Первыми его получат покупатели в Латинской Америке. С 2017 года модель должна стать глобальной.
Компания Nissan раскрыла подробности о полностью новой модели — кроссовере Kicks, который поступит в продажу в ряде стран мира в этом году. Дебютный показ кроссовера состоялся в Бразилии.
По своим размерам новинка получилась крупнее кроссовера Juke, но меньше, чем Qashqai: длина 4295 мм, ширина 1760 мм, высота 1590 мм, колесная база 2610 мм. Платформу Kicks делит с другими моделями Nissan классов B и C — в частности, с компактвэном Note, хэтчбеком Micra и седаном Sylphy. Подробные технические характеристики пока не разглашаются. Но уже известно, что под капотом окажется 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 114 л.с., работающий с 5-ступенчатой «механикой» или вариатором, а привод будет только передним.
Дизайн Nissan Kicks унаследовал от концепт-кара с одноименным названием, впервые показанного в Бразилии полтора года назад. Одним из главных достоинств салона модели должен стать лучший в классе, по данным представителей Nissan, простор на заднем ряду сидений. Также покупатели смогут получить мультимедиасистему с 7-дюймовым экраном, системы кругового обзора и обнаружения движущихся объектов вокруг автомобиля.
Первой страной мира, которая уже в августе получит новый кроссовер от Nissan, станет Бразилия, а первой сборочной площадкой модели станет завод в мексиканском штате Агуаскальентес. С 2017 года автомобиль начнут собирать в Рио-де-Жанейро — на заводе, в модернизацию которого вложат 192 млн долларов.
В общей сложности Nissan Kicks будут продавать более чем в 80 странах.
Что-то уже тошнит от всей этой коллекции однотипных кроссоверов. Было бы что-то революционно новое типо как у Volvo или Tesla...
Были бы зарплаты, соответствующие ценам Вольво и Теслы - все бы ездили на них.
А в 90% люди берут машину для поездок из "пункта А в пункт Б".
Этот авто, как сотни других, удовлетворяет этому требованию.
Были бы зарплаты, соответствующие ценам Вольво и Теслы - все бы ездили на них.
А в 90% люди берут машину для поездок из "пункта А в пункт Б".
Этот авто, как сотни других, удовлетворяет этому требованию.
Согласен, правильно говоришь, а с зарплатой 30 тыс. до пенсии если даже будешь копить не хватить на теслу!
Жук с Экстрелом смешанный, и морда типовая... Эпоха разнообразных машин потихоньку уходит в небытиё. Скоро мы будем видеть одинаковый продукт с разными лэйблами и выбирать из неинтересных машин. Производители к людям совсем как к стаду начинают относиться...Промышленность плавно сваливается до уровня барыг - торгашей, они так быстро деградируют. Касательно машины, и сказать нечего, в ней все известно и предельно понятно. Потому как чего-то своего кроме названия у неё нет совсем...
А мне, как неискушенному автовладельцу, нравится. Я бы взял. Пусть даже не Вэдовый. У друга Airtrek на переднем приводе, и ничего, нормально. А про "женский" автомобиль, по-моему любой автомобиль, купленный не в кредит, более чем мужской!! ))) Всем успехов на дорогах!!!
Производители к людям совсем как к стаду начинают относиться...Промышленность плавно сваливается до уровня барыг - торгашей, они так быстро деградируют.
так вы голосуйте рублем, а не болтовней.
А то всем подавай V8, раму, полный привод, а как до дела доходит - денег нет.
Например Акура в штатах прекрасно продаетя, а у нас ушла с рынка. Тоже и со всеми другими брендами.
Эпоха разнообразных машин потихоньку уходит в небытиё. Скоро мы будем видеть одинаковый продукт с разными лэйблами и выбирать из неинтересных машин. Производители к людям совсем как к стаду начинают относиться...
Ты вот с Красноярска, да? Правый руль - знаешь не понаслышке.
Следи сюда: Креста-Чайзер-Марк. ОДНА И ТА ЖЕ МАШИНА. Никакого батхерта по этому поводу не было.
У тойоты таких примеров - вагон и маленькая телега.
Монопривод - это не серьёзно!)) У всех конкурентов, в этом классе, ПП предлагают, а здесь решили максимально удешевить тачку. Ну, я не знаю.....может для всяких латиносов и пойдёт, но для нас и других северных стран, как-то не Айс.
