Nissan и Toyota попросили таможню закрыть свободный ввоз их продукции в РФ? (обновление: Toyota все-таки пошла против свободы импорта)

Издание Дни.ру со ссылкой на источники в ООО "Тойота Мотор" и "Нисан Мотор Рус" опровергает данную информацию.

гы-гы))

В следующие выборы Единая россиия может быть уверенными что будут курить в сторонке.... =) я против таких призедентов =)

Качество сборки "новых" авто оставляет желать лучшего, стоимость обслуживания у официального дилера конская, качество - пока не ткнешь меха носом в проблему - не пошевелится. Примеров много.
А тема эта раздута по заказу наших дилеров - монополистов, им нужны уже СВЕРХ прибыли.
Про Констиуцию (где наши права, свободы, ценности) вспоминают раз в 4 года, когда нужно подложить под руку новому (старому) президенту...

На самом деле, проблема то не в автомобилях. Стоит пойти по ссылке http://monopolizmu.net/precedents и немножко почитать постановления судов и подумать. На мой взгляд, всё упирается в проблему ГЛОБАЛИЗАЦИИ. Это когда гигантские корпорации с целью получения сверхприбылей, пользуясь своей силой и продажностью правительств, узаконивают обдираловку народа. Просто в области автомобилей это очень заметно. Автомобиль большой, его не заметить нельзя. Например, сколько уже времени медиа-корпорации пытаются задавить нелегальные (по их мнению) копии фильмов, песен и т.д. Давят, но ловить копии песен, за которые не заплатили денежки медиа-монстру, сложней, чем ловить автомобили. И наивно думать, что Тойота, ВАЗ и т.д. это такие добрые конторки, которые думают исключительно о благе простых людей, а не о своих прибылях. От этой схемы с товарными знаками выигрывают только корпорации, но никак не простые люди и небольшие предприятия. Если кому-то нравятся "официальные дилеры" -- пожалуйста, идите к ним. А многим нравится качество работы дяди Васи: который и машину поможет подобрать, и пригонит её к самому подъезду, и возьмёт в пределах разумного, и т.д. Это называется свобода выбора. И не дело "официального дилера" решать, у кого мне покупать машину. Завод сделал машину, продал, получил свой доход. Зачем они ещё пытаются диктовать что потом с ней делать? Исходя из этой логики можно дойти и до абсурда. Например, сказать тем же японцам: "Это наши крабы (биологи докажут). Вы не имеете права их есть без нашего письменного разрешения. Доплатите за право их есть." А что, были бы только деньги на принятие соответствующего закона.

БЛИН! Ну страна идиотов! Все озаботились ввозом авто и запчастей, но выше была правильная ремарка - получается, что теперь нельзя будет ничего купить за бугром и ввезти без санкции производителя, ни бутылку коньяка, ни еще чего. БРЕД!
PS А насчет качества производимых в России иномарок у меня есть БОЛЬШИЕ сомнения, особенно с учетом повышения степени локализации производства.

Тут где то было сказано о серых дилерах и что они продают по заниженной цене...откройте глаза: Раз серый смог привести Тойоту дешевле чем официал, нахрена такой официал... Мне кажется просто местный автопром понял, что не может победить в споре с подержаной японкой, вот и подкинули идейку брендам. А там другой мир и понять нашу специфику им не дано.

Ребята, все ясно как день! Госудаство с продажи новых машин получает больше таможенных сборов! Т.о. заставив своих граждан покупать новые иномарки - госудаство увеличивает своих доходы! Т.е. снова "доят" простых граждан!

Это же борьба с коррупцией путем увеличения бюрократических "кормушек"... ну, как вы не поймете :))

НУ ТАК КАКОЙ РЕЗУЛЬТАТ РЕШЕНИЯ СУДА??!!! дайте ссылку! почему новостей нет?!

все кончено за бугром таже хрень что и у нас серые автодилеры перепрофилируються всем спасибо

