Обновленная Niva Travel: пародии на RAV4 больше нет

Уже кроссовер вскрыли пол часа назад.
Где новость то?

А где азимут

Да на рав породит нет, теперь на чери

на автовазе упорно не хотят слушать ниваводов.
ну сколько лет они уже говорят - да просто турбинку маленькую к "шеснарю" или даже к этому древнему 1,7 прикрутите и всё. конец. не будет больше проблем с мощностью. Нет, запихали 1,8 .... на 90 лошадей 150 момента - это что за цифры. обратно в 80е?
в итоге всё тоже и останется как не ехала так и не будет ехать.
главное что ценник небось к 2м миллионам подвинут.

На пмэф

Lada Azimut — первый кроссовер собственного производства «АвтоВАЗа».

Предварительно, авто оснащено модернизированными бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120, 138 и 150 л. с.

Производители предусмотрели установку автоматической трансмиссии (вариатора) китайского производства. Привод — передний. Цена пока неизвестна

На

Особенно особенности
Колеса 17
Вентилируемые! Дисковые тормоза от... Весты!
Ничоси!
Конец очереди где???

Ориентир известен. от 2,5 минималка.

На Черри Тигго сейчас похож

Прикрутить турбинку просто)И не будет проблем)
Чтобы прикрутить турбинку,нужно пол машины перелопатить,интерекуллер,насос,форсунки.
Можно и так прикрутить,но сколько она выдаст?Те же 90-100 сил?Нужно будет крутить и заливать 98 бензин.
Лучше v8 туда воткнуть литров на 5 сразу.
Или дизель с КАМАЗа.

А можно пародию не на решётку а что-нибудь поважнее?

Теперь это Corolla Cross

Очередная шляпа конская. Че ее обсуждать

150 для 1,8 это далеко не дизельный момент. 250+-300 норма для такого объема. И не тянет и не едет.

Отличный фейслифтинг. Продольная компоновка как на BMW

Те же яйца, только вид в профиль)))

По большому счету нам надо радоваться, производитель хоть начал стараться что-то исправлять и модернизировать....а нравится или нет это каждый решит для себя сам

Всё рожают-рожают - ничего путного родить не могут.

Момент дизельный, а не турбодизельный.
Старый фиатловский турбодизель 1248сс выдает в стоке 90л.с. и 200нм, а с чипом 110л.с. и 240нм.
Этот мотор по моменту ка дизель форд Сиерра 1.8 начала 80-х.
Вам смешно, а для ВАЗа это прорыв... По критериям их лоббиста утильсбора, видимо

У деда была нива в 80-х, желтая такая, с хромом, мне было тогда лет 5. Он всегда ее любил, наглаживал, ухаживал, обслуживал итд. Но я прекрасно помню как он лежал под ней сутками, и помню его причитания, ну почему нельзя сделать так или так, что за аморалы это делали?! Что именно он имел в виду я не понимал тогда. На дворе 2023 год, появились лишние копейки и мы с сыном реши ли взять что нибудь для покатушек и таскания небольшого автодома на 650кг. Естественно выбор пал на патриота)) так как он был в нашей семье) и кстати за 65000км особых проблем с ним не было, мелочь да сыпалась, но что то прям грандиозное нет. Хотя если четно нагружали мы его по лесам и полям нормально. Открываем всем известный сайт а цена патрика мамочки мои, в итоге решаем купить новую ниву. Купить ниву это целый квест надо сказать . Дилеры просто крутят к ней все что можно и РРЦ в 963900 (урбан) превращается в 1100-1150. Купили в итоге в другом городе по ррц. Но суть данного опуса не об этом. У нас дом и большой гараж если по метрам то 6х6, 3 машины, квадры, снегоходы, скутер и автодом. Из инструмента разве что нет только стапеля. Любим мы с сыном ковыряться с техникой. Вообщем думаю дед ругался так как и инструмента тогда не было хорошего, и все итаки нива тогда не так давно вышла, сейчас все по другому должно быть, ведь прогресс же идет..думал я...и боги как я ошибался. Сначала перегонка 300 км, три раза останавливались так как спина просто выходила из чата. Два раза чуть в ДТП не попали, я на обгон а она не едет. Но самый треш был когда мы ее полностью разобрали. Знаете мой на тот момент 14 летний сын лучше варил чем на заводе. Везде точки сварные разбросаны по кузову, несколько раз резал руки об хз что, проводка на скутере толще чем в ней. Описывать долго, но сделали мы очень много, влили в нее столько антикора и тюнинга рублей на 150-200. Думали новая машина хоть будет покатушка года на 3-4 с крышей и таскать автодом. Первый заезд после тюнинга..поехали с семьей на озеро в лес, благо недалеко всего 260км зацепили автодом. Погода конец апреля температура +16-18 кайф. Через полчаса машина начала греться, на обгон бесполезно она не едет. Ехали 4 часа со скоростью 70-80 кмч и включенной печкой. По приезду была проведена работа и отклонений не было найдено, то есть перегрев это норма для нее. Вентиляторы после мойки прилипли и сгорели)) Описывать можно долго всего, но апогеем стала весна, когда я нашел следы ржавчины на петлях дверей, под резинками лобового, под днищем и в подкапотке состояние машины как у меня был 100 крузак которому было 16 лет на секундочку, и то который начал по днищу цвести после того как в городе поменяли какие то присыпки на дорогу. По факту машины автоваза конкретно эта, та что за лям это конструктор, вспомнил деда и проклял автоваз. За 40+ лет не поменялось ничего, а я для себя решил что больше никогда не куплю машины российских заводов точка!!! 963+200 вложений, не говоря про время, продал кое как за 930...а вы про то что дорогие джипы теряют в цене)) Возможно немного сумбурно вышло, после ночной не ругайтесь) пока это писал пережил еще раз эту травму. Павел 43 года))

