Mitsubishi предлагает россиянам новую базовую версию внедорожника Pajero с 3,0-литровым двигателем

22.07.2010

RoVеR

Сообщений: 89938

слабоват, однако!

75

122

Ответить

22.07.2010

=VAV=

Чита

Сообщений: 2981

Что то не то..... ((((

Super Handling All Wheel Drive

26

69

Ответить

22.07.2010

Внебрачный сын октября

Сообщений: 822

Если машина покупается для города,то по-моему вполне достаточно...На дачу съездить хватит,на природу тоже...расход,как у 3,8,зато налог на порядок меньше...

135

15

Ответить

22.07.2010

dex2598

Иркутск

Сообщений: 990

У меня ланкастер 2.5 весом 1400 с копейками...... честно скажу 176 лошадей его тянет, но не так как хотелось бы, а тут 2000кг!!!
Дизельный вариант самый привлекательный, вот его бы я взял)))

FREEDOM

Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 1998

56

26

Ответить

22.07.2010

Endemix

Иркутск

Сообщений: 62

Главное - не мощность, а крутящий момент. Скорее всего, этот двиг еще и низкооборотистый с максимумом момента на 3000 об./мин.

37

12

Ответить

22.07.2010

Endemix

Иркутск

Сообщений: 62

А, блин, написано же, что макс момента на 4000 :)

51

Ответить

22.07.2010

*Spitfire*

Иркутск

Сообщений: 16900

бензиновым 3.8 V6 MIVEC (250 л.с., 329 Нм, от 1 899 000 руб.).
Разгон до сотки 10,5 секунд.
Авто сильно устарело, нетолько морально но и технически.
А Рольф молодцы знают чем можно наших соотечественников завлечь, большое авто за небольшие деньги. а как он будет ездить это уже вторично.

54

22

Ответить

22.07.2010

spa1969

Вы подумайте о качестве топлива, на котором мы ездим и особенно о его качестве в нашей глубинке типа Алтая и т д вот там то 92 в самый раз еще бы расход озвучили для этого движка. По моему верный шаг.

47

Ответить

22.07.2010

Для определенного слоя наших соотечественников вполне нормально. Но соглашусь с выше отписавшимися про дизель - лучший в этой линейке вариант.
Сам катаюсь на Мазде MPV 97 г - с массой в 1800 кг и моментом 275 Нм (125 л.с.) - ей только-только хватает для более-менее резвой езды (хотя, если сравнить с другими машинами - она у меня степенна =)). Так что в горочку на этом мице будет не особо весело ехать.

15

4

Ответить

22.07.2010

Stanly054

Новосибирск

Сообщений: 2086

3 литра и 178 л.с. то есть жрать он будет как Прадик 4л, а ехать как Харриер 2,4)

45

16

Ответить

22.07.2010

Shamanchik

mirniy.drom.ru

Сообщений: 8734

по-моему насчёт нехватки лошадей рассуждают одни теоретики :) мне так на сурфе вполне хватает для неспешной езды по городу и хорошей крейсерской скорости хватает 150 лошадей слабенького 3RZ... при массе 1740кг.

Чем больше бумаги, тем чище одно место.
Управляю мечтой!

35

7

Ответить

22.07.2010

Вадим 77

Иркутск

Паджеро в этой комплектации продается по всему миру и только у нас маркетологи Митубиси ошиблись - ориентируясь на богатых. Ошибка признана. В Иркутске вне дилера (без гарантии, без пакета для зимы) было продано сотня таких машин из ОАЭ - у дилера бы их продали еще больше.

Двигатель отчасти слабоват, но резвее чем 2RZ ЛК 90 ЛК120 и даже резвее 2TR на ЛК 120... А их в Иркутске бегает масса. По трассе может показывать 9 литров расхода ну и действительно налог.

Тойота тоже ошибается, исключая 2.7 2TR из дилерской линейки.

61

Ответить

22.07.2010

TITAN

Чита

Сообщений: 82929

Устанет ехать везде.

GET BIG OR DIE.

7

51

Ответить

22.07.2010

avs74

Южный Урал

Сообщений: 4316

Правильный ход

Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007

32

1

Ответить

22.07.2010

Nikolka1983

Кемерово

178лс с 3,0 литров, не малова-то ли? жесть какая-то! все уже давно снимают по 200лс, а Митсубиши 178.Для 2-х тонн это ватто, если только для бездорожья брать, да и то для бездорожья лучше дизеля ничего нет. В печь такой двиг!

16

69

Ответить

22.07.2010

Vortexian

Орск

Сообщений: 193

Что вы до движки достебались, хороший машин.

Subaru Legacy BH5 2002 - была
Corolla Fielder NZE124 2003 4WD - была
Honda Ava TA1 - есть

40

4

Ответить

22.07.2010

vichnia77

Иркутск

Сообщений: 4283

Половина народу даже не понимают о чем говорят.
Одни Шумахеры собрались ей богу.
6G72 очень простой и надежный мотор,брать его люди будут.
Едет он нормально,но конечно не гонка.Для гонок вообще нужно брать другой тип авто.По динамике сопоставим с Паджеровским же дизелем,но жрет чуток побольше.Зато всеяден,и отпадает проблема выбора "качественной соляры".А разница в цене тоже сыграет немалую роль.
Просто Рольф лопухнулся,что сразу не завозил эту модификацию,а начал это делать на закате для этого кузова.
Хотя в той же Япии или ОАЭ его продавали вместе с 3.2 дизелем и 3.8 бензом в одно и тоже время.
У нас много гоняет Пыжиков с этим мотором(и право,и леворульных)и ничего люди довольны.
Я сам катал Пыжа с таким мотором,правда третьего(но суть то одна),и скажу что это очень достойный аппарат,и своих денег стоит.

Такома вещь.

Мои отзывы: Suzuki Jimny Sierra 1994, Toyota Tacoma 2012, Nissan Patrol 2010, Nissan Patrol 2007, Ford Focus 2008 и другие

88

3

Ответить

22.07.2010

Sad|ShadE

Владивосток

Сообщений: 46894

Двигатель нормальный. Цена за новый авто вроде бы тоде, хотя понятно, что хотелось бы еще меньше) Но вот сама машина.. Не знаю, лично на меня салон произвел удручающее впечатление, хотя может это от того, что были изначально неверные ожидания.

Невежество чаще рождает уверенность, нежели знание.

9

17

Ответить

22.07.2010

diamante78

Двигатель 3 л. заслуженный и простой как дважды два, но для такого танка мелковат все же. Хотя, если бы Митсу стала продавать такую комплектацию за 1 млн. 200 тыс, то рынок бы порвала.

