Legacy конца 80-х добавили в Зал автомобильной славы Японии

12.11.2024

Анатолич42

Сообщений: 868

так себе авто

37

374

Ответить

12.11.2024

Саймон

Одним словом: Legacy.

158

9

Ответить

12.11.2024

Роман

Красноярск

У нас почему то калдины были популярным авто.

75

24

Ответить

12.11.2024

dmitry e

Классное поколение. И машины в нем были от простых и недорогих до мощных нафаршированных

129

6

Ответить

12.11.2024

Cucumber Owl

Эту машину первый раз увидел на маленьком фото, в журнале "За Рулем" в самом начале 90х. То была статья про полноприводные легковые автомобили, и там была именно эта модель Legacy. Столько времени прошло, и машины то эти уже не выпускаются, и выпуск самой линейки Legacy, насколько знаю, под вопросом. Увы, эти машины всегда были для меня слишком дороги. Последняя покупка - Тигуан, а хотел Форика, но Форик был на полмиллиона дороже.

63

10

Ответить

12.11.2024

ПАЛАСИО

Сообщений: 16514

Дром, сделайте репортаж про Зал автомобильной славы Японии!

Продам уши от мертвого осла.

297

6

Ответить

12.11.2024

25276024

Cucumber Owl

Эту машину первый раз увидел на маленьком фото, в журнале "За Рулем" в самом начале 90х. То была статья про полноприводные легковые автомобили, и там была именно эта модель Legacy. Столько времени...

Все правильно сделал!!! Тигуан как автомобиль на голову выше Лесника.

21

146

Ответить

12.11.2024

NS

Владивосток

Купил такой 2 года назад под реставрацию.
По сравнению с калдиной близкого поколения, более интересен в вождении.
Дешевле в части тюнинга, т.к. подходят многие запчасти от следующих и совместимых кузовов, подвеска, коробка, да и моторы тоже.
Огромный минус, но это относится ко всем не молодым авто - лютый дефицит кузовных запчастей, и безобразно высокий ценник на все в Японии.

161

4

Ответить

12.11.2024

Степан Журавлёв

После Леона Легасик был откровением!
Но механики его боялись и не рекомендовали к покупке.

Кариб ему не слишком ровня, но там конструкция гораздо проще и это тойота, а потому был в разы популярнее.
Карины и Короны универсалы были очень редкие.
А первую калдину выпустили тогда, когда ЭТОТ Легаси сняли с производства. В 93м.

43

7

Ответить

12.11.2024

Karlay

Санкт-Петербург

Сообщений: 3260

Роман

У нас почему то калдины были популярным авто.

Большинству людей за Уралом в те годы было пофиг на марку, главное чтоб была тойота) Остальное для редких любителей)
Сейчас ситуация, к счастью, другая, люди познали преимущества других марок.

Мой отзыв: Toyota Aqua 2012

41

9

Ответить

12.11.2024

Karlay

Санкт-Петербург

Сообщений: 3260

NS

Купил такой 2 года назад под реставрацию. По сравнению с калдиной близкого поколения, более интересен в вождении. Дешевле в части тюнинга, т.к. подходят многие запчасти от следующих и совместимых кузовов,...

Легенда, береги ее. Удачи в реставрации!

55

3

Ответить

12.11.2024

25276024

Степан Журавлёв

После Леона Легасик был откровением! Но механики его боялись и не рекомендовали к покупке. Кариб ему не слишком ровня, но там конструкция гораздо проще и это тойота, а потому был в разы популярнее....

Ни разу не прав. Просто до "бочки" все короны, в том числе и универсалы были просто коронами, даже селика. А с "бочки" пошла с собственным именем калдина.

9

6

Ответить

12.11.2024

Staszol

Новокузнецк

Сообщений: 45153

Могли же делать нормальные машины.

33

3

Ответить

12.11.2024

alkon

то, что нам сейчас нужно (мне точно)

14

3

Ответить

12.11.2024

autodoctor

Братск

Сообщений: 2546

Роман

У нас почему то калдины были популярным авто.

Было слишком много мифов про Субару,
Потому и боялись брать.
Поэтому когда у меня был выбор между Калдиной и Легаси,
То взял Легаси, так как не хотелось быть как все.

Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.

Мои отзывы: Subaru Outback 2011, Subaru Outback 2004

33

4

Ответить

12.11.2024

Шкипер

Жигулёвск

вот она..красавица второго поколения...

