В гамме Nissan Terra появилась дизельная модификация

В Россию-то когда привезут?

А где же новость про запрет продажи авто с рук?

Если к нам привезут, то продажи Прадо на спад пойдут

Сзади на крузак 200-ку похож.

Вот это моментище, то что доктор прописал)))

хорошо выглядет

Хорош. 4.2 в него дизель.

Навряд ли

если минторг правда одобрит эту идею про дилеров, то народ будет дарственные писать за бабки. Найдут способ обойти запреты. А, если как в японии с аукционов, то тут с самого нуля надо строить этот тип продаж по японо-американскому аналогу.

Этот хоть выглядит более менее нормально, не то что страшилище паджеро спорт

Вот дело другое, дизель)) Хорошая замена рамного патфайндера!)

У ниссана нет такого.

Цена все решит.

Паджеро Спорт нормальный, вот Фортунер урод :-)

Цвет приятный, а то всё белые-серые-чёрные.

Хорошо смотрится, дизель появился, АКПП 7ст.- больше чем у форчунера, но сеньше, чем у НМПС, вче вроде хорошо, только отстойный парт тайм всю картину портит(((((((....ие, кто пишет, что НМПС отдыхает и даже Прадо, аообще ничего не понимают в полном приводе и точео не ездили на парт тайм и супер селект для сравнения...но голос из своего моноприводу подать надо))

Все будет зависеть от типа полного привода.
Если будет нормальный полный привод,
при котором можно на любой скорости ездить, плюс блокировки, тогда ок.
А если как у Фортунера, то и продаваться будет так же.

И для тех кто любит статистику:
За первый квартал 2018 в России продано дизельных
TLC Prado - 2351 (1 место)
M Pajero Sport - 2014 (2 место)
Fortuner - 1515 (5 место)
TLC 200 - 918 (10 место)

Это минимально необходимый момент для авто весом в +/- 2,5 тонны.
А лучше больше, и ещё не понятно на при каких оборотах он отдает его.
Если при 2500-2800, так это ерунда.

Думаете нашей думе трудно запретить дарственные (кроме родственных, допустим)?

Матчасть учите, ЫксперД!
TD-42 если что

Да особое будет пользоваться спросом в России из за привода . Точно так никак форчунер. В России парттайм особо нафиг ни кому не нужен

Радует что Ниссан не идёт на поводу у рынка, и делает качественные рамные джипы с тяговитым движком. Прям хочу себе Терру.

Я один вижу Pathfinder R51 с переиначенной внешностью?

Да как у всех в классе +/- незначительно, ничего особенного

Зачем?

А подарков что налоги платить не нужно?

нет конечно. не трудно. но это был бы беспредел. собственно как и всегда

Да они оба печальные, что тут спорить. Я фортюнера когда первый раз увидел вообще не понял что за недоразумении, на фотках ничего вроде, а с виду несуразный кокой-то. У меня такое было когда я первый раз патриот укороченный увидел, вроде машина как машина, а что-то не так.. А пыж спорт вообще атас, ему срочно рестайл нужен. ТОже саоме с аутом было, дорестаул чудовище, рестайл уже более менее сделали нормальным.

не могу сказать, не знаю. Но по логике, наверное, нет.

А ты прочитал брошюрку и типа стал самый умный, а другие ничего не понимают в полном приводе. Супер селект супер селект, смешно читать, как буд-то это венец творения, у всех есть аналоги этой системы, что у тойоты, что у ниссана и именно для этих платформ, захотят поставить поставят, но тут дело спроса, если людям оно надо, то поставят, если нет то нет. При том что сейчас обновленный суперселект2 уже слизан с тойотовского мультимода, т.к. она первая придумала торсен ставить между осями еще в 07-08 гду, а у митцу свободный диф был с муфтой.

Не актуальный мертвый мотор, в полтора раза слабее этого 2.5 литрового мотора. Больше (длиннее), тяжелее, по эконормам не пройдет, мощности вообще нет, какому "гению" придет в голову его ставить в современное авто?)))

Похоже, но нет.

Так, обязанность самостоятельно задекларировать доходы и уплатить налог возникает в случае получения подарков в виде:
недвижимого имущества;
транспортных средств;
акций, долей, паев.
Исключением из этого правила является получение указанных подарков от членов семьи или близких родственников.
Налоги плятятся.

Ну пусть будет у Китайцев и в Азии..

А налог с какой суммы считается, если это подарок, да к тому же со вторичного рынка? Берется рыночная строимость или та сумма, которую назвал даритель?