52

1

Ответить

22.07.2010

Amo

Северск (Томск)

Сообщений: 427

на втором паджеро вообще 150 сил был мотор при такой же массе и, что-то никто не жаловался, а тут всем вдруг мало стало

Mitsubishi Airtrek Sport Gear 2.4 (MPI) FullTime 4WD (CU4W) 03.2003г.

52

1

Ответить

22.07.2010

CRVD

Новосибирск

Сообщений: 6679

ездил на такой тачке. именно такой из Эмиратов, год выпуска дек. 2008
3литра двигатель.
резво едет
по городу даже через чур резво.
газ еще не нажимаешь, а уже за 80 скорость.
кузов оч.прочный. проверялось столкновением с автобусом :)
налог - да просто супер налог. и расход нормальный.
конечно тут собрались люди кто на кайенах и на ЛК с двиглом 4,7литра. таким да - будет слабоват двигатель.
только вот отдельный вопрос для чего такое супер двигло нужно?! на гонках - все равно будете последними. остается ехать в грязь по-пояс, да еще с прицепом, да еще в горку... тогда да двигло в 250лс супер...
ну еще когда кто-нить спросит "чё за двигло?" ответить "да... V8 4.7литра..." вот за это народ любит платить транспортный налог. от комплексов это.
а про "мне на моем ланкастере не хватает" - вчера только видел трупака на асфальте - пацану 20и не было. зато какой-то олень разогнался в городе...

92

6

Ответить

22.07.2010

Vaso_

Сообщений: 31

Интересно, а Паджеро морду от Лансера приделают или нет?)))

Мой отзыв: Hyundai Accent 2008

51

10

Ответить

22.07.2010

Мне очень симпатичен такой паджеро с именно этим двигателем. Для города вполне хватит, жрать будет любой бенз 92. А за такой ценник с удовольствием возьму новую машину, чем пробежный лексус или соткус неизвестным прошлым.

57

2

Ответить

22.07.2010

Old Dead

Иркутск

Сообщений: 10443

Возьму... газ поставлю и буду ездить....

Мой отзыв: Mazda Bongo Friendee 1996

24

6

Ответить

22.07.2010

Шелеховский

Шелехов

Сообщений: 10417

я иногда езжу на предыдущем паджере длиный, 3л. лошадей под 200, точно не помню, так вот, на нём можно даже гонять! 3л. оптимально и по налогам и по расходу.

а в душе марковод

35

1

Ответить

22.07.2010

Kerensky

Владивосток

Сообщений: 2395

В самый раз ему этот мотор, я б даже сказал оптимальный

ММС - Управляй Машиной!!! Паджеро клуб www.mmcpajeroclub.ru , фото http://foto.drom.ru/10435/

Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 2002, Mitsubishi Challenger 1998, Mitsubishi Colt Plus 2005, Mitsubishi RVR 1999

33

2

Ответить

22.07.2010

Шоколадный Глаз

Сообщений: 1395

Люди тут 3 литра 178 мало, а Прадо 2.7, сурф 2.7 достаточно?.. вам куда ездить у нас ограничение 60/90

50

1

Ответить

22.07.2010

Шелеховский

Шелехов

Сообщений: 10417

dex2598:

У меня ланкастер 2.5 весом 1400 с копейками...... честно скажу 176 лошадей его тянет, но не так как хотелось бы, а тут 2000кг!!! Дизельный вариант самый привлекательный, вот его бы я взял)))

да просто субару не едет! а паджер летит!

а в душе марковод

20

8

Ответить

22.07.2010

Dim@@

Екатеринбург

А я уже заказал такой! к сентябрю обещали будет! внедорожник по цене кроссовера! красота!

42

Ответить

22.07.2010

LesoPark 13

Сообщений: 2225

новость хорошая, но чтоб его купить...всё равно долго копить (

Мой отзыв: Toyota Hiace Regius 2001

23

Ответить

22.07.2010

есть Нивка

чУВАКИ! вЫ ЖЖЕТЕ!!!! У меня Нивка длинная, вес паспортный 1800 кг!!!!! На 120 кг тяжелее Сурфа 92-96 г.в., и внимание....80!!!! кобылашек :)))) И постоянный полный привод!!! А здесь 2 тонны, 176 породистых япских скакунов, и мало! Суть - все познается в сравнении!!!!!

70

4

Ответить

22.07.2010

Злой терьер

П-К

Сообщений: 31527

а откуда там 2100 кг? походу это предельно допустимая, а не снаряженная масса...
3.0 - отличный движок, хорошо что его вернули.

я не механик, я - пилот!

27

1

Ответить

22.07.2010

RomanSR

Москва/Люберцы

Сообщений: 728

помоему у него нет рамы, так что коней хватит.

Предлагаю запчасти Б/У для IS200/Altezza, а так же новые запчасти для Японских автомобилей.

13

3

Ответить

22.07.2010

Sullivan

Кемерово - Санкт-Петербург

Сообщений: 1621

vichnia77:

6G72 очень простой и надежный мотор,брать его люди будут.
Едет он нормально,но конечно не гонка.Для гонок вообще нужно брать другой тип авто.

Какая чушь! 6G72 имеет 210 лошадок, у меня такой стоял на ММС Сигме (европейка) очень вам скажу бодрая машина была по разгону, а тут его задушили по самое не балуй, да еще 600 кг добавили в нагрузку... странно это как-то...

"Если у тебя ничего не получается, то есть только один мydак - это ты" Карлин

2

17

Ответить

22.07.2010

Majestic

Бердский Острог

Сообщений: 5915

кто купит поездит скажет ,что гадать то)

-власть пушистикам!

11

Ответить

22.07.2010

DrovoS

В плане надёжности и всеядности силового агрегата – шаг хороший. Но, крутящий момент всё-таки маловат. ИМХО, за такие же деньги или дешевле надо также продавать версию с 2,5 турбодизелем. А вообще, не понятно, почему они занимаются удешевлением люксового Паджеро – как-то это не по статусу ему иметь бюджетные версии. Лучше бы подобные фокусы с Паджеро Спортом вытворяли – там более экономная аудитория.

5

14

Ответить

22.07.2010

chaser

Столица Сибири

Сообщений: 53573

нормальный объем, зато цена привлекательная!!!!

Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2002

12

Ответить

22.07.2010

Artem Z

Забайкалье

Сообщений: 793

Паджерик это далеко не спорткар, так что 178 л.с. ему вполне хватить покорять просторы нашей необъятной родины

22

Ответить

22.07.2010

vichnia77

Иркутск

Сообщений: 4283

Sullivan:

Какая чушь! 6G72 имеет 210 лошадок, у меня такой стоял на ММС Сигме (европейка) очень вам скажу бодрая машина была по разгону, а тут его задушили по самое не балуй, да еще 600 кг добавили в нагрузку... странно это как-то...