Мдя, масса мнений - своё выскажу, все может оч просот, лобби оф. диллеров наших кторые смотрят на все , что происходит тут (масса людей покупают Б\У) звоночек в яп и уже оттуда двигают идею о закрытии таможни на провоз авто без документов. Касательно того, чт онекоторые граждане грят, что это правильно - в нормальной цивилизованной стране это нормальные методы защиты рынка и продвижения качественных товаров, но в росии все опошлится и извратится 100%. И праворульные машины покупают у нас не из-за хорошей жизни, а именно по тому, что люди могут потратить на авто часть своего дохода и эта часть в процентном отношении близка к части которую тратят европейцы, а зачастую даже больше, но ведь все понимают, что за бугром уровень доходов выше - вот и выходит, что там могут купить новое авто у офф диллера, а мы тока бу ЯПОНЧИК либо рашн КАЛИНА. И можно представить, что многих представителей близких к автопрому чиновников и товарищей торгующих новыми авто не довольны тем, что выбор падает вовсе не на КАЛИНУ и ОФФ авто по цене недоступной для средней семьи либо сделанной так, что средняя семья в средней аварии погибает либо испытывает стресс от предвижения в коробушке крыша которой давит на голову. Плюс стоит вспомнить и о том, что перекрыли кислород одним из-самых не дорогих авто в стране (китайцы) в следствие введения пошлины на ввоз кузовов. Из всего этого на мой взгляд принятие условий автопроизводителей нашими ПРАВИТЕЛЯМИ есть мера протектционистская и в тоже время скорее всего не обошлось без покупки пары десятков домов и яхт после получения МЗДЫ. Подписываем обращение, устриваем акцию протеста, начинаем покупать субары и сузуки, перестаем давать на ЛАПУ, объявим байкот оф диллерам. А там и пошлины на новые авто упадут , и жигули подешевеют до своей адекватной цены, в 150-250тр. (которые они должны стоить ведь как такое возможно чтоб машинав ходшей комплектации, произведенная с нарушением технологии производства стоила как ввезенныя из-за границы, и хватит ходить на выборы наконец, нас дурят там. Даешь свободу выбора!!!!!!!!!!!

Тойота, Ниссан, БМВ просто хотят что бы их машины ни кто ни покупал.

Да, эта тема касается всех. В статье вроде бы нет разделения на физ и юр лиц. Стремно. Будет первый вопрос на таможне: " А у вас есть разрешение на ввоз (унитаза, мебели, штанов....)"

Недавно был в Самурае, там говорят, что запчастей это тоже коснется. Придется покупать у диллеров, а там цена раза в 2 выше получается почемуто.

Ну и чо там решили???

внимательней читайте! ХОНДА ВТОРАЯ сразу за бмв письмо такое вкатила!

а пох пусть китайцы везут
с удовольствием возьму марка Х с левым рулем
посмотрим потом на экономику попонцев и куда они свои старые авто девать будут ))

когда же эта ерунда закончится?

Всю свою сознательную жизнь любил ТОЙОТУ, ведь у нее есть НАСТОЯЩИЕ ЗАДНЕПРИВОДНЫЕ АВТОМОБИЛИ. Если они введут запрет- разочаруюсь. Но все равно верю, что НАШИ ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЕ граждане найдут "лазейку". P.S. Если мой отзыв читает кто-то из Приморья, НЕ ОСТАВЬЛЯЙТЕ НАС БЕЗ ПРАВИЛЬНЫХ ТОЙОТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!

Я имел ввиду их стоянки-Этой соплеобразной страны

Сложно понять. Кто-то говорит, что "физиков" нововведения не касаются, другие - напротив, утверждают, что это коснётся всех. Я ен подкалываю никого, просто хотел в начале 2008 купить машину. Денег на новую леворукую японку нет. Когда жил во Владе ездил на Крауне 86г. Так он до сих пор на ходу. Не надо никакой рекламы.

где то прочитал,что не было ни какой просьбы от Toyota,но даже если была или будет,жалко будет если все решится в их пользу,да и последствия такого решения могут действительно дойти до маразма....,хотя маразматические решения у нас в моде нынче.

Парни, вот что нарыл на сайте ВАС. Читаемс ...

Пресса о нас
На шопинг опускают занавес
// Высшие суды предлагают ограничить ввоз в Россию фирменных товаров

В России может быть введен запрет на ввоз любых фирменных товаров, приобретенных за рубежом, без лицензионного договора. Такую трактовку четвертой части Гражданского кодекса (ГК) предлагают дать высшие российские суды. До сих пор товар конфисковывался только у тех, кто ввозил его для коммерческих целей, но теперь под удар могут попасть и потребители.

В распоряжении "Ъ" оказался проект совместного постановления пленума Верховного суда РФ (ВС) и Высшего арбитражного суда РФ (ВАС), разъясняющего положения четвертой части ГК. Четвертая часть ГК "Права на результаты интеллектуальной деятельности и средства индивидуализации" действует с 1 января. Проект постановления пленума высших судов готовился несколько месяцев и сейчас разослан в профильные организации для подготовки заключений.

Документ включает несколько разделов и затрагивает проблемы, связанные с исключительными правами в различных сферах. Особое внимание юристов, однако, привлек вопрос о защите прав на товарные знаки. В проекте есть положение о том, что ввезти в Россию товар, маркированный товарным знаком, можно только по договору с владельцем этого знака. Нарушителем права на товарный знак будет считаться даже тот, кто за рубежом приобрел товар непосредственно у обладателя товарного знака, но не получил от него специального разрешения на ввоз этого товара в Россию. За незаконное использование товарного знака ст. 14.10 Кодекса об административных правонарушениях предусматривает конфискацию товара и штраф (для граждан - 1,5-2 тыс. руб., для юридических лиц - 30-40 тыс.руб.). "Из формулировки проекта следует, что любой человек, въезжающий в Россию и купивший за рубежом любую фирменную вещь, будь то бутылка виски, футболка или духи, является потенциальным нарушителем",- рассуждает старший юрист адвокатского бюро "Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры" Игорь Серебряков.

