Lexus NX второго поколения показали раньше времени (ВИДЕО)
Lexus NX второго поколения показали раньше времени (ВИДЕО)
24 Февраля 2021 | 15662 просмотра
В свободном доступе появилось промовидео компактного кроссовера Lexus NX второго поколения. Студийный ролик изначально был размещен неизвестным лицом на YouTube и быстро удален, однако один из пользователей соцсети Redditor успел сохранить его и заново загрузить на свой канал, после чего материал начали активно распространять.
Судя по видео, в экстерьере второго поколения NX развиваются идеи машины нынешнего образца — кузов со сложными пластическими переходами и многочисленными резкими гранями. Обращают на себя внимание светодиодные фары и фонари (последние объединены между собой в один стилистический элемент), решетка радиатора с объемным паттерном. Формообразование кузова изменено в верхней и нижней части дверей, в районе заднего крыла, однако подоконная линия и задние стойки крыши сохранили дизайн. Никуда не делись и миниатюрные треугольные стекла в передних дверях.
Официальной информации о том, на какой платформе базируется новый NX, нет. Машина нынешней генерации основывается на устаревшем шасси Toyota MC, которое также используется для минивэнов Toyota Alphard и Lexus LM. Авторитетное японское издание Bestcarweb со ссылкой на свои источники пишет, что NX второго поколения будет опираться на модульную платформу TNGA. Причем, по его информации, колесная база Lexus NX идентична Toyota RAV4 (2690 мм).
В интерьере у премиального японца наблюдаются большие перемены. Инженеры отказались от установленного поверх передней панели дисплея (теперь он вмонтирован в нее и обзавелся сенсором). От аналоговых часов снизу от экрана решено было уйти, салонные ручки открытия дверей перенесены в подлокотники.
Вероятно, моторная гамма Lexus NX второго поколения будет позаимствована у Toyota RAV4: «атмосферники» объемом 2,0 и 2,5 литра (171 и 205 л.с.), их гибридная версия 222 л.с., а также подзаряжаемая от розетки модификация на 306 л.с., которая на электротяге способна проезжать 95 километров.
В России Lexus NX уходящего образца предлагается по цене от 2 600 000 рублей.
Прикольно, морда стала намного гармоничнее, интерьер перекликается с Mirai. Осталось узнать что по характеристикам. Но похоже что Lexus был покусан немцами и Mazda - больше похоже на сильный рестайлинг, чем новое поколение, как, например, у Acura RDX
Нет, это Premium Edition, по-крайней мере в РФ-ии и Китае, где NX поставлялся с атмо 2.0 и вариатором. В нормальных странах шли только турбо и гибридные версии.
А "супер люкс" - это Табурег и Тихуан в шкуре Porsche (интересно, когда-нибудь компания отмоется от vag-овского позора....)
чет лексус становиться как-то зашкваром, это реально просто комплектация рава 4, но ни как не отдельное авто тем более не премиальное
сам не люблю это ярлыки типо премиум не премиум, но это не премиум даже на фоне дженезиса, про немцев вообще молчу
Нет, это Premium Edition, по-крайней мере в РФ-ии и Китае, где NX поставлялся с атмо 2.0 и вариатором. В нормальных странах шли только турбо и гибридные версии.
А "супер люкс" - это Табурег и Тихуан в шкуре Porsche (интересно, когда-нибудь компания отмоется от vag-овского позора....)
так Verdinand Borsche обязан выкупить порше и вернуть все как было
OFF что за шизанутая мода, такую звуковую подложку ставить, шо как будто бы сейчас земля налетела не небесную ось и понеслась к марсу.... :))) и чем меньше загогулина, тем больше пыли и пафоса... буууэээ
Ну дык новый Харриер переехал на платформу тнга, и его люксовый вариант Лексус НХ подтянется. Все закономерно.
А Харриер в свою очередь перестал быть универсалом на базе Камри и стал люксовой версией Рав4 еще в 2014 году.
чет лексус становиться как-то зашкваром, это реально просто комплектация рава 4, но ни как не отдельное авто тем более не премиальное
сам не люблю это ярлыки типо премиум не премиум, но это не премиум даже на фоне дженезиса, про немцев вообще молчу
Да как и весь лексус.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Нет, это Premium Edition, по-крайней мере в РФ-ии и Китае, где NX поставлялся с атмо 2.0 и вариатором. В нормальных странах шли только турбо и гибридные версии.
