Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Nissan в очередной раз обновил суперкар GT-R

Nissan в очередной раз обновил суперкар GT-R

06 Ноября 2012 | 43534 просмотра
Вам нравится этот автомобиль?
4567 (96%)
195 (4%)
На фото господин Мидзуно Кадзутоси, он же «Мистер ГТ-Р», руководитель проекта Nissan GT-R.
На фото господин Мидзуно Кадзутоси, он же «Мистер ГТ-Р», руководитель проекта Nissan GT-R.

В конце прошлой недели на треке Sportsland SUGO, расположенном недалеко от поселка Мурата (префектура Мияги, Япония), состоялась презентация обновленной версии суперкара Nissan GT-R.

В 2013 модельном году автомобиль получил некоторые доработки, направленные на улучшение ездовых характеристик, а также новые опции для большего комфорта.

При создании новой версии модели инженеры учитывали опыт, полученный во время участия GT-R в гонках на выносливость 24-Hours of Nurburgring. Суперкару улучшили отклик двигателя на средних и высоких оборотах, увеличили жесткость кузова, перенастроили подвеску.

В частности, 3,8-литровый двигатель VR38DETT получил новые высокоэффективные форсунки (обеспечивают более точный контроль впрыска топлива, улучшают отклик ДВС на средних и высоких оборотах), перед турбиной установлен новый перепускной клапан (предотвращает резкое снижение давления в системе, что поддерживает ускорение на высоких оборотах), на поддоне картера появилась дополнительная перегородка (для стабилизации давления масла в системе).

Рекомендованные цены на Nissan GT-R в Японии
ПриводДвигательКомплектацияТрансмиссияЦена (иены)Цена (руб.)
4WDVR38DETTGT-R Pure editionРоботизированная коробка передач
с двумя сцеплениями GR6 Type
8,757,000 3,44 млн
GT-R Black edition9,639,000 3,79 млн
GT-R Premium edition9,786,000 3,85 млн
GT-R EGOIST15,168,300 5,97 млн

Таким образом, Nissan GT-R в очередной раз стал еще быстрее. В модификации 2013-го года суперкар проходит Северную Петлю Нюрбургринга за 7 минут 18,6 секунды — это на 2,4 секунды быстрее предыдущего рекорда и на 20 секунд быстрее времени первой версии автомобиля.


  
 
 
 
 
 
 

Комментарии

 
Благовещенск
Сообщений: 220
Молодчики нисан,не устают радовать ! :)
Мой отзыв: Toyota Cresta 2000
381
20
Ответить
     
Саяногорск-Удачный
Сообщений: 3735
реклама, не дают забыть про авто!
VW Tiguan 2.0 st1
Мой отзыв: Audi A4 2006
147
25
Ответить
   
Сообщений: 974
Что сказать? Реальный суперкар....
245
21
Ответить
   
кемерово
Сообщений: 21
калина через 300 лет...
74
275
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 28281
Вчера наблюдал, как YRV пытался порвать GTR со светофора. Забавное зрелище)
Я хоть и ехал спокойно сзади, один хрен на следующем светофоре все дружно стояли рядом ))
256
15
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
ура!!! мечта обновилась! теперь ему никакие феррари и ламбы уже не помеха)))
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
142
62
Ответить
  
46,28,54,22
Сообщений: 10619
эх красавец какой, прокатиться бы. Салон просто огонь))
95
18
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 164
Одному мне кажется, что, заложив изначально в машину огромный потенциал, они пошагово его раскрывают? Только вот, как то уж слишком затянуто. Ужа даже и не интересно... Очередной ГОТ - стал мощнее и сильнее, а никого уже и не удивить, машина то по большому счету - та же...
Eurocode Tuning Екатеринбург
Чип-тюнинг VW, AUDI, Skoda, Porsche, Seat
83
66
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 351
тачка огонь
42
10
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 164
Ошибся, очередной ГТР*
Eurocode Tuning Екатеринбург
Чип-тюнинг VW, AUDI, Skoda, Porsche, Seat
12
35
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Ваххххх пуля, забодай меня комар.
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
34
16
Ответить
     
южно-сахалинск
Сообщений: 92
Я не могу понять как кому-то может не нравится этот автомобиль,откуда минусы в опросе?*
http://doodoo.ru/smiles/min/index.htm
129
43
Ответить
 
Свободный
Сообщений: 129
молодцы японцы, ни за кого так не рад как за них, все четко понятно надежно и стабильно! стабильно радуют, стабильно приятно удивляют)
71
8
Ответить
  
46,28,54,22
Сообщений: 10619
надо было только японочку на фон:)))))))
56
12
Ответить
     
Лос-Анджелес
Сообщений: 199154
хм...обновили..первый раз вижу эту машину
Силы добра
Мои отзывы: Lexus GS430 2005, Toyota Mark X 2005
16
102
Ответить
   
Сообщений: 25
это секас!!!
28
27
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 43841
всё равно они ещё что то оставили на 2014 год доделать.
Кто не матерится - тот не работает!
34
5
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6529
тащатся же ускоглазые в своём японостане!
В России две беды:одну худо бедно делают!Другую не переделать!
17
55
Ответить
     
The Southwestern Angarsk
Сообщений: 85
Машина - зверь!
32
7
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
mmc36:
тащатся же ускоглазые в своём японостане!
че за признаки расизма, не позорься, ты еще фашистов вспомни. они же не говорят тебе в лицо что у тебя за "автомобили" откуда ты родом . японские тачки это лучшие автомобили и за это их уважают!)))
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
106
25
Ответить
Я
  
СПб
Сообщений: 9926
ЕПАААА, "на поддоне картера появилась дополнительная перегородка (для стабилизации давления масла в системе)."

А у нас АКПП (и то не наша)(((((((
Великолепный нынче карнавал одежд павлиньих и надменных поз
43
12
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 784
Чото ниссан разбушевался!что ни новость то ниссан.
или тупо грамотный проплаченный пиар....
В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил. (с)
24
8
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1217
молодцы! Обожаю эту машину!!!
Интересно а кто самый быстрый на северной петле и с каким результатом ?
Если ты споришь с идиотом, вероятно он делает тоже самое.
15
10
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2269
за год наберут опыта на треке, и внесут улучшения. Молодцы они, крепко держат свой флаг
22
4
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
Арктик:
Что сказать? Реальный суперкар....
да уже не просто суперкар, а один из лучших суперкаров планеты. покажи мне серийные суперавто которые за 2,7 сек до сотни, в стоке с завода разгоняются. их по пальцам одной руки пересчитать можно)))
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
59
16
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 145
*********************
******JDM POWER******
*********************
Меняю Акорд Евро Р на ладу гранту!
16
8
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 145
Калина Спорт все равно быстрее!!! ))
Меняю Акорд Евро Р на ладу гранту!
37
34
Ответить
 
Сообщений: 5551
Мегараскрутяцкая тачка!!!
18
9
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1419
VG POWER:
ура!!! мечта обновилась! теперь ему никакие феррари и ламбы уже не помеха)))
Ты серьезно считаешь что он лучше ламборгини ????
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
Мой отзыв: Toyota Carina 1994
59
36
Ответить
 
Сообщений: 5551
Версия "Эгоист" за 6 лямов - это потому, что все деньги семьи ушли на эту машину.
055
121
3
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 911
Вчера видел вживую чёрный, офигенно красивый!!!
22
9
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
Arden:
Ты серьезно считаешь что он лучше ламборгини ????
технологически да, отличается разве что кол-вом цилиндров))
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
52
24
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 16
Мечта!!!
12
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 284
Ещё даже выпуск не прекратили, а машина уже культовой стала.......Прокатится бы на ком...
21
10
Ответить
 
Заринск
Сообщений: 135
Во чувак какой этот Мидзуно Кадзутоси, довольный и гордый стоит со своим детищем, найдите попробуйте аналогичную фотку с инженером лады гранты... БУГАГАГА))))
Если пить каждый день, то пятница теряет свой культовый статус ))

Airtrek CU2W 4 wd
94
9
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1419
VG POWER:
технологически да, отличается разве что кол-вом цилиндров))
Итальянские машины,куда технологичние уже на протяжении 20-30 лет,а ниссан их только пытается догнать
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
33
133
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 17562
10
9
Ответить
    
Сообщений: 40922
аще аггоннньььь!!!!!!!!!!
just do it.
10
11
Ответить
     
Омск
Сообщений: 94
tsukasauus:
Я не могу понять как кому-то может не нравится этот автомобиль,откуда минусы в опросе?*
Приусу же кто-то плюсы ставит...
Honda Accord CF-5 2000 г.
Toyota Sprinter Trueno 1992 г. - продано
Мой отзыв: Honda Accord 2000
37
21
Ответить
 
Сообщений: 5551
Интересно, кто в голосовалке "нет" поставил? Кто нибудь, поясните свой выбор.
055
14
10
Ответить
KVG
   
Владивосток
Сообщений: 18465
Молодцы какие!!! Очень хорошая машина. Хочу GT-R, можно первую версию, пусть на 20 сек позже на Нюрнбургринге приеду, зато дома всех порву :)))
Любитель Ниссанов, ржавых и не очень :)
33
7
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
T_O_N_Y:
Интересно, кто в голосовалке "нет" поставил? Кто нибудь, поясните свой выбор.
это не выбор, это зависть))
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
35
16
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82904
хорош
GET BIG OR DIE.
7
18
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9311
Может хоть теперь на 24-Hours of Nurburgring этот суперпупер кар сможет догнать не едущюю Импрезу!
Twin atmo форь на ручке
18
40
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
Arden:
https://www.youtube.com/watch?v... ed При всем хотении ускоглазых ,до реальных суперкаров им не дотянуться.
что за чушь?! это какой то зубодробительный болид с одной сидушкой в салоне и голым каркасом, на жеской подвеске аля "прощай пятая точка")), не смеши. гтр это автомобиль для удовольствия, который используют в повседневной жизни. и который на раз два уйдет от твой ламбы на светофоре
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
59
18
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1670
эх пока остается мечтой
Демон 2000 г. 3.0 R-SE + VOLVO S60 2.5T AWD 2005 г.
6
4
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177855
Вот так делается истоия))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
8
4
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177855
история)
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
2
7
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1453
********я!!! хороший аппарат!!!
Библия нас учит любить близких и врагов, может это одни и те же люди?
2
3
Ответить
     
Сообщений: 252660
Хорош)))
Автокомплекс "Зенитка" г. Чита, пер. 2-й Молодежный, 1 тел. 20-88-34
3
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 820
Arden:
https://www.youtube.com/watch?v... ed  При всем хотении ускоглазых ,до реальных суперкаров им не дотянуться.
А теперь поищи ценники на два атомобиля. Умник блин.
drive2.ru/r/nissan/1282008/
drive2.ru/r/nissan/451885811072237720/
40
9
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
MikSet:
Одному мне кажется, что, заложив изначально в машину огромный потенциал, они пошагово его раскрывают? Только вот, как то уж слишком затянуто. Ужа даже и не интересно... Очередной ГОТ - стал мощнее и сильнее, а никого уже и не удивить, машина то по большому счету - та же...
Разница на с первой версией 20 секунд, для пущего эффекта - ДВАДЦАТЬ!!! И это за 6 лет. При том что соотношения доллар/спорткарность у него выше чем у кого бы то ни было. 3.5 миллиона за новое авто которое уделывает на треке ферарри, ламбо, порш. И это авто становится всё лучше и лучше оставаясь при этом более чем доступным, настоящим спорткаром.
32
6
Ответить
     
Сообщений: 2668
Отличный.
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
6
4
Ответить
    
Сообщений: 1146
T_O_N_Y:
Интересно, кто в голосовалке "нет" поставил? Кто нибудь, поясните свой выбор.
tsukasauus:
Я не могу понять как кому-то может не нравится этот автомобиль,откуда минусы в опросе?*
Вы расчитываете, что в России 100% населения - адекватные люди??? 4% - это еще мало... хотя, думаю дуракам он тоже нравится...
20
6
Ответить
 
Санкт-ПетербургЪ
Сообщений: 192
Arden:
Итальянские машины,куда технологичние уже на протяжении 20-30 лет,а ниссан их только пытается догнать
вот в прошлом году : Суперкар Nissan GT-R под управлением главного тест-пилота марки Точио Сузуки (Tochio Suzuki) установил новый рекорд "Северной петли" Нюрбургринга среди серийных автомобилей, проехав трассу за семь минут 29 секунд. Как сообщает британское издание Autocar, это достижение ровно на девять секунд превзошло время, зафиксированное в прошлом году во время первой попытки GT-R установить рекорд трека.


