Nissan еще раз обновит GT-R текущего поколения
17 Марта 2016 | 22097 просмотров
Компания Nissan распространила обработанное изображение задней части спорткара GT-R в рамках анонса своей экспозиции на автосалоне в Нью-Йорке. Мероприятие начнется 23 марта.
Отметим, что компания не сообщила никакой информации или подробностей о версии GT-R, которую покажут в Нью-Йорке. Зарубежные СМИ полагают, что Ниссан может представить на шоу последнее обновление для текущего поколения GT-R R35.
В частности, ранее руководитель проекта GT-R Хироши Тамура рассказал журналистам, что хотел бы сделать нынешнюю версию модели более премиальной за счет повышения уровня комфорта и управляемости, сокращения количества шумов и вибраций и других доработок. По его словам, в этих направлениях еще много потенциала для усовершенствований.
Напомним, Nissan GT-R (R35) выпускается с 2007 года. В ноябре 2015 года в прессе появились сообщения о том, что полностью новый GT-R появится не раньше 2020 года.
Тизер Nissan GT-R в преддверии автосалона в Нью-Йорке
Читайте также на Дроме
28000
171
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
21138
266
На авторынке начался глубокий спад
20419
105
Пятничная подборка видео
21731
110
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
22775
155
Виталий Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу четыре модели, сборка в РФ в 2025 году
Комментарии
Криля добавить ему уже пора чтобы сразу в космос! =)
Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
75
10
Ответить
Эх, дром дром. Не про нашу страну 90% твоих новостей. Теперь этими машинками только холодильник обклеивать как в 90-е. Пару лет назад ничего не казалось невозможным, а теперь все. Финита ля комедия.
430
37
Ответить
Евгений Демченко:
Эх, дром дром. Не про нашу страну 90% твоих новостей. Теперь этими машинками только холодильник обклеивать как в 90-е. Пару лет назад ничего не казалось невозможным, а теперь все. Финита ля комедия.
Поменяемся вкладышами жвачки турбо?
149
5
Ответить
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
79
474
Ответить
Денег нет на новую модель?
17
22
Ответить
Может салон наконец- то сделают соответствующий цене.
30
23
Ответить
Что не говори а GT-R 35 получился исключительно удачным - в одном кузове девять лет на рынке
156
6
Ответить
Евгений Демченко:
Эх, дром милый дром. Не про нашу страну 90% твоих новостей теперь. Нам в нынешних условиях только холодильники обклеивать этими машинками, как в 90-е. Пару лет назад ничего не казалось невозможным, а теперь все. Приехали похоже навсегда.
Опять нытье, как я устал "вас" читать, то вам тюнинг не тот, то клиренс низкий, то гибриды не надежные да и не едут вообще, то машины дорогие.
Идите уже пожалуйста на форум устраиваемых цен : УАЗ паитриота, Лады калины и Газели Next или на другие порталы сочувствующих экономической ситуации в стране, а нам оставьте нормальны автомобильный новостной портал!
P.S.: Людям, интересующимся (живущим) автомобилями и различными моторными средствами всегда интересны любые новинки, а не только те на которые они зарабатывают.
Идите уже пожалуйста на форум устраиваемых цен : УАЗ паитриота, Лады калины и Газели Next или на другие порталы сочувствующих экономической ситуации в стране, а нам оставьте нормальны автомобильный новостной портал!
P.S.: Людям, интересующимся (живущим) автомобилями и различными моторными средствами всегда интересны любые новинки, а не только те на которые они зарабатывают.
76 Laurel HC131 L20;85 march K10 MA10ET;01 MRS ZZW30 1ZZFE;08 MarkX ZIO ANA10 2AZ
170
30
Ответить
Зоя Космодемьянская:
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
Ты когда за "эти деньги" покупаешь такую машину,тебя реально волнует наличие пяти дверей?
И поведай мне пожалуйста какой же у CLS"а клиренс, и насколько он больше GTR"овского?
И поведай мне пожалуйста какой же у CLS"а клиренс, и насколько он больше GTR"овского?
76 Laurel HC131 L20;85 march K10 MA10ET;01 MRS ZZW30 1ZZFE;08 MarkX ZIO ANA10 2AZ
132
10
Ответить
Зоя Космодемьянская:
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
Что за бред, можно подумать, люди покупающие такие машины, тратят на это последние кровные.. Да там в гараже TLC200 + MB S Klasse.. Только такие ущербные, могут взять в кредит такое авто за 100+ килобаксов и ездить на нем на работу
104
3
Ответить
Зоя Космодемьянская:
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
Ты вообще с этой планеты? Сравниваешь премиум авто, со спортивной машиной. Посмотрел бы как твоего хваленого немца, какое он время покажет на треке в Нюрбургринге.
92
15
Ответить
David Quick:
давно пора R36 гтр
Однозначно!
ПАЛАСИО:
Денег нет на новую модель?
Так и есть... Берут пример с Лексуса и тойоты которые свои курзаки да LS460 и LX570 по 10 лет штампуют, впаривая устаревшие машины лошкам, выдавая их за откровение
25
69
Ответить
у нас 35 вообще нет а 34 и 33 ещё встречаются да и то умотышы.
11
5
Ответить
Заколебали с этим гэтэром, куда не глянь везде о нем упоминается.
Я не быстро езжу... просто учусь летать...
23
69
Ответить
Убийца порше911
80
38
Ответить
Я так понимаю на сей версии будет 24 светодиода в стопаре, вместо 22 в нынешнем поколении. Ну, чтож, тогда достойно, посмотрим, как это отразится на управляемости и динамики авто, ждём.
36
20
Ответить
ссс777:
Убийца порше911
Порше на треке быстрее гетера,даже на дреге (если оба в стоке),на дроме есть статьи про сравнения на трэке и в инете видео world drag race 6.
Мои отзывы: Suzuki Ignis 1994, Skoda Octavia 2007, Skoda Octavia 2008, Opel Zafira 2003, Opel Insignia 2015 и другие
32
59
Ответить
nikus111:
у нас 35 вообще нет а 34 и 33 ещё встречаются да и то умотышы.
Гэтэр у нас только 33-ий. А 34-ок много ухоженных, не надо ля-ля про умотыши
Мой отзыв: Nissan Skyline 1999
21
6
Ответить
nikus111:
у нас 35 вообще нет а 34 и 33 ещё встречаются да и то умотышы.
И да, есть у нас белый GTR, регулярно в дрэге участвует или просто там появляется. Был черный, не помню, уехал из иркутска или нет.
8
3
Ответить
Не перестаю удивляться мотористам R35 казалось бы, просто V6, просто 2 турбины, да и масса к 2 тоннами авто, но какой результат!
63
7
Ответить
Зоя Космодемьянская:
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
Зоя, тебя вроде породистые немцы не раз изнасявкали и замучали?
MCV30
40
11
Ответить
Зоя Космодемьянская:
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
Это как сравнивать 10-ти тонный бортовой грузовик с мощным пикапом.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Мои отзывы: Toyota Hiace 2006, Toyota Hiace 2015
15
3
Ответить
Хороший аппарат, и как было подмечено мы его увидим только на картинках, ну или в Москве
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
5
3
Ответить
зачем его сравнивать с немцами . он дешевли почти в два раза а мощности стоко же да как то более народный чем порше
35
6
Ответить
Зоя Космодемьянская:
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
Просто так, к сведению. ГТР выпускается в неизменном состоянии с 2007 года и пользуется до сих пор спросом. Цена даже 2007 года превышает 2000 000 рублей. Теперь возьмем мерс s-класса 2007 года, цена его максимум дотягивает до 1500000-1800000. То есть весь его хваленый комфорт и динамика утрачиваются со временем. Может не за это ГТР ценит весь мир?
52
11
Ответить
Miant:
Просто так, к сведению. ГТР выпускается в неизменном состоянии с 2007 года и пользуется до сих пор спросом. Цена даже 2007 года превышает 2000 000 рублей. Теперь возьмем мерс s-класса 2007 года, цена его максимум дотягивает до 1500000-1800000. То есть весь его хваленый комфорт и динамика утрачиваются со временем. Может не за это ГТР ценит весь мир?
