Появились первые изображения нового поколения Mercedes S-Class
13 Мая 2013 | 27137 просмотров
Отсканированная брошюра с изображениями и техническими характеристиками нового поколения Mercedes-Benz S-Class попала в Интернет.
Не долго мы её ждали. В конце марта Мерседес выставил на всеобщее обозрение фотографии интерьера нового С-класса, 30 апреля появилось первое изображение экстерьера автомобиля, и вот 10 числа на англоязычном форуме поклонников немецких автомобилей «German Car Forum» кто-то выложил скан брошюры с новым S-Class.
Mercedes-Benz S-Class W222 по своим размерам не сильно отличается от актуального 221 кузова. У автомобиля сохранится та же колёсная база, но он станет немного длиннее, шире и ниже.
Для модели S550 предусмотрен новый мотор объёмом 4,7 литра, мощностью 449 л.с., который на 100 куб/см больше в объёме и на 20 л.с. мощнее нынешнего. S350 получит V-образный 6-цилиндровый двигатель объёмом три литра, его мощность составит 258 л.с. (+18 л.с.). Силовая установка гибридного S400 состоит из 3,5-литрового бензинового двигателя и электромотора, суммарная мощность составляет 302 л.с. (+27 л.с.).
До сотни S550 будет ускоряться за 5 секунд, а его максимальная скорость составит 250 км/ч.
Официальная премьера нового поколения Mercedes-Benz S-Class состоится 15 мая.
Читайте также на Дроме
20162
338
АВТОВАЗ предлагает ударить утильсбором по китайской экспансии
26949
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
23290
79
Пятничная подборка видео
36592
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
21355
333
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
Красивый аппарат, а глядя на салон в свою как то даже печально садиться...
231
42
Ответить
Необычный дизайн и салон даже для Мерседеса.
Но мерс есть мерс.
Но мерс есть мерс.
104
14
Ответить
Как только выходит новое поколение мерса - предыдущее выглядит морально устаревшим. Ну это конечно моё оценочное суждение.
«Корпорация Авто» - поставка любых новых автозапчастей,расходников и автомобилей с аукционов Японии
179
14
Ответить
покажут в живую, видно будет.
Мои отзывы: Subaru Outback 1998, Subaru Legacy 2001
32
5
Ответить
салон потрясающий.
Honda Civic FK7
Мой отзыв: Nissan Laurel 1999
94
15
Ответить
Ничего фееречного, в рамках фамильных черт текущего времени
44
22
Ответить
vov437:
Ничего фееречного, в рамках фамильных черт текущего времени
стабильность-признак мастерства.
50
5
Ответить
Модеры, по ссылке S класс а не С.
З.Ы. Уже месяц эта тема мусолится, уже не новость, так что только официальный тест-драйв будет нам интересен..
З.Ы. Уже месяц эта тема мусолится, уже не новость, так что только официальный тест-драйв будет нам интересен..
27
1
Ответить
Новый ориентир для седанов представительского класса
29
12
Ответить
Подобные изображения уже были.
Помню репортаж об S классе (221) в Топ Гир. Мурашки по коже.
Помню репортаж об S классе (221) в Топ Гир. Мурашки по коже.
055
23
2
Ответить
Вот это аппарат!
Действительно новый S-класс, а не то что делает Лексус, выпуская старый ЛС под видом нового....
Действительно новый S-класс, а не то что делает Лексус, выпуская старый ЛС под видом нового....
***** *** ******* ****! ********* **** ******??
54
27
Ответить
Почему-то только сейчас обратил внимание на тахометр.
Мне кажется он давно уже не нужен,тем более в таком авто,вроде как
раньше в мерседесах делали один БОЛЬШОЙ спидометр, а тахо так,чтоб был.
Везде уже автоматы стоят,какой от него толк - непонятно
Мне кажется он давно уже не нужен,тем более в таком авто,вроде как
раньше в мерседесах делали один БОЛЬШОЙ спидометр, а тахо так,чтоб был.
Везде уже автоматы стоят,какой от него толк - непонятно
8
49
Ответить
чиновники будут довольны!
Toyota Corona Premio, 7A-FE, АКПП, 97, Е - была.
Honda Accord F18B, АКПП, 2001, CF-3 - есть!
Honda Accord F18B, АКПП, 2001, CF-3 - есть!
82
2
Ответить
Mercedes-Benz S-Class W222 ... станет немного длиннее, шире и ниже.
случайно под пресс попала?:)))
вполне предполагаемое развитие модели. как обычно, на высоте конструкторской мысли!
вполне предполагаемое развитие модели. как обычно, на высоте конструкторской мысли!
V Z
Японцкэ Машинто ®
JMZ & JYA
Японцкэ Машинто ®
JMZ & JYA
11
3
Ответить
H22A:
Везде уже автоматы стоят,какой от него толк - непонятно
На ручном режиме коробку не сжечь, встречаются такие уникумы-сам видел.
Хотя даже у меня стоит защита от дурака-если сильно давить на ручном переключении она сама передачу на следущюю переткнет.
Хотя даже у меня стоит защита от дурака-если сильно давить на ручном переключении она сама передачу на следущюю переткнет.
5
1
Ответить
Хорош, зараза. Скоро появится на сайте госзакупок :)
54
4
Ответить
Sклас всегда эталон ))
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
Миру мир!
Миру мир!
19
8
Ответить
Представительский лимузин? =)
Мой отзыв: Toyota Mark II 1992
3
2
Ответить
Сравните рядом по ссылке с Тойотой Сенчури. Цена примерно у них одинаковая будет.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
26
5
Ответить
Поджог Сараев
Да вы,в ерно, издеваетесь! Это ж S-class, это ж эталон бизнес-люкса!
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
5
3
Ответить
первые изображения?
а вот эти, пару месяцев которым уже, что?
а вот эти, пару месяцев которым уже, что?
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
51
Ответить
Изображения... Его уже сфотографировали давным давно...
18
Ответить
зад ни цу со старой тианы спёрли)))
Кто не матерится - тот не работает!
25
22
Ответить
фрональный обдув какой усиленный
Гр****ый Экибастуз ©
3
2
Ответить
На третьей фотографии задняя правая дверь больше заднего крыла и багажника, как буто "хвост подкусили" смотрется нелепо или ракурс фото такой неудачный.
2
5
Ответить
Ну вот пора и у Тойоты что то взять )) .... не все же ей у Мерсов и Бэх !!
Мой отзыв: Lexus LX570 2009
66
46
Ответить
Хорош... но ценники капец )
3
3
Ответить
Sirius25:
Ну вот пора и у Тойоты что то взять )) .... не все же ей у Мерсов и Бэх !!
Чего ж тогда Лексус лдоговаривался с БМВ о закупке двигателей для своих машин? Ниасилили?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
9
9
Ответить
Sirius25:
Ну вот пора и у Тойоты что то взять )) .... не все же ей у Мерсов и Бэх !!
щас чтобы не на кого не походить нужно 3-х колесные авто делать
16
3
Ответить
на его заднем сиденье, неудобно будет сексом заниматься ))
***
Мой отзыв: Mercedes-Benz E-Class 1994
4
5
Ответить
Всегда мерсы нравились, но это........обмылок какой то. Не солидно.
9
27
Ответить
Роскошь по японски. Бессмысленная и беспощадная.
Еще и за 120000 дол.
Еще и за 120000 дол.
2
14
Ответить
Руслан МБ 124:
на его заднем сиденье, неудобно будет сексом заниматься ))
Красавчег! Поддержу))))
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2010
1
3
Ответить
Дром, заказывай в тестдрайв. До Магадана.
V8
2.4 vtec
600 dual vtec
2.4 vtec
600 dual vtec
12
Ответить
Руслан МБ 124:
на его заднем сиденье, неудобно будет сексом заниматься ))
На BMW X6 давно уже неудобно!
4
Ответить
мерс как мерс, если бы ладу или волгу слепили хоть как то пожую то удивило...
3
Ответить
ну кто же ставит не нравится ??? я думаю еслиб подарили такой все бы взяли и ездили счастливые!!!
3
2
Ответить
Aivent:
Хорош... но ценники капец )
Приобретающим их организациям ценники безразличны.
6
Ответить
Ndru:
Чего ж тогда Лексус лдоговаривался с БМВ о закупке двигателей для своих машин? Ниасилили?
А чего на мерсы бэхи аисины ставят - несмогли коробас сделать???
MAZDA 626 GLX FE V8!! А еще V12!!! и V16!!!!
10
10
Ответить
КИСАЛКУСАТЛЬ:
А чего на мерсы бэхи аисины ставят - несмогли коробас сделать???
На какие модели БМВ ставят Айсины? Просвети.
10
2
Ответить
Внутри изменений больше чем снаружи, оно и понятно - делали для людей а не для понторезов.
4
Ответить
КИСАЛКУСАТЛЬ:
А чего на мерсы бэхи аисины ставят - несмогли коробас сделать???
Да вообще-то там стоят коробки от Zahnrad Fabrik, начиная с BMW в E36-кузове, Mercedes-Benz также использует коробки либо от Luk (7G-DCT, это робот) либо теже ZF. Так прежде чем писать ерунду-изучите матчасть.
Выдержка из форума про Е36: "Вообще АКПП у BMW 3-серии (обычно это изделия немецкой фирмы ZF) очень-очень надежная".