По словам руководителя альянса Renault-Nissan Карлоса Гона (Carlos Ghosn), в данном заезде принимала участие японская версия суперкара GT-R, которая отличалась от базового автомобиля лишь перенастроенной подвеской, что помогло превзойти результат, установленный во время первой попытки. Можно также отметить, что Nissan GT-R проехал "Северную петлю" Нюрбургринга быстрее таких известных суперкаров, как Porsche 911 GT2, Koenigsegg CCR, Mercedes-Benz SLR McLaren, Pagani Zonda C12 S, Lamborghini Gallardo Superleggera и даже Bugatti Veyron.

Напомним, что Nissan GT-R оснащен 480-сильным 3,8-литровым мотором V6 с двумя турбинами, работающим в паре с шестискоростной коробкой передач с двумя сцеплениями. Максимальный крутящий момент силового агрегата составляет 588 Нм. Разгон до "сотни" у такой машины занимает 3,2 секунды. Максимальная скорость - 310 километров в час.
Трачу больше чем зарабатываю
28
7
Ответить
     
Сообщений: 86
Arden:
https://www.youtube.com/watch?v... ed При всем хотении ускоглазых ,до реальных суперкаров им не дотянуться.
При всем хотении, из ролика видно что это уже подготовленный болид для гонок(это не автомобиль для дорог общего пользования), а GT-R быстрый и да еще и комфортный спортивный автомобиль.И сравнивать их как минимум нельзя, найди для сравнения подобные по параметрам авто из италии!!!!!!
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2007
24
8
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177855
Lie:
Разница на с первой версией 20 секунд, для пущего эффекта - ДВАДЦАТЬ!!! И это за 6 лет. При том что соотношения доллар/спорткарность у него выше чем у кого бы то ни было. 3.5 миллиона за новое авто которое уделывает на треке ферарри, ламбо, порш. И это авто становится всё лучше и лучше оставаясь при этом более чем доступным, настоящим спорткаром.
причем собирается это на конвейере а не на немецких и итальянских "коленках" )))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
23
8
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3932
Единственное, жаль, что 36-ой кузов будет лишь в 2018 году.
S85/P90DL/S90D/S100D Intel AP2.5/Model X P100DL/S85 AP1
7
3
Ответить
 
Сообщений: 5551
Johnson1977:
Единственно е, жаль, что 36-ой кузов будет лишь в 2018 году.
Откуда инфа?
055
7
4
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5771
Прийдётся в очередной раз помечтать...
3
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
Надоели уже!!! Толь дело автоваз, один раз за 40 лет обновили авто и славно.
Надеюсь лет через 10-15 останутся хорошие экземпляры) Сейчас это космические деньги.
не просто быть крутым, но простым быть круче
8
7
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 84
Красивая спортивная машина, а доработать всегда найдется что
4
3
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 297
у кого есть гтр, прокатите меня=) я заправлю + 1000р дам за гтр такси
21
2
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15963
нифига се на 20секунды быстрее первого что так прям сильно улучшили или пилот в форму пришел токо ?
ML350- Touareg V8-BMW X3
2
7
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15963
=MMM=:
Прийдётся в очередной раз помечтать...
а что мечтать по нашим дорогам ты даже из двора не выедешь в снегопад
ML350- Touareg V8-BMW X3
5
19
Ответить
 
Сообщений: 5551
Angarskey:
а что мечтать по нашим дорогам ты даже из двора не выедешь в снегопад
Нормально он выйдет. Полный привод, клиренс порядочный для такого класса авто. А вообще если у человека есть ГТР, то есть и не ГТР.
055
46
4
Ответить
    
Новосибирск-Курган
Сообщений: 2043
Angarskey:
а что мечтать по нашим дорогам ты даже из двора не выедешь в снегопад
нормально он едет по дворам Новосибирска и зимой и летом
14
3
Ответить
     
Качинский острог и Столбы
Сообщений: 108170
Sakh_BrAVo:
Чото ниссан разбушевался!что ни новость то ниссан.или тупо грамотный проплаченный пиар....
Грамотный проплаченный пиар тупым не может быть по определению. Это называется правильная маркетинговая политики и тупостью тут в принципе пахнуть не может. А авто действительно очень достойное. Никогда не был поклонником Ниссана, но ГТР не оставляет равнодушным, по моему, никого. Ну, может только людей, которых интересуют только огурчики и помидорчики на даче. В ГТРе просто "прет" наружу то, чего мы все не увидели даже в набросках и намеках в четвертом Форе, где окончательно "убита" всякая спортивность и неординарность. Ниссану продолжать в таком же духе
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
19
6
Ответить
     
Vladivostok
Сообщений: 158163
Красавец ))
Amour vincit omnia
4
2
Ответить
     
Качинский острог и Столбы
Сообщений: 108170
Мasha:
надо было только японочку на фон:)))))))
Плюс со всех сил. И не одну.
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
10
3
Ответить
   
Комсомольск
Сообщений: 17
Arden:
https://www.youtube.com/watch?v=FJj8atDGBzk&feature=relat ed При всем хотении ускоглазых ,до реальных суперкаров им не дотянуться.
посмотри вот это https://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw видео как GT-R всех наказывает.
5
7
Ответить
     
Качинский острог и Столбы
Сообщений: 108170
Sh@hid:
Калина Спорт все равно быстрее!!! ))
Как говорит армянское радио : "При условии спуска с горы Арарат в неуправляемом заносе". Не издевайся над нашим исконным. Что имеем - то и имеем.
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
5
7
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8211
ипонцкейМаторОллир! как он входит в повороты!!!)))) лучшее из того, что делает ниццан.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
3
3
Ответить
   
На семи холмах
Сообщений: 31299
да я б ее тоже так обнял, как господин Мудзино!!!
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
16
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1898
СУПЕР кар . . .
5
3
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
Angarskey:
нифига се на 20секунды быстрее первого что так прям сильно улучшили или пилот в форму пришел токо ?
Да не парься ты так за эту петлю, она не показатель. Маркетинг делает своё дело - выпустили авто 2013, которое настроено на эту петлю и делов-то. Так любой спорткар настрой именно на этот трек и он не только 20 секунд привезти может. Да, Гэтэр неплох, но по большей части из-за цены
8
19
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 43841
ShamanDV:
ипонцкейМаторО ллир! как он входит в повороты!!!)))) лучшее из того, что делает ниццан.
это чё, типо юмор что ли?
Кто не матерится - тот не работает!
3
2
Ответить
     
Сообщений: 82
Радует Ниссан!!!
7
3
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5442
Вот мажор,а?)) https://i.drom.ru/pubs/4/21646/...
1
11
Ответить
     
Сообщений: 3704
ниссан должен стараться доказать, что они тоже умеют делать авто.
предсказания по светофору, недорого.
7
5
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 73
IIIDREDDIII:
посмотри вот это https://www.youtube.com/watch?v... видео как GT-R всех наказывает.
вот продолжение того видео https://www.youtube.com/watch?v... где гтр уже не первый но аппарат зачетный
5
2
Ответить
  
Wroclaw
Сообщений: 10625
ТЕПЕРЬ ПРИДЁТСЯ ПО КИЕВКЕ 400 КМ/Ч ПРОЕХАТЬ МОСКОВСКИМ ПАЦАНАМ!!!
4
2
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11565
Единственный из линейки Ниссан, который мне нравится. И не просто нравится, а очень нравится!
4
3
Ответить
   
г. Суровых мужиков
Сообщений: 715
ракЭта...мистер ГТ-Р,зачётку в студию!
Пешеходы бывают двух видов: шустрые и мёртвые...
4
5
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
MikSet:
Одному мне кажется, что, заложив изначально в машину огромный потенциал, они пошагово его раскрывают? Только вот, как то уж слишком затянуто. Ужа даже и не интересно... Очередной ГОТ - стал мощнее и сильнее, а никого уже и не удивить, машина то по большому счету - та же...
Нет, это они последние соки из конструкции выжимают, а дальше он развалится. Его и так Porsche 911 TurboS уверенно чпокает в зад на дрэге, вот они и пытаются суетиться
7
18
Ответить
     
Сообщений: 99
эх, когда-нибудь такую себе куплю...
2
2
Ответить
 
Кырск
Сообщений: 147
Мечта...
3
2
Ответить
 
Сообщений: 6622
Einspritzung:
Нет, это они последние соки из конструкции выжимают, а дальше он развалится. Его и так Porsche 911 TurboS уверенно чпокает в зад на дрэге, вот они и пытаются суетиться
гтр альфа12, чпокает этот порш.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
12
7
Ответить
 
Сообщений: 225
ну что там можно улучшать??? а они все улучшают, молодцы, что сказать.

его надо обкатать на мкадбургринге 24 часа.
Mark II Blit D-4 2002г. -> VW Passat Variant 2,0 TDi 2008 г. -> VW Polo Sedan 2012 ;
8
3
Ответить
   
Сообщений: 883
ГТР прет как надо, но дизайн у 32, и 34 кузовов несравненно круче
5
7
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2969
roman816:
вот продолжение того видео https://www.youtube.com/watch?v... u где гтр уже не первый но аппарат зачетный
не первый - да. но за ценник авентадора можно купить 20 гтр-ов. макларен в 3 с лишним раза дороже гтр-а.
CALDINA GT-T МТ VemS 275whp+ http://caldina-turbo.ru/
Toyota RAV4 2.0 CVT Элеганс.
7
4
Ответить
 
Сообщений: 5551
SERGO-2:
не первый - да.
но за ценник авентадора можно купить 20 гтр-ов.
макларен в 3 с лишним раза дороже гтр-а.
Авентадор стоит в России примерно 4 00 000 евро. ГТР - 120 000. Так, что не в 20 раз.
055
9
3
Ответить
     
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 3444
Красивый авто!
Не можешь изменить обстоятельства-измени свое отношение к ним
1
3
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
tsukasauus:
Я не могу понять как кому-то может не нравится этот автомобиль,откуда минусы в опросе?*
Я поставил минус:
1)Он очень громоздкий для суперкара. Посмотрите видео, где он с Лехусом LF-A (кстати лексус уделал тот ГТР вроде 2011 года). Лексус кажется карликовым на фоне Джи-ти-ара.
2)Дизайн на любителя. Какой-то бегемот раздутый. Да и черный обвес внизу как не родной смотрится. Ему целостности в облике не хватает. Опять же, в качестве эталона приведу Lexux LF-A и даже Mercedes Benz SLS AMG.
3)Двигатель работает частенько на пределе возможностей, коробка издает неприятные звуки. Ну как сверхлегкий Lamborghini Aventador с 700-сильным двигателем может разгоняться дольше почти двухтонного Джи-ти-ара? Только если натянуть последнему двиг до поросячьего визга (видимо с помощью большого передаточного отношения), да до скрежета трансмиссионного нагрузить КПП. Да и ваще мне автомат не нравится на спортивных авто. А еще я где-то смотрел, что у него тормоза постоянно перегреваются да шины плывут. Кароч, не покидает ощущение, что давони ты чуть сильнее на газ - зазвалится на мелкие части
4)Он не оправдывает той быстроты, которая заявлена в рекламной кампании. Может быть он и стал еще быстрее, но дорестайлинговому до Поршика 911 TurboS на 402 метра было как до солнца, да и скорость у него не феноменальная, я уж не говорю про эластичность.
5)Производитель с репутацией отбитой напрочь. Я не уважаю историю GTR. Да я вообще GTR не уважаю. Вот сидели они на правом руле да на ~280 силах, чо им приспичело в мир суперкаров лезть? Тем более переиначивать достаточно "гражданский" авто под это (кто помнит старые кузова, которые были похожи на безобразно обрубленный седан, не было никаких спортивных обводов кузова, как у конкурента Mazda RX-7 или как у родственного Nissan 350Z)! Да, я знаю про гоночные 500-сильники, но их никто не продавал, да и в их надежности я очень сомневаюсь (500 сил с 2.6 литров даже в наш век даунсайзинга перебор).
18
53
Ответить
 
