признавать
А отмывание бюджетного бабла это просто слова, которые вы не можете обосновать.
Так что да, бездоказательные утверждения я отказываюсь признавать
1
1
Ответить
akrogis
Наличие программы помощи отечественному автопрому это факт, сведения о котором есть во многих источниках.
А отмывание бюджетного бабла это просто слова, которые вы не можете обосновать.
Так что да, бездоказательные утверждения я отказываюсь признавать
А отмывание бюджетного бабла это просто слова, которые вы не можете обосновать.
Так что да, бездоказательные утверждения я отказываюсь признавать
Я вам про распил, а вы мне про помощь.
Одно другого не исключает.
Удачной пропаганды)
Одно другого не исключает.
Удачной пропаганды)
2
Ответить
Илья Каплан
Я вам про распил, а вы мне про помощь.
Одно другого не исключает.
Удачной пропаганды)
Одно другого не исключает.
Удачной пропаганды)
Я вам не про помощь, а про то что Заводы Рено, Фольксвагена, Хюндая и КИА считаются отечественными заводами.
А вы про распил Автовазом бюджетных средств, док-ва которого вы как то все никак не приведете
А вы про распил Автовазом бюджетных средств, док-ва которого вы как то все никак не приведете
1
Ответить
akrogis
Я вам не про помощь, а про то что Заводы Рено, Фольксвагена, Хюндая и КИА считаются отечественными заводами.
А вы про распил Автовазом бюджетных средств, док-ва которого вы как то все никак не приведете
А вы про распил Автовазом бюджетных средств, док-ва которого вы как то все никак не приведете
Кем считаются? Вами? Так вы не авторитет ни разу.
А ВАЗ - он чей-по-вашему?
А ВАЗ - он чей-по-вашему?
1
2
Ответить
Илья Каплан
Кем считаются? Вами? Так вы не авторитет ни разу.
А ВАЗ - он чей-по-вашему?
А ВАЗ - он чей-по-вашему?
Государством считаются отечественным, а не только мной. Я вам для чего упоминал меры по поддержанию отечественных автопроизводителей и на кого они распространяются
Ваз российский конечно.
Ваз российский конечно.
1
Ответить
akrogis
Государством считаются отечественным, а не только мной. Я вам для чего упоминал меры по поддержанию отечественных автопроизводителей и на кого они распространяются
Ваз российский конечно.
Ваз российский конечно.
А почему тогда большая часть его акций иностранцам принадлежат?
Что-то здесь не так. Акционеры - иностранцы, но ВАЗ при этом - Российский?
Как так?
Что-то здесь не так. Акционеры - иностранцы, но ВАЗ при этом - Российский?
Как так?
1
Ответить
Илья Каплан
А почему тогда большая часть его акций иностранцам принадлежат?
Что-то здесь не так. Акционеры - иностранцы, но ВАЗ при этом - Российский?
Как так?
Что-то здесь не так. Акционеры - иностранцы, но ВАЗ при этом - Российский?
Как так?
А вот так.
Кто сказал, что владельцы должны быть российскими?
Ниссан принадлежит Рено. Да и все остальные акции принадлежат кому попало, а не только Японцам. Тем не менее это японский производитель.
Крайслер принадлежит Фиату и тем не менее это американский производитель
Кто сказал, что владельцы должны быть российскими?
Ниссан принадлежит Рено. Да и все остальные акции принадлежат кому попало, а не только Японцам. Тем не менее это японский производитель.
Крайслер принадлежит Фиату и тем не менее это американский производитель
1
1
Ответить
akrogis
А вот так.
Кто сказал, что владельцы должны быть российскими?
Ниссан принадлежит Рено. Да и все остальные акции принадлежат кому попало, а не только Японцам. Тем не менее это японский производитель.
Крайслер принадлежит Фиату и тем не менее это американский производитель
Кто сказал, что владельцы должны быть российскими?