Выдержка из форума про Е36: "Вообще АКПП у BMW 3-серии (обычно это изделия немецкой фирмы ZF) очень-очень надежная".
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
8
6
Ответить
интересно, есть ли мерседес S666, я бы взял такой
ваз-21053 2003г.
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
Мои отзывы: Toyota Corolla Spacio 1997, Toyota Corolla Spacio 1997
4
Ответить
Тачка класс=) НО s550 - 4.7 литра; s400 - 3.5 литра; s350 - 3.0 литра... Где старая немецкая логика???...
12
Ответить
serila00:
ну кто же ставит не нравится ??? я думаю еслиб подарили такой все бы взяли и ездили счастливые!!!
наверно владельцы грант и калин
3
3
Ответить
С Крауном даже рядом не стоял...
а ты совестлив?
13
28
Ответить
Sirius25:
Ну вот пора и у Тойоты что то взять )) .... не все же ей у Мерсов и Бэх !!
221 мерс посматри!!!
и всё станет ясно кто у кого что скопировал))))
и всё станет ясно кто у кого что скопировал))))
аккумуляторы!!!
не нужен магнит из Ливии(спасибо Охотнику) спасибо Охотнику!! из Сирии есть)))
не нужен магнит из Ливии(спасибо Охотнику) спасибо Охотнику!! из Сирии есть)))
8
8
Ответить
Ndru:
Mercedes-Benz также использует коробки либо от Luk (7G-DCT, это робот) либо теже ZF.
На Мерседесы ставятся АКПП собственного производства.
8
2
Ответить
Ndru:
Да вообще-то там стоят коробки от Zahnrad Fabrik, начиная с BMW в E36-кузове, Mercedes-Benz также использует коробки либо от Luk (7G-DCT, это робот) либо теже ZF. Так прежде чем писать ерунду-изучите матчасть.
Выдержка из форума про Е36: "Вообще АКПП у BMW 3-серии (обычно это изделия немецкой фирмы ZF) очень-очень надежная".
Выдержка из форума про Е36: "Вообще АКПП у BMW 3-серии (обычно это изделия немецкой фирмы ZF) очень-очень надежная".
Вообще-то, насколько мне известно, автоматы( не робот ) у Мерса собственной разработки.
6
Ответить
Поджог Сараев:
Сравните рядом по ссылке с Тойотой Сенчури. Цена примерно у них одинаковая будет.
Я за Мерин двумя руками!
055
14
5
Ответить
FromAK:
щас чтобы не на кого не походить нужно 3-х колесные авто делать
И все три - справа...
5
1
Ответить
vagovod:
С Крауном даже рядом не стоял...
Ну конечно, кудаж Мерсу до Крауна...
11
4
Ответить
мордоворот:
интересно, есть ли мерседес S666, я бы взял такой
1) Купи мерс
2) Заедь на строительный рынок
3) Купи циферки для нумерации квартир.
4) Лепи любую модель. Хоть 2107.
2) Заедь на строительный рынок
3) Купи циферки для нумерации квартир.
4) Лепи любую модель. Хоть 2107.
8
1
Ответить
Ndru:
Поджог СараевДа вы,в ерно, издеваетесь! Это ж S-class, это ж эталон бизнес-люкса!
Из знатоков ПОРШЕ- в знатоки МЕРСЕДЕСА?
Член ПП СС.
Мой отзыв: Ford Mondeo 2008
1
Ответить
чинуши будут довольны...
ML350- Touareg V8-BMW X3
3
Ответить
T_O_N_Y:
Я за Мерин двумя руками!
Ну и зря! Мог бы купить не ширпотреб, а по настоящему эксклюзивный автомобиль - такой бы был только у тебя и императора...
а ты совестлив?
4
5
Ответить
Задница МАДЖЕСТЫ))
Не осуждайте меня за то, что и сами бы сделали с удовольствием
6
7
Ответить
Mr.Moroz:
Вообще-то, насколько мне известно, автоматы( не робот ) у Мерса собственной разработки.
Ну тут спорить не буду, может быть, полностью информацией не владею, но факт то, что кпп на меринах точно не Айсины.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
5
1
Ответить
Tony Stark:
первые изображения?
а вот эти, пару месяцев которым уже, что?
а вот эти, пару месяцев которым уже, что?
:-) Красава
Ответить
vagovod:
Ну и зря! Мог бы купить не ширпотреб, а по настоящему эксклюзивный автомобиль - такой бы был только у тебя и императора...
Понтами не страдаю.
S класс- легендарный автомобиль. И всегда самый совершенный и напичканый, в том числе по безопасности. Во все времена. Подушки безопасности, АКПП, инфракрасная камера- все это впервые мир увидел на S класс.
А Сентюри придумали, когда я еще пешком под стол ходил.
S класс- легендарный автомобиль. И всегда самый совершенный и напичканый, в том числе по безопасности. Во все времена. Подушки безопасности, АКПП, инфракрасная камера- все это впервые мир увидел на S класс.
А Сентюри придумали, когда я еще пешком под стол ходил.
055
9
3
Ответить
Куплю себе такой после Олимпиады... в 2030 году.
1
Ответить
новый_русский:
Задница МАДЖЕСТЫ))
Задница от CL, CLS, но уж точно не от Маджесты.
055
15
7
Ответить
уже купил
Ответить
ZHRV:
покажут в живую, видно будет.
во во ...
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
Ответить
шикарен, мускулист... только кажется - переход с крыши на корму - нужно было сделать чуть острее....
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
2
Ответить
T_O_N_Y:
Подушки безопасности, АКПП, инфракрасная камера- все это впервые мир увидел на S класс.
Все мимо. :) Впервые мир это увидел не на S-классе.
Подушка безопасности - Бьюик/Олдсмобиль, середина 1970-х.
АКПП - Олдсмобиль, 1940 г.
Система ночного видения (инфракрасная камера) - Кадиллак, 1999 г.
Подушка безопасности - Бьюик/Олдсмобиль, середина 1970-х.
АКПП - Олдсмобиль, 1940 г.
Система ночного видения (инфракрасная камера) - Кадиллак, 1999 г.
10
5
Ответить
Отличный!
2
Ответить
Ну и где ваш лексус?
6
3
Ответить
Наконец-то появилась достойная машина, на которую не жалко будет потратить свою квартиру))
6
2
Ответить
баранка-дань олдскулу?
3
Ответить
охрененный!
2
1
Ответить
мерс хорош, ничего не скажешь, но по дизайну предыдущее поколение посолидней смотриться
3
5
Ответить
A2:
Все мимо. :) Впервые мир это увидел не на S-классе.
Подушка безопасности - Бьюик/Олдсмобиль, середина 1970-х.
АКПП - Олдсмобиль, 1940 г.
Система ночного видения (инфракрасная камера) - Кадиллак, 1999 г.
Подушка безопасности - Бьюик/Олдсмобиль, середина 1970-х.
АКПП - Олдсмобиль, 1940 г.
Система ночного видения (инфракрасная камера) - Кадиллак, 1999 г.
1. Инжекторный двигатель- MB S-class (W105) - 1958 г.)
2. ABS-2 (первая полностью работоспособная серийная коммерческая версия) - MB S-class (W116), BMW 7-series - 1978 г.
3. пассивная безопасность и сминаемые при ударе зоны, трехточечные ремни безопасности - MB S-class (W111), серийная АКПП на 4 ступени - 1959 г.
4. Пневматическая подвеска - MB S-class (W186 ) - 1961 г.
5. Airbag - Mb S-class (серийная, полностью доработанная коммерческая система), (W126) - 1981 г.
6. GPS-навигация и парктроник- MB S-class (W140) - 1994-1996 г.
В то время этих опций не было ни у кого другого, даже среди luxury-моделей (за исключением акпп на американских автомобилях)
2. ABS-2 (первая полностью работоспособная серийная коммерческая версия) - MB S-class (W116), BMW 7-series - 1978 г.
3. пассивная безопасность и сминаемые при ударе зоны, трехточечные ремни безопасности - MB S-class (W111), серийная АКПП на 4 ступени - 1959 г.
4. Пневматическая подвеска - MB S-class (W186 ) - 1961 г.
5. Airbag - Mb S-class (серийная, полностью доработанная коммерческая система), (W126) - 1981 г.
6. GPS-навигация и парктроник- MB S-class (W140) - 1994-1996 г.
В то время этих опций не было ни у кого другого, даже среди luxury-моделей (за исключением акпп на американских автомобилях)
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
10
9
Ответить
A2:
Все мимо. :) Впервые мир это увидел не на S-классе.
Подушка безопасности - Бьюик/Олдсмобиль, середина 1970-х.
Подушка безопасности - Бьюик/Олдсмобиль, середина 1970-х.
"...в 1981 году, Мерседес-Бенц вновь представила подушку безопасности, как опцию в своей последней модели W126. В системе, представленной Mercedes, при аварии сначала затягиваются ремни безопасности, а затем развёртывается подушка. Таким образом подушка безопасности больше не позиционировалась как средство, заменяющее ремни безопасности, а как способ дополнительной защиты пассажиров.
Подушки безопасности приобрели популярность, когда компании «Форд» и «Дженерал Моторс» в середине 80-х представили серийные образцы, теперь подушки безопасности стали стандартным оборудованием."
Т.е. колбасники запилили сию вундервафлю в серию немного пораньше янкесов.