Если такой умный,то попытаюсь объяснить.Сигма- это леворукий Диамант как я понимаю.
Этот же мотор стоял и на GTO где в паре с турбиной выдавал 300 коней,ну и что с того?
У них во первых очень много разного,так что мотор Паджеро и Сигмы только по модели движка одинаковые умник.Учи матчасть.

Такома вещь.

10

Ответить

22.07.2010

Перельман

Жене такой купил(3 двери)только сил у него 200. Очень резвая машина. У самого ЛК 100 (бензин), так что есть с чем сравнивать.

6

1

Ответить

22.07.2010

Нравится! Хочу!!!
Начинаю потихоньку откладывать заначку!!!

18

1

Ответить

22.07.2010

dtrofimov

Сургут

Сообщений: 792

Кризис с правительством сделал свое черное дело, никто не покупает большие лошади или продвинутые технологии, все хотят старые но дешевые и надежные решения.
Куда то трехверки пропали с сайта митцы, короткобазные паджи перестали возить что ли ?

Toyota Sprinter AE104 '94
Toyota Corolla E11 '97
Toyota RAV4 '10
Toyota Celica GT-Four '97

8

1

Ответить

22.07.2010

Серго

Краснодар

Сообщений: 86

Правильный ход маркетологов- у тойоты Рафик в максималке 1400 тыс.руб.(о Прадо молчим), а тут тебе Паджеро за те же деньги и с таким же налогом! Выбирайте дамы и господа!!!

18

Ответить

22.07.2010

vichnia77

Иркутск

Сообщений: 4283

Серго:

Правильный ход маркетологов- у тойоты Рафик в максималке 1400 тыс.руб.(о Прадо молчим), а тут тебе Паджеро за те же деньги и с таким же налогом! Выбирайте дамы и господа!!!

Конечно Пыж в сравнении с этим чудом по имени РАВ выглядит более реальной покупкой.
Трехдверки перестали поставлять вроде.

Такома вещь.

8

Ответить

22.07.2010

val69

14 RUS 24

Сообщений: 1298

Был Паджеро 2005 года с движком 3 литра. Для неспешной езды по городу хватало за глаза. По трассе тоже передвигался неплохо. Налог нормальный. Единственное расход 17 литров, но ведь это джип. Верное решение приняли.

У кого нет автомобиля - тот мечтает его купить. У кого есть автомобиль - тот мечтает его продать.

23

Ответить

22.07.2010

dex2598

Иркутск

Сообщений: 990

SomeBody_666:

да просто субару не едет! а паджер летит!

Да уж побыстрее, чем марк можем зарубиться))

FREEDOM

3

5

Ответить

22.07.2010

Arifich

Показатели мощи с 3 литров конечно "прошлый век" но надо же уметь читать между строк: маркетологи Рольфа исправляют ошибку понижая планку вхождение в "около-люкс". В Америке вообще полно старых "тракторных" моделей внедорожников без турбин и регулировок газовых фаз с объемами от 4 литров, массой 3 и более тонн и при этом невысокими "лошадиными" показателями. И кто при этом скажет что они все "не едут" ? Вопрос в том кто как себе представляет понятие "ехать" для такой машины. Для городского неспешного ритма думаю хватит. Учитывая остальные преимущества считаю решение рольфовцев верным.

12

Ответить

22.07.2010

STatistX

Москва-Южно-Сахалинск

Сообщений: 349

мечта ! ) 3 литра и на палке )

Мой отзыв: Skoda Yeti 2010

12

2

Ответить

22.07.2010

Шелеховский

Шелехов

Сообщений: 10417

dex2598:

Да уж побыстрее, чем марк можем зарубиться))

ты хочешь с марком зарубиться на субару или с паджером?

а в душе марковод

1

2

Ответить

22.07.2010

Misshgan

Новосибирск

Сообщений: 1967

vichnia77:

...Хотя в той же Япии или ОАЭ его продавали вместе с 3.2 дизелем и 3.8 бензом в одно и тоже время.

... и в Казахстане ещё.

2

Ответить

22.07.2010

Серго

Краснодар

Сообщений: 86

DrovoS:

В плане надёжности и всеядности силового агрегата – шаг хороший. Но, крутящий момент всё-таки маловат. ИМХО, за такие же деньги или дешевле надо также продавать версию с 2,5 турбодизелем. А вообще, не понятно, почему они занимаются удешевлением люксового Паджеро – как-то это не по статусу ему иметь бюджетные версии. Лучше бы подобные фокусы с Паджеро Спортом вытворяли – там более экономная аудитория.

Загляни на сайт официалов - Паджеро Спорт 2,5 турбодизель от 1309 тыс.руб.

4

Ответить

22.07.2010

ryyk,9

А чё, мотор пойдет, вот только с виду этот Паджер унылое *****, и салон стрёмный!

2

12

Ответить

22.07.2010

GMH-78

Санкт-Петербург

Сообщений: 1996

Ещё одного овоща на своём Шеви буду дёргать :)

38

Ответить

22.07.2010

Vinilia

Сообщений: 20163

слабый

T.Succeed 2006 4WD.

1

14

Ответить

22.07.2010

Шелеховский

Шелехов

Сообщений: 10417

GMH-78:

Ещё одного овоща на своём Шеви буду дёргать :)

Шеви Нива чтоли?

а в душе марковод

6

2

Ответить

22.07.2010

vichnia77

Иркутск

Сообщений: 4283

GMH-78:

Ещё одного овоща на своём Шеви буду дёргать :)

Дергалка у твоей Шнивы выросла только чтобы Запоры дергать.

Такома вещь.

25

2

Ответить

22.07.2010

Шелеховский

Шелехов

Сообщений: 10417

vichnia77:

Дергалка у твоей Шнивы выросла только чтобы Запоры дергать.

неее. я посмотрел в профиле у него написано Chevrolet Trail Blazer 300лс

а в душе марковод

3

Ответить

22.07.2010

Vito

Горно-Алтайск

Сообщений: 2280

все там едет и не надо из жипа делать гоноко!!!

Уаз Патриот с пивом потянет))
А лучшая рыба к пиву камбала ))

6

1

Ответить

22.07.2010

Steamext

Новосибирск

Сообщений: 1912

мало для такой машины

2

7

Ответить

22.07.2010

vichnia77

Иркутск

Сообщений: 4283

SomeBody_666:

неее. я посмотрел в профиле у него написано Chevrolet Trail Blazer 300лс

Ну тогда по прямой дернет,а вот по хорошей грунтовке и корявенькому(а в России только такой)шансов мало у этого кораблика против Паджерки.

Такома вещь.

