Новая Mazda6 c 2,5-литровым мотором выходит на российский рынок

Новая Mazda6 c 2,5-литровым мотором выходит на российский рынок

08 Мая 2013 | 58588 просмотров
Автомобиль предлагается в двух комплектациях и только с «автоматом». Минимальная цена 192-сильной машины составляет 1 074 000 рублей.
Автомобиль предлагается в двух комплектациях и только с «автоматом». Минимальная цена 192-сильной машины составляет 1 074 000 рублей.

Российское представительство Mazda объявило цены на самые мощные версии седана Mazda6, которые оснащаются 2,5-литровым мотором Skyactiv-G и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Напомним, российская сборка модели началась в апреле во Владивостоке.

Согласно официальным данным, 192-сильный автомобиль разгоняется до 100 км/ч на 2,7 секунды быстрее 2-литровой версии (150 л.с.) с таким же 6-ступенчатым «автоматом» (7,8 сек. против 10,5 сек.). Максимальная скорость седана с двигателем 2,5 литра составляет 223 км/ч (у 2-литрового — 207 или 208 км/ч).

2,5-литровая машина будет предлагаться в двух комплектациях — Active и Supreme. Покупатели первой из них (1 074 000 рублей), среди прочего, смогут получить недоступные для базового 2-литрового седана климат-контроль, круиз-контроль, цветной дисплей с джойстиком управления мультимедиа, а также датчики света и дождя. В комплектации присутствуют CD/MP3-проигрыватель с 6 динамиками, 17-дюймовые легкосплавные диски и полный комплекс систем безопасности, включая подушки и шторки безопасности, системы динамической стабилизации и антипробуксовки.

Комплектация Supreme (1 198 000 рублей) предлагает передние и задние парктроники, камеру заднего вида с динамической разметкой, систему бесключевого доступа, адаптивные биксеноновые фары с автокорректором, светодиодные дневные ходовые огни и другое оборудование. Колесные диски у версии Supreme — 19-дюймовые.

Как и в случае с 2-литровыми версиями, варианты с двигателем объемом 2,5 литра могут быть оснащены различными опциональными пакетами. Так, самый доступный седан, предлагающий кожаный салон с электроприводами сидений, обойдется в 1 159 900 рублей. Желающим получить навигационную систему придется заплатить минимум 1 226 900 рублей. Пакет оборудования, включающий, в том числе, кожаный салон, навигацию, аудиосистему Bose и ряд ассистентов безопасности (безопасное торможение в городе, мониторинг «мертвых зон» и контроль выезда из полосы движения), оценивается в максимально возможные 1 432 000 рублей.

Доплата за цвет «металлик» составит 14 тысяч рублей, а за фирменную окраску Soul Red MC — 19 тысяч.

Согласно ожиданиям Mazda, седаны с 2,5-литровым двигателем должны занять 30% общего объема продаж Mazda6. В числе главных конкурентов модели будут выступать 2,5-литровая Toyota Camry (181 л.с., АКП, от 1074 тысяч рублей) и 2,4-литровый Honda Accord (180 л.с., АКП, от 1149 тысяч рублей).

 
 

Комментарии

  
Сообщений: 459
преКРАСНАЯ мазда! ;)
1
2
Ответить
    
красноярск
Сообщений: 1131
Jora 1:
Да не расстрайвайтесь, может и вам удастся заработать на БМВ. Главное не отчаиваться.
))))))) Не делайте людям смешно забесплатно! Ви таки можете на смехе зарабатывать деньги!
Infiniti M56xS
Fuga 350XV VIP
Мой отзыв: Infiniti M56 2013
2
1
Ответить
     