Подушки безопасности приобрели популярность, когда компании «Форд» и «Дженерал Моторс» в середине 80-х представили серийные образцы, теперь подушки безопасности стали стандартным оборудованием."
Т.е. колбасники запилили сию вундервафлю в серию немного пораньше янкесов.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
6
4
Ответить
to Ndru
А что такого есть в Мерседесе сейчас чего нет в Крауне?
А что такого есть в Мерседесе сейчас чего нет в Крауне?
а ты совестлив?
6
13
Ответить
vagovod:
to Ndru
А что такого есть в Мерседесе сейчас чего нет в Крауне?
А что такого есть в Мерседесе сейчас чего нет в Крауне?
Вам списком?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
11
2
Ответить
Красив, но передняя оптика сейчас на мерседесах ужасно не красивая пошла, и смотрится просто, что на А классе, что тут
Здравствуй, мне приятный. ® Борат
5
5
Ответить
vagovod:
to Ndru
А что такого есть в Мерседесе сейчас чего нет в Крауне?
А что такого есть в Мерседесе сейчас чего нет в Крауне?
Краун это корыто каменого века по сравнению с S классом
25
12
Ответить
vagovod:
to Ndru
А что такого есть в Мерседесе сейчас чего нет в Крауне?
А что такого есть в Мерседесе сейчас чего нет в Крауне?
шильдика мерседес нет самое главное
AWD
8
1
Ответить
Ndru:
Вам списком?
Ага, тока помедленнее, я записую...
а ты совестлив?
4
5
Ответить
S-S:
шильдика мерседес нет самое главное
А также левого руля, сертификации по EuroNCAP.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
4
4
Ответить
Ndru:
А также левого руля, сертификации по EuroNCAP.
Зато есть колоссальная надёжность и беспроблемность в эксплуатации о которых S классу остаётся только мечтать... А рассматривать шильдик и изучать сертификацию в сервисах из-за постоянных поломок - это да, круто! :)))
а ты совестлив?
9
16
Ответить
Ndru:
1. Инжекторный двигатель- MB S-class (W105) - 1958 г.)2. ABS-2 (первая полностью работоспособная серийная коммерческая версия) - MB S-class (W116), BMW 7-series - 1978 г.3. пассивная безопасность и сминаемые при ударе зоны, трехточечные ремни безопасности - MB S-class (W111), серийная АКПП на 4 ступени - 1959 г.4. Пневматическая подвеска - MB S-class (W186 ) - 1961 г.5. Airbag - Mb S-class (серийная, полностью доработанная коммерческая система), (W126) - 1981 г.6. GPS-навигация и парктроник- MB S-class (W140) - 1994-1996 г.В то время этих опций не было ни у кого другого, даже среди luxury-моделей (за исключением акпп на американских автомобилях)
Ээх, жертва немецких рекламщиков и маркетологов...
1. Первый впрысковый двигатель на а/м - 1952 г. (ныне несуществующая фирма Голиаф)
2. Первая работоспособная АБС (мелкосерийная) - Крайслер, 1971 г., Ниссан, 1972 г.
4. Пневматическая подвеска - Кадиллаки, 1955 г.
5. Подушка безопасности - уже упоминал.
6. GPS навигация - Мазда Космо, 1990 г.
1. Первый впрысковый двигатель на а/м - 1952 г. (ныне несуществующая фирма Голиаф)
2. Первая работоспособная АБС (мелкосерийная) - Крайслер, 1971 г., Ниссан, 1972 г.
4. Пневматическая подвеска - Кадиллаки, 1955 г.
5. Подушка безопасности - уже упоминал.
6. GPS навигация - Мазда Космо, 1990 г.
11
3
Ответить
хрень, ЛГА всяко лучше)
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2003
Ответить
Ndru:
Чего ж тогда Лексус лдоговаривался с БМВ о закупке двигателей для своих машин? Ниасилили?
Не стоит путать Х с пальцем, если не осведомлены. Слышал звон, да не знаю откуда он. ТОЙОТА применяет дизели БМВ для Европейского рынка, а БМВ гибриды ТОЙОТА для американского рынка...
9
Ответить
A2:
Ээх, жертва немецких рекламщиков и маркетологов...
1. Первый впрысковый двигатель на а/м - 1952 г. (ныне несуществующая фирма Голиаф)
2. Первая работоспособная АБС (мелкосерийная) - Крайслер, 1971 г., Ниссан, 1972 г.
4. Пневматическая подвеска - Кадиллаки, 1955 г.
5. Подушка безопасности - уже упоминал.
6. GPS навигация - Мазда Космо, 1990 г.
1. Первый впрысковый двигатель на а/м - 1952 г. (ныне несуществующая фирма Голиаф)
2. Первая работоспособная АБС (мелкосерийная) - Крайслер, 1971 г., Ниссан, 1972 г.
4. Пневматическая подвеска - Кадиллаки, 1955 г.
5. Подушка безопасности - уже упоминал.
6. GPS навигация - Мазда Космо, 1990 г.
Пневмоподвески впервые применили инженеры Ситроен.
1
5
Ответить
Пользователь Удалён:
Пневмоподвески впервые применили инженеры Ситроен.
пеши исчё :)))
а ты совестлив?
6
Ответить
Нормальную тему для розжега Дядя Тони подкинул:)
055
3
1
Ответить
Ndru:
1. Инжекторный двигатель- MB S-class (W105) - 1958 г.)
2. ABS-2 (первая полностью работоспособная серийная коммерческая версия) - MB S-class (W116), BMW 7-series - 1978 г.
3. пассивная безопасность и сминаемые при ударе зоны, трехточечные ремни безопасности - MB S-class (W111), серийная АКПП на 4 ступени - 1959 г.
4. Пневматическая подвеска - MB S-class (W186 ) - 1961 г.
5. Airbag - Mb S-class (серийная, полностью доработанная коммерческая система), (W126) - 1981 г.
6. GPS-навигация и парктроник- MB S-class (W140) - 1994-1996 г.
В то время этих опций не было ни у кого другого, даже среди luxury-моделей (за исключением акпп на американских автомобилях)
2. ABS-2 (первая полностью работоспособная серийная коммерческая версия) - MB S-class (W116), BMW 7-series - 1978 г.
3. пассивная безопасность и сминаемые при ударе зоны, трехточечные ремни безопасности - MB S-class (W111), серийная АКПП на 4 ступени - 1959 г.
4. Пневматическая подвеска - MB S-class (W186 ) - 1961 г.
5. Airbag - Mb S-class (серийная, полностью доработанная коммерческая система), (W126) - 1981 г.
6. GPS-навигация и парктроник- MB S-class (W140) - 1994-1996 г.
В то время этих опций не было ни у кого другого, даже среди luxury-моделей (за исключением акпп на американских автомобилях)
Чушь. Первый инжектор появился на американской марке автомобиля, а автомобильный навигатор был сделан в недрах завода Кларион...Не стоит всё записывать насчёт Мерседеса.
3
3
Ответить
Пользователь Удалён:
Пневмоподвески впервые применили инженеры Ситроен.
Еще один "знаток".
На Ситроене изначально была ГИДРОпневмоподвеска.
А не классическая пневмпоподвеска в чистом виде.
На Ситроене изначально была ГИДРОпневмоподвеска.
А не классическая пневмпоподвеска в чистом виде.
7
Ответить
A2:
Все мимо. :) Впервые мир это увидел не на S-классе.
Подушка безопасности - Бьюик/Олдсмобиль, середина 1970-х.
АКПП - Олдсмобиль, 1940 г.
Система ночного видения (инфракрасная камера) - Кадиллак, 1999 г.
Подушка безопасности - Бьюик/Олдсмобиль, середина 1970-х.
АКПП - Олдсмобиль, 1940 г.
Система ночного видения (инфракрасная камера) - Кадиллак, 1999 г.
Я тебе говорю про мировые масштабы. Единичные случаи не канают.
055
2
7
Ответить
Sirius25:
Ну вот пора и у Тойоты что то взять )) .... не все же ей у Мерсов и Бэх !!
5
4
3
Ответить
Пользователь Удалён:
автомобильный навигатор был сделан в недрах завода Кларион....
Опять мимо.
Первая работающая автомобильная навигация была создана Мицубиси Электрик и Пионер в 1990 г. Применена впервые вот на этой машине:
Первая работающая автомобильная навигация была создана Мицубиси Электрик и Пионер в 1990 г. Применена впервые вот на этой машине:
5
1
Ответить
T_O_N_Y:
Нормальную тему для розжега Дядя Тони подкинул:)
Брехня - это я вбросил... )))
а ты совестлив?
1
1
Ответить
T_O_N_Y:
Я тебе говорю про мировые масштабы. Единичные случаи не канают.
Все канает. Про "мировые масштабы" - это мозги хомячкам-потребителям затуманивают рекламщики.
7
2
Ответить
A2:
Все канает. Про "мировые масштабы" - это мозги хомячкам-потребителям затуманивают рекламщики.
Неа. Одно дело единичные случаи, а другое дело - запуск в многотысячных масштабах, потратив на испытание и внедрение очень много денашек.
055
4
7
Ответить
vagovod:
to Ndru
А что такого есть в Мерседесе сейчас чего нет в Крауне?
А что такого есть в Мерседесе сейчас чего нет в Крауне?
