Да неужели: АвтоВАЗ в 2013 году сравнял качество с Nissan и Renault

Я открою страшную тайну (только тссссс, никому!), "руководство АвтоВАЗа" и "руководство Рено-Ниссана" - это во многом одни и те же люди :))))

Вы серьезно считаете, что ВАЗ может повлиять на качество Ниссана?
Насколько мне известно (от людей, имеющих отношение к выпуску машин на ВАЗе) Рено-Ниссан максимально экономят на всем при производстве ВАЗов. Отчего, в конечном итоге, страдает результат. Например, если раньше оцинковке подвергался практически весь кузов, кроме крыши, то теперь это лишь несколько кузовных деталей.

К слову говоря да, а точнее 40% автопарка страны. Остальным далеко до этого показателя.
Хотя, говоря о большинстве, я имел ввиду не наличие ВАЗа, а описанную эксплуатацию.

Да ладно)) А от Владивостока и до Новосибирска как минимум на дорогах 65-70 % бу.японки это тогда как понимать?))
И заметь: эти люди поездили на нормальных машинах, и навряд ли придут к официальным дилерам ВАЗа

http://lurkmore.to/%C0%E2%F2%EE%C2%C0%C7#.D0.A0.D0.B0.D0.B1. D0.BE.D1.87.D0.B8.D0.B9_.D0.B4.D0.B5.D0.BD.D1.8C Вот некоторые интересные статьи: Инженерно-техническй персонал 80-90% — тупо офисный планктон. Многие сидят на трудноосмысливаемых должностях а-ля: «инженер отдела по качеству и культуре производства цеха» или «главный инженер по контролю за экологической безопасностью цеха». Их реальная польза на производстве ввергает капитана очевидность в депрессию. Заняты ежедневным написанием очень важных справок и отчетов о жизнедеятельности цеха/производства/завода..... ....Отдельные представители не любят спускаться ниже второго этажа, чтобы не дай бог не встретиться с рабочим неотесанным быдлом типа дяди Васи со слесарки. Ситуация больше свойственна для гламурных кис, тупых***** и секретуток фапабельной внешности, но встречаются и варианты старых стерв. Ответственность за свои ошибки и промахи в работе до последнего пытаются спихнуть на рабочих, аргументируя одной мыслью «ну это же он делал, почему он не заметил мою ошибку?»..... Подснежник. Подснежник — это такой офисный планктон, по штату предприятия или отдела которого не должно быть в принципе. Получается это примерно так: родственник/родитель/знакомый (нужное подчеркнуть) подтягивает через связи в отдел свою жену/сына/дочу/сосательницу***** (ненужное вычеркнуть). Данное насекомое оформляется в цех на рабочую должность, но само там не работает, а сидит в отделе на нехилом окладе, или вообще никогда не бывает на заводе. В результате по спискам завода в цехах имеется куча спецов высших разрядов и квалификаций, а в реальности некому работать за станком. Профессиональный рост уже работающих там остановлен, потому что очередная тупая *****-сосательница, заняв клетку «фрезеровщика 6 разряда», сидит в отделе на ИБД или шляется по морям. Повышение профессионального разряда работягам в цехах откладывается на неопределенный срок, ибо «штат разрядов заполнен». Зарплаты подснежникам начисляются от цеха, где они числятся путем отрезания нормы времени на изготовление детали в цехе и простым приписыванием ее подснежнику. По официальным данным, число подснежников на заводе не превышает сорока процентов от общей численности персонала, что, конечно же, ****ёж. Опять же, после кризиса, часть подснежников вы****или за ворота. Сегодняшний их процент примерно равен десяти. А вот на картинке тот самый Фрезеровщик шестого разряда за работой на станке. Пы.Зы работают нормальные потому что больше негде в этом городе. Дают работу миллиону, а страдает вся страна

Это только ваши ощущения. Или у вас есть официальная информация?
Например, у нас в Кемеровской области бу японок пр.рулем всё меньше и меньше в общем числе машин. На дороге из 10-15 машин одна будет пр.рульная. Думаю, что в Новосибирске эта ситуация еще сильнее выражена.

Пффф! Лурк - это, конечно, авторитетный источник информации, ага))

Страшной тайны не открыл, а вот фокус топ менеджеров сего предприятия... Хм)) очень похоже на ритуальные танцы шаманов под бубен у костра!!)))

Дак туда входят грузовые автомобили, а так же продукция АвтоВАЗа брошенная еще во времена СССР, т.е. просто осталась регистрация.

Кстати задумывались как расшифровывается АвтоВАЗ ?:) АВТОмобильный Волжский Автомобильный Завод. Звучит :)!