Сообщений: 5551
Einspritzung:
Я поставил минус:
1)Он очень громоздкий для суперкара. Посмотрите видео, где он с Лехусом LF-A (кстати лексус уделал тот ГТР вроде 2011 года). Лексус кажется карликовым на фоне Джи-ти-ара.
2)Дизайн на любителя. Какой-то бегемот раздутый. Да и черный обвес внизу как не родной смотрится. Ему целостности в облике не хватает. Опять же, в качестве эталона приведу Lexux LF-A и даже Mercedes Benz SLS AMG.
3)Двигатель работает частенько на пределе возможностей, коробка издает неприятные звуки. Ну как сверхлегкий Lamborghini Aventador с 700-сильным двигателем может разгоняться дольше почти двухтонного Джи-ти-ара? Только если натянуть последнему двиг до поросячьего визга (видимо с помощью большого передаточного отношения), да до скрежета трансмиссионного нагрузить КПП. Да и ваще мне автомат не нравится на спортивных авто. А еще я где-то смотрел, что у него тормоза постоянно перегреваются да шины плывут. Кароч, не покидает ощущение, что давони ты чуть сильнее на газ - зазвалится на мелкие части
4)Он не оправдывает той быстроты, которая заявлена в рекламной кампании. Может быть он и стал еще быстрее, но дорестайлинговому до Поршика 911 TurboS на 402 метра было как до солнца, да и скорость у него не феноменальная, я уж не говорю про эластичность.
5)Производитель с репутацией отбитой напрочь. Я не уважаю историю GTR. Да я вообще GTR не уважаю. Вот сидели они на правом руле да на ~280 силах, чо им приспичело в мир суперкаров лезть? Тем более переиначивать достаточно "гражданский" авто под это (кто помнит старые кузова, которые были похожи на безобразно обрубленный седан, не было никаких спортивных обводов кузова, как у конкурента Mazda RX-7 или как у родственного Nissan 350Z)! Да, я знаю про гоночные 500-сильники, но их никто не продавал, да и в их надежности я очень сомневаюсь (500 сил с 2.6 литров даже в наш век даунсайзинга перебор).
По первому и второму пунктам - сравнивать с машинами, одна из которых стоит 17 млн, вторая 12,5 это нормально?
Че с Вейроном не сравнил? (Кстати видюху видел, где Вейрон курит у Жэтэра)
055
17
5
Ответить
  
Сообщений: 447
Einspritzung:
3)Двигатель работает частенько на пределе возможностей, коробка издает неприятные звуки. Ну как сверхлегкий Lamborghini Aventador с 700-сильным двигателем может разгоняться дольше почти двухтонного Джи-ти-ара? .
на ютубе посмотришь видео, там и супра с двигателем из 90х делает твой хваленый ламборгини
у ламборгини двигатель атмосферный, с турбой он никогда не сможет потягаться
Мой отзыв: Toyota Corolla Spacio 1998
6
9
Ответить
 
Сообщений: 6
Классный, красивый и мощный..., только толку от этого и от всех споров у кого писька больше. . . все равно денег не хватит на его покупку, машина не для масс чтобы споры разводить.
Мой отзыв: Honda Integra 2002
11
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19415
Einspritzung:
Я поставил минус:
...
5)... Я не уважаю историю GTR. Да я вообще GTR не уважаю. Вот сидели они на правом руле да на ~280 силах, чо им приспичело в мир суперкаров лезть? ...
есть подозрения, что в этом главная причина! )))
чем-то японцы надосадили видимо... )))
Автосигнализации. Охранные комплексы.
Написание программ в Excel любой сложности
11
7
Ответить
 
Сообщений: 5551
Einspritzung:
Я не уважаю историю GTR. Да я вообще GTR не уважаю. Вот сидели они на правом руле да на ~280 силах, чо им приспичело в мир суперкаров лезть?
Я не знаю ниодного человека, кто уважает ГТР и при этом ездит на Хундае. Все закономерно.
055
22
7
Ответить
   
Сообщений: 542
Суперкар (калька с англ. supercar — сверхавтомобиль) — чаще всего подразумевается «сверх-спортивный автомобиль». Условно-выделяемый подкласс (ВЕРХНИЙ СЕГМЕНТ) более широкого класса спортивных автомобилей. Среди прочих спортивных автомобилей выделяется эксклюзивным оснащением, динамическими характеристиками и ценой. Мощность мотора измеряется в сотнях л. с., максимальная скорость — от 300 км/ч и выше (так называемый «Club 330»[1]) и соответствующая цена, измеряемая в сотнях тысяч евро или долларов.

Как можно заметить, гт-р и суперкар это разные понятия.
Тролль
13
12
Ответить
    
Москва
Сообщений: 50
Да работы много проделали)))
Дык в том то и дело что GTR вполне себе машина для 4 человек и с багажником можно ездить ежедневно куда угодно но при желании есть режим спорткара
Да и что страшного что двигатель крутится так ли оно в жизни часто бывает)
4
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 50
Пирчем этот режим получше многих спартанских неприспособленных к жизни вне трека суперкаров))))
2
5
Ответить
 
На Волге
Сообщений: 6498
ждем достижения гетером первой космической скорости и в ОТРЫФФФФ от ЗЕмли
6
4
Ответить
 
На Волге
Сообщений: 6498
Марчиано:
Суперкар (калька с англ. supercar — сверхавтомобиль) — чаще всего подразумевается «сверх-спортивный автомобиль». Условно-выделяемый подкласс (ВЕРХНИЙ СЕГМЕНТ) более широкого класса спортивных автомобилей. Среди прочих спортивных автомобилей выделяется эксклюзивным оснащением, динамическими характеристиками и ценой. Мощность мотора измеряется в сотнях л. с., максимальная скорость — от 300 км/ч и выше (так называемый «Club 330»[1]) и соответствующая цена, измеряемая в сотнях тысяч евро или долларов.
Как можно заметить, гт-р и суперкар это разные понятия.
Продам вам гетер за 500 000 долларов.
это будет шаг к суперкаровости?))
В принципе верно.
но все равно ведь красавы??
1
6
Ответить
 
На Волге
Сообщений: 6498
5)... Я не уважаю историю GTR. Да я вообще GTR не уважаю. Вот сидели они на правом руле да на ~280 силах, чо им приспичело в мир суперкаров лезть? ...

Согласен. Вон автоваз пятерочку сто лет выпускал и не лез в суперкары. пенсионеры довольны.
9
13
Ответить
     
27RUS
Сообщений: 72
Отличное авто + грамотно построенная рекламная компания (недавно Болт, сейчас обновление), эх нашему автопрому не только делать, но приподносить свои авто еще учиться и учиться.
2
4
Ответить
 
На Волге
Сообщений: 6498
SERGO-2:
не первый - да.
но за ценник авентадора можно купить 20 гтр-ов.
макларен в 3 с лишним раза дороже гтр-а.

ого, в поле зрения форумчан попали супер дорогие машины?!
то то будет гонко.

не надо нам дешевых гетееров!!!
нам ламборджини к школе подавай!
мы в них посадим юных пионеров
и по газам- в далекий чудный Рай!
4
8
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
Einspritzung:
Я поставил минус:
1)Он очень громоздкий для суперкара. Посмотрите видео, где он с Лехусом LF-A (кстати лексус уделал тот ГТР вроде 2011 года). Лексус кажется карликовым на фоне Джи-ти-ара.
2)Дизайн на любителя. Какой-то бегемот раздутый. Да и черный обвес внизу как не родной смотрится. Ему целостности в облике не хватает. Опять же, в качестве эталона приведу Lexux LF-A и даже Mercedes Benz SLS AMG.
3)Двигатель работает частенько на пределе возможностей, коробка издает неприятные звуки. Ну как сверхлегкий Lamborghini Aventador с 700-сильным двигателем может разгоняться дольше почти двухтонного Джи-ти-ара? Только если натянуть последнему двиг до поросячьего визга (видимо с помощью большого передаточного отношения), да до скрежета трансмиссионного нагрузить КПП. Да и ваще мне автомат не нравится на спортивных авто. А еще я где-то смотрел, что у него тормоза постоянно перегреваются да шины плывут. Кароч, не покидает ощущение, что давони ты чуть сильнее на газ - зазвалится на мелкие части
4)Он не оправдывает той быстроты, которая заявлена в рекламной кампании. Может быть он и стал еще быстрее, но дорестайлинговому до Поршика 911 TurboS на 402 метра было как до солнца, да и скорость у него не феноменальная, я уж не говорю про эластичность.
5)Производитель с репутацией отбитой напрочь. Я не уважаю историю GTR. Да я вообще GTR не уважаю. Вот сидели они на правом руле да на ~280 силах, чо им приспичело в мир суперкаров лезть? Тем более переиначивать достаточно "гражданский" авто под это (кто помнит старые кузова, которые были похожи на безобразно обрубленный седан, не было никаких спортивных обводов кузова, как у конкурента Mazda RX-7 или как у родственного Nissan 350Z)! Да, я знаю про гоночные 500-сильники, но их никто не продавал, да и в их надежности я очень сомневаюсь (500 сил с 2.6 литров даже в наш век даунсайзинга перебор).
я лично вижу что ты вообще ничего не знаешь. как ты можешь судить подробно не разу на нем не прокатившись? и из него не выжимают последние соки как ты говоришь а всего лишь производят рестайлинг. максимум с него выжимают версии швитцер и альфа 12, у которого 1500л.с. и он даже рвет галардо твин турбо до 360 кмч. не надо заблуждаться в своих нелепых фантазиях и судить этот достойный всего автомобиль. а история гтра началась гораздо раньше, кури историю. к 1973 году он одержал уже 36 побед в различных соревнованиях, и уже в то время он держал первые места!
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
16
5
Ответить
   
Сообщений: 542
Понтий Пилатов:
Продам вам гетер за 500 000 долларов.
это будет шаг к суперкаровости?))
В принципе верно. но все равно ведь красавы??
Конечно красавы). Только кто его купит-то за 500? А бугатти покупают за лям)
Тролль
5
3
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
VG POWER:
я лично вижу что ты вообще ничего не знаешь. как ты можешь судить подробно не разу на нем не прокатившись? и из него не выжимают последние соки как ты говоришь а всего лишь производят рестайлинг. максимум с него выжимают версии швитцер и альфа 12, у которого 1500л.с. и он даже рвет галардо твин турбо до 360 кмч. не надо заблуждаться в своих нелепых фантазиях и судить этот достойный всего автомобиль. а история гтра началась гораздо раньше, кури историю. к 1973 году он одержал уже 36 побед в различных соревнованиях, и уже в то время он держал первые места!
Да тут мало кто на нём катался. Поюзай ютуб, тестдрайвы. Те, кто пересел с порша или феррари на Гэтэр, считают его просто "барахлом". Не дорос он ещё до суперкаров. Это не камень в его сторону, но переоценивать авто не стоит
14
8
Ответить
 
На Волге
Сообщений: 6498
Про громоздкость.
Как то догнал меня ( струдом) на свтофоре поравнявшись, чел на ламбе.
Я бы не сказал, что ламба маленькая.
визуально за счет формы типа "итальянское зубило" кажется издалека маленькой. Но вблизи- извините.
там 12 горшковый двигун, который надо куда то впихнуть.
5
10
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1757
прокатили как-то GTR.жаль водитель не умелый был)) а так понравился
если б был султан я б имел трех жен и войсками США был бы окружен
3
3
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5478
Понтий Пилатов:
Про громоздкость.
Как то догнал меня ( струдом) на свтофоре поравнявшись, чел на ламбе.
Я бы не сказал, что ламба маленькая.
визуально за счет формы типа "итальянское зубило" кажется издалека маленькой. Но вблизи- извините.
там 12 горшковый двигун, который надо куда то впихнуть.
Повеселил!)))))))))))))))))))) ))))))
Ламбо его с трудом догнала! Может она не знала,что ты типа отрывался?)))))))))))))
Внушительный список...
15
3
Ответить
     
