«Живые» продажи Lada XRAY Cross стартуют 3 ноября

У вас Хонда уже настолько устарела морально и технически, что стала уступать современным машинам лоукост диапазона? Если так, то надо менять. Видать Хонда совсем разучилась машины делать

Из-за нескольких случаев вы делаете слишком обобщающие выводы. Ведь те кого не отфутболивают не жалуются на то что их не отфутболили, не пишут везде и всюду пытаясь донести до народа что их не отфутболили, а нормально обслужили.
Так что говорить что у нас всех отфутболивают это слишком голословно без нормальной статистики.

Неужели в Новосибе такие магазины,где пустой пакет стоит 5 тысяч рублей.

Если база одна, то откуда +10 см и управляемость? 105лс чахлые, а 122 бодрые? 150 космических быстрые)

По мне они оба не кроссовер.

Про автомат вы не правы. Это городская машина. А не делают из-за того что с автоматом ваз обгонит по цене рено/киа/нундай

Доброго времени суток.
Вы уже уже эксплуатировали х-рей-кросс, чтобы рассуждать о его потребительских свойствах, качествах?
В чем именно заключается его уе***ность?
Чем именно он хуже, не дотягивает и уступает своим одноклассникам и сандеро в частности (кроме того, что нет автомата)?

Я веду лишь к тому,что если хочешь современную, по нормальным меркам, машину за 600-800 бери б.у. Автомобиль,который изначально стоил 1 млн +-,а через год - два стоит 800 будет лучше того,что изначально стоит 600,а с свистопердлеками 800.

Так вот именно,что всего этого нет в весте,а значит это жига.

До ума его довели на заводе инженеры, в отличии от гВАЗа. Посчитал, за год купил зимнюю резину, чехлы, вебасту, втулки стабов. А теперь почитайте отзывы о расходах "счастливых" обладателей этих недоавто.

Да, лучше ходить в б/у кроссовках, чем в новых лаптях!

Почему бы и не переплатить? Полный привод даже на этом леворуком*****е будет зимой выручать)

Мог, но давайте сравнивать авто схожие по классу "внедорожный кроссовер" с внедорожным кроссовером. ;)

А-а, любитель дергать палку? Мне помниться так то же говорили когда в 80-х я на автомате тачку брал.

Ну это видимо у вас до сих пор модно палку дергать... А по поводу коробки, мне то же так говорили когда я в 80-х взял тачку на автомате.

а причем здесь колесная база удлиннили именно зад. и добавили боковые окна, у сандеро багажника можно сказать нету.

Вы что,это же новый автомобиль,на гарантии. Адаптирован под Россиюшку. Фото прилагаю

Красная цена - 500 с 4везде. За 730 можно рамный жып взять. Вложений будут требовать оба, только от лады толку меньше.

А куда ему полный привод? В живую видел его? Там багажник на одну поездку в супермаркет. Толку тебе от 4вд, если ты больше двух пакетов молока не увезёшь. Это чисто городская повозка с претензией на езду по гравийной дороге.

А чего не 20 летнего? Там бы и на крузак хватило. Крузак то точно круче срея

Я катался на их роботе. Лучше меха

Машины со словами типа Cross в названии, но имеющие монопривод, напоминают мне анекдот про мальчика с маской сварщика)

Если ты производитель автомобилей и решил сделать что-то с претензией на вседорожность, то полный привод — это самое первое, что ты должен поставить на машину. Все остальные рюшечки типа ч0рных обвесов и шильдиков "Cross" ставятся уже потом. Иначе это всё выглядит как карбоновое антикрыло на Жигулях.

не смешите, за 5 тыс можно два пакета а то и больше в Ашане Московском набить.

Беда в том братан, что в одной москве живетнаселения условно, как если все население за уралом вместе взятое)) ...и это только в Москве, а есть Питер и юга еще))

Хм...с моей Хондой всё в порядке пока,вам видимо незнакомо такое понятие как саказм?

В чём сожаление?

Точно! А в топе- 1 100 000!!!Сам лично заходил в салон Хёндай-КИА.

Видимо разный. Я к официалам заходил на прошлой неделе, сотка разница с ценами от Вашего знакомца.

супруга просто обладает музыкальным слухом или лес в 200 км :) я музыку делал погромче

А потом еще и хвалятся, мол зато это новый авто, а Икстрэйл б/у это ацтой)

Потому что, китайцы получили доступ к современным технологиям. А это уже угроза безопасности...