32

6

Ответить

12.11.2024

aisen

Символично, у автомобиля с именем "Наследие" (англ. "Legacy"), наконец-то оценили его наследие и отдали соответствую почесть, внеся в Зал славы. )

22

3

Ответить

12.11.2024

Иван 1980

Пермь

Сообщений: 4066

Купили бы такой Легаси 93 года за 1 млн.руб?
Да -
Нет +

39

20

Ответить

12.11.2024

ku

Томск

Сообщений: 850

Классная тачка этот первый легась. Гонял на таком вагоне GT, по тем временам вообще самолет, как на взлете в сидушку вжимало. И пресловутая рулежка на отлично, на дороге как утюг стоял, надежно, и обратная связь на руле прозрачная, тачку чувствуешь от кончиков пальцев до кончика задницы ) Но моторы эти турбовые ложили на раз )...Отжимали все что можно

18

2

Ответить

12.11.2024

Makc

Ангарск

25276024

Все правильно сделал!!! Тигуан как автомобиль на голову выше Лесника.

Что вы курили? Сравнить Тигуан и Форика. Тигуан впринципе во всем уступает. Речь идёт об современный поколений обоих автомобилей

33

8

Ответить

12.11.2024

dNooBuza

ж/д разъезд 604 км.

Сообщений: 1040

еще это поколение можно внести, потом субару поехала куда-то не туда и перестала быть объектом вожделения

48

6

Ответить

12.11.2024

Staszol

Новокузнецк

Сообщений: 45153

ПАЛАСИО

Дром, сделайте репортаж про Зал автомобильной славы Японии!

https://www.jahfa.jp/en/histor...
Не благодари.

11

3

Ответить

12.11.2024

Leppard

750(16,17,19,24,54,75,РБ)

Сообщений: 3348

Роман

У нас почему то калдины были популярным авто.

Ланкастер всегда нравился)

Здесь могла бы быть ваша реклама, но будет моя)

7

3

Ответить

12.11.2024

Vohutla

Москва

Cucumber Owl

Эту машину первый раз увидел на маленьком фото, в журнале "За Рулем" в самом начале 90х. То была статья про полноприводные легковые автомобили, и там была именно эта модель Legacy. Столько времени...

Форик не Легаси. Легас комфортнее, устойчивее на дороге за счет низкой посадки, большей базы. Соответственно Легаси едет по другому. Форик высокий и короткий, кренится, жопомером чувствуется разница очень сильно. И в Легаси посадка другая.

14

5

Ответить

12.11.2024

Vohutla

Москва

Иван 1980

Купили бы такой Легаси 93 года за 1 млн.руб?
Да -
Нет +

Новый - да.

17

3

Ответить

12.11.2024

Vohutla

Москва

dNooBuza

еще это поколение можно внести, потом субару поехала куда-то не туда и перестала быть объектом вожделения

Не, Легаси и Ауту прекрасны и в современном исполнении.

10

4

Ответить

12.11.2024

Роман

Красноярск

Leppard

Ланкастер всегда нравился)

Да тоже посматривал на них

2

Ответить

12.11.2024

31938584

Криводановка

И все таки Легаси , опозитник, пусть свечи выкрутить проблема, пусть много таких сюрпризов есть у субариков, но зато по грязи он просто плывет, я в основном любил леворукие, правые езжу, на долго не хватает. Опозитник обыкновенный атмосферник, и такой же рядный по классу с места уступит. Опозитник мне нравится подрывает шустрее , его чувствуется. Люблю к примеру Легаси оутбек леворукий два и пять , с силовыми бамперами, я на нем в болоте по камышам ездил на обыкновенной резине. Заехал туда, рядом уаз на суше стоит , не поехал за мной. Мне у виска крутит, а я люблю с машины удочку закидывать , взял и заехал, думаю если что ты на уазике и вытащишь. Порыбачили, ну думаю рискну выехать, и знаете он раздвинул бампером камыши и поехал прям по вязкому болотцу. В шоке был сам! А уаз на арочной резине не рискнул. Так что Субару Легаси если перевести Легаси , это наследие, если перевести Форестер это лесник. Настоящий ранее еще рубленные не дутые были тачки!

9

11

Ответить

12.11.2024

Gr

Тюмень

31938584

И все таки Легаси , опозитник, пусть свечи выкрутить проблема, пусть много таких сюрпризов есть у субариков, но зато по грязи он просто плывет, я в основном любил леворукие, правые езжу, на долго не хватает....