ижевск
Сообщений: 67
КРАСССССАВААААААААААААААААААА! !!!
2
4
Ответить
 
Сообщений: 5551
Понтий Пилатов:
Про громоздкость.
Как то догнал меня ( струдом) на свтофоре поравнявшись, чел на ламбе.
Я бы не сказал, что ламба маленькая.
визуально за счет формы типа "итальянское зубило" кажется издалека маленькой. Но вблизи- извините.
там 12 горшковый двигун, который надо куда то впихнуть.
С Трудом? Ты на вертолете был чтоль?
055
11
1
Ответить
  
Сообщений: 11
Еще маленько и пасаны подеруцццо.
6
5
Ответить
 
Сообщений: 5551
Чуваг:
Еще маленько и пасаны подеруцццо.
какие?
055
2
4
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Ivanchikov:
Да тут мало кто на нём катался. Поюзай ютуб, тестдрайвы. Те, кто пересел с порша или феррари на Гэтэр, считают его просто "барахлом". Не дорос он ещё до суперкаров. Это не камень в его сторону, но переоценивать авто не стоит
Так он и не суперкар а спорткар, улавливаете разницу? Да, у него многим стремнее салон, не такая шумка, кожа не сорана с девственниц в полнолуние, но он новый стоит 3,5 миллиона рублей и при этом едет лучше порше и ферарри. Он построен для этого.
Einspritzung:
Я поставил минус:
1)Он очень громоздкий для суперкара. Посмотрите видео, где он с Лехусом LF-A (кстати лексус уделал тот ГТР вроде 2011 года). Лексус кажется карликовым на фоне Джи-ти-ара.
4)Он не оправдывает той быстроты, которая заявлена в рекламной кампании. Может быть он и стал еще быстрее, но дорестайлинговому до Поршика 911 TurboS на 402 метра было как до солнца, да и скорость у него не феноменальная, я уж не говорю про эластичность.
Как бы ламба тоже не мелкий авто, да и вообще среди схожих по возможностям авто мелких нет.
Его не строили для 402 метров, его строили для трека, где он достойно выглядит на фоне порше.
Этому авто можно простить всё за его возможности на фоне его цены.
10
5
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
Марчиано:
Суперкар (калька с англ. supercar — сверхавтомобиль) — чаще всего подразумевается «сверх-спортивный автомобиль». Условно-выделяемый подкласс (ВЕРХНИЙ СЕГМЕНТ) более широкого класса спортивных автомобилей. Среди прочих спортивных автомобилей выделяется эксклюзивным оснащением, динамическими характеристиками и ценой. Мощность мотора измеряется в сотнях л. с., максимальная скорость — от 300 км/ч и выше (так называемый «Club 330»[1]) и соответствующая цена, измеряемая в сотнях тысяч евро или долларов.
Как можно заметить, гт-р и суперкар это разные понятия.
а чем не суперкар? ты всего лишь повторяешь слова обиженных европейских конкурентов-суперкаров производителей. чем же нет? это такой же сверх автомобиль с выдающимися динамическими характеристиками, мощью много сотен коней, едущий 320 кмч (не все суперкары столько едут), феноменальный робот , а не как тут некоторые говорят автомат, который втыкает передачи за 18 мск, а это скорость коробок-роботов болидов Ф1. для сравенения ферари 360 модена переключает за 60мск., в три раза дольше. так же эксклюзивное оснащение в виже кожи-рожи, цветов отделки, титановых выпусков и тд... единственное тебе не нравится цена? ок-тогда поставим его 400000 евро, устроит? я уверен если бы такой авто производили в европе а не в япии где другой курс валюты, то его цена была бы не менее той что предложена выше.
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
7
3
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
T_O_N_Y:
какие?
Реальные, знающие толк в спортивных тачках, что круче, кто кого делает, кто занет что такое настоящий спорткар, а что нет))) все что больше 5 сек - это "не едит"....

.....правда сами обычно на скаях, марках, импрезах 10 летних, но пасаны настоящие профессионалы и знают о спортачках все
Мои отзывы: Lexus GS250 2012, Toyota Mark X 2011
9
1
Ответить
  
Сообщений: 414
Минусы ставят три категории лиц:
1.Завистники.
2.Ярые противники Nissan.
3.Те кто не может согласится с приставкой "суперкар"(т.е. поставить в один ряд с известными брендами как Порше,Феррари,Ламборгини и т.д)
Третье категории могу сказать следущее:если вам будет легче,то я назову ГРТ бюджетным сегментом суперкаров,но он всё-таки супрекар и признать это нужно.Свой ценник он отрабатывает на все 100% и является лучшим соотношением цена/качество!!!И я,в свою очередь,благодарен Ниссану за предоставленную возможность и поддержании некой справедливости,что они смогли построить такой автомобиль за приемлемую сумму.И чтоб приобрести его и наслаждаться динамикой и скоростью суперкара-не нужно быть очень богатым.Доступность-это очень важный критерий в наше современное время(исходя из экономический потрясений).
Я думаю,если у человека на руках 3,5 ляма,целесообразней купить ГТР,чем Порш(допустим) за 6-7 лямов,при этом остальную сумму оформить в кредит!(но если,конечно,этот человек не относится к категории №2).
5807 53(307,471) 18(8<;10>) 314 222
11
5
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 231
Пацаны за такие деньги Ниссан это перебор.
6
20
Ответить
  
Сообщений: 414
ГТР
5807 53(307,471) 18(8<;10>) 314 222
3
5
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 231
Интересный тест почему про Корвет так часто не говорят может ГТР и не лучший https://info.drom.ru/surveys/19912/
2
3
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
Einspritzung:
Вот сидели они на правом руле да на ~280 силах, чо им приспичело в мир суперкаров лезть? Тем более переиначивать достаточно "гражданский" авто под это (кто помнит старые кузова, которые были похожи на безобразно обрубленный седан, не было никаких спортивных обводов кузова, как у конкурента Mazda RX-7 или как у родственного Nissan 350Z)! Да, я знаю про гоночные 500-сильники, но их никто не продавал, да и в их надежности я очень сомневаюсь (500 сил с 2.6 литров даже в наш век даунсайзинга перебор).
тебе видимо вообще ничего не ведомо, так вот я тебе расскажу фактов - 280 сил это было джентельменское заключение японских производителей 1981 года, для паспорта автомобиля, а так же было введено ограничение в том же 81-м году до 180кмч. им не проблема была создавать мощные авто которые шагают далеко за 200кмч, кстати до 81-го года на спидометрах даже 2-х литровых атмо (!) японских праворульных версий встречаются приборки и до 200, 220 кмч. по Факту гтр 34 к примеру выдает на стенде абсоютно в стоке 381 л.с. , без каких либо доработок. даже у 1жз жте в стоке где то 300-320 сил. 280 написано для таких как ты и для твоего кошелька. и в 2007 это было отменено. как раз с выходом 35-го гтра, теперь они у себя выдают сколько могут и едут сколько могут. к примеру у 370z нисмо версии 334 л.с.
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
8
5
Ответить
 
Сообщений: 5551
Plaam:
Реальные, знающие толк в спортивных тачках, что круче, кто кого делает, кто занет что такое настоящий спорткар, а что нет))) все что больше 5 сек - это "не едит"....
.....правда сами обычно на скаях, марках, импрезах 10 летних, но пасаны настоящие профессионалы и знают о спортачках все
А ты думал аффтары статьи расчитывали на то, что в комменты будут оставлять только "бывалые гонщеги", каждый из которых на ГТР проехал по 10-20 тыщ км?
055
2
5
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
T_O_N_Y:
А ты думал аффтары статьи расчитывали на то, что в комменты будут оставлять только "бывалые гонщеги", каждый из которых на ГТР проехал по 10-20 тыщ км?
Да нет конечно, если я например таким типом авто не управлял - я и не лезу с пеной у рта чтото доказывать... что круче там феррари или гтр или порш... Но тут читаю - просто все супер гонщики и все обо всем знают))
5
2
Ответить
   
Сообщений: 542
VG POWER:
...автомобиль едущий 320 кмч (не все суперкары столько едут)
Может быть потому, что не все суперкары?
VG POWER:
тебе не нравится цена? ок-тогда поставим его 400000 евро, устроит?
Кому он нужен за 400 евро? Метаноловый драгстер, который объезжает гт-р стоит дешевле.
Может удивишься, но существует разделение на ценовые сегменты. даже на рынке спортивных авто.
Тролль
4
2
Ответить
A_V
   
Сообщений: 701
Кто эти люди, кому эта телега нравится? Большиство наверно не то что на ней не ездило, так и в глаза не видело.
5
12
Ответить
   
Сообщений: 883
На итальянский суперкар если турбину серьезную поставить, то двигатель через пару заездов развалится, а на гтр ставь турбины, бусты, закись сколько влезит. Японский мотор убить очень трудно.
9
8
Ответить
   
Сообщений: 542
::SUZUKA:::
если вам будет легче,то я назову ГРТ бюджетным сегментом суперкаров,но он всё-таки супрекар и признать это нужно.
Бюджетный сегмент суперкаров?))) Очень интерестно.
Тролль
4
2
Ответить
  
Сообщений: 414
Марчиано:
Бюджетный сегмент суперкаров?))) Очень интерестно.
Ну да,в ковычки забыл поставить тролль!(бюджетный значит доступный,при всём его великолепии за эту цену)
5807 53(307,471) 18(8<;10>) 314 222
1
4
Ответить
   
Сообщений: 542
Plaam:
Реальные, знающие толк в спортивных тачках, что круче, кто кого делает, кто занет что такое настоящий спорткар, а что нет))) все что больше 5 сек - это "не едит"
Действительно так тяжело разобраться где суперкар, где нет:
Nissan GT-R 3.8л, 3.5 млн руб
Bugatti Veyron 8л, 1000 л.с 30 млн.руб
Тролль
3
2
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 231
Slava512:
На итальянский суперкар если турбину серьезную поставить, то двигатель через пару заездов развалится, а на гтр ставь турбины, бусты, закись сколько влезит. Японский мотор убить очень трудно.
А если на Америку? ВАЙПЕР с турбой 1500сил дает. А стоит меньше.
5
1
Ответить
   
Сообщений: 542
::SUZUKA:::
Ну да,в ковычки забыл поставить тролль!(бюджетный значит доступный,при всём его великолепии за эту цену)
И много ты суперкаров за цену вейрона( оказывается даже 2млн)знаешь, умник?
Тролль
3
1
Ответить
  
Сообщений: 414
Марчиано:
И много ты суперкаров за цену вейрона( оказывается даже 2млн)знаешь, умник?
Чистокровный тролль:))))))Расслабься и найди другого для твоих глупых споров.Я своё мнение написал,что мне гарантирует свобода слова и мысли... ,а если у кого-то есть психические отклонения и ему хочется поспорить с кем-то за каждую неправильно поставленную "запятую"(по его мнению),это давай как-то без меня.Ищи другую жертву и удачи!
5807 53(307,471) 18(8<;10>) 314 222
3
3
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3463
::SUZUKA:::
Минусы ставят три категории лиц:
1.Завистники.
2.Ярые противники Nissan.
3.Те кто не может согласится с приставкой "суперкар"(т.е. поставить в один ряд с известными брендами как Порше,Феррари,Ламборгини и т.д)
Третье категории могу сказать следущее:если вам будет легче,то я назову ГРТ бюджетным сегментом суперкаров,но он всё-таки супрекар и признать это нужно.Свой ценник он отрабатывает на все 100% и является лучшим соотношением цена/качество!!!И я,в свою очередь,благодарен Ниссану за предоставленную возможность и поддержании некой справедливости,что они смогли построить такой автомобиль за приемлемую сумму.И чтоб приобрести его и наслаждаться динамикой и скоростью суперкара-не нужно быть очень богатым.Доступность-это очень важный критерий в наше современное время(исходя из экономический потрясений).
Я думаю,если у человека на руках 3,5 ляма,целесообразней купить ГТР,чем Порш(допустим) за 6-7 лямов,при этом остальную сумму оформить в кредит!(но если,конечно,этот человек не относится к категории №2).
Я ни к одной из трех категорий не отношусь. Но мне не нравится именно жтр, хотя уверен, что он сделан много качественнее и технологичнее большинства мелкосерийных суперкаров, да и надежнее на порядок. Просто я его когда увидел, рядом 997 стоял, и сразу впечатление не в пользу ниссана сложилось.
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
5
3
Ответить
     
КО/МО
Сообщений: 3765
ГТР - чудо инженерной мысли!
5
8
Ответить
   
Сообщений: 883
У вайпера объем в три раза больше, чем у скайлика старого с объемом 2.6, а этот мотор тоже до 1500 тюнингуют.
4
4
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 231
Slava512:
У вайпера объем в три раза больше, чем у скайлика старого с объемом 2.6, а этот мотор тоже до 1500 тюнингуют.
Да конечно но он не будет тебя радовать всю твою жизнь а будет на один сезон это корч а не машина на нем уже по городу не поездишь.
4
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14
VG POWER:
тебе видимо вообще ничего не ведомо, так вот я тебе расскажу фактов - 280 сил это было джентельменское заключение японских производителей 1981 года, для паспорта автомобиля, а так же было введено ограничение в том же 81-м году до 180кмч. им не проблема была создавать мощные авто которые шагают далеко за 200кмч, кстати до 81-го года на спидометрах даже 2-х литровых атмо (!) японских праворульных версий встречаются приборки и до 200, 220 кмч. по Факту гтр 34 к примеру выдает на стенде абсоютно в стоке 381 л.с. , без каких либо доработок. даже у 1жз жте в стоке где то 300-320 сил. 280 написано для таких как ты и для твоего кошелька. и в 2007 это было отменено. как раз с выходом 35-го гтра, теперь они у себя выдают сколько могут и едут сколько могут. к примеру у 370z нисмо версии 334 л.с.
Это откуда такие данные? У Вас есть стенд? Или так где-то слышали, какие машины сколько выдают мощности со стенда? Вот РБ25ДЕТ сток: http://www.facebook.com/photo.php?fbid=393103934071778&set=a .390923850956453.80750.100001165233168&type=3&l=2ab6198943&t heater Вот JZ-gte с турбиной гт3082р: http://www.facebook.com/photo.php?fbid=391065404275631&set=a .390923850956453.80750.100001165233168&type=3&l=2ab6198943&t heater Силы с колес, поэтому если не знаете - нечего языком молоть.
b18c turbo 425 whp all day
8
3
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
Ну вот уж сведеньями о реальных показателях я не владею. Ну и пусть GTR существует дольше, чем я его знаю. Я смотрю на автомобиль как потенциальный покупатель этого данного авто, а не серии побед в гонках. И знаю, что эти коробки изпод гвоздей никогда (до R35) не продавали с левым рулем. Для меня это непреодолимое препятствие, поэтому будь там хоть 400 с лишним коней, я его не куплю. Тем более, что они пишут не самые красивые цифры в ТТХ. Чтож они не подумали о нас, безграмотных!
Кто-то подозревал, что основная причина моего отвращения к GTR - то, что я не уважаю его историю... Да, так и есть! Но неуважать я ее стал от того, что эти авто только праворульные. А я к таким не приспособлен. И именно поэтому я особо уважаю Мазду RX-7, ведь она продается в США с левым рулем. А ничего другого хорошего (для себя) у япов я не встречал. Вдруг вышел новый GTR. Так он был хорош, но дальше его так сильно начали модернизировать, писать в разгон все меньшие числа. А потом я смотрю много видео, где 3.3-секундная (по паспорту) Porsche безжалостно имеет 2.7-секундный GTR прямо с места! Естественно, я разочаровался. К тому же, 911-е мне нравились давно, а про существование GTR я только в 2009-м узнал. Да и для меня один *уй, что платить 4 лимона за ГТР, что там даже не знаю сколько за Porsche. И то и то дорого!
А ну и на последок: сколько здесь человек ездили на GTR? Не думаю, что много... Я не один здесь такой! Да и зачем мне тратить время и деньги на сравнение суперкаров, когда это давно уже сделали за меня и выложили в YouTube
6
19
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 231
Einspritzung:
Ну вот уж сведеньями о реальных показателях я не владею. Ну и пусть GTR существует дольше, чем я его знаю. Я смотрю на автомобиль как потенциальный покупатель этого данного авто, а не серии побед в гонках. И знаю, что эти коробки изпод гвоздей никогда (до R35) не продавали с левым рулем. Для меня это непреодолимое препятствие, поэтому будь там хоть 400 с лишним коней, я его не куплю. Тем более, что они пишут не самые красивые цифры в ТТХ. Чтож они не подумали о нас, безграмотных!
Кто-то подозревал, что основная причина моего отвращения к GTR - то, что я не уважаю его историю... Да, так и есть! Но неуважать я ее стал от того, что эти авто только праворульные. А я к таким не приспособлен. И именно поэтому я особо уважаю Мазду RX-7, ведь она продается в США с левым рулем. А ничего другого хорошего (для себя) у япов я не встречал. Вдруг вышел новый GTR. Так он был хорош, но дальше его так сильно начали модернизировать, писать в разгон все меньшие числа. А потом я смотрю много видео, где 3.3-секундная (по паспорту) Porsche безжалостно имеет 2.7-секундный GTR прямо с места! Естественно, я разочаровался. К тому же, 911-е мне нравились давно, а про существование GTR я только в 2009-м узнал. Да и для меня один *уй, что платить 4 лимона за ГТР, что там даже не знаю сколько за Porsche. И то и то дорого!
А ну и на последок: сколько здесь человек ездили на GTR? Не думаю, что много... Я не один здесь такой! Да и зачем мне тратить время и деньги на сравнение суперкаров, когда это давно уже сделали за меня и выложили в YouTube
Красавчик так их всех!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!
7
8
Ответить
 
Сообщений: 5551
Plaam:
Да нет конечно, если я например таким типом авто не управлял - я и не лезу с пеной у рта чтото доказывать... что круче там феррари или гтр или порш... Но тут читаю - просто все супер гонщики и все обо всем знают))
Тут в основном все теоретики. И сравнение идет исходя из той информации которую люди получают читая журналы в туалете. Вот о ней и спорят. Реальных ездаков тут нет. И если ты считаешь глупым для себя вмешаться в этот разговор - это вопрос твоих ограничений, не более того. Вот если бы теоретик влез в разговор лютых гонщегов - это одно, а тут все на одном уровне познания материала) Клевый у тебя Лексус! (говорю это, хотя на нем не ездил))))
055
6
3
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14
Если бы у меня были 4 миллиона, я бы купил наверное себе квартиру а не ГТР ))), машина классная спору нет, но для 90% форумчан останется не достижима.
По картинкам, данным ТТХ, видео из ю-тюба - мало что скажешь или почувствуешь, хватит одного раза проехать на порше, ламборджини и гтр чтобы сравнивать. А так это бессмысленный спор, что лучше, что хуже.
Сколько людей, столько и мнений.
b18c turbo 425 whp all day
7
1
Ответить
Улан-Удэ
Сообщений: 2
Мой марк второй без тюннинга лучше))да я его уделаю на светофорах))
2
5
Ответить
   
Сообщений: 883
RB 25 и RB 26 отличаются не 100 кубиками, а это разные моторы. Первый на кучу ниссанов ставится а второй только на ГТР. А на счет замеров, то в youtub посмотри. Там чюмачедшие японцы кучу видео выложили, и со стендами, и графиками и с заездами. А то что они изначально 280 лошадей идут, так это ограничение электроникой, по японским законам. Снимаешь ограничения и минимум сотка сразу добавляется, без прочих наворотов, если турбина живая.
4
5
Ответить
 
Алтай - Кемерово
Сообщений: 190
Шарит дедок что пацанам ннннадо.
Orthia 96г//СR-V 99г
2
3
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11644
ну быстрый, ну видон нормальный, а нам то что от этого, так же можно здесь "обсасывать" яхту Абрамовича, типо улётная, крутая, всё-равно никогда не на яхте, не на этой тачке кататься не будем, ну может когда она вся развалится, то можно отдать последние деньги и поставить во дворе, что-бы все охали и ахали. За эти бабки можно несколько хороших тачек купить ( ну разгониться на 4 секунды медленнее ), но зато как кто-то уже написал, на светофоре всё-равно опять вместе стоять будут. Короче тачка просто для вые...в. Хотя конечно и хороша.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
6
4
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 30
Пошли сравнения космических авто.... а этот 100 гр. легче, а у того крутящий момент меньше)))) Мечты...
3
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14
Slava512:
RB 25 и RB 26 отличаются не 100 кубиками, а это разные моторы. Первый на кучу ниссанов ставится а второй только на ГТР. А на счет замеров, то в youtub посмотри. Там чюмачедшие японцы кучу видео выложили, и со стендами, и графиками и с заездами. А то что они изначально 280 лошадей идут, так это ограничение электроникой, по японским законам. Снимаешь ограничения и минимум сотка сразу добавляется, без прочих наворотов, если турбина живая.
Молодец, давай я сведу тебя с моим знакомым настройщиком, а то он не знает как 100 лошадей накинуть со сток турбами, ты нам всем поможешь и расскажешь - будем очень рады твоей помощи а то тут парень полный бустап сделал Toyota Mark2 jzx90, hks 3040 turbo, max boost 1,2 bar, 850cc, комп apexi PFC. при бусте 1,2 бара выдал 315 whp или 365 моторных, покажешь нам всем как надо: http://www.facebook.com/photo.php?fbid=391065404275631&set=a .390923850956453.80750.100001165233168&type=3&theater а то мы ничего не шарим, как надо.
b18c turbo 425 whp all day
5
3
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1241
Arden:
Итальянские машины,куда технологичние уже на протяжении 20-30 лет,а ниссан их только пытается догнать
бред первоклассника,уж в чем в чем,но по технологиям японцы впереди планеты всей,эти ламбы и феррари дорогая бутафория,а ГТР настоящий спортсмен.
Здравствуй, мне приятный. ® Борат
8
11
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1241
Einspritzung:
Я поставил минус:
1)Он очень громоздкий для суперкара. Посмотрите видео, где он с Лехусом LF-A (кстати лексус уделал тот ГТР вроде 2011 года). Лексус кажется карликовым на фоне Джи-ти-ара.
2)Дизайн на любителя. Какой-то бегемот раздутый. Да и черный обвес внизу как не родной смотрится. Ему целостности в облике не хватает. Опять же, в качестве эталона приведу Lexux LF-A и даже Mercedes Benz SLS AMG.
3)Двигатель работает частенько на пределе возможностей, коробка издает неприятные звуки. Ну как сверхлегкий Lamborghini Aventador с 700-сильным двигателем может разгоняться дольше почти двухтонного Джи-ти-ара? Только если натянуть последнему двиг до поросячьего визга (видимо с помощью большого передаточного отношения), да до скрежета трансмиссионного нагрузить КПП. Да и ваще мне автомат не нравится на спортивных авто. А еще я где-то смотрел, что у него тормоза постоянно перегреваются да шины плывут. Кароч, не покидает ощущение, что давони ты чуть сильнее на газ - зазвалится на мелкие части
4)Он не оправдывает той быстроты, которая заявлена в рекламной кампании. Может быть он и стал еще быстрее, но дорестайлинговому до Поршика 911 TurboS на 402 метра было как до солнца, да и скорость у него не феноменальная, я уж не говорю про эластичность.
5)Производитель с репутацией отбитой напрочь. Я не уважаю историю GTR. Да я вообще GTR не уважаю. Вот сидели они на правом руле да на ~280 силах, чо им приспичело в мир суперкаров лезть? Тем более переиначивать достаточно "гражданский" авто под это (кто помнит старые кузова, которые были похожи на безобразно обрубленный седан, не было никаких спортивных обводов кузова, как у конкурента Mazda RX-7 или как у родственного Nissan 350Z)! Да, я знаю про гоночные 500-сильники, но их никто не продавал, да и в их надежности я очень сомневаюсь (500 сил с 2.6 литров даже в наш век даунсайзинга перебор).
очередной человек,с искаженным восприятием мира
Здравствуй, мне приятный. ® Борат
10
8
Ответить
    
Новосибирск-Курган
Сообщений: 2043
только у ламб и фиррари двиг то объемом не 3.8 )))))) а если бы у GTR двиг был 5л V8 )))) как думаете сколько тогда л.с у него было :))))) такое ламбом и фиррари даже не снилось
5
6
Ответить
   
Сообщений: 883
Я не про 1jz говорю даже не vvti, с турбинами убитыми, а про rb26 живой и не отжатый, чуешь разницу?
4
4
Ответить
  
70=Афины
Сообщений: 497
К. В. Н.:
Грамотный проплаченный пиар тупым не может быть по определению. Это называется правильная маркетинговая политики и тупостью тут в принципе пахнуть не может. А авто действительно очень достойное. Никогда не был поклонником Ниссана, но ГТР не оставляет равнодушным, по моему, никого. Ну, может только людей, которых интересуют только огурчики и помидорчики на даче. В ГТРе просто "прет" наружу то, чего мы все не увидели даже в набросках и намеках в четвертом Форе, где окончательно "убита" всякая спортивность и неординарность. Ниссану продолжать в таком же духе
Тоже вспоминаю про Ниссан,если вижу инфу про ГТР. Раньше еще Патрол был культовым танком...А сейчас баржа аля LX570 для понтовых пацанов ))
Остальной парк Ниссана ,это авто не о чем и не о ком...
Чего ты боишься, то к тебе и приходит !
5
4
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
Slava512:
RB 25 и RB 26 отличаются не 100 кубиками, а это разные моторы. Первый на кучу ниссанов ставится а второй только на ГТР. А на счет замеров, то в youtub посмотри. Там чюмачедшие японцы кучу видео выложили, и со стендами, и графиками и с заездами. А то что они изначально 280 лошадей идут, так это ограничение электроникой, по японским законам. Снимаешь ограничения и минимум сотка сразу добавляется, без прочих наворотов, если турбина живая.
согласен, 25-й и 26-й совсем разные моторы. у 26-го более мощная поршневая, другая рампа, другие форсы, да вообще много чего. в программе проца у него заложены огромные лошади с завода. говорю, тут тип недавно рассказывал взяли они в красноярске 34-й гтр с пробегом где то 20 тыщ, еще в целофане был, загнали его на диностенд, и он выдал 381 л.с. на колеса, абсолютно в стоке. сам парниша турервишник, и у него реально достойный бустапнутый 90-ик, но тогда он признал что реально гтр рулит во всем)))
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
4
5
Ответить
     
Саяногорск
Сообщений: 3834
Недостижимый для любого другого производителя спорткаров совокупности скорости практичности и цены
Clio RS 197
4
8
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
Lie:
Так он и не суперкар а спорткар, улавливаете разницу? Да, у него многим стремнее салон, не такая шумка, кожа не сорана с девственниц в полнолуние, но он новый стоит 3,5 миллиона рублей и при этом едет лучше порше и ферарри. Он построен для этого.Как бы ламба тоже не мелкий авто, да и вообще среди схожих по возможностям авто мелких нет.
Его не строили для 402 метров, его строили для трека, где он достойно выглядит на фоне порше.
Этому авто можно простить всё за его возможности на фоне его цены.
Да я не спорю, что он спорткар, но почему-то большинство его тут сравнивают именно с суперкарами. Какой-то умник даже написал, что он обошёл зонду, вейрона, порше. А стоит, мол, в разы меньше. Да не обойти ему эти машины(я не про северную петлю, а вообще) ни по каким параметрам. Поставьте его на другой трек и он ничего не сможет. А сделан он по сравнению с ними на тройку с минусом.
7
3
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 474
Slava512:
На итальянский суперкар если турбину серьезную поставить, то двигатель через пару заездов развалится, а на гтр ставь турбины, бусты, закись сколько влезит. Японский мотор убить очень трудно.
Бред не неси, ты видел как работают на заводах порш, по качеству сборки и надежности их даже лехус обойти неможет.
7
3
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1264
Ivanchikov:
Поставьте его на другой трек и он ничего не сможет. А сделан он по сравнению с ними на тройку с минусом.
бред. если он сделал это на северной петле, то на других треках ему не составит труда повторить свой результат относительно других суперкаров.
5
5
Ответить
   
Приамурье
Сообщений: 601
Какой же он ахеренный!
3
5
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1419
HIMDEN:
только у ламб и фиррари двиг то объемом не 3.8 )))))) а если бы у GTR двиг был 5л V8 )))) как думаете сколько тогда л.с у него было :))))) такое ламбом и фиррари даже не снилось
Двигатель 959-го с водяным охлаждением имел 6 цилиндров, объем 2.85 л, систему двойного турбонадува с интеркулером, головка блока имела 24 клапана, а распределительных валов было два. Система впрыска Bosch Motronic. Блоки и головки цилиндров производились из алюминия. Отдача такой силовой установки просто поражала, В серийном варианте мощность Porsche 959 равнялась 450 л.с., а крутящий момент в 500 нм достигался при 5500 об/мин.
это 1986 год,ниссан тогда основную прибыль с грузовичков датсуна имел
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
12
3
Ответить
    
Сообщений: 55
ааааааааааааааааа верните RB26DETT!!!о всевышний услышь нас!!!
2
3
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1419
Вот это дизайн,спустя 25 лет вызывает только положительные эмоции. А GTR лет через 10 просто забудут
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
16
26
Ответить
   
Сообщений: 27381
зачотный Шкайлик.
ULTIMA RATIO REGIS
 
4
Ответить
   
Сообщений: 883
Я про итальянцев писал, а не про немцев. А что про порш, так они одну и ту-же машину уже 100 лет делают и ничего нового придумать не могут. Пора бы уже ей нормально работать, кто бы сомневался.
5
7
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2911
Slava512:
На итальянский суперкар если турбину серьезную поставить, то двигатель через пару заездов развалится, а на гтр ставь турбины, бусты, закись сколько влезит. Японский мотор убить очень трудно.
Unlim доказал обратное. Ламбы живут дольше.
8
2
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 67
тоже мне новости)))))) тут на ладу гранту автомат наконецто поставили так вот это я понимаю )))))))))))))))))))
2
6
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 716
Чего вы спорите, каждому нравится разные вещи и это нормально. Но хочу добавить в спор про то "кто быстрее?" в жизни вспомните сколько есть моментов, когда впереди свободные 402 метра и можно утопить педаль в пол, а вот поворотов и плохих дорожных условий хоть отбавляй, ну и цена не в конкуренции. Ошибка в том, что кто то, когда то назвал гэтер суперкаром, в основе своей, в своей философии это скайлайн в версии GT-R, просто разные меры и мерить нужно согласно этому.
ЗавПоликлиникой ))))
4
4
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1066
tsukasauus:
Я не могу понять как кому-то может не нравится этот автомобиль,откуда минусы в опросе?*
Мне не нравится. Что мне застрелиться теперь? Для меня это технологичный и очень быстрый машин ( глупо спорить) Но в компании именитых суперкаров он к сожалению чужак.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
8
3
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1066
А секунды до сотни оставим фанатам тюнинга и интернет-дрочерам-теоретикам. Да простят меня первые, за то чтоя их поставил рядом со вторыми.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
4
2
Ответить
    
красноярск
Сообщений: 1100
sp.tech:
Тоже вспоминаю про Ниссан,если вижу инфу про ГТР. Раньше еще Патрол был культовым танком...А сейчас баржа аля LX570 для понтовых пацанов ))
Остальной парк Ниссана ,это авто не о чем и не о ком...
На самом деле!))) Не перевариваю нисцаны!)))
FUGA
2
6
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 171
Arden:
Вот это дизайн,спустя 25 лет вызывает только положительные эмоции. А GTR лет через 10 просто забудут
ага что же все не могут забыть 32 гтр или 33 или тот же 34? сколько времени прошло с первого еще скайнлайна гтр?
3
3
Ответить
братск
Сообщений: 3
ниссан, на самом деле не хуже ,ни какой любой другой марки авто.весь ряд ширпотреба , вполне достойный, и по дизайну и технически. все сделано по самым современным правилам автомобилестроения. что касается спортивных авто - и z300,и gtr ., знают в мире с 70х . и специалисты , и ценители, и просто любители поговорить о том чего уних не было, наслушавшихся и начитавшихся рекламы евроавто. gtr35,имею третий год. это тот автомобиль ,за какой его выдают. это полноценный спорткар , с выдающимися характеристиками., ни чем не уступающий лучшим спорткарам . он построен по японской философии автомобилестроения.уверяю вас она не хуже европейской.(прикоснитесь к самой японии), и поймете.
15
3
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
Arden:
Двигатель 959-го с водяным охлаждением имел 6 цилиндров, объем 2.85 л, систему двойного турбонадува с интеркулером, головка блока имела 24 клапана, а распределительных валов было два. Система впрыска Bosch Motronic. Блоки и головки цилиндров производились из алюминия. Отдача такой силовой установки просто поражала, В серийном варианте мощность Porsche 959 равнялась 450 л.с., а крутящий момент в 500 нм достигался при 5500 об/мин. это 1986 год,ниссан тогда основную прибыль с грузовичков датсуна имел
ахах, что то новое открыл? водяное охлаждение блин... этот 959 как раз таки вышел в свет в 1987г. 4вд, две турбины, палка, весьма не плохой аппарат на то время. скажу больше, я раньше был ярым фанатом порш, и 959 для меня был одним из идолов. но все изменилось. стоило только разобраться в автомобильном мире. 1989г. - скайлайн жтр 32-й кузов, разница в пару лет =не разница, 4 вд, 2,6л твин турбо, палка, NVCS (прототип vvt-i, у ниссана он вышел в свет еще в 1987г.), система атесса с подруливающими задними колесами, уникальная на то время новая система полного привода, все электронные помощники и системы, на то время рвал все состязания и чемпионаты... но в отличии от порш который остался почти "на бумаге" в малом кол-ве экземпляров, 32-й был обречен на тотальный фурор и успех! теперь это уже легенда. ты многого не знаешь о японском автопроме 80-х, в этом точно уверен
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
5
3
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1066
андрей008:
ниссан, на самом деле не хуже ,ни какой любой другой марки авто.весь ряд ширпотреба , вполне достойный, и по дизайну и технически. все сделано по самым современным правилам автомобилестроения. что касается спортивных авто - и z300,и gtr ., знают в мире с 70х . и специалисты , и ценители, и просто любители поговорить о том чего уних не было, наслушавшихся и начитавшихся рекламы евроавто. gtr35,имею третий год. это тот автомобиль ,за какой его выдают. это полноценный спорткар , с выдающимися характеристиками., ни чем не уступающий лучшим спорткарам . он построен по японской философии автомобилестроения.уверяю вас она не хуже европейской.(прикоснитесь к самой японии), и поймете.
Ты это расскажи ребятам с Moscow unlim.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
3
2
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
андрей008:
ниссан, на самом деле не хуже ,ни какой любой другой марки авто.весь ряд ширпотреба , вполне достойный, и по дизайну и технически. все сделано по самым современным правилам автомобилестроения. что касается спортивных авто - и z300,и gtr ., знают в мире с 70х . и специалисты , и ценители, и просто любители поговорить о том чего уних не было, наслушавшихся и начитавшихся рекламы евроавто. gtr35,имею третий год. это тот автомобиль ,за какой его выдают. это полноценный спорткар , с выдающимися характеристиками., ни чем не уступающий лучшим спорткарам . он построен по японской философии автомобилестроения.уверяю вас она не хуже европейской.(прикоснитесь к самой японии), и поймете.
вот! ну наконецто родной 38-й регион! знаю хорошо этот гтр, он едет за 2.8 до сотни. это же бывшый Данин? понравился мне на бмш, зачет! расскажи им о реалиях жизни и про то какие байки они начитались в инете мол европром лучше во всем))
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
2
3
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
Утомленный солнцем:
Ты это расскажи ребятам с Moscow unlim.
ребята с москоу анлим так и катаются на гтр и у них он полторы тыщи сил, ну а максималка более 360кмч. если бы он им не нравился то они давно бы на нем не катались, вот тут посатри : https://www.youtube.com/watch?v... у обоих по полторы тыщи сил
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
3
2
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
силён!!!
 