Это положение проекта появилось на фоне борьбы с параллельным импортом, начавшейся в 2001 году. Тогда приказ Государственного таможенного комитета N1230 потребовал от импортеров подакцизных товаров, на которые нанесены товарные знаки, заранее предоставлять лицензионный договор. Этот приказ стал предметом разбирательства в ВС, и 14 декабря 2001 года ВС признал приказ законным. А в 2002 году в закон о товарных знаках была внесена поправка о том, что ввозить в Россию фирменные товары можно только с согласия владельца товарных знаков.

Эта норма, воспроизведенная сейчас в четвертой части ГК, позволила конфисковывать товар, ввозимый параллельными импортерами. Например, 27 декабря 2007 года Федеральный арбитражный суд Московского округа постановил конфисковать партию косметических средств для волос с товарными знаками Schwarzkopf, Taft, ввезенных в Россию без разрешения владельцев этих знаков. Весной этого года было решение о конфискации автомобиля Porsche Cayenne S 2004 года выпуска, который ООО "Генезис" ввезло в Россию без разрешения.

Потребителей, впрочем, запрет пока не касался. "Эта норма направлена на защиту от серого импорта в промышленных объемах, но она не препятствует ввозу фирменных товаров для личного потребления. Граждан, не занимающихся бизнесом, эта норма никогда не касалась",- говорит адвокат юридической компании "Усков и партнеры" Вадим Усков. По его словам, сейчас к административной ответственности за параллельный импорт граждан привлекают в том случае, если количество ввозимого ими товара выше норм, установленных таможней для личного пользования. "Например, один автомобиль таможня пропустит, а партию из шести может задержать",- объяснил адвокат.

Проект постановления пленума высших судов, подготовленный сейчас, может поставить под удар уже любого человека. "Из проекта постановления непонятно, на кого оно распространяется - на тех, кто участвует в бизнесе, или на потребителей",- считает Игорь Серебряков. На это же обратили внимание и в Республиканском НИИ интеллектуальной собственности (РНИИИС). "В нашем институте состоялось обсуждение проекта, готовится заключение, которое будет направлено в Верховный и Высший арбитражный суды",- рассказал "Ъ" директор РНИИИС Владимир Лопатин. По его словам, положение о ввозе фирменных товаров вызывает неоднозначное толкование и требует доработки: "Необходимо определить, что понимается под ввозом товара на территорию России, кто имеет право его ввозить и на каких условиях. Было бы правильно разделить ввоз товаров, приобретенных за рубежом, для коммерческих целей и для личных нужд".

О необходимости доработки проекта свидетельствует и противоречивая судебная практика. 10 сентября арбитражный суд Москвы отказался конфисковать партию фирменных автозапчастей Honda и Nissan вопреки требованию таможенников и официальных дилеров японских компаний (см. вчерашний "Ъ"). Суд сослался на то, что ГК связывает незаконное использование товарного знака с контрафактными, а не с оригинальными товарами. А дело о конфискации автомобиля Porsche Cayenne рассматривает сейчас коллегия судей ВАС, куда подана жалоба. В конце сентября коллегия должна определить, передавать ли это дело в президиум ВАС для пересмотра.

А также нарыл информацию о следующем:

На сегодняшний день в ГТК России есть только обращение от компании BMW и соответственное письмо ГТК в таможенные управления об ограничении выпуска деклараций с автомобилями. От других автопроизводителей обращений не поступало. Для потенциальных владельцев BMW тоже особых изменений не будет, т.к. большинство из них таможить на физ. лицо. Компания BMW сегодня официально нам подтвердила, что ограничения ввоза ам для личного пользования (т.е. на физ. лиц ) с их стороны не будет.
Так что пока никаких причин для массовой паники нет.

ВОт че Паникуем ??? мы сможем растаможить машину на физика даже по стоимости как на юрика , поэтому все @!#$!!! ПОШЛИ ОНИ ВСЕ В ЗАДНИЦУ !!! Я сам решаю на чем мне ездить ... на ваших СРАНЫХ "НОВЫХ" кращеных официальных автомобилях собранных в странах 3 его мира или на чистокровном Немце или Японце ... ПОШЛИ ВСЕ @!#$ !!! @!#$ы ... сидите там в своей москве и на бумажках решаете судьбы людей ... Наш вам ответ. Идите в @!#$у !!!