Ну, например, в Мерсе есть камера, которая сканирует дорожное полотно перед авто и готовит подвеску(активную) к "сюрпризам" этого полотна.
2
6
Ответить
Как всегда достойно!)
Мой отзыв: BMW X6 2008
2
1
Ответить
[quote=Ndru]1. Инжекторный двигатель- MB S-class (W105) - 1958 г.)
2. ABS-2 (первая полностью работоспособная серийная коммерческая версия) - MB S-class (W116), BMW 7-series - 1978 г.
3. пассивная безопасность и сминаемые при ударе зоны, трехточечные ремни безопасности - MB S-class (W111), серийная АКПП на 4 ступени - 1959
Volvo PV-444, Volvo P-120 Amazon были ПЕРВЫМИ авто оснащенными ТРЕХТОЧЕЧНЫМИ ремнями
безопасности. У 111-упомянуты обычные. Специалисту авиа и танкостроения,знатоку Порше, Мерседесов, знакового оружия НЕОБХОДИМО научиться ЧИТАТЬ. Некоторы еще Вас именуют Волшебником. Мое уважение!!
2. ABS-2 (первая полностью работоспособная серийная коммерческая версия) - MB S-class (W116), BMW 7-series - 1978 г.
3. пассивная безопасность и сминаемые при ударе зоны, трехточечные ремни безопасности - MB S-class (W111), серийная АКПП на 4 ступени - 1959
Volvo PV-444, Volvo P-120 Amazon были ПЕРВЫМИ авто оснащенными ТРЕХТОЧЕЧНЫМИ ремнями
безопасности. У 111-упомянуты обычные. Специалисту авиа и танкостроения,знатоку Порше, Мерседесов, знакового оружия НЕОБХОДИМО научиться ЧИТАТЬ. Некоторы еще Вас именуют Волшебником. Мое уважение!!
Член ПП СС.
2
Ответить
Mr.Moroz:
Ну, например, в Мерсе есть камера, которая сканирует дорожное полотно перед авто и готовит подвеску(активную) к "сюрпризам" этого полотна.
Пруф-линк будет или просто бла бла бла?
а ты совестлив?
Ответить
Ndru:
Вам списком?
Ну так, что уважаемый "знаток" - будет список или сольётесь по тихому?
а ты совестлив?
3
1
Ответить
Мерседес как всегда красавец! Но мы то знаем, Краун почётче будет!
13
10
Ответить
хороша маша - да не наша
Мой отзыв: Honda Accord 1997
2
1
Ответить
Дартаньйан:
Мерседес как всегда красавец! Но мы то знаем, Краун почётче будет!
Шаришь!!! ))
а ты совестлив?
4
2
Ответить
Путин дал добро.
Мой отзыв: Toyota Camry 2009
5
Ответить
vagovod:
Пруф-линк будет или просто бла бла бла?
Уважаемый, не радо хамить. Я не очень силен в компах, но Вам достаточно в Гугле набрать Magic Body Control и будет Вам счастье. Также есть http://benzclub.ru форум, где Вы с легкостью найдете тему о новом S, в которой продвинутые пользователи разместили кучу пруф-линков о том, что есть в новом S, и чего нет в крауне.
2
3
Ответить
Mr.Moroz:
Уважаемый, не надо хамить. Я не очень силен в компах, но Вам достаточно в Гугле набрать Magic Body Control и будет Вам счастье. Также есть http://benzclub.ru форум, где Вы с легкостью найдете тему о новом S, в которой продвинутые пользователи разместили кучу пруф-линков о том, что есть в новом S, и чего нет в крауне.
Ответить
Сорри, не знаю как здесь ошибки править.
Ответить
A2:
Ээх, жертва немецких рекламщиков и маркетологов...
1. Первый впрысковый двигатель на а/м - 1952 г. (ныне несуществующая фирма Голиаф)
2. Первая работоспособная АБС (мелкосерийная) - Крайслер, 1971 г., Ниссан, 1972 г.
4. Пневматическая подвеска - Кадиллаки, 1955 г.
5. Подушка безопасности - уже упоминал.
6. GPS навигация - Мазда Космо, 1990 г.
1. Первый впрысковый двигатель на а/м - 1952 г. (ныне несуществующая фирма Голиаф)
2. Первая работоспособная АБС (мелкосерийная) - Крайслер, 1971 г., Ниссан, 1972 г.
4. Пневматическая подвеска - Кадиллаки, 1955 г.
5. Подушка безопасности - уже упоминал.
6. GPS навигация - Мазда Космо, 1990 г.
Жертвам фурсенковского образования:
1. Первый впрысковой двигатель-на самолетах был вообще-то, кстати, что прикольно-опять немецких, развалившиеся фирмочки в расчет не берут, разово они может что-то и смогли сделать, но не серийно
2. "Первую по-настоящему работоспособную АБС изобрели всё-таки немцы. Кроме Bosch, с 1964 года работу над созданием АБС начала компания Teldix GmbH. Её инженер Гейнц Либер разработал фундаментальные основы будущей АБС. Позже он возглавил отдел электрики и электроники концерна Daimler-Benz и в 1970 году Daimler-Benz торжественно объявил о создании первых работоспособных АБС. Система под названием «ABS 2» состояла из электронного контроллера, датчиков скорости, установленных на каждом колесе и двух или более гидравлических клапанов в тормозном контуре. Система работала от данных о разности скоростей вращения разных колёс: если они вращались с разной скоростью, то контроллер, дозируя тормозное усилие, выравнивал скорость вращения. После этого система давала увеличить тормозное усилие....Таким образом для работы по созданию серийной антиблокировочной системы объединились удачные идеи Либера и огромный опыт инженеров Bosch в сфере разработки и производства цифровых электронных компонентов. В середине 1970-х годов АБС начали устанавливать опционально (по желанию клиента и за дополнительную плату) на автомобили представительского класса, а с 1978 года штатно на двух немецких автомобилях — Mercedes Benz W116 (S-класс)[1] и BMW 7-й серии"
3. Пруфлинк в студию.
4. Серийная и отработанная-у MB, а делали да, многие. Только не получилось.
5. Пруфлинк в студию.
6. Пруфлинк в студию.
1. Первый впрысковой двигатель-на самолетах был вообще-то, кстати, что прикольно-опять немецких, развалившиеся фирмочки в расчет не берут, разово они может что-то и смогли сделать, но не серийно
2. "Первую по-настоящему работоспособную АБС изобрели всё-таки немцы. Кроме Bosch, с 1964 года работу над созданием АБС начала компания Teldix GmbH. Её инженер Гейнц Либер разработал фундаментальные основы будущей АБС. Позже он возглавил отдел электрики и электроники концерна Daimler-Benz и в 1970 году Daimler-Benz торжественно объявил о создании первых работоспособных АБС. Система под названием «ABS 2» состояла из электронного контроллера, датчиков скорости, установленных на каждом колесе и двух или более гидравлических клапанов в тормозном контуре. Система работала от данных о разности скоростей вращения разных колёс: если они вращались с разной скоростью, то контроллер, дозируя тормозное усилие, выравнивал скорость вращения. После этого система давала увеличить тормозное усилие....Таким образом для работы по созданию серийной антиблокировочной системы объединились удачные идеи Либера и огромный опыт инженеров Bosch в сфере разработки и производства цифровых электронных компонентов. В середине 1970-х годов АБС начали устанавливать опционально (по желанию клиента и за дополнительную плату) на автомобили представительского класса, а с 1978 года штатно на двух немецких автомобилях — Mercedes Benz W116 (S-класс)[1] и BMW 7-й серии"
3. Пруфлинк в студию.
4. Серийная и отработанная-у MB, а делали да, многие. Только не получилось.
5. Пруфлинк в студию.
6. Пруфлинк в студию.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
8
Ответить
все эти ТТХ хрень и для Раши не актуальны
к нам пойдет S400 - 333 л.с
и S500 - 435 л.с.
и наконец-то версии AMG получат полный привод.
к нам пойдет S400 - 333 л.с
и S500 - 435 л.с.
и наконец-то версии AMG получат полный привод.
Ответить
[quote=albam][quote=Ndru]1. Инжекторный двигатель- MB S-class (W105) - 1958 г.)
2. ABS-2 (первая полностью работоспособная серийная коммерческая версия) - MB S-class (W116), BMW 7-series - 1978 г.
3. пассивная безопасность и сминаемые при ударе зоны, трехточечные ремни безопасности - MB S-class (W111), серийная АКПП на 4 ступени - 1959
Volvo PV-444, Volvo P-120 Amazon были ПЕРВЫМИ авто оснащенными ТРЕХТОЧЕЧНЫМИ ремнями
безопасности. У 111-упомянуты обычные. Специалисту авиа и танкостроения,знатоку Порше, Мерседесов, знакового оружия НЕОБХОДИМО научиться ЧИТАТЬ. Некоторы еще Вас именуют Волшебником. Мое уважение!![/quote]
Да, на вольво. Только смотреть на "вольво" без слез нельзя и нафига они там были-одному б-гу известно. Ну и раз уж мы решили меряться ссылками на педивикию: "Конец 1950-х резко меняет моду автомобилей, и взамен понтонов появляются крылатые «плавники» (нем. Heckflosse). Появившиеся в 1959 году модели 220, 220S и 220SE (111-й кузов), помимо упомянутых внешних деталей, первые в мире имели передние и задние зоны деформации, трёхточечное крепление ремней безопасности и четырёхступенчатую АКПП."