Зато пишут, то что не говорят продажные СПИ :)

Мы здесь тоже пишем то, что не говорят продажные СМИ. Но вот только далеко не всегда всё это правда.

Как говорится: имеющий глаза да увидит! Или может быть у Вас иесть официальные данные о структуре автопарка Сибири и Дальнего Востока?

Я ровно тоже самое и Вам сказал.

Да там реально много правды, в статье про ваз от лурка) . Был, видел, общался по работе. Баранов и ТП с избытком. Грустно, что некоторые из них влияют на принятие важных решений.
Да так, в принципе, на многих производствах, на уралвагонзаводе, всмпо, белзан так вообще мой родной)

По моему дром все машины сломал.

Позвольте, а где информация о 35 тыс. пробега?
Насколько мне известно на данный момент это 50 тыс. пробега.

пусть теперь другие помучаются)))

http://lada.ru/cgi-bin/dealers.pl?info=1 Во всяком случае для полно и задне приводных 35

А есть места где не отвратно?

Петросня? Если вы за дешевой популярностью сюда пришли, то тогда да, ссылка на Лурк самое то. 1) ссылки на официальную статистику зависимости качества сборки от дня недели и времени суток так и не увидел; 2) ссылку на официальную штатку завода будьте добры, что бы мы все увидели тем самые 89-90% офисного планктона; 3) весь город Тольятти состоит из завода? см. внимательнее мой пост, там есть учителя, врачи и т.д. Хотя я не город имел ввиду, а страну в целом. У нас что все с утра с перегаром на работу идут? Еще раз поинтересуюсь: "по себе судите?".

Россия это не только от Владивостока до Новосибирска, а по количеству населения так вообще 20% страны. Поэтому не нужно судить по частному о целом.

Нет, не то же самое! Потому что я имел ввиду совершенно другое:имхо рынок сбыта на ДВ и Сибири потерян для ВАЗа на долгие годы, если не навсегда! И простого человека который поездил пусть и на б.у. японке никакой палкой в Ладу уже не загнать, и каждый такой автолюбитель--потерянная потенциальная прибыль ВАЗа! Отсюда мораль: выпускали бы в Тольятти хорошие и качественные машины для людей, развивали бы сеть по сбыту своей продукции вкупе с бонусами при продаже, повторной покупке, грамотной логистикой в подборе зап.частей, сервисным обслуживанием, то получали бы просто гигантские деньги и налогов бы платил бы ВАЗ в казну больше, чем получает бюджет от драконовских пошлин!

40% это официальная статистика. Статья есть на ДРОМе.

интересная мысль, задумался...

Комаров с 2009 году просто сдал завод французам. Пишут, что после него гендиректором возможно будет Демаршелье Юг Франсуа Жерар.

Так что теперь "Тойота Камри" из Петербурга такой же "отечественный" автомобиль, как и "Гранта" из Тольятти.

Заднеприводные Лады уже давно сняты с производства, а 4*4 - это не весь модельный ряд. Для Калин, Грант, Приор - гарантийный пробег - 50 тыс.км. Про Ларгус не знаю.

А я и не имел в виду ВАЗ. Я говорил о доле пр.рульных машин в общем количестве. Не все лево-рульные машины - ВАЗы.

Постом выше я изложил свое суждение относительно пропорций наших машин и иномарок!

Ааа, ну тогда с вами все ясно...всюду заговоры...нам все врут...только желтая пресса не врет...и Лурк...Пугачева на самом деле похудела на 100500 килограммов...страну захватили расово-верные жители...Путин есть на завтрак младенцев...Навальный всегда прав....

Спасибо посмеялся)))

А у вас есть? Ждем ссыль

да хватит уже этих песен, меркантильный интерес и всё. Пруля купил - поездил - продал дороже на запад.

Господин подснежник нарисовался))) Про Сиб - не надо рассказывать сказки.

Что за привычка такая - выдавать желаемое за действительное?

Да я все прекрасно понимаю про что Вы хотели мне сказать, да только пока Ваз в битве за покупателя дальневосточника и сибиряка, проигрывает!

Давненько вы в Сибири не были!)
небось всё ещё думаете,что тут безпробежки берут?считаные единицы фанатов.все давно пересадиваются на бюджетки типа рио-соляр да на ВАЗы.одних грант завод продаёт столько,сколь ПРавого руля завозят в год.понятно,что эта волна до Комсы ещё не дошла,но продвигается она оооочень быстро.так что через годик-другой не удивляйтесь.)