Блин, хоть убейте, но сзади и сбоку жука напоминает, а я их терпеть не могу, после того, как одна барышня на стоянке мне бампер притерла. Хотя, объективно - симпотявей жука.
Монопривод - это не серьёзно!)) У всех конкурентов, в этом классе, ПП предлагают, а здесь решили максимально удешевить тачку. Ну, я не знаю.....может для всяких латиносов и пойдёт, но для нас и других северных стран, как-то не Айс.
А вот реальные покупатели, которые не коментики на сайтах строчат, а голосуют своим кровным рублем, даже крупные кроссоверы вроде Икс-Трейла или РАВ4 больше половины по статистике берут только с передним приводом. Для мелких кроссоверов доля полноприводных еще меньше. Так что айс, будут брать.
Что касается любителей делить машины на мужские и женские, хочется спросить: а если вы, мил человек, отойдете от своей брутальной мужской тачки на 20 метров, то без нее уже и не определить, что вы мужик? Поэтому такое презрение к "женским"?
А вот реальные покупатели, которые не коментики на сайтах строчат, а голосуют своим кровным рублем, даже крупные кроссоверы вроде Икс-Трейла или РАВ4 больше половины по статистике берут только с передним приводом. Для мелких кроссоверов доля полноприводных еще меньше. Так что айс, будут брать.
Ты экстрасенс, по комментам гадаешь, кто реальный, а кто так?!
Речь была о том, что выбор должен быть, и у других производителей он есть:)) А кто чего берёт больше, моно или полный, мне вообще НУЧХАТЬ!
Ниссан в своем духе, клепает уродливых мутантов, вдохновлением для этого уродца стал монстр из фильма чужой. Если масло , как слюна у чужого течь будет, тогда 100% вдохновлялись им.
Ты экстрасенс, по комментам гадаешь, кто реальный, а кто так?!
Речь была о том, что выбор должен быть, и у других производителей он есть:)) А кто чего берёт больше, моно или полный, мне вообще НУЧХАТЬ!
По статистике 2WD машины берут больше, чем 4WD, причем в доступном сегменте преимущество 2WD тотальное. Тупо потому что дешевле. Конечно, наличие 4WD - это однозначно хорошо, но конкуренция жесткая, и производители не хотят тратиться на маловостребованные опции, увы.
Смотрю все в компактные кроссоверы ударились
Мода?
Да,раньше были популярны большие седаны и внедорожники типа крузака,х5, или семерка бмв а еще мерины. Жалко время не то(все перешли на хетчи и эти паркетники)в погоне за низким расходом топлива
А вот реальные покупатели, которые не коментики на сайтах строчат, а голосуют своим кровным рублем, даже крупные кроссоверы вроде Икс-Трейла или РАВ4 больше половины по статистике берут только с передним приводом. Для мелких кроссоверов доля полноприводных еще меньше. Так что айс, будут брать.
А мне кроссовер недоприводный нафиг не нужен,платить мульт,чтоб в булочную на нем ездить?Во Владике зимой тяжко,снегопад прошел,неделю в горку хер заедешь,а их 5-6 зимой.Дача в пригороде все в сопках,после дождя опять фиг куда там заедешь.На природу нормальную не проедешь,на любом пляже эти кроссы с пп ведут себя так же как и хетчи,их можно только толкать))В песке даже спущенные колеса не помогают.
А берут,потому что денег на полный не хватает у многих или условия позволяют ездить без проблем на моноприводе.
А мне кроссовер недоприводный нафиг не нужен,платить мульт,чтоб в булочную на нем ездить?Во Владике зимой тяжко,снегопад прошел,неделю в горку хер заедешь,а их 5-6 зимой.Дача в пригороде все в сопках,после дождя опять фиг куда там заедешь.На природу нормальную не проедешь,на любом пляже эти кроссы с пп ведут себя так же как и хетчи,их можно только толкать))В песке даже спущенные колеса не помогают.
А берут,потому что денег на полный не хватает у многих или условия позволяют ездить без проблем на моноприводе.
Тебе уже четыре раза написали, расчет на массового покупателя. А ты один потенциальный клиент полноприводной версии, проживающий невесть где не нужен производителю, у конкурентов машину купи.