2
Ответить
    
Новосибирск-Курган
Сообщений: 2043
Arden:
Двигатель 959-го с водяным охлаждением имел 6 цилиндров, объем 2.85 л, систему двойного турбонадува с интеркулером, головка блока имела 24 клапана, а распределительных валов было два. Система впрыска Bosch Motronic. Блоки и головки цилиндров производились из алюминия. Отдача такой силовой установки просто поражала, В серийном варианте мощность Porsche 959 равнялась 450 л.с., а крутящий момент в 500 нм достигался при 5500 об/мин. это 1986 год,ниссан тогда основную прибыль с грузовичков датсуна имел
ээ Вася, давай учи историю, а пока 2 за урок
1
3
Ответить
    
Орел
Сообщений: 63
Пойду доширак запарю((((
Глаза боятся, а руки крюки!
6
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1692
sibass:
ага что же все не могут забыть 32 гтр или 33 или тот же 34? сколько времени прошло с первого еще скайнлайна гтр?
Кто все? Кучка фанатов с ДВ и ближайших деревень? В чем его легендарность и кто про них легенды слагает? Не спорю, 4вс, 4вд, 4абс и керамическая турбина сделали это авто весьма продвинутым в 89 году, но не более того
Мой отзыв: Toyota Cresta 1996
5
5
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 12
Живая легенда!
2
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 32
Хотелось бы по больше узнать про каждую комплектацию.Особенно про GT-R EGOIST
Company Subaru really good. ©
3
2
Ответить
     
Сообщений: 3154
Так вот он какой, старикашка-император......
1
5
Ответить
 
КрАсНоярск
Сообщений: 187
God good:
ааааааааааааааааа верните RB26DETT!!!о всевышний услышь нас!!!
Думаю какой нить RB 38DETT с очень огромным потенциалом.
1
2
Ответить
Сообщений: 3
olegts:
Приусу же кто-то плюсы ставит...
ититная мать выпендрился что ли? а чем приус плох ? для семейного авто этот автомобиль идеален! да и вид очень футуристичный ! не говоря уже про экономичность
1
3
Ответить
Сообщений: 3
Exceed:
Кто все? Кучка фанатов с ДВ и ближайших деревень? В чем его легендарность и кто про них легенды слагает? Не спорю, 4вс, 4вд, 4абс и керамическая турбина сделали это авто весьма продвинутым в 89 году, но не более того
а у каждого легенды разные! да и вы сами одни легенды знаете - о других даже не слышали! просто машина хороша и красива вот и все!
 
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 806
Тимурище:
Молодчики нисан,не устают радовать ! :)
Есть ниссан, а есть GTR, не надо путать, ниссан не машина (исключение, патрол, как внедорожник, и то, который старый)
Форь'07
1
7
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 357
Нифига, тут народ слюной брызжит... Отойду, пока не заплевали.
7
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
sprinter739:
молодцы! Обожаю эту машину!!! Интересно а кто самый быстрый на северной петле и с каким результатом ?
http://yandex.ru/clck/redir/Ai... LFA пока быстрее )
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
2
1
Ответить
    
Московская область
Сообщений: 36
Einspritzung:
Ну вот уж сведеньями о реальных показателях я не владею. Ну и пусть GTR существует дольше, чем я его знаю. Я смотрю на автомобиль как потенциальный покупатель этого данного авто, а не серии побед в гонках. И знаю, что эти коробки изпод гвоздей никогда (до R35) не продавали с левым рулем. Для меня это непреодолимое препятствие, поэтому будь там хоть 400 с лишним коней, я его не куплю. Тем более, что они пишут не самые красивые цифры в ТТХ. Чтож они не подумали о нас, безграмотных!
Кто-то подозревал, что основная причина моего отвращения к GTR - то, что я не уважаю его историю... Да, так и есть! Но неуважать я ее стал от того, что эти авто только праворульные. А я к таким не приспособлен. И именно поэтому я особо уважаю Мазду RX-7, ведь она продается в США с левым рулем. А ничего другого хорошего (для себя) у япов я не встречал. Вдруг вышел новый GTR. Так он был хорош, но дальше его так сильно начали модернизировать, писать в разгон все меньшие числа. А потом я смотрю много видео, где 3.3-секундная (по паспорту) Porsche безжалостно имеет 2.7-секундный GTR прямо с места! Естественно, я разочаровался. К тому же, 911-е мне нравились давно, а про существование GTR я только в 2009-м узнал. Да и для меня один *уй, что платить 4 лимона за ГТР, что там даже не знаю сколько за Porsche. И то и то дорого!
А ну и на последок: сколько здесь человек ездили на GTR? Не думаю, что много... Я не один здесь такой! Да и зачем мне тратить время и деньги на сравнение суперкаров, когда это давно уже сделали за меня и выложили в YouTube
Ты не прав. Не любишь пр. руль? кривые руки? (без обид) Не пиши коменты, и не умничай. Я ездил на бокстерS. На новом ниссане нет. Я могу сказать- у порше хороша только цена. Ни салон ни тхх не впечатлили.
Технически япы давно заткнули за пояс всех. ещё с начала 90-х. Многим, мне тоже, не нравятся некоторые мелочи и яп. особенности автопрома: шумка, ватные двери и конечно отсутствием подсветки ануса как в немецко-фашистком автопроме. Доходчиво объяснил?
От ника твоего даже веет любовью к фашисткому автопрому.
Escudo 3 двери 1991 год. Приподлифтованый))
Мои отзывы: Honda Vigor 1992, Honda Vigor 1992
6
4
Ответить
 
Свободный
Сообщений: 129
Arden:
Вот это дизайн,спустя 25 лет вызывает только положительные эмоции. А GTR лет через 10 просто забудут
наивный какой))))
5
3
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6529
VG POWER:
че за признаки расизма, не позорься, ты еще фашистов вспомни. они же не говорят тебе в лицо что у тебя за "автомобили" откуда ты родом . японские тачки это лучшие автомобили и за это их уважают!)))
уважать?я их уважаю,но любить их не за что! а позор это тащить их металлолом и колёса б/у себе на Родину!Мож Курилы ещё отдать из уважения?
В России две беды:одну худо бедно делают!Другую не переделать!
4
3
Ответить
 
Сообщений: 5551
Arden:
Вот это дизайн,спустя 25 лет вызывает только положительные эмоции. А GTR лет через 10 просто забудут
Что такого суперского в этом дезигне?
055
2
5
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5771
Angarskey:
а что мечтать по нашим дорогам ты даже из двора не выедешь в снегопад
Там же полный привод!)))
1
2
Ответить
    
Urbs N
Сообщений: 1748
хорошая машина. Для хороших дорог. И хороших зарплат. =)
3
2
Ответить
Барнаул
Сообщений: 1
калина и через 300лет не будет такой
обама:
калина через 300 лет...
3
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5019
Кто кричал, что коробки с двумя сцеплениями ...авно? Радуйтесь )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
2
1
Ответить
     
Сообщений: 3154
О, сколько ценителей хороших машин собралось и всё то они знают и не беда, что видели их, в основном только на картинках, да друг, брат, сват рассказывал))))
3
2
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
Славен:
О, сколько ценителей хороших машин собралось и всё то они знают и не беда, что видели их, в основном только на картинках, да друг, брат, сват рассказывал))))
Как ни странно, но большинство людей, автовладельцев нихрена не знают о своей машине. Знают куда бензин лить и масло в редких случаях.
 
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
Rotfeller:
Ты не прав. Не любишь пр. руль? кривые руки? (без обид) Не пиши коменты, и не умничай. Я ездил на бокстерS. На новом ниссане нет. Я могу сказать- у порше хороша только цена. Ни салон ни тхх не впечатлили.
Технически япы давно заткнули за пояс всех. ещё с начала 90-х. Многим, мне тоже, не нравятся некоторые мелочи и яп. особенности автопрома: шумка, ватные двери и конечно отсутствием подсветки ануса как в немецко-фашистком автопроме. Доходчиво объяснил?
От ника твоего даже веет любовью к фашисткому автопрому.
На самом деле я просто забыл, как будет "впрыск" по-английски. Ну и, о великий знающий человек, Boxter это не 911. А еще у GTR переднемоторная компоновка, никакой экзотики. Да и вообще я его не перевариваю.
На правом руле ездил, часто меняя машины где-то полтора года, до этого седлал ТАЗы. Когда наконец сел за леворульного корейца, понял, что он гораздо удобнее, чем прульки: на обгонах лучше, на выезде со двора, да и щелкать передачи в ручном режиме автомата правой рукой удобнее (на японских авто, которые у меня были, вообще не было такого).
Ну а если в целом говорить о "немецко-фашистском" автопроме, то у него есть одно преимущество: легко прогнозируемые обновления авто. Модели золотой немецкой тройки выходят по очереди, то мерин, то BMW, то ауди. Да и у них нет такого, как у япов, что один класс представлен сразу несколькими моделями, так же как и нет "выростания" моделей (тот же Patrol вырос с утилитарной лошадки до люксового внедорожника, GTR из машинки для фото на календарь вырвался в суперкары). И если ты вводишь в поиск "Меrcedes Benz 2014 E-Class spy shots", ты можешь быть уверен, что увидишь автомобиль E-класса с бензиновыми и дизельными двигателями известного объема...
3
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 574
При всей своей техничности, НИ РАЗУ не видел что бы кто-то фоткался с ГТР или хотя бы оглядывался на него. К Порш, Ламборгини, Феррари, Астон Мартин, Мазератти, Додге Вайпер, Шевролёт Корвет - постоянно липнут.

А так, да, машина, конечно хорошая :)
Мой отзыв: Subaru Impreza 1998
2
2
Ответить
     
Сообщений: 3154
Ivanchikov:
Как ни странно, но большинство людей, автовладельцев нихрена не знают о своей машине. Знают куда бензин лить и масло в редких случаях.
Это да, но , я думаю, ушло уже то время, когда всё разбиралось и собиралось на коленке, сейчас просто обычное потрбительское отношение к авто, в случае чего, есть автосервисы. Помню, раньше с отцом сами и масло меняли и техничили, а сейчас, проще денег отдать и не возиться с машиной. И, в принципе, не вижу в этом ничего плохого. Но, всё равно, люди, которые любят повозиться со своими авто остались и будут всегда.
4
 
Ответить
    
Московская область
Сообщений: 36
Einspritzung:
На самом деле я просто забыл, как будет "впрыск" по-английски. Ну и, о великий знающий человек, Boxter это не 911. А еще у GTR переднемоторная компоновка, никакой экзотики. Да и вообще я его не перевариваю.
На правом руле ездил, часто меняя машины где-то полтора года, до этого седлал ТАЗы. Когда наконец сел за леворульного корейца, понял, что он гораздо удобнее, чем прульки: на обгонах лучше, на выезде со двора, да и щелкать передачи в ручном режиме автомата правой рукой удобнее (на японских авто, которые у меня были, вообще не было такого).
Ну а если в целом говорить о "немецко-фашистском" автопроме, то у него есть одно преимущество: легко прогнозируемые обновления авто. Модели золотой немецкой тройки выходят по очереди, то мерин, то BMW, то ауди. Да и у них нет такого, как у япов, что один класс представлен сразу несколькими моделями, так же как и нет "выростания" моделей (тот же Patrol вырос с утилитарной лошадки до люксового внедорожника, GTR из машинки для фото на календарь вырвался в суперкары). И если ты вводишь в поиск "Меrcedes Benz 2014 E-Class spy shots", ты можешь быть уверен, что увидишь автомобиль E-класса с бензиновыми и дизельными двигателями известного объема...
GT-R никакой экзотики?! ну да... да.. каждому своё.
Если для вас кореец лучше япа, то я перестаю всячески спорить.
Следующим вашим постом видимо будет что-то типа "Таз- хорошее качество, по доступной цене."
Escudo 3 двери 1991 год. Приподлифтованый))
8
3
Ответить
  
город из мечты
Сообщений: 302
хорошая машина, но не более. как маркетолог ставлю за продвижение 4. за изменения 3. итог - НЕ нравиться
БМВ головного мозга
4
2
Ответить
  
город из мечты
Сообщений: 302
Rotfeller:
GT-R никакой экзотики?! ну да... да.. каждому своё.
именно так
БМВ головного мозга
3
3
Ответить
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
обама:
калина через 300 лет...
не пойму, при чем здесь Калина?