7

2

Ответить

22.07.2010

BigBeef

nsk

Сообщений: 24

Был такой. По городу вообще отлично. Есть и пить не просил. По трассе был слабоват, при обгоне не хватало. В итоге через год был продан, но претензий к авто вообще никаких не было. За год только масло два раза поменял и всё.

mmc pajero iv

19

Ответить

22.07.2010

GMH-78

Санкт-Петербург

Сообщений: 1996

vichnia77:

Дергалка у твоей Шнивы выросла только чтобы Запоры дергать.

Да ну, бросьте. Шнивы никогда не было, только пассажиром ездил. И да, у Шнивы тоже есть шансы его дёрнуть. :))

9

Ответить

22.07.2010

По всей видимости этот силовой агрегат не "задушен" экологичными рамками, коль предназначен для НАС Россиян и работает по паспорту на 92 бензе. Так что 178 лошадок могут тянуть резвее 200, где двигун поставлен в угоду экологии, а это уже факт. Я бы такой аппарат, исходя из наших условия, взял бы без всякого сомнения.

23

1

Ответить

22.07.2010

Arifich

vichnia77:

Ну тогда по прямой дернет,а вот по хорошей грунтовке и корявенькому(а в России только такой)шансов мало у этого кораблика против Паджерки.

однозначно

3

4

Ответить

22.07.2010

GMH-78

Санкт-Петербург

Сообщений: 1996

SomeBody_666:

Шеви Нива чтоли?

Почти, только лучше и в американском варианте. :)

3

Ответить

22.07.2010

GMH-78

Санкт-Петербург

Сообщений: 1996

vichnia77:

Ну тогда по прямой дернет,а вот по хорошей грунтовке и корявенькому(а в России только такой)шансов мало у этого кораблика против Паджерки.

По хорошей песчаной грунтовке я ездил (на Карельском перешейке, в районе Семиозерья). Не знаю, как Паджеро, а вот Прадо рулится куда хуже, особенно под 90 км/ч.

3

Ответить

22.07.2010

ЕИванов

По аналогии вопрос: 18 см длины вашей 70 килограммовой жене достаточно будет?
Какие будут варианты?

4

2

Ответить

22.07.2010

ЕИванов

Ответ: если японцы так сделали - значит все ОК!

6

2

Ответить

22.07.2010

гробовщик

Сообщений: 283

3 литра дизель даешь за 1 3 само то будет, и конкуренты все отпадут в данном сегменте сами собой.

Мои отзывы: Lexus RX300 2002, Lexus RX330 2004, Toyota Platz 2003

2

Ответить

22.07.2010

Storz

Chitago

Сообщений: 1563

Подойдет для бабушки в магазин съездить или за пенсией.

2

15

Ответить

22.07.2010

SergeyKo69

Вообще не понимаю людей. Едет не едет. Это же не спортивная машина. Да и не для гонок она. Для перемещения по бездорожью, поездок на дачу и прочего в самый раз + налог меньше.

22

Ответить

22.07.2010

vichnia77

Иркутск

Сообщений: 4283

GMH-78:

По хорошей песчаной грунтовке я ездил (на Карельском перешейке, в районе Семиозерья). Не знаю, как Паджеро, а вот Прадо рулится куда хуже, особенно под 90 км/ч.

А ты сравниваешь все авто по тому откуда они родом что ли.
Прадо по управляемости с Паджеро рядом не валялся.
Где Прадо едет тихо,Паджеро может низко лететь.

Такома вещь.

15

2

Ответить

22.07.2010

Алексей636

МО

Сообщений: 16477

Наконец-то додумались.
Народ пугают налогами и расходом и такая тема с меньшим мотором будет в самый раз.

Миру-мир...

Мои отзывы: Suzuki Grand Vitara 2003, Subaru Outback 2008, Ford S-MAX 2007, Toyota Raum 1998, Mitsubishi Lancer 2008 и другие

10

1

Ответить

22.07.2010

Independence

Москау

Сообщений: 3876

Люди, очнитесь, это же не приспортивленная пуля! Я не знаю как с модификациями 6G72 сейчас дела обстоят, а в те далекие времена, когда все гоняли на Паджеро-2, я гонял на Сигме с механикой и было у нее 177 лошадей, а было так потому что движок это 12-клапанный! F c 24-клапанного идет именно 210 лошадей, как с ним едет Поджарый я не пробовал, а Диамант на 24 клапана с автоматом едет не сильно лучше, чем Сигма на 12 клапанов с механикой, да еще и 12 клапанов экономичнее, и вобще этот двиг действительно очень надежный и простой в обслуге...

Беспечный ездок

Мои отзывы: Jeep Cherokee 1992, Toyota Crown Majesta 1993

11

2

Ответить

22.07.2010

Independence

Москау

Сообщений: 3876

Да и не забудьте, что это европейские лошади, которые все же адекватнее японцев...

Беспечный ездок

3

4

Ответить

22.07.2010

возможные конкуренты - киа мохаве(ценник примерно такой же), пара американцев(видел в мск тахо распродавали за 1.5 миллиона)

2

3

Ответить

22.07.2010

Anton-l

Краснодар

Сообщений: 42690

на Х5 трехлитровго движка более чем хватает, думаю и тут будет достаточно

6

3

Ответить

22.07.2010

Серго

Краснодар

Сообщений: 86

Интересно как Мицубиси собирается теперь Pajero Sport продавать с этим двигателем? Для Pajero Sport 3,0 они заявляют 162 квт. (220 л.с.) при 6 250 об. в мин., цена от 1389 тыс.руб., но с автоматом.

4

Ответить

22.07.2010

Tроцкий

Барнаул

Сообщений: 8892

Достаточный движок.

Мои отзывы: Nissan Terrano 2016, Nissan X-Trail 2012

7

1

Ответить

22.07.2010

GMH-78

Санкт-Петербург

Сообщений: 1996

vichnia77:

А ты сравниваешь все авто по тому откуда они родом что ли.

С чего вдруг такое мнение? На нынешнем Паджеро я даже пассажиром не ездил, потому и не могу сказать ничего. Но даже мне очевидно, что 178 л.с и 260 Н*м для такой машины - это очень мало. Даже на Форестере, который полегче, аналогичный по мощности мотор просто овощной.

2

5

Ответить

22.07.2010

noviknk

Новокузнецк

Сообщений: 357

Что Вы спорите? Скоро все на электричестве будем ездить. Рогами за провода зацепимся и поедем.

Мои отзывы: Citroen DS5 2012, Mitsubishi Lancer 2008

6

1

Ответить

22.07.2010

&M@RK&

Хабаровск

Сообщений: 1317

3.8-рулит

Мои отзывы: Mazda MPV 2006, Nissan Atlas 1994, Mazda MPV 2003, Xin Kai Xin Kai 2008

3

2

Ответить

22.07.2010

Василий Форточкин

Ангарск

Сообщений: 4620

*Spitfire*:

бензиновым 3.8 V6 MIVEC (250 л.с., 329 Нм, от 1 899 000 руб.). Разгон до сотки 10,5 секунд. Авто сильно устарело, нетолько морально но и технически. А Рольф молодцы знают чем можно наших соотечественников завлечь, большое авто за небольшие деньги. а как он будет ездить это уже вторично.

