Land Rover назвал новый Discovery «лучшим семейным SUV в мире»
Land Rover назвал новый Discovery «лучшим семейным SUV в мире»
29 Сентября 2016 | 40813 просмотров
Будучи семейным авто, новый Discovery по-прежнему внедорожник: автомобиль построен на архитектуре от старшего брата Range Rover.
Компания Land Rover в преддверии Парижского автосалона 2016 представила новое поколение модели Discovery. Создатели третьей генерации внедорожника не постеснялись назвать его «лучшим SUV для семьи» и тем самым сразу обозначили целевую аудиторию модели.
Чем же интересен семейный внедорожник? Естественно, у него 7 мест. Причем полноценных, рассчитанных на взрослых пассажиров. Интересной особенностью сидений задних рядов является возможность менять их конфигурацию дистанционно с помощью специального приложения для смартфона. Помимо этого, для более простой посадки/высадки сиденья автоматически опускаются на 40 мм, а во время стоянки можно открыть багажник и использовать его как скамейку для трех человек: полка выдерживает 300 кг.
В салоне насчитывается 10 портов USB, есть WiFi-модуль, к которому можно подключить до 8 девайсов, в наличии 14 колонок аудиосистемы от Meridian плюс сабфувер. Венцом электронного изобилия является головное устройство с экраном на 10 дюймов и поддержкой систем iOS и Android. Еще одним достоинством назван отсек в центральной консоли — там можно хранить четыре айпада.
Discovery получил полный привод и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач во всех версиях. Базовой силовой установкой выступил 2,0-литровый дизельный двигатель Td4 мощностью 180 л.с. с крутящим моментом 430 Нм. Есть дизельная версия Sd4 с теми же двумя литрами объема, но более высокими показателями — 240 л.с. и 500 Нм. 3,0-литровые модификации представлены дизельным Td6 (258 л.с. и 600 Нм) и бензиновым Si6 (340 л.с. и 450 Нм).
Еще несколько чисел: новый кузов легче прошлого в среднем на 480 кг, клиренс равен 283 мм, максимальная глубина преодолеваемого брода 900 мм, разгон до «сотни» у бензиновой версии занимает 7,1 сек.
Продажи Land Rover Discovery стартуют в 2017 году с версии First Edition.
Сколько стоит колодки в круг поменять на твоем у диллера? Для примера на туре это стоит 34тыс в Иркутске , дорого это или нет это уже каждый сам решает :)
для бедных, только б/у. Надо уже понимать. Я вот бедный ибо покупал всегда б/у. потому что на новое авто ценник-вырви глаз.
среди б/у японок, тойота всегда самая дорогая , и снова она для людей с определенным складом ума, потому-то купить машину старее с бОльшим пробегом дороже чем аналогичное более свежее и менее укатанное, но другой марки опять надо быть явно не бедным
Приехал на сервис вага а они мне у вас ПНЕВМА!!! Нет, а ну тогда вам масла поменять с фильтрами за 15ку все, а если с пневмой спрашиваю...с пневмой говорят уже 32...а так пневма нравится очень даже, куплю себе скоро с пневмой авто :)
Что ты за бред пишешь? Такое мог нписать человек у которого ни когда не было пневмо подвески!
Сколько стоит колодки в круг поменять на твоем у диллера? Для примера на туре это стоит 34тыс в Иркутске , дорого это или нет это уже каждый сам решает :)
Авто этот не для широкой аудитории и уж точно не лучший в мире семейный SUV. Имхо, но дизайн косит под более успешный в США Ford Explorer. Покупать этот не-внедорожник будут только немногочисленные фанаты марки. Ну а ремонтировать где его будете? Или он не ломается вообще?!
Не в курсе да что с колодками датчики меняются?в ремкомплектах специальных а они рубля по 3.5 на колесо...и еще всякой ****и куча. Ты помоему шалаболишь мил человек :)
Сколько стоит колодки в круг поменять на твоем у диллера? Для примера на туре это стоит 34тыс в Иркутске , дорого это или нет это уже каждый сам решает :)
Не в курсе да что с колодками датчики меняются?в ремкомплектах специальных а они рубля по 3.5 на колесо...и еще всякой ****и куча. Ты помоему шалаболишь мил человек :)
Шалоболиш ты мил человек, датчика всего 2 и они ставятся по диагонали, а цена на ровер датчика 400 рублей, так что я уже начинаю сомневаться что ты сталкивался с этими системами...