Если все это так, то получается что можно в год ввезти только одну машину для себя. Соответственно и подорожают японки.

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/10/28/166264 Вот и началось!!!!!

ГОСДУМА КОМАНДУЕТ - ЛЕВО РУЛЯ!!! смотрите ссылку http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/10/28/166264

МАРАЗМ ПРОДОЛЖАЕТСЯ:
На пути подержанных иномарок в Россию могут возникнуть новые барьеры, пишут «Ведомости».
Депутаты Госдумы хотят запретить ввоз автомобилей, не имеющих сертификата соответствия российским нормам безопасности.
В субботу первый зам-пред Госдумы Олег Морозов и депутат Николай Гончар внесли в парламент поправки в закон о безопасности дорожного движения. Документ (имеется у «Ведомостей») предусматривает, что в России можно будет «выпустить в обращение» только автомобили, отвечающие национальным стандартам безопасности и прошедшие проверку на соответствие специальному техническому регламенту. Это правило распространяется и на подержанные машины. Речь идет о регистрации автомобилей в ГИБДД, пояснил «Ведомостям» председатель транспортного комитета Госдумы Сергей Шишкарев. «Газета.Ru»

окумент (имеется у «Ведомостей») предусматривает, что в России можно будет «выпустить в обращение» только автомобили, отвечающие национальным стандартам безопасности и прошедшие проверку на соответствие специальному техническому регламенту. Это правило распространяется и на подержанные машины. Речь идет о регистрации автомобилей в ГИБДД, пояснил «Ведомостям» председатель транспортного комитета Госдумы Сергей Шишкарев.

«Автомобильный second-hand создает неразбериху, которая препятствует продажам нормальных машин, сделанных в России», — отметил депутат.

Тоесть депутаты хотят сказать что, toyota,nissan honda или bmw и т.д несоответствуют националным стандартом безопасности и вредным выбросам, а LADA 2107 или ГАЗель соответствуют?
Блин если уж так бороться за безопасность на дорогах и экологию пусть тогда убирают все ВАЗы и ГАЗы про УАЗ вообще молчу.
И будут Чинуши на новых КАМРИ ездить, а продчая челедб на лошадях и спротивных "ТРОЙКАХ" с бубенцами.

а нафиг париться!?!?
заклейте черным скотчем или оторвите все лейблы шилдики и везите спокойно
нет торговой марки - нет проблемы

с Ариной авто плюс полностью согласен. но, как говорят в народе, лишь бы не было войны. давайте стараться решать вопросы мирным путём. а депутатов выбирает народ, кстати. далеко ходить не надо. посмотрите на глав городов, местных депутатов и т.д.

ВСЕ НА ГОЛОСОВАНИЕ!!!

http://monopolizmu.net

Дожились....Каждый день одна новость лучше другой... То с бензином неразбериха, вот сейчас уже и до машин дошло дело. У нас не страна, а зоопарк какой-то. Никак не хотят, чтобы люди пожили спокойно, вечно че-нибудь придумают. НЕЛЮДИ - одним словом!

Интересно, куда же японцы будут свои б\ушные машины теперь девать? :)

А не кажется ли вам господа что, нас мягко говоря "подготовили".
Сделали ввоз конструкторов не выгодным (чтоб запчасти не возили),а затем и саму продукцию т.е сами машины, под видом нарушения прав владельцев бренда.
Скоро так ненавязчиво к ним присоеденится и субару с маздой и все пипец. приехали блин.
Логичным завершением всего этого будет запрет регистрации в ГИБДД правого руля. А всем владельцам скажут сдавайте "официалам" за копейки.Такая практика ведь во всем мире.Производитель произвел он же и утилизировал.
Не хотелось бы что бы сей фантастический сценарий разыгрался на самом деле,хотя гипотетически это возможно. Программа так сказать до 2020 года по искоренению правого руля.

Интересно, куда же японцы будут свои бушные машины теперь девать?

во первых Россия не единственный экспортер японского сек енд хенда и по моему даже не самый крупный.
во вторых производителю пофиг, он получает прибыль только за новую проданую машину.Ему кстати выгоднее переработать старую машину,чем закупить заново железо и из него штамповать новую.