А мне кроссовер недоприводный нафиг не нужен,платить мульт,чтоб в булочную на нем ездить?Во Владике зимой тяжко,снегопад прошел,неделю в горку хер заедешь,а их 5-6 зимой.Дача в пригороде все в сопках,после дождя опять фиг куда там заедешь.На природу нормальную не проедешь,на любом пляже эти кроссы с пп ведут себя так же как и хетчи,их можно только толкать))В песке даже спущенные колеса не помогают.
А ты-то причем? Машины выпускают для того, чтобы их продавать. Новыми. Запросы пользователей б/у мало кого интересуют.
По статистике 2WD машины берут больше, чем 4WD, причем в доступном сегменте преимущество 2WD тотальное. Тупо потому что дешевле. Конечно, наличие 4WD - это однозначно хорошо, но конкуренция жесткая, и производители не хотят тратиться на маловостребованные опции, увы.
В корне не согласен! )) Если разговор о сегменте кроссоверов, то как 4WD может быть маловостребованной опцией?! Про унификацию что-нибудь слышали? Чем больше производитель предлагает на выбор опций (моторов, трансмиссий, привод и т.д.) тем больше продажи и больше прибыль. Сами же пишите про жёсткую конкуренцию среди кроссов, ну так и чем этот Кикс будет конкурировать с другими, если нет самой главной опции для кроссовера, 4WD?
От Ниссана есть Жук, Террано, Кашкай, Хтрейл, Мурано, Патфандер, Патрол.
Все имеют опционально/стандартно 4 вд.
Покупай любую, если 4ВД маст хэв.
Если не нужен 4Вд - твой выбор Кикс, Террано, Кашкай, Хтрейл, Жук. Они есть в 2 ВД исполнении.
Какого выбора вам еще надобно?
Вы что, правда не понимаете?! Хорошо, как пример, если Жука мало, а всёго остального много(размер, салон и т.д.), ну не суть, Кикс в самый раз то пальто, но нужен ВЭ ДЭ, и ЧТО? А ничего, разворачиваемся и идём к другому производителю, что и требовалось доказать.)))
В корне не согласен! )) Если разговор о сегменте кроссоверов, то как 4WD может быть маловостребованной опцией?! Про унификацию что-нибудь слышали? Чем больше производитель предлагает на выбор опций (моторов, трансмиссий, привод и т.д.) тем больше продажи и больше прибыль. Сами же пишите про жёсткую конкуренцию среди кроссов, ну так и чем этот Кикс будет конкурировать с другими, если нет самой главной опции для кроссовера, 4WD?
Статистика говорит обратное. Я сам удивлен, но народ активно расхватывает 2WD кроссоверы. Лично для себя я брал 4WD, при этом видел, как выдавали клиенту Икс в максимальной для 2WD комплектации. Во дворе у нас два Жука - оба переднеприводные. Есть Мокка - тоже переднеприводная. Так что жизнь показывает, что для кроссовера (особенно маленького) наличие 4WD не так уж и важно, увы. Возможно, для Бразилии в этом классе 4WD вообще не актуален, а сокращение количества возможных модификаций снижает себестоимость машины - не случайно японцы так любят фиксированные комплектации и не балуют выбором моторов, как это делают немцы. Не знаю, есть ли в этом Киксе техническая возможность приделать муфту, но продажи 4WD вряд ли сделают погоду.
так вы голосуйте рублем, а не болтовней.
А то всем подавай V8, раму, полный привод, а как до дела доходит - денег нет.
Например Акура в штатах прекрасно продаетя, а у нас ушла с рынка. Тоже и со всеми другими брендами.
Было бы за что голосовать. МоЯ как ты говоришь "болтовня", конечно, ничего не изменит. Как и мой "голос" рублем, потому как люди все равно будут покупать исходя из своих средств, знаний и предпочтении. И мой "голос" будет совсем незначительным. Опять же, твое голосуйте рублем: за что голосовать? Я писал про дизайн, а не тех. характеристики. Касательно Акуры, довольно, понятно почему она ушла. О существовании этой марки вообще мало кто знает и что это "брендовая" Хонда, ценники на неё совсем недемократичные и дизайн, честно говоря, очень спорный и плавно переходящий в "брендовый". А то, что в Штатах она продается для России не имеет значения, как в поговорке: "что для русского хорошо - немцу смерть".
