Mercedes-Benz обновил свой лимузин декарбонизированного будущего EQS
12 Апреля 2024 | 9180 просмотров
Прорывной представительский электромобиль Mercedes-Benz EQS обернулся для немецкого автопроизводителя чуть ли не провалом. Катастрофически низкий спрос так озадачил руководство Mercedes-Benz, что оно на неопределенный срок отказалось от полной электрификации модельного ряда, с которой еще год назад рассчитывало триумфально войти уже в следующее десятилетие. А чтобы как-то подстегнуть продажи EQS, в компании не придумали ничего лучше, чем с модернизацией сделать баснословно дорогой электромобиль еще дороже.
Из гаммы Mercedes-Benz EQS был убран EQS 350, и базовым предложением теперь стал EQS 450+, начальная цена которого выше на 13%.
В работе над ошибками c EQS в Mercedes-Benz даже наступили на горло собственной песне. В странный авангардный стиль EQS имплементировали консервативную деталь — накапотную эмблему на стойке. А заодно в «нерешетку нерадиатора» добавили орнамент, делающий ее похожей на решетку.
В интерьере стандартным оснащением всех EQS стали три дисплея на передней консоли.
По технической части вместо батареи емкостью 108,4 кВт*ч применили большую — 118 кВт*ч. И обеспечили ее работоспособность гарантийным обязательством на 10 лет или 250 тысяч километров.
И самое неочевидное направление поиска скрытых резервов спроса — в компании пошли на одобрение использования EQS для буксировки яхт: разрешенная масса буксируемого прицепа была поднята с 750 до 1700 кг.
Обновленный Mercedes-Benz EQS
Обновленный Mercedes-Benz EQS
Обновленный Mercedes-Benz EQS
Обновленный Mercedes-Benz EQS
Обновленный Mercedes-Benz EQS
Обновленный Mercedes-Benz EQS
Читайте также на Дроме
28244
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
32998
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
28045
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
23786
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
23271
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Видно, богатые люди что-то знают
88
13
Ответить
эталонный образец безвкусицы!
188
73
Ответить
Ну и шляпа
106
51
Ответить
может покупатели таких авто люди консервативные и им нужен классический автомобиль, а не планшет на колесах
131
14
Ответить
Лимузин декарбонизированного будущего…в мире потребителей главная задача маркетологов запудрить им мозги всякими модными словечками и штуками, чтобы побежали покупать в соответствии с новомодными трендами…а о том, что для производства батареи для этого автомобиля будет выброшено в атмосферу гораздо больше углерода, чем для производства машины с двс, просто надо никому не говорить
106
17
Ответить
Всяко лучше какого то никому не нужного ауруса.
87
102
Ответить
Mercedes-Benz обновил свой лимузин *****изированного будущего
17
14
Ответить
Если немцы перейдут на электрички то Китай их сьест, по сути кроме ДВС нынче немцы ни в чем китайские авто особо не превосходят, зато цены в 1,5-2 раза выше.
102
33
Ответить
Сам не люблю когда пишут, что этот авто похож на какой-либо ранее созданный, но тут не могу удержаться. По визуалу напоминает зализанный Приус, но конечно в плане экстерьера. Интерьер бесспорно шикарен!
27
24
Ответить
На нем вот только яхту и буксировать...
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
50
6
Ответить
Однако спрос (рынок) расставит всех по своим местам! Лично мне чисто внешне этот электрофлагман никогда не нравился
37
12
Ответить
Можно купить. За 3 миллиона рублей
Продам уши от мертвого осла.
14
23
Ответить
Ушла эпоха...
А тем временем:
"Ведущий производитель аккумуляторов для электромобилей CATL совместно с Yutung Bus Co выпустил аккумуляторную батарею для питания коммерческих автомобилей, таких как автобусы и грузовики различных классов. Новый революционный аккумулятор с 15-летней гарантией обеспечивает пробег почти 1,5 млн км. По данным Yutong, новые аккумуляторы не подвержены деградации в течение первых 1000 циклов использования."
А тем временем:
"Ведущий производитель аккумуляторов для электромобилей CATL совместно с Yutung Bus Co выпустил аккумуляторную батарею для питания коммерческих автомобилей, таких как автобусы и грузовики различных классов. Новый революционный аккумулятор с 15-летней гарантией обеспечивает пробег почти 1,5 млн км. По данным Yutong, новые аккумуляторы не подвержены деградации в течение первых 1000 циклов использования."
32
14
Ответить
А мне нравится, я бы взял такой за два миллиона
24
16
Ответить
Ой... а что случилось? Электрические Мерседесы не берут?
