Nissan начал продавать в России дизельный кроссовер X-Trail

14 Января 2009 | 15097 просмотров

Бензиновый 2,0-литровый (141 л.с.)

62 (4%)

Бензиновый 2,5-литровый (169 л.с.)

274 (21%)

Дизельный 2,0-литровый (150 л.с.)

915 (73%)

Дизельный Nissan X-Trail теперь продается и в России.

Компания «Ниссан Мотор РУС» объявляет о расширении линейки силовых установок для внедорожников Nissan X-Trail турбодизельным двигателем, хорошо зарекомендовавшим себя на дорогах Европы.

С января 2009 года компактный внедорожник X-Trail поставляется в Россию с дизельным двигателем объемом 2,0 л мощностью 150 л.с. в комбинации либо с 6-ступенчатой механической, либо с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Дизельный X-Trail с МКП имеет максимальную скорость 188 км/час, разгон от 0 до 100 км/час составляет 11,2 с, а расход топлива в комбинированном цикле — 7,1 л на 100 км. Аналогичная модель с автоматической трансмиссией развивает максимальную скорость 181 км/час, разгон от 0 до 100 км/час составляет 12,5 с, расход топлива в комбинированном цикле — 8,1 л на 100 км.

Дизельный X-Trail оснащён интеллектуальной системой полного привода ALL MODE 4x4-i с электронным управлением и имеет систему помощи при движении на подъеме или спуске.

Стоимость модели в зависимости от комплектации составляет от 1 089 000 до 1 220 000 рублей.

Nissan X-Trail

Дизель там стоит французский - M9R. Действительно, бывает его же модификация, только помощнее. Но не для нас...
А сами авто уже с середины декабря открыто продаются у нас. Странно, что Ниссан Мотор Рус заявило об этом только сейчас...

Capella Wagon SV, GF-GW8W, 1.8, 2000, Silver
X-Trail NT-31, 2,5 CVT, 2008, Gold (был)
Pajero 3,2

Ответить

14.01.2009

D_lank

Новосибирск

Сообщений: 710

НОРМАЛЬНЫй АВТО, должен разгонять менее 10 сек, а это а телега, на смотря что выжато 150л.с.(не плохой результат) но настройки не соответствующие...
Двигатель не подходит для это авто!!!

Lank6 VDC ушла сказка,
добро пожаловать Outback 3R

Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2003

Ответить

14.01.2009

McS_Nsk

Новосибирск

Сообщений: 8662

хороший двиг для такого авто, вот мне только зад у машинки не нравится, какой-то неорганичный

Toyota Land Cruiser Prado 95 - 33 МТ, full-time, R-diflock

Ответить

14.01.2009

Кейстут

Иркутск

Сообщений: 2052

Я за 2.5л бензиновый

Россию не поднять с колен, покуда плеть нужна холопу. Нам ветер свежих перемен всегда вдували через

Ответить

14.01.2009

Дорого-Блин.К лету ценник будет 1400000-и че???Скоро только картинки будем смотреть! Саляра-турбо..будут проблемы.

Ответить

14.01.2009

Arg78

Москвач я

Сообщений: 8625

Экономия литр с сотни. При пробеге в 20000 в год и при почти равной цене (Москва) 95 и дизтоплива экономии нет почти, но видимо ТО на дизель дороже, да и требование к топливу больше. Хотя если есть канал солярки по 10р, то тогда канечно :)
Всё ИМХО

нам все завидуют (ВВП)
Медленно спустимся и покроем всё стадо.

Ответить

14.01.2009

sky1

to 2rce турбо идет на объеме 2.5 литра, а ника не 2. 2.5 литра (атмо) само то, имхо

Ответить

14.01.2009

..::N@vig@tor::..

drom.nsk.ru

Сообщений: 417

турбо как раз на 2л.идет а не на 2.5л

Продам, генетический код недорого... доставка, установка бесплатно.

Ответить

14.01.2009

mad'n'art

VLadivostok

Сообщений: 1158

офтопик: появилась возможность оценивать комменты. УРА!!!

パジェロイオ H77W 4G94 MT SS-II '04
forums.drom.ru/blogs/62095-mad-n-art/

Ответить

14.01.2009

Leff

Новокузнецк

Сообщений: 662

Я не думаю, что возникнут какие либо проблемы с турбиной, есть же сервисное обслуживание и гарантия. Скорее всего эта проблема уже решена и там стоит усовершенствованная система фильтрации топлива, как на туарегах, например.

2Dlank
Это дизель, с чего он должен за 10с разгоняться?

Продажа, установка и настройка би-ксеноновых линз.

Мой отзыв: Toyota Corolla 1993

Ответить

14.01.2009

Merkader

самара

Сообщений: 1797

2 литра?
Дизель?
НЕТ!!

Ответить

14.01.2009

Проблема-не турбине а в топливе.Про сервис-смешно!