К сожалению, читать и анализирвоатьф акты меня научили в отличии от вас, а все ваши выпады про знаковое оружие и танки им. Ф. Порше глупы и не подкреплены ничем, кроме каких-то там детских ляпов про велосипеды и трактора.
2. ABS-2 (первая полностью работоспособная серийная коммерческая версия) - MB S-class (W116), BMW 7-series - 1978 г.
3. пассивная безопасность и сминаемые при ударе зоны, трехточечные ремни безопасности - MB S-class (W111), серийная АКПП на 4 ступени - 1959
Volvo PV-444, Volvo P-120 Amazon были ПЕРВЫМИ авто оснащенными ТРЕХТОЧЕЧНЫМИ ремнями
безопасности. У 111-упомянуты обычные. Специалисту авиа и танкостроения,знатоку Порше, Мерседесов, знакового оружия НЕОБХОДИМО научиться ЧИТАТЬ. Некоторы еще Вас именуют Волшебником. Мое уважение!![/quote]
Да, на вольво. Только смотреть на "вольво" без слез нельзя и нафига они там были-одному б-гу известно. Ну и раз уж мы решили меряться ссылками на педивикию: "Конец 1950-х резко меняет моду автомобилей, и взамен понтонов появляются крылатые «плавники» (нем. Heckflosse). Появившиеся в 1959 году модели 220, 220S и 220SE (111-й кузов), помимо упомянутых внешних деталей, первые в мире имели передние и задние зоны деформации, трёхточечное крепление ремней безопасности и четырёхступенчатую АКПП."
К сожалению, читать и анализирвоатьф акты меня научили в отличии от вас, а все ваши выпады про знаковое оружие и танки им. Ф. Порше глупы и не подкреплены ничем, кроме каких-то там детских ляпов про велосипеды и трактора.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
8
Ответить
99.9% сидящих тут никогда не купят авто такого класса, но пообсасывать все любители
9
Ответить
Пользователь Удалён:
Чушь. Первый инжектор появился на американской марке автомобиля, а автомобильный навигатор был сделан в недрах завода Кларион...Не стоит всё записывать насчёт Мерседеса.
"Первый понтон 220а (W180) появился в марте 1954-го, и до апреля 1956-го было построено 25 937 автомобилей. В 1956 году, после запуска купе и кабриолета версии W180 (220S), седан преобразовали в 219-й W105. Автомобили были внешне одинаковы, за исключением хромирования деталей и более мощного двигателя. Всего было построено 27 845 седанов 219 W105. Последняя штриха в истории понтонов случилась в октябре 1958 года, когда в серийное производство пошли двигатели с системой впрыска топлива фирмы Robert Bosch. Автомобили W105 219 заменяются на W128 220SE (E-Einspritzmotor — инжекторный двигатель) и до августа 1959-го года было построено 1974 таких седанов."
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
6
Ответить
Yuri_S:
99.9% сидящих тут никогда не купят авто такого класса, но пообсасывать все любители
Ну тут война развернута, куда там, "немцы vs японцы". Первые приводят ссылки и доказательства, вторые оперируют эмоциями, всё как всегда.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
4
8
Ответить
A2:
Опять мимо.
Первая работающая автомобильная навигация была создана Мицубиси Электрик и Пионер в 1990 г. Применена впервые вот на этой машине:
Первая работающая автомобильная навигация была создана Мицубиси Электрик и Пионер в 1990 г. Применена впервые вот на этой машине:
Comand на Мерсах Мицуписевский и стоИт.
2
5
Ответить
vagovod:
to Ndru
А что такого есть в Мерседесе сейчас чего нет в Крауне?
А что такого есть в Мерседесе сейчас чего нет в Крауне?
История, стиль, победы в гонках и ещё миллион чего. Все изобретения, достижения и т.п. сначала реализовывались Западом, позже азиаты копировали, своих достижений ноль.
АВТОЮРИСТ
Заставим платить при ДТП (ОСАГО, ямы, люки, сугробы и тд.)
Заставим платить при ДТП (ОСАГО, ямы, люки, сугробы и тд.)
8
6
Ответить
ДА, салон КРУТЬ,!!!!
1
1
Ответить
Знакомый уже заказал себе такой, будет первым в Москве. Летал в Испанию на премьеру. Единственное, что только с задним приводом, полный будет позже))
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2010
4
3
Ответить
Michael_jpn:
Знакомый уже заказал себе такой, будет первым в Москве. Летал в Испанию на премьеру. Единственное, что только с задним приводом, полный будет позже))
Я решил пока не торопиться с заказом - подожду полного привода... ))
а ты совестлив?
10
Ответить
vagovod:
to Ndru
А что такого есть в Мерседесе сейчас чего нет в Крауне?
А что такого есть в Мерседесе сейчас чего нет в Крауне?
Левого руля.
Ну а так, маджеста это даже не LS. Хренли её с мерсом сравнивать?
Ну а так, маджеста это даже не LS. Хренли её с мерсом сравнивать?
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
4
1
Ответить
Ndru:
4. Серийная и отработанная-у MB, а делали да, многие. Только не получилось.
Что за бредни по "отработанное"? Раз кто-то начал выпуск первым, значит он и первый. И неважно - удачный был опыт или нет. Неважно - мелкосерийно, штучно или массово. История не знает и не оперирует такими особенностями.
Пневмодвеска рабочая, серийная, "отработанная" (терминология омского знатока) ставилась на авто концерна GM (Кадиллак Эльдорадо, например) еще c середины 50-х. Пруфлинками забит весь Инет. Гугль омскому знатоку - в помощь.
Пневмодвеска рабочая, серийная, "отработанная" (терминология омского знатока) ставилась на авто концерна GM (Кадиллак Эльдорадо, например) еще c середины 50-х. Пруфлинками забит весь Инет. Гугль омскому знатоку - в помощь.
7
1
Ответить
Ndru:
GPS-навигация и парктроник- MB S-class (W140) - 1994-1996 г.
"Гражданин, Вы опять соврамши".
Еще в 1984 г. на самую простую обычную Тойоту Карину (с правым рулем) ставили в качестве опции задний парктроник. Твой Мерседес тогда даже понятия не имел, что такое вообще возможно. :)
Ссылка на каталог з/ч:
http://www.japancats.ru/Toyota...
P.S.
А кто первым применил серийно ("отработанно") активный радарный круиз-контроль? Тач-скриновый дисплей? Проектор скорости на ветровое стекло? Коммон-рейл для дизелей? Оптитронный щиток приборов?
Тоже будешь опять врать, что первенство здесь принадлежит Мерседесу? Не, можешь даже не начинать - во всех данных примерах первопроходцем был не Мерседес, расслабься.
6
4
Ответить
[quote=Ndru][quote=albam][quot e=Ndru]1
К сожалению, читать и анализирвоатьф акты меня научили в отличии от вас, а все ваши выпады про знаковое оружие и танки им. Ф. Порше глупы и не подкреплены ничем, кроме каких-то там детских ляпов про велосипеды и трактора.[/quote]
Люблю техническое общение.Выпадов не делал. Просто хотел узнать,что же за штука такая,знаковое оружие. Это ведь Ваши слова. Славу Порше принесли ИМЕННО авто, а не танки.
Танки были позже. По вашим словам- наоборот. Трактора Порше тоже делал до танков. И гибридный авто, первый в мире. тоже Порше и до танков. Я был в музее ПОРШЕ, все видел.
И МЕ 262 видел в Немецком Музее. Вы же . объясняете всем( и мне пытались) что первый реактив. МЕ-229 дал жизнь двиг Миг-15. Для УМЕЮЩИХ читать, сообщу. Не было МЕ-229,а был МЕ-262. Для УМЕЮЩИХ анализировать,МЕ-262 имел ДВА двигателя, Миг- ОДИН. И с ОДНИМ двиг.
Ме-262 МИГ летал бы чуть быстрее вороны. УЧИМСЯ читать Вики.
Набираем МИГ-15----- ТТХ--двиг. РД-45Ф------------ Rolls-royse Nene+как его УКРАЛИ.
Вот Вам и подкрепление . Теперь свои ЛЯПЫ объясните, Знаковое оружие-ОБЯЗАТЕЛЬНО.!!
ИЛИ снова увильнете??????????????
К сожалению, читать и анализирвоатьф акты меня научили в отличии от вас, а все ваши выпады про знаковое оружие и танки им. Ф. Порше глупы и не подкреплены ничем, кроме каких-то там детских ляпов про велосипеды и трактора.[/quote]
Люблю техническое общение.Выпадов не делал. Просто хотел узнать,что же за штука такая,знаковое оружие. Это ведь Ваши слова. Славу Порше принесли ИМЕННО авто, а не танки.
Танки были позже. По вашим словам- наоборот. Трактора Порше тоже делал до танков. И гибридный авто, первый в мире. тоже Порше и до танков. Я был в музее ПОРШЕ, все видел.
И МЕ 262 видел в Немецком Музее. Вы же . объясняете всем( и мне пытались) что первый реактив. МЕ-229 дал жизнь двиг Миг-15. Для УМЕЮЩИХ читать, сообщу. Не было МЕ-229,а был МЕ-262. Для УМЕЮЩИХ анализировать,МЕ-262 имел ДВА двигателя, Миг- ОДИН. И с ОДНИМ двиг.