А ничего, что для внутреннего рынка паджеры уже давно с 3 литрами на борту ездят? ;)

6

Ответить

22.07.2010

dex2598

Иркутск

Сообщений: 990

SomeBody_666:

ты хочешь с марком зарубиться на субару или с паджером?

С марком конечно.... хотя думаю и паджеро этот не соперник!

FREEDOM

1

2

Ответить

22.07.2010

pew

GMH-78:

По хорошей песчаной грунтовке я ездил (на Карельском перешейке, в районе Семиозерья). Не знаю, как Паджеро, а вот Прадо рулится куда хуже, особенно под 90 км/ч.

даа на таком сарае только вокруг заправки гордо ездить...со скоростью 90 км, я бы посмотрел как эту шниву из грязи дергать будут, наверное спецэкскаватором шевроле )
думаю все восторги утихнут когда надо будет сараюшку продавать-ведь в россии дураков с бабками все меньше и меньше...кризис все таки

2

3

Ответить

22.07.2010

Nale

Камчатка

Сообщений: 1491

Хороший машин, будет хитом продаж Мицу...
Ждём ответа от других участиков нашего рынка, ибо покупать кроссовер дороже чем Джип, просто смешно :)

TLC

9

1

Ответить

22.07.2010

Готовченко

Хабаровск

Сообщений: 545

RomanSR:

помоему у него нет рамы, так что коней хватит.

если рамы нет,то откуда такой вес??????

Мой отзыв: Toyota Ipsum 1998

6

1

Ответить

22.07.2010

@lex@nder

World citizen

Сообщений: 16081

ReVoR:

слабоват, однако!

Интересно каков же Патриот тогда? :)

Мои отзывы: Kia Rio 2015, Toyota Vitz 2003, Лада Приора 2009, Suzuki SX4 2010

5

2

Ответить

23.07.2010

Шелеховский

Шелехов

Сообщений: 10417

dex2598:

С марком конечно.... хотя думаю и паджеро этот не соперник!

я готов! где? когда?

а в душе марковод

2

1

Ответить

23.07.2010

and@res

Доброго всем дня! Я почитал и понял, что многие только видели эту машину. На самом деле масса автомобиля переваливает за три тонны, рама у неё есть она интегрирована в кузов, и говорить про резвый автомобиль это просто смешно. Спросите у кого был "Прадо" с движком 2,7 литра, кто мог тот поменял на 4,0 литровый. Здесь будет точно также. У моего Бати "Паджеро спорт" вот ему 3,0 литра хватает, потому что машина гораздо меньше и весом и по габаритам. Дизель это на любителя, слишком он шумный, да и в обслуживании он гораздо дороже. 3,8 это не много, можно даже больше, и дело не в том как быстро разгоняется машина, а когда при полной загрузке ты едешь по горному серпантину и понимаешь, движок бы помощьнее. А вот трансмиссия у него просто супер, а главное неопытному водителю он не даёт делать ошибки при которых он может себя и других покалечить. Моё мнение 3,0 это пенсианерам для удовольствия.

5

22

Ответить

23.07.2010

Kurfюrst

Пешковшстрассе

Сообщений: 70786

Нормульный ценник,за жип..

Себе ответь, мне не надо.

8

Ответить

23.07.2010

витаравод

для трехдверного самое то,
но таких нет

1

Ответить

23.07.2010

and@res

Как нет. сколько угодно правые и левые

6

Ответить

23.07.2010

GMH-78

Санкт-Петербург

Сообщений: 1996

pew:

даа на таком сарае только вокруг заправки гордо ездить...со скоростью 90 км, я бы посмотрел как эту шниву из грязи дергать будут, наверное спецэкскаватором шевроле )
думаю все восторги утихнут когда надо будет сараюшку продавать-ведь в россии дураков с бабками все меньше и меньше...кризис все таки

При чём тут заправка-то? Ну, будет расход не 14 литров, а а 16-17, это что, много для такой массы и мощности? Сколько Прадо, сопоставимый по мощности, тратит, говорить не нужно? И по грязи машина нормально идёт, без напряга (в отличие от Уаза Патриота).

А за ту цену, по которой он продаётся, ему и аналогов в России нет (б/у не предлагать).

5

Ответить

23.07.2010

ElectroJet

Сообщений: 196

Такой двигатель на любителя, кому то хватит, для меня маловато

3

4

Ответить

23.07.2010

Kerensky

Владивосток

Сообщений: 2395

Готовченко:

если рамы нет,то откуда такой вес??????

рама интергрированная, ты думал там простые лонжероны

ММС - Управляй Машиной!!! Паджеро клуб www.mmcpajeroclub.ru , фото http://foto.drom.ru/10435/

5

Ответить

23.07.2010

Андрей132

Для внутреннего рынка Японии выпускается 2 бензиновых модификации 3.0 (о котором идет речь) и 3.5 GDI.

При этом 3.0 - ставится на большинство машин. Вряд ли Японцы для себя делали бы "ущербную" модель, да еще так активно покупали.

Двигатель 6G72 устанавливается на Паджеро с 90 г. Проверен десятилетиями. Он не боится нашего бензина, не перегорают датчики/катализаторы и др. Момент тракторный - в горку при средней езде включает 3-4 передачу на 1800 оборотов.

Pajero не Кайен и не GX470. Другие деньги и задачи.

9

2

Ответить

23.07.2010

Kerensky

Владивосток

Сообщений: 2395

and@res:

Доброго всем дня! Я почитал и понял, что многие только видели эту машину. На самом деле масса автомобиля переваливает за три тонны, рама у неё есть она интегрирована в кузов, и говорить про резвый автомобиль это просто смешно. Спросите у кого был "Прадо" с движком 2,7 литра, кто мог тот поменял на 4,0 литровый. Здесь будет точно также. У моего Бати "Паджеро спорт" вот ему 3,0 литра хватает, потому что машина гораздо меньше и весом и по габаритам. Дизель это на любителя, слишком он шумный, да и в обслуживании он гораздо дороже. 3,8 это не много, можно даже больше, и дело не в том как быстро разгоняется машина, а когда при полной загрузке ты едешь по горному серпантину и понимаешь, движок бы помощьнее. А вот трансмиссия у него просто супер, а главное неопытному водителю он не даёт делать ошибки при которых он может себя и других покалечить. Моё мнение 3,0 это пенсианерам для удовольствия.

не сравнивай прадовский 2.7 с паджериковским 3,0, просто небо и земля, паджеро просто самолет. Пыж на своих трехлитрах по ощущения резвее Хариера 3,0 у которого больше лошадей. Многое зависит от настройки автомата. У самого был коротыш с 3.0 на коробке. Я бы сказал, весьма бодрый авто.

