Lada Vesta для Европы будет отличаться от машин для России
Lada Vesta для Европы будет отличаться от машин для России
12 Декабря 2016 | 41136 просмотров
Поставки Lada Vesta в Западную Европу стартуют в начале 2017 года.
«АвтоВАЗ» до конца 2016 года выпустит партию Lada Vesta в исполнении для рынка Западной Европы. Такая модификация получит ряд отличий от тех Вест, которые предлагаются на российском рынке. Об этом говорится в сюжете тольяттинского телеканала ВАЗ-ТВ.
Двигатель Lada Vesta для Европы будет отвечать требованиям токсичности «Евро-6» (машины для России отвечают требованиям «Евро-5»), светотехника в этих автомобилях также будет отвечать более строгим нормам по содержанию вредных веществ. Еще одним существенным отличием станет комбинация приборов: у «евроВесты» более крупные цифры, шкала имеет оранжевый окрас и дневную подсветку, а время на панели приборов синхронизируется по сигналам со спутника с учетом часового пояса.
«Также в этой комбинации приборов улучшены звуковые сигналы: информационные и предупреждающие. Это, в частности, касается сигналов указателей поворотов, звуковых предупреждений о забытом ключе зажигания, об оставленном наружном освещении, о непристегнутых ремнях безопасности. То есть те звуковые сигналы, которые потребитель наиболее часто слышит», — рассказал ведущий инженер-конструктор отдела проектирования электронных систем Александр Полуянов.
Lada Vesta для европейского рынка будут комплектоваться мультимедийной системой с интерфейсом на английском и немецком языках, а также с детализированными картами Европы. Кроме того, в комплектацию «евроВест» войдет обязательная в странах Евросоюза система контроля за давлением в шинах.
Своей сбытовой сети в Европе «АвтоВАЗ» начнет отгружать Весту в начале 2017 года. Первыми из европейских стран Lada Vesta получат Германия и Венгрия. Потом часть из новаций перейдет и на машины для российского рынка.
Предлагаю на лобовое стекло при продаже клеить ссылку на дромовский тест этого ,,автомобиля,,с переводом на английский.и посмотреть реакцию покупателей.
Это всего лишь адаптация товаров к их рынку, это нормально. Изменение цвета шкалы, изменение эко нормы и громкость сигналов - я бы не назвал критичным улучшением. Посмотрим сколько продадут за 2017 год, если хотя бы 10 000 штук, это будет уже успех.
Все орут что только сырье продаем, вот вам экспорт готового товара, радоваться надо, а не зубами скрежетать.
Улучшили, доработали и в Европу! а наш народ и так схавает!
Че там улучшили? Цифры покрупнее для Европейских пенсионеров, или пищалок на каждое движение понатыкали, да двиг еще больше задушили экологией.. Вот прям умереть без этих улучшений можно..
Крэш-тест они в конце концов сделают в Европе? Или так и будут авторевюшным везде махать? Кто в курсе, это же наверняка обязательно для продажи авто в Европе?
Насколько я помню методика краш-тестов по технологии ARCAP(Авторевю) признаны и в Европе, так что вряд ли ты дождешься EuroNCAP .
Это всего лишь адаптация товаров к их рынку, это нормально. Изменение цвета шкалы, изменение эко нормы и громкость сигналов - я бы не назвал критичным улучшением. Посмотрим сколько продадут за 2017 год, если хотя бы 10 000 штук, это будет уже успех.
Все орут что только сырье продаем, вот вам экспорт готового товара, радоваться надо, а не зубами скрежетать.
для это нужно анализировать и думать, критиковать то проще :) мозг не включается совсем :))
Ты хотел написать 1000 штук наверно? Там нет столько дураков )
вообще-то там без палева многие ездят на дачи сандеро и логанах, причем в деревяннейших комплектухах.. А Веста-то поудачнее будет.. Вот интересно, какие там цены реализационные будут..
Очень хорошо.
Только почему у нас не сделают такую же приборку?
В статье сказано: "Потом часть из новаций перейдет и на машины для российского рынка". Скорее всего это не о Евро6 и Датчиках давления в шинах. Хотя датчики полезная штука!
А ПОЧЕМУ ДЛЯ НАС ТАКУЮ НЕ ДЕЛАЮТ?
евро то же, или у нас людям нравится выхлопы нюхать
Европа - густонаселенная территория, с очень мрачной экологической обстановкой. У нас большие территории с меньшей заселенностью. Проблема стоит не так остро.
Веста дороже логанов будет.. Отожмут часть рынка у солярисов всяких..
ЗЫ интересно, если Весту сделают по цене тыщ в 20 евро и она будет продаваться не хуже хундаев и киа о чем будут ныть доромонытики? ))
чето они грант, калин и нив не на продавали там )) а тут прям очередь встанет ))
чето они грант, калин и нив не на продавали там )) а тут прям очередь встанет ))
Потому что веста машина совсем другого уровня. Как-то давненько уже. Выгоняли весту на улицы европейских городов. Заклеивали все шильдики и просили прохожих людей оценить машину и просили назвать сумму, за которую эту машину готовы купить. Ценники в основном называли от 20 до 30 тыс. евро.