Ты вот с Красноярска, да? Правый руль - знаешь не понаслышке.
Следи сюда: Креста-Чайзер-Марк. ОДНА И ТА ЖЕ МАШИНА. Никакого батхерта по этому поводу не было.
У тойоты таких примеров - вагон и маленькая телега.
Согласен, одна и та же машина по своей сути с немного отличающимся дизайном. Так ведь единообразие дизайна тогда и начиналось. Тогда они и осознали, что можно делать одну и ту же машину в разных вариация с небольшими изменениями и очень хорошо на этом зарабатывать. И говоря, про автопром - я говорил про мировой, а не только ниссановский или немецкий или японский. Тенденция на всех одна. Просто кто-то уже давно так делает машины как немцы, а японцы на это плавно переходят. И мне это не нравиться. А то, что тогда мало кто что говорил по этому поводу, так ведь тогда было много разных моделей и у Тойоты и у других производителей и, соответственно, на это никто не обращал внимания.
А ничего, разворачиваемся и идём к другому производителю, что и требовалось доказать.)))
Ну иди, кто тебя держит.
Если тебе жук мал, кашкай - велик, кикс - как раз, но надо 4 ВД.
Значит, не делает ниссан таких машин, как тебе надо. Или и покупай у другого производителя.
Я вот может Сильвию в кузове S15 хочу.
А ее не делают.
Что мне теперь, умереть что ли?
между джуком и киксом можно ещё одну модель впихнуть, промеж кашкая и икстрейла даже две. через 10 см погонной длины. куда карлосик смотрит? это ж +100500 тыс мильёнов в ебитду.
Мне на вид нравится. По городу нормально, бордюры не страшны и на природу по суху выехать. Эдакий хетч с хорошим клиренсом и багажником. Полный привод может добавят со временем, как с жуком произошло.
Кстати, по поводу монопривода, люди по горам у черта на куличках путешествуют на таких (на дроме было на Форд Эскейп на памир ездили) и не плачутся.
У ниссана как минимум на вскидку двигатели:
1,2 - Кашкай.
1,6 - Террано, Жук.
2,0 - Кашкай, Хтрейл
2,5 - Хтрейл, Теана
3,5 - Теана, Патфандер, Мурано
5,6 - Патрол.
Это без финиковских, и всяких ГТ-Ровских моторов.
Чего же боле?
Ты в Кикс хотел мотор 5,6 от Патруля что ли?
Алмера, сентра, тиида, жук, террано.. Зачем мне в пример кидать машины от 1,5 млн, если речь о бюджетном кроссе
Ну иди, кто тебя держит.
Если тебе жук мал, кашкай - велик, кикс - как раз, но надо 4 ВД.
Значит, не делает ниссан таких машин, как тебе надо. Или и покупай у другого производителя.
Я вот может Сильвию в кузове S15 хочу.
А ее не делают.
Что мне теперь, умереть что ли?
Ну а я тебе о чём толкую всё это время? Не может Ниссан предоставить того, что есть у других - давай до свидания!
Так же и с Сильвией. Нет у нисцана купэхи, ну и не надо, идём к тем у кого оно есть.)))
это кроссовер?? передеприводный хетч. выштамповки на кузове-головная боль кузовщиков! подлокотника нет! да еще и мотор только один и всего 1.6! пфффф...
Мне на вид нравится. По городу нормально, бордюры не страшны и на природу по суху выехать. Эдакий хетч с хорошим клиренсом и багажником. Полный привод может добавят со временем, как с жуком произошло.
Кстати, по поводу монопривода, люди по горам у черта на куличках путешествуют на таких (на дроме было на Форд Эскейп на памир ездили) и не плачутся.
странно! а когда говорят про Хрей, то всем нужен полный привод)
Ну иди, кто тебя держит.
Если тебе жук мал, кашкай - велик, кикс - как раз, но надо 4 ВД.
Значит, не делает ниссан таких машин, как тебе надо. Или и покупай у другого производителя.
Я вот может Сильвию в кузове S15 хочу.
А ее не делают.
Что мне теперь, умереть что ли?
это кроссовер?? передеприводный хетч. выштамповки на кузове-головная боль кузовщиков! подлокотника нет! да еще и мотор только один и всего 1.6! пфффф...
Не переживай ты за кузовщиков, им будет скучно, если будет все легко)))
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