А "супер люкс" - это Табурег и Тихуан в шкуре Porsche (интересно, когда-нибудь компания отмоется от vag-овского позора....)
Если бы не ВАГ то Порше то был бы к примеру китайскими ( как Вольво ) или индусскими ( как Ягуар или Рэнж Ровер ) . так что не пиши чушь про то что не знаешь , Кайен спас их от банкротства
чет лексус становиться как-то зашкваром, это реально просто комплектация рава 4, но ни как не отдельное авто тем более не премиальное
сам не люблю это ярлыки типо премиум не премиум, но это не премиум даже на фоне дженезиса, про немцев вообще молчу
У лексуса очень большой модельный ряд, эта модель- вряд ли полностью новое поколение, скорее глубокий рестайлинг, который они выдают за новое...Но его все равно будут ПОКУПАТЬ!!! Их много на дорогах (хотя лично мне он и даром не нужен))))) А женезис это ваш ,пока видно только на картинках!, эдакий "самопровозглошенный премиум")))))))))))
У лексуса очень большой модельный ряд, эта модель- вряд ли полностью новое поколение, скорее глубокий рестайлинг, который они выдают за новое...Но его все равно будут ПОКУПАТЬ!!! Их много на дорогах (хотя...
Нормальные по мерка премиума заднеприводные базы во всех моделях, двигателя не такие же как в хендаях это все тоже только картинки?
У лексуса очень большой модельный ряд, эта модель- вряд ли полностью новое поколение, скорее глубокий рестайлинг, который они выдают за новое...Но его все равно будут ПОКУПАТЬ!!! Их много на дорогах (хотя...
да и написано же четко, что смена базы, оно и понятно раз новыя база у рафика
эксперт мля
А мне нравиться, выглядит дорого богато, для этого сегмента это главное, а по технике тойота, она и в Африке тойота, если вопросы и возникнут, то не скоро.
11844957, 21510437 как минимум вот эти два субъекта настоятельно бы рекомендовал полностью игнорить. "не кормите троллей (ботов)" К тому же вторые за это деньги получают
Пруфы будут? Или лишь экспертные рассуждения с дивана?
Будут: самый дорогой NX согласно конфигуратора стоит 60.500 евро в Германии. Самый дорогой Мерседес ГЛС только стартует с 59 тыщ и это не берем АМГ-версии. Лексус - недопремиум для тех, у кого на премиум денег не хватило. Это все знают. С помощью конфигуратора, я легко довел стоимость ГЛС до 68 000 евро и это даже не половина от возможного фарша.
Будут: самый дорогой NX согласно конфигуратора стоит 60.500 евро в Германии. Самый дорогой Мерседес ГЛС только стартует с 59 тыщ и это не берем АМГ-версии. Лексус - недопремиум для тех, у кого на премиум...
и в итоге в твой "премиум" вентиляцию сидений ну ни как не установить))) хоть на все деньги, наслаждайся кожей в +30
Обычный демпинг: сначала выкатывают ценники как за премиум, потом понимают, что за эти ценники их рисовозки никто не берет и делают скидки до 25%.
это так БМВ продает
инфа 145% - мне по работе каждую неделю склад БМВ приходит одного из ключевых дилеров БМВ
"премиуальную" бмв оценивается со скидками в ту же цену как лексус на неправильной платформе без скидок, ибо у тойоты скидок больших хрен выпросишь
Одно время в Польше чтоб хоть что-то продать делали такие скидки, что, например, СТ стоил дешевле короллы, а NX - почти как рав-4.
"хоть что-то продать" как-то глупо говорить об автопроизводителе у которого 1 место в мире по продажам
лидер всегда бесит и раздражает
почему ты Сузуки не засираешь?
"хоть что-то продать" как-то глупо говорить об автопроизводителе у которого 1 место в мире по продажам
лидер всегда бесит и раздражает
почему ты Сузуки не засираешь?
Странный ты, конечно: наоборот это хорошо, что Лексус делает такие скидки. Можно получить больше за меньшие деньги. А так-то за полную стоимость в Европе его никто не берет. Сравним продажи LS и Ауди А8? или ES и А6?
Странный ты, конечно: наоборот это хорошо, что Лексус делает такие скидки. Можно получить больше за меньшие деньги. А так-то за полную стоимость в Европе его никто не берет. Сравним продажи LS и Ауди А8? или ES и А6?