Неа. Его модернизировали несколько раз, просто внешне почти не меняли. А S-Мерс и ГТР,-это авто разных классов и задумывались для разных целей, их сравнивать вообще некорректно.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
21
5
Ответить
Обязательно куплю себе гтр когда нибудь. Надо работать и зарабатывать а не ныть
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
35
9
Ответить
Самая сырая тема - слёзы умиления и сопли восторга. И ни одного владельца
21
2
Ответить
costa22:
Неа. Его модернизировали несколько раз, просто внешне почти не меняли. А S-Мерс и ГТР,-это авто разных классов и задумывались для разных целей, их сравнивать вообще некорректно.
Настройка подвески и настройка двигателя не считаю кардинальным изменением. Фактически кузов и двигатель остались теми же. А про мерс я в ответ Зое. Она ведь сравнила эти машины, и что лучше купить за одинаковые стоимости.
7
5
Ответить
ага. Долго ты зарабатывать будешь)) не тешь себя иллюзиями. Оптимизм конечно вещь хорошая, но здравый смысл важнее
VG POWER:
Обязательно куплю себе гтр когда нибудь. Надо работать и зарабатывать а не ныть
10
11
Ответить
То что нужен 36й спору нет ,Но вы сами вдумайтесь: все супер кары уже технологически ушли вперед Ляферрари, порше 918, макларен... и не смотря на все эту мишуру технологичную гетр даже сейчас умудряется ехать с ними на равных, а на треке даже надрать их всех сможет, притом что он уступает в мощности, и значительно тяжелее соперников, а стоит в неск раз дороже.
TITAN
26
6
Ответить
Сейчас набегут попугаи ростовские и их приятель А2 и начнут орать алькантаррра, алькантаррра! идите лучше отзыв про мерса почитайте барахло!
А этот аппарат вам только снится!
Зачетный!
А этот аппарат вам только снится!
Зачетный!
26
15
Ответить
Лучший - самурай!!!
9
7
Ответить
Зоя Космодемьянская:
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
Блин как меня это слово "породистый" вырубает )
27
4
Ответить
aspirant34:
Блин как меня это слово "породистый" вырубает )
Ага, особенно про немцев в теме о GTR. Ниссан, nismo, gt-r - чем людям не порода, не понимаю...
22
9
Ответить
Маленький клочок территории, желание работать, ответственность и усидчивость - результаты, гремящие на весь мир. Раше до Япов никогда не дорости с нынешними уделами и бардаком. Красавцы, а русский народ всё стерпит и ко всему привыкнет.
Toyota
Мои отзывы: Toyota Mark II 1991, Toyota Chaser 1998, Toyota Celica 1994, Toyota Mark II 1988, Suzuki Jimny 2001 и другие
11
12
Ответить
Максимка:
ты дурачек)) cls всего два поколения а скай (R-ки) с 60 годов делают твой мерин породистый как хундай акцент)))
Что за бред,японцы харакири делали ещё и на рикшах ездили,когда бенс уже в 1885 машины выпускали...
de_TRUENO:
Т о что нужен 36й спору нет ,Но вы сами вдумайтесь: все супер кары уже технологически ушли вперед Ляферрари, порше 918, макларен... и не смотря на все эту мишуру технологичную гетр даже сейчас умудряется ехать с ними на равных, а на треке даже надрать их всех сможет, притом что он уступает в мощности, и значительно тяжелее соперников, а стоит в неск раз дороже.
Советую заглянуть на сайт нюрбургринга и посмотреть свежую статистику,а не за 2008-2012год...
11
18
Ответить
VG POWER:
Обязательно куплю себе гтр когда нибудь. Надо работать и зарабатывать а не ныть
..и ставить целью жизни гтр
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
5
1
Ответить
вот это машина!гтр -это хорошо
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
9
11
Ответить
Mihbo-car:
Что за бред,японцы харакири делали ещё и на рикшах ездили,когда бенс уже в 1885 машины выпускали...
Советую заглянуть на сайт нюрбургринга и посмотреть свежую статистику,а не за 2008-2012год...
Советую заглянуть на сайт нюрбургринга и посмотреть свежую статистику,а не за 2008-2012год...
4 место в 2015 году это плохо? Можно сказать для бюджетного авто, по сравнению с другими *********?
13
9
Ответить
почему в д е с я т к е затерло звездочками?
2
Ответить
Mihbo-car:
Что за бред,японцы харакири делали ещё и на рикшах ездили,когда бенс уже в 1885 машины выпускали...
Советую заглянуть на сайт нюрбургринга и посмотреть свежую статистику,а не за 2008-2012год...
Советую заглянуть на сайт нюрбургринга и посмотреть свежую статистику,а не за 2008-2012год...
Машины? посмотрел бы я на тебя за рулем этой "машины" 1885го года... лошади и те быстрее скачут чем те машины..
Toyota Caldina GT-Four N-edition
12
11
Ответить
Не облажайся ниссановцы с ЛеМаном, он бы раньше вышел. А так то гибридный 3литровый переднеприводник (на котором япошки собрались обкатывать технологии) не оправдал надежд. Вот и перенесли новый ГТР. Сейчас будут что-то новое разрабатывать.
Тот же 911 к тому времени тоже станет гибридным. И то, если новый ГТР еще выпустят. Скайлайн в свое время без особого сожаления сняли с конвеера, ссылаясь на недостаток финансов. А вот немцы из Порше затянули пояса и все таки выпустили 996 поколение даже в тяжелые для себя времена.
Тот же 911 к тому времени тоже станет гибридным. И то, если новый ГТР еще выпустят. Скайлайн в свое время без особого сожаления сняли с конвеера, ссылаясь на недостаток финансов. А вот немцы из Порше затянули пояса и все таки выпустили 996 поколение даже в тяжелые для себя времена.
8
6
Ответить
Николай Девленко:
Не облажайся ниссановцы с ЛеМаном, он бы раньше вышел. А так то гибридный 3литровый переднеприводник (на котором япошки собрались обкатывать технологии) не оправдал надежд. Вот и перенесли новый ГТР. Сейчас будут что-то новое разрабатывать.
Тот же 911 к тому времени тоже станет гибридным. И то, если новый ГТР еще выпустят. Скайлайн в свое время без особого сожаления сняли с конвеера, ссылаясь на недостаток финансов. А вот немцы из Порше затянули пояса и все таки выпустили 996 поколение даже в тяжелые для себя времена.
Тот же 911 к тому времени тоже станет гибридным. И то, если новый ГТР еще выпустят. Скайлайн в свое время без особого сожаления сняли с конвеера, ссылаясь на недостаток финансов. А вот немцы из Порше затянули пояса и все таки выпустили 996 поколение даже в тяжелые для себя времена.
настало време оуительных историй...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
20
10
Ответить
Самые хорошие кузова 32 и 33 были.
А новый как "модернизируют"?Наверно до размеров камаза увеличат и фары до стопарей натянут...Странно что стопари еще круглые хоть и не одинаковые- это же устаревшее решение!Надо прорыв-сделать каких нибудь кривых и еще лучше разных форм!Любители карейского десигна будут в восторге).
А новый как "модернизируют"?Наверно до размеров камаза увеличат и фары до стопарей натянут...Странно что стопари еще круглые хоть и не одинаковые- это же устаревшее решение!Надо прорыв-сделать каких нибудь кривых и еще лучше разных форм!Любители карейского десигна будут в восторге).
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
4
9
Ответить
Flumashina:
настало време оуительных историй...
Можешь что-то оспорить? Ниссан сбежал с ЛеМана после первой же неудачи? Сбежал. Ниссановцы давали интервью, что на их пылесосе будут обкатываться технологии для будущего ГТР, в часности СУ? Давали. Годом ранее была информация о новом ГТР в 2018? Была. Вроде даже про 2017 говорили.
Читай автоновости и думай головой, а не просто смотри на картитнки.
Читай автоновости и думай головой, а не просто смотри на картитнки.
9
9
Ответить
Зоя Космодемьянская:
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
ни один породистый немец не объезжает гт-р, и по динамике сравниться им не модет, плюс цены на них в 2 раза больше обычно
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
17
9
Ответить
Flumashina:
Машины? посмотрел бы я на тебя за рулем этой "машины" 1885го года... лошади и те быстрее скачут чем те машины..