По себе людей не суди

А) Сибирь и ДВ обязательно загонят под левый руль, вопрос времени, это я вам гарантирую. Останутся конечно адепты пруля, но большинство сядет на левый руль, и это нормально для страны с соответствующим движением. А уж тут выбор за вами, хотите ВАЗ, хотите Ниссан и т.п.
Б) Если бы у бабушки был бы ..., она была бы дедушкой. А если серьезно, то можно сегодня вкалывать и вливать бабло в прогресс производства, чтобы зарабатывать через 15-20 лет баснословные деньги, а можно почти ничего не делать и уже сегодня зарабатывать немного менее чем баснословные деньги. Как проще?

Можно еще обратиться к первоисточнику : наркоману Павлику , камедиклабу , нашейраше , Жорику с антитестдрайвами и т.п.

Бгг

сколько лет живу, столько и слышу что Прулю конец, а он зараза живее всеж живых)))!

О_о. А Комаров то каким боком к продаже завода? Нет, он конечно акционер, у него было аж 2% акций завода, на сколько я помню :)))) Он простой наемный директор на зарплате. Теперь уже бывший.

А решение о продаже акций альянсу принимали хозяева завода: "Ростехнолгии" и "Тройка Диалог"

И какова же эта прибыльная черная схема? Я все свои прули продавал в своем городе, оказывается надо было все бросить и ехать продавать На Запад....ууууу...... А эта очень прибыльно? Настолько, что это единственная причина по которой меня в таз уже не загонишь?

а ты в Новосибирске был? Или хотя бы в Красноярске? А то как-то смело утверждаешь про 70% японок. Количество ПРуля уже давно снижается, причём не мало народу пересаживается после япов на новый ВАЗ.

Да просто карту иногда надо людям смотреть . Так то Томск тоже Сибирь . Так вот у нас уже ЛР япов больше , чем ПР . А есть ведь и Рио/Лачетти/Фокусы.....Почему то у людей с ДВ ( не всех ) ассоциация либо ПР , либо ТАЗ ...

А кому то обещал ссыль? Ты же на Дроме, залезь в объявы таких городов как Хабаровск, Иркутск, Владивосток и пр. и сравни сколько там машин б.у. японок и сколько Лад! Сам все увидишь собственными глазами!

К Жорику уже нельзя - он Калину-2 плохо ругал, у некоторых даже сложилось подозрение, что хвалил :))))

Дальний Восток - не вся страна.

Особенно страдают на Красноярском КиКе от того что приходится поставлять свои диски на ВАЗовский конвейер.

А кто говорит, что не справится. Вы сообщение читайте внимательно...

Не поверят.

Как читаешь посты сторонников Ваза так смеешся аж зубы сводит)))))!!!! Ответь на вопрос пожалуйста: если после япов, люди добровольно или не очень пересаждиваются за лады, тогда черт побери ну почему каждая голосовалка в новости про ВАЗ, имеет такой бешеный процент "против", "не нравиться" и пр.??

Да не будет никто запрещать , в нашем регионе уже почти нет "свежака" - не выгодно стало возить массово , только единичные фанаты .
А у вас вся инфраструктура заточена под ПР , так что не стоит переживать

ну я и вижу. Как только благосостояние повышается, о ПРуле забывают, предпочитают брать ЛР из салона. Хотя за эти деньги "такую безпробежку взять можно!"

Не поверят.

видимо суть не уловил, заразно это оказывается

А по-вашему вся страна сидит на Дроме и участвует в голосованиях?

А опрос в интренете на тему "пользуетесь ли вы интренетом" дал 100% положительный результат.

Согласен! Но по нему можно вполне судить о процессах происходящих в ней!

Я задал конкретный вопрос! Ответ последует?

Советую географию подтянуть : этими городами Сибирь , тем более РФ не ограничена . Не нужно делать масштабные выводы , глядя в окно своего дома

некчемные у вас костоправы.
криворукие.

Если только Вы имеете в виду запустение и бесхозяйственность.

Да, жаль ниссан, после альмеры новой вообще отношение к марке не такое стало, ну кроме праворульных конечно, там-то все в порядке!

Если это происходит то только по одной причине: Ввозные пошлины. Цена на б/у автомобили в Японии смешная, дворники могли бы себе позволить покупать машины с 2000сс мотором, равных по качеству которым у отечественных производителей НЕТ. Б/У даже 2003г. японец в 100 раз лучше нового ТАЗа. Возьми к примеру МАРК 2. Таз курит бамбук

можно, но не о всех.

Ну как же старая гвардия, мужики на работе насоветовали вот и решил попробовать ВАЗ в действии. На пруль не пересадить, уже пытался уговорить, бесполезно.
Продавать врятли будет, доверие к авто уже подорвано, а пересесть на 10 летку точно не захочет. В принципе подшаманим и ему хватит ездить...

По такой "гарантии" они вообще ничего не должны))) Бгг))

Ты головой то думай !
На этом сайте основная масса пацаны с ДВ . Масса народу и не знает о существовании сайта Дром . Или надо более подробно разжевать ?