ЗЫ хотел по быстрому ролик найти на ютубе, не нашел чета.. Не помню названия..((
Позорище полное.
Опять идём к совку, в классической форме. Просто кошмар.
Опять лижем показуха и плевательское отношение к своему народу.
Почему в Японии, всё самое лучшее на внутренний рынок, а остальное на экспорт????
Потому что, как была совдепия, так и осталась, только ещё и народ ограбили.
На внешний рынок производят ровно то что требует этот внешний рынок и покупательский спрос.
Потому что веста машина совсем другого уровня. Как-то давненько уже. Выгоняли весту на улицы европейских городов. Заклеивали все шильдики и просили прохожих людей оценить машину и просили назвать сумму, за которую эту машину готовы купить. Ценники в основном называли от 20 до 30 тыс. евро.
ЗЫ хотел по быстрому ролик найти на ютубе, не нашел чета.. Не помню названия..((
Этот другой уровень в Европе уже лет шесть продают в виде всяких никому не нужных солярисов( акцентов) и рио, и фв поло хетч , только там такие повозки не особо то и в почете где то во второй десятке
Когда Миша выучит физику и т. п. - тогда и поговорим.
Заодно расскажет нам про окупаемость электромобилей, откуда берутся аккумуляторы (и куда деваются), как вырабатывается и доставляется электричество и т. п.
У троллей-русофобов все всегда плохо, даже если это хорошо))). Нет никакой логики, только упоротость ненавистью ко всему русскому, в любой теме и любой новости. Нужно уже просто не обращать внимание как на неадекватов. Ну иногда можно и тыкнуть носом))
Европа - густонаселенная территория, с очень мрачной экологической обстановкой. У нас большие территории с меньшей заселенностью. Проблема стоит не так остро.
Там даже запрещено двигатель прогревать в холодное время года!
Сел,завёл,поехал.А попадёшься то штраф если не ошибусь то 300 евро.
Потому что если мы будем продавать там что продаем здесь или не дай бог сделаем хуже то это ....мо будет никому не надо. Там люди у которых есть выбор, тут быдло которое загнули пошлинами и выбора у них нет!!!!!
И двигатель 1.4 турбо где? В Европе пошлины и налоги за 1.6 гораздо выше чем за 1.4. Калины которые встречаются за рубежом поголовно 1.4. Куда делся тот двигатель?
Там даже запрещено двигатель прогревать в холодное время года!
Сел,завёл,поехал.А попадёшься то штраф если не ошибусь то 300 евро.
Плакала сигналка с автозапуском в Европе.)) Да, да там очень много подобных, на наш взгляд, идиотских запретов. У меня там два брата живут. Как понарассказывают - смех и грех. Еще говорят у нас режимное гос-во. Там шаг вправо-влево расстрел. Там кстати и шипы запрещены.
Это наш ответ Западу в непростой геополитической обстановке!
Нате вам! )))))
Западу побоку все это, самому то не смешно? Ну прям унизили Запад, как же они теперь жить то будут..На Чарджерах и Пикапах 4 вд с дизелем в 6-7 литров и мощностью в 400-500 сил будут ездить и слюной давиться, зная что есть такие авто как Веста, но им их никогда не купить блин..
Плакала сигналка с автозапуском в Европе.)) Да, да там очень много подобных, на наш взгляд, идиотских запретов. У меня там два брата живут. Как понарассказывают - смех и грех. Еще говорят у нас режимное гос-во. Там шаг вправо-влево расстрел. Там кстати и шипы запрещены.
Там в частном доме нельзя выращивать овощи фрукты даже.Правда не везде такое.
Европа - густонаселенная территория, с очень мрачной экологической обстановкой. У нас большие территории с меньшей заселенностью. Проблема стоит не так остро.
У нас большие территории, но 20% населения вообще ютятся на небольшом клочке земли под названием Москва, а остальные тоже живут в муравейниках рядом с заводами и свалками, так что с экологией у нас все гораздо хуже чем в Европе, где нет огромных мегаполисов и процветает сельская жизнь.
Ладно уж гундеть, что для запада получше сделали. Оранжевая приборка, да и пес с ней, для глухих сделали вместо щелчков поворотников - пищалку, подвели малеха под глупые стандарты. Лично мне щелчки приятнее слышать, чем пищалку для глухих евро пенсионеров.
Что вам так сдались эти доработки? Там полезных из полезных только подсветка и то спорно. А что всё остальное:
Двигатель Евро 6 - меньше выбросов, но хуже характеристики. Вам надо выбросы или что бы машина ехала
Другой свет - просто стандарты.
Датчик пристёгнутых ремней - стандарты которые реально мало кому нужны.
Изменили сигналы - опять простая стандартизация, что бы не отличались от местных.
"время на панели приборов синхронизируется по сигналам со спутника с учетом часового пояса" - неимоверно полезно и как я без этого жил.
И всё это (кроме других цифр и подсветки) выехало из тех требований и стандартов которые установлены в ЕС, а не из желания что-то улучшить.