Сейчас без турбинки в дилерских центрах по гарантии куча обращений. Двигатель и так максимально форсирован, а если еще и турбинку, то ресурс двигателя еще в разы сократится. Придется гарантию автовазу на пробег Нивы делать 10 тыс км и не факт, что мотор с турбинкой эту гарантию переживет и не рыганет на 8 тысячах.

К чему опус то был, тут про легенду а на фото Трэвел. Сосед по обществу купил отцу такую 2 года назад. Приходил в гости на днях, чет разговаривали про авто. Первые полгода из сервисов не вылазили то одно то другое. Сняли боковые пластиковые заглушки а там коррозия почти насквозь. По днищу такая же песня, и уже в нескольких местах где были сколы образовываются ржавчины. Кароч трэвел тоже не подарок))

Это что за дизеля такие, 1,8 литра атмосферных и 300 момента? Такие существуют в современном автомобилестроении? Ну и бензиновый двигатель, близкий по характеристикам к дизельным и "1,8 это далеко не дизельный момент. 250+-300 норма для такого объема" - вообще никак не связаны между собой, не находите? Откуда Вы взяли привязку к объему? Небольшой ликбез специально для Вас, (не благодарите, не стоит): дизельные моторы отличаются хорошей тягой на низких оборотах коленчатого вала. Чего и добились на этом двигателе. Без привязки к объемам и цифрам. 150 момента на 2000 - это лучше, чем 250 момента на 4000, хоть цифра в абсолютных значениях и меньше.....

С турбинкой он умрет не пройдя и 10000. Турбинка это не панацея, там надо все перечитывать, линии переделывать, материалы другие, допуски другие... Это уже будет не автоваз

Похоже в процессе зачатия , что-то не так делают)))

На старой ниве тревел было 127,4 нм при 4000 оборотов Если на новом моторе будет 150 нм то это всё равно ощутимо больше. Во вторых если вы помните была и есть хёндай крета она же солярис HC полный привод 1,6 121 лс. Так там 148 нм при 4500 оборотов. И ничего ездят нормально.

А приводы, коробка, раздатка, возросший момент после установки "турбинки" как переварят? Про тормоза я уж не говорю...

Нива она и есть Нива как ее не назови.Тоже имел счастье попользоватся ВАЗ 2121 97г. Но я долго наслаждатся не стал, в августе купил в мае продал к едрене фене.