Окраина ХМАО
Сообщений: 3815
У соседа по дому стоит. Красавица, чем то на ягуар похож.
Если ты что-то хочешь но этого не имеешь, значит ты этого не хочешь!
1
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 755
timadima1:
максимально разрешенная скорось 90-110км/ч, более 120км/ч я ездить опасаюсь, и резина на колесах рассчитана на определенную скорость, так на что тогда 223км/ч? прежде чем ставить минус, просто ответе на вопрос
как на что? чтобы до разрешенных 90 разгоняться с комфортом и в принципе для динамики. Кстати минус не поставил, пожалел тебя)))
HOИDA ACCOЯD
1
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ndru:
И разве это плохо? Тойота у своей камри сделала 249 лосей - это отлично, опель сделал 249 лосей у инсигнии-это атас и караул.
Да это просто отлично просто на фига сравнивать машины, которых сегодня нет, ещё и приуменьшая их потребительские качества, я просто говорил о том, что нет в России "синьки" о 260 конях, а есть 249, что ей жирный плюс!!!
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
1
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Филипп69:
только встанет в первой луже.
и много в Москве таких луж? )))
NO TURBO - NO PARTY
2
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Bridgebuilder:
Да какое к чертям управление на наших дорогах! Че кольцевые гонки чтоле? Я на кресте то матерюсь, когда по "ровным" дорогам еду, а что будет на более жесткой ходовке даже представлять не хочу, мне такая супер пупер управляемость такой ценой не нужна
Ну страна то большая, что хорошо, вам, то нам на фиг не надо и даром и наоборот )))
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Pasha96:
Красивая машинка. Немного не понял только последний абзац про "главных конкурентов" (Камри и Аккорд). За 1,0-1,2 миллиона можно рассмотреть очень много достойных конкурентов - фольксваген пассат, фольксваген пассат СС, опель инсигния. Скоро должен выйти новый форд-мондео. Вольво S60 очень достойный вариант. В общем, в пределах данной ценовой категории конкурентов великое множество. Или неяпонских производителей принципиально не рассматривают в качестве конкурентов?
Чеи больше конкурентов, тем лучше нам потребителям)))
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ndru:
Пассат и Пассат ЦЦ будут не в самой лучшей комплектации за 1 миллион денег, более-менее нормальный фарш у Пассата начинается как раз с 1,2 млн и дальше-по желанию. Инсигния да, вполне покупабельна, но тоже будет не сильно-то и лучше, максималка же Инсигнии стоит уже 1,4 миллиона (не OPC, обычная)
Только где варианты 4х4 или универсал, а лучше и то и другое вместе
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
 
Орск
Сообщений: 218
Honda круче!ха
1
8
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Чаки:
У соседа по дому стоит. Красавица, чем то на ягуар похож.
скорее на Сонату )))
NO TURBO - NO PARTY
3
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 466
Ndru:
Ну есть вполне негламурный S4 и очень злой RS4. И вообще, чтов ы против Ауди имеете? Чем она вам не нравится конкретно?
В эту цену лучше Порш тогда,а Ауди дорого в обслуге и по запчастям,на порядок выше япов,и даже Мерседес обогнала,среди Европы обратил бы внимание на Мерс...А при нехватке средств Шкода Октавия RS или Суперб 3.6,а переплачивать за кольца даже при наличии средств,ну это надо быть фанатом,как у меня товарищ.только Ауди,несмотря на то что недавно на 180 000 рупий влетел,коробка крякнула.но Ауди и все тут.Каждому свой выбор.против Ауди ничего против не имею,авто как авто.но когда пытаются других автопроизводителей обси...ть,это неправильно.нравится Ауди.пожалуйста,Мерседес,отлич но,Шкода,ладно,Хонда хорошо,Тойота,тоже норм. А делать из авто икону и кричать на каждом углу некрасиво...
3
1
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 505
У многих новых мазд в городе вижу задние фары потеют. Это нормально в машине за милион ?
Ford Focus GIA 2006
Toyota Premia 2002 X
Toyota MARK 2 2003
Toyota Corolla 2005
1
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4915
Артём к@:
и много в Москве таких луж? )))
конечно много лужники даже есть )
но самое главное в Москве много пробок и камер и рулить тут негде.
20км/час - средняя скорость. только если между светофорами "ввалить", и через 300 метров увидеть рядом тот же ВАЗ, что был на предыдущем светофоре.
1
1
Ответить
  
