Электромобили Polestar от Volvo не едут из-за ошибки программистов

Шведско-китайская Polestar отзывает электрические фастбэки Polestar 2 после сообщений о массовом дефекте. Под кампанию попали почти 2200 автомобилей — весь выпущенный тираж.

Напомним, на прошлой неделе появилась информация о более чем 30 случаях, когда из-за загадочной поломки машины этой модели неожиданно останавливались и их владельцам приходилось на эвакуаторе отгонять их на фирменные СТО. В опубликованном пресс-релизе дочерняя компания Volvo Cars (обе принадлежат холдингу Geely) сообщила, что ее специалисты обнаружили «программную ошибку в модуле управления питанием батареи, которая в очень редких случаях и без предупреждения может привести к потере тяги». Сервисные кампании проведут в Китае, Швеции, Норвегии, Бельгии, Нидерландах, Германии и Великобритании.

О приостановке производства фастбэка пока речи не идет: на вновь выпущенных машинах софт модуля управления питанием батареи уже изменен.

Отметим, что еще несколько лет назад Polestar находилась в статусе «придворного» тюнинг-ателье Volvo, однако была выведена в отдельный бренд.

Полностью электрическая Polestar 2 создана на модульной платформе Volvo CMA, которая ранее была обкатана на кроссоверах XC40 и Lynk & Co 01. По силовой структуре кузова модель частично унифицирована с XC40 и S40 следующего поколения.

Polestar 2 оснащена двумя электромоторами суммарной мощностью 408 л.с., а также батареей емкостью 78 кВт*ч, которая позволяет на одном заряде проехать 500 километров пути (по циклу WLTP). Разгон до 100 км/ч занимает у машины 5 секунд.

Polestar выпускают в Китае.

В Европе фастбэк продается по цене около 50 000 евро (=4 600 000 рублей).