Это просто в сравнении с Тигуаном заметно...

Да, только вот машин в районе 600-800 тысяч продаются сотнями тысяч штук. То годовалых машин которые с новья стоили млн с плюсом явно такого количества не наберется.

Так ничего это нет в любой машине за 600-800 тысяч. Все жиги? Как бы для таких машин наличие всего что есть в более дорогих машинах не является обязательными.

Ну тысяч на 250-300 подешевле бы тогда да, можно рассматривать.. А так не..

Почему полный привод самое первое что должно стоять на машине с претензией на вседорожность?
Полный привод и никакая геометрическая проходимость вообще никак не помогут на плохой дороге. От полного привода без геометриеской проходимости толку ноль целых ноль десятых, такая машина хоть с полным, хоть без полного привода остается обычной пузотеркой, которой съезд с хорошего асфальта заказан.
В то же время хорошая геометрическая проходимость без всякого полного привода привода позволяет машине бодро передвигаться по плохим грунтовым дорогам.
Так что в первую очередь для автомобиля с намеком на вседорожность это геометрия и только потом в качестве необязательного, но желательного бонуса полный привод

Причем тут грязи,овна,даже проехать по заснеженному городу,въехать в ледяную горку или бардюр,требует неких внедорожных возможностей авто,долзна быть хоть какая то альтернатива..

Расскажи это вдадельцам переднеприводных Рав4, Кашкай, Х-треил, Митсу АСХ и.т.п.

Ключевое слово тут 10-ти летний.

Берешь штампы на 15 и резю 195/65 - так же как и на обычного пузотера и встанет.

С 3 ноября дилеры Lada начинают «живые» продажи последней новинки «АвтоВАЗа» — внедорожного кроссовера Lada XRAY Cross.

А шо цэ воно такэ - внедорожный кроссовер с приводом на одну ось. Деревянный тяжелый танк с дальнобойной рогаткой - такой же словесный трэш

Ведро-это любая машина в возрасте 10 лет(если,конечно, она не стояла в гараже)

На класс выше? это С получается. Что сандеро, что это - Б класс.

опять же да, смотря с чем сравнивать. когда то я приору в студентчестве так проклеил... короче вах эффект был.

... всё "кроссуют" , да "кроссуют".

... Лучше Фирменный б.у. Адидас из натуральной кожи(Прадо в 95 кузове) ,чем Новые китайские кроссовки (обсуждаемый автомобиль) - за ТЕ же Деньги.

... Забыл добавить,что ШИРПОТРЕБНЫЕ кит.кроссовки - из искусственных материалов. ... А то,блин, кроссовки у китаёз тоже Разные бывают. )

до 14 года и бакс был не 60

Китайские кросовки и бушны адидасы сделаны из разных материалов. А машины из одних и тех же материалов.

Корректным были бы сравнение, между бушными адидасовыми ботинками из дорогой натуральной кожи, правда с подгнившими нитками и уже потрепаной кожей и новыми китайскими кросовками с новыми нитками, с новей кожей, правда не самой дорогой и вполне возможно не слишком долговечной

С этим согласен

Отличная машина!
Уже во всех городах РФ на дорогах мелькают крутые Лады.
С Каждым годом будет их всё больше и больше.
Народ России стал доверять своему автопрому. И не удивительно. Машины - не плохие.

Звучит как начало фильма про апокалипсис

Потому что у меня и то и то было и пробег 100000км был опыт. Ну а если вы такой ярый защитник ведер... ой веcты, то конечно покупайте, только вот дайте дорогу выбору (это я про бешеные налоги и индс и прочее на иностранные авто), а не так, что есть*****овеста по ЗАВЫШЕННОЙ ЦЕНЕ, потому что та же кия почти в той же ценовой категории, но вот дилемма, это иностранный бренд и платит доп. Налог, и все равно И ЛУЧШЕ и с автоматом 6 ступенчатом и двигла ЛУЧШЕ (может поспорим?) и все равно стоит практически столько же.
Так же есть понятие Покупательная способность-и если вдруг ваше правительство решило поддержать отечественные ведра(не качествоми выбором, а запретом и сверхналогами на ввозимые авто), то нужно учитывать такую важную вещь(покупательская способность) . Например как в США средняя зарплата 3500$, а тойота камри стоит 28 000$, то в роисии средняя зарплата 457 $ а ладушка икс рей крос стоит 14000$........ упс... то есть среднестатистический гражданин США сможет грубо говоря на КАМРИ себе на копить за 8 месяцев, а гражданин РФ на иксрей (который даже в сравнение не может идти с камри, но все же...) сможет грубо говоря на копить за 30 месяцев... НЕ не завышены цены ни разу для РФ, все так и должно быть.

Да, сам угарал, когда прочитал в первый раз "ХРЕЙ" - Дром жжёт...

ээээммм..... ну ок.

Это их проблемы а не мои, по этому поддерживать рублем нужно*****омобиль? нет увольте... то что нет такой же ценовой категории, ну снизьте НДС, налоги на иномарки и сразу даже дешевле будут тачки иностранного производства, но нет же, так как нужно загонять ведро с болтами, наше великодушной правительство ну прям все делает для монополии. ах да.... Киа рио, киа пиканто на автомате 5 ступом (не убогом роботе с вазовский коробкой от четырке, а на полноценном автамате) и стоит ровно столько же, хотя им в отличии от ваза нужно дополнительные налоги платить, так как это иностранный брент.....

Внедорожный кроссовер... Переднеприводный... Это как героинщик-алкаш.

Всё верно, королла новая без всей гос накрутки и прочего имеет рекомендованную цену в 830000р

Причем сдесь "дергание палки", если пробег у X-traila приблежается к 100 тысячам, или уже перевалил, значительная вероятность того, что нужно будет вложится в ремонт вариатора от 70 т. р. У двоих друзей есть x-trailы, оба знают о такой ситуации и после 100 тыс. хотят продавать.

>>>Потому что у меня и то и то было и пробег 100000км был опыт. Ну а если вы такой ярый защитник ведер... ой веcты, то конечно покупайте, только вот дайте дорогу выбору (это я про бешеные налоги и индс и прочее на иностранные авто), а не так, что есть*****овеста по ЗАВЫШЕННОЙ ЦЕНЕ, потому что та же кия почти в той же ценовой категории, но вот дилемма, это иностранный бренд и платит доп. |||

Я впервые слышу про какие то дополнительные налоги за иностранный бренд. Все машины собираемые у нас работают в одних и тех же условиях, по одним и тем же правилам. КИА кстати стоит дороже Весты. Если какой то автпроизводитель не желает производить здесь автомобиль, то в чем виноваты местные производители? почему кому то должны дать преференции и дать возможность просто ввозить машины, а другие должны при этом строить здесь заводы, дополнительно тратиться.

>>>Налог, и все равно И ЛУЧШЕ и с автоматом 6 ступенчатом и двигла ЛУЧШЕ (может поспорим?) и все равно стоит практически столько же. |||
Стоит не практически столько же, а весьма ощутимо дороже тысяч так на 150 (Веста с роботом и 106 лошадями, против Киа с АКПП и 100 лошадями). А чем лучше движки у КИА, если он по ТТХ похожи

>>>Так же есть понятие Покупательная способность-и если вдруг ваше правительство решило поддержать отечественные ведра(не качествоми выбором, а запретом и сверхналогами на ввозимые авто), то нужно учитывать такую важную вещь(покупательская способность) . Например как в США средняя зарплата 3500$, а тойота камри стоит 28 000$, то в роисии средняя зарплата 457 $ а ладушка икс рей крос стоит 14000$........ упс... то есть среднестатистический гражданин США сможет грубо говоря на КАМРИ себе на копить за 8 месяцев, а гражданин РФ на иксрей (который даже в сравнение не может идти с камри, но все же...) сможет грубо говоря на копить за 30 месяцев... НЕ не завышены цены ни разу для РФ, все так и должно быть.|||

Вы всерьез считаете, что стоимость машины насктолько напрямую зависит от покупательной способности? Т.е. если в США можно купить камри за 8 месяцев, то и в России ее тоже должны мочь купить за те же 8 месяцев. Причем не за счет более высоких зарплат, а за счет того что заводы каким то образом должны уложить стоимость Камри в 8 среднемесячных зарплат. Т.е. при 600 баксов зарплаты Камри должна стоить всего лишь 4800 долларов. Вы всерьез считаете, что это нормальная цена для Камри? Ну если вы так считаете, то тогда все вопросы обращайте к российсткой тойоте. Это они почему то производят и продают у нас Камри за 23 тысячи долларов вместе пяти тысяч.