У Калины вовсе нет задачи через какой-либо промежуток времени стать спорт-каром.
Кстати, для повседневной эксплуатации GTR как раз не годен.
Есть машины для души, есть для дела.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
1
2
Ответить
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
[mafik:
]калина и через 300лет не будет такой
не зарекайтесь ..... 300 лет назад авто вообще не было. будут ли через 300 лет авто вообще ....

К тому же, зачем Калине быть такой, как GTR?
Она хороша такая, какая есть. самая дешевая на рынке.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
1
2
Ответить
  
Сообщений: 452
tsukasauus:
Я не могу понять как кому-то может не нравится этот автомобиль,откуда минусы в опросе?*
Прочитай новость про мазератти
3
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
Славен:
Это да, но , я думаю, ушло уже то время, когда всё разбиралось и собиралось на коленке, сейчас просто обычное потрбительское отношение к авто, в случае чего, есть автосервисы. Помню, раньше с отцом сами и масло меняли и техничили, а сейчас, проще денег отдать и не возиться с машиной. И, в принципе, не вижу в этом ничего плохого. Но, всё равно, люди, которые любят повозиться со своими авто остались и будут всегда.
Да не прошло то время. Хочешь что то сделать хорошё - сделай сам. Одно дело поповозку везти в сервис. У меня тоже не стоит с ней ковыряться. А авто для души я делаю сам и ни кому не позволю ковыряться с ним
1
1
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2137
достойное продолжение линейки!видяху видел, отрывок из передачи мотор тренд чтоли там гтАРРРР оставил всех позади на 402 метра в том числе феррари италия ауди р8 порше 911гт3рс и каймана тоже. эта машина рождена для четверти мили так же как и его предшественники=) япы молодцы! https://www.youtube.com/watch?v...
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
2
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 369
Хороша машина, но не конкурент 911. 35 скорее бюджетная пулялка типа corvette или viper. Одного взгляда на качество отделки и материалов хватит чтобы это понять, пластик погремушка, кожа на сидушках как у китайца за 400тыр. Такого на 911, М5, RS6 и подобных нет.
Legacy Wagon GT BG5
http://www.drive2.ru/r/subaru/288230376151938438/
6
3
Ответить
братск
Сообщений: 3
по поводу unlim500 moskow, . тюнинговать коробку, а у моего пакеты сцепления,валы, шестерни передач , додсон., помогал ,Олег Кондаков - один из устроителей анлим500. у него как раз gtr. , на котором отодрано не одно ламбо, феррари, и проч. евро. оббитое кожей, . по поводу ,интерьера и экстэрьера и мощности. к 4.5 мил. руб . если пихнуть еще 20., то лучше спорткара во всех отношениях . , не будет еще лет 10.
2
5
Ответить
братск
Сообщений: 3
gtr- конкретный конкурент 911-му , только построенный на другой стороне шарика, повторюсь - отсюда он во всем иной. т.к. японский , это1, 2- м5,и rs6 это подфорсированые овощи, не спорткары в настоящем понимании., (быстрые ***овозки) так сказать. Лично я , не скажу что , gtr или 911лучше или хуже. они разные и одинаковые , одновременно. и тот и другой имеют свою историю , корни . м5 rs6 и проч. это высокобюджетные пулялки типа марк , краун, только последние все равно дешевле, т.к. японцы не считают что унитаз нужно использовать как джакузи. это не хорошо не плохо , - философия жизни , другая , отношение и осознание , иное . как только это понимаеш, сразу отпадает желание , тупить. а просто наслаждаешься шедэврами разных цивилизаций. да . с пластиком и с кожей у gtr , все в норме. , согласно классике жанра спорткара. но если кому надо , простеганный диван ,запихать на скакуна,или рукоять клинка вакидзаси , оббить ватой, то ради вашего бога.
3
5
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1937
Может у тебя его просто нет?) фотаются, поверь
Igortol:
При всей своей техничности, НИ РАЗУ не видел что бы кто-то фоткался с ГТР или хотя бы оглядывался на него. К Порш, Ламборгини, Феррари, Астон Мартин, Мазератти, Додге Вайпер, Шевролёт Корвет - постоянно липнут.
А так, да, машина, конечно хорошая :)
Life's good!
2
2
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 41927
интересно леворукие будут делать?
Toyota Town Ace Noah KR41
Toyota Corona CT195
таёта форева!
Ищу постоянную работу!
 
4
Ответить
 
хабаровск
Сообщений: 148
Einspritzung:
Нет, это они последние соки из конструкции выжимают, а дальше он развалится. Его и так Porsche 911 TurboS уверенно чпокает в зад на дрэге, вот они и пытаются суетиться
Поменяв трассу полностью, форсунки, насосы и прошивку можно добиться примерно 700 лошадей с колес и 1000 момента на 110 бензине.
2
2
Ответить
 
хабаровск
Сообщений: 148
Steping:
Мой марк второй без тюннинга лучше))да я его уделаю на светофорах))
Удачи друг!
1
2
Ответить
 
хабаровск
Сообщений: 148
Einspritzung:
так же как и нет "выростания" моделей (тот же Patrol вырос с утилитарной лошадки до люксового внедорожника
Гелендваген
1
2
Ответить
 
хабаровск
Сообщений: 148
https://www.youtube.com/watch?f... юрий молодец
1
2
Ответить
    
Московская область
Сообщений: 36
GTR 35 KHABROVSK:
Поменяв трассу полностью, форсунки, насосы и прошивку можно добиться примерно 700 лошадей с колес и 1000 момента на 110 бензине.
Япы кстати всегда снимали с колёс, в отличие от фашистов.
Escudo 3 двери 1991 год. Приподлифтованый))
2
3
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 235
Уверен, что забыли снять с "ручника" перед заездом! Так что ждите новых рекордов.
 
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1206
Нормальный аппарат. Вот только цена кусается )))
LADA Vesta SW Cross
1,8 Luxe Prestige
 
2
Ответить
  
город из мечты
Сообщений: 302
GTR 35 KHABROVSK:
Гелендваген
ага. тока мосты осталась мостами в отличии от патруля и крузера
GTR 35 KHABROVSK:
Поменяв трассу полностью, форсунки, насосы и прошивку можно добиться примерно 700 лошадей с колес и 1000 момента на 110 бензине.
это уже тюнинг. и вопрос сколько двигатель потом проживет, и сможет ли потом этот корч ездить по городу
андрей008:
gtr- конкретный конкурент 911-му , только построенный на другой стороне шарика, повторюсь - отсюда он во всем иной. т.к. японский , это1, 2- м5,и rs6 это подфорсированые овощи, не спорткары в настоящем понимании., (быстрые ***овозки) так сказать. Лично я , не скажу что , gtr или 911лучше или хуже. они разные и одинаковые , одновременно. и тот и другой имеют свою историю , корни . м5 rs6 и проч. это высокобюджетные пулялки типа марк , краун, только последние все равно дешевле, т.к. японцы не считают что унитаз нужно использовать как джакузи. это не хорошо не плохо , - философия жизни , другая , отношение и осознание , иное . как только это понимаеш, сразу отпадает желание , тупить. а просто наслаждаешься шедэврами разных цивилизаций. да . с пластиком и с кожей у gtr , все в норме. , согласно классике жанра спорткара. но если кому надо , простеганный диван ,запихать на скакуна,или рукоять клинка вакидзаси , оббить ватой, то ради вашего бога.
сразу видно чайника в авто. ты просто школьник
БМВ головного мозга
3
1
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 984
Такими темпами они через несколько лет приделают к GT-R крылья))
 
1
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 204
золотая середина между качеством и ценой!!!! машина достойна уважения а её создатели тем более...... покатался на таком гтре и понял что там не чего тюнить не надо , и так едет очень достойно...
Toyota Mark II 90 1JZ-GTE
1
2
Ответить
   
Сообщений: 730
нифига какие тут специалисты то собрались, че же вы тогда на таких машинах то не ездите?? Я вот пока сам не прокачусь не буду глотку рвать и доказывать непонятно что
2
 
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7959
Арктик:
Что сказать? Реальный суперкар....
)....
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
 
1
Ответить
 
хабаровск
Сообщений: 148
Gelenwagen28:
Прочитай новость про мазератти
философы теоретики
 
1
Ответить
 
хабаровск
Сообщений: 148
Антон1986:
А если на Америку? ВАЙПЕР с турбой 1500сил дает. А стоит меньше.
http://new.auto.ru/cars/new/sa... 9 000 000 RUR кстати по габаритам визуально не меньше r35
 
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
HIMDEN:
только у ламб и фиррари двиг то объемом не 3.8 )))))) а если бы у GTR двиг был 5л V8 )))) как думаете сколько тогда л.с у него было :))))) такое ламбом и фиррари даже не снилось
У McLaren MP4-12C двиг V8 3.8 литра
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
Rotfeller:
GT-R никакой экзотики?! ну да... да.. каждому своё.
Если для вас кореец лучше япа, то я перестаю всячески спорить.
Следующим вашим постом видимо будет что-то типа "Таз- хорошее качество, по доступной цене."
Вы поняли, что я имел в виду сравнение со среднемоторными и заднемоторными суперкарами. А у корейцев большое будущее. И я считаю своим долгом отстаивать честь корейских авто, раз я пересел на такой с япов.
 
 
Ответить
    
55
Сообщений: 1171
да гтр уже не тот, не вижу мускулистого мужика, в новом гтре вижу только силиконовые понты, накачаная ****, эти дурацкие фары в пол крыла, а самое главное что не роднит новый грт с предыдущими- это его сердце.
Факт: стою на парковке, на остановке толпа народа ждет автобус( маршрутку), мимо проезжает новый гтр- обернулись вслед посмотреть 2 человека из примерно 20, через несколько минут проезжает 34 гтр( настоящий мужик)- обернулись практически все 14-17 чел.
NISSAN DIESEL ud condor + UNIC 340K
1993 г
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 9128
Блин ну до чего же сбалансированный авто.. класс
Nissan Tiida Latio Nismo 4x4
Honda NC700
 
 
Ответить
    
Московская область
Сообщений: 36
Einspritzung:
Вы поняли, что я имел в виду сравнение со среднемоторными и заднемоторными суперкарами. А у корейцев большое будущее. И я считаю своим долгом отстаивать честь корейских авто, раз я пересел на такой с япов.
Вы правы на счёт компоновки. Среднемоторное оно и есть среднемоторное))
Я согласен, что лучше среднемоторного и полноприводного купе лучше по управляемости нету. А вот где оно произведено это вопрос спорный. В этом и есть весь наш спор.

Например: многие люди считают что бмв- это ЭТАЛОННАЯ спортивная машина. И, следовательно, все машины равняют на нее. Я вот считаю что ЭТАЛОННАЯ спортивная машина это Nissan 300ZX. Я знаю что он старый, и раритетных. Однако, по многим параметрам- значительно превосходил в свое время всесь немецкий автопром. Ну, пожалуй, за исключением Порше))
и таких примеров я могу приводить до утра))
Погуглите, найдите кольцевые японские гонки на лучшее время круга(забыл как они называются, сорри). И вы будите очень удивлены... Единственный кто переплюнул японские жужжалки- это БМВ M3 csi е46. Именно эта модель и именно эта комплектация. Остальные 5, 6 литровые фашисты проигрывали даже mazda3 MPS. Которую даже спорткаром назвать язык не поворачивается.

П.С. У жены тойота дует 1.0 акпп. Я тут прокатился на хёндае гетзе 1.3 акпп. ИМХО: Корейцам ещё долго и долго совершенствовать своё мастерство))
Escudo 3 двери 1991 год. Приподлифтованый))
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!