может быть и быстрее,но вот только японцы в то время друг на друге ездили
7
7
Ответить
X-to_the-Z:
ни один породистый немец не объезжает гт-р, и по динамике сравниться им не модет, плюс цены на них в 2 раза больше обычно
да причем здесь цена.Немцы всегда были дорогие.Что измениться если в гтр добавить еще пять миллионов.Ну классную кожу,раскошные материалы отделки,шумку .Быстрее он от этого не поедит..А насчет никто его не обьезжает-напрасно.Очень многие натягивают его. http://ukrautoportal.com/news/...
7
5
Ответить
Зоя Космодемьянская:
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
ОБЬЕЗЖАЕТ Да еще как!!!!!!http://www.youtube.com/watch?v=Dc8aNT7RPos
5
6
Ответить
X-to_the-Z:
ни один породистый немец не объезжает гт-р, и по динамике сравниться им не модет,
Серьезно?
https://info.drom.ru/surveys/36210/ - на каком там месте великий и ужасный ГТР? Упс, на последнем...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
11
11
Ответить
Mihbo-car:
Что за бред,японцы харакири делали ещё и на рикшах ездили,когда бенс уже в 1885 машины выпускали...
Советую заглянуть на сайт нюрбургринга и посмотреть свежую статистику,а не за 2008-2012год...
Советую заглянуть на сайт нюрбургринга и посмотреть свежую статистику,а не за 2008-2012год...
Почитай историю японского автпрома, много интересного узнаешь. В начале века они делали машины. А история мицубы вообще в 1870-е годы уходит
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
4
4
Ответить
evgenuuu:
да причем здесь цена.Немцы всегда были дорогие.Что измениться если в гтр добавить еще пять миллионов.Ну классную кожу,раскошные материалы отделки,шумку .Быстрее он от этого не поедит..А насчет никто его не обьезжает-напрасно.Очень многие натягивают его. http://ukrautoportal.com/news/...
я больше доверяю данным вот отсюда http://burntire.ru/compare, а не со всяких хохлосайтов, да там тем более сравнивают не сток и не самые заряженные модификации))
pr0phe4d:
Серьезно?
https://info.drom.ru/surveys/36210/ - на каком там месте великий и ужасный ГТР? Упс, на последнем...
читал я этот тупой пинжосовский обзорчик, там гетер юбилейный, его наоборот сделали более комфортным, чем спортивным, сравнивать эту версию с чем то ещё безсмысленно
так, на секундочку - http://burntire.ru/tracks/will... ))
Результаты на Willow Springs
7 место Nissan GT-R Nismo N Attack
10 место Porsche 911 GT3, который намного ****е turbo s
11 место Mercedes-Benz AMG GT
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
8
5
Ответить
Зоя Космодемьянская:
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
только полоумный будет использовать ГТР как машину для повседневной езды.
эта машинка выходного дня, для езды под настроение и как правило ее берут третьей, четвертой и т.п.
а относительно статуса - сначала накопи на такого, вернее сумей заработать такую сумму - сразу понятие статуса и в чем он провляется изменится
эта машинка выходного дня, для езды под настроение и как правило ее берут третьей, четвертой и т.п.
а относительно статуса - сначала накопи на такого, вернее сумей заработать такую сумму - сразу понятие статуса и в чем он провляется изменится
9
3
Ответить
RR 900:
Самые хорошие кузова 32 и 33 были.
А новый как "модернизируют"?Наверно до размеров камаза увеличат и фары до стопарей натянут...Странно что стопари еще круглые хоть и не одинаковые- это же устаревшее решение!Надо прорыв-сделать каких нибудь кривых и еще лучше разных форм!Любители карейского десигна будут в восторге).
А новый как "модернизируют"?Наверно до размеров камаза увеличат и фары до стопарей натянут...Странно что стопари еще круглые хоть и не одинаковые- это же устаревшее решение!Надо прорыв-сделать каких нибудь кривых и еще лучше разных форм!Любители карейского десигна будут в восторге).
Задние фонари не трогай, это дань наследию и традициям с 1972 года)
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
8
3
Ответить
X-to_the-Z:
Задние фонари не трогай, это дань наследию и традициям с 1972 года)
Наследию и традициям Chevrolet Corvette ?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
7
15
Ответить
Дром, почему опять новость не целиком публикуете?
Хироши Тамура:
При разработке нового ГТР были учтены мнения экспертов из комментариев к новостям на сайте дром.ру.
В частности, мощность была снижена до 249 лс, блок и головки цилиндров изготавливаются из чугуна, предусмотрено до 8 ремонтных размеров ЦПГ.
В качестве коробки передач используется ручная трансмиссия от турбо-шкоды: надёжность этого узла подтверждена ошеломляющими результатами светофорных гонок. Специально для столичного региона будет выпущена эксклюзивная комплектация "Эрик-эдишн", отличительной особенностью которой является окраска кузова в полосатый цвет и двухэтажная шконка вместо водительского сиденья.
В частности, мощность была снижена до 249 лс, блок и головки цилиндров изготавливаются из чугуна, предусмотрено до 8 ремонтных размеров ЦПГ.
В качестве коробки передач используется ручная трансмиссия от турбо-шкоды: надёжность этого узла подтверждена ошеломляющими результатами светофорных гонок. Специально для столичного региона будет выпущена эксклюзивная комплектация "Эрик-эдишн", отличительной особенностью которой является окраска кузова в полосатый цвет и двухэтажная шконка вместо водительского сиденья.
Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2007
6
2
Ответить
Зоя Космодемьянская:
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
Как надоел бред про породистость...
Что это значит???
Гт-р дерет всем задницы! Немцы трясуться от одного упоминания про японскую легенду!
Что это значит???
Гт-р дерет всем задницы! Немцы трясуться от одного упоминания про японскую легенду!
15
9
Ответить
Александр:
Однозначно!
Так и есть... Берут пример с Лексуса и тойоты которые свои курзаки да LS460 и LX570 по 10 лет штампуют, впаривая устаревшие машины лошкам, выдавая их за откровение
Так и есть... Берут пример с Лексуса и тойоты которые свои курзаки да LS460 и LX570 по 10 лет штампуют, впаривая устаревшие машины лошкам, выдавая их за откровение
Лошки покупают кайены(по факту туарег) по космической цене. И носятся по сервисам как дурни.
Что не новинка,то малообьемное УГ.
Ниссан не выдумывает колесо,он просто пользуется формулой успеха!
Что не новинка,то малообьемное УГ.
Ниссан не выдумывает колесо,он просто пользуется формулой успеха!
14
9
Ответить
Сколько там раз можно с лаунча стартовать, чтобы не отказали в гарантийном ремонте, ни одного?)
8
2
Ответить
VG POWER:
Почитай историю японского автпрома, много интересного узнаешь. В начале века они делали машины. А история мицубы вообще в 1870-е годы уходит
...и даже Бенц с Даймлером, на самом деле, были японцами.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
11
10
Ответить
Николай Девленко:
Не облажайся ниссановцы с ЛеМаном, он бы раньше вышел. А так то гибридный 3литровый переднеприводник (на котором япошки собрались обкатывать технологии) не оправдал надежд. Вот и перенесли новый ГТР. Сейчас будут что-то новое разрабатывать.
Тот же 911 к тому времени тоже станет гибридным. И то, если новый ГТР еще выпустят. Скайлайн в свое время без особого сожаления сняли с конвеера, ссылаясь на недостаток финансов. А вот немцы из Порше затянули пояса и все таки выпустили 996 поколение даже в тяжелые для себя времена.
Тот же 911 к тому времени тоже станет гибридным. И то, если новый ГТР еще выпустят. Скайлайн в свое время без особого сожаления сняли с конвеера, ссылаясь на недостаток финансов. А вот немцы из Порше затянули пояса и все таки выпустили 996 поколение даже в тяжелые для себя времена.
уважаемый, под названием скайлайн в Японии производится и седан и спорт купе и кроссовер, что и когда сняли с производства из за недостатка финансов?
гтр конкурентом 911 является только в могзах Вам подобных.