Не в курсе да что с колодками датчики меняются?в ремкомплектах специальных а они рубля по 3.5 на колесо...и еще всякой ****и куча. Ты помоему шалаболишь мил человек :)
Особо улыбнуло выражение "в ремкомплектах специальных" БГГГ...
У тойоты прадо лопаются поршня довольно часто . Вот почитай как нибудь а потом пиши умные вещи http://www.prado-club.su/forum /index.php?topic=171263.0[/quo te]
пять лет на прадо 150 проездил ***** не ломалось
точно так же можно ездить на европейском авто и ничего не будет ломаться. Катаю бмв новую с салона дизельную и вообще никаких проблем просто их нет и все в отличии от тойоты Камри что до этого была.
Сейчас все запчасти дорогие, на простых японцев запчасти стоят дороже чем на автомобили премиум сегмента. На мой Аутбэк 11-го года задний амортизатор с поддержанием постоянного клиренса по ценам всем известного Экзиста стоит 48 тыс. рублей с копейками за шт., при этом амортизатор в сборе с пневмобаллоном для того же РРС 11-го года стоит в районе 30-35 тыс. рублей с копейками.
Задний амортизатор для Прадо с пневмоподвеской ещё недавно стоил в районе 25 тыс. рублей за шт., плюс пневмоопора в районе 10 тыс. рублей. Другое дело что Прадо покупают в основном не 4 литра бензин, и без пневмы, если бы у Прадо была пневмоподвеска целиком то его содержание в плане ремонта подвески было бы таким же "дешевым" как и Лэнд Ровера.
ну вот хоть убейте меня, но не вижу я хоть немного изысканности в этих рубленно-квадратных формах дизайна интерьера британцев. Да, мне щас начнут возражать: "зато какое там офигительное качество материалов и бла бла бла". Я согласен с этим, но 90 процентов времени и 90 процентов элементов этого самого интерьера мы не щупаем а просто смотрим на них. ИМХО конечно.
Вот расскажи мне что в твоём понимании профилактика пневмоподвески?
делать её желательно, вот только если ты князь суздальского уезда, то можешь приехать к дилеру и со своего барского (ну или княжеского) плеча швырнуть пачку денег и тебе её сделают, а можно и самому задрать машину максимально высоко и соскрести грязь с пневмобалонов и обработать их силиконом.
ну вот хоть убейте меня, но не вижу я хоть немного изысканности в этих рубленно-квадратных формах дизайна интерьера британцев. Да, мне щас начнут возражать: "зато какое там офигительное качество материалов и бла бла бла". Я согласен с этим, но 90 процентов времени и 90 процентов элементов этого самого интерьера мы не щупаем а просто смотрим на них. ИМХО конечно.
Прадо современной генерации эталон красоты. Особо красиво выглядит фальшрадиаторная решетка а какие красивые углоподобные фары создаётся впечатления что ему подсрач дали а они от удивления вылезли... внутренне убранство салона сплошные изыски и спелые решения гения японского дизайна и инженерной мысли . Например дисплей величиной со спичечный коробок или скажем рычаг переключения акпп ))) обо всем остальном можно и не говорить достаточно просто увидеть и понять какое это убожество
делать её желательно, вот только если ты князь суздальского уезда, то можешь приехать к дилеру и со своего барского (ну или княжеского) плеча швырнуть пачку денег и тебе её сделают, а можно и самому задрать машину максимально высоко и соскрести грязь с пневмобалонов и обработать их силиконом.
Вот ты правильно и по факту написал, про какие 17 т.р. говорит "Егорыч"????
что-то у парня с НСК эмоции прямо льются ))) то ли царем по жизни себя считает, то ли ЛР слишком много хлопот доставляет )))
особенно улыбнуло: "работать не пробовал?" ))
по теме: машинка зачет
что-то у парня с НСК эмоции прямо льются ))) то ли царем по жизни себя считает, то ли ЛР слишком много хлопот доставляет )))
особенно улыбнуло: "работать не пробовал?" ))
по теме: машинка зачет
ну вот хоть убейте меня, но не вижу я хоть немного изысканности в этих рубленно-квадратных формах дизайна интерьера британцев. Да, мне щас начнут возражать: "зато какое там офигительное качество материалов и бла бла бла". Я согласен с этим, но 90 процентов времени и 90 процентов элементов этого самого интерьера мы не щупаем а просто смотрим на них. ИМХО конечно.