Будут: самый дорогой NX согласно конфигуратора стоит 60.500 евро в Германии. Самый дорогой Мерседес ГЛС только стартует с 59 тыщ и это не берем АМГ-версии. Лексус - недопремиум для тех, у кого на премиум...
1. NX на всех рынках стоит дешевле GLC, так как у Lexus идёт абсолютна иная стратегия по SUV.
NX по колесной базе и габаритам меньше GLC и X3, но больше GLB и X1. RX стоит между GLC/X3 и GLE/X5. Аналогов GX и LX у немцев вообще нет( G-Class это другая опера уже). Получается, что твой пример - это сравнение машин разного класса.
2. Как это отрицает то, что другие модели Лексус стартуют дороже той же BMW в Германии?
3. Тебе же не нужно говорить, что в Европе немецкий «премиум» - это чаще всего тряпка, 6 динамиков и 16 диски с базовым мотором? А у Лексуса основные продажи - это гибриды.
4. «Лексус - недопремиум для тех, у кого на премиум денег не хватило. Это все знают.» Боюсь, что кроме тебе никто не знает, особенно американцы, которые купили за 20 год больше Лексусов, чем Мерседесов и Ауди. Про то, что с 10 моделями Лексус стабильно в Топ-5 премиум брендов в мире, я думаю тоже говорить не стоит. Ты хоть в новых (да и старых) Лексусах сидел? Или рассуждения на уровне сайта бренда и картинок в интернете?
5. Пруфы того, что новый RC продавали в Европе дешевле Corolla.
ради любопытства сравнил цены на NX и RAV-4 в той же Германии:
RAV-4 от 47,490
Lexus NX - 44,400
...дожились: Тойота стоит стоит дороже Лексуса.
Собственно, об этом демпинге я и говорил: зачем брать Тойоту, когда тоже самое от Лексуса стоит на 3000 евро дешевле?
Будут: самый дорогой NX согласно конфигуратора стоит 60.500 евро в Германии. Самый дорогой Мерседес ГЛС только стартует с 59 тыщ и это не берем АМГ-версии. Лексус - недопремиум для тех, у кого на премиум...
В начальном ГЛС об материалы отделки можно сильно пораниться ))
ради любопытства сравнил цены на NX и RAV-4 в той же Германии:
RAV-4 от 47,490
Lexus NX - 44,400
...дожились: Тойота стоит стоит дороже Лексуса.
Собственно, об этом демпинге я и говорил: зачем брать Тойоту, когда тоже самое от Лексуса стоит на 3000 евро дешевле?
это так БМВ продает
инфа 145% - мне по работе каждую неделю склад БМВ приходит одного из ключевых дилеров БМВ
"премиуальную" бмв оценивается со скидками в ту же цену как лексус на неправильной платформе без скидок, ибо у тойоты скидок больших хрен выпросишь
Не знаю, как там БМВ продает, но в Европе у нее это получается делать лучше, чем у Лексуса.
Не надо в Польше, а то совсем все будет грустно у Лексуса. В Европе в целом.
Глянул сейчас, ради интереса, разумеется смотрел у чехов, потому как по ним и помню. Интересная ситуация, некоторые модели Lexus действительно стали дешевле MB, однако:
GLE 350 e 4MATIC - 1 834 360 K (непонятно при том, есть ли какие акции на них или нет)
Lexus RX 450h - 1 907 000 K (по акции -что за акция хз, без акции стоимость такого - 1 599 000 K)
Это оба гибрида и оба начальные комплектации. Однако все знают, что RX - улучшенная Toyota.
А вот на счёт true-Lexus:
LS - 2 900 000 K
S 400 d 4MATIC - 2 845 920 K
Оба "база"
LC - начинается с 2 790 000 K
Против ХЗ кого вообще-то, S coupe уже ушёл, AMG GT - supercar, если только четырехдверка AMG, но там нюанс который я не могу понять, в конфигураторе при выборе мотора цена выше: Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ - 3 049 200 K, хотя перед тем как выбрать модель написано "od: 2 510 750 K", т.е. от 2,5млн, похоже мерс тоже дампингует акциями
Короче, у европешек ещё более муторно понять реальную цену чем в США, где просто налог и доставку добавляют. Не удивлен что полячный так возмущается
Так видим как Тойота сперла все фишки от немецкой тройки и выдаёт их за инновации.
Интересно как будет работать сенсор на руле так же тормознуто как вся мультимедиа ?!