Курган
Сообщений: 8
Как я понимаю, рейтинг самых угоняемых автомобилей в ближайшее время можно не читать..... =))))))
Мой отзыв: Suzuki Wagon R Plus 2005
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9116
Ещё до официального запуска мы на неё облизывались, машина огонь - это надо признать, хоть я и не был никогда поклонником Мазд. И CX-5, которая собирается на этом же конвейере, мне совсем не по душе. У М6 будет хорошая история в будущем, 100%. Неважно, какие у неё конкуренты или кому она составляет конкуренцию - это просто ещё одна достойная машина!
FX35, седеющий гламурный подонок
5
2
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87262
DoopeRS:
Жалуетесь на цену, но при этом сравниваете самую дорогую мазду6 с прошлогодней трешкой на которую действует скидка... Может будем хоть чуточку объективней? За 1000-1100 трешку не взять даже на мехе самую простую и даже со скидками.
Супреме стоит 1,2 миллиона.
Трешка без кожи, особой серии 1.3.
Модель 12 года. Тоже красивая, новинка.
Выпущенная в 13 году.
Ну и что выберут? Причем обе машины Д класса.
Попрдистого баварца или дешовую поделку с пукалкой, что поедет на заявленные характеристики только без шумки, на максимальных оборотах и с расходом под 20 литров?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
1
10
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 610
legus:
Супреме стоит 1,2 миллиона.
Трешка без кожи, особой серии 1.3.
Модель 12 года. Тоже красивая, новинка.
Выпущенная в 13 году.
Ну и что выберут? Причем обе машины Д класса.
Попрдистого баварца или дешовую поделку с пукалкой, что поедет на заявленные характеристики только без шумки, на максимальных оборотах и с расходом под 20 литров?
Я валяюсь с этого слова "породистые". Да, соглашусь, породисто они стоят в стойле (сервисе) постоянно.
4
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9116
legus:
Супреме стоит 1,2 миллиона.
Трешка без кожи, особой серии 1.3.
Модель 12 года. Тоже красивая, новинка.
Выпущенная в 13 году.
Ну и что выберут? Причем обе машины Д класса.
Попрдистого баварца или дешовую поделку с пукалкой, что поедет на заявленные характеристики только без шумки, на максимальных оборотах и с расходом под 20 литров?
Зачем вы обсуждаете то, что выберут покупатели? Это заботы маркетогогов. Производитель предложил 2,5л мотор в альтернативу 2,0л. Вы лучше это обсуждайте. И ваше суждение о машине на основании владения предыдущей моделью, ну уж никак нельзя назвать объективным...
FX35, седеющий гламурный подонок
3
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2814
Я так понял мазда удалась! Особенно судя по комментрариям ненавистников, аж пена из рта идет....
Mazda Axela+MMC Pajero
9
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 999
Jora 1:
Да не расстрайвайтесь, может и вам удастся заработать на БМВ. Главное не отчаиваться.
Привет типичные россиянские стереотипы. Сядь в любую трешку, пятерку (про горе-недо-бмв в виде однушки с ее пластиком под алюминий даже говорить не будем) и просто посмотри на ее руль.
Про стереотип что на бмв не ездят потому что купить не могут.. Знаю не последних людей в этой стране, успехов которых к сожалению 99% населения никогда не увидит. И ездят они не на бмв. LC200 да Lexus. А бмв покупают в подарок женам, чтобы самим не смотреть на «кирзу» вместо руля ггг..
К. В. Н.:
Ну ты вообще на мощность зарядился, которая на разгон имеет меньшее влияние, чем крутящий момент. Объем и масса у тебя только сейчас всплывают.
Мощность это и есть момент, помноженный на обороты. И чтобы было проще «мощность = работа на время».
А по теме мазды не будет она конкурентом Камри, Пассату, Шкоде суперб и аккорду. Они тупо лучше.
И сразу полторы-две секунды к ее паспортному разгону нужно прибавить, это ш - мазда.
Хотя сам автомобильчик не плохой, по идее должен быть надежный.
1
4
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dromoвец:
Мощность это и есть момент, помноженный на обороты. И чтобы было проще «мощность = работа на время».
А по теме мазды не будет она конкурентом Камри, Пассату, Шкоде суперб и аккорду. Они тупо лучше.
И сразу полторы-две секунды к ее паспортному разгону нужно прибавить, это ш - мазда.
Хотя сам автомобильчик не плохой, по идее должен быть надежный.
Мощность немного не то, о чем вы пишете. Элементарно возьмите дизельный двигатель равного объема с бензиновым и посмотрите мощность-у дизеля она будет ниже, зато крутящий момент будет намного выше. В обзщем же случае-да, мощность-это есть произведение работы в единицу времени.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
 
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Артём к@:
Только где варианты 4х4 или универсал, а лучше и то и другое вместе
Инсигния за 1,4 миллиона будет как раз о 249 лосях и 4WD с кожей-рожей, биксеноном и кучей всего другого вкусного. Пассат тоже существует в версии 4WD (VAG именует это как "4motion" ), именуется Passat Alltrack (у меня например такая машина), только вот ценник такой машины, извините, будет на 300-500 тысяч выше, чем у этой мазды, да и не всем нужен автомобиль Д-класса в кузове универсал и 4wd, ненастолько люди у нас богаты для таких покупок.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
 
