Nissan «одолжит» на стороне более 5 млрд USD — на свое спасение

Ниссан
Выживет +
Загнется -

опередил паласа)

Палас тарантас

Сменит владельца на китайца индуса или араба

Не уходили бы от ВАЗа, никаких денег не надо было привлекать

Просто они не звонили "спецу "одному из спец из Ерсубайкино, так бы остались)

Типа россиянин за всё заплатит, с ними можно жить не тужить, особо ничего не придумывать

Перенести своё производство в РФ и начать выпуск Скайлайнов с левым рулём , по докам делать 249 кобыл , по факту 300+ , цена 3-3,5 🍋и продажи попрут на 💯

Ваз бы мог бы их практику использовать, а не пошлины с утелями крутить.

хватит спонсировать ниссаноВаз. уже уберите пошлины и дайте возможность простому японцу взять норм тачку из китая

Из замороженных российских активов, наверное

это жжж не спроста...

А чего Ниссан так загибается? Неужели на родине не вывез конкуренции? Прямо как СангЙонг в Корее что-ли?

SEGA, SANYO, AIWA,NISSAN...?

Да походу, вазу тоже придется одалживаться... Только, им проще- долг можно не отдавать

Выпускали бы негниющий Икстрейл на классической АКПП и не пришлось бы занимать.

Ставка на последовательные гибриды не увенчалась успехом, людям нужны авто, в которых двс всё-таки как-то связан с колёсами, а не только генератор. При перегоне топлива в электричество КПД всё-равно будет страдать. И чем больше нужно энергии вырабатывать. тем больше эти потери КПД при перегоне топлива в электричество, настанет момент, когда электроника ограничит вам максимальную скорость, чтобы система хоть как-то ехала )

Хонда не стала идти по этому пути и сделала e-hev, когда много момента надо, колёса соединятся с мотором. Приус тоже не пустили по этому зыбкому пути )

В Японии Тойота и Хонда на коне, а Ниссан в овне.
С электричками еще веселее - тут в топе Теслы и китайцы, Ниссан банально не успел за ними угнаться в разработках.

У меня на еноте по городу расход 4л с отличной динамикой, при этом не нужно мириться с мерзким вариатором. КПД не страдает, если по трассе 150 не ехать долгое время. Не зря это автомобиль года в Японии. Но при его обновлении они допустили некоторые ошибки и ряд других ошибок в целом, так что надеюсь выкоробкаются.

Странно, они привлекают инвестиции, а не жалуются правительству и лоббируют повышение поборов на иностранные авто. Как же так? Не сделали бы ставку на "Европу" в свое время, ситуация могла быть лучше

Хонда и Тойота тоже не на коне, а под конем.

Впервые за два года у Тойоты зафиксировано падение прибыли.
Honda Motor Co. в финансовом году, который завершился 31 марта, снизила чистую прибыль на 24,5%, чего никогда раньше не бывало.
Отрицательная динамика у всех

... Нечего было тулить везде вариаторы, особенно фирмы Jatco.