Позволю себе в обеденный перерыв немного пофантазировать и перефразировать Ваш ... кхм...потом мыслей, как его видят пользователи Дрома, которым Вы, собственно, его и написали:
"...Частенько бегаю спринтерские дистанции или полумарафоны. Решил купить себе подходящую обувь. Пошел в магазин и ох...ох...ох, как поразился актуальным ценам на кроссовки, поэтому пошел в хозяйственный магазин и купил с распродажи кирзачи. Ну, а что, тоже ведь обувь... Как я ошибался... Сначала была спринтерская дистанция на 300 метров, приходилось каждые 100 метров разуваться, т.к. колени и голеностоп из чата выходили ( у меня артроз, лишний вес и прочее, в общем, что нормальным людям норм - мне не заходит). Два раза чуть кубарем не покатился, т.к. хотел улучшить результат на стометровке, но спотыкался постоянно, обувь тяжелая. Но самый треш был, когда решили мы зачем-то переклеить обувь (от скуки: инструмента дома много, руки чешутся..). Эти олухи на обувной фабрике, зачем-то по технологии их склеили....Нет, чтобы просто в ванну с клеем по горловину окунуть.... Так расстроились, что аж руки себе порезали непонятно обо что (сами не помним, может это и не там было, а может и не резались вообще, а может просто руки дрожали...но виновата фабрика по изготовлению обуви, однозначно). Еще толщина материала кирзы на голенище расстроила, тонкая какая-то. Боковина всего 1 мм толщиной, хотя вот у моих шведских туристических ботинок толщина подошвы аж 25 мм.... Описывать долго, но мы сделали много чего непонятного с кирзачами, даже бантики розовые повязали на них на 200 рублей. Первая пробежка после тюнинга кирзачей показала, что выходить в кирзачах на обгон соперников всё так же тяжело, даже бантики не помогают, хоть и розовые. Через полчаса ноги стали греться, потеть и пахнуть. Пришлось бежать в легком темпе и обмахиваться веером. По приезду была проведена неведомая работа и выяснилось, что в кирзачах потеть на стометровке - это норма. Описывать можно долго, но апогеем стала весна, когда взыграли гормоны. Появилось желание чего-нибудь придумать и приврать. Потому решил сравнить состояние годовалых кирзачей и 16 летних кроссовок. Износ их оказался одинаковым (нет, конечно, но мне так захотелось...). В общем, за много лет ничего в Отечестве не поменялось, и я твердо решил для себя, что больше не буду покупать товары, не подходящие мне под мои задачи. И перед покупкой чего-либо буду трезво оценивать цели и задачи, которые мне интересны, и инструмент, который я покупаю для их достижения...."

ну если бы ради этого не поднимали утили да пошлины можно было порадоваться

Так эта машина из этих же годов , и где автоваз сказал что это прорыв?

Все что было на складе Рено то и взяли. Диски от Дастера. На Ниве Спорт резина штатная от Рено LX2 Cross бывший Continental

Верю! Русский автомобиль создан не для русского человека. У нас всю историю на экспорт машины шли лучшего качества и оснащения чем для родных граждан (и так схавают). Это менталитет такой. НЕ УМЕЕМ МЫ ДЕЛАТЬ ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ. НЕ УМЕЕМ.

Танки, ракеты, автоматы - лучшие в мире.
Автомобили - полный шлак!

Китайцы с нуля разработали и запустили свои моторные заводы. Да же у нас сейчас ставить будут. Бензины, дизеля и никому ничего не должны. Этой машине дизель 1,6, цены бы не было. Где наши 2 литра, 2,5 литра. Всё крутимся вокруг мотора от Оки!

Теплое с мягким спутали.
Нива машина повышенной проходимости, соответственно там должен быть заложен ресурс повышенный, так как подразумевается эксплуатация не только по асфальту в солнечный день. А она кипит.

Поставить удобные сиденья можно В ЛЮБОЙ автомобиль. Но на автовазе так не считают.

Жаль, что вы были маленьким и не уточняли у деда, что же он такого делал под нивой. У моего отца, работавшего в 90е инженером в колхозе была служебная нива, с нуля км он проехал на ней по полям тыщ стописят. Это именно поля - пылища, осенью грязь, пару раз в область за сто км. Никто ее вообще не ремонтировал, не лежал под ней, ну может расходники какие-то меняли, которые удалось найти в те годы. я даже сомневаюсь что на ней масло то меняли по регламенту. Поэтому в, ставшие сейчас в интернете традиционными, байки про лежание в выходные под машинами, считаю выдумкой.

Как давно на Дастере стала сверловка дисков 5*139,7?