2
Ответить
     
Красноярский острог
Сообщений: 131829
Ndru:
Мощность немного не то, о чем вы пишете. Элементарно возьмите дизельный двигатель равного объема с бензиновым и посмотрите мощность-у дизеля она будет ниже, зато крутящий момент будет намного выше. В обзщем же случае-да, мощность-это есть произведение работы в единицу времени.
И при оценке динамики до 100, определенную роль играет еще коробка, точнее ее передаточные числа. У нас с Пилотом движки одинаковые, массы сопоставимые, только грузовик достигает сотни на секунду быстрее, поскольку первая и вторая в АКП имеют передаточное отношение больше, а сотню он достигает на второй передаче.
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
 
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 999
Ndru:
Мощность немного не то, о чем вы пишете. Элементарно возьмите дизельный двигатель равного объема с бензиновым и посмотрите мощность-у дизеля она будет ниже, зато крутящий момент будет намного выше. В обзщем же случае-да, мощность-это есть произведение работы в единицу времени.
Есть максимальная мощность а есть мощность на оборотах. Так вот у дизеля она (мощность на оборотах) будет выше, а максимальная мощность у дизеля ниже только потому что момент на высоких оборотах маленький - когда крутишь дизель он уже не столько едет сколько рычит.
Так что ничего что я сказал не противоречит физике. Максимальная мощность - это просто такое сочетание момента и оборотов на каких их произведение максимально.
Многие говорят что «момент» выигрывает гонки. Это не так.
Предположим есть дизель с 300Нм, но мощность 90л.с. Так он недалеко уедет от 100-сильного бензинового собрата. А например 150-сильный бензиновый мотор но с моментом 200Нм уедет от такого дизеля только в путь.
При пересчете момента мотора в момент на колесах большое значение играет именно мощность. Это кстати старая фишка малообъемных хонд, какие неплохо ехали если их крутить в звон, вполне в темпе 3-литровых бмв. Другое дело что в городе машины с маленьким моментом неудобны, а почему - да потому что крутить никто не будет, допустим, первую передачу в 7500. Хотя есть в этом определенное веселье.
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
Хороша чертовка))). Я бы добавил в модельный ряд MPS-ку. Очень жаль что перестали впускать(((. Я бы взял себе по любому.
1
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
zeleo:
И пусть меня все загрызут, но как сказал выше 1.5 мл это бред. Японцы с такими ценами вторгаются на територрию премиум класса. 1.3-1.5 Это в очень богатой комплектации трешка БМВ. С великолепным шасси. Двигателем 184л.с, с 8ступенчатым автоматом и почти таким же набором опций. При всей красоте мазды, она не может тягаться с премиум брендами. Ну не Ауди это не БМВ. А цену заломили такую же.
хоть и не поклонник Мазд , но эта хорошо получилась. ну а премиум бренды такого же класса и таже трешка чем лучше ? "шасси" у Мазды не хуже. ценник высок , не спорю.
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
 
2
Ответить
    
это Кузня, брат!
Сообщений: 1039
Поеду на тест-драйв обязательно!:) очень красивая машина и ценник вполне неплох!
1
2
Ответить
    
Ulyanovsk
Сообщений: 39
Артём к@:
А чего тогда её лепить сейчас, если её не существует и не 250, а 249
Вы, батенька, педант. Лепил её для того, что на мой взгляд данное авто очень неплохая алтернатива мазде за меньшие деньги, лучшей динамикой и полным приводом.
1
1
Ответить
    