кто хочет порш никогда не купит гтр и наоборот и им пофигу на сколько мимлисекунд кто то быстрее проедет в нюнбурге
гтр - в настоящее время не имеет конкурентов на внутреннем рынке Японии, какой смысл выпускать новую модель, когда можно старой делать рестайлинг и продолжать оставаться актуальным?
вот когда тойота супру все таки начнет рожать, вот тогда новый гтр и будет.
гтр конкурентом 911 является только в могзах Вам подобных.
кто хочет порш никогда не купит гтр и наоборот и им пофигу на сколько мимлисекунд кто то быстрее проедет в нюнбурге
гтр - в настоящее время не имеет конкурентов на внутреннем рынке Японии, какой смысл выпускать новую модель, когда можно старой делать рестайлинг и продолжать оставаться актуальным?
вот когда тойота супру все таки начнет рожать, вот тогда новый гтр и будет.
9
7
Ответить
Tuy Fd:
Сколько там раз можно с лаунча стартовать, чтобы не отказали в гарантийном ремонте, ни одного?)
Даже слишком часто на педаль акселератора нажимать нельзя...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
9
7
Ответить
FarEast©:
Как надоел бред про породистость...
Что это значит???
Обьезжают,Ламбо,кенинсинг, Порше 911 и т.д.все они едут быстрее как по прямой так и на треке,в стоке.
Гт-р дерет всем задницы! Немцы трясуться от одного упоминания про японскую легенду!
Что это значит???
Обьезжают,Ламбо,кенинсинг, Порше 911 и т.д.все они едут быстрее как по прямой так и на треке,в стоке.
Гт-р дерет всем задницы! Немцы трясуться от одного упоминания про японскую легенду!
Ппц просто,трековые рекорды все за европейскими авто,как в ралли так и по асвальту,
VG POWER:
Почитай историю японского автпрома, много интересного узнаешь. В начале века они делали машины. А история мицубы вообще в 1870-е годы уходит
Все моторытначиная с паровых,роторных и кончая дизелями разработали европейцы,википедия в помощь...
Та и вообще не виду смысла доказывать что то японофилам,это бесполезно, у них марки едут 300в стоке ,и jz ходит миллиард км)))))
Та и вообще не виду смысла доказывать что то японофилам,это бесполезно, у них марки едут 300в стоке ,и jz ходит миллиард км)))))
10
5
Ответить
Николай Девленко:
Не облажайся ниссановцы с ЛеМаном, он бы раньше вышел. А так то гибридный 3литровый переднеприводник (на котором япошки собрались обкатывать технологии) не оправдал надежд. Вот и перенесли новый ГТР. Сейчас будут что-то новое разрабатывать.
Тот же 911 к тому времени тоже станет гибридным. И то, если новый ГТР еще выпустят. Скайлайн в свое время без особого сожаления сняли с конвеера, ссылаясь на недостаток финансов. А вот немцы из Порше затянули пояса и все таки выпустили 996 поколение даже в тяжелые для себя времена.
учите матчасть товарищ)
https://www.drom.ru/catalog/nis...
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
2
1
Ответить
Евгений из СПб:
уважаемый, под названием скайлайн в Японии производится и седан и спорт купе и кроссовер, что и когда сняли с производства из за недостатка финансов?
гтр конкурентом 911 является только в могзах Вам подобных.
кто хочет порш никогда не купит гтр и наоборот и им пофигу на сколько мимлисекунд кто то быстрее проедет в нюнбурге
гтр - в настоящее время не имеет конкурентов на внутреннем рынке Японии, какой смысл выпускать новую модель, когда можно старой делать рестайлинг и продолжать оставаться актуальным?
вот когда тойота супру все таки начнет рожать, вот тогда новый гтр и будет.
гтр конкурентом 911 является только в могзах Вам подобных.
кто хочет порш никогда не купит гтр и наоборот и им пофигу на сколько мимлисекунд кто то быстрее проедет в нюнбурге
гтр - в настоящее время не имеет конкурентов на внутреннем рынке Японии, какой смысл выпускать новую модель, когда можно старой делать рестайлинг и продолжать оставаться актуальным?
вот когда тойота супру все таки начнет рожать, вот тогда новый гтр и будет.
Ты сколько букв настрочил и такой бред)) Твоя писанина полностью расходится с заявлениями и действиями япошек.
P.S. Читал я интервью с главным инженером ГТР, с фотками и видео. Япошка рассказывал как проходит повороты ГТР в сравнении с так называемым референсным автомобилем (главный конкурент, простыми словами, на кого равнялись). Схемы и картинки показывались на большом экране. Так вот силуэт этого референсного автомобиля, не поверишь, как раз 911. Что бы его не узнать, надо было быть слепым. Это тебе к слову, кого япошки считают заклятым врагом.
P.S. Читал я интервью с главным инженером ГТР, с фотками и видео. Япошка рассказывал как проходит повороты ГТР в сравнении с так называемым референсным автомобилем (главный конкурент, простыми словами, на кого равнялись). Схемы и картинки показывались на большом экране. Так вот силуэт этого референсного автомобиля, не поверишь, как раз 911. Что бы его не узнать, надо было быть слепым. Это тебе к слову, кого япошки считают заклятым врагом.
9
5
Ответить
X-to_the-Z:
учите матчасть товарищ)
https://www.drom.ru/catalog/nis...
Еще один клоун, который 2+2 не разумеет... Неужели не ясно, кого я имел ввиду? Почему в 2003 мы увидели унылое заднеприводное непойми что с v6, вместо нормального Скайлайна с RB и Атессой? Только не говори, что япы от хорошей жизни налепили шильдик на Инфинити. Повторюсь, немцы даже в тяжелые для себя времена выпустили 996 поколение. Японцы забили на знаковую для себя модель, при первой же нехватке бабла))
6
5
Ответить
Николай Девленко:
Ты сколько букв настрочил и такой бред)) Твоя писанина полностью расходится с заявлениями и действиями япошек.
P.S. Читал я интервью с главным инженером ГТР, с фотками и видео. Япошка рассказывал как проходит повороты ГТР в сравнении с так называемым референсным автомобилем (главный конкурент, простыми словами, на кого равнялись). Схемы и картинки показывались на большом экране. Так вот силуэт этого референсного автомобиля, не поверишь, как раз 911. Что бы его не узнать, надо было быть слепым. Это тебе к слову, кого япошки считают заклятым врагом.
P.S. Читал я интервью с главным инженером ГТР, с фотками и видео. Япошка рассказывал как проходит повороты ГТР в сравнении с так называемым референсным автомобилем (главный конкурент, простыми словами, на кого равнялись). Схемы и картинки показывались на большом экране. Так вот силуэт этого референсного автомобиля, не поверишь, как раз 911. Что бы его не узнать, надо было быть слепым. Это тебе к слову, кого япошки считают заклятым врагом.
то, что производитель гтра отслеживает, насколько их автомобиль остается актуальным по сравнению с подобными - это естественно.
речь идет не про производителей, а про покупателей, которые то, насколько 911 быстрее проехал чем гтр при покупке принимают во внимание, но никоим образом для них это не является главными при выборе автомобиля.
заявляю это как человек, который планирует покупать гтр, правда с ненавистным многими правым рулем, в следующем году - мне тупо не нравится порш и мне все равно что он быстрее проехал на треке.
мне ездить не на треке, а по обычным городским трассам, причем он нужен не каждый день, а по выходным или если надо куда то побыстрее........
речь идет не про производителей, а про покупателей, которые то, насколько 911 быстрее проехал чем гтр при покупке принимают во внимание, но никоим образом для них это не является главными при выборе автомобиля.
заявляю это как человек, который планирует покупать гтр, правда с ненавистным многими правым рулем, в следующем году - мне тупо не нравится порш и мне все равно что он быстрее проехал на треке.
мне ездить не на треке, а по обычным городским трассам, причем он нужен не каждый день, а по выходным или если надо куда то побыстрее........
4
4
Ответить
Чтобы тут "знайки" не говорили, а ГТР все ещё самый быстрый серийный автомобиль в мире. Все машины, что выше него либо не являются дорожными, либо мелкосерийные. На данный момент в мире продано более 27 тысяч ГТРов.