Но машинка то симпатичная получилась.

зачем ей делают такой куцый зад? смотрится из-за этого как недоразумение какое-то

Я поездил на машине из салона в 2022 году, так она на шрусах на всех валах так бьёт при переключении, с такими толчками. Я спросил у любителей нив это брак, нет сказали что это их особенности, просто нужно очень аккуратно ездить, чтобы не разбить трансмиссию. Через год я её продал с наваром и перекрестился

в своё время на линейку ваз 4 на 4 тюнинговали от рено 2л.140лс. (Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин 188 (19) / 3750) или 2л. 130лс. (Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 181 (18) / 4400 ) можно дыло и с автоматом. и всё хватало в атмосферниках на любом покрытии. почему не применить практику приминений таких показателей от двигателя.

2,9 к моменту выпуска.

И даже НЕтурбо уступает, ладно хоть после 3000 не сдувается. Да и однофигственно из 15сек не выйдет.

Хорошая машина получилась для целевой аудитории. Интереснее чем вторичный и недешевой Азимут. Так называемые Ниваводы пусть обломаются - машина с тем мотором который ей положен.

А чего поменяьось то? Оригинальная Шнива как то гормоничнее была.

Зачем шниве этот момент? В грязи медленно только ползти, как и по трассе. Разгон то до ста вечность.

Нет, я ничего не путаю. Просто Вы, без обид, немного по технике и уровню сарказма не дотягиваете. Впрочем, это было ожидаемо. Опус мой был про то, что подбирать автомобиль надо под подходящие для него цели и задачи. Хоть как Вы мне сейчас рассказывайте, я, зная ТТХ автомобиля и опираясь на свой багаж знаний и высшее техническое образование, не соглашусь с Вами, что Нива - это замечательный экспедиционник под буксировку автодомов. Более того, учитывая стиль и интеллектуальный уровень поста, на который я отвечал своим сарказмическим постом, я очень сомневаюсь, что автор точно понимает значение слова "кипит". Он даже не удосужился описать тюнинг, который он применил в своей Ниве. Может, он 33" Сафари поставил на сток трансмиссию, тем самый надеясь получить от 80 сильного атмосферника впечатляющей динамики с автодомом на фаркопе.....Слишком тонкий был мой сарказм, не всем он доступен к восприятию. Ну, ладно. Кто поймет - улыбнется, кто не поймет - Бог с ним.

Стало чуть лучше. Мне кажется, сюда бы больше подошла морда в стиле Дарго.

Не совсем понял Вашего вопроса... Какой именно "момент" и"зачем" нужен Шниве? Вы не знаете, для чего нужен крутящий момент в двигателе, тем более на внедорожнике? Чтобы ехать. Везде. Разгон до ста будет. Каким? Не особо динамичным. Должен он быть особо динамичным? Вряд-ли. Будет быстрее актуального поколения? Да, однозначно. Сомневаюсь, что Тревела будут брать для "погонять".

при новостях про эту модель автоваза, почему то возникает ассоциация - дряхлого дедушку в кроссовки одели, потом на этих кроссовках шнурки поменяли и говорят - теперь наш бегун - УХХ!!!!

На акпп будет????

Если из космоса посмотреть? На чери тигр похож новый Азимут! Обрати внимание на заднюю дверь, оконную линию и заднее боковое стекло. Думаю, взяли основу тигр 4 нынешнего поколения, заказали кузовные панели в Китае, воткнули туда свой двигатель. Все! Очередное изделие готово.

Форд транзит Коннект 2010 г в. 1,8 л. 220 Н/м. 90 л.с. 300 это многовато, скорее 200-250.

Мудрое решение не покупать эти поделки. Пока они не начнут уважать людей, покупающих их "автомобили", ничего не изменится. Всех друзей и знакомых отговариваю от покупки нашей техники.

Так про это многие и пишут, у одного спопятьсот тыщ без ремонта, другой из под неё не вылазит. Тук как повезёт, но так не должно быть.

взяли убрали хороший мотор

На мой взгляд ваш сарказм не к месту, любой одноклассник нивы ,японского производства, утащил бы этот прицеп без всяких вложений в машину и перегревом, и тем более в нем не нашлось бы места коррозии в первый год существования.

Ниву с 80 коныками, чтобы тащить автодом на озеро. Автор, при всем уважении, вы были не в себе.
Ну или это надо было делать на понижайке со скоростью 30 км/час...

И опять этот убогий салон....

какие-то провода торчат

Вот у меня на Пассате Б3 с мотором 1.8 момент как раз тоже 147 Нм. Но этот мотор выпускался 35 лет назад))
Такой же момент от двигателя с таким объёмом в 2025 году - это позор...

Гениально.

Надо статью в ук за дескридетацию росавтопрома придумать. Ну и пошлины на иномарки х10.
И чтоб из радио только одобреные лби песни звучали.
Может тогда россияне начнут делать руками то что самим нравится. И петь ртом что-то приличное.

Зад какой был такой и остался.

Согласен с Вами. Как вариант атм. двиг. от рено К9К дизель атмосф. Момент 220 Нм. А этот двигат. 80 л.с. ни о чём.

А какие у нивы одноклассники в Японии? Разве что джимник.

Что толку, Академиг ухайдокает в первый день.

У Нивы Тревел нет одноклассников японского производства. И думаю не будет поскольку нет таких условий эксплуатации и целевой аудитории.

740 отлично подойдёт старой модификации с мех тнвд

Хорошая поучительная, история. Побольше бы таких обо всех машинах, чтобы "слезы счастья" поменьше вытирать)))

А чем не стал пародией тем что накладки на крыльях покрасили в цвет кузова о божество блин и про дизельный момент мотора в кавычках Естественно уже слушать этот опус надоело Это не машина это недоразумение какое-то просто

Уля-ля, дайте две

И самый главный прикол на форум они выкатили её но конвейерный выпуск в конце двадцать пятого 31 декабря что ли в конце двадцать пятого цирк бесплатный да и только

Застряла кассета в магнитофоне ? Не расстраивайся , вот тебе новая песня .
https://dzen.ru/video/watch/67e19901ee573552f3a8071b?sid=422745784034849

Допродадут старые , новые сначала поставят дорого под новогодние подарки а потом дёшево всем остальным . Так всегда АвтоВАЗ действовал.

Я прекрасно знаю что такое крутящий момент. Просто в данном случае вижу смену шила на мыло и не более.

Думается что причины не совсем такие но действительно нет.

Да могут эти калеки турбу прикрутить,вопрос ,кто им столько турб поставит,хотя автоваз со всех помоек собирает запчасти на завод,наверное есть шанс,))

Интересная новость для владельцев Нив, которые хотят машину лучше своей Тревел или Легенд. Хоть ненамного, но лучше. А денег очень мало. Или вместо денег свою Ниву по трейдин и автокредит на остаток тут же в салоне ОД ВАЗ. ТАНК 300 не по карману, про нормальные проходимцы вообще молчу. УАЗ не вариант, про бу Прадики и ММС Спорт совсем молчу. Ждем в салонах и на тест-драйв. А вот что здесь все остальные делают?????

Ну визуально красивее намного чем был. Но сама база усталела, увы

Совершенно верно.

Первая пробежка после тюнинга кирзачей показала, что выходить в кирзачах на обгон соперников всё так же тяжело, даже бантики не помогают, хоть и розовые.
Эта 5😅😅😅......вся суть в одном предложении👍

Палсил палсилеч, ну что ж вы так?
Там дузтер 3 и наше решение. Импортозамещенное.
Х-тема, как оно стрельнуло, применили.
Чере-чиго? Нет, уважаемый, мимо. Другая тема.
Правда жаль, что дустер3 больше нива чем наш.
Почти твёрдая, с натяжкой 4ка азимуту.
Трудно, но встанем.
Встанем.

хватит разврата, закопайте уже эту стюардессу. о каких + 10 л.с. там фантазии? имейте совесть и не позорьтесь. ни двигателя ни багажника. про безопасность вообще лучше молчать, её нет ни пассивной ни активной, нет надежды на обгон на трассе. куда на ней ехать и кому? кто там целевая аудитория? тем более за такой прайс.

Вам бы, батенька, отдельную статью написать.

Чтобы появился шедевр, нужен весомый толчек

Наверное уже лет десять никого никогда не обгоняю на двухполоске. И не страдаю от этого.

Самое интересное что эта панихида не доросла до 1 рав 4