Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
Мото
Мотоциклы
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Продажа шинАукционы Япониифлаг ЯпонииАвтомобили из Кореифлаг КореиАвтомобили из Германиифлаг ГерманииКитайские автомобилифлаг КитаяЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
ПродатьПодать объявление
Вход и регистрация
Дром
Автомобильные новости
СМИ: доля машин с «роботом» в структуре продаж Lada Vesta крайне мала

СМИ: доля машин с «роботом» в структуре продаж Lada Vesta крайне мала

04 Октября 2019 | 13014 просмотров
Что должен сделать АвтоВАЗ, чтобы Lada Vesta с АМТ стала популярной?
412 (16%)
236 (9%)
242 (9%)
389 (15%)
973 (39%)
201 (8%)

Похоже, что большинство российских потребителей совершенно не в восторге от работы автоматизированной трансмиссии (АМТ) у Lada Vesta, и стараются обходить ее стороной, отдавая предпочтение классической «механике».

Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», в течение восьми месяцев текущего года дилеры Lada реализовали 6678 автомобилей Vesta с АМТ, что составляет лишь 9% от общего объема продаж этой модели.

Наибольшей популярностью Весты с «роботом» пользуются в кузове универсал — их было продано 4658 единиц (70%), причем большинство из них (3422 шт.) были реализованы в модификации Cross.

Чуть менее трети проданных Vesta (2020 экземпляров — 30% от общего количества) составляют седаны. Подавляющее большинство из них (1684 шт.) реализованы в обычном исполнении, и лишь 336 единиц представляют модификацию Cross.

Аналитики отмечают, что такие показатели выбиваются из общей статистики: 58% проданных в РФ новых автомобилей оснащаются как раз таки автоматическими трансмиссиями, причем у конкурентов Vesta — Hyundai Solaris и Kia Rio — доля машин с АКП в структуре продаж находится на уровне 73-74%.

Сейчас АвтоВАЗ готовит к производству  новую двухпедальную Весту — со связкой мотора Renault H4M (1,6 л, 113 л.с.) и бесступенчатого вариатора Jatco. Новая версия месяц назад получила Одобрение типа транспортного средства.

Салон Lada Vesta с АМТ
Lada Vesta Cross
 

Читайте также на Дроме

21860 142

Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
22848 135

Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
23493 106

Sollers анонсировал появление нового рамного внедорожника собственной разработки
21802 110

Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
23252 158

Виталий Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу четыре модели, сборка в РФ в 2025 году

Комментарии

04.10.2019
Андрей
Новый Уренгой
Собственно решение проблемы уже прописано в статье - берите пример с конкурентов в виде корейцев. Не можете АКПП, поставьте хоть вменяемый вариатор...
294
11
Ответить
04.10.2019
ПАЛАСИО
  
Сообщений: 16220
Надо ставить вариатор!
Продам уши от мертвого осла.
118
55
Ответить
04.10.2019
ПАЛАСИО
  
Сообщений: 16220
Купили бы Весту с вариатором?
Да +
Нет -
Продам уши от мертвого осла.
331
573
Ответить
04.10.2019
Aleksandr Chichkanakov
Потому что этот и так не идеальный робот ставят с и так не идеальным 1.8 мотором, который и жрет больше чем 1.6 и масло подъедает и еще и не едет нифига.
Вот и берут МТ на 1.6
Может вариатор лучше брать будут, но даже jatco , не говоря уже об aisin каком нибудь, исправил бы ситуацию.
Да и вообще , веста была норм когда стоила на 100 тыс дешевле.Сейчас дорого ИМХО
243
15
Ответить
04.10.2019
14084701
Ну, вроде всё логично. Какая коробка, такие и продажи.
188
4
Ответить
04.10.2019
Дима
Абакан
Акп и дешевенькую муфту на задние колеса, ну не верю что в 21 веке сделать для авто нормальный автомат такая большая проблема... почему Узбеки могут а наши не могут, зато деньги просят каждый год.
140
51
Ответить
04.10.2019
Max412
  
Хайланьпао
Сообщений: 320
Варик ставить надо, цену снижать, заправлять бесплатно от государства до полного хотя бы раз в месяц, владельцев и водителей на 5 лет раньше на пенсию отправлять и ипотеку бесроцентную давать))) Вот тогда пойдут продажи)))
230
14
Ответить
04.10.2019
3787966
Самара
Внезапно и непредсказуемо прям)
45
10
Ответить
04.10.2019
fedel777
  
Ряzань
Сообщений: 14350
"Сейчас АвтоВАЗ готовит к производству новую двухпедальную Весту" (с)

Звучит устрашающе... как бы не выло такое))
199
14
Ответить
04.10.2019
Astronom19
сделайте цену 400-500 и "разметут" на год вперед - не стоимостью а количеством берите!
99
30
Ответить
04.10.2019
WaddingButtBuгneг
Max412
Варик ставить надо, цену снижать, заправлять бесплатно от государства до полного хотя бы раз в месяц, владельцев и водителей на 5 лет раньше на пенсию отправлять и ипотеку бесроцентную давать))) Вот тогда пойдут продажи)))
Экстремист штоле?
61
7
Ответить
04.10.2019
Nachtwandler
  
Томск
Сообщений: 9638
Робот нормальный у Весты. Другое дело, что репутация у всех роботов подмоченная, поэтому и не покупают, наслушавшись страшилок.
131
112
Ответить
04.10.2019
6960891
Рязань
А что там вообще такое стоит? Это какой-то примитивный DSG что ли, есть у кого-нибудь ещё такие аналоги или это "уникальная разработка"?
16
90
Ответить
04.10.2019
Nachtwandler
  
Томск
Сообщений: 9638
Дима
Акп и дешевенькую муфту на задние колеса, ну не верю что в 21 веке сделать для авто нормальный автомат такая большая проблема... почему Узбеки могут а наши не могут, зато деньги просят каждый год.
дико извиняюсь: а что там узбеки могут?
100
18
Ответить
04.10.2019
Nachtwandler
  
Томск
Сообщений: 9638
6960891
А что там вообще такое стоит? Это какой-то примитивный DSG что ли, есть у кого-нибудь ещё такие аналоги или это "уникальная разработка"?
есть. Тойота в свое время своей вариаций АМТ очень сильно репутацию роботам подмочила. И Джи-эм их конкретно *****м измазал.
102
6
Ответить
04.10.2019
9386805
Тюмень
удариться об стенку
14
7
Ответить
04.10.2019
RulonAboev
Ейск
Ерунда. У Весты нормальный робот. А я ещё то роботовод! АвтоВаз выпускает мало машин с АМТ. Реальная проблема была купить авто. Их просто небыло в подаже! А об выборе цвета и камплектации авто с АМТ вообще молчу. Я свою искал 1 месяц! От Ростова до Крыма. Еле успел урвать при завозе! Привезли две одна в бомж пакете другая люкс. Порадовал себя люксом, да и цвет как хотел. (SW если что)
109
105
Ответить
04.10.2019
Roman Yakovlev
Робот федор и сидит рядом с водителем?
63
20
Ответить
04.10.2019
RulonAboev
Ейск
Nachtwandler
есть. Тойота в свое время своей вариаций АМТ очень сильно репутацию роботам подмочила. И Джи-эм их конкретно *****м измазал.
Хонда тоже постаралась.
32
6
Ответить
04.10.2019
Slava_Kazan
  
Казань
Сообщений: 8266
Aleksandr Chichkanakov
Потому что этот и так не идеальный робот ставят с и так не идеальным 1.8 мотором, который и жрет больше чем 1.6 и масло подъедает и еще и не едет нифига. Вот и берут МТ на 1.6 Может вариатор лучше брать...
С 1,6 есть АМТ! Как на седане, так и на универсале (не кросс). Я рассматриваю к будущей покупке себе лично либо Гранту (АМТ или АКПП), либо Весту 1,6 АМТ, либо Логан АКПП. Ну, понятно, что в зависимости от денежных возможностей.
Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT
26
11
Ответить
04.10.2019
Shinkei
   
Сообщений: 943
6й год катаю корсу на изитронике, пробег 150, купил на 70, за это время три адаптации и всё. Но сейчас уже подходит сцепа и выжимной, еден нормально, но лучше для спокойствия поменять. Так вот, когда вышла веста сразу взял с роботом поездить - даже в первой генерации софта она ехала лучше корсы, имею ввиду переключения. После обносления, вообще норм аппарат. НО! жрущий бензин 1,8 двигатель, напроч отбивает покупать эту связку. Думал вместо корсы, но на ней 40 литров это 550-600 км пробега в городе. Веста дай бог 400 прехала бы не высосав всю лампочку из бака
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
54
7
Ответить
04.10.2019
Анатолий Морев
А что потом будет проще продать после покупки - Весту с АМТ или Весту с Вариатором?
17
9
Ответить
04.10.2019
Slava_Kazan
  
Казань
Сообщений: 8266
Nachtwandler
дико извиняюсь: а что там узбеки могут?
Клепать по лицензии старые модели Chevrolet, с дешёвыми джиэмовскими АКПП. ))
Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT
71
9
Ответить
04.10.2019
9274478
Кемерово
Интересно французы из АвтоВАЗа знают какая зарплата в стране... или только зомбоящик смотрят... откуда такие цены на машины....
51
16
Ответить
04.10.2019
Alf
Казань
Чем вариатор я бы лучше амт взял. Тем более нр16 жрет масло судя по отзывам не хуже 1.8 ваза, но тот чугун и если не повезет со сборкой за вменяемые деньги можно исправить. Главный косяк у ваза это сборка и качество отдельных компонентов. У АР в тесте гранта в одну сторону лучше поворачивает чем в другую, это же блин вообще позорно, там хоть дсг с тест поставь толку не будет.
38
19
Ответить
04.10.2019
Slava_Kazan
  
Казань
Сообщений: 8266
Shinkei
6й год катаю корсу на изитронике, пробег 150, купил на 70, за это время три адаптации и всё. Но сейчас уже подходит сцепа и выжимной, еден нормально, но лучше для спокойствия поменять. Так вот, когда вышла...
Почему бы не взять АМТ с двигателем 1,6?
Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT
36
2
Ответить
04.10.2019
Riemerub
    
Сообщений: 33993
дешевый вариатор (надежный) и цену не выше того что сейчас есть и будет ТОП
13
2
Ответить
04.10.2019
Mivel
     
Омск
Сообщений: 3644
Неужели они правда верили, что сей винегрет будет пользоваться спросом?..
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
28
14
Ответить
04.10.2019
Денис
Новосибирск
Езжу на Весте 1.6 варике и проблем не знаю. Просто не надо ждать от вариатора скорость переключения секвенталки и будет вам счастье.
6
112
Ответить
04.10.2019
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Робот может и не ужасный, но очень специфический таки. Ездить можно, но надо смириться с алгоритмом его работы. Мне кажется дело в том, что средняя цена проданных Вест и Соляриса какого заметно отличается, наверно на четверть-треть, а "автомат" люди хотят к топовым комплектациям Весты, доля которых в продаже не так уж и велика, но доля робота там поди тоже половина. А большинство берёт Весты "подешевле", поэтому и ручка, да и целевая аудитория привыкла ручку дёргать, к чему им эти, причём сомнительные, изыски.
Посмотрим на продажи вариаторной, думаю доля заметно вырастет...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
46
11
Ответить
04.10.2019
Staszol
    
Новокузнецк
Сообщений: 44950
Нет правильного вопроса в голосовалке.
30
2
Ответить
04.10.2019
Slava_Kazan
  
Казань
Сообщений: 8266
Mivel
Неужели они правда верили, что сей винегрет будет пользоваться спросом?..
Думаю, что да. Но Бу Андерсон недооценил любовь россиян к классической АКПП.
Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT
18
8
Ответить
04.10.2019
Staszol
    
Новокузнецк
Сообщений: 44950
Денис
Езжу на Весте 1.6 варике и проблем не знаю. Просто не надо ждать от вариатора скорость переключения секвенталки и будет вам счастье.
Что.уже продают с вариатором?
53
1
Ответить
04.10.2019
Евгений
Хабаровск
Ездил на Весте с роботом - особых претензий нет к нему. Пойдет если жена не умеет ездить на механике. Себе бы если бы брал то только на мешалке.
33
9
Ответить
04.10.2019
@lex@nder
  
World citizen
Сообщений: 16081
Комменты уже пошли? Я успел??
32
4
Ответить
04.10.2019
Ёжик и ножик
Slava_Kazan
Почему бы не взять АМТ с двигателем 1,6?
Потому что на низах 1.6 немного не хватает и в ползущем режиме новой прошивки робота, он может быть менее плавным, чем на 1.8.
8
4
Ответить
04.10.2019
JumanGEE
   
Сообщений: 19590
Статистика - ни о чем. Помниться доля продаж Гранта с "православной" АКПП Джатко - тоже болталась в районе 10 процентов, так же как и у "богомерзкой" АМТ. Сейчас вот выйдет "ну прям ваще как у Ниссана" версия с вариатором - тогда можно будет сравнить АКПП vs АМТ vs CVT.