Ниссан принадлежит Рено. Да и все остальные акции принадлежат кому попало, а не только Японцам. Тем не менее это японский производитель.
Крайслер принадлежит Фиату и тем не менее это американский производитель
О как)
То есть, акции принадлежат кому-то там, а бюджет доят почему-то российский?)
Нестыковочка, да?
То есть, акции принадлежат кому-то там, а бюджет доят почему-то российский?)
Нестыковочка, да?
1
Ответить
Илья Каплан
О как)
То есть, акции принадлежат кому-то там, а бюджет доят почему-то российский?)
Нестыковочка, да?
То есть, акции принадлежат кому-то там, а бюджет доят почему-то российский?)
Нестыковочка, да?
Что вы подразумеваете под "доить бюджет"?
Если субсидии, то тут бюджет поддерживает их, тем что стимулирует спрос на их продукции. И да несмотря на то что акции принадлежат кому то там.
Никакой нестыковочки нет. Это российский автопром и эти меры направлены на его поддержку, независимо от того кто владелец
Если субсидии, то тут бюджет поддерживает их, тем что стимулирует спрос на их продукции. И да несмотря на то что акции принадлежат кому то там.
Никакой нестыковочки нет. Это российский автопром и эти меры направлены на его поддержку, независимо от того кто владелец
1
Ответить
akrogis
Что вы подразумеваете под "доить бюджет"?
Если субсидии, то тут бюджет поддерживает их, тем что стимулирует спрос на их продукции. И да несмотря на то что акции принадлежат кому то там.
Никакой...
И что же там российского осталось? Список в студию!
1
Ответить
Илья Каплан
И что же там российского осталось? Список в студию!
Зачем? Что это должно док-ть?
1
Ответить
akrogis
Зачем? Что это должно док-ть?
Затем, что если там нет ничего российского, с каких таких яиц патриоты так топят за ВАЗ? Он же, выходит, такая же иномарка, как и Солярис, только качеством отстойнее)
Возражения есть?
Возражения есть?
1
Ответить
Vikings
Может тогда для праворульных можно пошлины убрать?
пошлины для праворульных совсем неладу защищали а все автот заводы, в особенности те в которые инвестировали фольсваген, корейцы, японцы, в одно время американцы. и в калугу фольс вваливает миллиарды только потому что есть защита от дешевого подержаного шлака потому пошлины радикально никогда не снизят, ибо это очень сильно повлияет на занятость. на автоваз же государству давно наплевать, они давно его продали и их интересует существование градообразующего предприятия.
Ответить
сейчас все автопроизводители России в том числе иностранные получают субсидии на общих основаниях. автоваз не получает "особенных" субсидий
Ответить
патриоты и за полик и за солик топят, ровно по тем же мотивом что некоторые топят за весту. наверное просто смысл в том что людям нравится авто, а не патриотизм. Сам катаю вестую, балдею от нее, и у меня припекает когда говорят что я патриот, потому что катаю весту, адовый бред
Ответить
а как отвечать на этот адовый бред который ты несешь, тут нужна тщательная проработка психитра с тобой, обычный прохожий с дрома бессилен тебе помочь =) я тебе как добрый приятель это говорю =)
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Лада Х-рей Кросс
Как восстановить мультимедиосистему, стоит тольео заставка
Лада Приора
Всем добра. Имеется машина Lada priora 2008 года 16 клоп. Проблема появилась из не откуда, машина на прогретом двигателе перестаёт ехать и
Лада 4x4 2131 Нива
Как лампочки лучше ставить на фары?
1 ответ
Лада 2114 Самара
такая проблема, машина не заводится на холодную ни через автозапуск, ни через ключ, приходится заводить либо с толкача, либо замыкать стартер, на
Лада Веста Кросс
Здравствуйте, у меня возникла очень большая проблема с новой машиной, кнопка старт/стоп, часто глючит, мы с этим столкнулись, когда ездили в
1 ответ