Ме-262 МИГ летал бы чуть быстрее вороны. УЧИМСЯ читать Вики.
Набираем МИГ-15----- ТТХ--двиг. РД-45Ф------------ Rolls-royse Nene+как его УКРАЛИ.
Вот Вам и подкрепление . Теперь свои ЛЯПЫ объясните, Знаковое оружие-ОБЯЗАТЕЛЬНО.!!
ИЛИ снова увильнете??????????????
Член ПП СС.
1
1
Ответить
A2:
"Гражданин, Вы опять соврамши".
Еще в 1984 г. на самую простую обычную Тойоту Карину (с правым рулем) ставили в качестве опции задний парктроник. Твой Мерседес тогда даже понятия не имел, что такое вообще возможно. :)
Ссылка на каталог з/ч: http://www.japancats.ru/Toyota... -4c36-a2fe...
P.S.
А кто первым применил серийно ("отработанно") активный радарный круиз-контроль? Тач-скриновый дисплей? Проектор скорости на ветровое стекло? Коммон-рейл для дизелей? Оптитронный щиток приборов?
Тоже будешь опять врать, что первенство здесь принадлежит Мерседесу? Не, можешь даже не начинать - во всех данных примерах первопроходцем был не Мерседес, расслабься.
Не, ну п*зд*ть чужие разработки ума то много не надо.
А к чему сёр то? Кто первый тот и папа? Так надо дядю Колю Отто вообще в родоначальники автомобилестроения произвести.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
1
2
Ответить
Так в инете уже давно есть нормальные фото!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
Ответить
Уважаемые! Какая разница, кто ПЕРВЫМ сделал что-то? Мне кажется должно быть важно как производитель реализует все эти технические достижения в своих современных авто. Авто такого уровня должно восприниматься не как набор функций и опций, а как цельная вещь, которую приятно пользовать.
1
2
Ответить
A2:
"Гражданин, Вы опять соврамши".
Еще в 1984 г. на самую простую обычную Тойоту Карину (с правым рулем) ставили в качестве опции задний парктроник. Твой Мерседес тогда даже понятия не имел, что такое вообще возможно. :)
Ссылка на каталог з/ч: http://www.japancats.ru/Toyota... -4c36-a2fe...
P.S.
А кто первым применил серийно ("отработанно") активный радарный круиз-контроль? Тач-скриновый дисплей? Проектор скорости на ветровое стекло? Коммон-рейл для дизелей? Оптитронный щиток приборов?
Тоже будешь опять врать, что первенство здесь принадлежит Мерседесу? Не, можешь даже не начинать - во всех данных примерах первопроходцем был не Мерседес, расслабься.
и всё это так реализовано, что до сих пор не востребовано ))) японские авто производители, это в основном промышленный шпионаж, есть конечно и свои нароботки и демонстрация силы, но в массе ...
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
2
3
Ответить
Mr.Moroz:
которую приятно пользовать.
+100500
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
1
1
Ответить
A2:
парктроник
Торговая марка Мерседес. ;-)
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
1
1
Ответить
). цена должна быть как за автомобиль. А не как за дом или замок с участком, а так да авто стараются делают. Это для тех кто хочет выделиться из толпы и по кичиться своим богатством. Мол у вас такой нету... а на хрен она (машина) мне такая сдалась. Нет мне такая не нужна.. я не зазнайка и не хочу всех унижать и показывать что все недостойны меня и ездят на других машинах. Не в этом счастье. Передвигаться с комфортом можно и более доступно.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
3
3
Ответить
Артём к@:
и всё это так реализовано, что до сих пор не востребовано ))) японские авто производители, это в основном промышленный шпионаж, есть конечно и свои нароботки и демонстрация силы, но в массе ...
Ну, что-то да воровали. Но так ли это теперь уже важно, по прошествии десятилетий? :)
3
2
Ответить
Fox_liar:
Торговая марка Мерседес. ;-)
Entschuldiegen Sie, bitte. :) Все правильно. У Тойоты данная система называлась "Сlearance Sonar". Хотя в России это слово "парктроник" уже давно стало нарицательным.
3
Ответить
A2:
Опять мимо.
Первая работающая автомобильная навигация была создана Мицубиси Электрик и Пионер в 1990 г. Применена впервые вот на этой машине:
Первая работающая автомобильная навигация была создана Мицубиси Электрик и Пионер в 1990 г. Применена впервые вот на этой машине:
Тьфу, постоянно путаю Пионер и Кларион...))))
Ответить
Еще хочу мерседес Эс-класса, чтоб быть как ГАЗПРОМовцев серая масса...
4
Ответить
Fox_liar:
Торговая марка Мерседес. ;-)
кстати да только у них парковочный радар так называется )))
NO TURBO - NO PARTY
3
Ответить
A2:
Ну, что-то да воровали. Но так ли это теперь уже важно, по прошествии десятилетий? :)
Думаю и сейчас преуспевают в этом)))
NO TURBO - NO PARTY
1
3
Ответить
exter:
Еще хочу мерседес Эс-класса, чтоб быть как ГАЗПРОМовцев серая масса...
ни Майбах и даже не AMG, а просто скромненько - для души ..... (С) )))))
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
Артём к@:
Думаю и сейчас преуспевают в этом)))
"Все для фронта, все для победы".
1
Ответить
A2:
Ну, что-то да воровали.
Воровали - это когда я у Вас сто рублей из кармана вытянул. А тут п*зд*ли. С тем же коммон рейл, в Бош без малого пять лет лузой к верху трудились. Опытные образцы, втихаря, обкатывали на ауди и бмв. А тут хитрожо... глазые ипонцы - оппппа! и в тираж. Ну Бош не Эйпл, а то засудили бы. Хотя срач вроде вокруг этого был.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
2
2
Ответить
Egerize:
). цена должна быть как за автомобиль. А не как за дом или замок с участком, а так да авто стараются делают. Это для тех кто хочет выделиться из толпы и по кичиться своим богатством. Мол у вас такой нету... а на хрен она (машина) мне такая сдалась. Нет мне такая не нужна.. я не зазнайка и не хочу всех унижать и показывать что все недостойны меня и ездят на других машинах. Не в этом счастье. Передвигаться с комфортом можно и более доступно.
у Вас, что комплексы? у меня вот как-то даже Роллс-Ройсы Фантомы купэ, чувство собственного унижения не вызывают
NO TURBO - NO PARTY
3
3
Ответить
Конечно шикарен, кстати лет через 5 так будет выглядеть флагман какого-нибудь Хундая, и они скажут че-нибудь типа "это новый офигенноультрасовременный дизайн")))
57-04-67
3
1
Ответить
A2:
"Все для фронта, все для победы".
)))))
NO TURBO - NO PARTY
1
Ответить
Egerize:
). цена должна быть как за автомобиль. А не как за дом или замок с участком, а так да авто стараются делают. Это для тех кто хочет выделиться из толпы и по кичиться своим богатством. Мол у вас такой нету... а на хрен она (машина) мне такая сдалась. Нет мне такая не нужна.. я не зазнайка и не хочу всех унижать и показывать что все недостойны меня и ездят на других машинах. Не в этом счастье. Передвигаться с комфортом можно и более доступно.
К чему здесь писать о своих комплексах? Мерс просит ТАКУЮ цену за свой продукт на АБСОЛЮТНО КОНКУРЕНТНОМ рынке. НЕ нравится - не покупайте. Про выделиться из толпы: Вы ведь согласны с тем, что люди зарабатывают разные деньги. Они ведь делают это не для того, чтобы выделиться. Они тратят свои деньги на то, что им нравится. Просто для Вас Мерс - жертва узнаваемости марки. А вот,допустим, Вы способны с первого взгляда определить стоимость часов( костюма, запонок, галстука ). Думаю, что нет. И в этом нет ничего зазорного. Потому что в 99% случаев люди покупают дорогие вещи, т.к. им приятно их ИМЕТЬ и ПОЛЬЗОВАТЬ.
9
2
Ответить
Какая жаркая дискуссия. Жалко, что нет в ней обладателей s-class:)
055
3
4
Ответить
T_O_N_Y:
Какая жаркая дискуссия. Жалко, что нет в ней обладателей s-class:)
Это нормально для здешних мест.
А какие истинно жаркие споры, о достоинствах и недостатках, вызывают анонсы моделей Ламборгини.
Во истину - Россия страна богатых.
А какие истинно жаркие споры, о достоинствах и недостатках, вызывают анонсы моделей Ламборгини.
Во истину - Россия страна богатых.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
1
1
Ответить
T_O_N_Y:
Какая жаркая дискуссия. Жалко, что нет в ней обладателей s-class:)
У меня когда-то был, W140 S500. Совсем недолго. Абсолютно скучная и неинтересная в управлении машина. Рассчитанная только, чтобы нежно возить на заднем сиденье старых толстых лысых пузатых папиков, дабы те не растрясли свой геморрой, простатит и остеохондроз, перемещаясь по делам бизнеса.
3
8
Ответить
T_O_N_Y:
Какая жаркая дискуссия. Жалко, что нет в ней обладателей s-class:)
Ну почему же?