Если быть объективным, то они и на вид весьма дорого выглядят в отличии от дешевых :))
А внешний вид вообще дело вкуса, мне например не нравятся обмылки, однако Мерседес сегодня тоже обмылки рисует, но к GLE почему-то я не равнодушен, на фоне уже приевшегося Х6 от БМВ он просто шикарен на мой взгляд.
Небыло не буду врать, в сервисе сказали на 60 тыс профилактику или еще чего делают по пневме, стоит 17тр.
****ю несёте товаристчь.
Нет в ТО 60000, да и собственно вообще в ТО нет обслуживания пневмы.
По желанию клиента есть закачка азота, стоимость 1,5 т.р.
На практически любой шиномонтажке та же закачка азота стоит 300 рублей.
Есть на туре непонятная обязательная процедура - замена свечей каждые 30000.
Но и там цена вопроса в районе 4 т.р.
****ю несёте товаристчь.
Нет в ТО 60000, да и собственно вообще в ТО нет обслуживания пневмы.
По желанию клиента есть закачка азота, стоимость 1,5 т.р.
На практически любой шиномонтажке та же закачка азота стоит 300 рублей.
Есть на туре непонятная обязательная процедура - замена свечей каждые 30000.
Но и там цена вопроса в районе 4 т.р.
Сразу видно что человек совсем не понимает про что пишет, видно ни когда он не связывался с такими машинами.
что-то у парня с НСК эмоции прямо льются ))) то ли царем по жизни себя считает, то ли ЛР слишком много хлопот доставляет )))
особенно улыбнуло: "работать не пробовал?" ))
по теме: машинка зачет
Человека понять можно, у него автомобиль данной марки и конкретно Дискавери нынешней генерации, который ему нравиться и он им доволен. Однако на Дроме засилье людей которые любят обгадить любую другую машину если это не Прадик, или Марк 2. Тоже самое постоянно наблюдаю в адрес автомобилей марки Субару. Что ни новость про машины этой марки то обязательно выльют тазы грязи, скажут что надо купить Тойоту или даже корейца предложат. При этом большинство из этих людей этот же Прадо никогда не имели и самое главное никогда ни купят потому-что на него даже б/у в приличном состоянии денег заработать не смогут, но в каментах к каждой новости будут писать всем "Лучше бы прадик купил". Ну нравится вам марка Тойота ну и любите её, но писать что она лучшая, тем более что это не так, это не от большого ума, а от собственного слабоумия.
Цена будет адекватной 100%, уж точно не дороже 200х дров.
Ты сравниваешь дискавери с 200, и считаешь цену в 5 000 000р. адекватной? На мой взгляд 3 000 000 это более адекватная цена за данный авто. А сравнивать его с крузаком, как минимум не корректно.
Ты сравниваешь дискавери с 200, и считаешь цену в 5 000 000р. адекватной? На мой взгляд 3 000 000 это более адекватная цена за данный авто. А сравнивать его с крузаком, как минимум не корректно.
Это крузак не корректно сравнивать с диско, так как он по всем характеристикам хуже, не говоря уже о интерьере и экстерьере.
Есть ещё такая ( первая фото). В ней победил РР с нулевыми поломками.
Вот про это хороший обзор про Дискавери
https://youtu.be/yhvU55y940E
Вова можешь мне ни чего ни писать, ты видео насмотрелся, а я эксплуатирую 4 года. Тебе найти где на 200х мотор втаёт не доехав 100 км? Или камри которая 50 не прошла, или прадика у которого поршни развалились?
б.яяяя, ты реально в это веришь? Ты хоть раз на Ленд Ровере ездил?
Да любая европейская марка лучше твоей тойоты, пусть то будет ауди, мерседес, или вольво, не говоря уже про ленд ровера.
Ты не принимай так близко к сердце его слова. Мальчик троллит, пока отара пасётся.
майл ру :
" Англичане уверяют, что они потратили на улучшение характеристики «надежность» невообразимые деньги. Благо они были. Последнее большая редкость для марки Land Rover, но спасибо надо сказать индийскому концерну Tata, который в 2008 году выкупил у Ford группу Jaguar Land Rover."
Ты не принимай так близко к сердце его слова. Мальчик троллит, пока отара пасётся.
Заметь понторезкой она является только для таких товарищей как ты, которые просто столько не зарабатывают, чтоб смотреть на автомобиль просто как на автомобиль!