Кстати, обратите внимание - лотос обошёл ГТР. А под капотом лотоса двигатель Тойота v6. Правда странно, тойота ведь не умеет делать турбрвые моторы ;)
Кстати, обратите внимание - лотос обошёл ГТР. А под капотом лотоса двигатель Тойота v6. Правда странно, тойота ведь не умеет делать турбрвые моторы ;)
10
10
Ответить
Конечно волнует наличие 5 дверей , это принципиально . Клиренс на моем цлс я регулирую пневмой и он составляет от 13 см до 16. Выкуси
Ashur:
Ты когда за "эти деньги" покупаешь такую машину,тебя реально волнует наличие пяти дверей?
И поведай мне пожалуйста какой же у CLS"а клиренс, и насколько он больше GTR"овского?
И поведай мне пожалуйста какой же у CLS"а клиренс, и насколько он больше GTR"овского?
2
7
Ответить
Николай Девленко:
Еще один клоун, который 2+2 не разумеет... Неужели не ясно, кого я имел ввиду? Почему в 2003 мы увидели унылое заднеприводное непойми что с v6, вместо нормального Скайлайна с RB и Атессой? Только не говори, что япы от хорошей жизни налепили шильдик на Инфинити. Повторюсь, немцы даже в тяжелые для себя времена выпустили 996 поколение. Японцы забили на знаковую для себя модель, при первой же нехватке бабла))
:-)))))))))))))))))))
порш 996 выпустил не от того, что они такие принципиальные, а потому что кайен и панамера появились не так давно и чтобы не загнутся у них тупо не было выбора, как продолжать насиловать идею/форму, которой уже цать лет. они походу с уазом их буханкой могут поспорить, кто дольше подобное выпускает.
относительно унылого седана от ниссана - они есть и полноприводные, это раз, во вторых ниссан ВСЕГДА делал модели для внутреннего рынка, которые в США и т.д. продавались под брендом инфинити.
порш 996 выпустил не от того, что они такие принципиальные, а потому что кайен и панамера появились не так давно и чтобы не загнутся у них тупо не было выбора, как продолжать насиловать идею/форму, которой уже цать лет. они походу с уазом их буханкой могут поспорить, кто дольше подобное выпускает.
относительно унылого седана от ниссана - они есть и полноприводные, это раз, во вторых ниссан ВСЕГДА делал модели для внутреннего рынка, которые в США и т.д. продавались под брендом инфинити.
5
4
Ответить
Это ты на картинках такое видел и в кино ... Зачем 3 машины ??? Есть одна универсальная и все . Едет на равен гтр , дети на заднем сиденье и полный привод .
Зоя Космодемьянская:
Зм
Colambus:
Ты вообще с этой планеты? Сравниваешь премиум авто, со спортивной машиной. Посмотрел бы как твоего хваленого немца, какое он время покажет на треке в Нюрбургринге.
Сергей:
Что за бред, можно подумать, люди покупающие такие машины, тратят на это последние кровные.. Да там в гараже TLC200 + MB S Klasse.. Только такие ущербные, могут взять в кредит такое авто за 100+ килобаксов и ездить на нем на работу
5
8
Ответить
Николай Девленко:
Еще один клоун, который 2+2 не разумеет... Неужели не ясно, кого я имел ввиду? Почему в 2003 мы увидели унылое заднеприводное непойми что с v6, вместо нормального Скайлайна с RB и Атессой? Только не говори, что япы от хорошей жизни налепили шильдик на Инфинити. Повторюсь, немцы даже в тяжелые для себя времена выпустили 996 поколение. Японцы забили на знаковую для себя модель, при первой же нехватке бабла))
и опять мимо - первичным был скайлайн, инфинити уже потом
кризис был не единственной причиной сворачивания линейки R кузовов у скайлайна, надо было двигаться и развиваться дальше, и в честь дани уважения к легенде перевели на другую платформу, но никак не бросили, тем самым навсегда разделив чисто спорткар в виде гт-р уже в 2007 году и чисто скайлайн как уже люксовый комфортный автомобиль, концепт которого был представлен кстати за 2 года до серии на токийском автосалоне, а именно в 99 году, когда 34-е ски выпускались ещё до 2001
сам бренд инфинити изначально создавался чтобы в пиндосии машины продавать, так же как у тойоты сцион, так же как у опеля воксхол в британии и тд
открою тебе великую тайну - в 2007 году выпустили ещё несколько моделей Nissan Skyline R34 GT-R Z-tune
кризис был не единственной причиной сворачивания линейки R кузовов у скайлайна, надо было двигаться и развиваться дальше, и в честь дани уважения к легенде перевели на другую платформу, но никак не бросили, тем самым навсегда разделив чисто спорткар в виде гт-р уже в 2007 году и чисто скайлайн как уже люксовый комфортный автомобиль, концепт которого был представлен кстати за 2 года до серии на токийском автосалоне, а именно в 99 году, когда 34-е ски выпускались ещё до 2001
сам бренд инфинити изначально создавался чтобы в пиндосии машины продавать, так же как у тойоты сцион, так же как у опеля воксхол в британии и тд
открою тебе великую тайну - в 2007 году выпустили ещё несколько моделей Nissan Skyline R34 GT-R Z-tune
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
6
3
Ответить
ну и ещё на заметку - оригинальные тюнинг комплектующеи от Nismo выпускались на Скайлайны до 2013-2014 года, это видно по их каталогу, и только уже с 2015 в Nismo каталоге из скаев остались только гт-р версии, но до сих пор ещё остаются такие машины как сильвии, 350з и 370з, и даже гражданские типа ниссан марч (микра по нашему) и некоторые ещё
опять скажешь что бросили?))
опять скажешь что бросили?))
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
4
2
Ответить
X-to_the-Z:
и опять мимо - первичным был скайлайн, инфинити уже потом
кризис был не единственной причиной сворачивания линейки R кузовов у скайлайна, надо было двигаться и развиваться дальше, и в честь дани уважения к легенде перевели на другую платформу, но никак не бросили, тем самым навсегда разделив чисто спорткар в виде гт-р уже в 2007 году и чисто скайлайн как уже люксовый комфортный автомобиль, концепт которого был представлен кстати за 2 года до серии на токийском автосалоне, а именно в 99 году, когда 34-е ски выпускались ещё до 2001
сам бренд инфинити изначально создавался чтобы в пиндосии машины продавать, так же как у тойоты сцион, так же как у опеля воксхол в британии и тд
открою тебе великую тайну - в 2007 году выпустили ещё несколько моделей Nissan Skyline R34 GT-R Z-tune
кризис был не единственной причиной сворачивания линейки R кузовов у скайлайна, надо было двигаться и развиваться дальше, и в честь дани уважения к легенде перевели на другую платформу, но никак не бросили, тем самым навсегда разделив чисто спорткар в виде гт-р уже в 2007 году и чисто скайлайн как уже люксовый комфортный автомобиль, концепт которого был представлен кстати за 2 года до серии на токийском автосалоне, а именно в 99 году, когда 34-е ски выпускались ещё до 2001
сам бренд инфинити изначально создавался чтобы в пиндосии машины продавать, так же как у тойоты сцион, так же как у опеля воксхол в британии и тд
открою тебе великую тайну - в 2007 году выпустили ещё несколько моделей Nissan Skyline R34 GT-R Z-tune
Открываю тебе страшную тайну:
Низмовцы искали по всей Японии стоковые Скайлайны с небольшими пробегами в идеальном состоянии. И уже потом делали из них Z-Tune. Всю остальную бредовою писанину я даже комментировать не буду, раз ты даже такого не знаешь.
Низмовцы искали по всей Японии стоковые Скайлайны с небольшими пробегами в идеальном состоянии. И уже потом делали из них Z-Tune. Всю остальную бредовою писанину я даже комментировать не буду, раз ты даже такого не знаешь.
3
6
Ответить
Николай Девленко:
Открываю тебе страшную тайну:
Низмовцы искали по всей Японии стоковые Скайлайны с небольшими пробегами в идеальном состоянии. И уже потом делали из них Z-Tune. Всю остальную бредовою писанину я даже комментировать не буду, раз ты даже такого не знаешь.
