У новой Lada Niva нашли не покрытые антикором участки кузова и канализационную трубу (ВИДЕО)
У новой Lada Niva нашли не покрытые антикором участки кузова и канализационную трубу (ВИДЕО)
18 Декабря 2020 | 49352 просмотра
Популярный YouTube-блогер Илья Свиридов проверил качество производства новой Lada Niva (экс-Chevrolet Niva), разобрав машину до голого кузова и демонтировав с нее силовую установку. Машина 2020 года выпуска в комплектации Luxe обошлась обозревателю в 865 000 рублей.
В опубликованном на канале «Клубный сервис» видеоролике он констатирует, что днище автомобиля в целом хорошо обработано эластичным антикором. Однако кое-где он полностью отсутствует: в местах крепления агрегатов, на нижней части передних лонжеронов, а также на фронтальной кузовной панели (так называемом телевизоре).
Не обошлось и без казуса. Шноркель на Ниве соединен с воздушным фильтром канализационной трубой, проложенной под левым крылом, проводка крепится к кузову не стяжками, а скотчем.
Что касается шумоизоляции, то ее не назовешь полноценной, скорее это виброизоляция, говорит Свиридов. Пол дополнительно покрыт материалом на основе пены и ворса, и он вряд ли будет выделять неприятный запах, как это раньше делал войлок.
Автомобиль оснащается безальтернативным атмосферным 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с., 5-ступенчатой «механикой», раздаточной коробкой с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. Привод — постоянный полный.
Niva серийно выпускается с ноября 2002 года. В основе ее конструкции лежит проект ВАЗ-2123, который впервые представили широкой публике как новую Lada Niva в 1998-м. За все время модель пережила лишь одну крупную модернизацию — в 2009-м она получила обвес кузова разработки ателье Bertone и ряд изменений в салоне.
В декабре 2019-го АвтоВАЗ выкупил долю General Motors в тольяттинском ЗАО СП «GM-АвтоВАЗ». Автомобиль Chevrolet Niva выпускается под маркой Lada с июля нынешнего года.
Из неофициальных источников: продажи модернизированной Lada Niva стартуют в феврале 2021-го.
Под крылом Lada Niva можно найти канализационную трубу
Вот смеются здесь иногда над каплашей, а он во многом прав: им выкатывают новый (!) автомобиль (на самом деле из 70-х), стоимостью несколько (!) годовых зарплат, при этом сдобренный гаражной кустарщиной, а они "нуачётакова, это сладкий хлебушек"
Технически сможете обосновать свой перл? Про 70-е, кустарщину? Несколько годовых зарплат? Возможно, но Ваших. Не надо всех по себе равнять.
Вот смеются здесь иногда над каплашей, а он во многом прав: им выкатывают новый (!) автомобиль (на самом деле из 70-х), стоимостью несколько (!) годовых зарплат, при этом сдобренный гаражной кустарщиной, а они "нуачётакова, это сладкий хлебушек"
Ну почему же иногда, всегда. Это когда смотришь комические сцены с падениями, вляпыванием в грязь, или торт в лицо, вроде понимаешь что это тупо, низко, как то не полюдски, но через некоторое время всеравно разбирает смех.
Если бы вместо дешевой ПВХ-трубы стоял специально изготовленный фирменный патрубок за несколько тысяч рублей, как это бы повлияло на функционал? В состоянии ответить прямо? Технически обоснованно. Без...
И эти люди потом говорят что кто о ремонтирует авто китайскими запчастями? Рукалицо!
По идее так и должно было быть. Нужна нормальная чёрная труба с гофрами и со своим каталожным номером в каталоге з/ч. Даже если это не влияет на функционал и даже если её не видно. Ибо это промышленное...
Гофра есть, функционал данной трубой выполняется на 100%, без существенного удорожания. Мне, как покупателю, это только на руку. Глупо затрачивать ресурсы на подобные абсолютно никчемные "изобретения" : "Нужна нормальная чёрная труба с гофрами и со своим каталожным номером в каталоге з/ч. " Промышленное производство как раз таки и пытается найти технологичные решения с минимальным расходом ресурсов.
По идее так и должно было быть. Нужна нормальная чёрная труба с гофрами и со своим каталожным номером в каталоге з/ч. Даже если это не влияет на функционал и даже если её не видно. Ибо это промышленное...
Зачем мне это.?? Каждый видит то, что хочет видеть.! Если в продукции ВАЗа вы видите только худшие стороны- и из-за стеклопластик.трубы судите в целом о предназначении авто и о его пригодности вне асфальта..
Типа, канализационная труба и скотч - это хорошо?
Старый мотор - хорошо?
Ржавеющий кузов - хорошо?
Гудящая раздатка - хорошо?
Расскажите, что в этом изделии хорошего, очень интересно)
Если бы вместо дешевой ПВХ-трубы стоял специально изготовленный фирменный патрубок за несколько тысяч рублей, как это бы повлияло на функционал? В состоянии ответить прямо? Технически обоснованно. Без...
Как владелец Шнивы с этой трубой - отвечу! Сделано тупо:
а) не герметично, снимается все от руки
б) диаметр трубы меньше диаметра впуска - не есть хорошо
в) между этой трубой и коробом воздушного фильтра есть сплющенное "колено" с кучей изгибов и узких мест
Как итог - недозабор воздуха и минус 11 л.с от стока (делали замеры Шнивоводы). Итого 80 л.с - 11 = 69 и без того дохлых лошадок.
Таким образом, ответ - шноркель архитектурно плохо.
Че все возбудились? Эта проблема (как и сотня других) обсосана 1000 раз уже на Д2 и профильных ресурсах. Шноркель этот от ателье F-Design, как и их фаркоп, как и их защиты. Поставляется на завод. Тыща лет этому решению!
есть и такой транспорт! только стоит кратно меньше, у каждого изделия своя цена.
Илья, а что тебя смущает в этой трубке? с инженерной точки зрения - туда в крыло требуется труба, хорошо изолированная...
Тухлая отмазка) По вашей логике в салоне Шнивы может лежать ковёр вашей бабушки, ведь с инженерной точки зрения там ружен просто ковёр) Да и стёкла могут быть обычные, оконные, ведь безопасность там всё равно ниже плинтуса)
И как быть со скотчем в проводке?
Гофра есть, функционал данной трубой выполняется на 100%, без существенного удорожания. Мне, как покупателю, это только на руку. Глупо затрачивать ресурсы на подобные абсолютно никчемные "изобретения"...
Ваще то стоимость этой трубы в 10тыс рублей уже заложена в стоимость :) при закупе в соточку))
Почему тебя нет когда находят" косяки "в иномарках?,но первый как пишут о ВАЗе.В твоей методичке нет ответов на другие марки автомобилей?
Другие марки автомобилей не собирают на бюджетные денежки, так что за свою репутацию они передо мной не отвечают, и могут косячить как хотят, если им не страшно потерять клиентов.
И да, в отличие от вас я плачу налоги)
Да причём тут «верю - не верю»? Мне просто интересно, какие высокие мотивы заставляют тратить свою жизнь на борьбу с... Да непонятно с чем. Но на всех автофорумах сразу и с производительностью суперстахановской.
А мне интересно, почему вы это спрашиваете?
И кстати, насчет "тратить жизнь" - это с чего вы взяли? Я ж не 24 часа в сутки на сайте нахожусь.
Ну я ездил на ней, она не ломалась.
Была б/у с пробегом 50 тысяч, продал на 70 тысячах.
Поломок 0, только ТО и что сам отрывал в лесу.
Но цены на работы СТО (именно работы, не запчасти) космические. 700 руб/час.
А где хоть один, собранный из водопроводных труб? Применение данной трубы в конкретном случае вполне обоснованно. Ничего зашкварного не вижу. Она же не вся из этих труб собрана.
Чем обосновано? Тем, что кто-то положил в карман деньги, предназначенные на разработку переходника?)))
Смените методичку)
А может в салон положим ковер вашей бабушки?
А в окна вставим обычные стёкла?
А колёса можно от конструктора Лего взять, да?
Солярис стоил минимум 379 и там из радостей была крыша и 1.4 мотор. И было это в 2011? Или 10? Вроде в 10м... тогда сытный фокус стоил 500. А жига меньше 200.
399 за версию без кондея и на веслах. Но его невозможно было купить. Посмотрите сколько продается на вторичке солярисов без кондея - единицы.
Там должна стоять какая то особая труба с клеймом ВАЗа? Отличное с точки зрения экономики решение. Или надо заказывать пресс формы и наладку для куска трубы? Зачем? Если на рынке есть готовое изделие? Тем более деталь скрытого исполнения.
На строительном рынке?
А стёкла в окнах тоже можно обычные вставить?
А вместо сидений стулья из Икеи?)
Если бы вместо дешевой ПВХ-трубы стоял специально изготовленный фирменный патрубок за несколько тысяч рублей, как это бы повлияло на функционал? В состоянии ответить прямо? Технически обоснованно. Без...
Я предлагаю вам купить эту Ниву и
- вставить в окна обычные стёкла
- вместо сидений - табуретки из Икеи.
- Вместо рулевого колеса - вентиль из строймага
- на пол ковёр вашей бабушки...
И так ездите)
Потому что "зелень" - типа международная валюта. Мерило, своего рода. А при зарплате в миллион можно каждый месяц новую покупать...Зачем всех мерить по своей мизерной зарплате? Не хватает на...
Полгода копить на ниву потом еще тюнинг, а другого в жизни ничего не надо?:) я за 2 недели отпуска тратил полстоимости трехдверки (хотя это ни о чем), и все равно считаю она переоценена.
Абсолютно во всех. На всех японских, корейских. Только скотч разного цвета бывает. Обычно черный (не путать с изолентой), но встречал еще и ярко желтый (в основном жилы систем безопасности им крепят) и зеленый.
Легко. Для вас есть огромный выбор. Платите деньги. Для тех кто покупает браковаз, без ваших соплей знают как и что там собрано. А вас же насильно в салон лады никто не тянет.
Ну да, а вы платите деньги и покупайте канализационные трубы из строймага по цене автомобиля - намного лучше))))
судя по минусам тебе - у тазофилов просто взрыв вулкана,даже не бомбота)
Да у них каждый день бомбит. Представляете - садиться ежедневно в ВАЗик, зная, что в мире есть автомобили)
Врагу не пожелаешь.
А они сами себя убеждают, что норм)
При этом, этот "сантехшноркель", позволяет в прямом смысле топить авто.
Я на своей уже поплавал по капот и ничего.
Труба в крыле ее не видно.
Для говен прямо стоковая проходит. Шины кордиант ат, шноркель, сапуны, защита.
Все остальное уже тюнить.
Зря каплан завелся к ночи. Косяков то нет абсолютно, сборочка зачет.
Каплан, твою бы энергию да в мирных целях...
Обзорщики потратили 800 с лишним тысяч и собственное время будучи уверены, что монетизация им всё это компенсирует.
С какой частотой нужно комментить тебе, чтобы получить хотя бы 1% от их монетизации? Или ты исключительно от чистого сердца?
Стоит дешёвая принципиально герметичная дешёвая и доступная труба внутри крыла, внешний вид не портит, роль свою выполняет, физических нагрузок не испытывает. Единственная причина, почему такие обычно...
Кстати, я специально отсоединял шноркель от корпуса воздухана и даже убирал фильтр. Разницы в динамике и максималке нет.
Я на своей уже поплавал по капот и ничего.
Труба в крыле ее не видно.
Для говен прямо стоковая проходит. Шины кордиант ат, шноркель, сапуны, защита.
Все остальное уже тюнить.
Зря каплан завелся к ночи. Косяков то нет абсолютно, сборочка зачет.
Согласен. Хорошее авто.
Как тебе новый кузов?
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
Я в отличии от тебя ручками своими работаю, и не одну машину разобрал. С десяток сигнализаций как себе так и друзьям установил. И на парочке своих машин салон полностью выносил для шумоизоляции. Святые западные твои хозяева обманывают потребителя. Причем в наглую. Продают свои корыта из фольги за 30000 вечнозеленых с шумкой хуже чем у нивы. Только с десяток маленьких квадратиков вибры из строительного магазина по салону криво раскидывают.
Ты не поедешь на ино туда, куда поедешь на Шниве.
А тачки со шноркелем покупаются не для покатушек по городу.
Считай, это уже хорошая заготовка к нормальному бездорожью.
Если не изменяет память, на них ещё грязевая резина с завода стоит.
Поеду. И с большим, чем на шниве удовольствием. И уеду туда, куда шниве просто не проехать. Хоть со шноркелем, хоть без.
Тухлая отмазка) По вашей логике в салоне Шнивы может лежать ковёр вашей бабушки, ведь с инженерной точки зрения там ружен просто ковёр) Да и стёкла могут быть обычные, оконные, ведь безопасность там всё равно ниже плинтуса)
И как быть со скотчем в проводке?
Скотч и изолента на проводах-это мировая практика! Сам японский император одобряэ...
А ковры, Илюша, если не можете себе позволить в авто, то не надо так неуклюже завидовать людям! 🤭
Да у них каждый день бомбит. Представляете - садиться ежедневно в ВАЗик, зная, что в мире есть автомобили)
Врагу не пожелаешь.
А они сами себя убеждают, что норм)
Илюш,а расскажи,как оно,имея машину,ездить на работу на электричке,и тоскливо смотреть в окно на проезжающие автомобили?
И это на пересеченке. А стоит заехать в песок, плотный снег, грязь по колено: Дастер даже дизельный тупо глохнет. Нет там понижайки, а первая - свежевыпавший снежок см 15-20 растолкать...А уж про то, что...
Дастер в снегу сразу завоняет сцеплением, проверено.
не, всё таки Илюха - жирный тролль! 😏 я сейчас не про нашего Илюху, дромовского, а про 2-метрового, из ролика. Смотрите, на 19:52 дое****** : "в дверях-Его Величество ЦЕллофан, как это и было в русских машинах" (с). Пардон, а причём тут русскость, если ВАЗ-2101 это итальянские технологии, да и целлофан - я подозреваю, что во всех авто мира стоит в дверях, по крайней мере я в своих Октавии, Блюберде Цедрике Императорском и Субару - Его Величество Целлофания в дверях видел.
А скотч, фиксирующий провод - это максимально технологичное решение, не понял печали. Лёгкое, нержавеющее средство. А что, надо было металлических скоб наварить? Это проводок-вообще под обшивкой, могли бы вовсе ничем и не крепить-никуда не денется, но фиксанули технологично. По любому - Илье за ролик спасибо, как бы мы еще узнали, что качество ВАЗ реально повысилось.
Вот смеются здесь иногда над каплашей, а он во многом прав: им выкатывают новый (!) автомобиль (на самом деле из 70-х), стоимостью несколько (!) годовых зарплат, при этом сдобренный гаражной кустарщиной, а они "нуачётакова, это сладкий хлебушек"
Не бери, и вообще что здесь забыл ваше высочество?
Вот срача то развели из за этой трубы, которая вообще ни на что в принципе не влияет, так по инструкции брод можно покорять до полуметра, и шноркель в принципе не нужен. А по видео отчётливо видно шумка...
Потому что "зелень" - типа международная валюта. Мерило, своего рода. А при зарплате в миллион можно каждый месяц новую покупать...Зачем всех мерить по своей мизерной зарплате? Не хватает на...
Кстати, вопрос к рецепиентам, а собственно какие мобилы пользуете?
Даже не так. Мобила на сколько дороже корча?
Гофра есть, функционал данной трубой выполняется на 100%, без существенного удорожания. Мне, как покупателю, это только на руку. Глупо затрачивать ресурсы на подобные абсолютно никчемные "изобретения"...
Ну можно тогда и снаружи такую же поставить. Функционал будет на 100% "соблюдён".
Промышленное производство не должно "пытаться", а должно нормально делать. Просверлить дыру в крыле и прикрутить такую трубу можно в любом гараже. Это не уровень завода и такую порнуху должно быть стыдно выпускать в продажу. И даже на видео вся эта конструкция не выглядит герметично, если честно.
Как владелец Шнивы с этой трубой - отвечу! Сделано тупо:
а) не герметично, снимается все от руки
б) диаметр трубы меньше диаметра впуска - не есть хорошо
в) между этой трубой и коробом воздушного...
Только что обнаружил интересную штуку: ставлю Каплану плюс - добавляется к плюсам одно очко и одновременно к минусам три. За что Илюху Дром так не любит?
Я на своей уже поплавал по капот и ничего.
Труба в крыле ее не видно.
Для говен прямо стоковая проходит. Шины кордиант ат, шноркель, сапуны, защита.
Все остальное уже тюнить.
Зря каплан завелся к ночи. Косяков то нет абсолютно, сборочка зачет.
Только что обнаружил интересную штуку: ставлю Каплану плюс - добавляется к плюсам одно очко и одновременно к минусам три. За что Илюху Дром так не любит?
По идее так и должно было быть. Нужна нормальная чёрная труба с гофрами и со своим каталожным номером в каталоге з/ч. Даже если это не влияет на функционал и даже если её не видно. Ибо это промышленное...
Гофрированная труба увеличивает сопротивление, поэтому гладкая предпочтительнее.
не, всё таки Илюха - жирный тролль! 😏 я сейчас не про нашего Илюху, дромовского, а про 2-метрового, из ролика. Смотрите, на 19:52 дое****** : "в дверях-Его Величество ЦЕллофан, как это...
Ролик нужный, просто не все понимают...
Мне все понравилось, была тоета камри новая 50ка. За год весь капот в дырах. Это****** полная.
Здесь все в елочку.
Я догадывался, у меня вторая шнива.
Только что обнаружил интересную штуку: ставлю Каплану плюс - добавляется к плюсам одно очко и одновременно к минусам три. За что Илюху Дром так не любит?
Все ВАЗы и УАЗы собраны на скотче, но любители этих "автомобилей" почему-то не подают на "завод" в суд, а радуются и просят ещё)
Логика)
За что в суд подавать? Люди видят что берут, насильно никто не заставляет покупать машину на скотче, доплати и купи гелик , там вряд ли будет скотч. Сколько заплатили, столько и получили.
А никакого подвоха. Всему миру известно что вазики собирают по принципу "Что бог пошлёт".
ну из Уссурийска оно конечно виднее) Хотя на самом деле есть автомобили, которые собирают из чего бог пошлет, японский бог помойки... потом это все в Артеме грунтуется, шпатлюется, красится, скручивается побег и впаривается со словами - оценка А, по японии бабушка в аптеку ездила.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