Зачем Рейндж Роверу обогрев заднего стекла? Чтобы руки не мерзли, пока толкаешь его в сервис.
-Если из вашего LR не капает масло, значит оно все уже вытекло.
-Почему не здороваются владельцы LR — они уже виделись с утра на сервисе
- Если джентльмен не в сервисе, а разъезжает на своем Discovery, это вовсе не означает, что его автомобиль в порядке. Просто у господина их два — пока один ремонтируется, он ездит на втором
-Австралийская шутка:Если вы хотите уехать далеко, то купите Range Rover.Если вы хотите уехать далеко и вернуться.то купите Land Cruiser.
Не в курсе да что с колодками датчики меняются?в ремкомплектах специальных а они рубля по 3.5 на колесо...и еще всякой ****и куча. Ты помоему шалаболишь мил человек :)
Да он "свой" ровер китайскими запчастями ремонтирует и самые дешёвые расходники ставит. Оригинальные запчасти на жигули дороже.
Упоротая компания игнорирующая на руле выступы для пальцев и удобного хвата уже лет 15-ть...
Я бы сказал самобытная)
Они вон на дефендере так руль от двери и не отодвинули.
Там либо сколиоз, либо ехать с открытым окном и высунутой рукой.
Хотя там может какие то конструктивные особенности, как у шишиги с рычагом кпп.
У каждой марки есть особенности, вон порше с 60-х лупоглазый, ничего не меняется особо.
Андрей, так информация прет со всех сторон, только ленивый не собирает.
Ты ведь сам никогда не сравнишь по надёжности этот ведровер и крузак )
Крузака у меня не будет. Он мне ни в одной из характеристик не интересен. От слова вообще. А вот ровер может быть. И это..Из всех авто, бывших у меня в эксплуатации, на ТО попросили не только масло, но и мотор, только величественная тойота. 1 у меня, виндом, 11 лет назад, и 1 у тетки пару тройку месяцев назад раф4. Все остальное ездило очень даже себе хорошо, только гнило, как, например, не менее величественная теана. А вот с немецкими таких глобальных проблем не было. Даже прям непонятно совсем, у всех интернет воинов обычно наоборот....
Крузака у меня не будет. Он мне ни в одной из характеристик не интересен. От слова вообще. А вот ровер может быть. И это..Из всех авто, бывших у меня в эксплуатации, на ТО попросили не только масло, но и мотор, только величественная тойота. 1 у меня, виндом, 11 лет назад, и 1 у тетки пару тройку месяцев назад раф4. Все остальное ездило очень даже себе хорошо, только гнило, как, например, не менее величественная теана. А вот с немецкими таких глобальных проблем не было. Даже прям непонятно совсем, у всех интернет воинов обычно наоборот....
Да знаем мы все о твоём отжатом Виндоме, купленном у перекупов и о равчике тёти. Но, почему-то мои тойоты не ломались от слова Вообще? Кстати, ты и Туарег угробишь заменой масла раз в 15 тысяч. Потом купит второй владелец и попадёт на движку. И добавится слух о ненадёжных немцах.
Ну, напиши тогда, что Дискавери надёжней Крузака, подними всем настроение )
какая разница что они там говорят - американцы все равно выбирают долларом Акуру и Лексус
Вот действительно, есть у нас хорошая пословица - от добра, добра не ищут. А все остальное маркетинг. Дело даже не в том что нам пытаются впарить огромный сарай с двигателем от "суслика", а в том что нас действительно считают за идиотов.
среди б/у японок, тойота всегда самая дорогая , и снова она для людей с определенным складом ума, потому-то купить машину старее с бОльшим пробегом дороже чем аналогичное более свежее и менее укатанное, но другой марки опять надо быть явно не бедным
Нет, ты не прав! Тут бал правит расчет остаточной стоимости через два три года, обслуживания, доступность расходников запчастей, надежности. Имхо авто марки тойота очень редко подкидывают сюрпризы своим владельцам. В отличии от лендровера, авто от ВАГ, мазда ниссан и т.д. ну и просто обслуживать не тойоту все равно дороже.
Чем объяснишь вот эту статистику? https://lenta.co/top-10-avtomobili-kakih-brendov-chasche-pokupayut-povtorno-52852
Тем что эти владельцы привыкли к гламуру и роскоши, могут их содержать и ремонтировать если что,вот и покупают. И ездят всегда на новых автомобилях,причем на нескольких разных.
Тойота для бедных? Судя по ценам на их машины она сегодня для весьма состоятельных, возможно для людей с определенным однотипным складом ума, но точно не бедных.
Ты недооцениваешь логику владельцев РР ( вряд ли владельцев скорее просто троллей) и похожего. Если он купил этот авто за 3,5-4,5 млн потому что он ему понравился то он " богатыйуспешныйумный" . И пусть все профильные форумы обсуждают его ненадежность и цена его через год после покупки упала на 40% рн будет утверждать что у него меганадежный автомобиль и вообще он олигарх и на вторичную цену внимание не обращает. Эту мантру твердят все местные секстанты, вот только обилие тем на форуме " почему мое ведро никто не покупает по дорогой цене" как то опровергает ее.
А вот если за те же самые 3,5-4,5 млн человек купил Тойоту или Лексус то он " глупый непродвинутый нищеброд" .
Европейцы хороши по динамики где-то комфортом, но не по надежности. Eсть с что сравнить так как есть тлк200 и Q7 последний после покупки в салона за первый год эксплуатации просто мозг взорвал гарантийного ремонта почти на лям раздатка,коробка,компрессор кондиционера и мелочь всякая идет третий год из города не нагой.
ХЗ мне Диско4 очень понравился, и выбирая машину я его прям хотел, и он был то что надо по вместимости проходимости багажнику и удовольствию управления, но отговорил друг бывший владелец Диско3 с новья описав проблемы у себя, ну и дизель в Сибири спорное достоинство, в итоге всё равно посматриваю на Диско со вздохом))) может позже куплю пятого когда придется менять
Ты сравниваешь дискавери с 200, и считаешь цену в 5 000 000р. адекватной? На мой взгляд 3 000 000 это более адекватная цена за данный авто. А сравнивать его с крузаком, как минимум не корректно.
Цена будет как на GX460, и чуть дороже Туарег, так и было с Диско4 в 2014г т.е. примерно от 3,8 а по факту с опциями боле мене 4,2-4,5
Андрей, так информация прет со всех сторон, только ленивый не собирает.
Ты ведь сам никогда не сравнишь по надёжности этот ведровер и крузак )
Крузака у меня не будет. Он мне ни в одной из характеристик не интересен. От слова вообще. А вот ровер может быть. И это..Из всех авто, бывших у меня в эксплуатации, на ТО попросили не только масло, но и мотор, только величественная тойота. 1 у меня, виндом, 11 лет назад, и 1 у тетки пару тройку месяцев назад раф4. Все остальное ездило очень даже себе хорошо, только гнило, как, например, не менее величественная теана. А вот с немецкими таких глобальных проблем не было. Даже прям непонятно совсем, у всех интернет воинов обычно наоборот....
Владимир_Ве тер:
Да знаем мы все о твоём отжатом Виндоме, купленном у перекупов и о равчике тёти. Но, почему-то мои тойоты не ломались от слова Вообще? Кстати, ты и Туарег угробишь заменой масла раз в 15 тысяч. Потом купит второй владелец и попадёт на движку. И добавится слух о ненадёжных немцах.
Ну, напиши тогда, что Дискавери надёжней Крузака, подними всем настроение )
Я вот только понять не могу, через одно объявление - движок, коробка контрактные. Это тоже расходники? И в отзывах также, "вообще не ломается, и запчасти дешевые и за каждым углом продают". И мне абсолютно похрен насчет пресловутой надежности. Ни на одной марке я нигде не вставал, кроме случаев, указанных вверху. За, забыл! У тестя еще коробка навернулась. На демио. 3 ступенчатая)))))))))
****ю несёте товаристчь.
Нет в ТО 60000, да и собственно вообще в ТО нет обслуживания пневмы.
По желанию клиента есть закачка азота, стоимость 1,5 т.р.
На практически любой шиномонтажке та же закачка азота стоит 300 рублей.
Есть на туре непонятная обязательная процедура - замена свечей каждые 30000.
Но и там цена вопроса в районе 4 т.р.
Да, есть такое, и прикол в том что если не менять динамика реально сдувается
Ну это давно всем ясно.
Ты недооцениваешь логику владельцев РР ( вряд ли владельцев скорее просто троллей) и похожего. Если он купил этот авто за 3,5-4,5 млн потому что он ему понравился то он " богатыйуспешныйумный" . И пусть все профильные форумы обсуждают его ненадежность и цена его через год после покупки упала на 40% рн будет утверждать что у него меганадежный автомобиль и вообще он олигарх и на вторичную цену внимание не обращает. Эту мантру твердят все местные секстанты, вот только обилие тем на форуме " почему мое ведро никто не покупает по дорогой цене" как то опровергает ее.
А вот если за те же самые 3,5-4,5 млн человек купил Тойоту или Лексус то он " глупый непродвинутый нищеброд" .
Я про цена указанные Вами немного не понял. Был тут позавчера с салоне Ленд Ровер. Зашли с женой, приехали на "убогом" прадо. Смотрели РРС. Мда агонь аппарт, ни прибавить ни убавить. Кода кнопочки, прям как на новый год все разукрашено, глаз не оторвать, говорю жене ну как тебе, а она мне - ТЫ ДУРАК ЧТОЛИ, ТЫ ЦЕНУ ТО ВИДЕЛ ЭТОГО ЧУДА, а она возле ценника стоит впереди авто, я обхожу и чуть не падаю со смеха на пол. 7.500.000 руб. КАРЛ за что, хоть убей не пойму.
Про что это я, ах да. Как то с мамой (она у меня спец. в легкой промышленности при КПСС была, сейчас ей 80 но еще бодра) зашел в Самаре в магазин элитной одежды из кожи. Куртки по 1000-1100 баксов. Показываю мамке, а она мне ты что мне впариваешь китай всякий, это не Германия, там так кожу не выделывают и не отшивают, как так говорю, зову продавца, а продавец как маман услышала и тихонько так ушлепывает в сторону, мол я не при делах. Я продавцу - Германия говорю и штрих код 40. А она молчит.
К чему это я, ах да - не все золото что блестит.
Попробуйте вывернуть товар на изнанку и посмотреть как там мездра у этого зверя, и кто его изготавливал, и вообще какая ему реально цена.
И тойота и РРС да и все другие авто реально раза в 2 переоценены и это факт. Но беда не в них а в нас, что мы это хаваем, уж простите если что не так.
Всем добра понимания различения и здравомыслия.
За рулем такой машины из за статистики надежности не покидает чувство, будто вот вот что да отвалится, неприятные ощущения. НЕТ ощущения свободы, какой то короткий поводок привязанный к автосервису и это в целом по марке ЛР.
поправка:
ты никогда не сидел и не будешь сидеть за рулем этой машины
Прадо современной генерации эталон красоты. Особо красиво выглядит фальшрадиаторная решетка а какие красивые углоподобные фары создаётся впечатления что ему подсрач дали а они от удивления вылезли... внутренне убранство салона сплошные изыски и спелые решения гения японского дизайна и инженерной мысли . Например дисплей величиной со спичечный коробок или скажем рычаг переключения акпп ))) обо всем остальном можно и не говорить достаточно просто увидеть и понять какое это убожество
там еще дерево из особых сортов китайской пластмассы.
Да, есть такое, и прикол в том что если не менять динамика реально сдувается
Это серьёзно? Т.е. это не развод дилера?
Я не понимаю что может случиться со свечами за 30000 км.
Я поменял на А4 на пробеге 60 тысяч. Старые свечи были как новые.
До сих пор в гараже лежат. Машины уже нет а свечи остались.
Вот думаю кому бы мне их вкрутить?)
Это серьёзно? Т.е. это не развод дилера?
Я не понимаю что может случиться со свечами за 30000 км.
Я поменял на А4 на пробеге 60 тысяч. Старые свечи были как новые.
До сих пор в гараже лежат. Машины уже нет а свечи остались.
Вот думаю кому бы мне их вкрутить?)
На ниссанах иридиевые свечи (типа с ресурсом 100 т.км) тоже навязывают менять на 30 тысячах.
Это серьёзно? Т.е. это не развод дилера?
Я не понимаю что может случиться со свечами за 30000 км.
Я поменял на А4 на пробеге 60 тысяч. Старые свечи были как новые.
До сих пор в гараже лежат. Машины уже нет а свечи остались.
Вот думаю кому бы мне их вкрутить?)
Мож сервисменам, которые их поменяли? Каждому по штуке в известное место?))
Ладно ладно...вот спросил у человека сколько смена колодок в круг будет стоить так оказывается*****ецо на вентилятор подлил только. У меня ваг мне фиолетово но нравится и РР а взял бы новый крузак но оба черезчур дороги но ни разу ее думал что человек у которого есть финансы передвигаться на хорошем РР такой язвой может быть :)))
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