Ответить

14.01.2009

Vlad24Krsk

Красноярск

Сообщений: 4729

У меня 2,5 л., динамика приемлемая, на уровне среднего седана (2,0 л.).
Этот дизелек, особенно на механике, наверняка резвенький. Опасения вызывает только качество дизтоплива.

Nissan X-Trail, 2003, QR25DE, АКПП
RAV4 long, 2AZ-FE (2,4 л), 2011.

Ответить

14.01.2009

ВМФ

to Pifus: Это каким же образом продумал? Сепар что-ли поставили?)))
Нежные уж больно эти движки..

Ответить

14.01.2009

saleks1972

Сообщений: 19

Я знаю нескольких владельцев дизельных внедорожников - все радовались пока не случались "маленькие" поломки топливной аппаратуры. Цена ремонта перекрывает всю экономию на топливе и все плюсы дизеля. Нет у нас топлива пока еще для таких моторов! Да кстати особенно дизеля современных ниссанов-рено довольно тяжко переносят нашу соляру

Ответить

14.01.2009

villain

Новосибирск

Сообщений: 1800

Диз топливо у нас в России еще не научились делать как следует. Так что я за бензинку 2,5

TA-W11 Salut Si
UA-QG10 Vi/G

Ответить

14.01.2009

dimonya42

Сообщений: 50

12 лет дизеля пользую - 10 фолькс. и 2 тойота. В первую очередь - т/ф и возд./ф., тогда и остальное будет "гут". Вопрос к бенинкам - а вам не надоело на воде с китайской химией под видом 92-го и 95-го ездить?? Вы сколько проблемс ними имеете?
А что из себя представляет М9R? Какой привод ГРМ и т.д. где почитать?

Ответить

14.01.2009

r@f@il

Барнаул

Сообщений: 17

механика 6-ступенчетая лучше пдойдет но можно и 5-ступку для 2.0 литрового в сомыйраз

Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2002

Ответить

14.01.2009

mucha

Калуга

Сообщений: 2562

Чот не вкурю. У меня два друга уже полгода катаются на дизельных Х-трейлах купленых новыми в салоне

Мой отзыв: Opel Zafira 2006

Ответить

14.01.2009

mucha

Калуга

Сообщений: 2562

А, у них первые у обоих

Ответить

14.01.2009

Yuriy689

Новосибирск

Сообщений: 317

Какой тут дизель да еще и турбо,
видимо никто еще с ремонтом не сталкивался. Тут бензиновый двигатель не могут починить, а вы дизель , да еще и турбо. Пару раз не завелся в мороз и все, на починку.
У друга в гараже стоит ситроен дизель год уже без запчастей, куплен в салоне. Кому еще нужен дизель с нашей ремонтной базой, и давлением впрыска под 2500 атм?

T-RAV4WD3-DOOR 2.0МКПП
HondaCBR600RR7
Honda NS-1R
Yamaha Phazer MTX

Мои отзывы: Toyota Celica 2000, Toyota RAV4 1995

Ответить

14.01.2009

Ramax

Владивосток

Сообщений: 285

Бензин и только бензин, только хороший

Комфорт и скорость - никто не отменял...

Мой отзыв: Toyota Harrier 1998

Ответить

14.01.2009

2D_lank

Leff
машины все должны ездить хорошо!!! если раньше дизель позиционировали как рабочую лошадку, то сейчас как прямой конкурент или даже революция в технологиях, в сравн. с бензином ДВС, а сам то движек здесь качает не плохо на уровне бенза, но результаты отвратительные, 12,5сек --это утюг!!! если учесть что русская 9-ка разгоняется за 13,5 то стремно за джип!!!
Примеры дизельных движкой куча которые достойно приподносят данным моделям, яркие БМВ 3 и 5, таурег, ренж ровер, крузак 100-200-ка, форик, мерс ГЛК, ауди, фольцы и т.д.все дизеля вкладываются в 10-ку сек!!!! т.е. становятся прямыми конкурентами бензиновым братьем, даже в чем-то выигрывают!!! а это движек либо не настроен под машину либо просто маловат для нее... 12,5 сек это ОЧЕНЬ НИЗКИЙ РЕЗУЛЬТАТ

Ответить

14.01.2009

Красноярск

Дизель кончено гут для такой машинки, но следовало сделать 2.5л и 3.0л дизельные моторы, расход бы увеличился на десятые доли, а вот ездовые качества гораздо возросли бы.

Ответить

14.01.2009

ТУ-95МС

Ерунда, хоть дизельный, хоть бензиновый, кусок поганого пластика и некачественного металла. Очень разочарован качеством изготовления данного автомобиля.

Ответить

14.01.2009

сссс

12,5 сек. мало? веть это вседорожник!!!!

настройки час жесткии, веть экология важнее!!! а то если бы не экология и не экономия, то можно было снять пару сотен л/с минимум..

если нужен вам ураган дизельный то, покупайте АУДИ Q7 с 500 силами, за 200 000 евриков...

веть это вам 2 литра!!! если бы туда 2,5 или 3 литра дизель то он бы летал бы до сотни за 6-7 сек..

