Перед выставкой тюнинга SEMA компания Lexus представила новое поколение седана GS 350 в спортивной комплектации F Sport.
В отличие от отдельных спортивных моделей Lexus (таких как LFA или IS F) модификации из линейки F Sport не так сильно отличаются от автомобилей в гражданской комплектации. Поэтому отличия нового GS 350 F Sport от GS можно перечислить по пальцам.
Двигатель тот же — 3,5-литровый V6 мощностью 310 л.с. с крутящим моментом 375 Нм. Lexus утверждает, что силовая установка и без каких-то улучшений является одной из самых мощных в классе — с ее помощью GS ускоряется до 60 миль/час (96 км/час) за 5,7 секунды. И трансмиссия прежняя — 6-ступенчатая автоматическая с возможностью ручного выбора передач при помощи подрулевых переключателей.
В чем же F Sport уникален? Он отличается спортивными настройками фирменной подвески Adaptive Variable Suspension, более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости и новыми втулками, эффективными передними тормозами с дисками большего диаметра и надежными колодками. Ну и заднеприводная версия получила широкие покрышки на заднюю ось (265/35 R19). Все.
Остальные отличия — в дизайне экстерьера и интерьера.
Стоит отметить, что и базовое шасси GS 350 должно обеспечить хорошую управляемость автомобилю. Тем более в F Sport используется его топовая модификация с опциональной системой Lexus Dynamic Handling и подруливающими задними колесами (Dynamic Rear Steering). Контроль за электроникой обеспечивает последняя версия фирменной управляющей системы Vehicle Dynamics Integrated Management.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