Где вы вообще видели, чтобы себестоимость чего либо расчитывали в средних зарплатах? Ни разу не слышал, чтобы комплектующие, сырье закупали не в рублях, там или долларах, а в средних зарплатах причем не просто с пересчетом одной в другую, а напрямую, словно средняя зарплата в США и средняя зарплата в России это равные величины. Вы еще в макдаке требуйте продавать вам гамбургер по 5 рублей, потому что в США он стоить 5 долларов.

Средняя зарплата не относится к стоимости машины и покупательная способность тоже. Это всего лишь характеризует уровень достатка населения.
То что в США камри можно куппить за 8 месяцев означает не то что там Камри дешевое, а то что там люди хорошо зарабатывают.
А то что у нас Камри можно купить 43 месячных зарплаты означает не то что Камри особо дорогая, а то что люди у нас мало зарабатывают. А стоит Камри что там, что там примерно одинаково в районе от 23 тысяч долларов, или 1500 тыс. руб. Или если хотите 8 средних американских зарплат или 43 средних российских.

Как видите ни каких завышенных цен, а просто неправильное понимание терминов, неправильное применение величин для расчетов и натягивание совы на глобус

Конечно...

880000 рублей. И это в Японии и насколько я понимаю даже без НДС ихнего. Добавьте к этой стоимости наш НДС в 20%, стоимость доставки до нас и вуаля, машина стоит ощутимо за млн рублей.

А теперь смотрим сколько стоит королла у нас. А она стоит от миллиона рублей.

>>>Это их проблемы а не мои, по этому поддерживать рублем нужно*****омобиль? |||
Рублем? ну если вы про дотации, то ими поддерживают вообще весь автопром, да и дотации в итоге получает даже не автопром, а покупатели. Это у покупателей супало государство хлам, это за покупаетелей государство оплачивало банковские проценты по кредитам.

>>>то что нет такой же ценовой категории, ну снизьте НДС, налоги на иномарки и сразу даже дешевле будут тачки иностранного производства,|||
А зачем? Стране не нужны тачки иностранного производства. Стране нужны тачки собственного производства. Почему государство должно беспокоится об иностранном автопроме в ущерб собственному?

>>>> в отличии от ваза нужно дополнительные налоги платить,|||
Это какие же такие дополнительные налоги? У них абсолютно одинаковые условия

Вы сидели в ней? Она блин узкая, тесная, локтем пассажира пинаешь, двери маленькие. Несуразная машина

>>>Твои домыслы за людей насчет "казаться, а не быть" показывают лишь то, что ты сам так рассуждаешь - не более.|||
Мои домыслы? Разве не встречаются на улицах 20-ти летние БМВ, мерседесы, те же марки и прочий премиум по цене обычной новой машины. Машины дешевой и непрестижной, но зато уж точно более практичной чем 20-ти летний премиум.
Тут как бы казаться, а не быть на лицо

>>>Что же до "старой машины", то в цену Весты вполне себе покупается 3-летняя Королла и берут ее не те, кто че-то там кому-то хочет доказать, а те кто хочет ездить на более-менее приличном автомобиле куда хочется, а не вокруг сервиса.|||
Вот только покупают почему то как раз Весты, чтобы не ездить вокруг сервиса, а не Тойоты короллы трехлетние. По крайней мере продажи об этом говорят

Да, вот так.

хоть бы и 880, подавайся она здесь по такой цене и кабздец весте

бэушники, увы, всегда прогадывают.
правда жизни. ((

"в-третьих": электрогидравлический усилитель - наиболее прогрессивная конструкция.
здесь, его отсутствие - скорее негатив.

это он сон рассказывал.

Самое обидное, что из-за этих помоек дорожают киа Рио и хендай Солярис, а для рэйвон вообще рынок закрыли.

А вы сравниваете б.у. кроссовки и б.у. авто? Странное сравнение. А б.у. Недвижимость и б.у. зубная щетка для вас тоже самое? НУ тогда да, лучше иксрей, чем тойота кровн атлет, за те же деньги... . Расскажу тайну, любая машина с конвейера, перед продажей в нее садится посторонний человек ,что бы как минимум выгнать ее из цеха на парковку и в дальнейшем загнать ее на автовоз, и ОНА УЖЕ по сути Б.У., или сто для вас б.у., пол фёдора не считается? Есть какой то промежуток времени, что бы машину с кроссовками сравнивать?

А Китай типа не стал очень дорого?Кроссоверы от миллиона и до двух?А Веста седан дешевле аналогичного Соляриса, при этом лучше во всем, кроме шильдика???

Да,только русский работает 11 месяцев в году+ ещё неделю отдыхает на новый год.Права получить несложно,парковка бесплатно.Японец пашет,как проклятый,права получить геморрой,парковка платная,живёт в каморке.Лучше в России.

Был на 9 месте по продажам,теперь ещё поднимется на пару мест.

Для России угроза безопасности не доступ китайцев к современным технологиям, а утеря возможности самостоятельной разработки своих технологий и внедрения заимствованых.
Ну и не радостные демографические прогнозы, разумеется.

Пп например,на субару аутбек и Калина обычный передний.Есть видео на ютубе,Калина по снегу проезжает дальше,встаёт отьезжает назад и едет ещё дальше.А аутбек полноприводный садится на брюхо и тю-тю

Королла 2017 года-это новая королла.Он имеет ввиду бу по которым видно,что они старые,начиная с пяти лет примерно.

Вообще-то 3 ступенчатый в СССР уже был,на Лиазы ставили

Было три видео с покатушками Калины и Легаси третьего поколения, в кузове BH.
Если вы про него, то там не Аутбек был, а простая Легаси с клиренсом 165 мм. И да, Легаси в том заезде по снежной цени не уехала дальше Калины и там благополучно застряла. Пилот очень бодро и размашисто "педалировал" и посадил машину на пузо.
Ну и было там пара моментов, где Легаси забирается на горку, а Калина это сделать не может. И где они на льду друг друга перетягивали. Конечно, Легаси таскала за собой Калину, как таз с грязным бельём. :) Ибо полный привод и масса.

цени не = целине

Если бы у нас продавалась Королла за 880, то тогда бы и Веста продавалась бы за шестьсот с чем то. Либо Веста была бы другой машиной.
Вы ведь упускаете то что Королла 880 стоит в Японии с их японской экономикой, с их японскими продажами.

Так что чтобы у нас Королла стала стоить как у них у нас тоже должна быть экономика как у Японии или например США, объемы прдаж машин как у них. В этом случае и Веста была бы другой, потому что делалась бы под другие условия и для людей другого достатка

Вокруг сервиса ездят только 15 летние иномарки,Лады до сотки вообще не ломаются

Нападут, растерзают, колонизируют?

Степвей у..бище,все ссань-йонги,все лифаны и чери,все Пежо,но самый урод киа спортейдж!Х-рей просто красавец по сравнению с ними!

Старый Сузуки sx4 2007 года-ездил на таком,ещё новом,такая табуретка,это п.ц!С тех пор в Сузуки разочаровался.

Лучше ходить в туфлях из кожи,например,Ральф Рингер(сделано в России).В кроссовках школота ходит и гопота.

Лучше уж Ниву купить, это настоящий кроссовер. И проедет там, где этому иксрею и не снилось. А по сухим грунтовкам любая пузотёрка проедет.

Только по ровным грунтовкам. По плохим дорогам пузотерка не пройдет

*****киа не платит доп налог,наоборот,когда они построили свой завод,им дали льготы +беспошлинный ввоз своих китайских одноразовых двигателей

Равон это и есть помойка,а Рио и солярка дорожают от жадности киа

убогий автомобиль, что кросс что не кросс . Веста хотя бы симпатичная а это как обрубок

Ещё sx4 а брали все на переднем.

Какой может быть престиж у авто до 3 млн.?

может он коррупционер?

Простой иксрей - это чуть приподнятый хэтч - 195 мм клиренса. А иксрей кросс - уже хорошо лифтованный хэтч - 215 мм клиренса. По проходимости он уделает любой переднепрводный паркет.

Просто сравни их вживую.
Продажи говорят сами за себя.

Ну х-рей берут заметно лучше чем степвей. Хотя казалось бы одна база. Так что...

Ну в солярисе в эти деньги тоже кондея нет.

Ну да, куда уж ему до алмеры ))