Семь кроссоверов прошли краш-тест с 25-процентным барьером. Лучшие результаты — у Nissan Murano
Семь кроссоверов прошли краш-тест с 25-процентным барьером. Лучшие результаты — у Nissan Murano
13 Мая 2015 | 30421 просмотр
По итогам тестов лучший результат зафиксирован у Nissan Murano (оценка «Хорошо»). С учетом результатов в других испытаниях IIHS, в частности, проверки крыши на прочность, автомобиль получил высшую оценку в классификации организации — Top Safety Pick Plus.
Тест с 25-процентным перекрытием имитирует столкновение с другим автомобилем, движущимся по встречной полосе, деревом или мачтой освещения. Испытание проводится на скорости в 65 км/ч.
По итогам тестов лучший результат зафиксирован у Nissan Murano (оценка «Хорошо»). С учетом результатов в других испытаниях IIHS, в частности, проверки крыши на прочность, автомобиль получил высшую оценку в классификации организации — Top Safety Pick Plus.
Внедорожник Jeep Wranger также получил оценку «Хорошо» в краш-тесте с 25-процентным перекрытием, но отсутствие фиксированной жесткой крыши помешало автомобилю получить суммарный рейтинг Top Safety Pick Plus.
Вторая по старшинству оценка в рамках текущего теста досталась кроссоверу Ford Flex — результат «Приемлемо» непосредственно в тесте с 25-процентным барьером и общий результат Top Safety Pick — организация рекомендует этот автомобиль, но машина с рейтингом Top Safety Pick Plus будет предпочтительнее.
Минимально допустимые, но проходные результаты показали модели Hyundai Santa Fe, Jeep Cherokee и Dodge Durango. Единственная оценка «Плохо» — у Dodge Journey, также известного под названием Fiat Freemont. Эксперты IIHS негативно отозвались о структурной целостности кузова машины — повреждения по итогам удара оказались слишком серьезными.
Напомним, IIHS проводит тесты с ударом о перекрытие малой площади с 2012 года. В первом подобном испытаний многие популярные модели от крупных производителей получили плохие оценки.
Думаешь, твой Гетз не превратится в блин после такого краш-теста?
И причем здесь вообще Гранта?
Гетс явно не безопаснее нашего Соляриса,у которого безопасность на уровне Гранты)Вобще доверие к корейцам,как ко всeм азиатам должны быть практически на нуле,Ниссаном,как и ВАЗом управляют французы) Посмотрите на результаты было—стало http://autoreview.ru/arcap/
Гетс явно не безопаснее нашего Соляриса,у которого безопасность на уровне Гранты)Вобще доверие к корейцам,как ко всeм азиатам должны быть практически на нуле,Ниссаном,как и ВАЗом управляют французы) Посмотрите на результаты было—стало http://autoreview.ru/arcap/
мдя... наглядный пример что кроме передник подушек нужные еще боковые и коленные. иначе безопасность даже в высоких кроссоверах стремится к нулю. что уж говорить о бюджетных седанах...
и ведь это не так и дорого ставить полный комплект.
На самом деле достоверность этих тестов смущает очень сильно... Чуть удар будет под другим углом - результаты могут быть кардинально противоположные...
Я доволен победой Ниссана. Считаю приобретение Мура - максимально автомобиля за свою цену. Говорю это как владелец Мура и бывший владелец Лексуса RX350.
Так Гранта вроде не кроссовер.
Не такие они уж и хлипенькие.
ну а кому это интересно, кроссовер она или обычная малолитражка.
главное это гранта ,а гранта это ваз.
а ваз тут многим спать не даёт.
можно даже перефразировать известную фразу
главное, что бы статья (журналистская) была , а ВАЗ найдётся......
В одной теме на Ниву Урбан слюни пускают а в другой Jeep Wrangler им не подходит, "ни одной нормальной машины в тесте нет". Стоил бы этот джип подешевле - молились бы на него.
ни один участник не внушает доверия при ДТП с малым перекрытием. Кроссоверы - зло. Седаны тоже плохо прошли, но с тех пор уже многие модели обновились (или обновятся в следующем году).
ну а кому это интересно, кроссовер она или обычная малолитражка. главное это гранта ,а гранта это ваз.
а ваз тут многим спать не даёт.
можно даже перефразировать известную фразу
главное, что бы статья (журналистская) была , а ВАЗ найдётся......
Причем любая :-). и от любого "журналиста"
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
Врэнглер порадовал. В прошлом году его били, оценка удовлетворительно была, а сейчас доработали, и получили good. Похвально. Вообще, машина удивительная. 3 блокировки, настоящий проходимец, надежный, крепкий, безопасный, харизматичный, еще и крыша съемная, летом кабрик) Жаль, что рубль такой дешевый и он у нас сильно подорожал, раньше помнится 2 млн. стоит и за эти деньги шикарное предложение, не имеющее альтернативы.
Ни как всегда. Этот пункт есть. Да и если мне не нравится целый ряд товаров, почему я должен извещать об этом весь мир?
когда проснулась сторона "большого камня",тогда и добавили (глазастенький))).А я уверен,что ты и подобные)) с "большого камня" не думая выбрали из этих ВСЕХ уродов опять япошку))
когда проснулась сторона "большого камня",тогда и добавили (глазастенький))).А я уверен,что ты и подобные)) с "большого камня" не думая выбрали из этих ВСЕХ уродов опять япошку))
Что злой - то такой? Ты знаешь, находясь в Большом Камне, я в своих коментах еще ни разу не написал названия какого либо города в постсоветском пространстве с маленькой буквы. Будь то хоть Украина, хоть Грузия и тд. У тебя, похоже принципы совсем другие, кто с тобой в чем то не согласен, то его объявляешь врагом, да?
А где здесь тестировались немцы? Их нет. Вообще, глупо делать такие выводы только на одной сессии тестов. Нужно смотреть по классам и из всех сессий тестов.
Врэнгле р порадовал. В прошлом году его били, оценка удовлетворительно была, а сейчас доработали, и получили good. Похвально. Вообще, машина удивительная. 3 блокировки, настоящий проходимец, надежный, крепкий, безопасный, харизматичный, еще и крыша съемная, летом кабрик) Жаль, что рубль такой дешевый и он у нас сильно подорожал, раньше помнится 2 млн. стоит и за эти деньги шикарное предложение, не имеющее альтернативы.
А че минусики понаставили? С чем кто не согласен? Пишите. Дам урок. Бесплатно.
мдя... наглядный пример что кроме передник подушек нужные еще боковые и коленные. иначе безопасность даже в высоких кроссоверах стремится к нулю. что уж говорить о бюджетных седанах...
и ведь это не так и дорого ставить полный комплект.
ну вот вранглер и без коленных хорошо заслужил.так что не факт.но общая тенденция понятна.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