ММС - Управляй Машиной!!! Паджеро клуб www.mmcpajeroclub.ru , фото http://foto.drom.ru/10435/

7

1

Ответить

23.07.2010

Kerensky

Владивосток

Сообщений: 2395

Андрей132:

Для внутреннего рынка Японии выпускается 2 бензиновых модификации 3.0 (о котором идет речь) и 3.5 GDI.
При этом 3.0 - ставится на большинство машин. Вряд ли Японцы для себя делали бы "ущербную" модель, да еще так активно покупали.
Двигатель 6G72 устанавливается на Паджеро с 90 г. Проверен десятилетиями. Он не боится нашего бензина, не перегорают датчики/катализаторы и др. Момент тракторный - в горку при средней езде включает 3-4 передачу на 1800 оборотов.
Pajero не Кайен и не GX470. Другие деньги и задачи.

не правда. На внутренний рынок выпускают также 3.0, 3.8 и дизель 3.2

ММС - Управляй Машиной!!! Паджеро клуб www.mmcpajeroclub.ru , фото http://foto.drom.ru/10435/

4

1

Ответить

23.07.2010

Андрей132

Для праворульных машин (внутренний рынок) 3.8 появился начиная с Паджеро 3.

2 модификации из 233 :-)

3

Ответить

23.07.2010

РАДЛИ

сибирь

Сообщений: 272

and@res:

Доброго всем дня! Я почитал и понял, что многие только видели эту машину. На самом деле масса автомобиля переваливает за три тонны, рама у неё есть она интегрирована в кузов, и говорить про резвый автомобиль это просто смешно. Спросите у кого был "Прадо" с движком 2,7 литра, кто мог тот поменял на 4,0 литровый. Здесь будет точно также. У моего Бати "Паджеро спорт" вот ему 3,0 литра хватает, потому что машина гораздо меньше и весом и по габаритам. Дизель это на любителя, слишком он шумный, да и в обслуживании он гораздо дороже. 3,8 это не много, можно даже больше, и дело не в том как быстро разгоняется машина, а когда при полной загрузке ты едешь по горному серпантину и понимаешь, движок бы помощьнее. А вот трансмиссия у него просто супер, а главное неопытному водителю он не даёт делать ошибки при которых он может себя и других покалечить. Моё мнение 3,0 это пенсианерам для удовольствия.

грамотно сказано!

2

3

Ответить

23.07.2010

Profi25

Про 6g72

Это точно, у нас во Владике бензиновый паджер 6g72 самый распространенный (после дизеля).

6g74 GDI (3.5) даже стоит дешевле (хотя и мощнее) - потому что капризный очень.

3.8 на праворульном паджере во Владивостоке не видел не разу, редкая машина.

Эх, глупые Японцы, не знают что 3.0 слабый движок :))))
Вот послушали бы нас... :)

10

1

Ответить

23.07.2010

ulane

Иркутск

Ездил на Падж2 - 3л., сейчас на 4-ом с 3,8. Так, что в принципе есть с чем сравнивать. Если бы была возможность взять в свое время Падж4 с 3 литрами у оффициалов - взял бы не задумываясь, тем более с такой разницей в цене.
Да 3,8 прет лучше, но это ощутимо только на асфальте по прямой, до первого более или менее крутого поворота. Все таки джип не для гонок.Испытыватьвозможности системы стабилизации в повороте у меня лично желание не возникало. Паджи с таким двигателем (3,8) ориентированы больше для американского рынка. Там он актуален - прицеп таскать по хорошим дорогам. Если часто конять по хорошей трассе на дальняк, то 3,8 - сказка. Крейсерская - 150-160 км/ч, и расход 14-15 на сто. А если город и буераки - 3л. за глаза.
Если кому-то даже 3,8 не хватает, чтобы передвигаться по горам с полной нагрузкой, то не знаю. Мне хватало и 3л. В конце концов можно использовать ручной режим коробки - воткнул 2 скорость - и вперед. Накрайняк пониженная есть. Или хочется по крутым горкам с буграми под 150 км/ ч ездить?

15

Ответить

23.07.2010

Profi25

радли:

грамотно сказано!

Нельзя сравнивать Паджеро 3.0 и Прадо 2.7
Паджеро гораздо легче/быстрее за счет интегрированной рамы.

9

1

Ответить

23.07.2010

Stas.s

H

Сообщений: 1541

Без разницы.

Мои отзывы: Honda Accord 2007, Toyota Caldina 2003

3

Ответить

23.07.2010

Андрей132

См. каталожные данные на сайте https://Drom.ru Паджеро 3.0 - масса 2140, мощность 178, момент 26.6. Удельная мощность 2140/178=12.02 кг/л.с, удельный момент 80.45 Прадо 4.0 - масса 2850, мощность 249, момент 38.8 Удельная мощность 11.45, момент 73.45 Разница небольшая в пользу Прадо: удельная мощность на 5%, удельный момент на 10%. Без спец. замеров и не почувствуешь.

6

Ответить

23.07.2010

dex2598

Иркутск

Сообщений: 990

SomeBody_666:

я готов! где? когда?

Сделаю коробку в личку напишу.... надеюсь у тебя не турбо??

FREEDOM

1

Ответить

23.07.2010

Шелеховский

Шелехов

Сообщений: 10417

dex2598:

Сделаю коробку в личку напишу.... надеюсь у тебя не турбо??

аха... испугался. нет не турбо. пока ты сделаешь коробку у меня уже интерес пропадёт.

а в душе марковод

2

Ответить

23.07.2010

GMH-78

Санкт-Петербург

Сообщений: 1996

ulane:

Паджи с таким двигателем (3,8) ориентированы больше для американского рынка. Там он актуален - прицеп таскать по хорошим дорогам.

Судя по продажам его в США, там он тоже не особо актуален. Для буксировки нужен V8 и 4-6 литров, чтобы машина могла не только тянуть прицеп, но и сохранить при этом нормальную динамику для обгонов и уклонов.

1

3

Ответить

23.07.2010

Dr.Den

Астана. Казахстан.

Сообщений: 98

Отличный тачка. 3,0 под 92й бензин вобще хорошо.

10

1

Ответить

23.07.2010

nillubibah

Екатеринбург

Сообщений: 556

Pajero - рулит!

Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 2003, Toyota Camry 1994, Mitsubishi Galant 2006, Toyota Mark II 1993, Nissan Cube 1998 и другие

7

1

Ответить

24.07.2010

Satana-Yamaha

Свободный

Сообщений: 22604

да само то будет

Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU

Мои отзывы: Mitsubishi Delica 1980, Toyota Corolla Levin 1984, Toyota Soarer 1984, Toyota Gaia 1999

4

1

Ответить

24.07.2010

DA1971

Красноярск

Сообщений: 562

Dr.Den:

Отличный тачка. 3,0 под 92й бензин вобще хорошо.

Джипелац MMC с МКПП , и гравицапой V6 6G72 .
Щас таких не делают .........

3

1

Ответить

24.07.2010

rt343

был прадо 2,7, чтобы нормально разогнаться приходилось крутить до 4 тыс.оборотов. Летом с включенным кондиционером вообще не едет.

7

Ответить

24.07.2010

а это случаем не тот мотор что и на 1 поколение ставился?впринципе да.что велосипед изобретать

6

Ответить

24.07.2010

vichnia77

Иркутск

Сообщений: 4283

dfd:

а это случаем не тот мотор что и на 1 поколение ставился?впринципе да.что велосипед изобретать

Да практически тот,только усовершенствованный,и чуток помощнее.

Такома вещь.

6

Ответить

24.07.2010

SOPAP

Сообщений: 15628

чёта он на патрол похож сильно!!!

3

Ответить

24.07.2010

archy 84

Находка

Тут можно много дискутировать..... у каждого производителя свой вариант классификации движков по силам. Тут смотрю мелькали споры за субару ланк. Так вот в нем 167 л.с., 2,5 литра и марк вышеупомянутый 2,5 и 180 л.с. в старом, 200 л.с. в следующем : результат - едут ОДИНАКОВО, а то и ланк убежит !!! Едем дальше - форд мустанг старый 3,6 литра а л.с. всего 208, и кто то скажет что он не едет ??? Про лошади в дизеле вообще другой разговор.... так что по сути поедет данный пыж, просто это не гонка и не надо об этом забывать.

5

Ответить

24.07.2010

archy 84

Находка

DA1971:

+10000

1

Ответить

24.07.2010

kuza

Сообщений: 10

Я уже год ездию на паджеро с 3-х литровым движком, мне хватает. в японии они кстати уже давно ставятся.

13

Ответить

24.07.2010

allroad

красноярск

Сообщений: 1630

Чо то он спереди как то Диско напоминает. Нехорошо...

Camry

2

1

Ответить

24.07.2010

Сусанин

Благовещенск

Сообщений: 23234

Те кто тут кричит что 3 литра мало Поджику владел такой машиной?
Теоретики млин!
На них и 2,5 ставили если кто не знает.
6G72 прекрасно справляется со своими обязанностями.
Это джип, а не гонка

Никто так меня не понимает, как я сам себя не понимаю.

Мои отзывы: Mitsubishi Starion 1987, Toyota Crown 1992

13

2

Ответить

25.07.2010

dex2598

Иркутск

Сообщений: 990

SomeBody_666:

аха... испугался. нет не турбо. пока ты сделаешь коробку у меня уже интерес пропадёт.

нет не испугался https://forums.drom.ru/subaru/t... 45497 Тем более у тебя не турбо.... значит полный овощ, коробку сделаю в понедельник))

FREEDOM

1

Ответить

25.07.2010

Василько

Москва

Сообщений: 184

dex2598:

нет не испугался https://forums.drom.ru/subaru/t... 45497 Тем более у тебя не турбо.... значит полный овощ, коробку сделаю в понедельник))

сообщите результат плз, интересно чего да как получилось

.....не бойся конца света, бойся того, что будет потом.....

1

Ответить

25.07.2010

Allroader

Сообщений: 234

нормальный двиг, для умеренной езды.
а с комплексами шумахера, так это в другой класс.

12

1

Ответить

25.07.2010

ALEX1506

Сообщений: 379

есть Нивка:

чУВАКИ! вЫ ЖЖЕТЕ!!!! У меня Нивка длинная, вес паспортный 1800 кг!!!!! На 120 кг тяжелее Сурфа 92-96 г.в., и внимание....80!!!! кобылашек :)))) И постоянный полный привод!!! А здесь 2 тонны, 176 породистых япских скакунов, и мало! Суть - все познается в сравнении!!!!!

ну тоже сравниваете, наши машины даже обсуждать не надо, кроме проходимости преимуществ нет. Тем более речь идёт о механике, а в случае с паджеро большая часть уверен выберет АКПП, а тут как вы понимаете динамика будет уже слабее. ДЛя АКПП лошадок нужно больше. Я считаю, что должен быть некий запас по мощность, нет не 300 лошадей, но и не 178, маловато для такой машины. Если с полной загрузкой, то только в крайней правой полосе вероятно придётся тащиться. но всё-таки катаясь на таком авто хочется иметь запас. Для меня компромис - это хотя бы до 200 лошадей, ну может 195 к примеру, если налог не почём, то до 250 будет ещё лучше. Не надо 300, но не надо и 178. У самого 3л 223л/с на полноприводном паркетнике, хватает, но далеко не гонка, но лишних лошадей не вижу. Гоняться мне не нужно, по этому для меня это приемлемо, а было бы 178, боюсь будет совсем медленно)))

1

3

Ответить

26.07.2010

DA1971

Красноярск

Сообщений: 562

да ладно вам,на мехе нормальный такой АНТИКРИЗИСНЫЙ типа джип.
кстати ПРАДОс 120 4-х литровый на автомате - тоже далеко не гонка

Джипелац MMC с МКПП , и гравицапой V6 6G72 .
Щас таких не делают .........

6

1

Ответить

26.07.2010

Дел129

Сообщений: 456

2 года катаю Делику с 6G72 но в ПТС стоит 185 лошадей налог 4.5т.р.дорог на Камчатке НЕТ! гонять по колдобинам некуда НО ЗА2 года в двигло просто влюбился НОУ ПРОБЛЕМ и с обслуживанием и с топливом. надёжный в меру мощный мотор. Разгонял до 160 дальше страшно.У джипов и микриков с аэродинамикой никак)))

6

Ответить

04.08.2010

От себя добавлю что теперь базовые паджеро 3.0 будут с МЕХАНИКОЙ.

1

Ответить

07.08.2010

Андрей ХабОмск

Сообщений: 4503

Хорошая тема!

Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...

Мои отзывы: Lexus LX470 2000, Лада 4x4 2121 Нива 2010, Toyota Platz 2004, Daihatsu Boon 2005

3

Ответить

24.08.2010

akrug10

... Пыж 3-й, 3,5 л. (203 лошади), 3 двери = ездил в карьере (дурковал) вместе с Прадо 4л. и Чирком 4,5л., так последние и половины пути не проехали по песочку и в горку 35градусов..., из мокрой глины их обоих вытаскивал по самой же глине ! Так что 3л. = за глаза даже при экстриме! А по трассе - обгонять нужно на 3-й скорости, а не на 5-й ))). Даже и при 100 км/ч любой вседорожник кувыркнется набок на повороте из-за высокого центра тяжести. А по прямой и в городе мощности столько, что все четыре колеса асфальт шлифуют зря, пока скорость не наберет - на 3-х литрах был бы спокойнее, а то если передок не включен его юзом сразу ведет... панты ни к месту. Короче, мужики: "мухи и котлеты - в разные стороны"! Для гонок у меня Каризма , а для сафари - Пыжик. Чего и Вам желаю.

7

Ответить

03.09.2010

1дантист1

Подкапливаю на такой. К весне планирую взять. Главное успеть до повышения цен, обещанного В.В

20

1

Ответить

14.09.2010

olekos

Сравниваются два джипа Арабы с автоматической коробкой передач, бензиновые двигатели стоимостью 1500000 рублей:
Прадо в старом кузове до 2009 года: двигатель 2,7, кожа, (7 мест, задний ряд даже в сложенном виде занимает 30% багажника), никаких электрорегулировок сидений, галоген, нет омывателя фар, нет парктроников, нет противотуманок, всего две подушки, обычная музыка.
Мицубиси Паджеро-4 2008: двигатель 3,0, кожа, 7 мест (задний ряд утоплен в полу огромный багажник) электрорегулировки сидений пассажира и водителя, штатный ксенон, омыватель фар, парктроники задние, противотуманки, четыре подушки безопасности, акустика «Рокфорд» с чейнжером на 6 дисков и сафбуфером, подогрев передних сидений.
Вот и пал выбор на полную комплектацию «Паджеро» за те же деньги, что и бренд «Тойота».По состоянию на сентябрь 2010 пробег у моего Пджеро составил 21000 км. Уже можно о чем, то судить. Сразу скажу на данный момент проблем с машиной нет никаких вообще.Можно спорить о комфорте, да немного шумновата, нет регулировки руля по вылету, лакокрасочное покрытие неважное, а в остальном машиной доволен. В городе, на трасе изумительная управляемость для джипа, очень чуткий руль, при отсутствии всяких пневмопдвесок практически отсутствуют крены, 3-х литров (178 лошадей - хороший налог) хватает на старт, на обгон хотелось бы побольше, но если привыкаешь, то и это не проблема, бензин по паспорту можно лить 92!! Расход в городе летом 17, зимой с включённым передком 21-22 литра, по трассе 10 литров ровно. И конечно Паджеро-4 король бездорожья. На зайца зимой по такой снежной целине пробивался, что даже сам не поверил.

12

1

Ответить

07.10.2010

s13BMW

Москва-Сочи дрейф

Сообщений: 1070

у меня паджеро 3, с таким движком, не гонка конечно, но для внедорожника очень даже хорошо.

Сейчас Ford Expedition
НИКОГДА НЕБЫЛО , ЧТОБЫ НИКАК НЕБЫЛО

Мои отзывы: Honda Odyssey 1995, Nissan Silvia 1991

10

Ответить

21.10.2010

гардез

купил п-4 3 литра мккп тормозит на 1, а на остальных динамика достаточная

2

Ответить

25.10.2010

gumanoid17

Всем привет. Живу на Крайнем Севере, в г. Новый Уренгой. Падж-4 3.8 250 сил, купил в 2007году. Поверьте мне это прекрасный автомобиль. Абсолютно не прихотлив. По проходимости ему нет равных среди одноклассников. Сейчас пробег 55000 км. Ездил не однократно в Сочи.... 5.5 тыс км. По трассе идет как легковой, тормоза отменные, динамика достаточная. Расход конечно не как на легковушке.... но что вы хотите? Это тяжелый серьезный автомобиль.... Тойота ПРАДО по сравнению с ПАДЖЕРО-4 *****о..... Тойота ломит деньги за бренд... и ВСЕ..... К тому же у ПАджеро независимая подвеска, что благо не только на трассе но и на бездорожье..... Кто знает что такое диагональное вывешивание, тот поймет о чем я.......

12

Ответить

20.12.2010

дмитрий35самара

купил очень доволен

6

Ответить

21.12.2010

На счет динамики и другого подробнее пожалуйста! Каков пробег?

Ответить

06.01.2011

Марат19712

Тоже купил недавно такой новый,(3,0л. 178л,с,) все отрицательные высказывания про автомобиль выслушивать не хватает нервов, они все от не знания. и от не понимания.Если надо погонять .нужно преобретать соответствующее авто. Слабый не слабый, есть тест-драйв у дилеров, взял проехал, посмотрел. Кому нравится Паджеро , не сомневайтесь. покупайте,все прелестно, реальный расход (кому как поденьгам) 16,5 на сотню, сейчас (зимой)по городу, если сильно не торопишься,а так под двадцатку( но это конечно в зависимости от условий ,резина,большой минус,народ ). Проехал 5000.все в порядкеПолучаю удовольствие,проходимость 5+.

9

Ответить

29.01.2011

Саня148

Хабаровск

Сообщений: 1219

6G72- хороший, достаточно надёжный и потому. популярный мотор. У нас в ХБР с таким двигателем Паджерики, Делики пользуются неплохим спросом. Другое дело, что 178 лошадей идействительно маловато для двухтонной машины.Точнее-2060 кг. А с пассажирами- 2400.... Сейчас у меня П3 с 3,5 л 220 л/с. Очень хорошо едет. Мне кажется- оптимально для автомобиля с такой массой.

Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.

Мои отзывы: Mitsubishi Delica 1997, Mitsubishi Pajero 1995, Toyota RAV4 1998

4

Ответить

28.02.2011

pojer piter

скоро поеду заказывать...

2

Ответить

16.03.2011

Serg1234567

А еще такие движки чипуют до 200 коней без вреда для них (расход не меняется).

6

2

Ответить

03.08.2011

рад58996

Serg1234567:

А еще такие движки чипуют до 200 коней без вреда для них (расход не меняется).

подскажи где довести до двусот лошадей можно?

Ответить

31.01.2012

second1965

Сообщений: 2

как можно писать комментарии, никогда не сидев за рулём пыжика 3литрового? (слабоват, однако! что-то не то!) да вы сядьте за руль-то! разгон до 100км за 10,8 сек! это что мало для вас? гонщики ср-ные! (пишет:у меня лансер был, да ты балалайку с машиной не путай!) где вы собираетесь по городу летать-то? а по горам, где вы видели, чтобы больше 40км ездили? это же не ***-возка, а полноценный бездорожный джип! и я на нём проеду там, куда вы на своём лансере даже не доберётесь!!!!!

6

Ответить

19.07.2012

build

Сообщений: 15731

трехи хватает - едет ровно так же как и 3.4 у прадика. Хотя у местных троллей тоета с 3.4 едет как спортивка, а падж с 3.0 как запорожец xD

3

Ответить