Глянул сейчас, ради интереса, разумеется смотрел у чехов, потому как по ним и помню. Интересная ситуация, некоторые модели Lexus действительно стали дешевле MB, однако:
GLE 350 e 4MATIC - 1 834 360 K...
чего это муторно? конфигураторы по всей европы одинаковые, цены - практические тоже. то, что ты видишь дешевле, как правило, или предыдущего года выпуска, или же спец.предложение для юр.лиц.
чего это муторно? конфигураторы по всей европы одинаковые, цены - практические тоже. то, что ты видишь дешевле, как правило, или предыдущего года выпуска, или же спец.предложение для юр.лиц.
ты с темы сьезжаешь
речь было не про муторно
а про скидки на лексус и типа он дешевле
а человек время потратил и аргументированно показал несостоятельность твоих заявление
которые к тому же ты ничем не подкрепляешь
кроме переходов на личности
хотя мы просто о железяках говорим какбэ
Когда нет аргументов, то сектанты переходят на личности. Стандартная схема. Да и он упорно не видит гибридный РАВ-4 за 34к евро - это намекает, что свои ошибки и слив он никогда не признает. Будет переводить стрелки до самого конца.
чего это муторно? конфигураторы по всей европы одинаковые, цены - практические тоже. то, что ты видишь дешевле, как правило, или предыдущего года выпуска, или же спец.предложение для юр.лиц.
Красиво переобуваемся, уже не демпинг, а "предыдущий год или для юр. лиц", вот только для разных марок по-разному называем. Мне нравится Porsche и ряд моделей других немецких производителей. Но насколько же дегенеративны русскоязычные немцефилы....
я не повторяю два раза, два раза.
я видел уже.
это все равно меньше Лексуса.
в Германии продается лучше немецкое, в Японии - японское.
чудеса просто
но гнобить будем результат японского в германии
я не повторяю два раза, два раза.
я видел уже.
это все равно меньше Лексуса.
в Германии продается лучше немецкое, в Японии - японское.
чудеса просто
но гнобить будем результат японского в германии
это так БМВ продает
инфа 145% - мне по работе каждую неделю склад БМВ приходит одного из ключевых дилеров БМВ
"премиуальную" бмв оценивается со скидками в ту же цену как лексус на неправильной платформе без скидок, ибо у тойоты скидок больших хрен выпросишь
БМВ не даёт скидок кроме как на 7 серию и X7. Забудь о скидках. А скидки по трейд ин и кредиту ниже чем в Лексус.
так у лексуса в Европе и так продажи так себе: выезжают только за счет демпинга конкретного
по сранению с премиальными немцами , Лексус вообще не о чём по продажам в европе, хотя сейчас напишут что продали столько то и столько то, так и Весту так-же продают, но не означает что популярная марка.
по сранению с премиальными немцами , Лексус вообще не о чём по продажам в европе, хотя сейчас напишут что продали столько то и столько то, так и Весту так-же продают, но не означает что популярная марка.
Уже написали: тойотозомби не дремлют. вообще складывается такое впечатление, тойота платит за содержание таких комментаторов. А местный полоумный ветерок? А всего-то новость: Toyota RAV-4 под шильдиком Лексуса немножко обновилась. Не стала электрической, не получила V8 под капот...уныло
Прикольно, морда стала намного гармоничнее, интерьер перекликается с Mirai. Осталось узнать что по характеристикам. Но похоже что Lexus был покусан немцами и Mazda - больше похоже на сильный рестайлинг, чем новое поколение, как, например, у Acura RDX
Полностью новая машина - платформа и пара силовых установок, которых не было.
Добавят плагин гибрид и V6 2.4t на заряженной версии.
У лексуса очень большой модельный ряд, эта модель- вряд ли полностью новое поколение, скорее глубокий рестайлинг, который они выдают за новое...Но его все равно будут ПОКУПАТЬ!!! Их много на дорогах (хотя...
NX перешёл на новую платформу. Это полностью новая машина
Полностью новая машина - платформа и пара силовых установок, которых не было.
Добавят плагин гибрид и V6 2.4t на заряженной версии.
капец: если это полностью новая машина, то беда...вообще у японцев не фарт в последнее время: то трехгоршковый Yaris GR, то Супра ака БМВ, то унылый NSX...
Нормальные по мерка премиума заднеприводные базы во всех моделях, двигателя не такие же как в хендаях это все тоже только картинки?
У Лексуса только у кроссоверов нет модели с заднеприводной компоновкой. Но ближайшее время такую машину покажут. Что не так с силовыми установками и коробками у Лексуса?
