Land Rover назвал новый Discovery «лучшим семейным SUV в мире»

Совершенно верно. Многие и в МММ деньги несли. Это же не значит что они были правы :)

Ну а про Тойоту и других "японских производителей", если все именно так как вы пишете, то почему Тойота и Хонда ВСЕГДА год за годом в топе по качеству?Не Митса и не Мазда и не Ниссан. А Тойота и Хонда. Думаю что в этом заключается разница между теорией и практикой.

Офигеть сколько нового узнаю! Импорт покупают только иммигранты?

Ну а что весь северный остров родом из иммгирантов )

Вот если в Ландр Ровер поставить двигатель от Прадика и коробку от него и ходовку всю и проходимость и чтобы обслуживать было так же легко и не приходилось снимать кузов с рамы для доливки омывайки, то можно было бы купить Ланд Ровера.

только маленькая поправочка: "основная масса людей" с пеной у рта усирается насчет того, что ЛР это ломучий хлам, но на деле НИКОГДА не ездила на ЛР, не владела им, не работала в сервисах ЛР, даже не читала специализированных изданий и не способна отличить диско спорт от рэйнджа спорт - короче, НИКОГДА не соприкасалась с этим автомобилем. Поэтому их мнению, что ЛР - ломучий хлам - грош цена, его можно спокойно взять и засунуть....
Утверждай только то, в чем разбираешься. Простой принцип профессионалов. Дромоэкспертам он, как всегда, неизвестен. Может, ЛР и ломучий. Только не полуграмотным пейсателям, которые дальше носа не видят, об этом рассуждать.

Это, в частности, вот про таких специалистов. Сидят тут сутками и БРЕД генерируют, а модераторы и рады, за такое не банят. Вот напишу "долбо...п" - тут же подотрут, а за вранье у нас не наказывают.

Ты про какой дискавериспорт говоришь, я на таком*****е не езжу, ты попутал)))

для тех кто берет такие машины отдать в пол цены не проблема. Вы не меряйте всех по себе . Для кого то из наших соотечественников и покушать на 12 тыс евро не проблема и чаевые 3 тыс евро оставить.

И кстати посмотри сколько стоят эвок трёх летки и сравни с ценами за сколько их покупали и увидишь потери такие же как на рав4

а кто берет эти машины то??? простые смертные. те же, что и берут прадики... олигархи берут майбахи и роллс ройсы.
и почему владельцам прадиков с тем же достатком не пофиг, за сколько он продаст машину, а владельцу ЛР почему то пофиг?)))
хотя владельцам ЛР ответить на тот факт, что их машинам на вторичке грош цена, больше не чем, как только строить из себя мажоров))
я тебе скажу, что деньги сейчас считают все, а те, кто их не считает - не берет машину стоимостью Диско, они берут авто за гораздо бОльшие деньги. а продаются ЛР за бесценок, потому что нафиг никому не нужны, спрос рождает предложение.
или опять ВСЕ владельцы ЛР такие щедрые, что готовы по доброте душевной даром отдать машины?))))) тогда за эти деньги они должны разлетаться как пирожки, а они продаются очень долго.

к сожалению с левым рулем они тоже дорогие. (Альфард 3,5 моноривод около 3 мультов) а правый руль для дальних пробегов (путешествий) по трассе не вариант.

Вот знаешь за всех говорить не буду скажу за себя . Покупая бмв в 2015 году мне было известно что она потеряет в цене более 40% за два года . И что меня это остановило? Да мне пофигу на это как и остальным кто их купил ... до неё были только япы последняя Камри дрова дровами купил через полтора года на 20% дешевле продал и тоже пофигу. Считать деньги все считают и вот знакомые приимущественно из строительного бизнеса покупают рр и катают их . Опять же сравни цены на Lexus lx 570 2012 года на вторичке с ценой покупки и сравни цену рр того же года Рестайл нового и на вторичке удивишься что потери сопоставимы

у всех свое понятие дров. у меня тоже была камри и дровами я бы ее не назвал, хотя бы потому, что она не ломается и не доставляет никаких проблем. всем давно известно, что тойота не отличается к примеру идеальным качеством материалов салона, но зачем кричать постоянно об этом? у нее изюминка заключается в другом. каждый выбирает, что ему ближе. для меня к примеру пусть лучше будут менее качественные материалы отделки салона, чем машина будет ломучей. и даже не потому, что в нее постоянно надо вбухивать бабло, а тупо потому, что нет ни времени, ни желания постоянно таскаться с ней по СТО и тратить свои нервы. а если она встанет в дороге где нибудь за 1000 км от дома ночью в -30, где поблизости нет населенных пунктов и даже переночевать негде???
с другой стороны если посмотреть, назови более удачный седан чем камри за ТУ ЖЕ сумму? не зря камри с давных пор самый продаваемый седан во многих странах с большим отрывом от всех. она относительно недорогая и надежная как всем известный автомат. и не стоит за такие деньги ожидать от нее еще и идеальных материалов. надо объективно на вещи смотреть, а не сравнивать камри с новой бмв 7, которая в разы дороже.

речь не о материалах. Материалы мне боком как то . Управление и удовольствие вот что важно. Бмв надежная машина в моем случае надежней Камри которая три раза была у оф диллера по гарантии. Дрова она и я больше вообще с тойотой связываться не буду поскольку Ее надежность это Ее прошлое а настоящее это ведро.

куда вы смотрели когда покупали камри?
это большой, вместительный и надежный седан, который не подведет. управляемость - это не про нее. и все это знают.
опять же вопрос стоимости... седаны с той же вместительностью от которых можно получить кайф - стоят намного дороже.
новая бмв надежнее новой камри?))) ладно, не буду спорить. написать можно, что угодно. и ответить тоже. пустой болтовней заниматься не вижу смысла. просто ездите на чем нравится и не пытайтесь кому то что то доказать, вам не пофиг ли на остальных?

это форум и здесь люди общаются выражают своё мнение и потому никому ничего не доказываю. Вот насчёт Камри было полное разочарование - прославленное сидение,ляпнутый подлокотник,трясущиеся отражатели в фарах,сломаным ограничитель двери,пинающаяся коробка( тойота отзывала в 2014 году Камри и Лексус ес с этой проблемой ) лечили Ее не вылечили. Эти все и другие проблемы с новой машиной и не у меня одного. Бмв уже год ни разу не возникло не одной проблемы . Какой вывод о надежности мне сделать? Какой вы сделали бы для себя купив обе новые машины и одинаково аккуратно эксплуатируя?

ПРиезжай на любом своем ведре на кольцевой трек, я покажу тебе как Мерседес преуспел в управляемости..

Вывод не утешительный русские даже японскую машину спосбну уган ююю дошить..

И тут речь не о эксплуатации, а о производстве

Да вы бы сами попользовались этой камри, а до этого настоящими японцами такого уровня, типа аристо или хотбы сносящий крыщу всем комментаторам jzx100 ... "наша" камри ну никак не доятгивает до того урровня который люди уже прохавли на рубеже тысячелтий..

Вывод : тойота ведро! Отзыв по перепрограмированиию эбу http://toyota-i.ru/service_new... На почитай

лично по мне... если бы я располагал на покупку/обслуживание авто десяткой и более лямов - то БМВ бы не купил точно, хотя бы по той причине, что у этой марки просто нет ни единого авто, который смог бы удовлетворить мои запросы по вместительности и внедорожным качествам. более того, таких авто нет ни у ЛР, ни у одной другой европейской марки. кстати в этом тойота выигрывает однозначно у них.
купил бы новую Секвойю, или Эскалейд длинный (ЕСВ), или Субурбан. но скорее все же первую. Форды (Экскершн) и Линкольны (Навигатор) не нравятся. больше не вижу конкурентов среди фулл сайз СУВов, у европейцев таких авто нет вообще. пузотеры как средство передвижения для меня умерли вообще, конкретно у нас на них ездить не где, ровно так же негде наслаждаться бешенной динамикой авто и его управляемостью. за то нужен клиренс, честный полный привод с блокировками и понижайками и куча места для погрузки барахла для поездок на рыбалку и просто на природу.

вы мысль не поняли. Вывод о надежности какой сделать если Камри три гарантии а бмв не одной?! Меня устраивает седан бизнес класса это выбор осознанный я не люблю внедорожники тем более в Краснодаре в них необходимости не испытываю а если бы и возникла необходимость то только бмв икс 5 дизель . Вот кстати одно время хотел купить прадо а остановило то что у машин лопаются поршня . Выше уже писал об этом что тойотой это признано ,выпущен билютень. На соответствующих форумах у разных годов с разными пробегами с чипом и без есть такая проблема. Вот после этого прадо в принципе не рассматривался поскольку купить и кататься думая лопнет или пронесёт все же не для меня . В этом случае бмв опять же будет надёжнее (но только не бензин).

ВО! Стал копировать поведение людей, не бросается фруктами с ветки.

Сначала сами подспудно выставляют Тойоту эталоном для сравнения, потом скулят, мол, все равняются на нее. Л -логика.

ну я сужу конкретно по себе. за 3 года владения Камри - она мне не принесла ни единой проблемы. просто менялись расходники и все. врать мне нет смысла, этой машины у меня давно уже нет. я уже под конец владения невольно сам начал ждать - ну когда же она уже сломается - нифига так и не сломалась. по дизельным прадикам не слышал проблем, да собственно и не интересовался я этими машинами... этот вопрос как то тоже обсуждался где то... тойоту надо брать бензиновую, далеко не все дизеля у японцев получаются на том же уровне, как бензинки. да, бывало, выстреливало у них пару-тройку отличных дизелей когда то, ну а в основном как то размыто по ним. да и зачем дизель, когда у прадика есть отличная бензинка 4.0 и не намного уж бензиновый прадик дороже дизельного... за то комфорта больше и динамика намного лучше у бензинки. у 200-ки так же отличные бензинки 4.6 и 5.7.
а Х5 - это не внедорожник, ни в одном месте.
и кстати, сколько знакомых катается на дизельных прадиках - никто никогда не жаловался вроде... да и на ТЛК-форуме по поршням тем не видел никаких. это скорее всего единичные случаи...
лично я только за бензин, даже без вопросов. а если учесть нынешние цены на соляру и то, что расходники по двигателю у дизеля меняются почти в 2 раза чаще бензинки, да и соляра конкретно в нашем регионе - полное Г... в общем экономии никакой, либо она копеечная. конкретно по этим авто. да и где логика купить авто за 3-6 млн и экономить копейки?

Не там смотрите и опять же читаете между строк. Тойота признал факт брака поршней ! http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=171263.0 Один из многих случаев. Что касается Камри и тойоты в целом.я был истинным фанатом тойоты а как иначе могло быть если я жил на дальнем востоке где и родился собственно. Марки были корона была и очень много других машин с правым рулём . Из всех особенно запомнилась тойота корона и уже перед отъездом брали жене короллу 4вд 2007 года с аука. хорошие машины надежные . Переехав на юг я не задумываясь пошёл в салон и купил новую короллу (регион не знал , украдут так не жалко будет не такая дорогая в цене). Преображая с аука авто на многое делаешь скидку что авто не новое уже эксплуатировалось а вот новая должна быть идеалом. Но вместо идеала покупаешь ведро скрипучее,жрущее,шумное ведро.продал короллу думаю куплю Лексус седан поехал к дилеру (в Краснодаре он один), товарищ менеджер так мозг мне сделал и в итоге сказал ждать пол года что с психу поехал и купил Камри. Опять же кредит доверия тойота заработала правым рулём и отдав за неё 43тыс $ я их перед покупкой разменял я получил очередное ведро хуже праворульных десятилетней давности да и ещё ломающуюся. Это было последней каплей. Так и пришло разочарование от тойоты. Дело в том что я не страдаю брендопремиум манией мне абсолютно плевать что скажут окружающие но я хочу от товара за который плачу свои деньги получить определенный набор качеств и безпроблемную эксплуатацию. Возвращаясь к обсуждению икс 5 этот автомобиль для юга на порядок удобнее и лучше любой тойоты и лексуса. У нас отличного качества дороги есть места где можно двигаться со скоростью 110 +20км присутствуют сложные серпантины где пресловутая рулёжка и хорошая управляемость просто необходима а вот лютого бездорожья нет да и станете ли вы на авто за 4млн ездить по такому бездорожью ? Обычно для этих целей знакомые друзья берут ещё и обычную ниву.

Выбор дизеля с моей стороны обусловлен его надежностью по сравнению с бензиновыми моторами . Мощности больше ,крутящий момент больше динамика лучше...эти факторы играли основную роль а не экономия на топливе. Была у меня дизельная тойота Камри в 2002 году прааорульная на которой лопнула голова тогда зарекался в жизни не покупать трактор но время идёт технологии не стоят на месте и сейчас дизель это совершенно иной мотор. Я думаю что твоя секвойя ещё относиться к тем беспроблемный надёжным тойотам но современные тойоты это откровенный шлак за большие деньги.

Очень просто жи!
На рынке остаются убитые в хлам экземпляры. И висят там месяцами/годами.
Все кто дошел до того, что решил "Хочу ЛендРовер", сперва перелопачивают кучу форумов, техничек и т.д. Откуда узнают про провернутые вкладыши в 2.7 моторе, про проблемы с электрикой в случае "подтопа", про состояние компрессора и т.д. Т.е. люди осознанно берущие ЛР б/у обычно уже кое-что знают о технической части и с экспертом/спецом/сервисом смотрят машины. В 90% случаев живые экземпляры ЛР/РР стоят на 10-20% дороже средней по рынку и висят не более недели. (Личный опыт покупки)
А вот хлам остается и висит месяцами и годами. Потому что люди отказываются от сервисного осмотра еще на стадии телефона. И кто будет покупать такого "кота в мешке"?
В итоге создается ощущение, что ЛР/РР не продаются вообще и стоят копейки. Однако же, как только вы захотите купить их то столкнетесь с тем, что выбирать де-факто не из чего. И начинается процесс "поиск машины". Десятки звонков, дни на автосайтах, и через 1.5-3 месяца вы, возможно, что-то покупаете.

у меня ни одного айпада в семье нет. есть один планшет на андроиде. и тот "домашний"