Ответить

14.01.2009

И в цену не верю!..Бенз.2 л.уже лимон 09г.?как так?

Ответить

14.01.2009

Шикарный вариант для этой машины. 12.5 секунды хороший результат, позволяющий без проблем держаться в потоке, а расход 8 литров в смешанном цикле вообще радует, значит по трассе будет 6 где-то. Имхо дизель отличный вариант и цена айс.

Ответить

14.01.2009

Gambit

Нижний Новгород

Сообщений: 26592

На дизеле момент огромный, ездить - удовольствие. Расход в 2 раза меньше бензинового.
Одно плохо, двиг французский, м.б. проблемы с запуском зимой.

Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)

Ответить

15.01.2009

Дизельный паркет,да с такой динамикой и расходом-это здорово.Вот только радость может быть недолгой-одной паленой заправки и всё сплошной гемор(комон реел и эколгия и раша соляра это игра в рулетку- как повезёт)

Ответить

15.01.2009

Дык

Нск

Сообщений: 100

За такую цену , по моему, только потрындеть на форуме, да облизнуться. По моему Santa Fe дешевле с аналогичными показателями объема.

Мой отзыв: Toyota Opa 2001

Ответить

15.01.2009

Амир.

Уфа

Да нормальная динамика!, субъективно турбодизель пыряет независимо от заявленных секунд с 2 тыс. до 3 тыс. оборотов. Пока монопривод будет шлифовать, такой х-трейл будет ждать его на следующем светофоре и налог мизерный...

Ответить

15.01.2009

Achea

Сообщений: 2197

давненько не заходил... а что это за символы справа от поста? вообще, уважения официалам что решились тащить дизельный авто на нашу соляру. отношения к двигуну сформируется позже - если ТО-шники будут отказывать в ремонтах, мол, фигней заправляете, мы тут причем, то это одно. а если с обслугой и надежностью все впорядке будет - это другое. а ценник и правда - феерический.... самая богатая страна в мире, млин....

Ответить

15.01.2009

mikesi79

Москва, ЮВАО

Сообщений: 114

2,5 литра и бензин вот что нужно, хотя у дизеля момента наверно больше тянет наверно лучше. Но топливо у нас паленое, да еще турбина. Атмосферник по проще будет.

Ездил Nissan X-trail TA-NT30
Ездил Jeep Grand Cherokee WG
Сейчас Nissan X-trail T31

Ответить

15.01.2009

Slav29rus

Соглашусь ,что для этого авто нужен только бензин 2,5 ,а дизтопливо хорошее надо еще поискать,дизель подходит для настоящих ждипов ,а не этих паркетников ...

Ответить

15.01.2009

Dimario

Владивосток

Сообщений: 3947

to forovod:"а расход 8 литров в смешанном цикле вообще радует, значит по трассе будет 6 где-то."
не будет.

Ответить

15.01.2009

digi

Согласен с Dimario: Конечно не будет! На практике это довольно прожорливый автомобиль. Незнаю, откуда они эти данные берут..

Ответить

15.01.2009

Dimario

Владивосток

Сообщений: 3947

ставят на стенд, разгоняют до самой экономичной скорости и выкатывают 100л бенза. Наверное. И про разгон. В передаче топ гир вроде, и в журнале авторевю,на автополигоне гонщики тестируют машины, так они очень редко укладываются во время (я имею ввиду разгон до сотни) заявленое производителем.

Ответить

16.01.2009

Dolphin73

Алматы

Сообщений: 706

зачем?

Ответить

18.01.2009

Dmitry143

Абакан

Сообщений: 161

Вообще-то цена большая. Учитывая его комплектацию, сервис салона, используемые материалы для отделки и пр. Хотя во всем остальном к тралу претензий нет - езжу год. Но если откровенно, то 2,0 литра маловато, а вот ежели 2,5 бензин - то неплохой вариант. Ну а дизель - для тяговых нагрузок лучше нет, но вот приемистость, да и на трассе + асфальт - тупит. Но с другой стороны при 2,0 литрах у меня реальный расход 10 на 100, если экономить то можно выйти и на 9. При 2,5 бенз - это будет 13-15 литров. Многовато.

Nissan - X-Trail 2003

Ответить

26.01.2009

a.shur

Это хорошее событие. У меня 2.5L трейл, всё хорошо, без проблемный, тьфу-тьфу. Но запас хода 380-450км временами напрягает в дальних авто-путешествиях, приходится брать с собой канистру-другую на всякий пожарный ;-) Собсно дизель эту проблему должен решить и для меня в основном представляет интерес с этой стороны. Хотя, если все подсчитать, получается что выгода эксплуатации дизеля в наших условиях (временами суровых) сомнительна. Своего "хитреца" заправляю только 92-м, кушает 12.5-13.5л по городу, за городом 10.5-11.5. Вот и задумаешься: либо резервная канистра, либо мифическая выгода дизеля за дополнительные 100-150тыс руб и в 2 раза более частые заезды на СТО, антигели и прочая потенциальная головная боль и траты включая допы типа вебасты...

Ответить