ИГЧ - конечно вибирает народ, по той палитике которую они выбирают, почему мы не хотим защитить наши права, пасть выдвигают свои предложения в той же Российской газете (обязательно с пояснением чем это лучше для народа)создают форум , мы внимательно почитаем обсудим проголосуем, и если , они набирут в течении 10 дней более 51 % нашего голоса, Пусть принимают закон, тогда и мы рот закроем! И все будут оады! А то что они говорят что мы нифига не смыслем в политике, пусть рот лучше закроют, мы выступаем не за политику а за права человека, и тут не обязательно следить за ходом политики,А вот что касается внешней экономики, пусть принимают решение самостоятельно!
-А то кучка пид.... сов собралась в одном кобинете, ну что отменим конструктора-кто за поднимите руки, Куда им деваться начальство сказала предложение все должны поддержать, подняли руки и нам всем пришла пиз...да

на тойота.ком и тойота.ру цены разнятся в 1.5 раза. не стоит, конечно, делать из страны автопомойку и скупать праворукие шушлайки, но надо на левый руль хотя бы приемлемые цены устанавливать.

dok3333- 1)ты немного не понял сам то что написал, нам не запретили ввозить запчасти, нам запретили ввозить кузова первой комплектации, т.е те авто которые имеют двери стекла № кузова, обшивку салона
2) Что касаемо запрета регистрации правого руля-это невозможно, тем более забрать у нас АВТО, ЗАКОН обратной силы не имеет, и никто не в праве забрать у нас нашу собственность! Тогда им точно пиз....ц, я не люблю суды, но в таком случаи суды просто з@!#$....т наше госсударство

проголосовал !

dok3333 - вот ты сам и ответил на все свои вопросы, действительно, в японии не хватает цветного метала, они отправляют как ты говоришь авто секен хенд к нам в россию, мы тет его добиваем, и в три дорого им же продаем, вот по этому они и хотят запретить ввоз к нам, т.к. мы крупнейший закупочный пункт их него борохла, тут 2 стороны медали, чем больше японцы продают авто нам, тем больше жители Японии покупают авто у производителя, но так как у них не хватает ц.метала, они хотят немного себя огородить!
ВОТ И ВСЕ ОТВЕТЫ, а вот на одних японцах, т.е. их жителей, экономика их не продержится, т.к. как и у нас у японцев не у всех есть достаток на новое авто

Stinky-ха ха, ты о чем, какие цены на наши убогие машины, я бы 10 000р. бы новый уаз бы не купила, пусть сначало сделоют авто достойным конкурентом для японии, и мы все побежим покупать русскую технику, Ребята-вот скажите чесно, ну хоть один пытался разогнать наш любимый автопром года 1998 до 100 км.в час? Ну хоть один есть такой, ну ладно, ну хоть один едя в русской технике, слушал музыку не на всю громкость, и не слышав при этом рева мотора, от которого уши закладываются, ну хоть один не видел асфальт под ногами после того как машина проездила 2 года по РФ, ну хоть кто нибудь в конце концов занимался сексом в русском авто проме зимой, с выключином ДВ 10 мин, и не боялся что все что 5 мин назад стояло, не отвалится от холода????????
А??????????????? Есть кто может ответить?

Я уже молчу про скороть 180-250 км.в час, то что каждый из нас понимае что жто не реально, за то наши ученые делают ДВС для Японцев и получают реальные деньги за это, а у нас бы не премию дали а медаль вонючую, которую и деть некуда и выкинуть жалко!

НУУУУуууууууууууууууууу где умники, может кто поспорит?

Арина Авто: Я не говорю о том что заберут у нас наши машины, просто с каго то момента (чисто теоретически, но судя по всему они это очень хотят сделать)просто запретят регистрацию в ГИБДД.
Как это произошло в Казахстане, Украине (по моему).

Почему Москва так борется чтобы покупали новые машины.
Я тут подсчитал,средня зарплата в Москве примерно 55т.р
взять русскую камри в кредит можно за 14000-18000рублей в месяц.не говоря уже о других марках машин.
И они это могут себе позволить,а мы за уралом где средняя зарплата 15-20 т.р вряд ли. Сытый голодному не верит.

назревает революция

Правда СЫТЫЙ ГОЛОДНОМУ НЕ ВЕРИТ.

Скоро все будем ездить на этих камриподобных унитазах!!!
Вот как -=Этож тоета камри=- - шутка вышла нам боком.

В Государственную думу РФ внесен законопроект, запрещающий ввоз в Россию машин, не соответствующих техническим требованиям, действующим в стране. Хотел ссылу на материал дать, а не дает - спам!... пишет

Прочитал все посты, из-за чего весь сыр-бор?
все давно проплачено, в думе депутаты лоббируют интересы местных производителей. Даже за один только проект они уже получили свои миллионы и не рублей..., то же самое с штрафами. в последние год два они повышаются с завидной регулярностью, что создается впечатление будто госдума только этим и занимается. Кому это на руку? - на этот вопрос все знают ответ. Ведь в итоге значительные суммы стекаются в Москву. Давно известно, что для Москвы все что дальше урала практически не существует, ну ...есть небольшая проблемка с ПР машинками - надо решить!... и все!!! Я думаю, народ во владике очередной раз извернется, придумает нужную схемку, может еще год, два продержимся.