З.Ы. А вообще - самый дешевый на рынке бренд оказывается больше всего берут в основном в самом дешевом исполнении. Вот новость-то так новость.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
101
5
Ответить
04.10.2019
DenisS
Москва
Astronom19
сделайте цену 400-500 и "разметут" на год вперед - не стоимостью а количеством берите!
Им жадность не позволит) минталетет у нас такой, дёшево продавать западло)
16
26
Ответить
04.10.2019
Анатолий Нелогичный
Брно
Не продается он, потому что вазовцы выбрали самый дешевый и относительно надежный вариант для двухпедальной версии, который классно смотрелся в приоре или гранте за 400 тысяч где конкурировал сам с собой. Теперь же их амбиции завели их в ценовой сегмент под мульт в топе, где такие решения впринципе смотрятся как минимум странно, так еще и конкуренты с нормальными 6ти ступенчатыми автоматами вокруг.
69
7
Ответить
04.10.2019
Staszol
    
Новокузнецк
Сообщений: 44950
Андрей
Собственно решение проблемы уже прописано в статье - берите пример с конкурентов в виде корейцев. Не можете АКПП, поставьте хоть вменяемый вариатор...
Она станет на сотню-полторы дороже. Кому это надо.
14
1
Ответить
04.10.2019
RulonAboev
Ейск
Денис
Езжу на Весте 1.6 варике и проблем не знаю. Просто не надо ждать от вариатора скорость переключения секвенталки и будет вам счастье.
Какой уже пробег?
22
1
Ответить
04.10.2019
Анатолий Нелогичный
Брно
Дима
Акп и дешевенькую муфту на задние колеса, ну не верю что в 21 веке сделать для авто нормальный автомат такая большая проблема... почему Узбеки могут а наши не могут, зато деньги просят каждый год.
Они бы и рады, только альянс не дает нормальную АКП от стороннего производителя поставить, навязывают свой вариатор, еще и на условии что со своим двигателем.
30
3
Ответить
04.10.2019
Slava_Kazan
  
Казань
Сообщений: 8266
Ёжик и ножик
Потому что на низах 1.6 немного не хватает и в ползущем режиме новой прошивки робота, он может быть менее плавным, чем на 1.8.
Я так понимаю, речь о движении в пробке? Я ездил на машине с однодисковым роботом и в пробках иногда переключался в ручной режим. В этом режиме всё намного плавнее получалось.
Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT
14
 
Ответить
04.10.2019
Артём Артёмов
Это все недоблогеры виноваты и гореобзорщики - хайп сработал. Как и с коробкой dsg.
44
10
Ответить
04.10.2019
Ёжик и ножик
С 1.8 сейчас единственная претензия к роботу - это отсутсвие 6-ой передачи, для большей экономии и звукового комфорта на трассовых около 130. Поездив недавно на солярисном автомате, переключения заметны же!, понял что основные претензии про дёрганного робота, во 2-ой ипостаси, пишут те кто на нём вообще не ездил. А вообще, как уже многие написали главная претензия это не робот, а мотор, если бы не положили болт на 1.4 турбо машина бы вообще не имела конкурентов.
41
8
Ответить
04.10.2019
Andrey 10rus
 
Сообщений: 4400
Похоже, что большинство российских потребителей совершенно не в восторге от работы автоматизированной трансмиссии
Отличный вывод. А эти потребители пробовали вообще АМТ? Провели бы опрос среди реальных владельцев и выявили бы насколько владельцы довольны.
Ну и надо понимать, что Автоваз все же выпускает бюджетную продукцию и многие покупатели тупо выбирают что подешевле. Богатые комплектации, да еще и на автоматизированных трансмиссиях берут немногие. Не думаю, что даже версия с ниссановским вариатором и движком будет даст значительный прорыв. Ну и предвзятое отношение к роботам, подмочившим репутацию на моделях разных производителей тоже играет роль.
50
3
Ответить
04.10.2019
Staszol
    
Новокузнецк
Сообщений: 44950
Анатолий Нелогичный
Они бы и рады, только альянс не дает нормальную АКП от стороннего производителя поставить, навязывают свой вариатор, еще и на условии что со своим двигателем.
А другие производители так и стоят в очереди у ворот АвтоВАЗа в надежде подсунуть свои агрегаты.
4
5
Ответить
04.10.2019
Mefistof
  
Новосибирск
Сообщений: 12276
Staszol
Что.уже продают с вариатором?
ИксРей вроде должны уже продавать на варике.
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
Мой отзыв: Subaru Forester 2017
11
1
Ответить
04.10.2019
Jora 1
Ставрополь
Nachtwandler
есть. Тойота в свое время своей вариаций АМТ очень сильно репутацию роботам подмочила. И Джи-эм их конкретно *****м измазал.
И цивик хэтч еще им помог.
8
1
Ответить
04.10.2019
Дима
Абакан
Nachtwandler
Робот нормальный у Весты. Другое дело, что репутация у всех роботов подмоченная, поэтому и не покупают, наслушавшись страшилок.
У нас взяли служебную машину весту на амт, как раз для командировок в районы, в городе проблем особо нету, но на трассе ведет себя совершенно непредсказуемо в плане разгона. Так что не все страшилки.
16
24
Ответить
04.10.2019
Andrey 10rus
 
Сообщений: 4400
Денис
Езжу на Весте 1.6 варике и проблем не знаю. Просто не надо ждать от вариатора скорость переключения секвенталки и будет вам счастье.
А какое на варике переключение? И где уже продаются Весты на вариках?
24
 
Ответить
04.10.2019
Scorn
Нижневартовск
кто бы сомневался
3
2
Ответить
04.10.2019
BenTech
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1535
Aleksandr Chichkanakov
Потому что этот и так не идеальный робот ставят с и так не идеальным 1.8 мотором, который и жрет больше чем 1.6 и масло подъедает и еще и не едет нифига. Вот и берут МТ на 1.6 Может вариатор лучше брать...
Есть АМТ на 1.6, правда это совсем не для активной езды. По-этому не особо берут. А на 1.8 кайфовые проблемы с тем же сцеплением. Нормального аналога нет, а оригинал не фонтан и стоит конь. Вот и тоже не берут.

Будут ли брать на вариаторе - вопрос, ибо цена там точно будет под 900к. А это прям очень много.
21
3
Ответить
04.10.2019
Constantine Pl
    
Сообщений: 1482
Денис
Езжу на Весте 1.6 варике и проблем не знаю. Просто не надо ждать от вариатора скорость переключения секвенталки и будет вам счастье.
и давно ты на весте с вариатором ездишь? а завод то знеет что он весты с вариатором уже выпускает?
44
 
Ответить
04.10.2019
St.Anton
  
Сообщений: 15
Дима
Акп и дешевенькую муфту на задние колеса, ну не верю что в 21 веке сделать для авто нормальный автомат такая большая проблема... почему Узбеки могут а наши не могут, зато деньги просят каждый год.
Получит аля каптур.
Цена будет соответствующая Каптуру.
Вот Вам и ответ.
13
 
Ответить
04.10.2019
Ёжик и ножик
Slava_Kazan
Я так понимаю, речь о движении в пробке? Я ездил на машине с однодисковым роботом и в пробках иногда переключался в ручной режим. В этом режиме всё намного плавнее получалось.
Необязательно в пробке, начало движения на холостых и, например, в горку на мехе без газа может дёргать и захлёбываться двигатель, на 2-ой прошивке он трогается очень плавно с проскальзыванием и на 1.6 недостаток мощности заметен при таком режиме.
5
 
Ответить
04.10.2019
Антон
Барнаул
Slava_Kazan
Клепать по лицензии старые модели Chevrolet, с дешёвыми джиэмовскими АКПП. ))
уж лучше узбекский кобальт, чем веста
11
57
Ответить
04.10.2019
Дё-ма
  
Самара
Сообщений: 313
Почему нет в голосовалке - открутить крышку бензобака и прикрутить к ней (крышке), например, Хонду? Явно с прикрученной Хондой Лада Вэста будет популярнее )))
Я смею всё, что можно человеку, кто смеет больше, тот не человек!
9
20
Ответить
04.10.2019
XPEH
   
Сообщений: 30930
Nachtwandler
Робот нормальный у Весты. Другое дело, что репутация у всех роботов подмоченная, поэтому и не покупают, наслушавшись страшилок.
Как может быть нормальным однодисковый робот? Он конструктивно непригоден для езды, какая бы фирма его не выпустила
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
17
47
Ответить
04.10.2019
Евгений
Волгоград
DenisS
Им жадность не позволит) минталетет у нас такой, дёшево продавать западло)
тут жадность не продавца, а покупателя, наш народ хочет дорого богато за три копейки. это как я японцами, никто не привозит новые с салона, все везут вторичку, при этом теша себя мыслями, что машина новая, без пробега с первой соткой уже на одометре...
29
5
Ответить
04.10.2019
leo-izh
    
ижевск
Сообщений: 1416
Некоторые уже переделывают этот робот на механику. По запчастям 15-18 тыс.руб. и работа - кто сам кто в сервисе.
3
29
Ответить
04.10.2019
Kavar
    
Сообщений: 1269
Поставить классический 4й ступенчатый автомат. и будет всем счастье просто надёжно и, относительно, дёшево.
22
48
Ответить
04.10.2019
вован-спорт
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 199186
Победило мнение : толку все равно не будет...
Полностью согласен
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
13
8
Ответить
04.10.2019
Shinkei
   
Сообщений: 943
Slava_Kazan
Почему бы не взять АМТ с двигателем 1,6?
На тот момент робот шел только с 1,8 на св кросе. Уже есть на 1,6 связка?
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
10
2
Ответить
04.10.2019
XPEH
   
Сообщений: 30930
6960891
А что там вообще такое стоит? Это какой-то примитивный DSG что ли, есть у кого-нибудь ещё такие аналоги или это "уникальная разработка"?
Там стоит однодисковый робот, то есть это механическая коробка в которой сцепление выжимает не нога человека, а актуаторы трансмиссии. Коробка работает приоритетно в ручном режиме, хотя условно в ней предусмотрен автоматический режим, но нормально ездить в этом режиме невозможно и даже опасно.
ВАЗу ненужно было ничего мудрить, просто клепать помимо механики ещё версию аналогичную гранте с движком 1.6 и пусть и древней на 4ст и вообще не очень удачной но все же акп, думаю спрос был бы несмотря на большой расход топлива
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
17
39
Ответить
04.10.2019
Slava_Kazan
  
Казань
Сообщений: 8266
Shinkei
На тот момент робот шел только с 1,8 на св кросе. Уже есть на 1,6 связка?
Нет. Я про обычные седаны и универсалы (не кросс).
Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT
2
 
Ответить
04.10.2019
Nachtwandler
  
Томск
Сообщений: 9638
Дима
У нас взяли служебную машину весту на амт, как раз для командировок в районы, в городе проблем особо нету, но на трассе ведет себя совершенно непредсказуемо в плане разгона. Так что не все страшилки.
так и классические гидротрансофраторы тоже непредсказуемы.
20
15
Ответить
04.10.2019
XPEH
   
Сообщений: 30930
Slava_Kazan
С 1,6 есть АМТ! Как на седане, так и на универсале (не кросс). Я рассматриваю к будущей покупке себе лично либо Гранту (АМТ или АКПП), либо Весту 1,6 АМТ, либо Логан АКПП. Ну, понятно, что в зависимости от денежных возможностей.
Бери Логан
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
7
13
Ответить
04.10.2019
alekxss
Тюмень
Катаюсь на АКПП, потому что:
1. плавно трогается, без вибраций.
2. не переживаю что убиваю ее очень медленной ездой по лесу например, для нее это нормальный расклад.
3. переключает без разрыва мощности
4. не ревет движок при 90 км/ч (обороты около 2200), так же обороты в большинстве режимов ниже, чем на механике, в итоге тише.
Вазовский робот всего этого лишен, зачем мне его покупать?
Веста с вариатором очень интересный вариант, вообще в ее сторону до новости про вариатор не смотрел только из-за коробок. А теперь вот жду, буду тестить и менять свой ОнДо на нее, если примерно так же ехать будет.
26
27
Ответить
04.10.2019
Kavar
    
Сообщений: 1269
XPEH
Там стоит однодисковый робот, то есть это механическая коробка в которой сцепление выжимает не нога человека, а актуаторы трансмиссии. Коробка работает приоритетно в ручном режиме, хотя условно в ней предусмотрен...
Больший расход топлива на классических 4х ступенчатых автоматах компенсируется их ресурсом и надёжностью.
15
20
Ответить
04.10.2019
Александр
Томск
Весте с АМТ мало что поможет.

Многие боятся двигателя 1.8, потому что "масложёр" и "бла-бла-бла". Хотя с двигателем 1.8 робот уже получше.
Двигателю 1.6 положен робот первого поколения (без ползущего режима, с долгим переключением передач).

