Да неужели: АвтоВАЗ в 2013 году сравнял качество с Nissan и Renault

[quote=BiggAlex]Да по любому качество АВТоВАЗовских машин стало лучше (хуже то некуда было),

ты не слышал о китае?

Понятия не имею что с качеством тазов, но до уровня япов девяностых годов им далеко

Да так все и есть , миф про ломучесть Жигулей " втерли " вам , а вы уши развесили . Имел в собственности 2 " жучки " 2113 , никаких абсолютно проблем не имел. Много знакомых ездит на Ладах , эксплуатируют " в хвост и гриву " , и не жалуются . Лично наблюдал 2 штуки ВАЗ 2111 , отьездивших 110 и 130 тыс . км. без поломок в условиях почти деревни ! И лично видел годовалый ржавый Х-трейл !

Вот тепрь точно понятно, что у дрома финансовые проблемы, так как на этой неделе одни вбросы для АппАзЫцЫонЭров))))

просто качество рено и ниссан упало до качества жигулей. и всё

Точно у дрома финансовые трудности, вбросы одни за одним идут.

я тебе конечно верю, я и сам пи...еть умею

"За последние три года АвтоВАЗ улучшил показатели качества продукции более чем в 10 раз"

Это вы простите как измерили? )))))))))))))) И что такое в 10 раз? )

Так рено и особенно ниссан всегда УГ ломучее выпускали и никогда не делали надежных автомобилей.

Игорь Комаров, с 29 августа 2009 года работавший президентом АВТОВАЗа, покидает компанию.

Временно исполняющим обязанности президента тольяттинского автогиганта назначен исполнительный вице-президент компании по финансам и корпоративному управлению Олег Лобанов, сообщает пресс-центр завода.

Согласно релизу, за время работы на АВТОВАЗе Игорь Комаров и команда менеджеров компании при участии акционеров - ГК "Ростех" и Альянса Renault-Nissan:

- разработали и реализовали антикризисную программу (снижены издержки, оптимизирована численность персонала, сокращены долговые обязательства перед банками и поставщиками);

- разработали и реализуют программу развития до 2020 года, одобренную Правительством России и акционерами;

- вывели на рынок LADA Granta, "абсолютный бренд", первую серийную отечественную машину с "автоматом", которая больше года остается бессменным бестселлером российского рынка;

- вывели на рынок автомобиль на платформе альянса LADA Largus - бестселлер среди универсалов, "автомобиль года" в своем классе: на специально построенном новом производстве мощностью до 350 тыс а/м в год;

- вывели на рынок новую LADA Kalina, ежемесячные продажи которой уже превысили 5300 шт.;

- запустили производство Nissan Almera в Тольятти - АВТОВАЗ стал мультибрендовым автопроизводителем;

- закрыли сделку по Ижевскому автозаводу, начали производство LADA Granta в столице Удмуртии;

- готовят производство автомобилей Datsun (дочерний бренд Nissan), построенных на платформе АВТОВАЗа (на которой сейчас выпускаются LADA Granta и LADA Kalina).

Глава альянса Renault-Nissan, председатель совета директоров АВТОВАЗа Карлос Гон: "Я благодарю Игоря Комарова за проделанную работу на посту президента АВТОВАЗа. Господин Комаров способствовал выстраиванию отношений между альянсом Renault-Nissan и АВТОВАЗом, созданию атмосферы доверия и эффективному взаимодействию команд".

Генеральный директор ГК "Ростех", заместитель председателя совета директоров АВТОВАЗа Сергей Чемезов: "Игорь Комаров - эффективный управленец, ему удалось вывести АВТОВАЗ на новый этап развития, обеспечить стабильный рост компании. В первую очередь, он проявил себя как антикризисный менеджер, который значительно повысил эффективность производства, а также сформировал высококвалифицированную рабочую команду".

Игорь КОМАРОВ: "АВТОВАЗ - профессиональный и сильный игрок. На современном рынке автомобили LADA - конкурентоспособны. И с такими акционерами, как "Ростех", Renault и Nissan, с таким коллективом и менеджментом у компании - отличные перспективы".

Ожидается, что имя нового президента АВТОВАЗа назовут 4 декабря в рамках собрания акционеров компании.

я верю...за автовазом будущее!

У моего отца была десятка лет 8 назад. Он на ней откатал 100 тысяч и поменял только тормозные колодки. И все(!!!). Мало какая иномарка может похвастаться такой надежностью. А у меня год назад была 2111 (слава богу продал) при пробеге в 40 тыс ломалась каждую неделю. Пол машины поменял. Напрашивается вывод. АТВОВАЗ лотерея, впрочем, иномарки сейчас тоже. Благо с иномаркой шанс победы в "лотерее" выше.

поставьте рядом ЖИГУ и NISSAN японской сборки-и сравните!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сравниваю ежедневно тойоту английской сборки и калину 2-хлетку. Разница ровно настолько, насколько больше цена.
Обслуживаем обе машины одинаково, ни та ни та не ломаются.

вот из-за таких уродов как на этом сайте которые только и умеют что обсирать отечественного производителя, в стране проблемы с экономикой.
только и хватает мозгов что покупать старый хлам из японии.
самый умный? иди устройся на автоваз и построй супернадежную и супердешевую машину

Брехать не машины делать

Ниссан рено и качество??? Не смешите...