2
Ответить
A2:
У меня когда-то был, W140 S500. Совсем недолго. Абсолютно скучная и неинтересная в управлении машина. Рассчитанная только, чтобы нежно возить на заднем сиденье старых толстых лысых пузатых папиков, дабы те не растрясли свой геморрой, простатит и остеохондроз, перемещаясь по делам бизнеса.
Извините, а в каком году у Вас был W140?
3
3
Ответить
Mr.Moroz:
К чему здесь писать о своих комплексах? Мерс просит ТАКУЮ цену за свой продукт на АБСОЛЮТНО КОНКУРЕНТНОМ рынке. НЕ нравится - не покупайте. Про выделиться из толпы: Вы ведь согласны с тем, что люди зарабатывают разные деньги. Они ведь делают это не для того, чтобы выделиться. Они тратят свои деньги на то, что им нравится. Просто для Вас Мерс - жертва узнаваемости марки. А вот,допустим, Вы способны с первого взгляда определить стоимость часов( костюма, запонок, галстука ). Думаю, что нет. И в этом нет ничего зазорного. Потому что в 99% случаев люди покупают дорогие вещи, т.к. им приятно их ИМЕТЬ и ПОЛЬЗОВАТЬ.
100%
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
A2:
У меня когда-то был, W140 S500. Абсолютно скучная и неинтересная в управлении машина.
Может быть по этой причине она была не интересная?
A2:
Совсем недолго.
У товарища такая. Только 600 и 12. Он в её восстановление в районе 2,5 вкинул. Ну совсем не скучная, я хоть и не владею, но иногда пользую.
Эффект утюга с ракетным двигателем. Но управляется очень достойно. Эмоции есть.
Эффект утюга с ракетным двигателем. Но управляется очень достойно. Эмоции есть.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
1
2
Ответить
Mr.Moroz:
Извините, а в каком году у Вас был W140?
В 2006 г. Машина была 1997 г.в., довольно старая уже.
2
3
Ответить
Fox_liar:
Может быть по этой причине она была не интересная?У товарища такая. Только 600 и 12. Он в её восстановление в районе 2,5 вкинул. Ну совсем не скучная, я хоть и не владею, но иногда пользую.Эффект утюга с ракетным двигателем. Но управляется очень достойно. Эмоции есть.
Она просто не для водителя сделана, а для задних пассажиров. Весь кайф - там, а не за рулем. Ну, это на мой взгляд. Может, кому-то и нравится таким бегемотом рулить. Меня не восхитило.
4
3
Ответить
A2:
У меня когда-то был, W140 S500. Совсем недолго. Абсолютно скучная и неинтересная в управлении машина. Рассчитанная только, чтобы нежно возить на заднем сиденье старых толстых лысых пузатых папиков, дабы те не растрясли свой геморрой, простатит и остеохондроз, перемещаясь по делам бизнеса.
напрашивается вопрос, а с какой целью, ты тогда её покупал )))
NO TURBO - NO PARTY
2
2
Ответить
A2:
В 2006 г. Машина была 1997 г.в., довольно старая уже.
В это время уже был W221, а это - пропасть между этими двумя авто.
2
3
Ответить
Артём к@:
напрашивается вопрос, а с какой целью, ты тогда её покупал )))
Реализовал мечту 90-х. Когда маленький был. %)
3
1
Ответить
A2:
Пневмодвеска рабочая, серийная, "отработанная" (терминология омского знатока) ставилась на авто концерна GM (Кадиллак Эльдорадо, например) еще c середины 50-х. Пруфлинками забит весь Инет. Гугль омскому знатоку - в помощь.
Омский знаток- источник знаний в авиа и танкостроения,области вооружений,геополитики и пр. тр.
В целом- отец Русской Ndru-технократии!
В целом- отец Русской Ndru-технократии!
Член ПП СС.
2
Ответить
A2:
Реализовал мечту 90-х. Когда маленький был. %)
я тоже присматривался, но потом потом, что не совсем рациональная затея, если держать, то только в качестве авто выходного дня и не более того
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
albam:
Омский знаток- источник знаний в авиа и танкостроения,области вооружений,геополитики и пр. тр. В целом- отец Русской Ndru-технократии!
профессор околовсяческих наук ))))
NO TURBO - NO PARTY
3
Ответить
albam:
Омский знаток- источник знаний в авиа и танкостроения,области вооружений,геополитики и пр. тр.В целом- отец Русской Ndru-технократии!
... и будущий президент России. Не?
1
Ответить
Артём к@:
я тоже присматривался, но потом потом, что не совсем рациональная затея, если держать, то только в качестве авто выходного дня и не более того
потом понял
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
albam:
Омский знаток- источник знаний в авиа и танкостроения,области вооружений,геополитики и пр. тр. В целом- отец Русской Ndru-технократии!
Записал в блокнотег... бггг
а ты совестлив?
2
Ответить
Артём к@:
я тоже присматривался, но потом потом, что не совсем рациональная затея, если держать, то только в качестве авто выходного дня и не более того
Ну вот я и покатался на нем 2 месяца да и скинул нафиг. За ту же сумму, что и приобрел.
Кстати, купили его довольно быстро, дней 10 объявление провисело, не дольше.
Кстати, купили его довольно быстро, дней 10 объявление провисело, не дольше.
1
1
Ответить
A2:
Она просто не для водителя сделана, а для задних пассажиров. Весь кайф - там, а не за рулем. Ну, это на мой взгляд. Может, кому-то и нравится таким бегемотом рулить. Меня не восхитило.
Наверное, не совсем тот тип кузова выбрали. Я думаю, управление W140 купе даже сегодня доставит Вам немало удовольствия. Конечно, если Вам по душе WRX и EVO, то Мерс - не в кассу.
2
1
Ответить
A2:
Ну вот я и покатался на нем 2 месяца да и скинул нафиг. За ту же сумму, что и приобрел.
Кстати, купили его довольно быстро, дней 10 объявление провисело, не дольше.
Кстати, купили его довольно быстро, дней 10 объявление провисело, не дольше.
это же не авто, это культ
NO TURBO - NO PARTY
2
1
Ответить
Mr.Moroz:
W140 купе даже сегодня доставит Вам немало удовольствия.
CL кажется также настроен, могу ошибаться
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
A2:
Ну вот я и покатался на нем 2 месяца да и скинул нафиг. За ту же сумму, что и приобрел.
Кстати, купили его довольно быстро, дней 10 объявление провисело, не дольше.
Кстати, купили его довольно быстро, дней 10 объявление провисело, не дольше.
Нету в кабане кайфа... Вот Волчёк другое дело - действительно машинка для души... Имхо
а ты совестлив?
1
3
Ответить
A2:
У меня когда-то был, W140 S500. Совсем недолго. Абсолютно скучная и неинтересная в управлении машина. Рассчитанная только, чтобы нежно возить на заднем сиденье старых толстых лысых пузатых папиков, дабы те не растрясли свой геморрой, простатит и остеохондроз, перемещаясь по делам бизнеса.
Уверен, новый будет совсем другой.
Ну и 5 сек до ста. Весело будет смотреть, как большая представительская машина по тихой уходит от STI.
Ну и 5 сек до ста. Весело будет смотреть, как большая представительская машина по тихой уходит от STI.
055
8
5
Ответить
Артём к@:
CL кажется также настроен, могу ошибаться
Вы - ошибаетесь.
1
2
Ответить
Mr.Moroz:
Вы - ошибаетесь.
ну и слава Богу !!! значит молодцы
NO TURBO - NO PARTY
1
Ответить
Задницу с теаны слизали
7
Ответить
T_O_N_Y:
Уверен, новый будет совсем другой.
Ну и 5 сек до ста. Весело будет смотреть, как большая представительская машина по тихой уходит от STI.
Ну и 5 сек до ста. Весело будет смотреть, как большая представительская машина по тихой уходит от STI.
Что будет вызывать приступы батхерда у не окрепшей умом молодежи.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
8
2
Ответить
Mr.Moroz:
Вы - ошибаетесь.
W140 купе и седаны - идентичны по ходовой. Одни и те же компоненты.
Недаром, даже индекс кузова совпадает.
А вот все последующие поколения уже "развели": там действительно много отличий по шасси. Например, все купе C215 - только с гидроподвеской, другая рулевая рейка и т.д.
Недаром, даже индекс кузова совпадает.
А вот все последующие поколения уже "развели": там действительно много отличий по шасси. Например, все купе C215 - только с гидроподвеской, другая рулевая рейка и т.д.
1
1
Ответить
vagovod:
Нету в кабане кайфа... Вот Волчёк другое дело - действительно машинка для души... Имхо
Да Волчек-то - это по сути шасси родстера R129, посаженное под кузов W124.
Потому там и ощущения совсем иные - не те, что на унылом Е-классе.
Потому там и ощущения совсем иные - не те, что на унылом Е-классе.
1
1
Ответить
Mr.Moroz:
Конечно, если Вам по душе WRX и EVO, то Мерс - не в кассу.
Скорее уж 911 по душе, но это совсем другая лига, в том числе и ценовая.
2
1
Ответить
A2:
Скорее уж 911 по душе, но это совсем другая лига, в том числе и ценовая.
Найн-илевен да, но я уже немножко стар для жужжалок. CL63 мне больше по душе, своими габаритами и возможностью ежедневной комфортной эксплуатации.