Может быть комбинация 1.6. и АМТ 2.0 хоть как-то бы улучшила ситуацию. Но врятли.
8
10
Ответить
04.10.2019
XPEH
   
Сообщений: 30930
Анатолий Морев
А что потом будет проще продать после покупки - Весту с АМТ или Весту с Вариатором?
С мкп если пробег большим уже будет, с вариатором если пробег и возраст авто будет маленьким на момент продажи.
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
3
 
Ответить
04.10.2019
XPEH
   
Сообщений: 30930
Riemerub
дешевый вариатор (надежный) и цену не выше того что сейчас есть и будет ТОП
Дешевый- вариатор- надёжный какие-то изначально не сочетаемые слова:)
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
13
4
Ответить
04.10.2019
LeRoN
    
Владивосток
Сообщений: 48129
Да воткнуть туда такой же ватомат как на Логан...
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
4
14
Ответить
04.10.2019
Ёжик и ножик
XPEH
Там стоит однодисковый робот, то есть это механическая коробка в которой сцепление выжимает не нога человека, а актуаторы трансмиссии. Коробка работает приоритетно в ручном режиме, хотя условно в ней предусмотрен...
Вы вне ютюба ездила на вазороботе?
29
1
Ответить
04.10.2019
alekxss
Тюмень
XPEH
Там стоит однодисковый робот, то есть это механическая коробка в которой сцепление выжимает не нога человека, а актуаторы трансмиссии. Коробка работает приоритетно в ручном режиме, хотя условно в ней предусмотрен...
Расход на литр больше, чем на механике. У этих АКПП блокировка гидротрансформатора на 3 и 4 передачах, когда разогнался по сути едешь как на механике, движок с коробкой жестко связан. У меня средний расход 6 литров был при поездке на юга, сейчас 8 с копейками в смешанном. А литр для среднестатистического пробега это + 10 000 руб в год на бензин, и оно того более чем стоит.
Ну а если уж гонщик, тут и жрущий автомат будет мешать расходом, и тупящий робот, в любом раскладе гонщик страдает.
17
3
Ответить
04.10.2019
punishеr
    
Сообщений: 1250
Kavar
Больший расход топлива на классических 4х ступенчатых автоматах компенсируется их ресурсом и надёжностью.
Не факт, что большой. Если все правильно сочетать, то большого расхода не будет. Просто грантовская акпп взят от малолитражки ниссан микра. Если не ошибаюсь. Для гранты пойдёт, для весты уже недостаточно. Будет большой расход, плюс сам вес авто больше. Не для этого авто предназначен.
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2000
9
5
Ответить
04.10.2019
Уссуриец
 
Москва
Сообщений: 7993
Спрос огромный , в Москве очередь и не скидывают более 40 тр
8
2
Ответить
04.10.2019
KMatrosov
  
Сообщений: 274
Slava_Kazan
Клепать по лицензии старые модели Chevrolet, с дешёвыми джиэмовскими АКПП. ))
Это GM-овские АКПП дешевые с пробегом до капиталки в 100-150 тысяч и ценниках на капиталку от 80 до 120 рублей в зависимости от города? Блин, хоть бы о чём-то нормальном говорили, 6T30/6T35/6T40 только в коробочных сервисах любят в качестве одной из кормилиц.
Вы, видимо, никогда Крузом или Астрой с этой АКПП не владели, чего и в дальнейшем желаю. Это ***но, а не автомат.
26
3
Ответить
04.10.2019
Slava_Kazan
  
Казань
Сообщений: 8266
LeRoN
Да воткнуть туда такой же ватомат как на Логан...
С одной стороны хорошая идея. С другой, если подумать, есть сторонники как АКПП, так и вариаторов. Поэтому будут продавать и то и другое, Логан с АКПП, Весту с вариатором. Так просто больше продать получится.
Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT
6
 
Ответить
04.10.2019
Kavar
    
Сообщений: 1269
punishеr
Не факт, что большой. Если все правильно сочетать, то большого расхода не будет. Просто грантовская акпп взят от малолитражки ниссан микра. Если не ошибаюсь. Для гранты пойдёт, для весты уже недостаточно. Будет большой расход, плюс сам вес авто больше. Не для этого авто предназначен.
Я не про грантовскую АКПП, а об АКПП в целом.
3
 
Ответить
04.10.2019
NIIIK
  
Сообщений: 10741
просто блогеры и журналисты создали им такую "репутацию", а по факту заранее на педаль газа нажимать или в ручной режим переходить никто не мешал.

Просто часто покупателей АвтоВАЗ - и так к механике по прошлым привыкли и её и хотят, а другая часть переходит с Рио-Солярис/Поло/... или других иномарок. И плюс им сделано "внушение" через блогеров что они придают большое значение этому притянутому за уши минусу для гражданской поповозки.
31
3
Ответить
04.10.2019
Slava_Kazan
  
Казань
Сообщений: 8266
KMatrosov
Это GM-овские АКПП дешевые с пробегом до капиталки в 100-150 тысяч и ценниках на капиталку от 80 до 120 рублей в зависимости от города? Блин, хоть бы о чём-то нормальном говорили, 6T30/6T35/6T40 только...
Я имел в виду дешевизну в приобретении, не в ремонте.
Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT
2
4
Ответить
04.10.2019
adddd_f
   
Москва
Сообщений: 705
отличный робот на весте особенно со второй прошивкой - понадежнее вариатора будет, пробуксовок и ударов вариатор вообще не терпит , как зимой и на бездорожье буксовать? . Если б брал бы то только на роботе. Наш робот понадежней немецкой дсг будет.
критика бесполезна, без аргументов.
40
7
Ответить
04.10.2019
13035703
Артём
Nachtwandler
дико извиняюсь: а что там узбеки могут?
Детей делать.
7
3
Ответить
04.10.2019
punishеr
    
Сообщений: 1250
Kavar
Я не про грантовскую АКПП, а об АКПП в целом.
У меня у цивика 4 ст акпп. Расход по трассе 6 литров с кондиционером при скорости 90-120 км/ч. Просто бешеный расход, особенно на старом авто. Ага.
12
20
Ответить
04.10.2019
@lex@nder
  
World citizen
Сообщений: 16081
XPEH
Как может быть нормальным однодисковый робот? Он конструктивно непригоден для езды, какая бы фирма его не выпустила
Как жрать и не толстеть?
Как спать 4ч и высыпаться?
Как поднять миллиард за год не имея капитала?

Об это и многом другом читайте в моей новой книге "НИКАКБЛЕ@ТЬ" )))
29
6
Ответить
04.10.2019
Винтажный Газогенератор
Да механика тупо дешевле, поэтому и не берут. Ну и на механике народ в целом ездить умеет, и даже любит. Ориентироваться на вопли дромокомментаторов не стоит, тут похоже подавляющее большинство путает левую ногу с правой и с координацией движений проблемы.
Полагаю и с вариатором ровно такая же картина будет.
23
1
Ответить
04.10.2019
Slava_Kazan
  
Казань
Сообщений: 8266
punishеr
У меня у цивика 4 ст акпп. Расход по трассе 6 литров с кондиционером при скорости 90-120 км/ч. Просто бешеный расход, особенно на старом авто. Ага.
А на трассе и не будет большой разницы между механикой и АКПП. Главная засада у старых 4-ступенчатых АКПП - это городской цикл с пробками. Правда, не знаю, как у Вашей машины с этим.
Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT
8
1
Ответить
04.10.2019
Gambit
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26592
"Что должен сделать АвтоВАЗ, чтобы Lada Vesta с АМТ стала популярной?"

Прекратить ее выпуск. И лет через 50, когда она станет олдтаймером, ...
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
6
22
Ответить
04.10.2019
andiman
как всегда - больше всего о Вазовском АМТ знают те, кто в лучше случае видел чужую машину на дороге,а в худшем - на картинках дрома.
43
5
Ответить
04.10.2019
punishеr
    
Сообщений: 1250
Slava_Kazan
А на трассе и не будет большой разницы между механикой и АКПП. Главная засада у старых 4-ступенчатых АКПП - это городской цикл с пробками. Правда, не знаю, как у Вашей машины с этим.
По городу езжу в основном в выходные. Не могу проверить, ибо 100 км в городском режиме не накатываю. А так особо большого расхода не ощущаю.
3
1
Ответить
04.10.2019
caustikk
   
Киров
Сообщений: 780
Надо же наверное рынок исследовать, прежде чем что-то выкатывать. Шарахается народ от роботизированной трансмиссии, помятуя головняки с ранними DSG, ну так и дайте им альтернативу в виде старого доброго гидротрансформатора. Но зачем, если можно пытаться толкать некую мутную конфигурацию за бешеные деньги, а потом удивляться, что слабовато покупают.
3
12
Ответить
04.10.2019
Александр
Омск
Nachtwandler
дико извиняюсь: а что там узбеки могут?
Клепать нормальные автомобили.
4
17
Ответить
04.10.2019
vit_s
     
С.-Петербург
Сообщений: 2574
fedel777
"Сейчас АвтоВАЗ готовит к производству новую двухпедальную Весту" (с)

Звучит устрашающе... как бы не выло такое))
А чё? Идеальный вариант для России: тонировки нету, бензин не жрёт, масло не жрёт, скорость не превышает (в основном ;-)), zero emission (почти, если не в горку :-D), транспортный ваще 0. Со страховкой вот только не очень понятно, видимо, будет в зависимости от количества допущенных к управлению... ;-)
Tundra CrewMax 2010
4
2
Ответить
04.10.2019
Shtyder
   
Самара
Сообщений: 1002
Уважаемые знатоки, которые достоверно знают, что Весту будут брать с вариатором. А вы вообще в курсе, что на неё уже есть вариатор и его в скором времени ставить как раз таки начнут? НО. Связка двигателя и вариатора там будет абсолютно такая же, какая ставится сейчас на икс рей. Найдите время и сгоняйте в салон лады на тест этого вариаторного икс рея, а потом напишите здесь купили бы вы с таким вариком автомобиль или нет.
Я бы не купил. ВАЗовский АМТ по ощущениям гораздо лучше французского вариатора хотя бы тем, что работает он в паре с ВАЗовскими же двигателями. Вариатор будет поставляться исключительно с унылейшими реновскими движками. Икс рей с такой ЖЕЛАННОЙ связкой, которая по мнению местных экспертов будет разлетаться как горячие пирожки, не едет от слова совсем. Не то, что динамики не хватает. Её вообще нет. Я ничего хуже ещё не встречал. После такого вариатора вам робот покажется эталоном трансмиссии.
Вестам нужен автомат. Жатка, Айсин, по барабану. Но нужен именно автомат. Тем более жатка отлично работает с 126 двигателем.
21
6
Ответить
04.10.2019
PapaNicalao
  
Уфа
Сообщений: 342
Да ладно? Спустя 3 года...
1
3
Ответить
04.10.2019
Shtyder
   
Самара
Сообщений: 1002
alekxss
Катаюсь на АКПП, потому что: 1. плавно трогается, без вибраций. 2. не переживаю что убиваю ее очень медленной ездой по лесу например, для нее это нормальный расклад. 3. переключает без разрыва мощности...
Доберитесь до дилера и прокатитесь на икс рее. Они давно в продаже.
7
 
Ответить
04.10.2019
Aleksandr Chichkanakov
Slava_Kazan
С 1,6 есть АМТ! Как на седане, так и на универсале (не кросс). Я рассматриваю к будущей покупке себе лично либо Гранту (АМТ или АКПП), либо Весту 1,6 АМТ, либо Логан АКПП. Ну, понятно, что в зависимости от денежных возможностей.
Видимо с кросс версией спутал , там только 1.8.
Но реально робот норм , но со своими приколами
8
 
Ответить
04.10.2019
Slava_Kazan
  
Казань
Сообщений: 8266
Shtyder
Уважаемые знатоки, которые достоверно знают, что Весту будут брать с вариатором. А вы вообще в курсе, что на неё уже есть вариатор и его в скором времени ставить как раз таки начнут? НО. Связка двигателя...
А на Икс Рей не такую же связку ставят как на Каптюр, Логан Степвей, Сандеро Степвей Сити?
Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT
2
 
Ответить
04.10.2019
Slava_Kazan
  
Казань
Сообщений: 8266
Aleksandr Chichkanakov
Видимо с кросс версией спутал , там только 1.8.
Но реально робот норм , но со своими приколами
Верно. У Кроссов робот только с 1,8 идёт.
Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT
2
 
Ответить
04.10.2019
9975641
Новый Уренгой
Всем привет, в голосовании нет еще одного пункта - оставить все как есть.

я думаю что большинство драйверов весты с амт ставили бы там свой голос.
сам являюсь владельцем весты 1,6 амт универсал.
машина во владении с декабря 2018. сделали себе и банку))) подарок перед новым годом.
так вот действительно как сообщают некоторые участники, купить было трудно нужную комплетуху, в наличии - нет. искал - комфорт 1,6
ездил специально за 750 км.

проехали уже 24000, 10000 из них на пропане.
живем на севере супруга ежедневно ездит по городу + поезди в отпуск с 2 детьми.

ездили и по уралу (екатер, уфа) до казани, и по сибирской равнине (новосиб) и по северу (живем на ямале - город НУренгой) - машина за свои деньги всем устраивает на 120%.
по уралу, был приятно удивлен, порой специально создавал ситуации, которые по моему мнению могли создать затуп, но машина оказывалась умней. а в целом, машина адекватно переходит на низшую передачу на затяжных подъемах причем даже на круизе, на спусках при торможении сама помогает тормозить двигателем, риск перегрева тормозов минимальный.

по сибири в основном езжу на круизе, дороги менее загруженные, обгоны без проблем - при необходимости - резко нажал на газ и машина в зависимости от скорости и нагрузки моментально включает, порой даже с небольшой перегазовкой как бывалый гонщик, низшую передачу 3 или 4, а порой и 2 и начинает ускоряться.

по северу, в машине - тепло, теплее чем в солярисе или гранте, прогревы быстрые, кпп не застывает, запуск без проблем, подогревателя нет, декабрь, январь, февраль ставлю автозапуск по температуе -18 и машина всегда в строю. за неделю простоя во дворе на автозапуске съедает 10-15л, на много надежней вебасто (опыт эксплуатации имеется, то акб высосет, то антифриз перемерзнет и вебаста впадает в кому не всегда конечно так, но раз 10 за 5 лет было причем это обязательно мороз и ответственный день в который без машины ну ни как + увеличение контура отвечающего за печку), за три года специально считал съест около 20 000 руб. меня это устраивает.

а вообще, хотелось бы поделится подробнее, руки не доходят написать отзыв.
все знакомые приятно удивлены, я думаю просто авто не до оценен + предвзятое отношение.
За свои деньги, а покупал я ее за 640 000 руб. (прайс 705 на тот момент "-" 40 скидка по кредиту "-" 20 в подарок сигналка с установкой) - это ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. яЭто мой не первый Ваз и не первый новый автомобиль.
Это моё личное мнение и голосую я своим рублем.
через 3-5 лет буду менять машину, а альтернативы пока не вижу. Возможно на Весту если будет с нашим ДВС и Автоматической трансмиссией.
37
2
Ответить
04.10.2019
Андрияш
 
Кемерово
Сообщений: 4545
Riemerub
дешевый вариатор (надежный) и цену не выше того что сейчас есть и будет ТОП
Вариатор и надежный...Какая-то несовместимая каша...
9
4
Ответить
04.10.2019
Ольга
Купили бы настоящего императорского пруля ?
ДА +
НЕТ -
7
42
Ответить
04.10.2019
JumanGEE
   
Сообщений: 19590
XPEH
Как может быть нормальным однодисковый робот? Он конструктивно непригоден для езды, какая бы фирма его не выпустила
В чем принципиальное отличие АМТ от МКПП? Почему дергать мешалку каждые 30 секунд - это норм, а перейти в ручной режим 2 раза за день - проблема проблем?

Езжу 2 года уже - выезжаю со двора на 1й передаче через лежачий полицейские и в пробке иногда в ручном режиме еду. За те 15 тыр, что я переплатил в сравнении с МКПП - вообще не вижу проблем.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
36
2
Ответить
04.10.2019
lis@ndrew
     
Маленький
Сообщений: 3167
Когда стали делать ВАЗы с АМТ, только ленивый не истерил, какой это ужасный суррогат робота. А по факту вполне неплохая трансмиссия, ничем не хуже подобных у других производителей.
28
3
Ответить
04.10.2019
Ольга
9975641
Всем привет, в голосовании нет еще одного пункта - оставить все как есть. я думаю что большинство драйверов весты с амт ставили бы там свой голос. сам являюсь владельцем весты 1,6 амт универсал. машина...
Сигналку зачем ставили если машина неугоняемая и неликвидная ?
5
13
Ответить
04.10.2019
Алексей
Дима
У нас взяли служебную машину весту на амт, как раз для командировок в районы, в городе проблем особо нету, но на трассе ведет себя совершенно непредсказуемо в плане разгона. Так что не все страшилки.
В смысле непредсказуемо?Как нажмешь,так и работает-если правильно жать-всегда сразу третья и разгон.Есть удобный ручной режим.
15
 
Ответить
04.10.2019
Ёжик и ножик
Slava_Kazan
А на Икс Рей не такую же связку ставят как на Каптюр, Логан Степвей, Сандеро Степвей Сити?
Такую же, но, судя по отзывам обзорщиков, более задушенную прошивкой для увеличения ресурса.
3
 
Ответить
04.10.2019
Алексей
Kavar
Поставить классический 4й ступенчатый автомат. и будет всем счастье просто надёжно и, относительно, дёшево.
Робот на Весте сейчас лучше многих старых 4акпп.А расход в городе 9л,на гранте 4акпп-11-12.
На Весте с 4акпп тоже был бы 12 л
24
3
Ответить
04.10.2019
15630119
Веста1.6АМТ хороший апара.Народ у нас суеверный.
17
3
Ответить
04.10.2019
Валерий
Белово
Нормальный у Весты робот. Откатал 75000 никаких проблем. Да подергивается на низах. Других проблем не вижу.
Ну и что, на автомате тоже подергивается при переключении, сужу по новому сиду - хотя может пока он новый. А вот на KIA CEED - мне робот не понравился (тест драйв катался). Совсем не понравился. Робот у Весты Переключается нормально, надо только понимать, что АМТ это прежде всего механика, и ездить в некоторых случаях как на механике (при обгонах или на горку когда вьезжаешь) заранее сказать ей чего хочешь, для меня проще просто переключить на ручной и на 1-2 передачи ниже. Можно и педалькой, но не всегда точно попадешь. То на 1 а то и на 3 перескочит (так и не привык). И поехала Веста у меня нормально только на пробеге около 28000 км. Просто взяла и поехала, приезжаю на ТО-2 и говорю - адаптацию не надо делать, мне и так все нравится.
21
4
Ответить
04.10.2019
Slava_Kazan
  
Казань
Сообщений: 8266
Ёжик и ножик
Такую же, но, судя по отзывам обзорщиков, более задушенную прошивкой для увеличения ресурса.
Ясно. Я ездил на Каптюре с вариатором, не сказал бы, что он совсем не едет. Хотя с Арканой турбо разница очень большая на мой взгляд.
Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT
3
 
Ответить
04.10.2019
Сергей
Краснодар
Я вот владел Поло на DSG - шикарно. Сейчас Пежо 207 - 2008 года. Я бы не сказал что робот очень тупит. На весте видимо еще хуже.
Да и 11 лет прошло.
2
14
Ответить
04.10.2019
Ивановка
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26120
@lex@nder
Как жрать и не толстеть?
Как спать 4ч и высыпаться?
Как поднять миллиард за год не имея капитала?

Об это и многом другом читайте в моей новой книге "НИКАКБЛЕ@ТЬ" )))
Первые 2 пункта это про меня. Сплю в будни по 3-4 часа. Ем по 4-5к калорий в день и дрыщ. Солитера и прочих паразитов нет)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
4
Ответить
04.10.2019
Денис К
   
Москва
Сообщений: 541
6960891
А что там вообще такое стоит? Это какой-то примитивный DSG что ли, есть у кого-нибудь ещё такие аналоги или это "уникальная разработка"?
Ничего уникального там нет. "Примитивная дсг" - точно подмечено. Одно сцепление, а не два
Camry 55 3.5
Camry 70 2.5
1
2
Ответить
04.10.2019
9975641
Новый Уренгой
Ольга
Сигналку зачем ставили если машина неугоняемая и неликвидная ?
Дай бог вам здоровья!
9
 
Ответить
04.10.2019
Денис К
   
Москва
Сообщений: 541
Nachtwandler
есть. Тойота в свое время своей вариаций АМТ очень сильно репутацию роботам подмочила. И Джи-эм их конкретно *****м измазал.
Скорее роботы тойоте репутацию подмочили. Дешев робот с одним сцеплением по сравнении с другими автоматами - это его единственное преимущество
Camry 55 3.5
Camry 70 2.5
5
4
Ответить
04.10.2019
Денис К
   
Москва
Сообщений: 541
Анатолий Морев
А что потом будет проще продать после покупки - Весту с АМТ или Весту с Вариатором?
С мкпп
Camry 55 3.5
Camry 70 2.5
3
 
Ответить
04.10.2019
zogar-zag
fedel777
"Сейчас АвтоВАЗ готовит к производству новую двухпедальную Весту" (с)

Звучит устрашающе... как бы не выло такое))
Неее, жигулятору до Москвича далеко :-)
2
 
Ответить
04.10.2019
leo-izh
    
ижевск
Сообщений: 1416
Езжу на весте с роботом уже около 40 ткм. Это самая худшая коробка "автомат" из тех на которых приходилось ездить (дсг не пробовал). Я даже не знаю что хуже в этом авто : двигатель или коробка. С удовольствием сменю на весту с вариатором.
7
20
Ответить
04.10.2019
Ольга
Shtyder
Уважаемые знатоки, которые достоверно знают, что Весту будут брать с вариатором. А вы вообще в курсе, что на неё уже есть вариатор и его в скором времени ставить как раз таки начнут? НО. Связка двигателя...
А Вы хотите от гражданского автомобиля динамики болида Формула 1 ?
2
6
Ответить
04.10.2019
allexxxus
  
novorossiysk-town
Сообщений: 14030
RulonAboev
Ерунда. У Весты нормальный робот. А я ещё то роботовод! АвтоВаз выпускает мало машин с АМТ. Реальная проблема была купить авто. Их просто небыло в подаже! А об выборе цвета и камплектации авто с АМТ вообще...
таз мечта?бггг
......................................
1
9
Ответить
04.10.2019
Vista99
     
ЦЕНТР
Сообщений: 2127
ПАЛАСИО
Купили бы Весту с вариатором?
Да +
Нет -
Надо вопрос ставить не так, а по другому: Вы бы купили Vesta вообще для себя?
Да +
Нет -
Four Touring Edition
24
3
Ответить
04.10.2019
sergey-54
     
Сообщений: 3720
Веста ДНО, если бы не борьба ворья с ПРулем, не высоченные пошлины и непроходные года, вашей Весты даже в природе не существовало...
Здесь настоящие, качественные, красивые, современные и надежные авто...
https://www.youtube.com/watch?...
5
27
Ответить
04.10.2019
@lex@nder
  
World citizen
Сообщений: 16081
JumanGEE
В чем принципиальное отличие АМТ от МКПП? Почему дергать мешалку каждые 30 секунд - это норм, а перейти в ручной режим 2 раза за день - проблема проблем? Езжу 2 года уже - выезжаю со двора на 1й передаче...
Все верно. Осталось для чистоты экспертной оценки покататься года 3 на 6АКПП от японца или корейца... ПОТОМ снова пересесть в Весту с АТМ и тогда уже написать финальное "не вижу проблем ащщще" :)

ЗЫ: проблема в том, что АМТ пусть самая современная - даже близко НЕ АКПП.
7
15
Ответить
04.10.2019
@lex@nder
  
World citizen
Сообщений: 16081
Ольга
А Вы хотите от гражданского автомобиля динамики болида Формула 1 ?
А между педальным танком и болидом Ф1 нет промежуточных вариантов? ))

И скажем 10-11 секунд до 100 это уже Ф1? Слишком многое, чтобы просить от гражданского авто за "под лимон"??
8
5
Ответить
04.10.2019
072
Красноярск
Езжу на Приоре амт, проблем нет, до этого была Приора на механике, если кратко описать сравнение: на механике больше машину никогда не куплю.
Амт имеет право на жизнь, это лучше чем в мегаполисе дергать палку, и качать Левую ногу
17
2
Ответить
04.10.2019
9975641
Новый Уренгой
leo-izh
Езжу на весте с роботом уже около 40 ткм. Это самая худшая коробка "автомат" из тех на которых приходилось ездить (дсг не пробовал). Я даже не знаю что хуже в этом авто : двигатель или коробка. С удовольствием сменю на весту с вариатором.
Какие у вас проблемы с роботом?
у меня пробег всего 24000 и полностью все устраивает и меня и супругу, хотелось бы узнать что может с ним случиться? и какой год выпуска у вашего автомобиля?
спасибо.
13
2
Ответить
04.10.2019
Шанталь
9975641
Дай бог вам здоровья!
И вам подлечиться..)
1
11
Ответить
04.10.2019
Vadim_03
    
Сообщений: 1723
Aleksandr Chichkanakov
Потому что этот и так не идеальный робот ставят с и так не идеальным 1.8 мотором, который и жрет больше чем 1.6 и масло подъедает и еще и не едет нифига. Вот и берут МТ на 1.6 Может вариатор лучше брать...
с чего бы в ниссан ставить айсин?=)
4
1
Ответить
04.10.2019
Константин Елин
Ёжик и ножик
С 1.8 сейчас единственная претензия к роботу - это отсутсвие 6-ой передачи, для большей экономии и звукового комфорта на трассовых около 130. Поездив недавно на солярисном автомате, переключения заметны...
Я езжу, иногда дёргается.. Это единственная проблема. Но думаю это проблема прошивки.
Вообще если особых претензий не иметь то робот нормальный агрегат. Проблемы начинаются когда хочешь от него большего. Ехать быстрее, плавнее и экономичнее..
7
1
Ответить
04.10.2019
Андрей Penza
  
Пенза
Сообщений: 12006
Полный привод на Весту нужен.
Вот это было бы интересно.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
9
Ответить
04.10.2019
Константин Елин
alekxss
Катаюсь на АКПП, потому что: 1. плавно трогается, без вибраций. 2. не переживаю что убиваю ее очень медленной ездой по лесу например, для нее это нормальный расклад. 3. переключает без разрыва мощности...
Робот весты умеет трогать я плавно.
Медленно на первой передачи тоже и ничего коробке не будет. Насчёт 3 пункта может быть. Насчёт 4, веста так же едет преимущественно в диапазоне 1200-3000. Двигатель шепчет..
6
 
Ответить
04.10.2019
Константин Елин
JumanGEE
В чем принципиальное отличие АМТ от МКПП? Почему дергать мешалку каждые 30 секунд - это норм, а перейти в ручной режим 2 раза за день - проблема проблем? Езжу 2 года уже - выезжаю со двора на 1й передаче...
Согласен.
6
1
Ответить
04.10.2019
Shtyder
   
Самара
Сообщений: 1002
lis@ndrew
Когда стали делать ВАЗы с АМТ, только ленивый не истерил, какой это ужасный суррогат робота. А по факту вполне неплохая трансмиссия, ничем не хуже подобных у других производителей.
Все эти истерички на нем не ездили
9
2
Ответить
04.10.2019
Константин Елин
Ольга
А Вы хотите от гражданского автомобиля динамики болида Формула 1 ?
В этом боле боль всех агрегатов любых марок. Не формула 1 и всё тут..
2
 
Ответить
04.10.2019
Shtyder
   
Самара
Сообщений: 1002
Ольга
А Вы хотите от гражданского автомобиля динамики болида Формула 1 ?
Ольга. Автомобиль у вас есть? Если да, то какой? Напишите. Интересно узнать корни вашего мнения.
Далее. Где именно я написал про динамику болида Формулы 1? Это у вас особенность такая переворачивать чужие слова и потом этому же человеку писать некие "претензии".
Ещё момент. Вы если интересуетесь отечественным автопромом и рассматриваете его к покупке лучше бы вместо своих бестолковых коментов сгоняли к дилеру и проверили сами. Если же вам Автоваз безразличен, то что вы вообще тут забыли?
10
1
Ответить
04.10.2019
Shtyder
   
Самара
Сообщений: 1002
Андрей Penza
Полный привод на Весту нужен.
Вот это было бы интересно.
Ну воткнут туда какую-нть беспонтовую вискомуфту, которая греться будет от малейшей перегазовки. Вам от этого легче станет?
Столько было нытья о том, что раз автомат ставить не хотят, то вариатор давайте. Тогда продажи рекорды бить начнут.
Несколько месяцев уже продается икс рей с вариатором. Тут 95% комментаторов об этом даже не знает. Побил рекорды? Ну поставят этот же варик на весту. Кто её купит? Продаж будет ровно столько же, сколько и с роботом. Если не меньше.
11
1
Ответить
04.10.2019
Slava_Kazan
  
Казань
Сообщений: 8266
@lex@nder
Все верно. Осталось для чистоты экспертной оценки покататься года 3 на 6АКПП от японца или корейца... ПОТОМ снова пересесть в Весту с АТМ и тогда уже написать финальное "не вижу проблем ащщще" :)

ЗЫ: проблема в том, что АМТ пусть самая современная - даже близко НЕ АКПП.
МКПП - тоже "даже близко НЕ АКПП". Однако это не мешает автомобилям с данным видом трансмиссии успешно продаваться и не менее успешно эксплуатироваться. Многим даже нравится механика.
Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT
7
1
Ответить
04.10.2019
JumanGEE
   
Сообщений: 19590
@lex@nder
Все верно. Осталось для чистоты экспертной оценки покататься года 3 на 6АКПП от японца или корейца... ПОТОМ снова пересесть в Весту с АТМ и тогда уже написать финальное "не вижу проблем ащщще" :)

ЗЫ: проблема в том, что АМТ пусть самая современная - даже близко НЕ АКПП.
А на ней что - написано АКПП? Или может за нее денег просят как за АКПП? Ничто не АКПП, кроме АКПП так-то.

С АКПП я знаком (не 3 года конечно, но представление имею). В сравнении с DSG - тормозной и более прожорливый агрегат. В сравнении с АМТ и CVT - комфортнее, но стоит в 2 раза дороже (а посему - уже вымирающей вид на дешевых авто, даже священная Тойота на вариаторы перешла на Королле и РАВ4). Что из нее икону-то делать?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
9
1
Ответить
04.10.2019
Сергей
Братск
поставьте АКП от марч-микра. У жены 2009 года. Пробег уже за триста тысяч перевалил,движок уже поменяли, а автомату хоть бы хны. Масло один раз меняли - когда то..
2
7
Ответить
04.10.2019
Капитан коробля
   
Большая Шаверма
Сообщений: 642
АМТ не самый плохой вариант, по любому лучше чем кочерыжку дёргать.
Вот только исполнение отвратительное. Электропривод на стандартный пакет сцепления!? верх идиотизма, он никогда не будет работать ровно.
Могли бы хоть изитроник опелёвский скопировать, тогда проблем было бы намного меньше.
Мои отзывы: Opel Meriva 2014, Opel Meriva 2006
1
10
Ответить
04.10.2019
punishеr
    
Сообщений: 1250
Сергей
поставьте АКП от марч-микра. У жены 2009 года. Пробег уже за триста тысяч перевалил,движок уже поменяли, а автомату хоть бы хны. Масло один раз меняли - когда то..
Он и стоит вроде на гранте. Но веста тяжелее и мощнее. Расход будет больше и акпп микры не рассчитан на такую нагрузку. Гранта - другое дело. Она легче и слабее.
6
1
Ответить
04.10.2019
@lex@nder
  
World citizen
Сообщений: 16081
Slava_Kazan
МКПП - тоже "даже близко НЕ АКПП". Однако это не мешает автомобилям с данным видом трансмиссии успешно продаваться и не менее успешно эксплуатироваться. Многим даже нравится механика.
Really???

Читаем заголовок статьи... делаем вывод:

Obviously NOT!
1
2
Ответить
04.10.2019
Staszol
    
Новокузнецк
Сообщений: 44950
Slava_Kazan
А на Икс Рей не такую же связку ставят как на Каптюр, Логан Степвей, Сандеро Степвей Сити?
Это про x-ray
2
1
Ответить
04.10.2019
Серёга
Самара
Езжу на АМТ 1,6. Нужно нормальное сцепление, которое будет жить подольше, и не хватает выбора режимов работы АМТ (спок, норм, спорт)
2
 
Ответить
04.10.2019
Slava_Kazan
  
Казань
Сообщений: 8266
@lex@nder
Really???

Читаем заголовок статьи... делаем вывод:

Obviously NOT!
И причём здесь заголовок статьи? Джуманджи Вам про разницу между МКПП и АМТ, а Вы ему про АКПП.
Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT
2
1
Ответить
04.10.2019
Ифенк
   
Голубые Дали
Сообщений: 19077
JumanGEE
Статистика - ни о чем. Помниться доля продаж Гранта с "православной" АКПП Джатко - тоже болталась в районе 10 процентов, так же как и у "богомерзкой" АМТ. Сейчас вот выйдет "ну...
Чо сцепа та уже подходит?
 
4
Ответить
04.10.2019
Лыко
А как он зимой? В холода?
Автомат я в -50 заводил. И ехал.
С механикой проблемнее. Тяжело едет и сцепление тупит после мороза.
Варик наверно мало загустеет очень.
А как робот?
1
2
Ответить
04.10.2019
Т Д
Москва
Andrey 10rus
Похоже, что большинство российских потребителей совершенно не в восторге от работы автоматизированной трансмиссииОтличный вывод. А эти потребители пробовали вообще АМТ? Провели бы опрос среди реальных...
очень взвешенный взгляд! лучше не скажешь. Непонятно, кто за что минус поставил
3
1
Ответить
04.10.2019
nordwes
     
Сообщений: 2058
adddd_f
отличный робот на весте особенно со второй прошивкой - понадежнее вариатора будет, пробуксовок и ударов вариатор вообще не терпит , как зимой и на бездорожье буксовать? . Если б брал бы то только на роботе. Наш робот понадежней немецкой дсг будет.
Если только DQ200
1
1
Ответить
04.10.2019
@lex@nder
  
World citizen
Сообщений: 16081
JumanGEE
А на ней что - написано АКПП? Или может за нее денег просят как за АКПП? Ничто не АКПП, кроме АКПП так-то. С АКПП я знаком (не 3 года конечно, но представление имею). В сравнении с DSG - тормозной...
1) Автоваз позиционирует данную коробку как "автомаТИЗИрованную" и пишет о ней всякое (см. ниже в приклепленных скриншотах) в т.ч. то, что по городу она не демонстрирует НАБЛЮДАЕМЫХ (слепошарыми автовазовцами?) отличий от классического автомата. Комментировать не буду - оставлю на это суд читателя (равно как и прочее промывалово, которое пишут в прилагаемых выдержках).

2) Судя по:
https://www.lada.ru/cars/vesta...
и по:
https://www.avtogermes.ru/sale...
просят за АМТ 25тыр в то время, как на Киа Рио за АКПП нужно доплатить АЖ на 15тыр больше. Вы правда хотите давить на этот аргумент?? Не смешите меня пожалуйста. Покупатели Лады за коврики и сетку радиатора с ветровиками оставляют у дилера суммы значительно превышающие. Это я еще не говорю про имеющийся в наличии и предлагаемый под соусом щасья "комплект чип-тюнинга АМТ" за который просят порядка 7тыр бгггг )))

3) На РАВ4 с нормальным мотором по-прежнему ставят 6АКПП. На Короллах вне нищебродской России, скажем в США, по-прежнему стоят АКПП.

4) Икону? Наверное не стоит делать...ни из АКПП, ни из чего другого (лучше идола выстрогать бгг). А признать, что "более удачной трансмиссии по совокупности всех параметров" пока еще не придумали - стоит. Потому АКПП и пользуются бешеным спросом, а 9% в общей структуре продаж.

И завершить хотелось бы тем с чего начали: Автоваз так или иначе пытается косить под АКПП и даже старается втереть, что АМТ местами лучше (и уж точно нигде не хуже). И ЭТИМ они искажают действительность. За что и порицаю... ))
4
6
Ответить
04.10.2019
Олежка Смирнов
alekxss
Катаюсь на АКПП, потому что: 1. плавно трогается, без вибраций. 2. не переживаю что убиваю ее очень медленной ездой по лесу например, для нее это нормальный расклад. 3. переключает без разрыва мощности...
Ты ездил на работе? Все что ты перечислил актуально и для робота. 3 год на роботе проблем не знаю, на механику никогда не вернусь.
7
 
Ответить
04.10.2019
nordwes
     
Сообщений: 2058
punishеr
У меня у цивика 4 ст акпп. Расход по трассе 6 литров с кондиционером при скорости 90-120 км/ч. Просто бешеный расход, особенно на старом авто. Ага.
Ваш авто легче
3
1
Ответить
04.10.2019
Алексей
Shtyder
Уважаемые знатоки, которые достоверно знают, что Весту будут брать с вариатором. А вы вообще в курсе, что на неё уже есть вариатор и его в скором времени ставить как раз таки начнут? НО. Связка двигателя...
Весте нужен движок с Арканы 1,3 турбо с вариатором.И вазовские,и ниссановский 1,6 дохлые для неё.
6
5
Ответить
04.10.2019
nordwes
     
Сообщений: 2058
Slava_Kazan
А на Икс Рей не такую же связку ставят как на Каптюр, Логан Степвей, Сандеро Степвей Сити?
Варик только на кроссе, на обычном меха и АМТ
1
 
Ответить
04.10.2019
nordwes
     
Сообщений: 2058
Slava_Kazan
Ясно. Я ездил на Каптюре с вариатором, не сказал бы, что он совсем не едет. Хотя с Арканой турбо разница очень большая на мой взгляд.
У турбо другой вариатор
4
 
Ответить
04.10.2019
NIIIK
  
Сообщений: 10741
Я сам "любитель вариаторов" (правда Хондовских).

Однако я знаю сколько стоит HMMF/CVT-F, как часто надо менять, как не тягать буксиры/прицепы, ... что с толкача машину не заведёшь ...

Уж не знаю можно ли робот завести с толкача каким-нить танцем с бубном. Был бы там "полуапвтоматический" какой-нить режим (как на некоторых мопедах/мотоциклах когда необязательно выжимать сцепление), но с автоматическим переключением - было бы прикольно.

Но вот то что "железо" этой МКПП ремонтопригоднее, дешевле в обслуживании (масле), потерпит езду с прицепом и т. п. - это факт.
8
1
Ответить
04.10.2019
RulonAboev
Ейск
allexxxus
таз мечта?бггг
Проза жизни.
2
 
Ответить
04.10.2019
9975641
Новый Уренгой
Лыко
А как он зимой? В холода?
Автомат я в -50 заводил. И ехал.
С механикой проблемнее. Тяжело едет и сцепление тупит после мороза.
Варик наверно мало загустеет очень.
А как робот?
в -48 ездил, все нормально, ниже температуры не было. изначально переключает на оборотах повыше, а после 1-2 км как обычно зимой.
3
 
Ответить
04.10.2019
punishеr
    
Сообщений: 1250
nordwes
Ваш авто легче
Нет не легче. Это я к тому, что 4 ст автомат - это ещё не значит, что не едет и жрёт как старая волга, образно выражаясь. Хонда вообще трансмиссии ставит свои, и под каждую модель своя трансмиссия подгоняется.
1
4
Ответить
04.10.2019
MONAGHAN Минск
Slava_Kazan
Клепать по лицензии старые модели Chevrolet, с дешёвыми джиэмовскими АКПП. ))
Так пусть бы и поставили нормальную гидравлическую ДжиЭм акпп. Эти АКПП не убиваемые. У меня на Х5, опель омега, Шевроле Сильверадо их коробки стояли, ни пинков, ни толчков, да и вообще проблем с ними не имел
2
2
Ответить
04.10.2019
JumanGEE
   
Сообщений: 19590
@lex@nder
1) Автоваз позиционирует данную коробку как "автомаТИЗИрованную" и пишет о ней всякое (см. ниже в приклепленных скриншотах) в т.ч. то, что по городу она не демонстрирует НАБЛЮДАЕМЫХ (слепошарыми...
> более удачной трансмиссии по совокупности всех параметров

Каких параметров-то? Еще раз: даже Тойота (самая консервативная из всех) уже отходит от АКПП и переходит на вариаторы. И ваша Киа/Хендай понимая, что вечно АКПП от Мицу дорабатывать не получится, а на новый бюджетные АКПП мировой автопром - забил болт - пробует продвигать версии с 7DCT
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
6
2
Ответить
05.10.2019
Vkravcov
Белгород
alekxss
Расход на литр больше, чем на механике. У этих АКПП блокировка гидротрансформатора на 3 и 4 передачах, когда разогнался по сути едешь как на механике, движок с коробкой жестко связан. У меня средний расход...
Что такое 10000 в год? Меньше 1000р в месяц. Я понимаю когда берут старое б/у тысяч за 150 и переживают за такие суммы - у людей точно с деньгами проблемы. Но как можно брать машину, которая стоит сильно больше 800 тысяч, и переживать за такие копейки? Крохоборство какое-то. Такое ощущение, что людям где-то дарят деньги на машину. И потом эти люди не могут найти деньги на бензин.
6
1
Ответить
05.10.2019
Sergey Zvirgulis
Aleksandr Chichkanakov
Потому что этот и так не идеальный робот ставят с и так не идеальным 1.8 мотором, который и жрет больше чем 1.6 и масло подъедает и еще и не едет нифига. Вот и берут МТ на 1.6 Может вариатор лучше брать...
вот откуда вы взяли что она жрет больше 1.6? у вас есть с чем сравнить? у вас была хоть одна такая машина? и почему она должна стоить на 100 рублей дешевле? а почему не на 900 рублей? почему вы не спросите в магазине или в пекарне, почему они хлеб не продают за 28 копеек? понимаете, куда вас пошлют...? умников много, а вот умных .... вот и гадаешь, кто из "таких" пишет такие комменты....

пы.сы. у меня 1.8 робот универсал кросс, тяжелее седана с 1.6 на 15 -х колесах тоже на роботе....я приезжаю из одной точки в другую, так же как и тот владелец с кем сравниваю, у меня в баке топлива остается больше, с учетом, что я езжу всей семьёй почти с полной загрузкой....в каком месте 1.8 жрет больше? в ваших фантазиях....?
7
2
Ответить
05.10.2019
Sergey Zvirgulis
Nachtwandler
Робот нормальный у Весты. Другое дело, что репутация у всех роботов подмоченная, поэтому и не покупают, наслушавшись страшилок.
полностью поддерживаю!
4
1
Ответить
05.10.2019
JumanGEE
   
Сообщений: 19590
Алексей
Весте нужен движок с Арканы 1,3 турбо с вариатором.И вазовские,и ниссановский 1,6 дохлые для неё.
Как вы думаете: если у автомобиля размером почти с Аркану, с двигателем от Мерседеса и вариатором Ниссан - цена будет как у Жигулей? Подскажу - нет. Цени и будет "почти с Аркану" - дороже не что Соляриса, а даже Рапида.

Внимание вопрос: кто ее купит?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
8
 
Ответить
05.10.2019
Денис
Новосибирск
Денис
Езжу на Весте 1.6 варике и проблем не знаю. Просто не надо ждать от вариатора скорость переключения секвенталки и будет вам счастье.
Сорян, ну конечно же на роботе, блин, ошибся
2
1
Ответить
05.10.2019
Денис
Новосибирск
Staszol
Что.уже продают с вариатором?
Да ошибся, на роботе конечно же
3
 
Ответить
05.10.2019
Денис
Новосибирск
RulonAboev
Какой уже пробег?
Ошибся я блин, конечно же робот
3
 
Ответить
05.10.2019
Денис
Новосибирск
Andrey 10rus
А какое на варике переключение? И где уже продаются Весты на вариках?
Лоханулся, робот конечно же
3
 
Ответить
05.10.2019
Денис
Новосибирск
Constantine Pl
и давно ты на весте с вариатором ездишь? а завод то знеет что он весты с вариатором уже выпускает?
Да блин, робот, лоханулся, пиши одно думаю о другом)))
2
 
Ответить
05.10.2019
ДэнНск
   
Новосибирск
Сообщений: 1010
XPEH
Там стоит однодисковый робот, то есть это механическая коробка в которой сцепление выжимает не нога человека, а актуаторы трансмиссии. Коробка работает приоритетно в ручном режиме, хотя условно в ней предусмотрен...
И чем же опасно? ты ездил?
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Мой отзыв: Daihatsu Storia 2001
5
1
Ответить
05.10.2019
ДэнНск
   
Новосибирск
Сообщений: 1010
9975641
Всем привет, в голосовании нет еще одного пункта - оставить все как есть. я думаю что большинство драйверов весты с амт ставили бы там свой голос. сам являюсь владельцем весты 1,6 амт универсал. машина...
Единственный нормальный отзыв. Лови пять, бро, от седана 1,6 амт!))
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
4
1
Ответить
05.10.2019
Sergey Zvirgulis
Дима
У нас взяли служебную машину весту на амт, как раз для командировок в районы, в городе проблем особо нету, но на трассе ведет себя совершенно непредсказуемо в плане разгона. Так что не все страшилки.
да ну!!?? правда?! на трассе ведет - предсказуемее не бывает!? кто ездил, тот знает с каким усилием нужно нажать на тапку, чтоб включилась 4-я или 3-я....или даже 2-я (что крайне редко) обычно 3-я выволакивает любой обгон даже в подъемах....
6
 
Ответить
05.10.2019
Sergey Zvirgulis
BenTech
Есть АМТ на 1.6, правда это совсем не для активной езды. По-этому не особо берут. А на 1.8 кайфовые проблемы с тем же сцеплением. Нормального аналога нет, а оригинал не фонтан и стоит конь. Вот и тоже...
а какие проблемы со сцепой? от шевика не судьба поставить сакс за целых 3 рубля в сборе, вместо 10-ти, что ломят за оригинал? а вы в курсе, что гена от фирмы валео, которую ставят на ауди подойдет и для весты? только цена за гену на весту 19 рублей за "оригинал", а на ауди можно найти за 14. это вопрос "раздутости" новинки, еще годик-два и запчасти на весту будут стоить, как на приору! просто мало гаражных мастеров, которых их расковыряли в плане унификации тех или иных узлов...., в ютюбе только те, кто пытается заработать на хайпе, вроде поломаных рулевых валов, цен на запчасти в тэнге, воды в багажнике и т.д. НОВИНКА - этим всё и объясняется, в т.ч. и жмет конкретно конкурентов, которые в свою очередь и "нанимают" таких "блохеров".....
5
1
Ответить
05.10.2019
Sergey Zvirgulis
Shtyder
Уважаемые знатоки, которые достоверно знают, что Весту будут брать с вариатором. А вы вообще в курсе, что на неё уже есть вариатор и его в скором времени ставить как раз таки начнут? НО. Связка двигателя...
согласен, НО! автомат пусть будет как альтернатива к хотелкам! но следующую свою машину я взял бы снова на вазовском роботе! не знаю, кому она рвет пукан и спать не дает, меня устраивает на 90%, был бы ползущий режим, (у меня прошивка 1.0) устраивало бы на все 100
5
1
Ответить
05.10.2019
Sergey Zvirgulis
9975641
Всем привет, в голосовании нет еще одного пункта - оставить все как есть. я думаю что большинство драйверов весты с амт ставили бы там свой голос. сам являюсь владельцем весты 1,6 амт универсал. машина...
ПОЛНОСТЬЮ ПОДТВЕРЖДАЮ И ПОДПИСЫВАЮСЬ ПОД КАЖДЫМ СЛОВОМ! (у самого кросс 1.8 с АМТ...75 тысяч пробег!!!) если и буду рассматривать очередной авто от ваза, да и вообще....то только с НАШИМ ДВС и НАШИМ роботом!
5
1
Ответить
05.10.2019
Sergey Zvirgulis
Денис
Да блин, робот, лоханулся, пиши одно думаю о другом)))
да все, кто в теме поняли сразу! хейтерам поиздеваться нужно как-то....)))
3
1
Ответить
05.10.2019
Sergey Zvirgulis
NIIIK
Я сам "любитель вариаторов" (правда Хондовских). Однако я знаю сколько стоит HMMF/CVT-F, как часто надо менять, как не тягать буксиры/прицепы, ... что с толкача машину не заведёшь ... Уж...
вазовский робот завести с толкача - БЕЗ ПРОБЛЕМ! в мозгах зашит алгоритм, при включении "А" разгоняешь авто до 7 кмч и... актуатор включает 2-ю передачу! машина спокойно заводится! если на стоянке с выключенным двигателем нужно "заблокировать" ведущие колеса (а-ля паркинг, как на ватоматах) включаешь зажигание, жмешь на тормоз и включаешь R, всё, машина никуда не покатится....)))) тот же "паркинг" включается в таком же порядке и на работающем двигателе, останавливаешь мотор и ... ручник не нужен (хотя за 1.5 года дергать его уже привык )
6
1
Ответить
05.10.2019
punishеr
    
Сообщений: 1250
Sergey Zvirgulis
вазовский робот завести с толкача - БЕЗ ПРОБЛЕМ! в мозгах зашит алгоритм, при включении "А" разгоняешь авто до 7 кмч и... актуатор включает 2-ю передачу! машина спокойно заводится! если на стоянке...
Все хорошо. Вопрос, а зачем? Если только стартер умер. С мёртвым акб запустить машину напичканную электроникой. Ну не знаю. Это все таки не ваз 2101
1
6
Ответить
05.10.2019
Sergey Zvirgulis
punishеr
Все хорошо. Вопрос, а зачем? Если только стартер умер. С мёртвым акб запустить машину напичканную электроникой. Ну не знаю. Это все таки не ваз 2101
а в чем проблема с электроникой? когда у меня кончился генератор (утопил, подшипники смазать не успел, срочно нужно было ехать в дальнюю поездку....в итоге, кончились подшипники, сняли в дороге генератор, смазать их не смогли ибо они уже натянули метал....) пришлось ехать без него, еще и ночью со светом, батарейки хватало до того момента, пока не загоралась гирлянда лампочек на панели, отключался ЭУР, отключался робот, но двигатель продолжал на холостых работать! снимали со следовавшей в паре машины заряженую батарейку, севшую на вторую машину "на зарядку" и так ехали 300 км....проблем с электроникой нет до сих пор....
2
 
Ответить
05.10.2019
Валентиныч
Краснореченский
Евгений
тут жадность не продавца, а покупателя, наш народ хочет дорого богато за три копейки. это как я японцами, никто не привозит новые с салона, все везут вторичку, при этом теша себя мыслями, что машина новая, без пробега с первой соткой уже на одометре...
Тут вы не правы. Уверяю, тешут себя такими мыслями только глупцы. Большинство в абсолютном адеквате.
 
1
Ответить
05.10.2019
punishеr
    
Сообщений: 1250
Sergey Zvirgulis
а в чем проблема с электроникой? когда у меня кончился генератор (утопил, подшипники смазать не успел, срочно нужно было ехать в дальнюю поездку....в итоге, кончились подшипники, сняли в дороге генератор,...
Вопрос был не сколько машина проработает на холостых. А можно ли ее запустить? А это 2 разные вещи. Если сами пишите отключался робот. Вот теперь попробуйте ее завести с таким акб. Я лично до такого состояния машину еще не доводил. Поэтому интересуюсь.
1
 
Ответить
05.10.2019
xtrail77
 
челябинск
Сообщений: 7647
почитал комменты
народ вы че???
какой в ж... вариатор надо ставить??
пусть ставит классический АКПП, и все продажи попрут....
капец так все просто и очевидно, ну не нужен на бюджетной машине ваш робот и тем более вариатор
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
1
8
Ответить
05.10.2019
AKden
    
Новосибирск
Сообщений: 2002
всё прыгают и прыгают вокруг этих роботов. пытаются чтото доказать, якобы все от робота только выигрывают - на деле все только проигрывают. зачем нужен этот костыль?
4
3
Ответить
05.10.2019
Sergey Zvirgulis
punishеr
Вопрос был не сколько машина проработает на холостых. А можно ли ее запустить? А это 2 разные вещи. Если сами пишите отключался робот. Вот теперь попробуйте ее завести с таким акб. Я лично до такого состояния машину еще не доводил. Поэтому интересуюсь.
ну во-первых: если у вас проблема только в батарейке, она просто не тянет стартер, а это не обязательно 8 вольт, просто она не может дать нужную силу тока (ну скажем - просто замерзла...), при этом всё оборудование у вас исправно, в таком случае, робот вам включит передачу, пойдет возбуждение на генератор и нужное напряжение в цепях появится....
во-вторых: уникальность НАШИХ автомобилях заключается в грамотной защите от дурака! вы не сможете штатной, предусмотренной инженерами ситуацией вывести что-либо из строя, сработают алгоритмы защиты, пока вы не будете повторять одно и тоже до тех пор, пока система не выдержит и .... лопнет...)))) (случаи со светодиодными лампочками, когда их тыкаю, куда не следует, горят предохранители, а они их снова тыкают....до тех пор пока не выходит из строя блок кузовной электроники....)
в-третьих: электроника очень надежная, машина стояла час в воде по самый руль с подключенным аккумулятором, более того, она заглохла на такой глубине и её пытались завести, слышались стуки, но такое впечатление, что она, машина "понимала", что может произойти гидроудар и отключала стартер! после того, когда её вытащили из реки, отбуксировали в ближайший н.п., выкрутили свечи, включили режим продувки, выплюнули из цилиндров воду и т.д. - она завелась и работает по сей день! ВСЯ!!! электроника была под водой!

думаю теперь вам будет понятно, насколько ваши опасения выглядят по-детски....
1
 
Ответить
05.10.2019
Alik 70
  
Томск
Сообщений: 11701
Shinkei
6й год катаю корсу на изитронике, пробег 150, купил на 70, за это время три адаптации и всё. Но сейчас уже подходит сцепа и выжимной, еден нормально, но лучше для спокойствия поменять. Так вот, когда вышла...
у меня так камри 3.0 по трассе ела - 9-10 литров 110-120
MCV30
 
2
Ответить
05.10.2019
punishеr
    
Сообщений: 1250
Sergey Zvirgulis
ну во-первых: если у вас проблема только в батарейке, она просто не тянет стартер, а это не обязательно 8 вольт, просто она не может дать нужную силу тока (ну скажем - просто замерзла...), при этом всё...
Ну ок. Только в чем уникальность? Не ну не спорю, веста неплохая. Но вся электроника, интересно на каких российских заводах ее делают, по российским технологиям. Да и допустим у нас машину утопить можно только по пьяни, обычная проблема обычного водятла сдохший акб с напряжением ниже 12 вольт. Замерзжую машину обычно редко кто заводит. Не завелась так не завелась. Попросить кого-либо о помощи, хер допросишься. Даже просто прикурить. Как-то сел акб, начал искать у кого прикурить: ой нельзя, ой сгорить че нить. В итоге снял акб, позаряжал дома 10 минут, завел и поехал. На следующей неделе сдал этот акб скупщикам металлома, и поставил новый.
 
2
Ответить
05.10.2019
Smidsy
  
Сообщений: 8987
Aleksandr Chichkanakov
Потому что этот и так не идеальный робот ставят с и так не идеальным 1.8 мотором, который и жрет больше чем 1.6 и масло подъедает и еще и не едет нифига. Вот и берут МТ на 1.6 Может вариатор лучше брать...
и за 500 веста(гранта) очень дорогая покупка
2
3
Ответить
05.10.2019
Smidsy
  
Сообщений: 8987
6960891
А что там вообще такое стоит? Это какой-то примитивный DSG что ли, есть у кого-нибудь ещё такие аналоги или это "уникальная разработка"?
представь, ты едешь на машине за рулём как на автомате, только переключает автомат(на самом деле восьмёрочную механику) неопытная юная глупая девушка, которая первый раз села на авто с механикой.
короч пздц
p.s. после тест драйва весты, стало ясно - автоваз досвидули
3
4
Ответить
05.10.2019
Narut
   
Москва
Сообщений: 576
9975641
Всем привет, в голосовании нет еще одного пункта - оставить все как есть. я думаю что большинство драйверов весты с амт ставили бы там свой голос. сам являюсь владельцем весты 1,6 амт универсал. машина...
Точно, посмотрел цены на БУ авто, присел на попу, Рио-Солярисы по 500 тыс. руб. 2013 года. Поэтому Веста вне конкуренции за эти деньги!
4
 
Ответить
05.10.2019
NIIIK
  
Сообщений: 10741
Sergey Zvirgulis
вазовский робот завести с толкача - БЕЗ ПРОБЛЕМ! в мозгах зашит алгоритм, при включении "А" разгоняешь авто до 7 кмч и... актуатор включает 2-ю передачу! машина спокойно заводится! если на стоянке...
Ну значит этот РКПП сохранил все весомые плюсы МКПП и если прибавились "минусы" (кроме надбавочной цены и сложности) - они вообще очень спорные, но их "вес" явно не столь существенный.

А то + и - не тупо по количеству считают. Их вес более важен. Как один плюс может перекрывать все минусы, так и наоборот.
2
 
Ответить
05.10.2019
lis@ndrew
     
Маленький
Сообщений: 3167
Shtyder
Все эти истерички на нем не ездили
Больше скажу, они даже не понимают, что это, по сути, механика. Просто актуаторы за водителя мешают мешалкой и жмут сцепление. Если человек адекватный и понимает это, то вопросов к АМТ у него нет. Если человек не догоняет, как это работает и ждет либо прыти ДСГ либо плавности гидроавтомата, то появляется негатив на ВАЗовский робот. Вот только виноват то не робот, а безграмотность тестера...
8
1
Ответить
05.10.2019
Scout66
  
Екатеринбург
Сообщений: 8631
punishеr
Ну ок. Только в чем уникальность? Не ну не спорю, веста неплохая. Но вся электроника, интересно на каких российских заводах ее делают, по российским технологиям. Да и допустим у нас машину утопить можно...
У нас на территории Турбомоторного завода какая-то контора делает жгуты проводов для ваза. У коллеги жена там работала.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
 
 
Ответить
05.10.2019
Лыко
9975641
в -48 ездил, все нормально, ниже температуры не было. изначально переключает на оборотах повыше, а после 1-2 км как обычно зимой.
А поссле ночной стоянки как он будет?
Если с гаража выехать то любая трансмиссия работает.
А после ночи на улице не факт
 
 
Ответить
05.10.2019
Gambit
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26592
andiman
как всегда - больше всего о Вазовском АМТ знают те, кто в лучше случае видел чужую машину на дороге,а в худшем - на картинках дрома.
... и ведь это лучшие места для неё
)
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
 
Ответить
05.10.2019
9975641
Новый Уренгой
Лыко
А поссле ночной стоянки как он будет?
Если с гаража выехать то любая трансмиссия работает.
А после ночи на улице не факт
Друг, машина на улице. Гаража нет.
Зимой стоит на автозапуске по температуре -18. Естественно кпп остывает до температуры улицы. Факт, что ездить можно!
2
 
Ответить
05.10.2019
punishеr
    
Сообщений: 1250
Scout66
У нас на территории Турбомоторного завода какая-то контора делает жгуты проводов для ваза. У коллеги жена там работала.
Про жгуты я в курсе. Я имел в виду электроника: эбу, датчики, активаторы и прочее.
 
 
Ответить
05.10.2019
Vova Bolshoy
    
Москва
Сообщений: 1866
Ставить полноценный АКПП и не сношать мозга с роботами и вариаторами. У производителей одна мысля - наэкономить, а сколько будет служить их поделка - им пох. Главное чтобы гарантию выходила....
Омск - прощай....
3
 
Ответить
05.10.2019
andiman
Smidsy
представь, ты едешь на машине за рулём как на автомате, только переключает автомат(на самом деле восьмёрочную механику) неопытная юная глупая девушка, которая первый раз села на авто с механикой.
короч пздц
p.s. после тест драйва весты, стало ясно - автоваз досвидули
что это за досвидули если в каждой теме про ВАЗ вы присутствуете?
как в том кино: я гналась за вам чтобы сказать как вы мне безразличны xD
3
1
Ответить
05.10.2019
Алексей
Иркутск
А то что в слове ,,***** ,,и ,,веста ,,одинаковое количество букав ,это совпадение или таг и задуманно??
1
1
Ответить
05.10.2019
14416369
Горно-Алтайск
А я считаю, что лада - это уже не российский автопром, это не народный автомобиль, а антинародный:
1. цена высокая, не оправдано!
2. комплектующие не понятно чьи
3. запчасти дорогие
4. качество .... (сами понимаете, ругаться матом не красиво)
5. личных разработок, улучшений имеющихся моделей, ничего нет
ПИПЛ ХАВАЕТ - ВОТ ИХ ПОЛИТИКА! Если бы небыло дураков, ВАЗ начал бы выпускать что-то путнее, либо его не стало бы.
2
1
Ответить
05.10.2019
14416369
Горно-Алтайск
14416369
А я считаю, что лада - это уже не российский автопром, это не народный автомобиль, а антинародный: 1. цена высокая, не оправдано! 2. комплектующие не понятно чьи 3. запчасти дорогие 4. качество .......
Не хочу никого огорчить, но кто покупает ладу - себе враги!
1
2
Ответить
05.10.2019
Riemerub
    
Сообщений: 33993
Андрияш
Вариатор и надежный...Какая-то несовместимая каша...
почему? возьмет вариаторы субару серии TR они цепные, ходят 300 свободно при должном обслуживании
 
 
Ответить
05.10.2019
Dan
Киселёвск
Верным решением будет,установить цены на макс.комплектацию 300000 руб. тогда эти дровалёты будут как горячие пирожки разлетаться,что на вариаторе,что на МКПП
1
 
Ответить
05.10.2019
andiman
Dan
Верным решением будет,установить цены на макс.комплектацию 300000 руб. тогда эти дровалёты будут как горячие пирожки разлетаться,что на вариаторе,что на МКПП
Вам там в Киселевске тока сейчас инет провели как видно :)
сюрприз, но они в топе продаж. т.ч. маркетолог из вас просто никакой.
2
 
Ответить
05.10.2019
alekxss
Тюмень
Константин Елин
Робот весты умеет трогать я плавно.
Медленно на первой передачи тоже и ничего коробке не будет. Насчёт 3 пункта может быть. Насчёт 4, веста так же едет преимущественно в диапазоне 1200-3000. Двигатель шепчет..
Знакомый приехал хвастаться своей новой Вестой на роботе, при старте трясет, не всегда, но часто, сцепление пробуксовывает рывками.
Вот едем по лесу, или наледи, кочки, всех по салону швыряет, сбавляем скорость до медленнее первой удерживая тормозом, чтобы еле еле ползти, сцепление проскальзывает - жалко. Автомат в таком режиме чувствует себя прекрасно.
Это же касается, когда катишься по неровностям вообще не трогая газ, на автомате все плавно, гидротрансформатор сглаживает, моторчик ровно тарахтит и машина ползет. Робот же как и механика жестко связан с движком и в таком режиме чуть ехать, тормозить движком все делает резче, от чего движение получается раваным и некомфортным, сопровождаемое коробочным подвыванием ы, ы, ы, ы....
При всем при этом чуть тронув газ на АКПП машина едет сразу, мгновенно, пусть плавно, но сразу. На роботе же мне удавалось попадать в моменты переключения передач, в итоге остались впечатления, что не одинаково реагирует на газ, когда опять же медленно едешь.
Такие вот стереотипы, поправьте, если где не прав :)
 
 
Ответить
05.10.2019
Aleksandr Chichkanakov
Sergey Zvirgulis
вот откуда вы взяли что она жрет больше 1.6? у вас есть с чем сравнить? у вас была хоть одна такая машина? и почему она должна стоить на 100 рублей дешевле? а почему не на 900 рублей? почему вы не спросите...
Да , была веста седан на 1.6 , отъездил на ней 3 года , по этому могу сказать , что машина стоила своих денег.
Покупалась за 514 тыс , с коробкой рено.
Расход по городу 10 литров при средней скорости 18 км/ч по БК
Трасса 5.5 литров при движении 90-110 км/ч.
У вас таки же цифры?
Не надо тут эмоции изливать , я по факту говорю что автоваз одурел поднимать цены на базовую весту на 100 тыс за 3 мать его года!!
Вот в этом и беда.
А машина хорошая, положительные впечатления от нее остались.
p.s у друга 1.8 АМТ кросс ,ест масло 1 литр на 2000 км, пробег 50 тыс. Ну и расход по трассе меньше 7 не выходит.
1
 
Ответить
05.10.2019
Nik Hok
Андрей
Собственно решение проблемы уже прописано в статье - берите пример с конкурентов в виде корейцев. Не можете АКПП, поставьте хоть вменяемый вариатор...
Чем данная АМТ плоха, объективные факты пожалуйста озвучьте.
1
 
Ответить
05.10.2019
RulonAboev
Ейск
Sergey Zvirgulis
вазовский робот завести с толкача - БЕЗ ПРОБЛЕМ! в мозгах зашит алгоритм, при включении "А" разгоняешь авто до 7 кмч и... актуатор включает 2-ю передачу! машина спокойно заводится! если на стоянке...
Спасибо, буду знать.
 
 
Ответить
05.10.2019
Dan
Киселёвск
andiman
Вам там в Киселевске тока сейчас инет провели как видно :)
сюрприз, но они в топе продаж. т.ч. маркетолог из вас просто никакой.
До Уральских гор может и в топе,а после них в сторону дальнего востока в топе японцы,корейцы и немцы.
 
 
Ответить
06.10.2019
XPEH
   
Сообщений: 30930
ДэнНск
И чем же опасно? ты ездил?
Доводилось на астре ездить на этом гумне. Опасность в неадекватном включении передач при активном вождении, например при серии быстрых обгонов
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
 
 
Ответить
06.10.2019
Sergey Zvirgulis
Aleksandr Chichkanakov
Да , была веста седан на 1.6 , отъездил на ней 3 года , по этому могу сказать , что машина стоила своих денег. Покупалась за 514 тыс , с коробкой рено. Расход по городу 10 литров при средней скорости...
достали уже с доказательствами....сам посчитать средний за ВСЁ время сможешь? я знаю, что мне бака в спокойном режиме по трассе хватит на 850-880 км....
 
1
Ответить
06.10.2019
Дмитрий Тюгаев
не хочу быть испытателем вазопрома
 
 
Ответить
06.10.2019
Алексей
JumanGEE
Как вы думаете: если у автомобиля размером почти с Аркану, с двигателем от Мерседеса и вариатором Ниссан - цена будет как у Жигулей? Подскажу - нет. Цени и будет "почти с Аркану" - дороже не что Соляриса, а даже Рапида.

Внимание вопрос: кто ее купит?
Сколько будет стоить Веста с вариком и ниссановским движком?На 50-100 дороже обычной?1,3 будет на 150 дороже.То есть седан комфорт имейдж буде где-то 850-950.Все равно дешевле соляриса.Я бы купил.Мне в моей Весте нехватает двигателя и мягких переключений
 
 
Ответить
06.10.2019
Staszol
    
Новокузнецк
Сообщений: 44950
Все таки как бы не кичились вазофобы, комментов под любой новостью о вазе всегда немеряно.
 
 
Ответить
07.10.2019
Алексей Т
Иркутск
6960891
А что там вообще такое стоит? Это какой-то примитивный DSG что ли, есть у кого-нибудь ещё такие аналоги или это "уникальная разработка"?
Стоит там такой же робот как на короле 2007 года, и на других мошинах с первыми роботами, обычная механика с актураторами, а DSG это сложнейший механизм с двумя сцепления и...
1
 
Ответить
07.10.2019
Алексей Т
Иркутск
Алексей Т
Стоит там такой же робот как на короле 2007 года, и на других мошинах с первыми роботами, обычная механика с актураторами, а DSG это сложнейший механизм с двумя сцепления и...
Блин, мАшинах... Пардон
 
 
Ответить
07.10.2019
Astronom19
DenisS
Им жадность не позволит) минталетет у нас такой, дёшево продавать западло)
почему дешево? с минимальной наценкой или 0-ой, но при этом выиграть от "оборота" и в дальнейшем на обслуживании + тот же банк даст кредит и перекроет затраты продавца, частью своей выгоды, да и сам заработает. В итоге все выигрывают - завод продал, клиент купил, банк заработал! А + сопутствующие отрасли!
А просить у государства "поддержки" частным компаниям и жалеть себя несчастных не "западло"???
 
 
Ответить
07.10.2019
Aleksandr Chichkanakov
Sergey Zvirgulis
достали уже с доказательствами....сам посчитать средний за ВСЁ время сможешь? я знаю, что мне бака в спокойном режиме по трассе хватит на 850-880 км....
На 1.6 бака хватает на 1000 км в спокойном режиме вот и разница
 
 
Ответить
07.10.2019
@lex@nder
  
World citizen
Сообщений: 16081
JumanGEE
> более удачной трансмиссии по совокупности всех параметров Каких параметров-то? Еще раз: даже Тойота (самая консервативная из всех) уже отходит от АКПП и переходит на вариаторы. И ваша Киа/Хендай...
Если вы не знаете в плане "каких параметров" АКПП является более удачной трансмиссией, чем АМТ, то это вопрос ваших познаний и только.

Еще раз: Тойота не отходит от АКПП. См. выше.

И, кстати, можно увидеть какой-то рейтинг от респектабельного лица, в соответствии с которым Тойота признана "самой консервативной из всех"? Или это домыслы человека, который к Тойоте не имеет никакого отношения??

Моя Киа/Хендэ? У меня нет ни Киа ни Хендэ, но это не меняет фактов: на В-классе автомат, на С-классе автомат, на кроссоверах поголовно автомат. Робот начали пробовать сравнительно недавно и только на топовых моделях. В отличие от других производителей у типакорейцев хватает мозгов на то, что в среднем сегменте АКПП является хорошим решением и более того конкурентным преимуществом.

Впрочем, находятся люди, готовые отрицать очевидное. Напоминает анекдот про Кока-кола и Буратино.
1
2
Ответить
07.10.2019
Андрей
Нижнекамск
Все коментарии не осилил, но думаю как владелец могу высказать свое мнение, вкратце.... Ездил 16 лет на механике и считал, что автомат фу, для девочек. В 16-м году купили денег Хрей 1.8 на АМТ. Сам ездил на гранте с механикой. Вроде ничего так, понравился Хрей. Правда сцепление меняли по гарантии при пробеге 10 тысяч км, раза 3 делали адаптацию и вообще первые 2 года жизни Хрей был кормильцем диллерского сервиса )))). Потом приобрёл себе Гранту с обычным АТ Джатко. Тут мне стали закрадываться мысли, что Автоваз на мне ставил эксперименты со своим Хреем. Дешёвая гранта с нормальной акпп была гораздо приятнее в управлении чем Хрей. Неделю назад прошли коробку на АМТ3.0. Стало переключаться быстрее и адекватнее. Но ползучий режим - мрак. Лучше бы его с таким убогим сцеплением и дерганным двигателем не было. Сейчас езжу на Куге, а Хрей используется редко. Мне кажется вариатор значительно изменит поведение машины в лучшую сторону. Но больше нет желания быть за свои деньги испытателем для АвтоВАЗа.
 
 
Ответить
07.10.2019
Андрей
Нижнекамск
Андрей
Все коментарии не осилил, но думаю как владелец могу высказать свое мнение, вкратце.... Ездил 16 лет на механике и считал, что автомат фу, для девочек. В 16-м году купили денег Хрей 1.8 на АМТ. Сам ездил...
Купили жене*
 
 
Ответить
07.10.2019
DenisS
Москва
Astronom19
почему дешево? с минимальной наценкой или 0-ой, но при этом выиграть от "оборота" и в дальнейшем на обслуживании + тот же банк даст кредит и перекроет затраты продавца, частью своей выгоды, да...
В том то и казус) вроде все понимают, как по логике и мировой практике эффективнее, а все равно не делают) наверно место проклятое))
1
 
Ответить
07.10.2019
Kavar
    
Сообщений: 1269
Алексей
Робот на Весте сейчас лучше многих старых 4акпп.А расход в городе 9л,на гранте 4акпп-11-12.
На Весте с 4акпп тоже был бы 12 л
Чем лучше? чуть меньше бензина хавает? а каков его ресурс?
Нормальную 4АКПП убить практически нереально. на японцах они вместе с авто в утиль уходили далеко за 500 тыс пробега.
1
 
Ответить
07.10.2019
@lex@nder
  
World citizen
Сообщений: 16081
Kavar
Чем лучше? чуть меньше бензина хавает? а каков его ресурс?
Нормальную 4АКПП убить практически нереально. на японцах они вместе с авто в утиль уходили далеко за 500 тыс пробега.
И на низах ползли так, что из любого снега внатяг можно было вылезти как на пониженной.
2
 
Ответить
07.10.2019
Sergey Zvirgulis
Aleksandr Chichkanakov
На 1.6 бака хватает на 1000 км в спокойном режиме вот и разница
т.е если средний (тот что на скриншоте) округлим - 6.8 л/100, то 68л на 1000км? а это 68-55= 13л плюсом.... если 55л - это 1 (одно целое)!!! бак, то 13л это как бы - чуть меньше, чем четверть (грубо, ибо точнее 1/4 от 55-ти это 13.75))))... то бишь 1000 км это 1.25 (точнее 1.23 с копейками...)))) бака....1.6 больше чем 1.25? )))) мож ты чё напутал? или в школу?....)))))) често? умники, еще раз повторяю, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧТО_ТО ЛЯПНУТЬ - ИЗУЧИТЕ!!!, иначе попадаешь в просак! знаешь где он находится?.....)))))
 
 
Ответить
07.10.2019
Aleksandr Chichkanakov
Sergey Zvirgulis
т.е если средний (тот что на скриншоте) округлим - 6.8 л/100, то 68л на 1000км? а это 68-55= 13л плюсом.... если 55л - это 1 (одно целое)!!! бак, то 13л это как бы - чуть меньше, чем четверть (грубо,...
Ваш поток сознания пугает, удачно эксплуатации ;)
 
 
Ответить
08.10.2019
Sergey Zvirgulis
Aleksandr Chichkanakov
Ваш поток сознания пугает, удачно эксплуатации ;)
удачи и Вам....спасибо.
 
 
Ответить
08.10.2019
Scout66
  
Екатеринбург
Сообщений: 8631
Kavar
Чем лучше? чуть меньше бензина хавает? а каков его ресурс?
Нормальную 4АКПП убить практически нереально. на японцах они вместе с авто в утиль уходили далеко за 500 тыс пробега.
Видимо поэтому их прекращают ставить
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
1
 
Ответить
08.10.2019
Astronom19
DenisS
В том то и казус) вроде все понимают, как по логике и мировой практике эффективнее, а все равно не делают) наверно место проклятое))
надо было освятить! ))) сами себе делаем хуже, потому как для себя любимых стараемся ))))
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Лада Веста
оценка модели
8.7
Продажа Vesta
Отзывы Vesta
Тест-драйвы Vesta
Технические характеристики Vesta
Запчасти Vesta
Лада Веста Кросс
оценка модели
8.8
Продажа Vesta Cross
Отзывы Vesta Cross
Тест-драйвы Vesta Cross
Технические характеристики Vesta Cross
Запчасти Vesta Cross
Вопросы и ответы по Лада Веста
Лада Веста
Скажите пожалуйста, что за комплектация 52-Х00? С уважением, Владимир
2 ответа
Лада Веста
Добрый день! Какая имеется в наличии лада Веста по минимальной цене?
1 ответ
Лада Веста
Пробег 4т км,перестал работать брелок. Причина,ехать к дилеру,что ещё я там узнаю?)
2 ответа
Лада Веста
Здравствуйте. Установили две новые стойки амортизатора передние. Проехал 2000км... Заклинило правую стойку.
3 ответа
Лада Веста
Всем доброго. Появился стук в передней подвеске, на 40т.км, поменял стойки стабилизатора.
6 ответов

Продажа Лада Веста в Москве

Москва
Веста 2024
1 670 000 руб.
Москва
Веста 2024
1 670 000 руб.
Москва
Веста 2024
1 611 000 руб.
Вы смотрите раздел Новости о LADA Vesta, LADA Vesta Cross.
Посмотреть всё о LADA Vesta, LADA Vesta Cross
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром