Стали известны технические характеристики новой Lada Niva
17 Декабря 2020 | 109150 просмотров
АвтоВАЗ сертифицировал модернизированную версию внедорожника Lada Niva (бывший Chevrolet Niva). Напомним, первое фото обновленной машины Дром опубликовал 2 декабря — снаружи у нее полностью иное оперение кузова, другие задний бампер и фонари.
Волжский автогигант оформил на грядущую машину новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), следует из базы Росстандарта.
Модернизированному автомобилю присвоили отраслевой индекс 212300-80. От Нивы уходящего образца он отличается только массогабаритными характеристиками. Длина, ширина и высота рестайлинговой машины составляют 4099, 1804 и 1652 мм соответственно, то есть она на 43 мм длиннее и на 4 мм шире нынешней Нивы, прирост за счет новой носовой части и расширителей арок. Колесная база прежняя — 2450 мм. Снаряженная масса внедорожника варьируется от 1465 до 1515 кг в зависимости от комплектации, то есть минимальная на 20 кг меньше, чем у уходящей модели.
Изменилась и технически допустимая полная масса по осям: суммарная нагрузка на переднюю теперь не должна превышать 990 кг, на заднюю — 1050 кг. У уходящей машины — 1310 и 1210 кг соответственно, с чем связано столь существенное изменение ограничений — неизвестно.
Других отличий в технических характеристиках у обновленного автомобиля нет, его будут оснащать старым добрым 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с. и крутящим моментом 127 Нм. Коробка передач — пятиступенчатая механика, привод — постоянный полный, в раздаточной коробке есть понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала.
Напомним, Lada/Chevrolet Niva серийно выпускается с ноября 2002 года. В основе ее конструкции лежит проект ВАЗ-2123, который впервые представили широкой публике как новую Lada Niva в 1998-м. Предыдущая крупная модернизация проводилась в 2009-м, тогда модель получила обвес кузова разработки ателье Bertone и ряд изменений в салоне.
В декабре 2019-го АвтоВАЗ выкупил долю General Motors в тольяттинском ЗАО СП «GM-АвтоВАЗ». Автомобиль Chevrolet Niva выпускается под маркой Lada с июля нынешнего года. Из неофициальных источников: продажи модернизированной Lada Niva стартуют в феврале 2021-го.
Напомним, Lada Niva в настоящее время в России стоит от 738 000 рублей.
Рестайлинговая Lada Niva (бывшая Chevrolet)
Рестайлинговая Lada Niva (бывшая Chevrolet), вид сзади
Lada Niva уходящего образца (2009-2021), вид сзади
Lada Niva уходящего образца (2009-2021), вид сзади
Исходный проект ВАЗ-2123 Нива-2, разработанный в конце 90-х годов
Читайте также на Дроме
66954
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
29727
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
22076
39
Пятничная подборка видео
22563
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
22271
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Роман
Как же вы не понимаете она развалится ступечные подшипники раздатка, и тд, это у японских автомобилей большой запас прочности а тут все впритык
Вот именною Потому что "лучшее, что делали в СССР" - это несуразица, собранная из деталей всё того же ФИАТа, а те оригинальные детали, без которых было не обойтись - это ночной кошмар любого автомобильного инженера-конструктора.
По сути Нива всегда была САМОДЕЛКОЙ, но легализованной и поставленной на поток. Хорошая идея, которую так никогда и не сумели воплотить. А все разговоры в пользу бедных - заканчиваются, стоит прокатиться на Тойоте РАВ4 первого поколения, или квадратном Эскудо/Витаре и сравнить ощущения. А лучше - поездить лет 10 и сравнить надёжность в эксплуатации!
По сути Нива всегда была САМОДЕЛКОЙ, но легализованной и поставленной на поток. Хорошая идея, которую так никогда и не сумели воплотить. А все разговоры в пользу бедных - заканчиваются, стоит прокатиться на Тойоте РАВ4 первого поколения, или квадратном Эскудо/Витаре и сравнить ощущения. А лучше - поездить лет 10 и сравнить надёжность в эксплуатации!
6
10
Ответить
Японский Патруль
ей бы как вариант еще мотор 98 л.с. на 4АКПП японской Джатко - у ВАЗа есть такая связка на Гранте
Гранта легче вполовину и монопривод
2
Ответить
Ивановка
Так я и никогда и не говорил что джимни плох) отличный малыш но цена в 1.7 как бы намекает что можно взять 2 нивы...
Или 3 коротких
3
Ответить
Андрей
У меня Пробокс за 250)
Дело хозяйское.