Низмовцы искали по всей Японии стоковые Скайлайны с небольшими пробегами в идеальном состоянии. И уже потом делали из них Z-Tune. Всю остальную бредовою писанину я даже комментировать не буду, раз ты даже такого не знаешь.
ты всерьёз думаешь что если я знаю всё в таких мелочах и не знаю про то как создавался Z-tune?)) это я к твоим словам про то что бросили
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
7
2
Ответить
X-to_the-Z:
Задние фонари не трогай, это дань наследию и традициям с 1972 года)
Да какие традиции?Главное чтоб новое было а новое всегда красивее старого потому что новое и не важно зачем и для чего например фару до дверей натянули или еще что в том же духе...
Никогда не принимал это фуфлыжной постоянной смены кузовов.Зачем?Вон порше 911-вот молодец,минимальные изменения и всегда в лучшую сторону!А основная масса это ****** какой то,ни стиля, ни породы, ни вкуса!Даже бмв и то шлюхой какой то стала-значок оторви и полчаса будеш гадать что за карейское камно.
Никогда не принимал это фуфлыжной постоянной смены кузовов.Зачем?Вон порше 911-вот молодец,минимальные изменения и всегда в лучшую сторону!А основная масса это ****** какой то,ни стиля, ни породы, ни вкуса!Даже бмв и то шлюхой какой то стала-значок оторви и полчаса будеш гадать что за карейское камно.
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
5
Ответить
X-to_the-Z:
ты всерьёз думаешь что если я знаю всё в таких мелочах и не знаю про то как создавался Z-tune?)) это я к твоим словам про то что бросили
А я говорю что бросили. Япошки решили что создавать новый ГТР в 2003 дорого, закрыли знаковый и имиджевый для марки проект и раскрученное название Skyline навесили на унылую повозку с двигателем от 350Z. Ты конечно можешь быть уверен, что японцы просто готовились взорвать рынок позже...
А вот я сейчас вижу четкую картину, как японцы еще в 2013 грозились выпустить новый ГТР в 2017. Потом приход в ЛеМан с 3литровым гибридом, на котором (по словам япошек) будут обкатываться технологии для дорожных моделей. Потом фэйл с ЛеМаном, заморозка проекта и обещания выпустить новый ГТР в 2020))) Согласись, не все у них там гладко.
А вот я сейчас вижу четкую картину, как японцы еще в 2013 грозились выпустить новый ГТР в 2017. Потом приход в ЛеМан с 3литровым гибридом, на котором (по словам япошек) будут обкатываться технологии для дорожных моделей. Потом фэйл с ЛеМаном, заморозка проекта и обещания выпустить новый ГТР в 2020))) Согласись, не все у них там гладко.
2
7
Ответить
Зоя Космодемьянская:
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
Армян стайл, а не мерседес...
5
2
Ответить
Нисмо z-tune был выпущен в 2005 году в количестве 19 шт. Сейчас их стоимость на ауках достигает миллиона долларов
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
7
5
Ответить
RR 900:
Да какие традиции?Главное чтоб новое было а новое всегда красивее старого потому что новое и не важно зачем и для чего например фару до дверей натянули или еще что в том же духе...
Никогда не принимал это фуфлыжной постоянной смены кузовов.Зачем?Вон порше 911-вот молодец,минимальные изменения и всегда в лучшую сторону!А основная масса это ****** какой то,ни стиля, ни породы, ни вкуса!Даже бмв и то шлюхой какой то стала-значок оторви и полчаса будеш гадать что за карейское камно.
Никогда не принимал это фуфлыжной постоянной смены кузовов.Зачем?Вон порше 911-вот молодец,минимальные изменения и всегда в лучшую сторону!А основная масса это ****** какой то,ни стиля, ни породы, ни вкуса!Даже бмв и то шлюхой какой то стала-значок оторви и полчаса будеш гадать что за карейское камно.
порш как был фольксвагеном жуком-переростком так и останется, согласен)))) изменения не нужны, пипл схавает шильдик и не будет смотреть больше ни на что)))) послдение их головные фары с 4-я точками полное убожество
отсутсвие изменений говорит о полной деградации
отсутсвие изменений говорит о полной деградации
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
5
5
Ответить
Никола Тесла:
Армян стайл, а не мерседес...
Согласен. Ненавижу такие колхоз мэрсы
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
4
4
Ответить
Николай Девленко:
А я говорю что бросили. Япошки решили что создавать новый ГТР в 2003 дорого, закрыли знаковый и имиджевый для марки проект и раскрученное название Skyline навесили на унылую повозку с двигателем от 350Z. Ты конечно можешь быть уверен, что японцы просто готовились взорвать рынок позже...
А вот я сейчас вижу четкую картину, как японцы еще в 2013 грозились выпустить новый ГТР в 2017. Потом приход в ЛеМан с 3литровым гибридом, на котором (по словам япошек) будут обкатываться технологии для дорожных моделей. Потом фэйл с ЛеМаном, заморозка проекта и обещания выпустить новый ГТР в 2020))) Согласись, не все у них там гладко.
А вот я сейчас вижу четкую картину, как японцы еще в 2013 грозились выпустить новый ГТР в 2017. Потом приход в ЛеМан с 3литровым гибридом, на котором (по словам япошек) будут обкатываться технологии для дорожных моделей. Потом фэйл с ЛеМаном, заморозка проекта и обещания выпустить новый ГТР в 2020))) Согласись, не все у них там гладко.
япошки сели думать, и в итоге выстрелили в 2007,
скайлайн гт-р создавать было просто, ведь это была просто более заряженная модификация обычного ская, а чтобы создать полноценно новый автомобиль уже отдельной серии надо было крепко подумать, и у них это получилось
то что у них там не всё гладко это понятно, сейчас я бы сказал почти у всех времена такие, взять к примеру бмв - ни новых моторов, ни новых идей, порше клепает одни и те же кузова, развития тоже нет, ауди и вес факенваген групп где то отсасывет по тихому,мерс только впереди всех немцев сейчас, и это видно как по силовым агрегатам так и по дизайну
про Японию ещё Гоча говорил - там машины и автоспорт в частности уже не интересен молодёжи, основной контенгент автоспортсменов это уже люди за 40
в общем - приоритеты у населения там поменялись, вот и получается - спроса нет, создавать что то офигенское безсмысленно, проще делать поповозки
скайлайн гт-р создавать было просто, ведь это была просто более заряженная модификация обычного ская, а чтобы создать полноценно новый автомобиль уже отдельной серии надо было крепко подумать, и у них это получилось
то что у них там не всё гладко это понятно, сейчас я бы сказал почти у всех времена такие, взять к примеру бмв - ни новых моторов, ни новых идей, порше клепает одни и те же кузова, развития тоже нет, ауди и вес факенваген групп где то отсасывет по тихому,мерс только впереди всех немцев сейчас, и это видно как по силовым агрегатам так и по дизайну
про Японию ещё Гоча говорил - там машины и автоспорт в частности уже не интересен молодёжи, основной контенгент автоспортсменов это уже люди за 40
в общем - приоритеты у населения там поменялись, вот и получается - спроса нет, создавать что то офигенское безсмысленно, проще делать поповозки
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
6
5
Ответить
Евгений из СПб:
:-)))))))))))))))))))
порш 996 выпустил не от того, что они такие принципиальные, а потому что кайен и панамера появились не так давно и чтобы не загнутся у них тупо не было выбора, как продолжать насиловать идею/форму, которой уже цать лет. они походу с уазом их буханкой могут поспорить, кто дольше подобное выпускает.
относительно унылого седана от ниссана - они есть и полноприводные, это раз, во вторых ниссан ВСЕГДА делал модели для внутреннего рынка, которые в США и т.д. продавались под брендом инфинити.
порш 996 выпустил не от того, что они такие принципиальные, а потому что кайен и панамера появились не так давно и чтобы не загнутся у них тупо не было выбора, как продолжать насиловать идею/форму, которой уже цать лет. они походу с уазом их буханкой могут поспорить, кто дольше подобное выпускает.
относительно унылого седана от ниссана - они есть и полноприводные, это раз, во вторых ниссан ВСЕГДА делал модели для внутреннего рынка, которые в США и т.д. продавались под брендом инфинити.
Он про породистость порше???) ухаха)
Если бы не туарег,порше загнулось бы в начале тысячилетия.