33
6
Ответить
Среди корейских машин начала 2000-х были авто, выглядящие как убогие клоны мерседеса. Теперь мерседес сам выглядит как эталонный пример убогого корейского клона из начала 2000-х. Оно и понятно, мерседес стал слишком корпоративным, дезигнеров душат, смелые идеи не в почете. На выходе - безвкусица. Зато никого не оскорбит, энвайронмент фрэндли и вообще
39
10
Ответить
Мыло у меня в ванной примерно такой же формы, как это авто
48
9
Ответить
S-klasse, пока он новый, полагается эксплуатировать с наёмным шОфером. Вот он пусть его заряжает, отмывает белую кожу на сиденьях, чепляет-отчепляет яхту и полирует нерешетку нерадиатора. При таком раскладе наверное можно и взять. Если денег как у дурака семечек.
А для простого рабоче-крестьянского парня, как я, 10 лет и 250 тык - это только начало эксплуатации S-класса. И шОферов у нас уже нет, вместе с первым хозяином растворились в голубой дали. Говорю как владелец 221-гог красавчика.
А для простого рабоче-крестьянского парня, как я, 10 лет и 250 тык - это только начало эксплуатации S-класса. И шОферов у нас уже нет, вместе с первым хозяином растворились в голубой дали. Говорю как владелец 221-гог красавчика.
23
11
Ответить
Дизайн мерседесов это как яйца Фаберже, я регулярно вижу на дорогах Германии такую модель.
17
16
Ответить
Интерьер просто космос
21
14
Ответить
не автолюбитель
Дизайн мерседесов это как яйца Фаберже, я регулярно вижу на дорогах Германии такую модель.
Иди другую. Их без рулетки не отличить :)
2
5
Ответить
Интересно Запад поймёт, что электромобили должны быть, но занимать свои скромные проценты, согласно спросу, а если выгодно их продвигать, то надо делать их дешевле, лучше, с выгодными программами по преобретению и обслуживанию, так постепенно откусывать пирог у ДВС, а не шашкой махать, напоминает ситуацию с нац и радужными меньшинствами, вместо того, что-бы просто не ущемлять и относится к ним, согласно заслугам перед обществом, стали их превозносить.
31
5
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Интересно Запад поймёт, что электромобили должны быть, но занимать свои скромные проценты, согласно спросу, а если выгодно их продвигать, то надо делать их дешевле, лучше, с выгодными программами по преобретению...
Ну кстати да, очень похоже, те же методы маркетинга :)
12
3
Ответить
Логика продаж в люксовом сегменте:
Когда дорогую вещь не можешь продать за дорого, надо эту вещь чуток вычурно приукрасить и задрать ценник еще выше! Все это дело накрыть аурой исключительности и концептуальности. И ву а-ля! Продажи пойдут!
PS: если кто то думал, что это шутка, тот ошибается! )
Когда дорогую вещь не можешь продать за дорого, надо эту вещь чуток вычурно приукрасить и задрать ценник еще выше! Все это дело накрыть аурой исключительности и концептуальности. И ву а-ля! Продажи пойдут!
PS: если кто то думал, что это шутка, тот ошибается! )
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
21
2
Ответить
Видел не раз на улице - выглядит спорно, 223 в разы лучше.
С электроповесткой насмешили, заднюю врубают уже, не по-пацански!
С электроповесткой насмешили, заднюю врубают уже, не по-пацански!
12
7
Ответить
Крутой Падцан
Всяко лучше какого то никому не нужного ауруса.
Вы - иноагент!
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2002
10
10
Ответить
ПАЛАСИО
Можно купить. За 3 миллиона рублей
Ладу гранту можно купить за 3 миллиона рублей (с учетом переплаты по ипотечному кредиту)
11
4
Ответить
Мой Хунцы гораздо красивее
15
16
Ответить
я так понимаю в этом "декарбонизированном" мерседесе салон из водорослей или из соломы сделан?
16
2
Ответить
нерешётка нерадиатора - это пять))
carpe diem
14
5
Ответить
25846971
Мой Хунцы гораздо красивее
покажи😳
11
3
Ответить
Всех неудачников из дизайн центров Тойоты приютил у себя МБ и вот они выдали....яйцеобразный, некрасивый электро- мерс...
Мои отзывы: Great Wall Hover H5 2013, Toyota Vitz 1999, Лада 4x4 2131 Нива 2013, Toyota ToyoAce 2002, Toyota Camry 2006 и другие
14
6
Ответить
Ramambaharumambaru
Ушла эпоха...
А тем временем:
"Ведущий производитель аккумуляторов для электромобилей CATL совместно с Yutung Bus Co выпустил аккумуляторную батарею для питания коммерческих автомобилей, таких...
Обещать не значит жениться...яркий пример АКБ в смартфонах, производители уже который год бьются за повышение емкости и долговечности ,а воз и ныне там +/-.
17
2
Ответить
FRLS
покажи😳
У нас вроде как запретили на чужие хунцы заглядываться
14
Ответить
Да ладно вам причитать, вот вам еще более уродливый мерседес и это максимально брутальные начало 90-х,так что ничего нового просто кризис жанра.
9
7
Ответить
Снаружи приус, внутри Джилли-чанган, такие дела, ребята. Этот мир меняется очень стремительно, нужно быть готовыми.
11
8
Ответить
Нет в нем класса. Бесформенная булочка с максимально китайским интерьером. Что может вызвать желание купить это, только если не скидки, как на москвич.
10
11
Ответить
Крутой Падцан
У нас вроде как запретили на чужие хунцы заглядываться
ужас
они наверное специально так назвали
они наверное специально так назвали
3
3
Ответить
Дромокомментаторы дружно выразили свое " фи " ,расселись по своим грантам или на трамвай и отправились на работу.🤣🤣🤣🤣.А чего возмущались не понятно,это ж все равно не для вас делали,для вас автоваз старается высокотехнологичные новинки выпускает..😆😆😆
22
11
Ответить
9221447
эталонный образец безвкусицы!
У богатых не всегда есть вкус
9
1
Ответить
Стас Широков
Ну и шляпа
У богатых свои причуды
9
Ответить
Каройнер
Лимузин декарбонизированного будущего…в мире потребителей главная задача маркетологов запудрить им мозги всякими модными словечками и штуками, чтобы побежали покупать в соответствии с новомодными...
Логика совершенно иная, но о ней тоже упорно молчат: богатым надоело дышать выхлопами в городе! Соответственно идеальное решение - пересадить всех на элекротягу. А все последствия их вообще не колышат, выбросы там, где-то за городом, никель в Африке, кобальт... Вообще фиолетово...
11
Ответить
"На самом деле все не так плохо, и сегодня Mercedes-Benz до сих пор является прибыльной компании, однако есть несколько интересных моментов. Прибыль генерируют азиатские филиалы, а точнее в Китае. Причем все проданные машины были произведены именно в Поднебесной. А вот родные немецкие заводы стали приносить сплошные убытки."
Мерседес в Китае, как дешёвая девка. Перетерся со всеми, более- менее крупными производителями.
Если они его поматросят и бросят, марка уйдёт в историю.
Мерседес в Китае, как дешёвая девка. Перетерся со всеми, более- менее крупными производителями.
Если они его поматросят и бросят, марка уйдёт в историю.
11
7
Ответить
Кто с проблемным зрением в нём приуса увидел?
9
4
Ответить
на Тойоту Камри стал похож))
3
8
Ответить
ЛИМУЗИН ДЛЯ БУКСИРОВКИ ЯХТ???? =)))
НУЖНО ЕЩЕ СКЛАДНОЙ ПОДЛОКОТНИК ДЛЯ УДОЧЕК =)))
НУЖНО ЕЩЕ СКЛАДНОЙ ПОДЛОКОТНИК ДЛЯ УДОЧЕК =)))
9
Ответить
Артём
ЛИМУЗИН ДЛЯ БУКСИРОВКИ ЯХТ???? =)))
НУЖНО ЕЩЕ СКЛАДНОЙ ПОДЛОКОТНИК ДЛЯ УДОЧЕК =)))
НУЖНО ЕЩЕ СКЛАДНОЙ ПОДЛОКОТНИК ДЛЯ УДОЧЕК =)))
Электролимузин.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
Похоже немцы при проектировании этого тарантаса вдохновлялись вот этим:
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
11
6
Ответить
13957455
А мне нравится, я бы взял такой за два миллиона
Надо провести аукцион, кто предложит меньше. Я бы взял за рубль.. в кредит )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
7
4
Ответить
Куда пропало у нас умение читать новости между строк? Не "декарбонизированное будущее", а будущее, в котором у кое-кого нет зависимости от стран-поставщиков нефти.
Мой отзыв: Ford Freestyle 2005
10
9
Ответить
Как правило такие автомобили на картинках только уроды.. как только встретятся на дороге у всех челюсти поотпадут.. вспомните хотя бы текущий S класс когда только первые статьи были, все кричали какой же урод, по сравнению с предыдущим. И какой он в живую =)
12
4
Ответить
ПАЛАСИО
Можно купить. За 3 миллиона рублей
Во сне.
3
1
Ответить
13957455
А мне нравится, я бы взял такой за два миллиона
Лада веста за эти денежки не хотите
4
5
Ответить
fedel топорики
Ой... а что случилось? Электрические Мерседесы не берут?
Ну так есть ещё люди с мозгами
2
7
Ответить
FRLS
покажи😳
Не могу пока, он на обслуживании в Китае, лично директор завода масло меняет
1
3
Ответить
Maraboot
Как правило такие автомобили на картинках только уроды.. как только встретятся на дороге у всех челюсти поотпадут.. вспомните хотя бы текущий S класс когда только первые статьи были, все кричали какой же урод, по сравнению с предыдущим. И какой он в живую =)
Так есть они же давно на улицах. Норм выглядит, но смысла в нем немного.
1
Ответить
Nitroglycerin
Лада веста за эти денежки не хотите
Не хочу не буду)
2
Ответить
Внутри норм, снаружи ниочём. Потому и не берут.
А вид сбоку вообще скрадывает размеры - похоже на лифтбек среднего класса.
А вид сбоку вообще скрадывает размеры - похоже на лифтбек среднего класса.
2
2
Ответить
Дуремар .
Да ладно вам причитать, вот вам еще более уродливый мерседес и это максимально брутальные начало 90-х,так что ничего нового просто кризис жанра.
Так это ж концепт, а не серийный автомобиль. Концепту простительна вычурность.
А. Т.
2
1
Ответить
xvert
Куда пропало у нас умение читать новости между строк? Не "декарбонизированное будущее", а будущее, в котором у кое-кого нет зависимости от стран-поставщиков нефти.
Ага, и пластик они тоже будут делать из электричества )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
3
2
Ответить
рисунок вместо решетки выглядит своеобразно)
1
Ответить
ПАЛАСИО
Можно купить. За 3 миллиона рублей
30
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
1
Ответить
Отвратно
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
1
7
Ответить
Господи, какие же у современных мерсов цыганские интерьеры...
1
6
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Интересно Запад поймёт, что электромобили должны быть, но занимать свои скромные проценты, согласно спросу, а если выгодно их продвигать, то надо делать их дешевле, лучше, с выгодными программами по преобретению...
Ну если че субсидии на электромобили во многих странах уже отменены. К примеру в Британии и Германии. Проблема скорее в том что никто из традиционных автопроизводителей не желает предлагать доступные электромобили с приемлемыми характеристиками по разумным ценам, хотя технически и экономически это уже реально.
1
Ответить
Каройнер
Лимузин декарбонизированного будущего…в мире потребителей главная задача маркетологов запудрить им мозги всякими модными словечками и штуками, чтобы побежали покупать в соответствии с новомодными...
Тесла вообще никак свои повозки не рекламирует, а самый продаваемый авто на планете - Тесла. Так что при чём тут маркетологи?
Электромобили стали популярны, потому что новое поколение в развитых странах может позволить себе купить автомобиль, для них это больше не роскошь, да и другие занятия и увлечения теперь тоже есть, кроме как залипать на автомобили по гаражам. Им не важно сколько цилиндров и т.д. в авто, это просто средство передвижения. Тесла их просто средства для передвижения сделала клёвы
Электромобили стали популярны, потому что новое поколение в развитых странах может позволить себе купить автомобиль, для них это больше не роскошь, да и другие занятия и увлечения теперь тоже есть, кроме как залипать на автомобили по гаражам. Им не важно сколько цилиндров и т.д. в авто, это просто средство передвижения. Тесла их просто средства для передвижения сделала клёвы
3
3
Ответить
AHTOH_KPblM
Тесла вообще никак свои повозки не рекламирует, а самый продаваемый авто на планете - Тесла. Так что при чём тут маркетологи?
Электромобили стали популярны, потому что новое поколение в развитых странах...
...для передвижения сделала клёвый гаджет. Для них посчитали, что к 125 тыс электромобиль компенсирует выбросы СО2 на его производство, дали дотации, чтобы сравнять стоимость с аналогами на ДВС и вперёд.
Если так задуматься, то у электричек масса преимуществ. Они тихие, нет выхлопа, механическая часть более надёжная, никаких моточасов в пробке не накручивается, гидроудар не страшен, божественная тяга с нулевых оборотов, тормоза почти не задействуются - меньше выбросов, обслуживать надо гораздо реже, поломки находить гораздо проще, словить перевёртышь крайне сложно.
Единственная проблема - батарея. Она тяжелая и состоит из элементов, которые трудно добывать, плюс она деградирует и переработка дорогая. Но чтобы проблемы с батареей решить, надо чтобы в это инвестировали, надо чтобы деньги крутились в системе, надо чтобы был спрос. Законодатели это прекрасно понимают, поэтому и щимят машины с ДВС, развивают инфраструктуру, инвестируют в альтернативные источники энергии и тд. Например, в скандинавских странах почти 85% энергетики - чистые. Энергия течений, ветра, солнца, приливов, рек и тд. А мнение автомобильных энтузиастов никого не интересует. Их время прошло.
Если так задуматься, то у электричек масса преимуществ. Они тихие, нет выхлопа, механическая часть более надёжная, никаких моточасов в пробке не накручивается, гидроудар не страшен, божественная тяга с нулевых оборотов, тормоза почти не задействуются - меньше выбросов, обслуживать надо гораздо реже, поломки находить гораздо проще, словить перевёртышь крайне сложно.
Единственная проблема - батарея. Она тяжелая и состоит из элементов, которые трудно добывать, плюс она деградирует и переработка дорогая. Но чтобы проблемы с батареей решить, надо чтобы в это инвестировали, надо чтобы деньги крутились в системе, надо чтобы был спрос. Законодатели это прекрасно понимают, поэтому и щимят машины с ДВС, развивают инфраструктуру, инвестируют в альтернативные источники энергии и тд. Например, в скандинавских странах почти 85% энергетики - чистые. Энергия течений, ветра, солнца, приливов, рек и тд. А мнение автомобильных энтузиастов никого не интересует. Их время прошло.
1
1
Ответить
Когда и эту хрень никто не будет покупать, они как и остальные соевые автопроизводители будут дальше повышать ценники на машины с ДВС и ухудшать их характеристики. Машины будут всё более соево-куколдскими, на турболитрах, с плохой отделкой и снижающимся ресурсом. Всё понятно. Этот процесс уже давно запущен. Эх, какой шанс был бы у Автоваза, не будь они ни на что не способными беспомощными растяпами.
2
Ответить
Крутой Падцан
Всяко лучше какого то никому не нужного ауруса.
И одно и другое видел только на картинках, но какашечку на все отечественное обязательно надо отложить, да?
1
1
Ответить
Интересный получился, мне нравится!
Секта прулеводов.
2
Ответить
по цене весты у нас))))
Ответить
Лет через 5 останется только китайский, японский и американский автопром. Европейский доживает последние годы.
2
2
Ответить
Кабан трансгендер
2
Ответить
154ru
может покупатели таких авто люди консервативные и им нужен классический автомобиль, а не планшет на колесах
S-класс новый нормально продается а там тоже большие планшеты) дело не в планшетах, а в форме кузова которая не по душе староверам) если бы они полностью электрофицировали 223 S-класс дела бы наверняка пошли гораздо лучше)
Ответить
zogar-zag
Надо провести аукцион, кто предложит меньше. Я бы взял за рубль.. в кредит )))
С процентами 1 миллион в день?)
Это мне напоминает байку про покупку по документам старой газели эвакуатора за 25 млн.
Но с Мерседесом на платформе.
Это мне напоминает байку про покупку по документам старой газели эвакуатора за 25 млн.
Но с Мерседесом на платформе.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
Дураков не нашлось. Надо же, кто бы мог подумать.
Интересно кому понадобится на лимузине буксировать яхту?
Интересно кому понадобится на лимузине буксировать яхту?
Ответить
Артём
ЛИМУЗИН ДЛЯ БУКСИРОВКИ ЯХТ???? =)))
НУЖНО ЕЩЕ СКЛАДНОЙ ПОДЛОКОТНИК ДЛЯ УДОЧЕК =)))
НУЖНО ЕЩЕ СКЛАДНОЙ ПОДЛОКОТНИК ДЛЯ УДОЧЕК =)))
Лючек в полу для подледной рыбалки.
Ответить
Линии кузова больше подошли бы к переднеприводному автомобилю. С мерседесом вообще ни чего общего, если с боку смотреть.
Ответить
"Как опарафиниться и потом решить свои проблемы за счет богатых клиентов"
Большая энциклопедия от Мерседес, том 18.
Большая энциклопедия от Мерседес, том 18.
Ответить
Дуремар .
Да ладно вам причитать, вот вам еще более уродливый мерседес и это максимально брутальные начало 90-х,так что ничего нового просто кризис жанра.
Вот так было бы лучше.
Ответить
6219156
Вот так было бы лучше.
Так бы дромокомментаторы не возбудились.
Ответить
На приус похож(((
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