Насколько я помню методика краш-тестов по технологии ARCAP(Авторевю) признаны и в Европе, так что вряд ли ты дождешься EuroNCAP .
в инете нет такой информации. И не может быть такого, что по жестким регламентам в Европе будут признавать авторевюшный тест, который в полной мере не учитывает все параметры даже старого euroncap. Я поражаюсь, что поцреоты упорно минусят посты с вопросами "где, мля, краштест по еврометодике"? Этот тест авторевю чисто чтобы статьи писать в журнал, официального веса не имеет. Вам плевать на свою безопасность? А цитируемый коммент заплюсили, даже в гугл не потрудившись забить, чтобы узнать что про тест arcap в Европе вообще не в курсе. Хотя есть The Australian Register of Counsellors and Psychotherapists (ARCAP)- Австралийский регистр советников и психотерапевтов.
Крэш-тест они в конце концов сделают в Европе? Или так и будут авторевюшным везде махать? Кто в курсе, это же наверняка обязательно для продажи авто в Европе?
Да, обязателен сертификационный тест согласно еэк ООН. Удар со 100% перекрытием на скорости 56 км/час. Даже нива такой тест проходит без проблем. ЕвроНкап же - тест еропейских страховых компаний и носит ознакомительный характер.
в инете нет такой информации. И не может быть такого, что по жестким регламентам в Европе будут признавать авторевюшный тест, который в полной мере не учитывает все параметры даже старого euroncap. Я поражаюсь, что поцреоты упорно минусят посты с вопросами "где, мля, краштест по еврометодике"? Этот тест авторевю чисто чтобы статьи писать в журнал, официального веса не имеет. Вам плевать на свою безопасность? А цитируемый коммент заплюсили, даже в гугл не потрудившись забить, чтобы узнать что про тест arcap в Европе вообще не в курсе. Хотя есть The Australian Register of Counsellors and Psychotherapists (ARCAP)- Австралийский регистр советников и психотерапевтов.
90% покупателей авто в РФ плевать на безопасность, и в выборе Ксенон или допподушки предпочтут ксенон. Зато как форум открываешь. так всем интересен ЕвроНкап...
в основном все для себя лучше делают, на экспорт похуже. у нас всегда было наоборот со всеми товарами
В основном все всегда делают лучше не для себя а для того рынка, где клиент более требовательный. В Японии, Америке и Юж Корее клиенты зажравшиеся в теме автомобилей, так что возникает ощущение, что для себя они делают лучше. Но это не потому "для для себя", просто особенности рынка. Есть некоторые машины, которые японцы делают лучше для американцев, потому что этот рынок им интереснее родного. В частности в секторе больших внедорожников и пикапов рынок Америки им более интересен чем родной. И т.д. Просто в этой иерархии рынок России не то, что ниже Японии/Америки, он ниже Европы и порой иногда кажется, что Автовазу даже рынок Казахстана важнее. Тут пипл всегда схавает.
...Своей сбытовой сети в Европе «АвтоВАЗ» начнет отгружать Весту в начале 2017 года. Первыми из европейских стран Lada Vesta получат Германия и Венгрия. Потом часть из новаций перейдет и на машины для российского рынка.
Японский производитель "пакует" машины для внутреннего рынка по максимуму, а за кордон отправляет версии попроще. Он, видимо, уважает своего гражданина-потребителя.
...Своей сбытовой сети в Европе «АвтоВАЗ» начнет отгружать Весту в начале 2017 года. Первыми из европейских стран Lada Vesta получат Германия и Венгрия. Потом часть из новаций перейдет и на машины для российского рынка.
Японский производитель "пакует" машины для внутреннего рынка по максимуму, а за кордон отправляет версии попроще. Он, видимо, уважает своего гражданина-потребителя.
]
Это перекупы таскают машины в максимальной комплектации так как в дешмане она нафик никому не нужна будет!
Японский производитель "пакует" машины для внутреннего рынка по максимуму, а за кордон отправляет версии попроще. Он, видимо, уважает своего гражданина-потребителя.
]
Это не так. Смотрят на потребности рынка, используя обратную связь с клиентом и пытаются комплектовать в соответствии с ними.
На Чарджерах и Пикапах 4 вд с дизелем в 6-7 литров и мощностью в 400-500 сил будут ездить и слюной давиться, зная что есть такие авто как Веста, но им их никогда не купить блин..
Так может говорить только человек, который не только никогда не жил западнее Польши, но и не был там ни разу. 70-75% частного автопарка там - 5+ - летние Реношки, Шкоды, Фольксы, Форды и т.п., мало кто может себе позволить Мерседес или Ауди (уровень жизни должен быть много выше среднего по европейским же меркам, обычно это минимум владельцы пусть и небольшого, но собственного бизнеса, но не простое население, которого, как и везде, большинство), чем машина старше (соответственно, хуже соответствие всё более ужесточающимся эконормам), тем выше налог, так что наше "исконно русское изобретение" - купить модель классом выше, но возрастом старше, там не прокатывает - задолбёшься налоги потом за какой-нибудь W124 платить.