Традиции просто ржака.
У европейцев одна традиция,делать рестайлинг десятилетиями.
Только мерседес бенз подтянулся,и то все модели на одно лицо. Япы конечно интереснее в плане дизайна,да и корейцы со своим дженезисом поимели если не мерседес то бмв точно...
Если бы не туарег,порше загнулось бы в начале тысячилетия.
Традиции просто ржака.
У европейцев одна традиция,делать рестайлинг десятилетиями.
Только мерседес бенз подтянулся,и то все модели на одно лицо. Япы конечно интереснее в плане дизайна,да и корейцы со своим дженезисом поимели если не мерседес то бмв точно...
9
7
Ответить
X-to_the-Z:
порш как был фольксвагеном жуком-переростком так и останется, согласен)))) изменения не нужны, пипл схавает шильдик и не будет смотреть больше ни на что)))) послдение их головные фары с 4-я точками полное убожество
отсутсвие изменений говорит о полной деградации
отсутсвие изменений говорит о полной деградации
+ выдавать старые наработки за что то новое,это дешевле,чем как другие компании придумать дизайн,как это сделала Мазда,просто сменила концепцию,дизайн бомба,а вот имя запачкано грязью. Но люди лучше купят старьё в рестайлинге за бешеные деньги,чем новую технологию и шаг в дизайне но с неброским именем. Это тенденция запада,парады меньшинств не проходят даром. Гламур,понты...
7
4
Ответить
Дорогое авто сейчас стало.... но хотел бы себе такой
1
Ответить
FarEast©:
Он про породистость порше???) ухаха)
Если бы не туарег,порше загнулось бы в начале тысячилетия.
Традиции просто ржака.
У европейцев одна традиция,делать рестайлинг десятилетиями.
Только мерседес бенз подтянулся,и то все модели на одно лицо. Япы конечно интереснее в плане дизайна,да и корейцы со своим дженезисом поимели если не мерседес то бмв точно...
Если бы не туарег,порше загнулось бы в начале тысячилетия.
Традиции просто ржака.
У европейцев одна традиция,делать рестайлинг десятилетиями.
Только мерседес бенз подтянулся,и то все модели на одно лицо. Япы конечно интереснее в плане дизайна,да и корейцы со своим дженезисом поимели если не мерседес то бмв точно...
:-))))))))))))))
согласен, европейские "традиции" не дают спокойно жить так называемым жителям европейской части страны:-))))
принцип - понты дороже денег - для них превыше.
он купит кайен, будет на нем летом на зимней шипованной резине ездить (потому что на летнюю бабла нет), зато на кайене!!!
согласен, европейские "традиции" не дают спокойно жить так называемым жителям европейской части страны:-))))
принцип - понты дороже денег - для них превыше.
он купит кайен, будет на нем летом на зимней шипованной резине ездить (потому что на летнюю бабла нет), зато на кайене!!!
6
3
Ответить
Евгений из СПб:
:-))))))))))))))
согласен, европейские "традиции" не дают спокойно жить так называемым жителям европейской части страны:-))))
принцип - понты дороже денег - для них превыше.
он купит кайен, будет на нем летом на зимней шипованной резине ездить (потому что на летнюю бабла нет), зато на кайене!!!
согласен, европейские "традиции" не дают спокойно жить так называемым жителям европейской части страны:-))))
принцип - понты дороже денег - для них превыше.
он купит кайен, будет на нем летом на зимней шипованной резине ездить (потому что на летнюю бабла нет), зато на кайене!!!
Сколько же я таких видел, только на Крузаках и Прадо))
2
4
Ответить
FarEast©:
Япы конечно интереснее в плане дизайна,да и корейцы со своим дженезисом поимели если не мерседес то бмв точно...
про дженезис в точку. вблизи реально шик.
4
2
Ответить
ПАЛАСИО:
Может салон наконец- то сделают соответствующий цене.
тож верно
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
Ответить
Зоя Космодемьянская:
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
Это разные классы!
2
Ответить
pr0phe4d:
Серьезно?
https://info.drom.ru/surveys/36210/ - на каком там месте великий и ужасный ГТР? Упс, на последнем...
А Вас не смущает что Зоинька в качестве альтернативы и безоговорочного победителя над ГТР-ом предложила Лакшери диван пусть и с большим мотором. Именно сравнением теплого с мягким и удивляется большинство. А найти авто, которое объезжает ГТР не проблема. Но среди предложенных немцев таковые не будут породистыми диванами и окажутся много дороже ГТРа.
VAG, BMW 4WD, Toyota 4WD. Был 1MZ-FE, J20A, RB-Е/DE/DET, DET/4WD/MT, KA24, VG30, L13, F23A, 4A-GE.
7
3
Ответить
Утиль.. пора ставить электрический двигатель
1
1
Ответить
X-to_the-Z:
я больше доверяю данным вот отсюда http://burntire.ru/compare, а не со всяких хохлосайтов, да там тем более сравнивают не сток и не самые заряженные модификации))
читал я этот тупой пинжосовский обзорчик, там гетер юбилейный, его наоборот сделали более комфортным, чем спортивным, сравнивать эту версию с чем то ещё безсмысленно
так, на секундочку - http://burntire.ru/tracks/will... ))
Результаты на Willow Springs
7 место Nissan GT-R Nismo N Attack
10 место Porsche 911 GT3, который намного ****е turbo s
11 место Mercedes-Benz AMG GT
так покажи мне умник ГТР с разгоном менее 2,0сек..И еще-самый быстрый из ГТРов язык не повернется назвать сейрийным городским автомобилем.Чистой воды спорт.Они (японцы)попытались из самого быстрого ГТР сделать комфортный автомобиль,кожа рожа и все дела.И что вышло.Он совсем перестал ехать и показывать результаты.Немцы же делают автомобили для повседневки,с возможностью надрать задницу какой нибудь японской гремящей повозке..И для повседневки ГТР возьмет только недалекий типок,ну или уж совсем фанат-фанат.
4
6
Ответить
X-to_the-Z:
я больше доверяю данным вот отсюда http://burntire.ru/compare, а не со всяких хохлосайтов, да там тем более сравнивают не сток и не самые заряженные модификации))
читал я этот тупой пинжосовский обзорчик, там гетер юбилейный, его наоборот сделали более комфортным, чем спортивным, сравнивать эту версию с чем то ещё безсмысленно
так, на секундочку - http://burntire.ru/tracks/will... ))
Результаты на Willow Springs
7 место Nissan GT-R Nismo N Attack
10 место Porsche 911 GT3, который намного ****е turbo s
11 место Mercedes-Benz AMG GT
так покажи мне умник ГТР с разгоном менее 2,0сек..И еще-самый быстрый из ГТРов язык не повернется назвать сейрийным городским автомобилем.Чистой воды спорт.Они (японцы)попытались из самого быстрого ГТР сделать комфортный автомобиль,кожа рожа и все дела.И что вышло.Он совсем перестал ехать и показывать результаты.Немцы же делают автомобили для повседневки,с возможностью надрать задницу какой нибудь японской гремящей повозке..И для повседневки ГТР возьмет только недалекий типок,ну или уж совсем фанат-фанат.
Владимир_Ветер:
Чтобы тут "знайки" не говорили, а ГТР все ещё самый быстрый серийный автомобиль в мире. Все машины, что выше него либо не являются дорожными, либо мелкосерийные. На данный момент в мире продано более 27 тысяч ГТРов.
Кстати, обратите внимание - лотос обошёл ГТР. А под капотом лотоса двигатель Тойота v6. Правда странно, тойота ведь не умеет делать турбрвые моторы ;)
тойота свой шильд на БМВшный мотор поставила?Они это могут...
4
5
Ответить
evgenuuu:
так покажи мне умник ГТР с разгоном менее 2,0сек..И еще-самый быстрый из ГТРов язык не повернется назвать сейрийным городским автомобилем.Чистой воды спорт.Они (японцы)попытались из самого быстрого ГТР сделать комфортный автомобиль,кожа рожа и все дела.И что вышло.Он совсем перестал ехать и показывать результаты.Немцы же делают автомобили для повседневки,с возможностью надрать задницу какой нибудь японской гремящей повозке..И для повседневки ГТР возьмет только недалекий типок,ну или уж совсем фанат-фанат.
Я бы взял для повседневной езды. Хорошо когда сидишь в комфортном салоне, хорошей музыкой, жесткой подвеске, и можешь надрать зад какому нибудь зазнавшемуся бургеровозу. Больше всего мне нравится мультимедийный интерфейс что с бортовой системы можно проследить за любой операцией происходящей в технической системе автомобиля, это как прозрачный пульс живого механического организма. И это увлекательно. Не то что какой нибудь нэмишь пром, ехал ехал и бам!встал где нибудь в трассе из за какого нибудь отказавшего эл. блока
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
4
4
Ответить
evgenuuu:
может быть и быстрее,но вот только японцы в то время друг на друге ездили
В рассее до сих пор друг на друге ездят.
1
Ответить
VG POWER:
Я бы взял для повседневной езды. Хорошо когда сидишь в комфортном салоне, хорошей музыкой, жесткой подвеске, и можешь надрать зад какому нибудь зазнавшемуся бургеровозу. Больше всего мне нравится мультимедийный интерфейс что с бортовой системы можно проследить за любой операцией происходящей в технической системе автомобиля, это как прозрачный пульс живого механического организма. И это увлекательно. Не то что какой нибудь нэмишь пром, ехал ехал и бам!встал где нибудь в трассе из за какого нибудь отказавшего эл. блока
да я ж не припятствую,конечно бери.Одним...больше будет
2
1
Ответить
vint55:
В рассее до сих пор друг на друге ездят.
ну дальний восток это еще совсем не Россия
3
1
Ответить
FlyHol:
А Вас не смущает что Зоинька в качестве альтернативы и безоговорочного победителя над ГТР-ом предложила Лакшери диван пусть и с большим мотором. Именно сравнением теплого с мягким и удивляется большинство. А найти авто, которое объезжает ГТР не проблема. Но среди предложенных немцев таковые не будут породистыми диванами и окажутся много дороже ГТРа.
немцы всегды были дороже японцев.Так что не в цене дело..
4
1
Ответить
[quote=X-to_the-Z]
я больше доверяю данным вот отсюда http://burntire.ru/compare, а не со всяких хохлосайтов, да там тем более сравнивают не сток и не самые заряженные модификации))
и чем же твой сайт честнее мною приведенного?Хорошо,посмотри здесь.Там заряженные версии. http://www.a777aa77.ru/acceler...
3
1
Ответить
Отличный японский спортивный авто. С большим полем для тюнинга, основной конкурент порше причем стоит его в разы дешевле.
3
2
Ответить
evgenuuu:
немцы всегды были дороже японцев.Так что не в цене дело..
+100500
1
Ответить
evgenuuu:
так покажи мне умник ГТР с разгоном менее 2,0сек..И еще-самый быстрый из ГТРов язык не повернется назвать сейрийным городским автомобилем.Чистой воды спорт.Они (японцы)попытались из самого быстрого ГТР сделать комфортный автомобиль,кожа рожа и все дела.И что вышло.Он совсем перестал ехать и показывать результаты.Немцы же делают автомобили для повседневки,с возможностью надрать задницу какой нибудь японской гремящей повозке..И для повседневки ГТР возьмет только недалекий типок,ну или уж совсем фанат-фанат.
А ты присмотрись внимательнее - всё что разгоняется быстрее гетера это либо чисто машини для трека, на которых в город выехать нельзя, либо какие то эксклюзивы, которые серийно не выпускаются.
Гетер выпускается серийно, версия Nismo N Attack в том числе входит в серию.
Так что можешь идти дальше штудировать брошурки))
Гетер выпускается серийно, версия Nismo N Attack в том числе входит в серию.
Так что можешь идти дальше штудировать брошурки))
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
4
6
Ответить
FarEast©:
Лошки покупают кайены(по факту туарег) по космической цене.!
А кто лексус покупает ( по факту ****** тойота) те кто???
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
2
Ответить
Artecs54:
А кто лексус покупает ( по факту ****** тойота) те кто???
Это люди у которых денег побольше,чем у людей на крузаках) но это разные вещи,компания одна, и делает более премиальные авто нежели тойота.
Просто речь пошла про породистость порша) в частности кайена)
Просто речь пошла про породистость порша) в частности кайена)
1
4
Ответить
X-to_the-Z:
А ты присмотрись внимательнее - всё что разгоняется быстрее гетера это либо чисто машини для трека, на которых в город выехать нельзя, либо какие то эксклюзивы, которые серийно не выпускаются.
Гетер выпускается серийно, версия Nismo N Attack в том числе входит в серию.
Так что можешь идти дальше штудировать брошурки))
Гетер выпускается серийно, версия Nismo N Attack в том числе входит в серию.
Так что можешь идти дальше штудировать брошурки))
но тот ГТР,на котором можно комфортно передвигаться и в городе не входит даже в двацатку .Вот в чем дело.А мерседес который раскочали до 2 секунд,еще является и комфортным и на нем после того как он даст прикурить вшивенькому япошке,можно спокойно ехать в ресторан,под****нуть с красавицей.А на ГТР после такой гонки сразу на станцию,менять запчасти...Это говорит лишь о том,что сделать быструю машину не особо и трудно.А вот что бы она и попу могла таким выскочкам показать и при этом перевозить хозяина с комфортом,такую не всем под силу создать..У создателей ГТРов получилось из самого быстрого своего автомобиля сделать городской комфортный(ну на сколько это возможно)кар.Сделать сделали,но он перестал ехать..
6
4
Ответить
Mihbo-car:
Порше на треке быстрее гетера,даже на дреге (если оба в стоке),на дроме есть статьи про сравнения на трэке и в инете видео world drag race 6.
Вася посмотри результаты анлим 500 первые 20 мест вами ненавистный ГТР уже как лет 7-8 и нету там в топе ни Порше ни мерседес
3
4
Ответить
Kratos:
Вася посмотри результаты анлим 500 первые 20 мест вами ненавистный ГТР уже как лет 7-8 и нету там в топе ни Порше ни мерседес
Ты туда хоть заглядывал http://www.unlim500.ru/club-300/ в ТОП-5 один ГТР и то 3-й)
2
1
Ответить
evgenuuu:
но тот ГТР,на котором можно комфортно передвигаться и в городе не входит даже в двацатку .Вот в чем дело.А мерседес который раскочали до 2 секунд,еще является и комфортным и на нем после того как он даст прикурить вшивенькому япошке,можно спокойно ехать в ресторан,под****нуть с красавицей.А на ГТР после такой гонки сразу на станцию,менять запчасти...Это говорит лишь о том,что сделать быструю машину не особо и трудно.А вот что бы она и попу могла таким выскочкам показать и при этом перевозить хозяина с комфортом,такую не всем под силу создать..У создателей ГТРов получилось из самого быстрого своего автомобиля сделать городской комфортный(ну на сколько это возможно)кар.Сделать сделали,но он перестал ехать..
ГТ-Р это машина чтобы наваливать, а не ***у мять как на немцах, машина для серьёзных целей.
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
Ответить
Зоя Космодемьянская:
Тачка прикольная но с большими минусами ... Не на каждый день , клиренс , цена , нет комфорта и статуса !!! За эти деньги есть породистые немцы с динамикой гтр и 5ю дверми.
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
На фото тот самый породистый , который гтр не объезжает .
любители гтра задизлайкали, хейтеры :DD
я с тобой солидарен.
я с тобой солидарен.
коплю 256 постов
Ответить
aspirant34:
Блин как меня это слово "породистый" вырубает )
Аха...примерно звучит как "собака Гитлера" ))))
Nissan X-Trail PNT30 SR20VET
Ответить
IncredibleShark:
любители гтра задизлайкали, хейтеры :DD
я с тобой солидарен.
я с тобой солидарен.
Просто у каждогов жизни свои цели и ценности. Кому то псевдостатусную попу возить просто за хлебом в соседний магазин, а кому то погонять в выходные на треке или с друзьями на гонках, ну и по делам преспокойно прохватить по городу, в том числе и по магазинам... каждому свое.
Nissan X-Trail PNT30 SR20VET
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