Когда от спайса отойдешь, не поверишь что сам это придумал

11

1

Ответить

12.11.2024

Cucumber Owl

Форик - какой он по подвеске? мягкий, упругий или жесткий как табурет?

1

3

Ответить

12.11.2024

5699429

Краснодар

dNooBuza

еще это поколение можно внести, потом субару поехала куда-то не туда и перестала быть объектом вожделения

этот кузов вообще считаю самым красивым, одно его остекление чего стоит.

3

1

Ответить

12.11.2024

Artem70

Москва

Сообщений: 6686

dNooBuza

еще это поколение можно внести, потом субару поехала куда-то не туда и перестала быть объектом вожделения

Девятый год пошёл, как в семье данный автомобиль и ничего отрицательного сказать про него не могу.
И хотя в нём атмо мотор, но пуляет вполне себе достойно.

Там где вы учились, мы преподавали.

Мои отзывы: Subaru Forester 2005, Subaru Outback 2012

16

4

Ответить

12.11.2024

Artem70

Москва

Сообщений: 6686

Cucumber Owl

Форик - какой он по подвеске? мягкий, упругий или жесткий как табурет?

Форик очень сбитый по подвеске и по управлению даже на грунтовых дорогах выше всяких похвал, 120 км/ч в лёгкую.

Там где вы учились, мы преподавали.

6

1

Ответить

12.11.2024

Cucumber Owl

Artem70

Форик очень сбитый по подвеске и по управлению даже на грунтовых дорогах выше всяких похвал, 120 км/ч в лёгкую.

Для наших дорог в самый раз!

5

Ответить

12.11.2024

Vizario

Новосибирск

Сообщений: 2624

Саймон

Одним словом: Legacy.

Телегаси

2

5

Ответить

12.11.2024

Sepo

Якутск

Легаси конечно отличная машина, положительные эмоции дарит от вождения, добротная машина!
На Ланке езжу до сих пор, не надоедает.

2

1

Ответить

13.11.2024

djoq

Иркутск

Хорошая машина и по дизайну и по материалам и по технической части и по надежности. Сегодняшняя веста, например, ни одним таким качеством не обладает, хотя, наверное могла бы, но ничего этого в ней нет.

7

Ответить

13.11.2024

Михаил424

Сообщений: 4319

Cucumber Owl

Эту машину первый раз увидел на маленьком фото, в журнале "За Рулем" в самом начале 90х. То была статья про полноприводные легковые автомобили, и там была именно эта модель Legacy. Столько времени...

Та статья была про следующее поколение универсала Легаси, а сравнивали его тоже с полноприводным Галантом седан. Это был 1996 год.

Это наша зима! ;)

Мои отзывы: Subaru Outback 2004, Cadillac DeVille 1998, Toyota Corolla 2012, Fiat Linea 2011, Ford Focus 2007 и другие

2

Ответить

13.11.2024

galant22

Сообщений: 558

Почему кнопки нету: Вам нравится авто

Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 1997, Chevrolet Tahoe 2006, Opel Vectra 1997

Ответить

13.11.2024

Artem70

Москва

Сообщений: 6686

Cucumber Owl

Для наших дорог в самый раз!

Согласен полностью, респект!

Там где вы учились, мы преподавали.

1

2

Ответить

13.11.2024

Валерий Стенин

Роман

У нас почему то калдины были популярным авто.

Да, Калдина вообще легенда

2

Ответить

13.11.2024

ПолныйАут

67 регион

Сообщений: 1737

У отца была такая Legacy первого поколения, двиг 2.2, механика, левый руль американец с автоматическими ремнями. Студентом на каникулах брал у него машину и всю компанию друзей с кучей шмурдяка за раз на дачу отвозил. Очень нравилась тогда машина. Как начал работать начал мечтать в качестве своей первой машины тоже о Legacy но в поколении BE/BH. Но по деньгам тогда не сдюжил и в итоге взял Галанта. А через несколько лет всё таки пересел на Legacy но уже BP. И потом ещё раз на BP рестайла американца с EJ255. Уже почти 8 лет как нет у меня в семье ни одной Subaru, но глядя на фото ностальгия появляется. Subaru - это заразная болезнь :)))

+ Шайтан-арба '14 VR38DETT ;)
- Outback '08 2.5XT AT

7

Ответить

13.11.2024

Алексей

Кавалерово

Ну так себе... Дизайн у Кариба 95, стырили.