Я открою еще одну страшную тайну: голосовалка на Дроме столько же "объективна", как и голосовалка где-нибудь на приоровод.ру, только с обратным знаком.

Согласно голосовалке Дрома к примеру Королла в разы лучше Фокуса, Октавии, Астры, Гольфа. Но вот ведь беда - недалекие покупатели не читают голосовалок Дрома, а покупают вышеозначенные модели куда лучше Короллы.

Разщ уж и Вы подключились к дискуссии то тот же вопрос и вам! Почему же Ваз пользуется такой "популярностью" со знаком минус на Дроме, если у него хорошие продажи, расширяющийся рынок сбыта и пр.?

пойди купи камри с 2литровым мотором.
можешь крайслер взять бмв и прочее.

а сравнивать марк и Бюджетную ладу могут от большого ума и ветра в кармане.

О_о... Уже давно не смешно.

Ага, примерно с той же объективностью и репрезентативностью как судить о процессах в стране по данным из республики Чечня :))))))

Решение конечно не его. Он только занимался реализацией этого решения. Менеджер короче. Эффективным ещё называют.

Только где тут развитие ПРОИЗВОДСТВА? Вот в чём вопрос то. Десятки миллиардов давали на развитие производства. А получили лишь --- закрашивание дефектов перед продажей.

Страшной тайны снова не открыл)) Я не говорю что голосовалка есть истина, а просто константирую факт!

Так все таки происходит ? А то товарищ с берегов Амура не верит
Причины опустим , важен результат

Вы еще скажите, что хотя бы были в Тольятти, чтобы владеть сколь либо правдивой информацией про завод. Поди вся информация о АВТОВАЗе складывается на основе высказываний на страницах Дрома, не уподо***йтесь той бабе, которая одна сказала, а остальные подхватили.

А должен пользоваться популярностью со знаком "плюс" на дроме? Это должно улучшить его карму?
Я уже выше сказал:

А чё у них там цена то такая смешная?видимо тож какая то причина есть?
ну и это....сколь малолитражная безпробежка щас стОит?тыщ 400,типа фита или бельты.а чего их никто не покупает то по стране?а берут в эту цену ВАЗы,или чуть дороже соляры,да фокусы.мож что то меняется ,и стОит повнимательнее вокруг посмотреть?

Кто это сказал? Вот вы например, судя по прописке с Томска!

и зачем цепляешься к липовым фактам?

Епт!
Ты тоже упертый чтоль ? Либо ТАЗики либо ПР ? О том и речь , что в дешман сегменте берут Гранты , дороже уже Солярисы . Но не Премки с ауков

Я ответа так и не дождусь? Не утверждаю что голосовалка объективна априори, но процент "против" всегда очень большой! Жду...

жители москвы получают и по больше чем в европе.
Не все конечно.

Таких меньше и я вообще никогда не участвую в голосовалках и не ставлю "+" или "-" в комментах .
Такой ответ понятен ?

А почему он вдруг липой стал? Каждая новость про Ваз, и каждый раз один негатив! Это что просто так?

Какой факт-то? В Комсе ВАЗы никому не нужны, а прули в почете? Списабо КЭП за информацию, мужики-то не знали.

Вам уже пол-часа пытаются объяснить, что ДВ - это не вся Россия. И то, что вы картинку за окном экстраполируете на всею страну - это дичайшая чушь.

Я вот живу в поселке на 20 домов. Щас пойду посчитаю авто по окном - насчитают 3 жигуля и 2 пруля и потом буду на Дроме смело писать, что в России продаются только Лада, Тойота и Ниссан. А остальные марки вообще не продаются - я их же не видел. :))))

Просто в самую точку.
В самой доступной ценовой категории качество как сборки так и комплектующих упало ниже плинтуса - читай автоваза.

Лучшие мировой уровень 15-20 РРМ. Есть ещё куда стремиться.
Кроме этого, есть другие показатели качества:
- уровень удовлетворенности потребителя
- количество обращений по гарантии в первые 3 месяца
- количество рекламаций в гарантийный период

Выше было сказано, что основная масса - жители дальнего востока. Как Вы думаете, за что они, в основном, будут голосовать?
Если провести подобное голосование где-нибудь в Уфе - результат будет совершенно другим.
Такой ответ Вас устроит?

Я за него . В любой новости , где идет сравнение европейца и япа всегда проиграет европеец . Даже если он заведомо лучше . Ну уж такой здесь контингент ...

ну потому как данный опрос не может охватить все слои населения.
и даже не может охватить всю страну.

короче для статистики достоверность этого опроса стремится к 0.