2
2
Ответить
Mr.Moroz:
Найн-илевен да, но я уже немножко стар для жужжалок. CL63 мне больше по душе, своими габаритами и возможностью ежедневной комфортной эксплуатации.
Олигархе заполониле...
а ты совестлив?
6
2
Ответить
vagovod:
Олигархе заполониле...
Это - к чему?
2
1
Ответить
Было уже.
Ответить
красив, как и все последние мерседесы
1
1
Ответить
хочу, хотя бы 221 кузов
Ответить
mid-s:
хочу, хотя бы 221 кузов
ни hera се, хотя бы...
055
4
2
Ответить
T_O_N_Y:
ни hera се, хотя бы...
А что, они дико дорогие что ли?
Вон, 2005-06 г. экземпляры сейчас стОят чуть дороже миллиона. А к осени вообще ниже этой отметки уже свалятся.
Вон, 2005-06 г. экземпляры сейчас стОят чуть дороже миллиона. А к осени вообще ниже этой отметки уже свалятся.
2
1
Ответить
давно в сети есть его фото
Ответить
у корейцев за копейки многие элементарные фишки уже есть в базе с года так 2008...А в прошлом поколении 7ки и Ски USB даже нет(за искл. рестайленга)
1
1
Ответить
Arni42:
у корейцев за копейки многие элементарные фишки уже есть в базе с года так 2008...А в прошлом поколении 7ки и Ски USB даже нет(за искл. рестайленга)
ну я надеюсь ты то на корейце? с usb кошмаришь
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
Дензел Вашингтон
4
1
Ответить
Мечта...
1
1
Ответить
A2:
А что, они дико дорогие что ли?
Вон, 2005-06 г. экземпляры сейчас стОят чуть дороже миллиона. А к осени вообще ниже этой отметки уже свалятся.
Вон, 2005-06 г. экземпляры сейчас стОят чуть дороже миллиона. А к осени вообще ниже этой отметки уже свалятся.
с пробегом 400+ тыщ? Зачем?
055
9
1
Ответить
T_O_N_Y:
с пробегом 400+ тыщ? Зачем?
Это для тех, кто очень хочет W221 задешево. И поверь, таких чудиков (ары, малолетки, гопники) навалом будет.
1
1
Ответить
С ывыходом нового мерседеса ждите повышение , цен во всем !! А иначе как чинухам купить данное авто
1
1
Ответить
V90:
С ывыходом нового мерседеса ждите повышение , цен во всем !! А иначе как чинухам купить данное авто
ты думаешь они 20 лет до этого не воровали?
2
1
Ответить
Стоп а разве новость не старая и дром и майл уже и фото салона и внешний вид публиковали.
1
Ответить
Все как всегда, массы не увидев, не посидев в данном авто, а тем более не поездив на нём кидают свой тапочки вверх от счастья. Я хочу работать в компаниях Мерседес, либо Тойота, чтобы я не смастерил бы 95 % говорили бы, что я гениален. Задняя часть-УЖАС, это что-то знакомое, но не помню на каких машинах в середине 90-х я это видел. Когда в наших головах прояснится и мы поймём, что мы потенциальные жертвы брендов, а этим они удачно пользуются! Кабы дизайном к примеру поменять с КИА Оптимой, все кричали бы: - "Оптима-урод, а мерс молодец", но промытые мозги не позволяют(((.
1
5
Ответить
найдите 10 отличий
Ответить
чтоб я так жил... умеют же..
но вот двиг 3.5 у них не удачный был, интересно исправят ли они ошибки в новом поколении
но вот двиг 3.5 у них не удачный был, интересно исправят ли они ошибки в новом поколении
Мои отзывы: BMW 7-Series 1992, BMW 7-Series 1987
1
1
Ответить
хороший мерин!
255-24-85
8-962-835-24-85
эвакуатор "автоспас" www.эвакуатор-54.рф
ФОРУМЧАНАМ СКИДКИ!!!
8-962-835-24-85
эвакуатор "автоспас" www.эвакуатор-54.рф
ФОРУМЧАНАМ СКИДКИ!!!
1
1
Ответить
Красавец))), по мне так только новые стоит покупать мерседесы, или что-то другое. Намучились с 211(((, сейчас мечтаю о глк или мл. Но от 1,8млн))). Разбогатею - возьму. sка - комфорт конечно, но с пакетом амг с асфальта лучше не съезжать)). Пока с немца на японку пересаживаюсь, сравню на собственном опыте.
1
2
Ответить
E.Larionoff:
чтоб я так жил... умеют же..
но вот двиг 3.5 у них не удачный был, интересно исправят ли они ошибки в новом поколении
но вот двиг 3.5 у них не удачный был, интересно исправят ли они ошибки в новом поколении
Почему неудачный?
055
1
1
Ответить
A2:
Опять мимо.
Первая работающая автомобильная навигация была создана Мицубиси Электрик и Пионер в 1990 г. Применена впервые вот на этой машине:
Первая работающая автомобильная навигация была создана Мицубиси Электрик и Пионер в 1990 г. Применена впервые вот на этой машине:
да и в диамантах в 90е ставили навигацию с теликом. 17 и 27 кузова.
Mitsubishi SIGMA F13, www.diamanteclub.ru
2
2
Ответить
Легенда68:
да и в диамантах в 90е ставили навигацию с теликом. 17 и 27 кузова.
Той же самой фирмы Мицубиси Электрик.
У меня такой Диамант и был, с NAVI.
У меня такой Диамант и был, с NAVI.
2
1
Ответить
A2:
Той же самой фирмы Мицубиси Электрик.
У меня такой Диамант и был, с NAVI.
У меня такой Диамант и был, с NAVI.
Аналогичный Диамант пользовал. 30R-SE 4WD. 2 года - 100000 км.91 года был. Сломалось все, что могло у Митсу.
2
1
Ответить
Ну наконец-то убрали эти крылья надутые. Буду брать! лет чз 30ть...
Chaser Tourer S 07/1997 6N9. Yokohama IG50. 215/60 R16. WORK Esperio2.
1
2
Ответить
T_O_N_Y:
Почему неудачный?
Проблемы с ГРМ.
Ответить
A2:
Да Волчек-то - это по сути шасси родстера R129, посаженное под кузов W124.
Потому там и ощущения совсем иные - не те, что на унылом Е-классе.
Потому там и ощущения совсем иные - не те, что на унылом Е-классе.
Харе заливать) У самого волчек, 93 года) И во-первых E500 тоже относится к ешке, как и весь модельный рестайлинговый ряд 93-95 годов. А во-вторых, хаить и пи.д.ть что, остальные ведра, честно я бы не стал, хоть им и обладая, потому как сам всего лишь 4-ый!!((( Был по лету сначала в Питере у одного друга, раскатывает на E320 94 года 220 лосей за глаза хватает поиметь многих, сидел на пассажирском и все видел так сказать в живую, и у второго в Ростове кайфует на E65 95 года 440 лосей, вообще найти экземпляр практически нереально. Не говоря уже про E73 брабус рулит 582 лосей.
Поэтому, когда услышали звон, типо волчек 5 литров и все, и когда некоторые даже не догадываются, что это всего лишь 4 машина в своем w124 великолепии, говорить что-то и лечить кого-то, особенного знающих людей, и некоторых, которые на них раскатывают не стоит))) Также могут и угарать владельцы первых 3-х красавцев E60, E65, E73 обсирая следующего по цепочке))))))))))))))
Поэтому, когда услышали звон, типо волчек 5 литров и все, и когда некоторые даже не догадываются, что это всего лишь 4 машина в своем w124 великолепии, говорить что-то и лечить кого-то, особенного знающих людей, и некоторых, которые на них раскатывают не стоит))) Также могут и угарать владельцы первых 3-х красавцев E60, E65, E73 обсирая следующего по цепочке))))))))))))))
1
1
Ответить
Sirius25:
Ну вот пора и у Тойоты что то взять )) .... не все же ей у Мерсов и Бэх !!
Ничего общего) Лучше глянь спереди, морда чистая копия 220 спустя 6 лет в японском обличье) Задние фонари чисто сделаны в эпохе CL 216 кузова.
1
1
Ответить
А вообще 222 шикарный экземпляр ни дать не взять. Хотя и про свое второе чадо 221, после опять таки первого 124 только шикарные положительные эмоции даже спустя годы. Меньше роскоши в сравнении, но опять же из-за того что майбах ушел на покой(((( SonderKlasse всегда был, есть и будет законодателем мод в премиум классе. Честно приятно зайти на сайт раз в 2-3 месяца и увидеть статью про своих любимцев.
PS Всем удачи на приморских и не только дорогах!!!
PS Всем удачи на приморских и не только дорогах!!!
1
1
Ответить
Sirius25:
Ну вот пора и у Тойоты что то взять )) .... не все же ей у Мерсов и Бэх !!
Мне тоже Кроун напоминает, причем очень сильно.
У отечественного автомобиля есть только одна возможность вырваться вперед: сразу начать выпуск НЛО…
1
1
Ответить
попа неудачная имхо
Лучшие в мире авто -Японские. А лучшие в Японии -СУБАРУ, пока Toyote Не продались...
1
Ответить
по картинке салон очень понарвился!!! снаружи тоже вроде ок
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
1
Ответить
http://auto.mail.ru/article.ht... во тего фотки уже не из брошюры если инетерсно.
Мой отзыв: Subaru Forester 2009
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