1

3

Ответить

13.11.2024

freelancer

Владивосток

Cucumber Owl

Эту машину первый раз увидел на маленьком фото, в журнале "За Рулем" в самом начале 90х. То была статья про полноприводные легковые автомобили, и там была именно эта модель Legacy. Столько времени...

Legasy уже нет с 2014, есть Levorg взамен

1

Ответить

13.11.2024

sokolik_tomsk

Хз, че т так себе повозка, ни о чем.

1

Ответить

13.11.2024

007

Хабаровск

когда был в Японии в начале 2000х помню что запомнилось большое количество legacy именно в кузове универсал) очень популярная была машина)

1

Ответить

13.11.2024

АВГ

Нижневартовск

Купил такого Легасика в прошлом году из под забора...теперь потихоньку восстанавливаю.
Это Классные "ламповые" автомобили тех лет!
Прекрасно понимаю что это сложный путь и все что относиться к кузовным запчастям стало неприлично дорого и дорого в доставке!
Так же понимаю что вложенные средства никогда не вернуться, но я получаю искреннее удовольствия выезжая на ней иногда летом прокатится по делам по городу!
Погружаешься в ту самую эпоху "праворукого мира 90хх"
Не стоит их сравнивать теперь уже с конкурентами, надо воспринимать уже как историю!!!
Впервые познакомился с первым поколением в 2008г.
Вот тогда полюбил Субару просто за хорошее полноприводное сцепление колес с дорогой в зимних условиях!
До этого ездил на моно-приводных авто и понял вот оно то самое, что облегчает вождение по зиме!

2

1

Ответить

13.11.2024

АЛЕКСАНДР

Хабаровск

Karlay

Большинству людей за Уралом в те годы было пофиг на марку, главное чтоб была тойота) Остальное для редких любителей)
Сейчас ситуация, к счастью, другая, люди познали преимущества других марок.

А Вы жили за Уралом? Бред несете откровенный.

Ответить

14.11.2024

Karlay

Санкт-Петербург

Сообщений: 3260

АЛЕКСАНДР

А Вы жили за Уралом? Бред несете откровенный.

Александр, я родился и вырос в Хабаровске. Ну и даже если бы не жил, что это поменяло бы? 41 человек поддержали мой коментарий, я написал факт. Если в Вашей семье, знакомые, друзья любили ниссан, хонду, митсу, субару, то ОК, это Ваше мнение. Но перекупы которые в 90-х гоняли правый руль ценили именно тойоту, и этот стереотип еще долго сидел в головах людей. Всех благ

Ответить

15.11.2024

Artem70

Москва

Сообщений: 6686

Audi RS6 Avant, тебе только сницца, а в реальности Таз.БГГГГГГГГГГГГ

Там где вы учились, мы преподавали.

Ответить

15.11.2024

25276024

Artem70

Audi RS6 Avant, тебе только сницца, а в реальности Таз.БГГГГГГГГГГГГ

Да уж. Возраст как источник житейской мудрости и ума, точно не ваш вариант.

1

Ответить

15.11.2024

25276024

Artem70

Audi RS6 Avant, тебе только сницца, а в реальности Таз.БГГГГГГГГГГГГ

Прочитал не поленился про твой аутбек и поржал до слез, не столько над тобой, сколько над всеми почитателями "надежности". За 8 лет накатать 52т. км :)) Даже я ежу больше и все меня спрашивают, зачем мне вообще автомобиль. Ну так про надежность!!! Суперб был куплен в 2013 (декабрь) году, продан в 2022 (сентябрь) то есть без малого 9 лет и 137 т. км пробега. 1.8 TSI и 7 ст. сухой робот (по мнению тебе подобных почитателей островных поделок, этот автомобиль и года не должен был проездить без поломок) на ремонт потратил, БАРАБАННАЯ ДРОБЬ!!!!!! ЗАНАВЕС!!!! 16!!!!!! тысяч. 11 тыс, замена гидропатрона в мехатронике+масло и 5 тыс ремень помпы. ВСЕ!!!!! за 9 лет и 137 тыс. Понимаешь, теперь, что такое надежность!!! И это все уже на 9 году, продай я его чуть раньше вообще ни копейки не потратил бы.

1

Ответить

16.11.2024

Artem70

Москва

Сообщений: 6686

25276024

Прочитал не поленился про твой аутбек и поржал до слез, не столько над тобой, сколько над всеми почитателями "надежности". За 8 лет накатать 52т. км :)) Даже я ежу больше и все меня спрашивают,...

Понимаю я только одно, что по ходу вы никогда не переведётесь.