Про запрет ввоза б/у автомобилей
Сегдня прочитал:
В Государственную думу РФ внесен законопроект, запрещающий ввоз в Россию машин, не соответствующих техническим требованиям, действующим в стране. Как передает корреспондент ИА REGNUM 28 октября, члены фракции "Единой России" - первый вице-спикер Госдумы Олег Морозов и Николай Гончар внесли законопроект "О внесении изменений в федеральный закон "О безопасности дорожного движения".
"Речь идет о том, что нужно ужесточить контроль за качеством состояния того "бэушного" транспорта, который ввозится в Россию", - заявил Морозов. Он напомнил, что Россия присоединилась к женевскому соглашению "О принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и (или) использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний".... Отвечая на вопрос, вводит ли законопроект запрет на использование в России машин с правым рулем, Морозов заявил: "А вот правый руль, если он произведен где-нибудь в Таиланде, мы завозить не будем".
Резюмирую инициативу@!#$нно умных парламентариев. Те кто может себе позволить покупать новые машины - уже их покупают. Кто не имеет возможности купить новые машины - берут б/у (в т.ч. и с правым рулем), а таких гораздо больше, чем первых. То есть вторых послали @!#$ с их любовью к автомобилям. А бензин они продадут америкосам за необеспеченные баксы.
Теперь внимание американцы. Если хотите создать оппозицию в России, пролоббируйте антинародный закон типа этого. И народ сам сметет Путина и всех прочих власть имущих. Однако, если Путин/ Медведев не @!#$, то либо таких законов не будет принято, либо за принятием таких законов последует отмена или существенное снижение таможенных пошлин на новые автомобили. То есть внешняя политика России нам понятна. Отношение власти к народу врот ебательское. Народ должен быть довольным. А то примкнет к Каспарову. В США умеют делать народ довольным. Если Россия не сможет, америка поможет. За наши же ресурсы.

Примут что хотят и на весь этот галдешь даже и не глянут.... Им вообще до мнения народа пох, это давно понятно. Только бы внешних врагов вовремя присунуть народу для отвлечения (Грузия, США, Прибалтика итд.) Типа это все из-за них...

Придется повременить с рождением второго ребёнка.
На газели я и одного не прокормлю.
Это моя транскрипция вышесказанного.

ИТААААККК !!!! ЧИТАТЬ ВСЕМММ !!!

Суд впервые разрешил неофициальным дилерам ввозить фирменные автозапчасти для иномарок в Россию. До сих пор на законных основаниях этим могли заниматься только официальные импортеры автопроизводителей. Участники рынка считают, что судебный прецедент может изменить всю структуру рынка автокомпонентов. Автомобилисты от этого только выиграют. Столкнувшись с усилением конкуренции, официальные дилеры вынуждены будут пойти на снижение цен на автозапчасти, считают эксперты.

В начале сентября арбитражный суд Москвы вынес беспрецедентное решение по делу компании "Автологистик", которая этой весной пыталась ввести в Россию партию автозапчастей для автомобилей Honda и Nissan из 243 наименований. Запчасти были оригинальными, но вот сама компания не являлась уполномоченным импортером японских производителей. Таможенники и официальные российские дистрибуторы Honda и Nissan посчитали, что "Автологистик" провозит товар незаконно. Выборгская таможня изъяла товар и подала иск в суд с требованием привлечь "серого" импортера к ответственности по ст. 14.10 Кодекса об административных правонарушениях, которая предусматривает конфискацию товара и штраф в размере 30-40 тыс. руб. Официальные российские дистрибуторы японских производителей выступили в иске третьими лицами.

К удивлению истцов московский арбитраж поддержал неофициального импортера. Суд признал законным ввоз автозапчастей в Россию без разрешения производителей, пишет сегодня "Коммерсант", в распоряжении которого оказалось это решение. До сих пор подобные суды неофициальные дилеры проигрывали, так как закон о товарных знаках в редакции 2002 г. запрещал ввозить товар без соответствующей лицензии.

Как удалось доказать правоту

Выиграть судебный иск представителям компании "Автологистика" помогло вступление в силу с 1 января этого года четвертой части Гражданского кодекса, по которому закон от 2002 г. утратил силу. Ст. 1515 ГК запрещает использовать товарный знак только в отношении контрафактных товаров, а ввозить оригинальные товары не запрещает. "Автологистика" же в суде доказала, что ввозимые ею автозапчасти являются подлинными товарами Honda и Nissan. В итоге арбитраж Москвы полностью оправдал действия неофициального импортера, тем самым дав зеленый свет и для остальных "серых" дилеров.

Уважаемая Арина, я сам лично разгонял свой форд русской сборки выше 100 км/ч, поверьте, ничего страшного в этом нет. На уазике сотню выжимали, все живы и здоровы, даже штаны отстирывать не пришлось. Сосед по даче на своем жигуленке отъездил 25 лет, да ещё и стебался над японцами. Я лично пересел на левый руль после европейки (Вольво). Машине 16 лет, 250 тысяч пробега, и надежная как танк. И на правый руль обратно неохота. Всё познается в сравнении. Поездите на нормальных машинах, потом сравнивайте.