З.Ы.: Да, я, может, тоже не в восторге от наших акцизов на бензин, которых в стоимости литра топлива больше, чем стоимости самого топлива, не в восторге от непонятно зачем оставленного транспортного налога (когда вводили акцизы на топливо, собирались его убирать), явно против "Платона" (т.к. часть дальнобоев лишится работы и пополнит ряды безработных, а часть увеличит ставки по перевозке, что в итоге скажется на стоимости конечного продукта для всех, даже тех, у кого вообще авто нет), я против навязывания супердорогого ОСАГО, с которых потом приходится выбивать деньги, в случае чего, НО - все, кто сравнивает с Европой или США в пользу Европы или США - мягко говоря, недалёкие люди, которые не знают "как там", а там и налоги оказываются выше, и самих статей больше.
Причем в России, с ее просторами и дорогами в грузовике с автопилотом зачастую все-равно будет сидеть человек, вот только функции у него будут другие, рулить на неорганизованных объездах да колеса менять. А эта работа стоит дешевле чем работа водилы. Тем более что для круглосуточного движения два человека не нужны.
Шкода. Кажется это единственный производитель который до сих пор делает такой тахометр (10 20 30 ... х100 rpm), Все остальные уже давно делают как у Американцев и Японцев.
Причем в России, с ее просторами и дорогами в грузовике с автопилотом зачастую все-равно будет сидеть человек, вот только функции у него будут другие, рулить на неорганизованных объездах да колеса менять. А эта работа стоит дешевле чем работа водилы. Тем более что для круглосуточного движения два человека не нужны.
Мне кажется проще сделать удаленное управление автомобилем и посадить геймера чтоб из дома управлял им.
Этот другой уровень в Европе уже лет шесть продают в виде всяких никому не нужных солярисов( акцентов) и рио, и фв поло хетч , только там такие повозки не особо то и в почете где то во второй десятке
Вторая десятка из доброй сотни популярных моделей.. вряд ли это относится к "никому не нужны" )
Интересно кто там за бугром их покупает??? Прямо любопытство берёт!
Наверное, те, кто покупает в Европе Дачию Логан и Сандеро и ездит на бу старых автомобилях. 700 000 рублей если тупо перевести в евро - получается 10 тысяч евро - за полную комплектацию на механике. Весьма и весьма конкурентноспособная цена. Или вы там думаете, что в Европе текут молочные реки и кисельные берега, и у каждого европейца много лишних денег?
Японский производитель "пакует" машины для внутреннего рынка по максимуму, а за кордон отправляет версии попроще. Он, видимо, уважает своего гражданина-потребителя.
]
Японский производитель предоставляет одинаковый выбор на всех рынках, только вот машины в комплектации "полный фарш" популярны лишь в Японии и США. В остальных странах их продается мало. Просто посмотрите комплектации машин у дилеров.
Так может говорить только человек, который не только никогда не жил западнее Польши, но и не был там ни разу. 70-75% частного автопарка там - 5+ - летние Реношки, Шкоды, Фольксы, Форды и т.п., мало кто может себе позволить Мерседес или Ауди (уровень жизни должен быть много выше среднего по европейским же меркам, обычно это минимум владельцы пусть и небольшого, но собственного бизнеса, но не простое население, которого, как и везде, большинство), чем машина старше (соответственно, хуже соответствие всё более ужесточающимся эконормам), тем выше налог, так что наше "исконно русское изобретение" - купить модель классом выше, но возрастом старше, там не прокатывает - задолбёшься налоги потом за какой-нибудь W124 платить.
З.Ы.: Да, я, может, тоже не в восторге от наших акцизов на бензин, которых в стоимости литра топлива больше, чем стоимости самого топлива, не в восторге от непонятно зачем оставленного транспортного налога (когда вводили акцизы на топливо, собирались его убирать), явно против "Платона" (т.к. часть дальнобоев лишится работы и пополнит ряды безработных, а часть увеличит ставки по перевозке, что в итоге скажется на стоимости конечного продукта для всех, даже тех, у кого вообще авто нет), я против навязывания супердорогого ОСАГО, с которых потом приходится выбивать деньги, в случае чего, НО - все, кто сравнивает с Европой или США в пользу Европы или США - мягко говоря, недалёкие люди, которые не знают "как там", а там и налоги оказываются выше, и самих статей больше.
Как же в бедной Европе столько машин продаётся? И все автопроизводители,включая ВАЗ, хотят присутствовать на европейском рынке.
Че там улучшили? Цифры покрупнее для Европейских пенсионеров, или пищалок на каждое движение понатыкали, да двиг еще больше задушили экологией.. Вот прям умереть без этих улучшений можно..
Веста дороже логанов будет.. Отожмут часть рынка у солярисов всяких..
ЗЫ интересно, если Весту сделают по цене тыщ в 20 евро и она будет продаваться не хуже хундаев и киа о чем будут ныть доромонытики? ))
типун тебе. тогда и здесь ценник перепишут на 21 тыщу. со словами - немцы знают толк в авто)))) хотя немец там такое себе не купит. это для беженцев и прочей лимиты
Западу побоку все это, самому то не смешно? Ну прям унизили Запад, как же они теперь жить то будут..На Чарджерах и Пикапах 4 вд с дизелем в 6-7 литров и мощностью в 400-500 сил будут ездить и слюной давиться, зная что есть такие авто как Веста, но им их никогда не купить блин..
В европе таких авто нет. Для них это дорого, такие авто в основном в США. А в европе в основном 1,2 литра 3 поршня, би-турбо, с крайне низким ресурсом.
Японский производитель предоставляет одинаковый выбор на всех рынках, только вот машины в комплектации "полный фарш" популярны лишь в Японии и США. В остальных странах их продается мало. Просто посмотрите комплектации машин у дилеров.
Вспоминается фраза "двойные стандарты" и советские времена, когда машины на экспорт и для внутреннего рынка довольно сильно отличались.
Эта же статья на Авторевью пишет что позже эти новшества перейдут на Весты для РФ, не выгодно будет приборки для евро вест производить по 1000 в год, нужно будет затраты на европеизацию отбить. Как!? Сделают новый версии с европейскми плюшками для рынка РФ.
Ога у амеров еще стоимость на авто без НДС указывают, вообще на все товары так, в свое время когда открылся "Метро С&C" у нас в городе, дохрена народа недоумевало что за фигня. :))))))))
Оказывается наша жизнь ничего не стоит.
Главное немцам с французами угодить.
Ну да , ну да!!!
Тогда по телеку скажите, что это наши боги, а мы для них живём.
Или у России есть другие планы?
Японский производитель предоставляет одинаковый выбор на всех рынках, только вот машины в комплектации "полный фарш" популярны лишь в Японии и США. В остальных странах их продается мало. Просто посмотрите комплектации машин у дилеров.
Любой производитель на любом рынке продаёт ровно то, что на этом рынке будут покупать
Так в Японии королла будет без попогревов и подогрева зеркал, в Европе без климат контроля и на мехе, а в РФ с двумя пб и без есп (и то две пб будут по прихоти производителя, а не покупателя).
Очень хорошо.
Только почему у нас не сделают такую же приборку?
А зачем? Что в ней такого хорошего по сравнению с обычной? Единственное, на мой взгляд, положительное отличие - это подсветка в дневное время. А чтобы часы на дисплее настроить мне помощники не нужны.
А кто нить из особо одаренных коментаторов, прочел и посмотрел, что все новшества в 17 году будут внедрены и на рос. рынке? Молодцы, работают. Осталось на весте, вкорячить диоды в фары.
Ещё раз убедился, что важнее в комментах написать ересь, неделе чем ознакомится с матчастью, и убедится что и для внутреннего рынка делаются не только топовые комплектации автомобилей, но оснащённые по-минимуму версии, т.н. "Деревянные".
Хотелось бы увидеть порядок цен на евровесту, дабы местные нитыки убедились, что в нищебродстве своём, ещё на дотягивают до европейского потребителя!
Мне кажется проще сделать удаленное управление автомобилем и посадить геймера чтоб из дома управлял им.
Не везде по трассам достаточно хорошее покрытие связью. Ну и по мутной картинки с вебки ночью в туман/дождь/снег нифига оператор не разглядит, что там и как объезжать на очередном участке ремонта трассы. Ну и самое главное, доехать на машине от Владивостока до Москвы не поменяв ни одного колеса почти нереально с нашим качеством дорожного полотна, а замену колес еще не автоматизировали. Вообще беспилотное будущее мне видится так: начнется все с крупных логистических компаний. Сначала они запустят беспилотники по налаженным постоянным маршрутам, где ежедневно по одному и тому-же маршруту ездят десятки грузовиков. Условно Москва-Сочи, Москва-Питер, Москва-Новосибирск. Несколько таких операторов будут обслуживаться общими сервисными компаниями, типа как сейчас у банков компании аутсорсеры по банкоматам и т.п. Т.е. едут по трассе Москва-Питер караваны беспилотников туда-сюда а на каждый участок трассы в 200-300 км приходится одна техничка с сервисменом. Лопнуло колесо, беспилотник передал координаты, техничка подъехала, устранила проблему. Если проблема серьезная, приезжает беспилотник тягач и беспилотник эвакуатор. Тягач забирает полуприцеп и поехал дальше, эвакуатор забирает тягач. Безопасность грузов могут обеспечивать дроны. Так же, трассу разбивают на несколько участков, над которыми летаю дроны с камерами, картинку смотрит оператор, при подозрении на грабеж, высылают наряд охраны. Когда все схема будет обкатана на оживленных направлениях, дальнобоев частников чисто экономически выдавят на периферию. Зимники Якутска сдается мне очень и очень нескоро увидят беспилотники.
в основном все для себя лучше делают, на экспорт похуже. у нас всегда было наоборот со всеми товарами
те же японцы для амереканцев тачки фарширубт по полной, а на свои тачки до сих пор ставят в зад барабаные тормоза,даже для Европы отправляют с дисковыми
Очень хорошо.
Только почему у нас не сделают такую же приборку?
а потому что для русского Вани и ведро с колёсами это автомобиль который он и фкредит ещё возьмёт , зачем же заморачиваться что то делать лучше, когда можно и каках накидать , схавают же(((
А вот с Европой такого не прокатит, там уже думают о том что им привезут и попробуй привези какаху, рынка сбыта не видать тогда вам.
Это всё кстати ещё один из показателей того как страна своих граждан любит в кавычках.
Почему многие производителя для себя делают ни чуть не хуже а то и лучше авто?
Ну и делай те на Вазе то же самое что и на экспорт, ладно Е6 нам не надо, датчика давления шин тоже никто плакать не будет, хотя и не думаю что баснословных денег это стоит чтоб было и у нас,
ну а приборку то чо не ужели такая разница в цене что им с оранжевой полосой и цифры по крупнее, а нам видели просто однотонную, где смысл то?
А кто нить из особо одаренных коментаторов, прочел и посмотрел, что все новшества в 17 году будут внедрены и на рос. рынке? Молодцы, работают. Осталось на весте, вкорячить диоды в фары.
Злой Дух:
Ещё раз убедился, что важнее в комментах написать ересь, неделе чем ознакомится с матчастью, и убедится что и для внутреннего рынка делаются не только топовые комплектации автомобилей, но оснащённые по-минимуму версии, т.н. "Деревянные".
Хотелось бы увидеть порядок цен на евровесту, дабы местные нитыки убедились, что в нищебродстве своём, ещё на дотягивают до европейского потребителя!
Нытики говоришь!?
Да как то плевать после этой статьи на Весту с Высокой Колокольни!!!
Для себя почерпнул, что мы русские люди второго сорта.
Автор делает упор на это!😄
В Европу надо было выходить с универсалом, а уж потом подтягивать остальные варианты! Но все равно интересно какие будут результаты через пару-тройку лет)))
И это! Уберите с Весты эту позорную реношную комбинацию приборов!
В вашей Самаре есть интересная компания Gamma, она лучше понимает в этом вопросе!
Плюсую, Гамма приборки делает просто Огонь!!! но Ваз на такое не подпишется никогда, потому что дядки с Гаммы не согласятся за копейки Вазу что либо продавать, а Ваз же сам понимаешь ищет где кто откатит навалит.
поэтому и приборка такая убогая.
В Европу надо было выходить с универсалом, а уж потом подтягивать остальные варианты! Но все равно интересно какие будут результаты через пару-тройку лет)))
добавлю, универсал дизель+меха, те же немцы такую связку любят .
А ПОЧЕМУ ДЛЯ НАС ТАКУЮ НЕ ДЕЛАЮТ?
евро то же, или у нас людям нравится выхлопы нюхать
А вот мне интересно, что же такого сделали с двигателем, чтобы он соответствовал Евро 6? По факту никаких отличий по выхлопу для бензиновых двигателей между Евро 5 и Евро 6 не предусматривается. Ужесточения коснулись только дизелей.
Новая приборка не такая блеклая и выглядит лучше, лучше бы в российских машинах тоже поменяли.
Новая
*****https://autoreview.ru/images/gallery/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/2016/December/12/lada_vesta_3.jpg
Старая
*****https://autoreview.ru/images/gallery/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/2016/December/12/lada_vesta_2.jpg
Не везде по трассам достаточно хорошее покрытие связью. Ну и по мутной картинки с вебки ночью в туман/дождь/снег нифига оператор не разглядит, что там и как объезжать на очередном участке ремонта трассы. Ну и самое главное, доехать на машине от Владивостока до Москвы не поменяв ни одного колеса почти нереально с нашим качеством дорожного полотна, а замену колес еще не автоматизировали. Вообще беспилотное будущее мне видится так: начнется все с крупных логистических компаний. Сначала они запустят беспилотники по налаженным постоянным маршрутам, где ежедневно по одному и тому-же маршруту ездят десятки грузовиков. Условно Москва-Сочи, Москва-Питер, Москва-Новосибирск. Несколько таких операторов будут обслуживаться общими сервисными компаниями, типа как сейчас у банков компании аутсорсеры по банкоматам и т.п. Т.е. едут по трассе Москва-Питер караваны беспилотников туда-сюда а на каждый участок трассы в 200-300 км приходится одна техничка с сервисменом. Лопнуло колесо, беспилотник передал координаты, техничка подъехала, устранила проблему. Если проблема серьезная, приезжает беспилотник тягач и беспилотник эвакуатор. Тягач забирает полуприцеп и поехал дальше, эвакуатор забирает тягач. Безопасность грузов могут обеспечивать дроны. Так же, трассу разбивают на несколько участков, над которыми летаю дроны с камерами, картинку смотрит оператор, при подозрении на грабеж, высылают наряд охраны. Когда все схема будет обкатана на оживленных направлениях, дальнобоев частников чисто экономически выдавят на периферию. Зимники Якутска сдается мне очень и очень нескоро увидят беспилотники.
только к тому времени весь остальной мир будет пользоваться телепортацией...
в основном все для себя лучше делают, на экспорт похуже. у нас всегда было наоборот со всеми товарами
все всегда делают на экспорт лучше, чем для себя. Даже всеми здесь горячо любимые японцы. Будут делать хуже, никто покупать за бугром не будет, а свои как говорится и так схвают.
Веста дороже логанов будет.. Отожмут часть рынка у солярисов всяких..
ЗЫ интересно, если Весту сделают по цене тыщ в 20 евро и она будет продаваться не хуже хундаев и киа о чем будут ныть доромонытики? ))
ты с ума сошёл ? за 20 тысяч Евро даже и подходить к ней не будут, максимум около 10 тысяч, тогда будут брать, но то-же не много, не верят в "русскую" машину ещё, так-же как и вы в "китайцев" . В Германии лучше купят "корейца" одноклассника тысяч за 12-14 или тот-же Логан за эту -же цену. так как эти машины продаются давно и проверенны временем, а Веста что-то новое, будут шугаться её с пару лет.
все всегда делают на экспорт лучше, чем для себя. Даже всеми здесь горячо любимые японцы. Будут делать хуже, никто покупать за бугром не будет, а свои как говорится и так схвают.
Вы спросите у дальневосточников, почему они так любят праворульные японские машины? И они, не задумываясь, скажут, что они по комплектации и тщательности отделки превосходят такие же, сделанные на экспорт. Японцы исстари считали все окружающие народы варварами и с какого перепугу они будут себя ущемлять?
Очень хорошо.
Только почему у нас не сделают такую же приборку?
Потому что всю жизнь на экспорт делали хорошие машины, чтоб не ударить в грязь лицом перед проклятым западом. И в начале 90-х были в почете реэкспортные тазы (которые назад ввозили бушные).
Из видео:
"Так же, вся светотехника в данном автомобиле приведена в соответствии европейских регламентов по содержанию вредных веществ"
ШТО ?
загорится -будет пыхтеть невредным дымом. :)
А приборку могут наверное и засунуть в нашу люксверсию. Чсто касается синхронизации со спутником -с нашей вечногй чехардой часовых поясов это был бы вредный вариант. Хотя.. Ну, если уж эру-глонасс вкрячили, чего бы и не синхронизировать время? Ну ладно, у кого смартфоны с толковым оператором - они сами перейдут...
Вы спросите у дальневосточников, почему они так любят праворульные японские машины? И они, не задумываясь, скажут, что они по комплектации и тщательности отделки превосходят такие же, сделанные на экспорт. Японцы исстари считали все окружающие народы варварами и с какого перепугу они будут себя ущемлять?
нет, просто леворульные японки делются не японцами для себя а турками для проклятых неверных
Рен-ТВ смотрите почаще, там Вам ещё и не такое наплетут.
нам плетут занркомые или родственинки что там живут. а РЕНТВ больше про политику и мистику болтает. Меня вот давно великие тайны задолбали, смотрю сериалы по ФОКС. правда там иногда задалбывает русофобская клюква. везде где упоминаются русские -везде клюква непролазная.
кстати когда сел на тестдрайве в Весту -ассоциации были как после жигулей на таету комфортсел :) хотя у той еще дикая поворотливость. жигули дворик еле исполняли, а таета, невзщирая что в полтора раза длиннее(или на четверть) - с большим запасом разворачивалась.
Не сказать, что прямо вот "ах какая стала". Чуть поживее и всего то. А ставить будут и на наши Весты. Это ж совершенно не затратно. Думаю, что и звуки тоже перейдут на наши варианты.
...Своей сбытовой сети в Европе «АвтоВАЗ» начнет отгружать Весту в начале 2017 года. Первыми из европейских стран Lada Vesta получат Германия и Венгрия. Потом часть из новаций перейдет и на машины для российского рынка.
Японский производитель "пакует" машины для внутреннего рынка по максимуму, а за кордон отправляет версии попроще. Он, видимо, уважает своего гражданина-потребителя.
]
Просто в японии готовы платить за эти плюшки, а у нас на каждой мелочи готовы экономить, если даже нивы без абс готовы брать.
Предлагаю на лобовое стекло при продаже клеить ссылку на дромовский тест этого ,,автомобиля,,с переводом на английский.и посмотреть реакцию покупателей.
Интересно как они там продаваться будут.
Так то объективно симпатичная вншене машина, плюс РУССКАЯ ( а все русское нынче в европе под некоторым табу, санкции и прочее...) запертный плод сладок ))) думаю будут их брать
Вы спросите у дальневосточников, почему они так любят праворульные японские машины? И они, не задумываясь, скажут, что они по комплектации и тщательности отделки превосходят такие же, сделанные на экспорт. Японцы исстари считали все окружающие народы варварами и с какого перепугу они будут себя ущемлять?
Любимая байка перекупов с ДВ. Чего немцы с мерсами, бмв, ауди или шкода что для внутреннего рынка, что на экспорт делают одинаковые авто, что американца со своими шевролет или фордам. А японцы поди шты. Для внутреннего рынка стараются, а на весь экспорт наплевали.
Почему тогда знакомцу, живущему на ДВ никто не доказывает какой его Лексус леворукий плохо собран и вообще лучше бы б/у пруля брал. Ни у кого язык не поворачивается так заявить.
"а время на панели приборов синхронизируется по сигналам со спутника с учетом часового пояса."
вот это косяк. сейчас время в мультимедия синхронизиурется без учета пояса. в моем случае это на час меньше. Если время будет синхронизироваться корректно еще и на панели обновляться, это будет круто конечно.
Любимая байка перекупов с ДВ. Чего немцы с мерсами, бмв, ауди или шкода что для внутреннего рынка, что на экспорт делают одинаковые авто, что американца со своими шевролет или фордам. А японцы поди шты. Для внутреннего рынка стараются, а на весь экспорт наплевали.
Почему тогда знакомцу, живущему на ДВ никто не доказывает какой его Лексус леворукий плохо собран и вообще лучше бы б/у пруля брал. Ни у кого язык не поворачивается так заявить.
Найдите мне пожалуйста на нашем рынке , леворукий легаси STI с 2.0DIT мотором на коже с прочем фаршем? )
Так может говорить только человек, который не только никогда не жил западнее Польши, но и не был там ни разу. 70-75% частного автопарка там - 5+ - летние Реношки, Шкоды, Фольксы, Форды и т.п., мало кто может себе позволить Мерседес или Ауди (уровень жизни должен быть много выше среднего по европейским же меркам, обычно это минимум владельцы пусть и небольшого, но собственного бизнеса, но не простое население, которого, как и везде, большинство), чем машина старше (соответственно, хуже соответствие всё более ужесточающимся эконормам), тем выше налог, так что наше "исконно русское изобретение" - купить модель классом выше, но возрастом старше, там не прокатывает - задолбёшься налоги потом за какой-нибудь W124 платить.
З.Ы.: Да, я, может, тоже не в восторге от наших акцизов на бензин, которых в стоимости литра топлива больше, чем стоимости самого топлива, не в восторге от непонятно зачем оставленного транспортного налога (когда вводили акцизы на топливо, собирались его убирать), явно против "Платона" (т.к. часть дальнобоев лишится работы и пополнит ряды безработных, а часть увеличит ставки по перевозке, что в итоге скажется на стоимости конечного продукта для всех, даже тех, у кого вообще авто нет), я против навязывания супердорогого ОСАГО, с которых потом приходится выбивать деньги, в случае чего, НО - все, кто сравнивает с Европой или США в пользу Европы или США - мягко говоря, недалёкие люди, которые не знают "как там", а там и налоги оказываются выше, и самих статей больше.
Димка и Вовка и иже с ними, с Вами полностью согласны и дети и родственники их..
https://www.youtube.com/watch?v=B4oAmQJ5Hbs
Зато до сих пор нет Весты универсал. Ни для кого. Лучше бы это направление ускорили. С сараем и хэтчем есть неплохие перспективы в Европе. А седан - это тухляк в западной европе.
причём заметь в великой державе в очередях всегда стоял, а в банановой республике на машине ездишь..
Бонба-Ракета-Победа, чо! То что в Эсэсэсэрии ничего толкового кроме военной техники и космических аппаратов так и не выпускали, а население кормилось "колбасой за 2-20"и сырками "Дружба" уже подзабылось.
А что разнились? Будто кому то интересны у нас эти примочки. Покупают заглушку для ремня что бы он не пищал. Меня раздражает пищание напоминалки что я ключь не вытащил , когда стою жду и дверь открыл. Особенно летом, музычку негромко включил сижу жду жену, дверь приоткрыл ,а этот ПОММММ... ПОММММ....ПОММММ.... просто бесит. Часы ? Как часто вы преодолеваете часовой пояс что бы менять время? И за эти ненужные примочки вы хотите платить? Ну вы и маразматики...
наразу не слышал что-бы кто-то заплатил за это штраф, все греют, утром сам завожу и пока почистю лобовуху тачка греется, так-же делают все. Может законом и не предусмотренно греть, но законы это так сибе, половину никто не соблюдает.
...Своей сбытовой сети в Европе «АвтоВАЗ» начнет отгружать Весту в начале 2017 года. Первыми из европейских стран Lada Vesta получат Германия и Венгрия. Потом часть из новаций перейдет и на машины для российского рынка.
Японский производитель "пакует" машины для внутреннего рынка по максимуму, а за кордон отправляет версии попроще. Он, видимо, уважает своего гражданина-потребителя.
]
Всегда вызывали улыбку вот такие вот отзывы. :)
Уважаемый, у вас с логикой все нормально? Лично я уверен что НЕТ!
"...а время на панели приборов синхронизируется по сигналам со спутника с учетом часового пояса..."
я живу на границе часового пояса, при пересечении самого длинного моста протяженностью 60 метров у меня часы уйдут на 2 часа назад, вернусь обратно часы поменяют время опять, живу я по своему часовому поясу, мотаюсь несколько раз за день туда-сюда, это неудобно... сделайте функцию отключения...
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