1
1
Ответить
Также из канализационных труб сделана, как и предыдущая?))
https://youtu.be/Xm_C9o9tFdY
https://youtu.be/Xm_C9o9tFdY
2
1
Ответить
Seemka_072
2121 82г 90км/ч легко, готов на обнуленной катануть
Не легко, 70 да а 90 уже около взлетные шумы и трясет как в тубулентности
2
1
Ответить
u841so
там вопрос не пральный
14л/100 с 1500кг и это по трассе. реальный жор этого дрыгателя.
моей 24 уже 8л/100 по трассе и тоже 1500кг.
мож на тазе манагеров с дизуйнерами все ж инженерами механниками обратно заменить, не?
14л/100 с 1500кг и это по трассе. реальный жор этого дрыгателя.
моей 24 уже 8л/100 по трассе и тоже 1500кг.
мож на тазе манагеров с дизуйнерами все ж инженерами механниками обратно заменить, не?
На волге 24й? 8л? Чет мало.
А нива 14л по трассе прикакой скорости? 90?
А нива 14л по трассе прикакой скорости? 90?
4
Ответить
DюS
однако без испытания нового нет прогресса, потому наш автопром в такой ж"№;е сегодня - т.к. "лучше старое и проверенное, чем прогресс".
А вот остальные не боятся и экспериментируют, да ошибаются порой и европейцы и азиаты, но тем не менее голосуем, в т.ч. и мы кошельками за иномарки.
А вот остальные не боятся и экспериментируют, да ошибаются порой и европейцы и азиаты, но тем не менее голосуем, в т.ч. и мы кошельками за иномарки.
На Ниве испытывать не надо, она должна быть понятной, оттуда где она ездит эвакуировать ее не просто
3
Ответить
u841so
з.ы.
а то "обидно. чесслово"
а то "обидно. чесслово"
Да ясно что всегда хочется больше, а эта нива это ультра эконом класс, все по минимуму, свои функции выполняет, не более того. Ну украсили её рюшечками, не всем повкусу, да и ладно. Стараются угодить кому-то, чтоб типа стильно модно молодежно.
1
Ответить
Виктор Беляев
Если в городе плохо с асфальтом, не чистят снег, и проблемы с парковкой, то нива вполне себе для города. Гонять под камерами не погоняешь, она компактна, и во дворе ее всегда есть где поставить, а если у горожанина еще и дача за городом, или он любит отдых на природе, то вообще милое дело.
Насчет поставить там сложнее, у нее радиус как у ТЛК
2
3
Ответить
20922394
Джимник легче на ТРЕТЬ.. А слабее всего на 10% .. По этому выпук мимо кассы, он лучше едет чем эта шляпа, да и дальше и дольше (надежней)
по математике тройка в школе была? 11лс от 69 = это не 10%, это 16%, по моменту ситуаця ещё хуже. С весом даже и проверять не стал.
Касательно надежности джимника - у тебя то он был? у меня был. Движок по замену или капиталка после 100т.км. Турбина - расходник, постоянные течи коренных сальников. При посадке джимника на нормальные колеса - подшипники замена каждые два сезона и тд и тп. Про расход я уже писал. Ну и то что он ну вообще не едет - напоминать наверное не нужно.
и самое главное - все нытики, которым не хватает мощей на ниве берут почему то поллитровый джимник, хотя могли бы доплатить и взять уже 1.3 джимник. С номальным движком, который едет.
Касательно надежности джимника - у тебя то он был? у меня был. Движок по замену или капиталка после 100т.км. Турбина - расходник, постоянные течи коренных сальников. При посадке джимника на нормальные колеса - подшипники замена каждые два сезона и тд и тп. Про расход я уже писал. Ну и то что он ну вообще не едет - напоминать наверное не нужно.
и самое главное - все нытики, которым не хватает мощей на ниве берут почему то поллитровый джимник, хотя могли бы доплатить и взять уже 1.3 джимник. С номальным движком, который едет.
9
3
Ответить
Роман
Как же вы не понимаете она развалится ступечные подшипники раздатка, и тд, это у японских автомобилей большой запас прочности а тут все впритык
Думаю оптимальным был бы 21129 на 106 л.с. Это был бы разумный компромисс.
1
Ответить
hanexx
Так да, так и есть! Там все нормально с мотором.
Аж 90 лысиков, а в прульном варианте цельных 64. Дооо.. нормуль ))
4
1
Ответить
Киргиз
Насчет поставить там сложнее, у нее радиус как у ТЛК
Нормально нива паркуется. Радиус большой у 2131. А шевик компактен. Я ни разу не асс парковки, но на ниве шевроле где надо встаю без проблем.
1
1
Ответить
все свободны всем спасибо - 80 лошадей - чудо внедорожник.
критика бесполезна, без аргументов.
1
3
Ответить
18217993
Они в гранте поперечно стоят. В ниве продольно
Это не проблема для автозавода.
Это ж не свап в гараже.
Это ж не свап в гараже.
1
Ответить
Андрей Щуров
Вот именною Потому что "лучшее, что делали в СССР" - это несуразица, собранная из деталей всё того же ФИАТа, а те оригинальные детали, без которых было не обойтись - это ночной кошмар любого...
Где же набрать на всех желающих старых полноприводных япов? Чтоб без вискомуфт и лишней электроники?
4
1
Ответить
манаков дмитрий
Да что с автовазом не так??? Почему китайцы раз в несколько месяцев новую машину рожают, а у нас только бабкам губы красить могут? Ни кузова тебе ни двигателя, а ценник в млн- получай! Шляпа.
Потому что китайцев миллиард с лихером, а нас в 10 раз меньше.
4
2
Ответить
Очередной "прорыв" на "плато".... На х... в смысле совсем не нужна... Даже в селе...
3
3
Ответить
На обычную шеврале фара стоит 5 р. А на эту в 3 раза дороже будет?
5
Ответить
Рустам
как обычно в комментах про Лады бузят дальневосточники) им мало 80лс. на 1.7л Ниве, но вполне хватает 69 лс на поллитровом джимнике))
парадокс ***...
парадокс ***...
Ну так у Джимника мотор наддувный и там момента (который собственно и везет) нормально насыпано, плюс Джимник гораздо легче Ниваса. Поэтому все логично)
3
7
Ответить
Ивановка
Так я и никогда и не говорил что джимни плох) отличный малыш но цена в 1.7 как бы намекает что можно взять 2 нивы...
Ну он, грубо говоря, и в 2 раза лучше (как минимум) по многим показателям) Общая надежность, качество сборки. антикор. уровень пассивной безопасности, оснащение. Ниву придется с нуля строить под такую планку и ценник в итоге может оказаться выше Джимника, зная религию Автовазовцев.
5
7
Ответить
спереди - Рав (недоделанный)
сзади всё та же Шнива....
сзади всё та же Шнива....
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
1
Ответить
Киргиз
На Ниве испытывать не надо, она должна быть понятной, оттуда где она ездит эвакуировать ее не просто
лошади вообще в эвакуации не нуждаются, почему с них пересели?
Те, кто "за" могут опустить руки и отойти от стены...
Неизбежное прими достойно.
Неизбежное прими достойно.
2
2
Ответить
1500кг! 80л.с....2021 год...машина целиком из железа и с агрегатами времён ссср
хавайте!
хавайте!
4
4
Ответить
его будут оснащать старым добрым 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с. и крутящим моментом 127 Нм
Вот это больше всего понравилось. Надо было карблюратор оставить ещё.
А когда помрет главный конструктор ваза, на кладбище его тоже повезут на этом моторе.
Вот это больше всего понравилось. Надо было карблюратор оставить ещё.
А когда помрет главный конструктор ваза, на кладбище его тоже повезут на этом моторе.
Almera N15 SR20DE+20VE head+6MT 4.75 - есть
Primera HP11 SR20VE+RS532V 5MT 4.3
Primera HP11 SR20VE+RS532V 5MT 4.3
Мой отзыв: Nissan Primera Camino 1996
3
2
Ответить
Виктор Беляев
С фултаймом вообще швах. Следующая после нивы фултаймовая модель на рынке.... прадо
да кому он упал? фуллтайм-архаизм и пережиток
9
Ответить
Staszol
Кто голосует кошельками за иномарки? Что то не видать их на дорогах. Сплошь риосолярки и полурапиды, и ничего фултаймового, совсем ничего.
фуллтайм вам зачем? вот реально сколько времени он НУЖЕН? несколько раз за зиму? в общей сложности 2-3 часа? остальное время он тупо жрёт бензин и лишние $ на обслугу
1
6
Ответить
Виктор Беляев
Эксплуатирую ниву в условиях ближне среднего подмосковья уже год. Поэтому знаю, что говорю.
что за ближне среднее подмосковье?
1
3
Ответить
Киргиз
Не легко, 70 да а 90 уже около взлетные шумы и трясет как в тубулентности
ну с шумами согласен, там крутится все, что можно, да и кпп родная еще 4ст
1
1
Ответить
Muradym Aminev
Для этого нужно переконструировать всю трансмиссию. Начиная от МКПП, она работает на пределе и расчитана на 130 нм крутящего момента. Это только первый ньюанс. А их очень много
за 50 лет можно было бы и сделать, или не?
2
1
Ответить
vadik5687
что за ближне среднее подмосковье?
Работаю в Мытищах. Живу в Ивантеевке. Пару раз в месяц езжу на родину (300 км по трассе). Люблю отдых на природе в любое время года кроме ранней весны и поздней осени.
Нива-единственная машина.
Нива-единственная машина.
8
1
Ответить
vadik5687
да кому он упал? фуллтайм-архаизм и пережиток
Покупатели прадиков негодуэ)
Если честно, все эти разговоры "кому что надо" глупые. Кому то нужен фултайм, кому то коробка автомат, кому то движок на 400 кобыл, кому то багажник большой или кожаный салон...Все мы разные, и хотелки у нас разные. Если смотреть с позиции минимализма, то надо ездить на логане в комплектации барабан, остальное излишества
Если честно, все эти разговоры "кому что надо" глупые. Кому то нужен фултайм, кому то коробка автомат, кому то движок на 400 кобыл, кому то багажник большой или кожаный салон...Все мы разные, и хотелки у нас разные. Если смотреть с позиции минимализма, то надо ездить на логане в комплектации барабан, остальное излишества
12
1
Ответить
vadik5687
фуллтайм вам зачем? вот реально сколько времени он НУЖЕН? несколько раз за зиму? в общей сложности 2-3 часа? остальное время он тупо жрёт бензин и лишние $ на обслугу
Мне вообще не нужен, поэтому и нива мне не нужна, и не переживаю по поводу 80ти лошадей как многие тут отписавшиеся. А есть те кому нужен фултайм, вот для них и есть эта нива.
9
1
Ответить
Артем Иванов
Ну так у Джимника мотор наддувный и там момента (который собственно и везет) нормально насыпано, плюс Джимник гораздо легче Ниваса. Поэтому все логично)
ну так может с цифрами ? у нивы момент - 127 Нм при весе 1400кг, Джимни - 103 НМ при весе 990кг. Ну и где тут разительные преимущества? Джимник ещё кое как едет если ты один и по прямой. С двумя пассажирами и горку его толкать нужно. Нива куда лучше едет.
Я как бы сам фанат Джимника, у меня он есть - но вот нихрена не супернадежная машина это и уж точно не пример с мощностями. Это если про поллитровый вариант. А вот то что поставляли официально в Россию, на полторашке - вот это то что надо, но там ценник уже совсем другой.
Я как бы сам фанат Джимника, у меня он есть - но вот нихрена не супернадежная машина это и уж точно не пример с мощностями. Это если про поллитровый вариант. А вот то что поставляли официально в Россию, на полторашке - вот это то что надо, но там ценник уже совсем другой.
11
3
Ответить
Игорь
1,7???что за дохлик?
Да дайте нормальную 2.0шку и 149 лошадок!
Да дайте нормальную 2.0шку и 149 лошадок!
к этой двушке нужно будет другую коробку, раздатку, мосты. Ну не справится завод с такой задачей)))))
3
2
Ответить
vadik5687
фуллтайм вам зачем? вот реально сколько времени он НУЖЕН? несколько раз за зиму? в общей сложности 2-3 часа? остальное время он тупо жрёт бензин и лишние $ на обслугу
у тойоты поинтересуйся
2
2
Ответить
Виктор Беляев
Нормально нива паркуется. Радиус большой у 2131. А шевик компактен. Я ни разу не асс парковки, но на ниве шевроле где надо встаю без проблем.
Я про 2121 писал пардон, 2131 наверное с камазом сравнить надо, я когда перегонял первый раз после покупки 2121 парализовал движение на одной из главных улиц будучи в акуе и заглохнув оттого что двух полос на разворот не хватило, разворот был через сплошные по привычке пока никого нет по быстрому, а поскольку навык на мкпп подутратил за 15 лет привых к мотрам посильнее вышдо как то не быстро совсем)))
2
5
Ответить
u841so
там вопрос не пральный
14л/100 с 1500кг и это по трассе. реальный жор этого дрыгателя.
моей 24 уже 8л/100 по трассе и тоже 1500кг.
мож на тазе манагеров с дизуйнерами все ж инженерами механниками обратно заменить, не?
14л/100 с 1500кг и это по трассе. реальный жор этого дрыгателя.
моей 24 уже 8л/100 по трассе и тоже 1500кг.
мож на тазе манагеров с дизуйнерами все ж инженерами механниками обратно заменить, не?
13-14 она жрет на 30" колесах, подготовленная к бездорожью, с багажником на крыше и форсированным мотором на 110 км/ч. Стандартная 8 - 9 литров на трассе на скоростях до 100 км/ч. И при чем тут низкий заднеприводный седан, если речь про высокий универсал с постоянным полным приводом? Физику в школе не прогуливали?
8
2
Ответить
"Других отличий в технических характеристиках у обновленного автомобиля нет" понятино все.А вы думали будет новый движок, автомат и раздатка? одно и тоже ***** 10-летиями выпускать будут
1
1
Ответить
7414432
к этой двушке нужно будет другую коробку, раздатку, мосты. Ну не справится завод с такой задачей)))))
Легко справится, продавать не сможет по изменившейся цене потом в рентабельных объемах
3
Ответить
Андрей
Нива сыпется вся, причем с завода, вторую только как донора.
И еще спешу остудить ребят, которые тут пишут, что "для деревни топчик, для леса топчик", вы ни туда ни туда рискуете просто не доехать, качество деталей, впрочем как и сборки отвратительное.
И еще спешу остудить ребят, которые тут пишут, что "для деревни топчик, для леса топчик", вы ни туда ни туда рискуете просто не доехать, качество деталей, впрочем как и сборки отвратительное.
Бред полнейший
4
4
Ответить
На Шниву натянули морду нового RAV4?
1
2
Ответить
"Напомним, Lada Niva в настоящее время в России стоит от 738 000 рублей." Да уж, уж за 800 тысяч можно б/у кроссовер подобрать себе
2
7
Ответить
Андрей
В пятером только приползти в город, мотор совсем дохлый, машина тяжелая и пять седаков)
А надо 200 км/ч? 110 км/ч можно ехать, даже впятером. Быстрее и нельзя. Если нужна машина "для погонять" - в сторону Нивы глупо смотреть. Только если корч строить...
6
1
Ответить
alexiv79
"Напомним, Lada Niva в настоящее время в России стоит от 738 000 рублей." Да уж, уж за 800 тысяч можно б/у кроссовер подобрать себе
Так можно и бу ниву взять за 300
6
3
Ответить
Андрей
Там рев дохлого мотора и вой раздатки с квадратными шестернями такой, что кровь из ушей идет)
Нет. Вы явно не знакомы с темой, в которой пытаетесь умничать. Динамика слабая, да. Но всё не так ужасно, как Вы описываете.
5
2
Ответить
bell-7
А смысл было что-то менять? Ну ладно мотора от них недождемся, ну хоть бы вариант с автоматом состряпали
А дастер кому потом продавать?
1
Ответить
alexiv79
"Напомним, Lada Niva в настоящее время в России стоит от 738 000 рублей." Да уж, уж за 800 тысяч можно б/у кроссовер подобрать себе
можно конечно. только нива не кроссовер
4
Ответить
и смех и грех...
2
Ответить
Smidsy
так то веста тоже десятка в новой обёртке...люди хавают, с нивой тоже самое. конкурентов убили, люди вместо гибридных кроунов хавают убогие жигули и радуются
Да ладно? Это что же получается, Весту можно чинить десяточными запчастями? Прям пуля в пулю? Разобрал десятку, собрал Весту?
5
2
Ответить
20922394
Ты с такими габаритами по лесу ходишь вобще, или тупо охотишься с пассажирского места в шниве?
Ну да, такие вот мы - усатые мужики в меховых шапках. Нам с батей и в дастере по ширине тесновато. С ходьбой по лесу проблем нет - 30 км за день - как за здрасте. Обожаю ходовые охоты, и никогда на охоте не бухаю.
Только Омск, только победа!
6
2
Ответить
20922394
Таки проблема, жрет как не в себя, или кто то таксует на шнивах?
Ну покажи мне, кто за эти деньги меньше жрет на фуллтайме?
У меня СГВ. Жрет больше.
У меня СГВ. Жрет больше.
Только Омск, только победа!
6
2
Ответить
Евгений Смагин
Ну он, грубо говоря, и в 2 раза лучше (как минимум) по многим показателям) Общая надежность, качество сборки. антикор. уровень пассивной безопасности, оснащение. Ниву придется с нуля строить под такую планку и ценник в итоге может оказаться выше Джимника, зная религию Автовазовцев.
Вам в болоте антикор нужен и качество сборки?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
3
Ответить
Smidsy
джимник проживет дольше, чем эти 2 нивы))
В наших внедорожных клубах полно Нив начала 80-х. Даже с родными моторами, карбюраторными. И не думают помирать. Им по 40 лет почти. Т.е. срок службы данного авто примерно лет 50-60. Вы часто эксплуатируете автомобили на протяжении 70 лет подряд? А на реальном бездорожье Джимни, без дОлжной подготовки слаб. Крайне малый клиренс, высокий, узкий. У него потрясающая "объезжаемость", а не проходимость (в стоке). После грамотной подготовки превращается в реального зверя, которого только на квадрике можно объехать. Если рассматривать исключительно стандартные версии Нивы и Джимки: Нива проедет дальше. Джимке тяжелее будет даваться, и ресурс от этого явно страдает. Так оно и происходит в реальной жизни, а не в форумных баталиях...
7
3
Ответить
мдя. фокус не удался, все вдруг про характеристики Нивы забыли
или надеялись на чуда?
или надеялись на чуда?
1
1
Ответить
Киргиз
Я про 2121 писал пардон, 2131 наверное с камазом сравнить надо, я когда перегонял первый раз после покупки 2121 парализовал движение на одной из главных улиц будучи в акуе и заглохнув оттого что двух...
Ну так,дело было не в бобине....
6
2
Ответить
16590345
На них тубо комплекты продают стоят сотку с установкой, выдает 110 л.с.
Есть масса кит-комплектов атмо, вплоть до 2 литров. С распиловкой головы, валом с шестерней, впуском и выпуском, ГАЗель форсунками, ДАДом, Январем 7,2 и пр. массой тюнячек снимается 130-140 сил и бюджет 70-80 тысяч. Турбо-кит на 0,8 бара (115) сил стоит 45-50 тысяч, работа 20. За 100 тысяч можно собрать сил на 160
3
Ответить
vadik5687
за 50 лет можно было бы и сделать, или не?
А ко мне какие претензии? Я же не главный конструктор автотаза)
1
1
Ответить
Игорь
1,7???что за дохлик?
Да дайте нормальную 2.0шку и 149 лошадок!
Да дайте нормальную 2.0шку и 149 лошадок!
и ты сразу покупать побежишь?
чёт сомнения большие есть.
чёт сомнения большие есть.
3
3
Ответить
Андрей
Нива сыпется вся, причем с завода, вторую только как донора.
И еще спешу остудить ребят, которые тут пишут, что "для деревни топчик, для леса топчик", вы ни туда ни туда рискуете просто не доехать, качество деталей, впрочем как и сборки отвратительное.
И еще спешу остудить ребят, которые тут пишут, что "для деревни топчик, для леса топчик", вы ни туда ни туда рискуете просто не доехать, качество деталей, впрочем как и сборки отвратительное.
Потому что вместо оригинала хавно ставят. Оригинал ставлю.. Хоть дороже но ходит в разы больше. Стереотип в том что кривыми руками сами лезите ставите не заводское а потом удивляетесь почему машина сыпется.. Тьфу вас нафиг.
2
4
Ответить
Smidsy
так то веста тоже десятка в новой обёртке...люди хавают, с нивой тоже самое. конкурентов убили, люди вместо гибридных кроунов хавают убогие жигули и радуются
С 10 кой кузов нечего общего не имеет. Не смеши людей.
6
3
Ответить
Smidsy
так то веста тоже десятка в новой обёртке...люди хавают, с нивой тоже самое. конкурентов убили, люди вместо гибридных кроунов хавают убогие жигули и радуются
Приора последняя на базе 10 ки выпускалась
5
4
Ответить
Smidsy
джимник проживет дольше, чем эти 2 нивы))
Последний двигун с чугуным блоком.. Да да умрет первый среди алюсилогого гомна.
4
3
Ответить
Киргиз
Чтоб он хоть что то выдавал на трассе и мог сохранить скорость потока на трассе па подъемах
В какой-то лаборатории тестировали двигатель нивы (потом его расточили под 1,8 литра, с заменой коленвала и поршневой), замеряли мощность и крутящий момент. Если со вторым все нормально и он соответствует заявленным 127 нм, то с первым вообще караул. Мощность 62 л.с, на не 82.
Вот для чего нужно расходовать дорогой 95 бензин, если гораздо большие параметры выжимают из более дешёвых сортов топлива?
Вот для чего нужно расходовать дорогой 95 бензин, если гораздо большие параметры выжимают из более дешёвых сортов топлива?
1
2
Ответить
goga_gd5
21 век. 80 сил. За 40 лет что изменилось?
Цена.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
1
1
Ответить
bell-7
А смысл было что-то менять? Ну ладно мотора от них недождемся, ну хоть бы вариант с автоматом состряпали
Тогда разгон до 100 будет сутки.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
- фронтальная подушка безопасности водителя;
- система вызова экстренных оперативных служб
- электрический привод и подогрев наружных зеркал заднего вида;
- электрические стеклоподъемники передних...
Это всё заслуги GM. Но уж никак не Автоваза.
2
2
Ответить
очередные потуги автоваза втюхать пару сотку кг новой пластмассы за невменяемые деньги под видом обновления.
А не пора ли отдохнуть...
2
3
Ответить
Тёмная Ночь
Дефорсировать двигатель могли бы. Не так и сложно это технически. И +15-20- лс к 80, не сильно налог увеличат. Многие прибавку к мощности одобрили бы. Мне в ВАЗах всё время не хватало мощности.. Не понимаю как они на заводе сами этого не замечают.?!))
Куда его там дефорсировать-то....Итак 80 лошадок. Вот форсировать, сил до 100-110 - самое оно.
1
1
Ответить
Staszol
А на короткий безрамный значит мало 80ти?))
Нива то? Ну таки пятидверка. Чутка поширше, подлиннее. Те же 110-120 сил норм было бы.
Ответить
20922394
На эскудиках ставили же и ниче не убивались
Хмм эскудик вроде поболе будет?
1
1
Ответить
А Б
Аж 90 лысиков, а в прульном варианте цельных 64. Дооо.. нормуль ))
Так смотря где мотор стоит. На пежо 107 68 сильный Литровый мотор от яриса разогнал меня до 170 кмч на автобане :)
2
Ответить
майкл
че за скока до сотки с места рвет?!!! ))))) секунд за 20? ))))))))))))))
25 если с горки пустить.
1
4
Ответить
Барчелло
надо ещё найти того отчаянного парня, кто на ней готов до 100 разогнаться
При скорости 130 кмч, автомобиль пойдет на взлет.
1
4
Ответить
Роман
Как же вы не понимаете она развалится ступечные подшипники раздатка, и тд, это у японских автомобилей большой запас прочности а тут все впритык
Даже на штатном движке полуоси иногда разваливаются, нельзя ей больше наверное..
Здесь могла бы быть ваша реклама, но будет моя)
1
1
Ответить
Вован-70
а ниву нельзя лифтануть, по твоему?
Клиренс под редуктором заднего моста Нивы только если колесами увеличивать. Одной подвеской неотделаешься
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
1
1
Ответить
Dmitry E.
Клиренс под редуктором заднего моста Нивы только если колесами увеличивать. Одной подвеской неотделаешься
а на уазе, мпс, прадо и пр. по-другому?
2
Ответить
Дмитрий Петров
При скорости 130 кмч, автомобиль пойдет на взлет.
Специально для вас обоих 33 минуты страха. Не пыиайтесь повторять в домашних условиях.
https://youtu.be/K_36XM3QkG8
https://youtu.be/K_36XM3QkG8
1
Ответить
Ставили же движок от Опеля. Сейчас в чем проблема? Поставили бы от рено в конце концов.
1
1
Ответить
Dmitriy
Ставили же движок от Опеля. Сейчас в чем проблема? Поставили бы от рено в конце концов.
Зачем? От Рено мотор стоит в Дастере.
Это разные ценовые и эксплуатационные ниши.
Это разные ценовые и эксплуатационные ниши.
1
Ответить
Механизатор из Сибири
И? А нахрена он нужен, если в него два нормальных охотника по ширине не входят?
Не знаю, какие у вас там в Сибири нормальные охотники. Может, под 250 кг и тремя подбородками, которые с затылка видать. Но мы с моим товарищем в Джимни легко влазим, назад еще один с собакой садится, весь скарб - в рундук на крышу и все отлично.
3
2
Ответить
Северный Казахстан
...Волжский автогигант...." Дохлый гигант какой-то. За полвека не сподобился мотор Ниве поменять.
Вот да. Тот же Сузуки Джимни за 50 лет 4 поколения сменил, а эти только инжектор впихнули.
1
3
Ответить
Staszol
А ты точно ездил на джимни? Дальше это не про него. Он душу куда быстрее вытресет чем сам встанет.
Я ездил и на том, и на том. Новый Джимник, кстати, совершенно не слабее Нивы, у него 102 лошадки. Ниве такая мощность и не снилась. Дальше - это точно про Джимни, он козлит намного меньше, чем Нива. И по бездорожью можно ехать там, где Нива не проезжает.
2
2
Ответить
Dmitry E.
Клиренс под редуктором заднего моста Нивы только если колесами увеличивать. Одной подвеской неотделаешься
Зато под передком на "гражданском" лифте 50 мм и 29" колесах имеем 31-32 см и 25 под задним, который неизменный. Частенько Нива чертит задним редуктором, но продолжает ехать как раз за счет передней подвески и её клиренса. Плюс артикуляция моста будет всяко лучше. А на полностью независимом Форике из поста выше, данный клиренс варируется весьма значительно, что при попытке ехать активно на бездорожье частенько приводит к печальным последствиям в виде оторванный с мясом рычагов и пробитых поддонов.
1
1
Ответить
СергеевВН
Я ездил и на том, и на том. Новый Джимник, кстати, совершенно не слабее Нивы, у него 102 лошадки. Ниве такая мощность и не снилась. Дальше - это точно про Джимни, он козлит намного меньше, чем Нива. И по бездорожью можно ехать там, где Нива не проезжает.
Энергоемкость Нивы существенно выше. Об этом помимо владельцев, даже автотестеры различных известных изданий писали/говорили. А про последний Джимгни вообще плохо отзывались. Быстро на Джимке не получится ехать, за Нивой, по крайней мере. Стандартный старый Джимка уступал по проходимости стандартной Ниве. Новый получше идет, за счет наконец-то появившегося клиренса и продвинутой электрики.
1
2
Ответить
Артем Иванов
Ну так у Джимника мотор наддувный и там момента (который собственно и везет) нормально насыпано, плюс Джимник гораздо легче Ниваса. Поэтому все логично)
Дело не только в этом. На Ниве и Ладе 4х4 мотор "верховой". То есть, чтобы куда-то проехать на бездорожье, придется давить тапочку. А у Джимни, как и положено внедорожнику, больше тяги на низах.
2
1
Ответить
СергеевВН
Вот да. Тот же Сузуки Джимни за 50 лет 4 поколения сменил, а эти только инжектор впихнули.
Помимо инжектора были поменяны ДВС, КПП, РК, подвеска, электрика,.....
2
Ответить
20922394
Можно и 4 нивы взять , чуть бу, они один хрен ничем не отличаются от новых
В этом-то и загвоздка. Рациональному человеку будет лучше взять один Джимни, который не будет требовать вложений, чем покупать автовазовскую лотерею "что отрыгнет следующим".
2
5
Ответить
20922394
Хороший обмен, меняй даже не сомневайся, я буду в голосину ржать когда ты в очередной раз переобуешься и будешь хаять ведроверы как самую поганую технику что только есть))
Да тихо ты, спугнешь эксперта. Кто потом такие перлы, кроме мухи, будет мочить?😆
3
Ответить
Илья Розанов
Новость читали?
неа) фотку глянул и все)
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
Ответить
На переднем плане перед машинами банановые пальмы растут. Нивы эти в Сочи что ли стоят?
Ответить
СергеевВН
Я ездил и на том, и на том. Новый Джимник, кстати, совершенно не слабее Нивы, у него 102 лошадки. Ниве такая мощность и не снилась. Дальше - это точно про Джимни, он козлит намного меньше, чем Нива. И по бездорожью можно ехать там, где Нива не проезжает.
Шнива козлит?
1
1
Ответить
СергеевВН
Не знаю, какие у вас там в Сибири нормальные охотники. Может, под 250 кг и тремя подбородками, которые с затылка видать. Но мы с моим товарищем в Джимни легко влазим, назад еще один с собакой садится, весь скарб - в рундук на крышу и все отлично.
Ну, таки сушёных в Шниву пятеро войдут :))
Только Омск, только победа!
1
1
Ответить
Randy120
ХАХАХА
1,7 на 80 поней и старая механика
и раздатка всё так же в пола будет торчать
и если на трассу выехать при разрешенных 110 кмч расход будет 9-10, а в городе 12, а динамики вообще никакой
но за внешний вид респект, правильно сделали, что у тойоты списали
1,7 на 80 поней и старая механика
и раздатка всё так же в пола будет торчать
и если на трассу выехать при разрешенных 110 кмч расход будет 9-10, а в городе 12, а динамики вообще никакой
но за внешний вид респект, правильно сделали, что у тойоты списали
Рестайлинг Нива это Хайлендер больного человека 🤪
2
3
Ответить
Киргиз
Легко справится, продавать не сможет по изменившейся цене потом в рентабельных объемах
за всю историю автоваз серийно выпускал только три мотора: фиатовский (все заднеприводные модификации), порше (все переднеприводные модификации) и РПД Ванкеля (мелкосерийно, нагло сперт) А тут 2.0 на полностью новой архитектуре)))) После покупки завода Рено-Ниссаном официально остановлены все новые разработки, только модификации и доводки под нормы))) реношного F4R там никогда не будет))))
1
Ответить
ничего нормального у нас сделать не могут. Опять ***** предлагают
3
Ответить
17931812
Зато под передком на "гражданском" лифте 50 мм и 29" колесах имеем 31-32 см и 25 под задним, который неизменный. Частенько Нива чертит задним редуктором, но продолжает ехать как раз за счет...
Это верно,лучше не гонять на форике по буерачищам. Мой броней закрыт аж до бензобака и все равно страшно дубасить по полной
Ответить
17931812
13-14 она жрет на 30" колесах, подготовленная к бездорожью, с багажником на крыше и форсированным мотором на 110 км/ч. Стандартная 8 - 9 литров на трассе на скоростях до 100 км/ч. И при чем тут низкий...
твоя нива - бОльший седан чем рамный эскудо.
Suzuki Escudo TA02W 1997 G16a 16valve АКПП 3door 205/70R15
1
2
Ответить
СергеевВН
Вот да. Тот же Сузуки Джимни за 50 лет 4 поколения сменил, а эти только инжектор впихнули.
Справедливости ради - Нива тоже сменила поколение. Всё же Нива и Шнива отличаются радикально.
А вообще...
Бог создал труд и обезьяну
Чтоб получился человек
Буханку же господь не трогал
Та сразу вышла хорошо :)))
А вообще...
Бог создал труд и обезьяну
Чтоб получился человек
Буханку же господь не трогал
Та сразу вышла хорошо :)))
Только Омск, только победа!
4
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