Ulyanovsk
Сообщений: 39
Bridgebuilder:
Я валяюсь с этого слова "породистые". Да, соглашусь, породисто они стоят в стойле (сервисе) постоянно.
Вы владели БМВ? Или судите, начитавшись отзывов как посоны взяли ушатаный х5 и потом начали всем кричать, что БМВ - отстой?
3
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dromoвец:
Есть максимальная мощность а есть мощность на оборотах. Так вот у дизеля она (мощность на оборотах) будет выше, а максимальная мощность у дизеля ниже только потому что момент на высоких оборотах маленький - когда крутишь дизель он уже не столько едет сколько рычит.
Так что ничего что я сказал не противоречит физике. Максимальная мощность - это просто такое сочетание момента и оборотов на каких их произведение максимально.
Многие говорят что «момент» выигрывает гонки. Это не так.
Предположим есть дизель с 300Нм, но мощность 90л.с. Так он недалеко уедет от 100-сильного бензинового собрата. А например 150-сильный бензиновый мотор но с моментом 200Нм уедет от такого дизеля только в путь.
При пересчете момента мотора в момент на колесах большое значение играет именно мощность. Это кстати старая фишка малообъемных хонд, какие неплохо ехали если их крутить в звон, вполне в темпе 3-литровых бмв. Другое дело что в городе машины с маленьким моментом неудобны, а почему - да потому что крутить никто не будет, допустим, первую передачу в 7500. Хотя есть в этом определенное веселье.
Все здорово, только вот покупают-то люди лошадиные силы, а везут-то ньютон-метры. Если мы говорим о разгоне автомобиля, чтобы постоянно поддерживать темп нужно менять передаточные числа с помощью КПП, тем самым поддерживая оптимальный крутящий момент-тогда машина будет "ехать". Малообъемную хонду можно в звон крутить с каждого перекрестка, только вот с 3-х литровым рядником от БМВ ему сореноваться будет очень сложно, ибо полка момента у 3-х литрового момтора равномерно размазана в широком диапазоне оборотов, а малолитражный двигатель будет иметь оптимальный крутящий момент только в очень узком д****зоне и придется очень лихо работать коробкой, чтобы хоть как-то поддерживать темп. Ну и, раз уж мы коснулись дизелей и крутящего момента: есть такой автомобиль для гонок серии Le Mans - Audi R10 TDI, конкурировать с которой другим гоночным командам было сложно, а машина была именно дизельная с высоким крутящим моментом.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 365
il-gera:
а что Мазда это машина?
3 года таксую на мазде и горя не знаю,только линки меняю и некоторые расходные узлы и все! и ВСЕ! не гремит и не скрипит и заводится всегда (и совсем в голову не приходят мысли "а вдруг..")! да еще и денег помогает зарабатывать! да был минус шумки небыло - сделал проблемы нет. Да она не супербаллид, но мне головы хватает ей управлять, как надо. Чем не машина? (меня умеляют некоторые комментарии по поводу мазд особенно тех кто видел ее только пролетающей мимо ((отсылая в догонку маты)), либо тихо ползущей по правой полосе(( что тоже вызывает недовольство у некоторых лиц)) )
1
3
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 610
semen73:
Вы владели БМВ? Или судите, начитавшись отзывов как посоны взяли ушатаный х5 и потом начали всем кричать, что БМВ - отстой?
Здесь же на дроме и читал море отзывов
 
1
Ответить
m8
   
новосибирск
Сообщений: 28039
Vitaliy161:
3 года таксую на мазде и горя не знаю,только линки меняю и некоторые расходные узлы и все! и ВСЕ! не гремит и не скрипит и заводится всегда (и совсем в голову не приходят мысли "а вдруг..")! да еще и денег помогает зарабатывать! да был минус шумки небыло - сделал проблемы нет. Да она не супербаллид, но мне головы хватает ей управлять, как надо. Чем не машина? (меня умеляют некоторые комментарии по поводу мазд особенно тех кто видел ее только пролетающей мимо ((отсылая в догонку маты)), либо тихо ползущей по правой полосе(( что тоже вызывает недовольство у некоторых лиц)) )
не обращай внимания, такое может написать только зомбированный тойотой. порулив маздой, никогда не сяду на тойоту
1
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4915
Ndru:
...Если мы говорим о разгоне автомобиля, чтобы постоянно поддерживать темп нужно менять передаточные числа с помощью КПП, тем самым поддерживая оптимальный крутящий момент-тогда машина будет "ехать".
на электротяге коробка вообще не нужна, да и бензиновые бывают разные ... есть "привет из прошлого тысячелетия" вот им надо много ступеней, а есть современные технологии и моторчик тянет в диапазоне от 2000 до 6500 и лишние ступени ему скорее мешать будут... на "второй" от 10 до 110 можно пилить.
 
 
Ответить
   
Губкинский
Сообщений: 30
semen73:
Вы, батенька, педант. Лепил её для того, что на мой взгляд данное авто очень неплохая алтернатива мазде за меньшие деньги, лучшей динамикой и полным приводом.
Учитывая то ка Вы считали цену на мазду, то да "за меньшие деньги"...
 
 
Ответить
  
Сообщений: 418
время покажет....
 
 
Ответить
     
Сообщений: 145913
Ждем сарай с этим мотором. если ценник базы не перевалит за 1,1, то надо брать!
Перестроится не сложно, только вот ведь в чем беда - перестроить можно рожу ну а душу никогда.
 
 
Ответить
  
Ташкент
Сообщений: 15259
Serg 42:
у тебя ограниченное мнение.
Мне 24, и у меня 2,5 года Камри.
но, в стране, РФ, принято указывать и вешать ярлыки. поэтому не удивлён.
Каждый выбирает авто под себя, какие могут быть штампы... Понятно разделение на статусные и ширпотреб - это было и будет всегда.
На тот же Опель GTC в Аллемании садятся пенсионеры, в Раша - пионеры, в основном... И какая она тогда?
 
 
Ответить
   
Назрань
Сообщений: 24
Дизайн на высоте, профиль напомнил Астон Мартин
 
 
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Филипп69:
на электротяге коробка вообще не нужна, да и бензиновые бывают разные ... есть "привет из прошлого тысячелетия" вот им надо много ступеней, а есть современные технологии и моторчик тянет в диапазоне от 2000 до 6500 и лишние ступени ему скорее мешать будут... на "второй" от 10 до 110 можно пилить.
На электротяге конечно кпп не нужна, только на электротяге добавляется много других достаточно дорогих вещей: электромоторы, блок тяговых батарей и прочая электрика, если раскинуть стоимость этих приблуд, то они суммарно превысят стоимость обычной акппна 4 или даже 6 ступеней.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
 
 
Ответить
   
Магадан-Краснодар
Сообщений: 775
К. В. Н.:
И дороги у нас похреновей, может подвесочка и подольше походит? Основные параметры конкуренции не в подвеске заложены.
Жесткая подвеска ходит меньше.
1
 
Ответить
   
Магадан-Краснодар
Сообщений: 775
yasha185:
Немного жёстче чем у Camry, но не жёстче чем у Accord. Но это не значит, чем жёстче, тем хуже. Mazda6 достойный конкурент. Превосходная управляемость, авто словно сливается с траекторией. Информативный руль (у Camry с этим проблемы), но это не значит, что чувствуешь каждый камешек. Усиление качественно на руки передаётся, чувствуешь и покрытие и нагрузку в поворотах, постоянно знаешь предел и контролируешь его. Качество сборки и самих узловых агрегатов ничем не уступает Camry. А по качеству интерьера, его пластика и подгонки деталей даже превосходит (об этом пишут не только российские издания, на вряд ли Mazda будет покупать все СМИ, чтобы обмануть). Так, что это конкурент и ещё какой. Забудьте сказку о том, что у Toyota лучшие авто. Этот старый дедовский миф безнадёжно устарел.
На последней Камри получше руль стал.
 
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
Vitaliy161:
3 года таксую на мазде и горя не знаю,только линки меняю и некоторые расходные узлы и все! и ВСЕ! не гремит и не скрипит и заводится всегда (и совсем в голову не приходят мысли "а вдруг..")! да еще и денег помогает зарабатывать! да был минус шумки небыло - сделал проблемы нет. Да она не супербаллид, но мне головы хватает ей управлять, как надо. Чем не машина? (меня умеляют некоторые комментарии по поводу мазд особенно тех кто видел ее только пролетающей мимо ((отсылая в догонку маты)), либо тихо ползущей по правой полосе(( что тоже вызывает недовольство у некоторых лиц)) )
Чет я не понял, а есть кто ездит на Мазде в среднем темпе?)))
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
 
 
Ответить
   
Магадан-Краснодар
Сообщений: 775
Виталий10512:
semen73Уважаемый, нашёл на ресурсе http://drive.ru Итак, внимание, со всеми наваротами мазда 6 2.5 стоит 1627000! http://www.drive.ru/mazda/mode... ] То что Вы умеете пользоваться калькулятором это хорошо. Но подумайте какую Вы допустили ошибку при расчетах. Итак, внимание, со всеми наворотами мазда 6 2.5 стоит 1446000!
За такие деньги это уже Камри 3,5!
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1458
Алексей333:
Виталий10512semen73Уважаем ый, нашёл на ресурсе http://drive.ru Итак, внимание, со всеми наваротами мазда 6 2.5 стоит 1627000! http://www.drive.ru/mazda/mode... ] То что Вы умеете пользоваться калькулятором это хорошо. Но подумайте какую Вы допустили ошибку при расчетах. Итак, внимание, со всеми наворотами мазда 6 2.5 стоит 1446000! За такие деньги это уже Камри 3,5!
опять понеслась.....народ у мазды революция-она предлагает очень заряженный минимум V2.5 6АКПП за 1074, ещё раз повторюсь зимой и в начале след. года можно минусовать ещё 100, т.е грубо лимон обойдётся, про камри уже всё разжевали выше, ещё конкуренты за лимон???
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4915
Ndru:
На электротяге конечно кпп не нужна, только на электротяге добавляется много других достаточно дорогих вещей: электромоторы, блок тяговых батарей и прочая электрика, если раскинуть стоимость этих приблуд, то они суммарно превысят стоимость обычной акппна 4 или даже 6 ступеней.
электромотор сильно проще ДВС .. нет систем смазки, охлаждения, впрыска и газораспределения... нет колена и вкладышей и т.д.
... его даже заводить не надо.
а стоимость ходового аккумулятора будет падать, ща только фабрик понастроят и будут авто по цене сотового телефона.
 
 
Ответить
 
Саратов
Сообщений: 227
Jora 1:
Вы ошибаетесь, БМВ 3 - это самый что ни наесть Д-класс. А вот БМВ 1 - это С-класс.
А что вы человеку минусов налепили? Все верно он говорит:
Класс D
Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В D класс входят автомобили длиной 4,4—4,7 м и шириной 1,7—1,8м. Типичные представители: “VW Passat”, “Audi A4", ”Opel Vektra", “Волга” от ГАЗ 24 до ГАЗ-3110.
Длина БМВ 3 4624, ширина(без зеркал) 1811. Так что это прямой конкурент по классу для М6. Но цены не сопоставимы. Я бы лично взял базовую М6 с 2,5 л. Да вот только пока финансов на нее не хватит(
Мой отзыв: Ford Focus 2009
1
1
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 877
Хороша
 
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 633
В Октябре представят Mazda 6 MPS-2,5 турбо- 310 л.с. для Европы, 330 л.с японский аналог Атенза.
 
 
Ответить
     
Красноярский острог
Сообщений: 131829
Алексей333:
Жесткая подвеска ходит меньше.
Что-то на своем пикапе я этого не заметил. Общий пробег за 60 ткм, менять даже резинки не надо.
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
 
 
Ответить
   
Магадан-Краснодар
Сообщений: 775
К. В. Н.:
Что-то на своем пикапе я этого не заметил. Общий пробег за 60 ткм, менять даже резинки не надо.
Что такое 60 тыс.? Если бы 160 тыс. сказал. Да и причем тут пикап. Можно посмотреть на ходовую часть Ниссан, Инфинити.
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 376
Nooxyd:
Съездите уважаемый прокатитесь на камри и на М6 и не несите хинею плиз если вы не в курсе.
Это кстати всех касается. Увидел-прокатился-сравнил потом пишем!
А то долбанные тойотаводы ни когда в жизне не признают что купили отстой просто потому что у наих на шильдике красуется надпись TOYOTA.
Давно уже эта марка не делает тех хваленых всеми авто, взять даже легендарный RAV 4, на новом кто ездил? Я ездил - фикальная машина, и особенно жесткость и громкость подвески! Они видимо решили делать как кия - машины *****о, но берут же а мы то тойота , наши то точно брать будут!
Каждый своё болото, как говорится, а качество и надёжность Toyota уже история (за редкими исключениями)
Mark II GX81 1G-GE => Mark II JZX81 1JZ-GE
 
 
Ответить
     
Красноярский острог
Сообщений: 131829
Алексей333:
Что такое 60 тыс.? Если бы 160 тыс. сказал. Да и причем тут пикап. Можно посмотреть на ходовую часть Ниссан, Инфинити.
В режиме его эксплуатации и Камри с ее мягкой подвеской 60-ти не выдержит. Как пример - лежачие полицейские при езде преградой не являются, просто игнорируются, как впрочем и ямы до 15 см глубиной. Попробуй в таком режиме на легковой покатать, посмотрю, как она 160 ткм пройдет? Давай еще глянем на мою бывшую Паджеру, лифтованную и усиленную в Яппии - она с 1997 года в России, меняются только подшипники и крестовины. Передние торсионы родные, задние рессоры как стояли Тойотовские так и стоят, меняли только резинки в стабилизаторах за эти 16 лет. По жесткости сравнима с телегой. Вперед голова отвалится, чем она что-то самортизирует. Зато при случайных прыжках великолепна - ни разу после них не приходилось ничего делать - ни мне, ни новому хозяину. Зато не раз приходилось видеть мягкоподвесочные авто, которые раскачавшись, на амплитуде попадали днищем на топорщащийся ребристый асфальт - там не подвеску, там картера и АКП делать приходилось. Такова цена излишней иягкости на наших обычных дорогах.
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
 
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1986
artem611:
А что вы человеку минусов налепили? Все верно он говорит:
Класс D
Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В D класс входят автомобили длиной 4,4—4,7 м и шириной 1,7—1,8м. Типичные представители: “VW Passat”, “Audi A4", ”Opel Vektra", “Волга” от ГАЗ 24 до ГАЗ-3110.Длина БМВ 3 4624, ширина(без зеркал) 1811. Так что это прямой конкурент по классу для М6. Но цены не сопоставимы. Я бы лично взял базовую М6 с 2,5 л. Да вот только пока финансов на нее не хватит(
Да пусть минусят - это не от великого ума. А за вашу заметку спасибо, может кто-то прочитает и поймет что был не прав.
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
semen73:
Вы, батенька, педант. Лепил её для того, что на мой взгляд данное авто очень неплохая алтернатива мазде за меньшие деньги, лучшей динамикой и полным приводом.
я как бы сторонник реальных цифр, поэтому и уточнил, что не 260 л.с., а 249. У Инсигнии налог будет больше, чем в два раза, и кушать она будет в два раза больше, разгон до сотни у них идентичен, а вот тяга, конечно намного мощнее и намного раньше будет у Синьки, а вот полный привод, который включается через муфту лишь тогда, когда ты сел куда-нибудь - это баловство
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
spb
Сообщений: 106
Пока новые, все хорошие и красивые. Но хочется что-то попрактичнее))
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
dromoвец:
Привет типичные россиянские стереотипы. Сядь в любую трешку, пятерку (про горе-недо-бмв в виде однушки с ее пластиком под алюминий даже говорить не будем) и просто посмотри на ее руль.
Про стереотип что на бмв не ездят потому что купить не могут.. Знаю не последних людей в этой стране, успехов которых к сожалению 99% населения никогда не увидит. И ездят они не на бмв. LC200 да Lexus. А бмв покупают в подарок женам, чтобы самим не смотреть на «кирзу» вместо руля ггг..
мммм да уж, ну и чушь )))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ndru:
Инсигния за 1,4 миллиона будет как раз о 249 лосях и 4WD с кожей-рожей, биксеноном и кучей всего другого вкусного. Пассат тоже существует в версии 4WD (VAG именует это как "4motion" ), именуется Passat Alltrack (у меня например такая машина), только вот ценник такой машины, извините, будет на 300-500 тысяч выше, чем у этой мазды, да и не всем нужен автомобиль Д-класса в кузове универсал и 4wd, ненастолько люди у нас богаты для таких покупок.
ну к универсалам люди наши уже потихоньку начинают приходить и даже всё чаще к дизельным, как обычно всё что есть в Европе и до нас доходит, только с опозданием лет на 10-15, а про доходы я бы поспорил, смотря на улицу, где от количества X6 и W221 в глазах рябит, не говоря уже о всём остальном Тигуанов вообще тьма
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ndru:
Ну и, раз уж мы коснулись дизелей и крутящего момента: есть такой автомобиль для гонок серии Le Mans - Audi R10 TDI, конкурировать с которой другим гоночным командам было сложно, а машина была именно дизельная с высоким крутящим моментом.
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Bridgebuilder:
Здесь же на дроме и читал море отзывов
....
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
     
Красноярский острог
Сообщений: 131829
Сегодня утром увидел ее вживую, но не на бегу, как обычно, а кто-то припарковался во дворе, может кто из соседей купил, поэтому было время обойти, осмотреть, оценить. Очень выразительное авто, просто очень! С дизайном М6 Камри конечно трудно конкурировать! Я одинаково безразлично отношусь к обеим, но Мазда просто красива! И именно в малиновом металлике.
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
 
 
Ответить
     
Красноярский острог
Сообщений: 131829
Соседка купила, оказывается. Тоже красавица, годов 30
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 199
видел в живую, честно создается ощущение недоделанного авто: перед скопирован с мерса, корма черезчур раздутая, зад тойетовский
 
6
Ответить
    
Томск
Сообщений: 32
Нормальный двиг... сначала поглядим как он будет хавать наш бенз со степенью сжатия почти 14 то ....
Zombrex:
Красиво выглядит, нормальный двигатель и стоит недорого. Жаль с таким клиренсом и без 4wd мне на ней ездить некуда...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1458
Артем72:
видел в живую, честно создается ощущение недоделанного авто: перед скопирован с мерса, корма черезчур раздутая, зад тойетовский
С какого такого мерса и тойоты???
3
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Мазда Мазда 6.
Посмотреть всё о Мазда Мазда 6
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром