Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Добро пожаловать в реальный мир: предсерийные версии Lada Vesta и Xray

Добро пожаловать в реальный мир: предсерийные версии Lada Vesta и Xray

28 Августа 2015 | 144565 просмотров
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
4135 (77%)
1237 (23%)
Подготовка к производству обеих моделей выходит на финишную прямую.
Подготовка к производству обеих моделей выходит на финишную прямую.

«АвтоВАЗ» показал предсерийные образцы своих главных новинок — седана Vesta и хэтчбека Xray.

Очевидно, показ не был рассчитан на широкую аудиторию — это была закрытая презентация для представителей дилерских центров. Тем не менее фотографии обоих автомобилей были опубликованы на официальной странице «АвтоВАЗ» в Facebook. Добавим, что хэтчбек впервые представлен в предсерийном виде.

Производство седана Lada Vesta начнется 25 сентября, а продажи — 15 ноября этого года. Автомобиль будет предлагаться в трех комплектациях (Classic, Comfort, Luxe). На первых порах модель будут оснащать только 1,6-литровым мотором мощностью 106 л.с., работающим в паре с пятиступенчатой коробкой передач («механикой» или «роботом»). Позже появятся и другие силовые агрегаты объемом 1,6 л — 87-сильный «вазовский» и 114-сильный от Renault.

Хэтчбек Lada Xray встанет на конвейер в конце года — 15 декабря, а в продажу, как ожидается, поступит в начале 2016 года. Подробностей о комплектациях и стандартном оснащении автомобиля пока не приводится. Однако уже известно, что хэтчбек также получит 1,6-литровые моторы (в 106 и 114 л.с.), а самый мощный вариант будет оснащаться новым 1,8-литровым двигателем мощностью 123 л.с.

Цены обеих моделей озвучат ближе к началу продаж. Ранее глава «АвтоВАЗа» Бу Андерссон заявил, что серийная Веста в базовой комплектации могла бы стоить 475-495 тысяч рублей, а базовый Xray — 575-595 тысяч.

Lada Vesta
 
 
 
Lada Xray
 
 
 
Концепт Lada Vesta
 
Концепт Lada Vesta
Концепт Lada Vesta
 
Концепт Lada XRAY
Концепт Lada XRAY
 

Комментарии

  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
Togliatti:
Ну и кто минусит? Вот Веста и скриншот с краш-теста якобы Весты. Сравнивайте. Скорее всего ее уже били, и не раз, в вазовских лабораториях, но кроме слов про минимум три звезды по Евро Н Капу в прессу ничего не просачивалось.
и лаборатория для испытаний по безопасности есть своя, и трек, и аэродинамическаяская труба - но вот блин проблема, сами машины делать не умеют, не получается, и в аренду почему-то не сдают никому, вместо этого сами ездят доводить Весту в Испанию за евро

зачем нужно это все в тольятти содержать - а на это надо каждый месяц тратить кучу денег - если потом все равно все разработки обкатываются где-то за бугром?

купите лицензию и техдокументацию на короллу в 120 кузове - через год стран будет ездить на нормальных машинах, еще и дешевле окажется в итоге, чем разрабатывать с нуля не пойми что
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
Мой отзыв: Isuzu Elf 1990
2
15
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
толстый76:
На приусе тожа барабаны и это НИКАК не мешает работать ни ABS ни VSC ни TRC.....
тормозит тока хреново в сравнении с нормальными машинами...
не зря для японии на филдере и аллексе барабаны, а для европы на тех же кузовах - диски сзади...
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
2
8
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
Ramualdych:
Ребята, вам не кажется что вы немного подзажрались? Сейчас Ваз пожалуй один из немногих заводов в стране, который что то делает отличное от выкачки нефти или газа и делает это неплохо. Новые машины - вполне себе в тренде автомоды, нормальные автомобили. Остается вопрос цены и качества- вот на это будем надеяться.
И не забывайте - у вас всегда будет выбор - не нравиться х-рей - пойдете купите новый Спортейдж, ну с очень симпатичным анфасом, явная находка корейцев, которые "по комментам" уже перегнали япов, и дышат в затылок немцам :))).
есть у другие заводы, которые производят достойные вещи, а этот АвтоТАЗ держится на постоянных вливаниях бюджетных денег, сколько можно, пора признать, что этот гигант на глиняных ногах не в состоянии выполнять возложенные на него задачи

на калину давали денег - ну, щас будет прорыв - увы
на приору - мимо кассы, не берут
на гранту - один фиг никак, на МВД вся надежда, даешь гранту каждому ППС-нику
теперь вот веста - результат тот же
х рей - это тупо сандеро

не пора ли прикрыть лавочку?
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
5
12
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
Flint109:
вполне себе автомобили, намного лучше взять такой, чем хлам 10 летний
хлам без особых проблем проходит еще 10 лет и 100 т.км пробега, а от этих ведер через 10 лет только дырки будут ржавые...
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
2
15
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
Togliatti:
Не, ну конечно, Королла такая красотка, что глаз не отвести. Да и цена намного ниже Весты и Икс Рея, особенно после второго или третьего владельца))). Так что вам нечего пугаться, спите спокойно;).
отмените ввозную пошлину или сделайте ее в 1 евро за куб и производите на своем советском заводе своими советскими руками чего угодно
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
2
9
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
Dimer-2:
я думаю - что за настрой к б/у.....а вот ОНО что -
конечно, как всегда в СССР - за коммунизм агитируют люди, которые в нем уже живут
ездит он на мегане и не поймет: что ж эти букашки не берут никак КАЛину-2, ведь на презентации сказали что это отличное авто...
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
 
9
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
Togliatti:
Ну если фоткать не на Нокию 3310, а на хотя бы Никон зеркалку, то будет намного лучше. А если еще и свет поставить, то вообще бомба;).
прелицованный Сандеро - бомба?
копия внешне киа рио на агрегатах ВАЗ 2108 образца 1984 - бомба?
как же мне жаль, что вы больше ничего в жизни не пробовали...
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
3
12
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
АвтоТАЗ предлагает машины с одним сцеплением, не надо выдумывать
машина при старте катится назад, ресурс диска в реальной эксплуатации окажется 30 т. км
Я и не говорил, что автоваз использует робот с двумя сцеплениями. Я говорил, что в принципе сейчас используют как те, так и те.

На весте не будет катится назад. Ресурс диска скорее даже больше будет чем у механики, так как робот бережнее с ним обходится
7
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
а зачем Ниссан и вариатор?
с нормальными коробками не осталось машин?
после 100 ТАЗ посыплется точно, а вот яп с реальным пробегом исходным до 200-250 проблем не будет иметь, разве что с ходовой, но это по цене тоже самое что ТАЗ, не будете же вы ставить скопинские стойки на замену? Все равно будет Каяба...
Ну т.е. в итоге те же 100, что и ваз, учитывая что яп будет изначально с пробегом под 100
5
 
Ответить
Новоженный Виталий Олегович
Алексин
Konstantin82:
Даешь ВАЗ по цене Тойоты?!
Да нет на оборот: Даешь ВАЗ по качеству Тойоты!!!!!!
2
 
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
Togliatti:
Эти машины уже идут по конвейеру. Что там можно поменять?
посмотрите что грузят на автовоз на заводе и что дилер выкатывает покупателю - часто результат деятельности дилера только вредит
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
 
6
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
akrogis:
Ну т.е. в итоге те же 100, что и ваз, учитывая что яп будет изначально с пробегом под 100
зато руки чистые и в салоне не шумит, и кондей не ломающийся и еще много чего
а если не гнаться за максимально низкой ценой, то можно взять машину с пробегом в 50 и без проблем проехать 200

200 не равно 100 тазовским
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
2
9
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
Х рей сделан на базе Сандеро - натянули на каркас свой собственный ублюдочный внешний дизайн
арки колес рисовал тот же старый дедушка, который рисовал их для ВАЗ 2110 в 1990 году - потому что дедушка давно сидит в НТЦ и знает что надо ТАЗоводам
Дедушка правильно делает. Смысл делать то что людям не нравиться?
5
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
раньше средняя зарплата была ниже, как и пошлины, так короллы и пробоксы до санкт-петербурга доезжали...
Ну раньше это раньше было, а теперь прули там стали не нужны. Появились лучше машины их люди и выбирают
Jorg:
а завод должен без дотаций концы с концами сводить, если не сводит - закрыть и все, выгнать всех тех кто там сидит и клепает этот брак для дорог страны - заменить на сделанное нормальными руками
Нормальное, это сваренное дальневосточными сервисменами?
2
1
Ответить
    
Сообщений: 36465
Jorg:
и лаборатория для испытаний по безопасности есть своя, и трек, и аэродинамическаяская труба - но вот блин проблема, сами машины делать не умеют, не получается, и в аренду почему-то не сдают никому, вместо этого сами ездят доводить Весту в Испанию за евро
зачем нужно это все в тольятти содержать - а на это надо каждый месяц тратить кучу денег - если потом все равно все разработки обкатываются где-то за бугром?
купите лицензию и техдокументацию на короллу в 120 кузове - через год стран будет ездить на нормальных машинах, еще и дешевле окажется в итоге, чем разрабатывать с нуля не пойми что
я смотрю ну ты прямо эксперт в автомобильной промышленности
так бы и выступил в качестве посредника между тоётой и ниссаном, что бы тоёта им продала короллу 120 ....
только потом не забудь отписаться когда придёшь откуда тебя послали...
кто послал тоёта или ниссан с рено уточнять не надо..
6
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
и лаборатория для испытаний по безопасности есть своя, и трек, и аэродинамическаяская труба - но вот блин проблема, сами машины делать не умеют, не получается, и в аренду почему-то не сдают никому, вместо этого сами ездят доводить Весту в Испанию за евро
зачем нужно это все в тольятти содержать - а на это надо каждый месяц тратить кучу денег - если потом все равно все разработки обкатываются где-то за бугром?
купите лицензию и техдокументацию на короллу в 120 кузове - через год стран будет ездить на нормальных машинах, еще и дешевле окажется в итоге, чем разрабатывать с нуля не пойми что
Чего хорошего в устаревшей королле то?
6
1
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
akrogis:
Я и не говорил, что автоваз использует робот с двумя сцеплениями. Я говорил, что в принципе сейчас используют как те, так и те.
На весте не будет катится назад.
говорите чего хотите
уже у журналистов на тестах машина ТАЗ с коробкой АМТ катится назад (авторевю №14)
на весте будет катится точно также
агрегат тот же самый - АМТ
akrogis:
Ресурс диска скорее даже больше будет чем у механики, так как робот бережнее с ним обходится
ресурс сцепления у робота что с одним сцеплением, что с двумя, что сухой, что мокрый - всегда будет меньше, чем обычной механики - потому что робот это не человек
и это признают все во всех статьях

причина появления робота АМТ - попытка обмануть судьбу, вместо создания своего гидромеханического автомата или кооперации с иностранцами - некий эрзац, на котором обожглось уже много иностранных фирм, но блин, у нас же свой самобытный путь и АвтоТАЗ решительно наступает на те же самые грабли.

Ладно бы замахнулись повторить DSG с двумя сцеплениями, их хоть на 150 тыс. км хватает...
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
2
14
Ответить
     
Москва
Сообщений: 89
а мне иксрей понравился, все лучше чем новый актион за 1.4кк покупать
hardcore will newer die!
MMC galant ea7a 2002
Мой отзыв: Mitsubishi Galant 2002
8
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
отмените ввозную пошлину или сделайте ее в 1 евро за куб и производите на своем советском заводе своими советскими руками чего угодно
Ну тогда уж для равных условий конкуренции еще и ТО по японскому образцу ввести.
4
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
прелицованный Сандеро - бомба?
копия внешне киа рио на агрегатах ВАЗ 2108 образца 1984 - бомба?
как же мне жаль, что вы больше ничего в жизни не пробовали...
Ага, копия. Прям таки один в один.
6
 
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
akrogis:
Чего хорошего в устаревшей королле то?
не ломается, безопасна, быстро можно наладить производство, понятно как чинить, полно дешевых запчастей (читай комплектующих для сборки)

АвтоТАЗ со своими новинками (КАЛина, Гранта, Веста) даже короллу в 120 кузове не догнал по потребительским качествам, а ведь ее делали с 99 по 2007 - сколько лет прошло?

в ход пущены наработки 1984 г. - что в этом хорошего то?
за 30 лет ничего нового, несмотря на наличие производственных мощностей, рынка сбыта, собственного НТЦ, собственных треков, катапульт и т.п.
во всем свой собственный самобытный путь, ведущий в никуда и оплачиваемый налогоплательщиками
что в этом хорошего?
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
5
12
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
akrogis:
Ага, копия. Прям таки один в один.
один в один + потверждение АвтоТАЗ - платформа Сандеро в основе
чем сандеро лучше короллы?
глючным автоматом DP2 или бибикалкой на торце рычага?
на королле хоть бибикнуть можно по человечьи...
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
2
9
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
зато руки чистые и в салоне не шумит, и кондей не ломающийся и еще много чего
а если не гнаться за максимально низкой ценой, то можно взять машину с пробегом в 50 и без проблем проехать 200
200 не равно 100 тазовским
Это все если повезет не купить машину с убитым двигателеми и глючащей электроникой. И после всего это сидя в тишине салона под кондей постоянно спрашивать пассажира, а чего там на встречке.
Да и уменьшение кол-ва прулей в стране явно показывает, что люди предпочитают покупать сейчас при сходных ценах
14
2
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
akrogis:
Ну тогда уж для равных условий конкуренции еще и ТО по японскому образцу ввести.
а кто мешает?

только были уже случаи, когда машины АвтоТАЗ выезжали от дилерам, НОВЫМИ, ехали на государственный пункт техосмотра и не могли пройти ТО, владельцы предъявляли претензии дилерам, те показывали штамп о том, что предпродажная подготовка выполнена, масло долито, фары отрегулированы, колеса накачаны - а НОВАЯ ( не битая, не распил, не утопленник, без трех владельцев) машина пройти ТО не могла

давайте попробуем

я уже вообще склоняюсь к идее в январе 2016 купить эту Весту в базе и заняться тестированием, в реальной жизни
с фотками, с видеозаписями, копиями претензий дилеру, перепиской с заводом и т.д.
это обойдется мне совсем не дорого, зато у меня будут факты против домыслов интернет троллей
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
4
6
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
akrogis:
Это все если повезет не купить машину с убитым двигателеми и глючащей электроникой.
как покупать нормально - я вам уже писал, аукцион, нормальный поставщик, осмотр, небольшой пробег - в итоге машина на руках в состоянии новой по цене ТАЗа
akrogis:
И после всего это сидя в тишине салона под кондей постоянно спрашивать пассажира, а чего там на встречке.
Если не вкладывать деньги в убыточный завод, а вместо этого строить нормальные дороги две полосы туда, две обратно - проблемы со встречкой нет никакой
я по московской области накатал 100 тыс. км из 150 - ни разу никого про встречку не спрашивал и туда не выезжал - нет нужды в этом
ехал из Владивостока в Москву - тоже самое, едешь себе и едешь, все равно приедешь одинаково со всеми
akrogis:
Да и уменьшение кол-ва прулей в стране явно показывает, что люди предпочитают покупать сейчас при сходных ценах
верните пошлины на уровень 2003 года, цена на прули будет ниже чем на изделия АвтоТАЗ и просто закройте этот завод, он стране не нужен
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
3
11
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
говорите чего хотите
уже у журналистов на тестах машина ТАЗ с коробкой АМТ катится назад (авторевю №14)
на весте будет катится точно также
агрегат тот же самый - АМТ
Ну так это не Веста. Веста уже будет оборудована помощником при старте.
Jorg:
ресурс сцепления у робота что с одним сцеплением, что с двумя, что сухой, что мокрый - всегда будет меньше, чем обычной механики - потому что робот это не человек
Вот именно, потому что робот не человек, он не будет, да и не даст насиловать сцепление.
Jorg:
причина появления робота АМТ - попытка обмануть судьбу, вместо создания своего гидромеханического автомата или кооперации с иностранцами - некий эрзац, на котором обожглось уже много иностранных фирм, но блин, у нас же свой самобытный путь и АвтоТАЗ решительно наступает на те же самые грабли.
Попытка появления АМТ сделать автоматическую трансмиссию дешевле.
Jorg:
Ладно бы замахнулись повторить DSG с двумя сцеплениями, их хоть на 150 тыс. км хватает...
В обще то в в вазовском АМТ стоимтсть замены сцепления стоит не больше чем на обычной механике. Так что заменить раз в 100 тыс. сцепление как и на механике вполне терпимо
9
1
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
fareast:
я смотрю ну ты прямо эксперт в автомобильной промышленности
так бы и выступил в качестве посредника между тоётой и ниссаном, что бы тоёта им продала короллу 120 ....
а кто бы мне это доверил?
там, в Ростехнологиях, в правительстве, сидят бывшие партийные чинуши и КГБ-шники в отставке, которые всегда ездили на служебной машине с шофером и которые просто не понимают что нужно
а поняв - скажут: да как так, мы же независимые, Гитлера сокрушили, Японию в бараний рог завязали, как это мы просить будем? Не, у советских людей собственная гордость, давай ка мы сами все сделаем, собственным иждивением, ракеты в космос запускаем, какие проблемы наладить производство 500 тыс. автомобилей? Вот, налаживаем какой год
fareast:
только потом не забудь отписаться когда придёшь откуда тебя послали...
кто послал тоёта или ниссан с рено уточнять не надо..
пошлет менеджемент Ростехнологий в первую очередь
потому что на тойоту или ниссан есть управа

представь, с завтрашнего дня на территорию РФ будет запрещен ввоз всего, что к тойоте подходит и новых машин, и б/у
все, закрылась эта часть света для тойоты

еще придут и попросятся

или тупо заплатить, сколько сразу скажут
и ничего, зато вопрос на 30 лет закрыт
вспомни, откуда взялся ТАЗ - ведь вполне современную модель вместе с заводом продали
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
2
3
Ответить
  
Магитогорск
Сообщений: 335
шляпа какая то получилась )))
2
2
Ответить
Владимир
Новороссийск
на 6 фото.....мужик думал,что в крузак 200 садится.
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
не ломается, безопасна, быстро можно наладить производство, понятно как чинить, полно дешевых запчастей (читай комплектующих для сборки)
Ну если она будет производится у нас, то ломаться она будет не чаще и не реже чем все остальные Автовазовские машины. Тойота не единственная машина на которую полным полно дешевых запчастей, да и оригиналы ни разу не дешёвые.
Jorg:
АвтоТАЗ со своими новинками (КАЛина, Гранта, Веста) даже короллу в 120 кузове не догнал по потребительским качествам, а ведь ее делали с 99 по 2007 - сколько лет прошло?
Какие потребительские качества вы имеете в виду? Королла 120 узенькая, едва шире Гранты машина. Потребительские качества, вроде шумоизоляции и прочего вытекают из ее конской цены. Соответственно не менее конская цена будет и у российской версии. А автоваз все таки хочет выпускать машину, которую будут покупать многие
3
1
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
akrogis:
Ну так это не Веста. Веста уже будет оборудована помощником при старте.
ее еще нет, вот выкатят - тогда посмотрим
кстати, что помешало сразу поставить его на каждый автомобиль с АМТ?
akrogis:
Вот именно, потому что робот не человек, он не будет, да и не даст насиловать сцепление.
не надо выдумавать сейчас, в стремлении отстоять тупковую позицию АвтоТАЗ
никакой робот не может заменить человека
именно робот сейчас тупо включает сцепление при старте в подъем, в итоге машина с пробуксовкой и дерганьем трогается - это не способствует продлению ресурса сцепления

тоже самое будет в пробках - машина как бы для пробок, но при этом быстрее ломается и надо чаще ее чинить, чем обычную с механикой
akrogis:
Попытка появления АМТ сделать автоматическую трансмиссию дешевле.
это называется обмануть судьбу
треть мира совершенствует гидромеханические АКПП, еще треть доводит вариаторы, третья треть упражняется с DSG - только АвтоТАЗ берет то что есть и создает имитацию АКПП.
Это шулерство и обман.
Будут приходить семьи, ушлые манагеры будут им втюхивать эти АМТ - дешево и сердито - а потом у всех будет негатив, от того что ездить плохо и содержать дорого

замена сцепления - это работа, и неважно какой бренд, это дорого + актюаторы импортные за евро = может сразу поставить нормальный гидромеханический автомат?

опыта эксплуатации пруля мало, надо же ведь собственных шишек набить?
akrogis:
В обще то в в вазовском АМТ стоимтсть замены сцепления стоит не больше чем на обычной механике. Так что заменить раз в 100 тыс. сцепление как и на механике вполне терпимо
не получиться на АМТ проехать 100 тыс. км потому что робот не есть человек
плюс актюаторы за евро
будет хуже и дороже, чем механика или АКПП нормальная

а все почему?
не создал СССР в 1984 году АКПП - и все, АвтоТАЗ сдулся
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
4
8
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
верните пошлины на уровень 2003 года, цена на прули будет ниже чем на изделия АвтоТАЗ и просто закройте этот завод, он стране не нужен
А при схожих ценах, пруль с автовазом не конкурентоспособен? Ну значит таков пруль и его потреб качества, что кто то вместо его покупки его купит за те же деньги ваз (ну или не ваз, так машину другого автопроизводителя)
4
1
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
akrogis:
Ну раньше это раньше было, а теперь прули там стали не нужны. Появились лучше машины их люди и выбирают
надо различать причину и следствие
зарплата в рублях только росла все эти годы
а вот пошлина на ввоз в 2009 году существенно увеличилась, с 90 т.р. за мотор 1,8 до 200, причем основной вклад не за счет девальвации рубля, а за счет увеличения таможенных ставок

машин лучше чем японских пока АвтоТАЗ не выпускает, а поскольку пруль стал дороже - да, берут пока
уберите пошлины - и карточный домик окончательно рассыпется
akrogis:
Нормальное, это сваренное дальневосточными сервисменами?
в 2009 году, оценив масштаб ввоза конструкторов и новых кузовов для отверточной сборки, ввели пошлину на целый кузов в сборе - 5000 евро + 18% НДС
после начались распилы, каркасы и прочая ересь

чтобы граждане ездили на дешевых и качественных машинах необходимо убрать этот сбор - это можно сделать быстро и легко
вступление в ВТО привело к тому, что сбор уменьшился до 3000 евро + 18% НДС
надеюсь, что доживу до того времени, когда его отменят вовсе
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
3
4
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
akrogis:
А при схожих ценах, пруль с автовазом не конкурентоспособен?
конкурентноспособен, не исчез, только масштабы другие
akrogis:
Ну значит таков пруль и его потреб качества, что кто то вместо его покупки его купит за те же деньги ваз (ну или не ваз, так машину другого автопроизводителя)
да, согласен, только пруль покупают полностью на свои, а за КАЛину, Гранту и т.п. поделки доплачивает государство в виде беспроцентных кредитов и субсидий

сделайте честную конкуренцию, завод производит, граждане имеют выбор: купить новую машину на заводе за полную стоимость, без субсидий, или ввезти из-за рубежа что ему нравится

условия одинаковые, за пруль надо доплатить за доставку, продукция автоТАЗ - вот она, под боком - все по чесноку, а дальше люди рублем проголосуют...

чего боятся, если продукция АвтоТАЗ так сильно прибавила в качестве?
люди не дураки, выберут покупку НОВОГО, в КРЕДИТ, с ГАРАНТИЕЙ и т.д.

уберите пошлины на три года - и посмотрим
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
7
6
Ответить
   
Сообщений: 739
Xray стрёмнинький какой-то
А Vesta хочу, но только универсал.
Business as usual
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
как покупать нормально - я вам уже писал, аукцион, нормальный поставщик, осмотр, небольшой пробег - в итоге машина на руках в состоянии новой по цене ТАЗа
Аукцион это только то что написано в аукционном листе. Вот скажите там есть описание подробное описание состояния двигателя или трансмиссии, электрики?
Jorg:
Если не вкладывать деньги в убыточный завод, а вместо этого строить нормальные дороги две полосы туда, две обратно - проблемы со встречкой нет никакой
я по московской области накатал 100 тыс. км из 150 - ни разу никого про встречку не спрашивал и туда не выезжал - нет нужды в этом
ехал из Владивостока в Москву - тоже самое, едешь себе и едешь, все равно приедешь одинаково со всеми
Ну это вы. Видать вы исключение. Ни разу еще не было чтобы водитель праворульной машины взял да и не поинтересовался состоянием дел на встречке. Да и сам, если есть у кого было поинтересоваться спрашивал. Все таки так спокойнее на душе, чем в слепую высовываться из потока.
2
1
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
akrogis:
Ну если она будет производится у нас, то ломаться она будет не чаще и не реже чем все остальные Автовазовские машины.
т.е. конструкция значения не имеет, все определяется сборщиками и материалами только?

АКПП гидромеханика = АМТ потому что с одного завода?
akrogis:
Тойота не единственная машина на которую полным полно дешевых запчастей, да и оригиналы ни разу не дешёвые.
оригинал по конской цене - это маркетинговая цена, не отражающая реальную стоимость запчастей
если вести речь про сборку новых машин - там совсем другие цены на комплектующие
что мешает закупать, например, рычаги подвески по 900 руб (это розничная цена в московской области на произведенный где-то в Азии рычаг) и ставить их на ковеере?
А если их купить 10 контейнеров 40-футовых?
цена будет 400 или 250?
т.е. на уровне АвтоТАЗ?
так зачем нужны конструкторы и разработка нового, технологи и налаживание производства кривыми руками, в условиях отсутствия кредитных денег под нормальную ставку, отсутствия отечественных станков и т.п.

АвтоТАЗ закупает роботы Кука за евро и потом за техобслуживание платит тоже в евро, при этом выпуская бюджетные машины якобы для общего блага - а кто контролирует процесс закупки? А коррупция там была при Каданникове и Артякове?
akrogis:
Какие потребительские качества вы имеете в виду? Королла 120 узенькая, едва шире Гранты машина.
широкая, сидя внутри на пассажирском сиденье я не задеваю водителя, в отличие от гранты - ездил на такси
и подлокотник нормальный в базе есть, садиться удобно
и мотора не слышно почему-то
akrogis:
Потребительские качества, вроде шумоизоляции и прочего вытекают из ее конской цены.
цена была 280 т.р. в 2006 году при курсе доллара 30
akrogis:
Соответственно не менее конская цена будет и у российской версии. А автоваз все таки хочет выпускать машину, которую будут покупать многие
цена была бы нормальная, потому что готовое купить всегда дешевле, чем разрабатывать самим и нести все риски и затраты на разработку
куда делись затраты на проект С, который так и умер - сидит в цене Гранты и КАЛины
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
3
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
ее еще нет, вот выкатят - тогда посмотрим
кстати, что помешало сразу поставить его на каждый автомобиль с АМТ?
В списках комплектаций это асистент даже в базе заявлен.
А что мешало ставить на те же Приоры, да Калины, это надо у конструкторов спрашивать.
Jorg:
не надо выдумавать сейчас, в стремлении отстоять тупковую позицию АвтоТАЗ
никакой робот не может заменить человека
именно робот сейчас тупо включает сцепление при старте в подъем, в итоге машина с пробуксовкой и дерганьем трогается - это не способствует продлению ресурса сцепления
На ручной механике все конечно происходит не так? Если что то ручник что на механике, что АМТ никто не отменял.
И если что "робот" в отличии от человека не даст спалить сцепление
Jorg:
замена сцепления - это работа, и неважно какой бренд, это дорого + актюаторы импортные за евро = может сразу поставить нормальный гидромеханический автомат?
Это на Королле с роботом было дорого, вроде как под 40 штук получалось. А на вазе вместе с сцеплением и работой это стоит около 5 тыс. И замена сцепления рано или поздно все равно делается что на АМТ, что на механике
4
 
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
akrogis:
Дедушка правильно делает. Смысл делать то что людям не нравиться?
смысл производить приору?
там вот там ведущему конструктору 60 лет
ты сам чего приору не купил?

Груненкову 50 лет или около того - кому нужны его идеи и поделки?
все пишут: АВтоТАЗ теряет долю рынка, нужны новые модели, вся надежда на Ларгус, Весту и т.п.
Ларгус - это Дачия
а гранта и калина - уже сдулись?
два года брали не глядя, а теперь все?
а затраты еще не вернулись, долги у завода висят - кто их будет отдавать и где брать деньги на новую модель?
ась?
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
3
6
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
it_mymind:
И т.п. и т.д. ... т.е. очень много умных слов и ни одной реальной даты и цифры. Я так и думал. Балабол ты ...
чучело сибирское, к тому же бестолковое интересно, что ты скажешь на это 2005-2009 - эпоха КАЛины и правления Есиповского, Артякова, Алешина - одни убытки МОСКВА, 7 апр 2009 (Рейтер) - АвтоВАЗ (AVAZ.MM) договорился с государственными Сбербанком (SBER03.MM) и ВТБ (VTBR.MM) о краткосрочном кредите на 8 миллиардов рублей, сказал журналистам во вторник глава госкорпорации Ростехнологии, владеющей блокпакетом АвтоВАЗа. В конце марта премьер Владимир Путин приказал госбанкам выдать АвтоВАЗу бридж-кредит на 8 миллиардов, благодаря которому крупнейший автопроизводитель страны надеется продержаться ближайшие два месяца - до прихода обещанной властями господдержки в 25 миллиардов. "Мы уже договорились со Сбербанком и ВТБ. Они дадут 8 миллиардов (рублей) - по 4 миллиарда каждый. Это краткосрочный кредит на два месяца", - сказал Сергей Чемезов. Источник в АвтоВАЗе говорил ранее, что ставки по этим кредитам составят 18 процентов годовых. АвтоВАЗ, столкнувшийся с резким падением спроса на фоне долга в 44 миллиарда рублей, ранее заявлял, что исчерпал рыночные способы привлечения кредитов. далее, на фоне долга в 44 млрд. начались разговоры про госсредства 14.10.2010 Наблюдательный совет госкорпорации "Ростехнологии" вчера, возможно, одобрил выделение АвтоВАЗу дополнительной бюджетной поддержки на сумму 10 млрд руб., сообщил источник, близкий к совету. Эти деньги выделяются в виде беспроцентной ссуды. Как уже сообщал "Ъ", 10 млрд руб. необходимы АвтоВАЗу для окончательных расчетов с кредиторами. Таким образом, общий объем господдержки завода достиг 65 млрд руб. Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1... http://www.vedomosti.ru/auto/a... 21.06.2012 «Ростехнологии» на 13 лет, до 2032 г., продлили «АвтоВАЗу» сроки выплаты по беспроцентному займу на 25 млрд руб. Эти деньги были выделены государством в виде взноса в капитал госкорпорации в кризис специально для поддержки автозавода в Тольятти. Всего предприятие получило 75 млрд руб. несколькими траншами. Дополнительное соглашение к договору о переносе срока погашения с 2019 на 2032 г. подписано 18 июня, сообщил «Интерфакс». Акционеры «АвтоВАЗа» решили направлять все средства, зарабатываемые заводом, на реализацию инвестпрограммы для модернизации производства и запуск нового модельного ряда, передал «Ведомостям» через пресс-службу президент предприятия Игорь Комаров. Завод может вернуть предоставленные государством средства в ранее обозначенные сроки – «третий год компания генерирует прибыль». «Но для повышения конкурентоспособности необходимо как можно быстрее обновить модельный ряд, – продолжает Комаров. – И пролонгация займа дает для этого отличную возможность». По данным отчета «АвтоВАЗа» за I квартал 2012 г., компания получила от «Ростехнологий» четыре беспроцентных займа: 28 млрд руб. с погашением в апреле 2013 г. (по итогам квартала, остаток долга по нему составлял 27,4 млрд руб.); 25 млрд руб. со сроком погашения в июне 2019 г.; 12 млрд руб. (этот заем был досрочно погашен в декабре 2011 г.) и 10 млрд руб. со сроком погашения в апреле 2012 г. (по итогам квартала оставалось погасить около 1 млрд руб.). 75 миллиардов ухлопали на Гранту и КАЛину2 эти деньги не вернулись и вряд ли вернутся http://club-lada-granta.ru/201... 20.02.2014 На днях, АВТОВАЗ обнародовал итоги своей финансовой деятельности за 2013 год. Итак, стало известно, что за отчетный период, завод получил убыток в размере 6 899 млн. Для сравнения, в 2012 году предприятие получило прибыль, суммой в 211 млн. рублей. Выручка компании, по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года снизилась на 4% и составила 175 152 млн. рублей. В 2012 показатель равнялся 183 217 млн. рублей. Статистика продаж упала еще сильнее, на 19%, и составила 481 тысячу проданных автомобилей. за 2012 и 2013 ничего особо заработать не удалось, долги также не вернули - не из чего, надо Весту создавать http://www.lada.ru/press-relea... 12.02.15 АВТОВАЗ объявляет о финансовых результатах 2014 года по стандартам РСБУ. Чистый убыток АВТОВАЗа составил 25,4 млрд. руб., при этом операционный убыток снизился и составил 5,7 млрд. руб. Отрицательная операционная маржа составила 3,0% В каком месте я был не прав? Каковы цифры нереальны? Даты устраивают?
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
3
4
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
конкурентноспособен, не исчез, только масштабы другие
Ну понятное дело не исчез, но его процент по соотношению к другим машинам во многих регионах очень сильно просел
Jorg:
да, согласен, только пруль покупают полностью на свои, а за КАЛину, Гранту и т.п. поделки доплачивает государство в виде беспроцентных кредитов и субсидий
Это беря, потребительский кредит под 30%, называется полностью за свои?
Jorg:
сделайте честную конкуренцию, завод производит, граждане имеют выбор: купить новую машину на заводе за полную стоимость, без субсидий, или ввезти из-за рубежа что ему нравится
условия одинаковые, за пруль надо доплатить за доставку, продукция автоТАЗ - вот она, под боком - все по чесноку, а дальше люди рублем проголосуют...
То что вы хотите, на честную конкуренцию совсем непохоже.
Честная конкуренция была бы если бы в той же Японии перестали давить на владельцев старых машин или наоборот у нас начали бы давить на владельцев старых машин. А то где уж тут честная конкуренция? У нас никто не обременяет владельцев старых машин, а в Японии всяко разно принуждают к тому чтобы японцы избавлялись от старых машин.
Сейчас достаточно честная конкуренция. Тойота производит авто в России и тот же Автоваз их там же производит. Исходные условия практически одинаковые, только вот Тойота как то не спешит пытаться конкурировать с Автовазом и остальными в бюджетном сегменте.
Jorg:
чего боятся, если продукция АвтоТАЗ так сильно прибавила в качестве?
люди не дураки, выберут покупку НОВОГО, в КРЕДИТ, с ГАРАНТИЕЙ и т.д.
Все решается соотношением цена потребительские качества. Если то самое бу будет стоить в два раза дешевле нового ваза, то тут даже потенциальные проблеммы с состоянием авто не играют такой решающей роли с такой ценой. Даже сейчас кто то покупает старье за 300 тысяч, несмотря на уже далеко не аукционное состояние.
1
1
Ответить
  
Наковузнекц
Сообщений: 11985
а вообще не надо фантазировать - вот придумали же кросс, и надо делать его.
-The Power of Dreams-
11
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
[quote=Jorg]
т.е. конструкция значения не имеет, все определяется сборщиками и материалами только?

АКПП гидромеханика = АМТ потому что с одного завода?

Гидромеханика скорее всего была бы сторонней. Автовазу пока нерентабельно запускать в производство свою. Слишком мал объем.

ну и покупка лицензии не означает покупки контроля качества, покупки тех же поставщиков, налаженой логистики и прочего.

[quote=Jorg]АвтоТАЗ закупает роботы Кука за евро и потом за техобслуживание платит тоже в евро, при этом выпуская бюджетные машины якобы для общего блага - а кто контролирует процесс закупки? А коррупция там была при Каданникове и Артякове?[/quote]

Какое там техобслуживание, если актуаторы не ремонтируемые, а все остальное это вазовское. А проблемы закупок ихней внутренней коррупции это проблемы Рено и автоваза

[quote=Jorg]широкая, сидя внутри на пассажирском сиденье я не задеваю водителя, в отличие от гранты - ездил на такси
и подлокотник нормальный в базе есть, садиться удобно
и мотора не слышно почему-то[/quote]

Ну судя по цифрам габаритов, база у нее чуть больше чем у Гранты, а ширина машины всего на 10 мм больше. Может быть не задеваете потому что у нее автомат, и водителю не надо постоянно шерудить рукой над тонелем переключая передачи. даже в Гранте водитель не задевает пассажира, если конечно не начнет включать передачи.

[quote=Jorg]цена была 280 т.р. в 2006 году при курсе доллара 30[/quote]
В 2006 году цена новой Короллы была 280 тысяч? Позвольте, но я вам тут не поверю. Дэу Нексия тогда пожалуй столько стоила, но не Королла.

[quote=Jorg]цена была бы нормальная, потому что готовое купить всегда дешевле, чем разрабатывать самим и нести все риски и затраты на разработку
куда делись затраты на проект С, который так и умер - сидит в цене Гранты и КАЛины[/quote]
Они никуда не делись, наработки проекта С сидят в Весте.

Нормальная цена это не означает низкая. Нормальная цена это нормальная цена для авто данного класса. А С класс у нас стоит далеко не полмилиона
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 49
Х рей это сандеро переделанный. Когда уже полный привод в серию пустят, а то перед да перед.
 
 
Ответить
  
Х
Сообщений: 314
Jorg:
а зачем Ниссан и вариатор?
с нормальными коробками не осталось машин?
после 100 ТАЗ посыплется точно, а вот яп с реальным пробегом исходным до 200-250 проблем не будет иметь, разве что с ходовой, но это по цене тоже самое что ТАЗ, не будете же вы ставить скопинские стойки на замену? Все равно будет Каяба...
Ниссан ибо дешево! Фит ощутимо дороже, пассо просто мотоколеска с 1л двигателем....
Сейчас все идут с вариаторами - Витц,Фит, Марч, Демио - все.

Да ладно до 250 проблем не будет?! Уверены? У меня Фит 230 тыс набегал - проблемы периодически подкидывает, причем не оттуда откуда ждешь. Что собственно и бесит.

Была у меня Камри - так стойки дохли только так...
Jorg:
зато руки чистые и в салоне не шумит, и кондей не ломающийся и еще много чего
а если не гнаться за максимально низкой ценой, то можно взять машину с пробегом в 50 и без проблем проехать 200
200 не равно 100 тазовским
Да не проедит 250 совсем без вливаний! Ресурс уже не торт.
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
смысл производить приору?
там вот там ведущему конструктору 60 лет
ты сам чего приору не купил?
Груненкову 50 лет или около того - кому нужны его идеи и поделки?
все пишут: АВтоТАЗ теряет долю рынка, нужны новые модели, вся надежда на Ларгус, Весту и т.п.
Ларгус - это Дачия
а гранта и калина - уже сдулись?
два года брали не глядя, а теперь все?
а затраты еще не вернулись, долги у завода висят - кто их будет отдавать и где брать деньги на новую модель?
ась?
Долги есть абсолютно у всех предприятий. Даже у стран у всех есть долги. И никаких проблем нет пока предприятие в состоянии их обслуживать.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
страшные ппц
Mehr sein als scheinen.
3
9
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
.... 75 миллиардов ухлопали на Гранту и КАЛину2 эти деньги не вернулись и вряд ли вернутся http://club-lada-granta.ru/201... 20.02.2014 На днях, АВТОВАЗ обнародовал итоги своей финансовой деятельности за 2013 год. Итак, стало известно, что за отчетный период, завод получил убыток в размере 6 899 млн. Для сравнения, в 2012 году предприятие получило прибыль, суммой в 211 млн. рублей. Выручка компании, по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года снизилась на 4% и составила 175 152 млн. рублей. В 2012 показатель равнялся 183 217 млн. рублей. Статистика продаж упала еще сильнее, на 19%, и составила 481 тысячу проданных автомобилей. за 2012 и 2013 ничего особо заработать не удалось, долги также не вернули - не из чего, надо Весту создавать http://www.lada.ru/press-relea... 12.02.15 АВТОВАЗ объявляет о финансовых результатах 2014 года по стандартам РСБУ. Чистый убыток АВТОВАЗа составил 25,4 млрд. руб., при этом операционный убыток снизился и составил 5,7 млрд. руб. Отрицательная операционная маржа составила 3,0% В каком месте я был не прав? Каковы цифры нереальны? Даты устраивают?
Так вообще то там кредиты. Что криминального в кредитах? Ваз берет кредиты, ваз платит по ним. Все так делают.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 38701
CMEXProX:
грусть, тоска, печаль...
Выпей водочки,и всё как рукой снимет..)))))
3
 
Ответить
СССР
Содержанием АВТОВАЗа продолжают заниматься всем миром


27 июля ОАО «АВТОВАЗ» должно остановить производство до середины августа по причине т.н. корпоративного отпуска. Это событие по срокам практически наложится на реализацию процедур, связанных с желанием руководства АВТОВАЗа, президентом которого является Бу Андерссон, не платить налоги на имущество. Таким образом, казна г. Тольятти может значительно снизить сбор по таким основным для нее видам налогов, как НДФЛ и земельный налог. Не говоря уже о снижении реальных доходов работников АВТОВАЗа. Получается, что для того, чтобы АВТОВАЗ и дальше работал, причем в убыток, жители Тольятти и других регионов страны должны и дальше фактически субсидировать его производство. Причем делать это не по одному разу.

Корпоративный отпуск работников АВТОВАЗа должен продлиться с 27 июля до 16 августа. В 2015 г. это событие наложится на обсуждение налоговых льгот для АВТОВАЗа. В частности, об этом, отвечая на вопросы нашего корреспондента, заявил депутат Госдумы России от Самарской обл., первый вице-президент ОOOP «СоюзМаш России» Владимир Гутенев. «Коллектив завода, наверное, вправе ожидать серьезной помощи, вплоть до определенных налоговых льгот на имущество, что находится в сфере ведения местных властей. Это необходимо для того, чтобы потенциал развития предприятия сохранялся», — считает Владимир Гутенев.

Вместе с тем налоговые льготы — это далеко не первая и не вторая помощь от государства, которую за последние годы получает ОАО «АВТОВАЗ». Достаточно напомнить о беспроцентном займе в размере 75 млрд р. со стороны Государственной корпорации (ГК) «Ростехнологии». Не лишним будет отметить программу субсидирования утилизации автомобилей, во многом нацеленную именно на АВТОВАЗ. Так, на состоявшемся 25 июня очередном годовом общем собрании акционеров (ГОСА) АВТОВАЗа, член совета директоров этой компании, генеральный директор ГК «Ростехнологии» Сергей Чемезов заявил, что примерно треть из 414 тыс. автомобилей, проданных АВТОВАЗом по итогам 2014 г., были реализованы именно благодаря программе утилизации. Кроме того, государство субсидирует покупку автомобилей Lada в кредит и лизинг. Но и это не помогает увеличивать программу выпуска и вывести АВТОВАЗ на безубыточность.

Как заявил на том же ГОСА президент АВТОВАЗа Бу Андерссон, в 2015 г. предприятие надеется на продажу около 320 тыс. автомобилей, т.е примерно на 100 тыс. меньше, чем в 2014 г. При этом издержки на их производство вряд ли будут снижены. Тем более что уже было заявлено о 30 млрд р., которые должны быть инвестированы в старт производства новых моделей Lada — Х-Ray и Vesta. Так, если в 2014 г. выручка АВТОВАЗа хоть и выросла на 14,2 млрд р. и составила 189,3 млрд р., то зато чистый убыток также вырос - с 6,9 млрд до более чем 25,4 млрд р. Т.е. все идет к тому, что по итогам 2015 г. убыток АВТОВАЗ будет еще больше, чем уже ставшие рекордными 25,4 млрд р.

Как видно из комментариев Владимира Гутенева, а также из отчетной информации АВТОВАЗа, уже сформированы источники за счет которых, судя по всему, будут покрыты эти убытки. Гутенев, стоит напомнить, говорил о налоговых льготах. Кроме того, на ГОСА была одобрена сделка кредитования ценой 62 млрд р. между АВТОВАЗом и еще одной госкорпорацией — «Внешэкономбанк» (ВЭБ). Таким образом, нетрудно убедиться, что поддержка АВТОВАЗа вновь будет происходить только за счет бюджета и налогоплательщиков. Кроме того, если учесть, что ВЭБ занимается управлением средств пенсионных накоплений, то речь можно вести и о том, что АВТОВАЗ в данный момент существует благодаря пенсионным отчислениям граждан России.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 36465
Jorg:
а кто бы мне это доверил?
там, в Ростехнологиях, в правительстве, сидят бывшие партийные чинуши и КГБ-шники в отставке, которые всегда ездили на служебной машине с шофером и которые просто не понимают что нужно
а поняв - скажут: да как так, мы же независимые, Гитлера сокрушили, Японию в бараний рог завязали, как это мы просить будем? Не, у советских людей собственная гордость, давай ка мы сами все сделаем, собственным иждивением, ракеты в космос запускаем, какие проблемы наладить производство 500 тыс. автомобилей? Вот, налаживаем какой год
пошлет менеджемент Ростехнологий в первую очередь
потому что на тойоту или ниссан есть управа
представь, с завтрашнего дня на территорию РФ будет запрещен ввоз всего, что к тойоте подходит и новых машин, и б/у
все, закрылась эта часть света для тойоты
еще придут и попросятся
или тупо заплатить, сколько сразу скажут
и ничего, зато вопрос на 30 лет закрыт
вспомни, откуда взялся ТАЗ - ведь вполне современную модель вместе с заводом продали
я так понял вы всё таки себя экспертом считаете, но не признанным....
назови хоть одну компанию которая выпускает 120 королу по лицензии...
так же поподробней про опель котрый сбер хотел купить, но почему то был послан....куда то
честная конкуренция между чем ?
между новым и б/у ??? самому то не смешно?
ты про промышленное соглашение надеюсь что то слышал?
а не напомнишь, что было условием для его подписания?
3
1
Ответить
Goodrich
Екатеринбург
Я тут, просидел 10 минут в пейнте
8
4
Ответить
  
Наковузнекц
Сообщений: 11985
Goodrich:
Я тут, просидел 10 минут в пейнте
иии?
-The Power of Dreams-
2
 
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
Jorg:
чучело сибирское, к тому же бестолковое
интересно, что ты скажешь на это
я бы сказал, что ты чучело московское)
2
 
Ответить
Захаров Митяй Владимирович
Саратов
Какое же убожество в итоге получилось!
1
10
Ответить
  
Нищий Тагил
Сообщений: 10143
калина калинай....
1
8
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
Jorg:
киа рио купить можно, а весту будут продавать только с ноября и по завышенным ценам, т.к. Тазовские дилеры начнут опять ставить музыку, подкрылки, сигнализацию и т.п.
Снимать штатную музыку, штатные подкрылки и сигналку и ставить своё? Вы че курили?
Мой отзыв: Лада Калина 2014
10
 
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
Jorg:
арки (спереди и сзади) как у беременной антилопы - ТАЗ 2110
даже имея в основе нормальный донор - доморощенные дизайнеры и технологи родили непойми что
действительно, проклятое место, его надо разрушить, сколько денег не давай - кривые уроды получаются
Смотрю на календарь - осень почти пришла. С вами все ясно. Более продуктивно сможем с вами поговорить когда сезон завончится. Зимой.
8
3
Ответить
     
Сообщений: 3704
Алексей:
Почему ИКСЫ кривые стали??!!! Лада в своем репертуаре! Бу крепись, это вам не гейроППа)
потому что это вид сверху, как если тебя сфотать с третьего этажа и спросить: "это что за создание?"
предсказания по светофору, недорого.
5
1
Ответить
     
Сообщений: 3704
владимир:
Таёта Калина ка то даже лучче звучит чем Лада))))
ты смейся смейся, в японском языку нет звука и буквы "Л". Ха ха ха.
предсказания по светофору, недорого.
 
 
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
Jorg:
а кто мешает?
только были уже случаи, когда машины АвтоТАЗ выезжали от дилерам, НОВЫМИ, ехали на государственный пункт техосмотра и не могли пройти ТО, владельцы предъявляли претензии дилерам, те показывали штамп о том, что предпродажная подготовка выполнена, масло долито, фары отрегулированы, колеса накачаны - а НОВАЯ ( не битая, не распил, не утопленник, без трех владельцев) машина пройти ТО не могла
давайте попробуем
я уже вообще склоняюсь к идее в январе 2016 купить эту Весту в базе и заняться тестированием, в реальной жизни
с фотками, с видеозаписями, копиями претензий дилеру, перепиской с заводом и т.д.
это обойдется мне совсем не дорого, зато у меня будут факты против домыслов интернет троллей
Купите, изучите и будет вам счастье. Если вы не сильно слабы на понимание, то это ваше будущее, а не прули в Московской области.
6
4
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
Jorg:
как покупать нормально - я вам уже писал, аукцион, нормальный поставщик, осмотр, небольшой пробег - в итоге машина на руках в состоянии новой по цене ТАЗа
Если не вкладывать деньги в убыточный завод, а вместо этого строить нормальные дороги две полосы туда, две обратно - проблемы со встречкой нет никакой
я по московской области накатал 100 тыс. км из 150 - ни разу никого про встречку не спрашивал и туда не выезжал - нет нужды в этом
ехал из Владивостока в Москву - тоже самое, едешь себе и едешь, все равно приедешь одинаково со всеми
верните пошлины на уровень 2003 года, цена на прули будет ниже чем на изделия АвтоТАЗ и просто закройте этот завод, он стране не нужен
А может стране не нужен перекуп-фарцовщик? Вы об этом не задумывались? Налоги то платите или как? В прошлый раз я ответа от вас не дождался.
9
3
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
Jorg:
смысл производить приору?
там вот там ведущему конструктору 60 лет
ты сам чего приору не купил?
Груненкову 50 лет или около того - кому нужны его идеи и поделки?
все пишут: АВтоТАЗ теряет долю рынка, нужны новые модели, вся надежда на Ларгус, Весту и т.п.
Ларгус - это Дачия
а гранта и калина - уже сдулись?
два года брали не глядя, а теперь все?
а затраты еще не вернулись, долги у завода висят - кто их будет отдавать и где брать деньги на новую модель?
ась?
По поводу сдулись - вам в помощь статистика продаж. Если первые строчки в ней - это сдулись, то Королла даже не начинала надуваться.

А вам сколько лет? Шышнатцать? С чего вы взяли, что в 50 лет нет никаких идей? Как раз в этом возрасте к идеям еще и жизненный опыт придается.

Ну а насчет все пишут, так это кто? Что вы читаете? По заявлениям ВАЗа, которые опираются на официальную статистику, доля его рынка наоборот увеличилась. Так что покурите немного и выдохните.
11
4
Ответить
Роман23rus
хRay да Веста не оч..вообще на автопром наш смотрю и плохо становиться.Лучше Ладу Армата сделали бы.Башню сняли,корпус оставили и на поток продаж..
1
8
Ответить
    
Россия
Сообщений: 1248
Будет очередной авто типа альмеры , изначально хороший , но автомобиль испорченный русскими руками !
 
6
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 516
Чет мне старые жугули больше нравились...
Ремонт и строительство. Налогообложение.
1
4
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
а кто мешает?
Ну вы же первый будете против, когда ваша машина станет малоликвидна на второчном рынке. А бушные прули вдруг резко перестанут быть дешевыми в эксплуатации.
Jorg:
только были уже случаи, когда машины АвтоТАЗ выезжали от дилерам, НОВЫМИ, ехали на государственный пункт техосмотра и не могли пройти ТО, владельцы предъявляли претензии дилерам, те показывали штамп о том, что предпродажная подготовка выполнена, масло долито, фары отрегулированы, колеса накачаны - а НОВАЯ ( не битая, не распил, не утопленник, без трех владельцев) машина пройти ТО не могла
Причем здесь штамп? Если свет не выставлен, если еще что то в машине не устраивает, или не исправно диллер хоть со штампом, хоть без штампа должен устранить неполадки. Да и случаи если такие были, то единичные.
4
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Amd55:
Будет очередной авто типа альмеры , изначально хороший , но автомобиль испорченный русскими руками !
Это в каком месте Альмера испорчена? Вполне надежная машина
3
2
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 516
Одна надежда, что из патриота достойное что-то выйдет...
Ремонт и строительство. Налогообложение.
2
 
Ответить
schwarz200
Новосибирск
diretree:
И всё равно криво...
Да и бампер стоит криво
1
2
Ответить
schwarz200
Новосибирск
веста походу с завода будет идти с проставками в 50 мм))))))
3
1
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Пока ТАЗ на свои машинки не будет ставить турбо и робот с двумя сцеплениями, покупать не буду )))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
 
7
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
СССР:
Содержанием АВТОВАЗа продолжают заниматься всем миром

27 июля ОАО «АВТОВАЗ» должно остановить производство до середины августа по причине т.н. корпоративного отпуска.
Очень меня настораживает начало статьи, которая начинается с упоминания о "так называемом корпоративном отпуске". Вообще то этот отпуск был утвержден еще год назад. И в прошлый год было то же самое, абсолютно. Так что веры мало такому журналисту, пусть даже во всем остальном правда. Хотя для незнающих сойдет и так.
3
2
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
VBS:
Пока ТАЗ на свои машинки не будет ставить турбо и робот с двумя сцеплениями, покупать не буду )))
Купите Шкоду Октавию. Там все это есть. Привел ее лишь потому, что это самый дешевый вариант реализации ваших хотелок. Правда он в два раза дороже обойдется, но, я полагаю, что деньги то у вас наверняка есть, раз вы такое возжелали из автосалона.
8
3
Ответить
  