Зачем ты пишешь глупости, ведь иногда довольно здраво рассуждаешь?
ради любопытства сравнил цены на NX и RAV-4 в той же Германии:
RAV-4 от 47,490
Lexus NX - 44,400
...дожились: Тойота стоит стоит дороже Лексуса.
Собственно, об этом демпинге я и говорил: зачем брать Тойоту, когда тоже самое от Лексуса стоит на 3000 евро дешевле?
Зачем так открыто врать? Ты взял самый дорогой плагин гибрид Рав4 и обычный НХ.
капец: если это полностью новая машина, то беда...вообще у японцев не фарт в последнее время: то трехгоршковый Yaris GR, то Супра ака БМВ, то унылый NSX...
Мне не интересно мнение тролля, который полный ноль в технике. Смотри мультики перед сном
Наконец-то NX перевели на новую платформу. Покупатели распробовали Рав4 на ТНГА и теперь им предоставят возможность купить люксовую версию с дополнительными функциями, а со временем и горячую версию. По крайней мере в планах v6 под капотом из гонок на выносливость. Подождём посмотрим
Мне не интересно мнение тролля, который полный ноль в технике. Смотри мультики перед сном
LX, кстати, вообще перестали продавать в Европе. Это при том, что даже Escalade можно купить. А вот недопремиум от Лексуса не зашел. На очереди - LS. Тойота уже отказалась от своей линейки легких фургонов и полностью легла под Пежо. Ясное дело: Тойота не может в легковые дизеля.
Наконец-то NX перевели на новую платформу. Покупатели распробовали Рав4 на ТНГА и теперь им предоставят возможность купить люксовую версию с дополнительными функциями, а со временем и горячую версию. По крайней мере в планах v6 под капотом из гонок на выносливость. Подождём посмотрим
Покупателям предложили слегка примарафеченый RAV под шильдой Лексуса. Эмигранты и понторезы довольны. Элита продолжает брать Мерсы.
Нет, это ты лжешь: я взял самый дорогой RAV и самый дорогой NX. Не моя вина, что Тойота оценивает свой недопремиум дешевле своей обычной телеги.
Самый дорогой Рав4 - это плагин гибрид. Самый дорогой НХ - это обычный гибрид. Если ты не понимаешь разницу, значит ты или ноль в технике, или прикидываешься (тролль) или просто ребёнок. В любом случае ты мне не интересен, как собеседник, потому что от тебя ноль информации. Ты пустое место, другими словами
Самый дорогой Рав4 - это плагин гибрид. Самый дорогой НХ - это обычный гибрид. Если ты не понимаешь разницу, значит ты или ноль в технике, или прикидываешься (тролль) или просто ребёнок. В любом случае...
Так я ж не виноват, что у Тойоты на Лексус батареек не хватило)) Вот и продают что получилось собрать. Другое дело Мерседес. Вот кто умеет и в гибрид бензиновый, и в гибрид дизельный, и в электромобиль. Учись, Тойота!
Нет, это Premium Edition, по-крайней мере в РФ-ии и Китае, где NX поставлялся с атмо 2.0 и вариатором. В нормальных странах шли только турбо и гибридные версии.
А "супер люкс" - это Табурег и Тихуан в шкуре Porsche (интересно, когда-нибудь компания отмоется от vag-овского позора....)
Допустим, Туарег со значком Порше действительно существует. А что за Порше такой из тигуана? В Штуттгарте вот не в курсе, что выпускали такую машину...
Один источник рисует такие силовые установки для нового NX. В гибридных версиях видно, что машина обзаведётся новой схемой direct4, презентация которой была не так давно (управление вектором тяги и распределение момента по осям с помощью мощных электромоторов). А так же рисует полностью электрическую версию с пробегом 300 миль. Обычно, этот парень рассказывает новости раньше остальных. Он него несколько месяцев назад я узнал, что выйдет IS 500 с атмосферным пятилитровым мотором и LS c LC с моторами v8 600+ сил. Сейчас про это пишут известные автомобильные издания (кроме дрома). Если эти данные подтвердятся, то новый NX перешагнет всех конкурентов вчистую
Внешний вид просто зачёт 👍. Хорошо, что оставили основные черты. Конечно, о вкусах не спорят, но БНТ в этом классе передаёт привет из прошлого века. Даже Шкода современней смотрится, чем БНТ. Видимо, своё большое обновление дизайна немцы оставили для перехода на чистые электрички.
Если бы не ВАГ то Порше то был бы к примеру китайскими ( как Вольво ) или индусскими ( как Ягуар или Рэнж Ровер ) . так что не пиши чушь про то что не знаешь , Кайен спас их от банкротства
КХммм....))))а как быть с фактом, что 50,76% VAG принадлежит PORSHE?
Допустим, Туарег со значком Порше действительно существует. А что за Порше такой из тигуана? В Штуттгарте вот не в курсе, что выпускали такую машину...
Рррравняйсь! Смииирррна! Глава Штуттгарта на форуме!
Нет, это Premium Edition, по-крайней мере в РФ-ии и Китае, где NX поставлялся с атмо 2.0 и вариатором. В нормальных странах шли только турбо и гибридные версии.
А "супер люкс" - это Табурег и Тихуан в шкуре Porsche (интересно, когда-нибудь компания отмоется от vag-овского позора....)
Видите ли, Каен и Макан, построенные на базе более дешевых платформ ВАГа, позволяют Порше продолжать выпускать 911, Кайман и Бокстер и Панамеру, оставаясь при этом на плаву.
Не будет «ВАГовского позора», не будет и Порше. Это рынок. Несколько тысяч фанатов не прокормят марку премиум-сегмента. А вот несколько сотен тысяч - вполне.
LX, кстати, вообще перестали продавать в Европе. Это при том, что даже Escalade можно купить. А вот недопремиум от Лексуса не зашел. На очереди - LS. Тойота уже отказалась от своей линейки легких фургонов и полностью легла под Пежо. Ясное дело: Тойота не может в легковые дизеля.
Врунишка, жду пруфы, что Escalede можно официально купить новым.
LX, кстати, вообще перестали продавать в Европе. Это при том, что даже Escalade можно купить. А вот недопремиум от Лексуса не зашел. На очереди - LS. Тойота уже отказалась от своей линейки легких фургонов и полностью легла под Пежо. Ясное дело: Тойота не может в легковые дизеля.
И что???
Они там на всяких гольфах в основном гоняют, они очень экономные.
LX у нас берут хорошо.
А дизель вообще зачем? при такой стоимости за литр???
Поэтому тойота и делает акцент на гибрид и Plug-in.
на Plug-in можно ездить вообще не заправляясь при недлинных поездках
Покупателям предложили слегка примарафеченый RAV под шильдой Лексуса. Эмигранты и понторезы довольны. Элита продолжает брать Мерсы.
В основном наоборот - понторезы берут меринов в КРЕДИТ.
"Покупателям предложили слегка примарафеченый RAV под шильдой Лексуса"
- и что ? ваг также делает со шкодой ???
Так я ж не виноват, что у Тойоты на Лексус батареек не хватило)) Вот и продают что получилось собрать. Другое дело Мерседес. Вот кто умеет и в гибрид бензиновый, и в гибрид дизельный, и в электромобиль. Учись, Тойота!
Вот насмешил то,
сколько ты в своем городе видел мерседесов гибридных???
0 - ? или 1 -?
А тойот ? - их тысячи.
Я вот в грузии был пару лет назад, Там бензин 95 - 85руб на наши деньги стоил тогда.
так там с америки столько этих гибридных тойот нагнали, наверно уже каждый 5 - гибридный.
И мерина я там не видел ни одного .
Один источник рисует такие силовые установки для нового NX. В гибридных версиях видно, что машина обзаведётся новой схемой direct4, презентация которой была не так давно (управление вектором тяги и распределение...
Мерседес GLC 63S смотрит на этот лексус как на посудомоечную машину
Врунишка, жду пруфы, что Escalede можно официально купить новым.
https://www.cadillaceurope.com/en/
А кто говорил за официальные продажи? Речь шла о самой возможности купить новый Эскалэйд и отсутствие новых LX. Ну разве что какой-то залежалый года 2019, который никому и даром не нужен
И что???
Они там на всяких гольфах в основном гоняют, они очень экономные.
LX у нас берут хорошо.
А дизель вообще зачем? при такой стоимости за литр???
Поэтому тойота и делает акцент на гибрид и Plug-in.
на Plug-in можно ездить вообще не заправляясь при недлинных поездках
Дизель? Расход/тяга/ресурс. Киа тоже делает. И Хюндай, но корейцы не ломят за свои авто втридорога, в отличии от тойотки
В основном наоборот - понторезы берут меринов в КРЕДИТ.
"Покупателям предложили слегка примарафеченый RAV под шильдой Лексуса"
- и что ? ваг также делает со шкодой ???
Вот насмешил то,
сколько ты в своем городе видел мерседесов гибридных???
0 - ? или 1 -?
А тойот ? - их тысячи.
Я вот в грузии был пару лет назад, Там бензин 95 - 85руб на наши деньги стоил тогда....
Я в Польше живу. Тут расклад несколько иной: полторы калечных приуса в такси и сотни гибридных меринов. Поляки, хоть и словяне, на басни Тойоты не ведутся и покупают настоящий премиум, а не японский дырчик
В основном наоборот - понторезы берут меринов в КРЕДИТ.
"Покупателям предложили слегка примарафеченый RAV под шильдой Лексуса"
- и что ? ваг также делает со шкодой ???
Немного не так. Тигуан - Q3. Шкода это удешевление. Или Туарег - Q7 - Каен - Бентяга. Все производители сейчас так делают. Троллю по-фиг твои аргументы, малолетка самоутверждается
Немного не так. Тигуан - Q3. Шкода это удешевление. Или Туарег - Q7 - Каен - Бентяга. Все производители сейчас так делают. Троллю по-фиг твои аргументы, малолетка самоутверждается
Этот пятилетний Мерседес прошел больше 500 тысяч, а ты и дальше бегай с мантрой: тойотаниломаеццо
Кстати, а Тойота может что-то лучше, чем на пятилетней платформе клепать свои жестянки? А то их TNGA - ну прямо В0 от Рено. Сразу видно, у кого учатся рисоеды. Глядишь, еще через 100 лет начнут выпускать что-то приличное в D классе, а не унылое кэмри с дохлым 2.5
Я в Польше живу. Тут расклад несколько иной: полторы калечных приуса в такси и сотни гибридных меринов. Поляки, хоть и словяне, на басни Тойоты не ведутся и покупают настоящий премиум, а не японский дырчик
В Польше? По-лучше, чем в России. Нет, здесь такой ерундой не страдают: никому нет дела до того, на чем ты ездишь и в чем одет, а на форумах нет полоумных чудиков, с пеной у рта доказывающих богоизбранность рисоедов и их мопедов.
Из Тюмени он.
А в Польше самые популярные гибриды - Тойота. Она одна их продаёт, почти как все остальные вместе взятые производители. В Европе аналогично.
В Польше? По-лучше, чем в России. Нет, здесь такой ерундой не страдают: никому нет дела до того, на чем ты ездишь и в чем одет, а на форумах нет полоумных чудиков, с пеной у рта доказывающих богоизбранность рисоедов и их мопедов.
Ага! Только божественные мопЭды от бнв,о трёх божественных горшках достойны гордости?)))
Из Тюмени он.
А в Польше самые популярные гибриды - Тойота. Она одна их продаёт, почти как все остальные вместе взятые производители. В Европе аналогично.
Владимир,да пусть он хоть из Усть-За***инска!)) Потуги то явно зачОтные?))
Из Тюмени он.
А в Польше самые популярные гибриды - Тойота. Она одна их продаёт, почти как все остальные вместе взятые производители. В Европе аналогично.
В Польше вообще популярны рисовозки в качестве такси: Тойота одно время конкретно скидывала цены для таксопарков. Так что демпинг - единственная причина того, что тойота хоть что-то продает в Польше.
Я в Польше живу. Тут расклад несколько иной: полторы калечных приуса в такси и сотни гибридных меринов. Поляки, хоть и словяне, на басни Тойоты не ведутся и покупают настоящий премиум, а не японский дырчик
Чего ты свистишь то
был я в Польше, и в Германии был. не видел там гибридных меринов
Вот приусы такси в Германии видел
А что в Польше должны еще покупать? если Германия под боком?
Обе версии убогие. Только одна еще и дороже, несмотря на то, что Тойота.
Как ты можешь об этом рассуждать, если даже не понимаешь что такое Plug-in ???
Plug-in версия потому и дороже, потому что она Plug-in !!! и естественно за это нужно платить
Я в Польше живу. Тут расклад несколько иной: полторы калечных приуса в такси и сотни гибридных меринов. Поляки, хоть и словяне, на басни Тойоты не ведутся и покупают настоящий премиум, а не японский дырчик
А причем здесь слОвяне???
как это отражается на покупательских способностях или предпочтениях???
Какая связь? Хоть немного думай что пишешь.
Я в Польше живу. Тут расклад несколько иной: полторы калечных приуса в такси и сотни гибридных меринов. Поляки, хоть и словяне, на басни Тойоты не ведутся и покупают настоящий премиум, а не японский дырчик
И что за басни ?
Я всегда думал что человеку нравится, то он и покупает,
ну или на что денег хватает.
тебе сколько лет то ? 15 ???
Немного не так. Тигуан - Q3. Шкода это удешевление. Или Туарег - Q7 - Каен - Бентяга. Все производители сейчас так делают. Троллю по-фиг твои аргументы, малолетка самоутверждается
Я это и имел ввиду, просто не помню что у шкоды на баз Тигуана Карок или Кодиак
Причем по мне так шкода внешене намного лучше смотрится чем тигуан .
Дизель? Расход/тяга/ресурс. Киа тоже делает. И Хюндай, но корейцы не ломят за свои авто втридорога, в отличии от тойотки
Во многих странах Европы в центр город тебя на твоем дизели не пустят в центр города
или исторические центры !!!!
И плюс ко всему, когда ты в Германии ездишь на дизеле то платишь дополнительный налог, на этот ДИЗЕЛЬ,
так какой смысл в этом дизеле ???
А вот гибрида как раз везде пускают!
Во многих странах Европы в центр город тебя на твоем дизели не пустят в центр города
или исторические центры !!!!
И плюс ко всему, когда ты в Германии ездишь на дизеле то платишь дополнительный налог, на этот ДИЗЕЛЬ,
так какой смысл в этом дизеле ???
А вот гибрида как раз везде пускают!
Ты перевозбудился точно. сам-то в Европе давно был или только с новостей знаешь?) Гибрид - это временные костыли для автопроизводителей, чтобы было время перейти полностью на электрическую тягу. Вот только Тойотке это не дано.
Ты перевозбудился точно. сам-то в Европе давно был или только с новостей знаешь?) Гибрид - это временные костыли для автопроизводителей, чтобы было время перейти полностью на электрическую тягу. Вот только Тойотке это не дано.
Чего ты свистишь то
был я в Польше, и в Германии был. не видел там гибридных меринов
Вот приусы такси в Германии видел
А что в Польше должны еще покупать? если Германия под боком?
Ты хоть знаешь, как выглядит гибридный мерин? Ответ: точно так же, как негибридный. Так что не знаю, чего ты там себе нафантазировал. Фиаты, Пежо, Рено, Дачии, Киа и другие автомобильные марки. Даже Альфа Ромео покупают, но ты ее только на картинках видел.
Еще раз: даже в А-класс ты можешь заказать вентиляцию сидений. То, что в России нет спроса на эту опцию - проблемы экономики, а не Мерседеса.
Я в России живу. И заказать эту опцию я не могу! Никак! Без вариантов. Ответ таков: Опция для данной модели не предусмотренна. Если МБ, Ауди, БМВ решили, что в России эта опция не нужна, то не нужно делать сюда кожанный салон, только БМВ до этого частично допёр и делает комбинированные салоны. Покупать машину за 4,5+ млн и мучаться всё лето, как минимум странно. Как это нет спроса? Кто так решил? Лучше бы распознавание знаков убрали, действительно ненужная опция, а вентиляторы поставили.
Я в России живу. И заказать эту опцию я не могу! Никак! Без вариантов. Ответ таков: Опция для данной модели не предусмотренна. Если МБ, Ауди, БМВ решили, что в России эта опция не нужна, то не нужно делать...
Зачем весь этот плач Ярославны? Если так сильно хочется Мерс - покупайте его напрямую в Европе.
"хоть что-то продать" как-то глупо говорить об автопроизводителе у которого 1 место в мире по продажам
лидер всегда бесит и раздражает
почему ты Сузуки не засираешь?
1. NX на всех рынках стоит дешевле GLC, так как у Lexus идёт абсолютна иная стратегия по SUV.
NX по колесной базе и габаритам меньше GLC и X3, но больше GLB и X1. RX стоит между GLC/X3 и GLE/X5. Аналогов...
Лексус - это и есть премиум, так было всегда и везде! А если ты про премиум мерседес и БМВ, или не дай бог ауди (как его обычно называют - недомобиль), то это просто ломучие понты! Лексус - это для ценителей, не для таких, как ты! О чём тут говорить?
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