года через 3 минимум, как с новым мурано

За то ресурс 1кк+ , ремонтопригодность + простота , жрет любую соляру от которой мрут топливные системы современных дизелей , по качеству и по надежности даст фору любому современному мотору зажатому в "эконормы" , но он не для быстрой езды (но имхо есть Кулибины бустящие 42е до 150 лс+) а для "уверенного" ползанья по "внедорожью" на тапках 35 + без особых проблем .
Мотор для "джипов" а не для подобных полноприводных паркетников размера XXL :/ Имхо .

Есть TD42 зовётся))

Если с ценой не прогадают, то спрос будет обеспечен. Все таки профессиональные внедорожники будут всегда востребованы.

Дык есть или нет??? Уж как как готовить дизельные движки Ниссан знает, доработает.

Для стран третьего мира сойдёт,там на эко нормы пофиг а вот ресурс очень важен а у TD42 раз в 10 больше будет ресурс.

Скорее всего рыночная.

А зачем "джипу" на 35-х тапках такой ресурс, он же как квадрик, имеет смешные пробеги? А зачем ремонтопригодность, если он не ломается?
И что не понятно в том, что мотор не актуальный, его больше не будет? Смысл про него вообще говорить, это прошлое.

Был

А мы в какой стране живем? Для нас то актуальный нет?

Тд-42

с чего? кому он сдался с парт таймом то. НУ тойота привезла фортунеры. И что пошел спад Прадо? да куда там. Прадо в новом кузове фиг где в наличии найдешь с ПТСом , а фортунеры бери не хочу. Они нафиг особо ни кому не нужны. По крайней мере в регионах где зимой бывает снег по взрослому. А это добрая половина страны

и что даст дарственная? Покупатель заплатит налог который ему насчитает налоговая по рыночной цене автомобиля... Учите мат часть налогообложения))))))))))))

Прадик, держись...

Не соглашусь с Вами, для двух тонн 300 за глаза будет, а характеристика, не думаю что японцы совсем не умеют дизеля строить!

Дизельное топливо намного дороже бензина,поэтому дизельные авто набирают популяцию?Рассея страна контрастов..

суперселект ещё ни кто не переклюнул.

Нужно.

https://www.nalog.ru/rn77/fl/pay_taxes/income/win_lotto/

Если сумму указанную дарииелем, и она ниже рыночной, то налоговая может в суд подать с иском о неуплате налогов и сборов, выставить пеню, причём оценят они её экспертным путём без осмотра по среднерыночной.

В чем отличие от мультимода?

теперь-то уж точно true7&Pure!

Это конкурент Форчунеру.

TD-42 на сафари ставили и на небольшие автобусы (модель не вспомню.)

В Росссии продавать не будут,статья просто с целью ознакомления..

Ну у меня в профиле написано на чем я езжу в отличии от вас))... за последнии 10 лет было четыре рамных внедорожника, два с парт тайм, один тод и сейчас супер селект, так что сравнить могу. То, что у других есть аналогичные системы ПП, так это известно всем..ну, многим), но на фочунер и теру их не ставят. В чем смысл вашего высера?

форчунер просто зачем-то запихнули в очень близкую прадику ценовую нишу. Сделали бы комплектацию попроще с ценой, скажем, 1700-1800 - норот брал бы куда охотнее. А так там несовпадение целевого назначения с оснащением.

в надежности, в возможности носиться в режиме постоянного принудительного 4вд круглый год. Мультимод слаб

Нормальный? Да это же ужос!
Страшнее только приус-)

У нас страна большая много национальная всё от региона зависит))

Это вы из себя высрали, что партайм не имеет право на существование, т.к. вы там где-то катались и что-то знаете. Скромнее быть нужно, мне фултайм например не нужен на таком авто, на кроссовере он куда уместнее, а на "уазке" и партайм за глаза.

Отличная машина. С дизельным мотором, полным приводом и блокировкой дифференциала)

Нормально смотрится

Вот только система полного привода у Митсу на порядок лучше. А внешний вид для такого автомобиля - это уже дело десятое. Это утилитарный пикап, а не майбах так-то)

Философия внедорожника какая ? - Езда по бездорожью .
Дальше сам додумаешь что от куда вытекает и что за чем следует ?

и это тоже. Но сейчас цена 1.8 это цена седана уже.... равчик уже в хорошей комплектации за два

Исеет право быть, что угодно, но парт тайм не удобен в использовании. Посути ездишь на заднем и можно подключить полный соблюдая скоростной режим и учитывая дорожное покрытие. Ставится он в целях экономии, т.к. у того же форчунера где то ставят фултайм. ...я, походу, что то личное задел)

Да по снегу парт тайм нормально, а вот по льду и в колее- беда

Тогда и fd46t не забудь

Можно подумать их прям как пирожки разбирают за такие цены.

Эконормы от региона зависят?

А чем плох задний привод то? чем он не удобен? Я вот живу в таких условиях, которые вы наверное себе даже не представляете и как-то не понимаю, что у вас там в Санкт-Петербурге за дороги такие, что вам на заднем приводе по трассе или городу не удобно ездить.

Хорошо, купи новое авто на td42, раз это по философии)))

Мультимод слаб? Мультимод стоит на авто размерами, которые митцу и не снилось и с движками под 6-ть литров. Что там у кого слабое? И с чего на мультимоде нельзя постоянно ездить в режиме фултайм, потому что в митцу клубе так думают?)) С каких- там пор мутцу стали надежнее тойот, странно такое слышать..

дизель пусть на патрол поставят. купил бы с удовольствием

Я говорю из опыта владения, меньше 400 вообще не должно быть,
именно тогда и появляется фраза "не едет".
Японские дизеля не лучшие дизеля на сегодняшнем рынке.

Quadra Drive II лучше!

Значит по двигателю Nissan YD25DDTi
Рядная четверка, V=2488. Чугун, Цепь.
Турбина BorgWarner BV45
190лс/4000 и 450Нм/2000 - это весьма не плохой показатель.
При чиповке двигателя с отдачей в 190 л.с. показывает следующие результаты:
до 230 л.с. и 520-540 Нм крутящего момента.
Рейтинг двигателя, твердая 4!
Если сделают постоянный полный привод, и межосевую и заднюю блокировку, это будет отличный авто!
Главное чтобы топливная была Бош или хотя бы Денсо, но не Делфи!

В Спб зимой температура по два раза в сутки через ноль скачет, то лед, то снег, то дождь- на фул тайме спокойнее, потом есть дача, дороги там и зимой чистят, но не везде и не всегда, заезд на участок между соснами и с подъёмом- диагоналка ловится, так, что я включаю даже заднюю блокировку....можно с разгону, но деревья мешают. А так, можно и на заднем, сегодня я вот отключил передок, зачем - ХЗ, а в СССР мы все ездили на заднем и зимняя резина была роскошь..ну, почти все, но так раньше и у ТВ пульта небыло.О чем спор то? Парт тайм самая примитивная и дешовая система полного привода. Можно с ней ездмть? Еще как, но лично я поездив на нем лет 6-7, предпочитаю, тот же супер селект

Про приус соглашусь, а паджеро спорт меня например не пугает :-)

А укороченный патриот это что за зверь?

Ссылку не даю, удалят, поэтому копирую.

Сказать что мультимод плохой вид 4вд я не могу, потому что в принципе очень проходимый, экономичный за счет заднего привода, все плюсы кончились :(
Минусов на самом деле очень много, система через чур усложнена.
Давайте с вами посчитаем количество датчиков контактных:
1 — в переднем мосту, 2- на актуаторе (электрический включатель, выключатель штока в раздатке), 3 на раздатке сверху, 2 слева и 1 справа, итого 6 штук и это еще не вся коммутационная схема, есть еще 2 вакуумника под капотом подключающие передний мост, ну и сам актуатор который сломал ни один мозг технарям (хотя в принципе ничего сложного, электромотор с магнитиками которые иногда отлепляются, 4 контакта на шестерне, которые иногда отпаиваются да в общем все). А и еще блок управления всем этим *****м.
Машинам уже больше 20 лет и провода на многих датчиках уже отваливаются, контактные датчики бывают не срабатывают, актуатор мозг е…ёт, и начинаются танцы с бубном.
Поэтому надежным мультимод назвать у меня не поворачивается язык.
Не скажу что я супер механик, но все же умею многое, и года 4 назад я совладал с этим ненадежным устройством мультимод, но время идет и мультимод преподносит новые сюрпризы.
В общем перестал включаться.
Снял я значит актуатор почистил, потестил, покрутил туда сюда, все работает.
Снял по очереди каждый из 6ти контактных датчиков, потестил все прекрасно работают.
Прозвонил всю проводку, и тут все хорошо.
Потестил оба вакуумника и сними гуд.
Но эта тварь так и не хочет работать, остался только блок управления, но если честно не слышал чтобы он у кого нибудь ломался.
В общем для тех кто осилил мой текст, не буду говорить что это истерика, но где то рядом.
Андрей Прокопьев, Находка.

И ещё по другому Вашему комментарию, это хорошо что Вам Парт-Тайм подходит,
но есть же и другие люди, которым он не подходит.
И ещё не путайте два разных полных привода, AWD где все дифференциалы свободны,
именно его используют на легковых и кроссоверах. но в нем по сути ведущим является только одно колесо,
и поэтому, например при вывешивании колеса. машина стоит на месте, потому как усилие подается на это, висящее колесо.
Такой полный привод и даром не нужен.

И 4WD, где усилие распределено между осями в пропорциях то 60*40 до 50*50, да плюс понижайка, и межосевая и например задняя блокировка. именно такое решение и нужно. Как по мне так это единственный нормальный и верный вариант.
AWD, Part-Time, TOD и т.д., это обычное кроилово, как сделать дешево, но написать что есть полный привод.
Но если есть другие люди, которым это надо, то нет проблем, но должен быть выбор!!!

Очередное нечто для любителей, зачем оно? Унылое и бестолковое, у нас на таких по какахам не ездят, а в городе как и форчунер ни о чем, бессмысленный авто, уаз наше все, 3 штуки можно купить.

Земляк, я про новые модели. Где я могу купить новый рамник от Нисан 4,2 дизель извини хлам не нужен.

Нисан с 4,2 литра т.д. можно в салоне новый купить?

Ключевое слово, ставили .Речь шла в статье о новой машине. Где на новых этот двигатель.

Речь шла о новой машине, где у нового нисан 4,2 т.д. ? Хлам плунжерный не нужен .

И чем партайм все таки неудобнее фултайма, если дело доходит до включения задней блокировки все равно. Тем более партайм который можно включать на скорости до 100 км/ч. А насчет гололеда, это все таки авто не для города.

Патриот спорт кажется назывался

1. Речь про авто которым больше 20-ти лет как я понял, мультимод тоже менялся, про свежий инфа есть?
2. Насчет свободных межосевых, что у суперселеата, что у мультимода стоят одинаковые дифы торсен с распределением 40:60 +/- незначительно и конкетно тойота стала раньше торсены ставить.
3. Задняя блокировки в этом классе доступны не только митцу.

Был комент, что у ниссана нет двигла 4,2 - а он есть (нет сейчас или вообще - не сказано.). И если Ниссан захочет - то может его спокойно воскресить, при этом подогнать под все экологические нормы.

Не про то что выпускают или нет а о наличии оного

Про эко нормы не было слова. И вообще не пытайся умничать и зацепить за слово глупее выглядешь будешь))) всех благ тебе.

Ну вот ты сам и добавил))

Ну наверное потому, что нет межосевого дифа и машина в поворотах ведет себя не айс. На фут тайм на прлном приводе , едешь без ограничений, на варианте супер селект можно выбирать от заднего до полного с двумя блокировками.

Нисан твой , на новом патруле не соизволил дизель поставить, а может или нет вопрос ?

У соседа сафари с таким движком, заводит стекла трясутся , я про новые двигателя , например как на прадо 2,8 или тура 3 литра, где они у нисана.?

К сожалению, "Вы следите за запятыми, но не поняли текста".
Не о том речь была.
Пусть будет с подключением, но с межосевым дифом или торсеном,
чтобы можно было ездить на 4WD на любой скорости, без ущерба,
и если у водителя нет желания, то и не отключать его вовсе.

на Патролах для ОАЭ, Ближнего Востока

Впервые о таком слышу.

Вот

ниссан не мой, он общенародное достояние.

Ну так да не выпускают таких больше моторов согласен а жаль конечно. Тойотовцы в этом плане молодцы до сих пор 1hz выпускают.

Редкая птица :-)

Вы катали новый Патроль т.д. пусть и араб ?

Это достояние , Рено в 2000 году купил, Карлоса Гона в руководство, теперь прибыль даёт , замете Рено - нисан.

Просвети , на какое авто 2018 году ставят 1кз?

Не 1KZ а 1HZ с объёмом 4.2 ставился на ленд крузер HZJ76 про 2018 года не буду спорить не знаю но вот 2017 года есть такие крузаки вроде как для внутренего рынка японии, по гугли лень заморачиватся))