И это накануне праздника ЕДИНЕНИЯ. Может стоит по всем городам "отметить" это событие? -например, митинг.

"Ст. 1515 ГК запрещает использовать товарный знак только в отношении контрафактных товаров, а ввозить оригинальные товары не запрещает."
К сож., это совсем не так, - выигрыш Автологистики был временным, и основывался на дыре в зак-ве РФ в отношении незарегистрированных тов. знаков - после него яп. компании и побежали регистрировать свои товарные знаки, результат мы сейчас и вынуждены обсуждать...
Статья 1515. Ответственность за незаконное использование товарного
знака

1. Товары, этикетки, упаковки товаров, на которых незаконно
размещены товарный знак или сходное с ним до степени смешения
обозначение, являются контрафактными.

2. Правообладатель вправе требовать изъятия из оборота и
уничтожения за счет нарушителя контрафактных товаров, этикеток,
упаковок товаров, на которых размещены незаконно используемый
товарный знак или сходное с ним до степени смешения обозначение. В
тех случаях, когда введение таких товаров в оборот необходимо в
общественных интересах, правообладатель вправе требовать удаления за
счет нарушителя с контрафактных товаров, этикеток, упаковок товаров
незаконно используемого товарного знака или сходного с ним до
степени смешения обозначения.

3. Лицо, нарушившее исключительное право на товарный знак при
выполнении работ или оказании услуг, обязано удалить товарный знак
или сходное с ним до степени смешения обозначение с материалов,
которыми сопровождается выполнение таких работ или оказание услуг, в
том числе с документации, рекламы, вывесок.

4. Правообладатель вправе требовать по своему выбору от
нарушителя вместо возмещения убытков выплаты компенсации:

1) в размере от десяти тысяч до пяти миллионов рублей,
определяемом по усмотрению суда исходя из характера нарушения;

2) в двукратном размере стоимости товаров, на которых незаконно
размещен товарный знак, или в двукратном размере стоимости права
использования товарного знака, определяемой исходя из цены, которая
при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за правомерное
использование товарного знака.

5. Лицо, производящее предупредительную маркировку по отношению
к не зарегистрированному в Российской Федерации товарному знаку,
несет ответственность в порядке, предусмотренном законодательством
Российской Федерации.

Уважаемый INGY ... японские фирмы никуда и ничего непобежали регистрировать. У них нормально все ... если и кто побежал чего то доказывать, то это представители тойот и ниссанов в РОССИИ ... т.е. проблема возникла на местном уровне !!! А правообладатель знака Тойота находится в Японии и никто не использует их имя во благо себя. Торгуя оригинальными запчастями человек или предприниматель не нарушает накакого закона абсолютно. Продав в Японии один раз свои оригинальные запчасти Тойота использовала свое право на товарный знак один раз ... ВСЕ !!! Что будет дальше с этим товаром не их ДЕЛО !!!

2 Денис Chaser Слушай, если ты такой умный/правильный и плюешь в праворукий колодец крича, что япия б/у - гамно, то какого черта у тебя в нике торчит надпись "Chaser"? Че-то я не помню евро-чайника........

Надо объявлять бойкот продукции любого бренда, отважившегося на эту гадость. Пусть им скоро станет пусто! И они одумаются.

Автомобильное лобби придумало новый способ увеличить продажи автомобилей (а в условиях кризиса это становится более чем актуальным). Депутаты Государственной думы предлагают полностью запретить ввоз в страну автомобилей, в том числе и подержанных, которые не имеют сертификата соответствия российским нормам безопасности, передают «Ведомости».

По словам депутатов, которые не спят ночами ради блага народа, запретить ввоз машин без сертификата просто необходимо, чтобы в страну не попадали некие «опасные» средства передвижения. При этом никто особо не скрывает, что новый закон направлен на поддержку отечественных автопроизводителей (модели, сделанные в России, называются депутатами «нормальными»).

Правда, еще не известно, какие же требования по безопасности будут введены в России. Сейчас подобный регламент находится в стадии разработки, но можно не сомневаться, что все автомобили из Европы, Японии или США, сделанные в последние 10 лет, будут ему удовлетворять. Однако есть один нюанс – сертификаты безопасности будут далеко не у всех этих моделей. Компании будут получать сертификаты только на машины, официально поставляемые в Россию. А те транспортные средства, которые у нас не продаются, останутся без необходимого разрешения. И их ввоз, видимо, будет запрещен.

Разумеется, в случае принятия подобного закона нельзя будет ввезти в Россию и автомобили с правым рулем – они ведь тоже не будут иметь необходимых сертификатов. А то, что японские автомобили соответствуют всем мировым стандартам безопасности, российских чиновников будет уже мало волновать. Им нужно будет показать бумажку с печатью.

Вообще надо бы подкинуть идею правительству, что бы подумали о левом руле.Нужны ли такие машины? Говорят МЕРСЫ БМВ не ломаются-тоже ломаются ,да еще как.Взять АУДИ-говно машина,постоянно ломается,потому что это@!#$о нам сплавляют.Я не говорю ,что праворукие не ломаются-ломаются, но у них сделано всё руками и головой.

и после этого говорят что в россии все для народа! Да наше правительство позорит этим себя - как шлюхи ложатся под каждого крупного производителя. Мы же держава - как сказали - так и должно быть! а то пипец, запретите - конечно конечно...... бля, противно!

И не навижу тех людей, которые против правого руля, и против ввоза правильных машин!!!!!!!!!!

"демонн" - молодец.
Lada - это пипец полный, советский конструктор "Собери сам".

Дебилизм какой-то! А те, кто ездит на русскиих ТАЗах это настоящие камикадзе

Я инвалид и коробка автомат мне просто необходима. Запор модификации МР который был лет много назад просто ... представьте скорости переключаеш ногой. Назовите мне нашу машину с коробкой автоматом - альтернативу японке (сравнимую по цене). Машина это мои ноги.

Да здравствует Халхин-Гол!

Вспомните кризис "96,сколько тогда горя было у людей!!Годами накопленные капиталы,бизнесы,чековые книжки,(мне бабушка положила 2 тр,хорошая сумма)...и чо,ну побунтовал народ,да и смирился...!?!?!?!
А цены на жил площадь,а ипатеки,кредиты. А то,что сейчас происходит с банками,с их односторонним порядком на процентные ставки!!!
Вот чего я по настоящему боюсь...
Ни сбор подписей,ни отдельные акции протеста,ничего не поможет...
Как они себе придумают,так и будет...
Всё гораздо проще...Так же как с тех осмотром. Приезжаешь на станцию: Чо у тебя там? ааа,правый рууууль!!Ха-Ха,Адресок подсказать? Так и здесь...тупо готовят себе новый раздел в кашельке...А лазейку русский народ всегда найдёт...и к сожалению,ко всему привыкнет...

Интересно, а что произойдт с продажами новых машин в Японии, после того, как выяснится, что б\у машины невозможно продать? Это во-первых. Во-вторых, во всех нормальных странах принят такой закон, что при продаже б\у машин не платится НДС, т.к. он уже был уплачен при продаже новой машины. У ас такого нет, - а это автоматически означает, что юр. лицам -серьёзным фирмам - нет смысла связываться с б\у машинами. Т.е., дилера не смогут привозить и продавать б\у машины в страну, даже если получат разрешение. Придётся таки пересаживаться на жыги.

Опечатка...кризис "98,конечно

Вот все кругом кричат - и правительство и все мы: альтерналива, ВАЗ, леворулька, пересядем...

А кто-нибудь задумывался о таком сценарии.
Предположим, ПР запретят, предположим даже, что будет альтернатива (ТАЗ будет как краун :))
НО - куда деть свои нынешние ПР рукие машины??? кто их купит? Или может государство компенсирует их стоимость? Или все будет разгоняться и об столб их бить...
Да, я могу ПРОДАТЬ сейчас свою ПР машину, добавить денег (есть немного допустим) и купить левый руль. Но если продать я не буду иметь возможности, или г-во предложит мне 10 т.руб компенсации, то все, что я куплю - это какую-нить шестеру...

Так а если запретят ввоз даже, то наш запуганный народ резко сменит отношение к пррулю. То есть даже внутренние ПР машины перестанут продаваться - цены резко упадут.

А некто не думал что это касается ввоза авто юр лицами?! На физиков это не будет распространяться...В случае с БМВ это так.

я полность за!!!

Думаю не стоит беспокоится о запрете правого руля,сколько попыток уже было...а дяди которые на самом деле что то решают они то прекрасно понимают что таким решением заработают ещё одну революцию.А те кто пытаются вывести такие законы всего лишь делают себе неплохой пиар на этом,так что спите спокойно.

Денис Chaser ой насмешил мальчик... Да отстой эти твои европейки...бмв, мерсы...а про опель...я молчу...тот же таз. Что там у тебя заточено? лучше чем у японцев?!...Ездили мы на мерсах, знаем... Да японские авто всем уже фору дали...они в будущем уже живут, пойми ты это чипушилка... А на мерсах пусть лохопеды ездят, кому бабок не жалко... нормальный человек купит японское авто - потому что лучше ничего нет!!!

Вот по ремонту TOYOTA http://atom-asem.narod.ru/avto11-20.html