KJA - WRO
Сообщений: 14179
я же говорил в прошлой новости что одни уши останутся от концепта...судя по минусам наивных у нас еще много))))
2
6
Ответить
Яшар
Верхняя Пышма
Выразительны только спереди да и цена наверное будет в районе 700000.А мы подождем,посмотрим,где то годик,что народ расскажет,потом подумаем.
2
1
Ответить
Яшар
Верхняя Пышма
Вячеслав:
Раньше в фотошопе чтоли обрабатывали?! Совсем какие то невыразительные оказались.
Мужик кажется застрял в задних дверях в Весте?
1
2
Ответить
СССР
Togliatti:
Очень меня настораживает начало статьи, которая начинается с упоминания о "так называемом корпоративном отпуске". Вообще то этот отпуск был утвержден еще год назад. И в прошлый год было то же самое, абсолютно. Так что веры мало такому журналисту, пусть даже во всем остальном правда. Хотя для незнающих сойдет и так.
Я не против, я только за, чтоб РОССИЙСКИЕ заводы развивались, но такие проблемы не только на АВТОВАЗЕ, но и в других секторах экономики страны.
1
 
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
Ё-Мобиль тоже был и ходовым, и предсерийным, и модельный ряд расширялся, и рестайлинг с фейслифтингом проводились.... и где это гуано???
Тут тем же попахивает!
3
8
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
СССР:
Я не против, я только за, чтоб РОССИЙСКИЕ заводы развивались, но такие проблемы не только на АВТОВАЗЕ, но и в других секторах экономики страны.
И какие пути решения этих проблем? Первый - это закрытие всех заводов, попавших в тяжелую экономическую ситуацию. Признание себя зимбабвийцами со всеми вытекающими отсюда последствиями. Второй - продолжать развитие своего производства, пусть даже при временной поддержке государства. Лично я хочу быть россиянином.
11
1
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
akrogis:
Так вообще то там кредиты. Что криминального в кредитах? Ваз берет кредиты, ваз платит по ним. Все так делают.
беспроцентные, из бюджета, не возвращает, очередная дата возврата отсрочена до 2032 года, это не коммерческий кредит, это кредит из собранных налогов, это ненормально

даже государтства, выпуская облигации, платят купонные проценты, хоть 2%, АвтоТАЗ получил эти деньги просто так и тратит их на всякие непонятные поделки
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
1
4
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
Togliatti:
И какие пути решения этих проблем? Первый - это закрытие всех заводов, попавших в тяжелую экономическую ситуацию. Признание себя зимбабвийцами со всеми вытекающими отсюда последствиями. Второй - продолжать развитие своего производства, пусть даже при временной поддержке государства. Лично я хочу быть россиянином.
нет, это признание неспособности управленческой команды создать должный продукт, имущество продается новому собственнику, который заново набирает персонал и пытается производить что-то
пример тому - дженерал моторс

в нашей стране вместо этого меняют только генерала, накачивают снова деньгами, затыкают дыры - и опять, опять, опять - КАЛина, Гранта, Веста - одни прожекты и распилы, продукт достойный никак не получается
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
2
4
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
ВЛАДиМИР :
Ё-Мобиль тоже был и ходовым, и предсерийным, и модельный ряд расширялся, и рестайлинг с фейслифтингом проводились.... и где это гуано???
Тут тем же попахивает!
Вы серьезно верили, что все это было? Вот прямо был готов газотурбинный двигатель, который шел как главная изюминка проекта? На любом автозаводе такую машину, что представил Прохоров, соберут за месяц не напрягаясь. Благо ничего не надо сертифицировать, омологировать и пускать в серию. Проблема того проекта была в том, что никакого Ё-мобиля выпускать и не планировалось. Была неудачная попытка господина Прохорова за личные деньги вылезти в большую политику на волне популизма. Чем это закончилось все уже увидели. Неужели вы думаете, что концерн ВАЗ-Рено-Ниссан - это тоже самое, что и Прошка?
8
2
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
Togliatti:
Очень меня настораживает начало статьи, которая начинается с упоминания о "так называемом корпоративном отпуске". Вообще то этот отпуск был утвержден еще год назад. И в прошлый год было то же самое, абсолютно. Так что веры мало такому журналисту, пусть даже во всем остальном правда. Хотя для незнающих сойдет и так.
меня очень настораживают люди с ником, свидетельствующим о близости к тому месту, где стоит ТАЗ, но которые абсолютно не в теме не держите нас за ватников и идиотов, мы не забанены в яндексе оф. сайт автоваза говорит что корпоративный отпуск в 2015 году был, закончился 16 августа http://www.lada.ru/press-relea... ОАО ""АВТОВАЗ"" возобновило работу после корпоративного отпуска, который продлился с 27 июля по 16 августа 2015 года. Для наполнения технологической цепочки автомобилями стартовала работа производств сварки и окраски кузовов, после чего в плановом режиме начнут работу сборочные линии главного конвейера. Напомним, что проекты LADA Vesta и LADA XRAY на время корпоративного отпуска работу не прекращали. Во время корпоративного отпуска на заводе шла масштабная модернизация технологического оборудования, проводился ремонт столовых и санитарно-бытовых помещений. Специалисты производства ремонта и обслуживания оборудования проводили монтаж, модернизацию и режимную наладку на 20 объектах. Всего за время корпоративного отпуска ремонтными службами было отремонтировано 4,5 тысячи единиц технологического оборудования во всех производствах. В производстве окраски LADA Kalina произведена настройка вентиляционного оборудования для более равномерного и качественного нанесения грунта на кузова автомобилей LADA и Datsun. В производстве двигателей проведена модернизация конвейерных систем и введен новый стенд холодных испытаний двигателей. В производстве КПП выполнены работы по модернизации накопителей и изменению части трассы. В период корпоративных каникул продолжилась работа по улучшению условий труда работников ОАО ""АВТОВАЗ"". Приведены в порядок заводские столовые и санитарно-бытовые помещения - здесь комплексно заменяются окна, душевые, сантехника, обновляются водопровод, канализация, вентиляция. Всего в 2015 году запланировано отремонтировать 8 столовых, 15 гардеробов и 26 санитарно-гигиенических помещений.
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
3
5
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
Togliatti:
Вы серьезно верили, что все это было? Вот прямо был готов газотурбинный двигатель, который шел как главная изюминка проекта? На любом автозаводе такую машину, что представил Прохоров, соберут за месяц не напрягаясь. Благо ничего не надо сертифицировать, омологировать и пускать в серию. Проблема того проекта была в том, что никакого Ё-мобиля выпускать и не планировалось. Была неудачная попытка господина Прохорова за личные деньги вылезти в большую политику на волне популизма. Чем это закончилось все уже увидели. Неужели вы думаете, что концерн ВАЗ-Рено-Ниссан - это тоже самое, что и Прошка?
а в чем разница?
показать сначала концепт, затем пытаться впарить перелицованный сандеро - методы оболванивания очень схожи
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
3
6
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
Togliatti:
Купите Шкоду Октавию. Там все это есть. Привел ее лишь потому, что это самый дешевый вариант реализации ваших хотелок. Правда он в два раза дороже обойдется, но, я полагаю, что деньги то у вас наверняка есть, раз вы такое возжелали из автосалона.
пошлины ввозные уберите и тут же купим
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
2
5
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
akrogis:
Это в каком месте Альмера испорчена? Вполне надежная машина
ублюдочный гибрид кузова Ниссан Сильфии с начинкой и подвеской от РЕно?
не смешите, вам то откуда знать что есть настоящий ниссан?
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
3
7
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
Jorg:
нет, это признание неспособности управленческой команды создать должный продукт, имущество продается новому собственнику, который заново набирает персонал и пытается производить что-то
пример тому - дженерал моторс
в нашей стране вместо этого меняют только генерала, накачивают снова деньгами, затыкают дыры - и опять, опять, опять - КАЛина, Гранта, Веста - одни прожекты и распилы, продукт достойный никак не получается
Не дай бог вы станете новым собственником. С такимим глубокими провалами в области знаний по экономике, маркетингу и менеджменту провал вашего предприятия гарантированно обеспечен на 32 секунде после принятия его в бразды вашего правления.
6
3
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
Jorg:
меня очень настораживают люди с ником, свидетельствующим о близости к тому месту, где стоит ТАЗ, но которые абсолютно не в теме не держите нас за ватников и идиотов, мы не забанены в яндексе оф. сайт автоваза говорит что корпоративный отпуск в 2015 году был, закончился 16 августа http://www.lada.ru/press-relea... ОАО ""АВТОВАЗ"" возобновило работу после корпоративного отпуска, который продлился с 27 июля по 16 августа 2015 года. Для наполнения технологической цепочки автомобилями стартовала работа производств сварки и окраски кузовов, после чего в плановом режиме начнут работу сборочные линии главного конвейера. Напомним, что проекты LADA Vesta и LADA XRAY на время корпоративного отпуска работу не прекращали. Во время корпоративного отпуска на заводе шла масштабная модернизация технологического оборудования, проводился ремонт столовых и санитарно-бытовых помещений. Специалисты производства ремонта и обслуживания оборудования проводили монтаж, модернизацию и режимную наладку на 20 объектах. Всего за время корпоративного отпуска ремонтными службами было отремонтировано 4,5 тысячи единиц технологического оборудования во всех производствах. В производстве окраски LADA Kalina произведена настройка вентиляционного оборудования для более равномерного и качественного нанесения грунта на кузова автомобилей LADA и Datsun. В производстве двигателей проведена модернизация конвейерных систем и введен новый стенд холодных испытаний двигателей. В производстве КПП выполнены работы по модернизации накопителей и изменению части трассы. В период корпоративных каникул продолжилась работа по улучшению условий труда работников ОАО ""АВТОВАЗ"". Приведены в порядок заводские столовые и санитарно-бытовые помещения - здесь комплексно заменяются окна, душевые, сантехника, обновляются водопровод, канализация, вентиляция. Всего в 2015 году запланировано отремонтировать 8 столовых, 15 гардеробов и 26 санитарно-гигиенических помещений.
Йорг. Вы вообще то читать умеете по-русски? Или у вас ник Togliatti напрочь отшибает разум? Еще раз перечитайте мой комментарий, глубоко задумайтесь, что я им хотел сказать. Или вы не видите разницы между фразой "корпоративный отпуск" и "так называемый корпоративный отпуск"? Если нет, то я вам ни чем не смогу помочь.
4
3
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11719
Togliatti:
По поводу сдулись - вам в помощь статистика продаж. Если первые строчки в ней - это сдулись, то Королла даже не начинала надуваться.
а ее уже производят на территории РФ? в 120 кузове?
да, не началась
зато АвтоТАЗ имея все, имеет только 19% и то только потому, что государство его содержит за счет налогов, в том числе и тех людей, кто пешком ходит
Togliatti:
А вам сколько лет? Шышнатцать? С чего вы взяли, что в 50 лет нет никаких идей? Как раз в этом возрасте к идеям еще и жизненный опыт придается.
мне - 36, и до сих пор в жизни слушал от старых пердунов что и как мне надо делать
и всегда их жизненный опыт был лучше и правильнее, чем лучшие мировые практики, и когда проект уходил в штопор из-за неправильного управления, превышения бюджетов и т.д., когда уже съели все риски и запасы - тогда пердуны плавно сваливали в сторону или садились на шею со словами: давай сынок, не подведи, надо сделать/дожать/подписать акт/получить деньги и т.д.
и никогда мне не давали "порулить" с самого начала, когда можно все по человечески запланировать и по человечески все сделать

в 50 лет человек думает о пенсии и как бы ему подольше тут посидеть, поэтому не приемлет никаких новых идей и изменений
весь АвтоТАЗ - это сборище тех людей, которые за 20 лет не нашли себя больше нигде, они только умеют ходить на завод и имитировать деятельность
пример тому - модельный ряд АвтоТАЗ, сравните его хотя бы с опелем или с фордом, ну с фиатом или саабом, не говорю про вольво
Togliatti:
Ну а насчет все пишут, так это кто? Что вы читаете? По заявлениям ВАЗа, которые опираются на официальную статистику, доля его рынка наоборот увеличилась. Так что покурите немного и выдохните.
было 50, стало 19 - ура-ура, увеличилась, давайте премию квартальную!
ради бонусов топ-менеджемент выведет какую угодно новую формулу, ибо им нужны деньги прямо щас, а чего будет завтра - наплевать
АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?
6
9
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
беспроцентные, из бюджета, не возвращает, очередная дата возврата отсрочена до 2032 года, это не коммерческий кредит, это кредит из собранных налогов, это ненормально
даже государтства, выпуская облигации, платят купонные проценты, хоть 2%, АвтоТАЗ получил эти деньги просто так и тратит их на всякие непонятные поделки
Не просто так а с возвратом. Кое у кого срок возврата ипотечного кредита позже. И естественно это некомерческий кредит, но и не такая уж и халява.
Если государства, выпуская облигации не будут платить проценты, то кому они будут нужны эти облигации.
И не непонятные подделки, а продукцию востребованную населением.
1
 
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
Jorg:
а в чем разница?
показать сначала концепт, затем пытаться впарить перелицованный сандеро - методы оболванивания очень схожи
Так и хочется на ваш вопрос ответить фразой из народной поговорки "один е***, другой дразница"))). Вы вообще что ли не имете представления о том, как создаются серийные автомобили и для чего существуют концепты? Я уже устал об этом писать таким непонятливым как вы. Почитайте комментарии на досуге, чтобы таких вопросов больше не возникало. Только читайте не через строчку, а вдумчиво.
5
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
а в чем разница?
показать сначала концепт, затем пытаться впарить перелицованный сандеро - методы оболванивания очень схожи
А в чем схожесть? Даже если вообще начали выпускать сандеро, в чем схожесть то?
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
пошлины ввозные уберите и тут же купим
Шкода местная, на нее нет пошлин. Покупайте
5
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
ублюдочный гибрид кузова Ниссан Сильфии с начинкой и подвеской от РЕно?
не смешите, вам то откуда знать что есть настоящий ниссан?
А где здесь испорченная альмера? Ниссан Сильфи это ниссан Сильфи. Рено это Рено. Где у вас здесь альмера, которую испортили? Нынешняя Альмера вообще то лучше Альмеры классик.
3
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
Я то со своим прулем справлюсь, а вот АвтоТАЗ придется закрыть, так сделайте техосмотр как в Японии, заодно людей будет меньше гибнуть и шахид-такси исчезнут
Автоваз то с чего исчезнет? Недорогая машина, недорогое обслуживание.Это прули, да и другие иностранные бу исчезнут ибо станут непомерно дороги в содержании.
ага, единичные, по всей стране, и на урале, и в Питере, и в Москве
ты говоришь что свет кривой, тебе говорят что все ок, не нравится - иди судись
чего ты, обычный человек, можешь с дилером сделать?
юриста нанять и долго и нудно судится?
ну, можно наверное еще деньги вернуть, но тут тоже не всякий сможет, особенно из тех, кто на продукции АвтоТАЗ ездит обычно
Где эти неединичные случаи? Сколько их было на четыре сотни тысяч проданых авто за год.
 
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
Я то со своим прулем справлюсь, а вот АвтоТАЗ придется закрыть, так сделайте техосмотр как в Японии, заодно людей будет меньше гибнуть и шахид-такси исчезнут
Автоваз то с чего исчезнет? Недорогая машина, недорогое обслуживание.Это прули, да и другие иностранные бу исчезнут ибо станут непомерно дороги в содержании.
Jorg:
ага, единичные, по всей стране, и на урале, и в Питере, и в Москве
ты говоришь что свет кривой, тебе говорят что все ок, не нравится - иди судись
Где эти неединичные случаи? Сколько их было на четыре сотни тысяч проданых авто за год.
У вас есть статистика?
3
1
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
Jorg:
а ее уже производят на территории РФ? в 120 кузове?
да, не началась
зато АвтоТАЗ имея все, имеет только 19% и то только потому, что государство его содержит за счет налогов, в том числе и тех людей, кто пешком ходит
мне - 36, и до сих пор в жизни слушал от старых пердунов что и как мне надо делать
и всегда их жизненный опыт был лучше и правильнее, чем лучшие мировые практики, и когда проект уходил в штопор из-за неправильного управления, превышения бюджетов и т.д., когда уже съели все риски и запасы - тогда пердуны плавно сваливали в сторону или садились на шею со словами: давай сынок, не подведи, надо сделать/дожать/подписать акт/получить деньги и т.д.
и никогда мне не давали "порулить" с самого начала, когда можно все по человечески запланировать и по человечески все сделать
в 50 лет человек думает о пенсии и как бы ему подольше тут посидеть, поэтому не приемлет никаких новых идей и изменений
весь АвтоТАЗ - это сборище тех людей, которые за 20 лет не нашли себя больше нигде, они только умеют ходить на завод и имитировать деятельность
пример тому - модельный ряд АвтоТАЗ, сравните его хотя бы с опелем или с фордом, ну с фиатом или саабом, не говорю про вольво
было 50, стало 19 - ура-ура, увеличилась, давайте премию квартальную!
ради бонусов топ-менеджемент выведет какую угодно новую формулу, ибо им нужны деньги прямо щас, а чего будет завтра - наплевать
что туд? владелец контрольного пакета крупнейшего автоконцерна в мире зарегился на Дроме и раздает бесплатные уроки ведения бизнеса?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Мой отзыв: Peugeot 3008 2010
5
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14
Вячеслав:
Раньше в фотошопе чтоли обрабатывали?! Совсем какие то невыразительные оказались.
Я думаю тут цвет сыграл свою роль...
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Jorg:
а ее уже производят на территории РФ? в 120 кузове?
да, не началась
зато АвтоТАЗ имея все, имеет только 19% и то только потому, что государство его содержит за счет налогов, в том числе и тех людей, кто пешком ходит
Ну а какой процент у Тойоты на нашем рынке? вроде всего 7% при этом она не имеет таких проблем как автоваз.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о LADA Vesta, LADA XRAY.
Посмотреть всё о LADA Vesta, LADA XRAY
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром