В Сети разместили фото кузова новой Lada на платформе Logan III
11 Апреля 2022 | 23044 просмотра
В свободном доступе опубликовали фото кузова перспективной модели Lada B-класса на платформе CMF-B-LS, которая также используется для пока неизвестного в России Renault Logan/Sandero III. Снимок разместил паблик Avtograd News в социальной сети «ВКонтакте» со ссылкой на собственные источники на АвтоВАЗе.
Кузов на фото четырехдверный, типа седан. Можно заметить, что по несущему каркасу до средней стойки и по внутренним элементам передних дверей он унифицирован с Logan III. Однако все внешние панели являются оригинальными, формирующими собственный дизайн — обратите внимание на интересные горизонтальные грани-подштамповки над колесными арками, которые по-новому обыгрывают X-образный стиль Lada.
Можно предположить, что этот кузов сделан по опытно-промышленной технологии для прототипа перспективной Лады. После окраски кузов транспортировали на сборочный конвейер для тестового прогона. «Все прошло штатно, небольшие неувязки по проходимости будут в дальнейшем устранены», — отмечает Avtograd News.
Несмотря на то что АвтоВАЗ почти весь март находился в простое, работы по подготовке производства на мощностях компании Renault Logan/Sandero III, а также по модернизации линии СКП «Калина» под выпуск перспективной модели Lada не прекращались. Они продолжаются и сегодня, хотя до 24 апреля АвтоВАЗ находится в корпоративном отпуске.
Напомним, в январе 2021-го владеющая АвтоВАЗом Renault приняла стратегический план Renaulution, который помимо прочего предусматривает полный переход модельной линейки Lada на платформу Renault-Nissan CMF-B-LS. Предполагается, что перспективная Lada B-класса пойдет в производство в 2023 году, ее будут предлагать не только как седан, но и как универсал. Постепенно модель вытеснит линейку Lada Granta.
Кузов перспективной модели Lada B на платформе Renault-Nissan CMF-B-LS
Logan третьего поколения (на фото — под маркой Dacia в спецификации для рынка ЕС)
Sandero третьего поколения (на фото — под маркой Dacia в спецификации для рынка ЕС)
Салон Dacia Logan / Sandero третьего поколения
Читайте также на Дроме
66811
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
28009
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
27736
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
21943
341
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22455
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
Уау! Автомобиль будущего!
90
26
Ответить
Запатентовали то хоть?
Блин какой стыд.
Блин какой стыд.
63
62
Ответить
Новая Рено Гранта в максималке наверно перевалит за 2 млн!
84
17
Ответить
Новая Гранта! Какие линии😍
39
16
Ответить
Мы уже видели что значит оказаться в черезмерной зависимости от иностранных поставщиков. Неужели кто-то думает полностью от своей платформы отказаться ?
116
12
Ответить
Все еще надеются отыграть все в зад и сделать вид, что ничего не было? Ну-ну...
111
14
Ответить
Лишь бы с Румынами ,их Дачией ничего общего
9
64
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Новая Рено Гранта в максималке наверно перевалит за 2 млн!
Вряд ли, я думаю уже к лету решат вопрос с комплектующими, завод выйдет на полную мощность..
Осенью скорее всего введут третью смену, что бы наверстать производство
Осенью скорее всего введут третью смену, что бы наверстать производство
35
81
Ответить
так и останется на рисунках.
69
13
Ответить
Что самое интересное, мошенник Слон Макс с его мыльным пузырем сделали феноменальные машины, + сейчас на гигафабрике в Техасе будет еще круче все идти. А ведь мог купить яхту за миллиард долларов, объезжать пробки на майбахе по выделенке, особняк в Нантакете построить. В общем, дикий человек.
221
22
Ответить
На платформе 2103 скорее выйдет чем эта.
58
13
Ответить
Вячеслав Ковалёв
Все еще надеются отыграть все в зад и сделать вид, что ничего не было? Ну-ну...
наоборот, это европейский бизнес все еще надеется вернуться на российский рынок и продолжать зарабатывать деньги.
31
60
Ответить
VolgoApatity
наоборот, это европейский бизнес все еще надеется вернуться на российский рынок и продолжать зарабатывать деньги.
Разве что только производители из сегмента "лухури". Для остальных наш нищий рынок интересен не более чем рынок какой-нибудь из стран Африки (возможно даже Африка более интересна, там народу больше).
75
27
Ответить
Рено сбежит и куда эта новая Лада с платформой Рено?
Мои отзывы: Peugeot 308 2008, Opel Astra 2007, Peugeot 3008 2011, Volkswagen Golf 2009, Honda Civic 2007 и другие
55
5
Ответить
BLIZARD
Мы уже видели что значит оказаться в черезмерной зависимости от иностранных поставщиков. Неужели кто-то думает полностью от своей платформы отказаться ?
Ну обратную ситуацию мы тоже видели. Жуткие вёдра, отстающие лет на 20 от мирового автопрома.
74
16
Ответить
Рено покинет рынок РФ. Вопрос времени.
Ситуацию может переломить только каталась Аурис из соседней новости.
И то не факт.
Ситуацию может переломить только каталась Аурис из соседней новости.
И то не факт.
40
17
Ответить
BenTech
Ну обратную ситуацию мы тоже видели. Жуткие вёдра, отстающие лет на 20 от мирового автопрома.
А куда деваться?
7
26
Ответить
КБ работает, предприятие готовится осваивать новый продукт, зато в камментах шествие тех, кто не способен сделать что-то сложнее скворечника, не говоря уж о том чтобы его ровно повесить
45
53
Ответить
Кому эти шулушайки нужны, кроме таксо как расходный материал? Купил полтора года назад 17 летний японско-американский джип за 380, довел до ума за 100тыс. Прекрасно себя чувствует и я в комфорте, как сядешь в новую пузотёрку за лям - всё красиво, пока не поедешь... Даже если обновлю двс и коробку - у меня ценник до ляма не доберется.
PS: 4wd, 200+лс, кожа рожа, люк, продолжать не буду
PS: 4wd, 200+лс, кожа рожа, люк, продолжать не буду
23
97
Ответить
krogen
Лишь бы с Румынами ,их Дачией ничего общего
Румыны к дачии тоже ничего общего давно не имеют кроме того что там завод и все
32
9
Ответить
san1977
Рено покинет рынок РФ. Вопрос времени.
Ситуацию может переломить только каталась Аурис из соседней новости.
И то не факт.
Ситуацию может переломить только каталась Аурис из соседней новости.
И то не факт.
Да кто же тогда останется? Я вообще в шоке с таких вы о чем думаете когда это пишите? Ваз должен по .... жизни благодарить французов что они ему дали хоть что то нормальное, если они уйдут вы будете хуже чем на кубе жить и никакие китайцы вам не помогут ( я тоже из рф и себя к таким не отношу)
42
10
Ответить
Tiermann
Кому эти шулушайки нужны, кроме таксо как расходный материал? Купил полтора года назад 17 летний японско-американский джип за 380, довел до ума за 100тыс. Прекрасно себя чувствует и я в комфорте, как сядешь...
И как называется твой японо американский джип?
44
7
Ответить
WEST COAST
И как называется твой японо американский джип?
Звездобол 4вд.
61
5
Ответить
Tiermann
Кому эти шулушайки нужны, кроме таксо как расходный материал? Купил полтора года назад 17 летний японско-американский джип за 380, довел до ума за 100тыс. Прекрасно себя чувствует и я в комфорте, как сядешь...
Японо-американский джип - это что? У него все как у взрослых или это шушлайка типа фифинити, которая ни к джипу, ни к америке отношения прямого не имеет?
22
10
Ответить
WEST COAST
И как называется твой японо американский джип?
Черри тиго 8))))))))
25
3
Ответить
Обычный седан класса, такси. А разговоров, как будта последняя надежа автопрома.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
13
7
Ответить
Tiermann
Кому эти шулушайки нужны, кроме таксо как расходный материал? Купил полтора года назад 17 летний японско-американский джип за 380, довел до ума за 100тыс. Прекрасно себя чувствует и я в комфорте, как сядешь...
Ну ну, за 100 тыс только по мелочи что-то поменять можно или т.о. сделать.
6
17
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Новая Рено Гранта в максималке наверно перевалит за 2 млн!
РеНта!!!!
5
1
Ответить
Tiermann
Кому эти шулушайки нужны, кроме таксо как расходный материал? Купил полтора года назад 17 летний японско-американский джип за 380, довел до ума за 100тыс. Прекрасно себя чувствует и я в комфорте, как сядешь...
Гараж есть , сам все делаешь. Молодец!
Только на сегодня гаражей почти ни у кого нет, да и желания ремонтировать тоже нет.
Только на сегодня гаражей почти ни у кого нет, да и желания ремонтировать тоже нет.
22
2
Ответить
Влад_на мазде
Обычный седан класса, такси. А разговоров, как будта последняя надежа автопрома.
Массовому покупателю майбехи надо?
Нужны, логаноподобные в разных кузовах, разных марок и уровнем оснащения, экономичные, не прихотливые, не дорогие.
Нужны, логаноподобные в разных кузовах, разных марок и уровнем оснащения, экономичные, не прихотливые, не дорогие.
30
2
Ответить
Зачем показывать то чего не будет никогда?
19
4
Ответить
Если не попрёт АвтоВАЗ ,отдайте кузов.Остальное,я сам перекину
13
Ответить
him541
Вряд ли, я думаю уже к лету решат вопрос с комплектующими, завод выйдет на полную мощность..
Осенью скорее всего введут третью смену, что бы наверстать производство
Осенью скорее всего введут третью смену, что бы наверстать производство
Дай то бог.
8
3
Ответить
Видимо не скоро я короллку 99 г.в. поменяю- хотя чего её менять 23 года ездит, и ещё столько же проездит!!!
18
8
Ответить
Вячеслав Ковалёв
Все еще надеются отыграть все в зад и сделать вид, что ничего не было? Ну-ну...
Если политики не будут давить на бизнес, то компании будут работать дальше если прибыль возможна
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
6
16
Ответить
Влад_на мазде
Обычный седан класса, такси. А разговоров, как будта последняя надежа автопрома.
Массовый сегмент всегда же самый актуальный, поэтому и разговоров много
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
9
4
Ответить
Елена
Запатентовали то хоть?
Блин какой стыд.
Блин какой стыд.
В чем стыд??
12
14
Ответить
Вячеслав Ковалёв
Разве что только производители из сегмента "лухури". Для остальных наш нищий рынок интересен не более чем рынок какой-нибудь из стран Африки (возможно даже Африка более интересна, там народу больше).
Россия вошла в десятку крупнейших рынков по объему выручки для шведской группы H&M, следует из опубликованной годовой отчетности компании. Крупнейшими рынками для компании, как и в прошлом году, остаются Германия, США и Великобритания.
Выручка Microsoft за квартал выросла на 19%, до $41,7 млрд — это самый большой квартальный рост с 2018 года
Компания разбила выручку на три категории — каждая принесла примерно треть.Общая выручка компании за первый квартал 2021 выросла на 19%, до $41,7 млрд, чистая прибыль — на 44%, до $15,5 млрд. Это самый большой квартальный рост компании с 2018 года, отмечает CNBC.
Это только два примера. конечно есть компании, в которых российская выручка составляет 1-2% от общемировой, например Тойота. но есть такие фирмы, для которых российский рынок основной, например Филип Моррис или Леруа Мерлен. но они пока никуда не уходят.
Выручка Microsoft за квартал выросла на 19%, до $41,7 млрд — это самый большой квартальный рост с 2018 года
Компания разбила выручку на три категории — каждая принесла примерно треть.Общая выручка компании за первый квартал 2021 выросла на 19%, до $41,7 млрд, чистая прибыль — на 44%, до $15,5 млрд. Это самый большой квартальный рост компании с 2018 года, отмечает CNBC.
Это только два примера. конечно есть компании, в которых российская выручка составляет 1-2% от общемировой, например Тойота. но есть такие фирмы, для которых российский рынок основной, например Филип Моррис или Леруа Мерлен. но они пока никуда не уходят.
11
18
Ответить
BLIZARD
Мы уже видели что значит оказаться в черезмерной зависимости от иностранных поставщиков. Неужели кто-то думает полностью от своей платформы отказаться ?
От какой платформы то? От платформы девятки не нужно отказываться, я правильно понимаю?
10
10
Ответить
с трудом верится что до серии дойдет...
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
9
2
Ответить
BenTech
Ну обратную ситуацию мы тоже видели. Жуткие вёдра, отстающие лет на 20 от мирового автопрома.
suzuki Джимми и Гелик тоже отстают от автопрома на 20, у каждой машины свой покупатель. ГРАНТА И ВЕСТА САМЫЕ ПРОДАВАЕМЫЕ АВТТМОБИЛИ В РОССИИ. Нам хотят гомна подкинуть из Европы а мы рады.
7
21
Ответить
КириллZ
От какой платформы то? От платформы девятки не нужно отказываться, я правильно понимаю?
Знаешь сколько балка стоит на ВО
3
6
Ответить
Алекс56 рус
с трудом верится что до серии дойдет...
Да хоть бы они свалили , хотят постепенно пересадить всех на свою платформу которая в два раза дороже и не ремонтируется.
6
9
Ответить
Ситуации разные, а грабли те же..
10
Ответить
Вместо того, чтобы уже выпускать нормальные, современные, доступные автомобили, наш "автопром" показывает картинки.
Вообще, складывается впечатление, что всем правоимеющим дана задача создавать видимость, что все идет своим чередом. Везде одни победы, грандиозные планы, выделение под это дело огромных сумм.
Вообще, складывается впечатление, что всем правоимеющим дана задача создавать видимость, что все идет своим чередом. Везде одни победы, грандиозные планы, выделение под это дело огромных сумм.
24
8
Ответить
WEST COAST
И как называется твой японо американский джип?
Подозреваю, Форд Эскейп или Мазда Трибьют v6 3l
13
Ответить
8evgen
Вместо того, чтобы уже выпускать нормальные, современные, доступные автомобили, наш "автопром" показывает картинки.
Вообще, складывается впечатление, что всем правоимеющим дана задача создавать...
Да выпускаются уже пожалуйста в России выбор автомобилей просто огромный не нравиться самый продаваемый в Росси гранты и весты садись на аксент -солярис ( автомобиль убийца) , не нравиться можешь камри взять, все в России выпускают.
9
17
Ответить
Tiermann
Кому эти шулушайки нужны, кроме таксо как расходный материал? Купил полтора года назад 17 летний японско-американский джип за 380, довел до ума за 100тыс. Прекрасно себя чувствует и я в комфорте, как сядешь...
только по расходу топлива-с твоим дрово лётом,по миру пойдёшь.
20
2
Ответить
WEST COAST
Да кто же тогда останется? Я вообще в шоке с таких вы о чем думаете когда это пишите? Ваз должен по .... жизни благодарить французов что они ему дали хоть что то нормальное, если они уйдут вы будете хуже чем на кубе жить и никакие китайцы вам не помогут ( я тоже из рф и себя к таким не отношу)
Что нормального дали эти руко***ы из Рено?Ларгус,на котором на 80 уши закладывает?Или Хрей?Или,может, отсутствие автомата до сих пор не благодаря французам? Ещё и платформу Весты хотят убрать,а оставить свою убогую от Логана третьего...
18
13
Ответить
Penshaw
В чем стыд??
Ей стыдно,что ляпнула чушь.
5
3
Ответить
Алексей
Что нормального дали эти руко***ы из Рено?Ларгус,на котором на 80 уши закладывает?Или Хрей?Или,может, отсутствие автомата до сих пор не благодаря французам? Ещё и платформу Весты хотят убрать,а оставить свою убогую от Логана третьего...
Так там по жизни благодарить, какие могут быть вопросы, платить и каяться.
1
Ответить
san1977
Рено сбежит и куда эта новая Лада с платформой Рено?
В музей АвтоВАЗа. Там "перспективных" моделей раз в 10 больше серийных наверное. А может и в 20.
12
Ответить
Влад_на мазде
Обычный седан класса, такси. А разговоров, как будта последняя надежа автопрома.
Отличный седан класса такси это Кэмри гибрид. А это консерва для стран третьего мира.
6
5
Ответить
14800599
Гараж есть , сам все делаешь. Молодец!
Только на сегодня гаражей почти ни у кого нет, да и желания ремонтировать тоже нет.
Только на сегодня гаражей почти ни у кого нет, да и желания ремонтировать тоже нет.
Нищета отлично дрессирует желание ремонтировать.
8
3
Ответить
globus
Массовому покупателю майбехи надо?
Нужны, логаноподобные в разных кузовах, разных марок и уровнем оснащения, экономичные, не прихотливые, не дорогие.
Нужны, логаноподобные в разных кузовах, разных марок и уровнем оснащения, экономичные, не прихотливые, не дорогие.
Люди очень сильно не понимают что новые машины остались в прошлой эпохе. В довоенной.
14
1
Ответить
15241229
Японо-американский джип - это что? У него все как у взрослых или это шушлайка типа фифинити, которая ни к джипу, ни к америке отношения прямого не имеет?
Нет, Форд Маверик, который изначально Мазда Трибьют
2
7
Ответить
александр
только по расходу топлива-с твоим дрово лётом,по миру пойдёшь.
Да, едет на все деньги, кто-то покупает коньяк - кто-то балтику 9-ку...
4
6
Ответить
Надеюсь про сотрудничество тех годов рассказывать не стоит? Как и о том, что ягуаровский 3,0, американский Дюратек и японский AJ - это одно и то же, созданное совместными усилиями?
5
3
Ответить
Ах да... забыл... 520тыс.км. без ковыряний движка и коробки при использовании совсем не в щядащем режиме и живее всех живых.... Ну давайте... похвастайтесь солярками за лям с отсутствием всего, кроме красивого пластика. Кто-то хотя бы дожил до такого пробега ? :)))))))
8
11
Ответить
Tiermann
Да, едет на все деньги, кто-то покупает коньяк - кто-то балтику 9-ку...
17ти летний коньяк?
1
2
Ответить
Изначально Веста была слеплена из Меган 2, автомобиля С класса. Теперь будут лепить из Логана, это В класс... Прогресс на лицо.
8
5
Ответить
Staszol
17ти летний коньяк?
уж поверь мне, нынешнее состояние близко к заводскому. И уж явно лучше, чем у шулушаек на 100к пробега
4
10
Ответить
Tiermann
Кому эти шулушайки нужны, кроме таксо как расходный материал? Купил полтора года назад 17 летний японско-американский джип за 380, довел до ума за 100тыс. Прекрасно себя чувствует и я в комфорте, как сядешь...
За 100тыщ на джип можно только колёса купить...
Мои отзывы: Toyota Wish 2011, Toyota Corolla 2001
13
2
Ответить
Алексей
Что нормального дали эти руко***ы из Рено?Ларгус,на котором на 80 уши закладывает?Или Хрей?Или,может, отсутствие автомата до сих пор не благодаря французам? Ещё и платформу Весты хотят убрать,а оставить свою убогую от Логана третьего...
Ларгус Тачка огонь. Едет и не ломается.
7
Ответить
Космос просто!
Ответить
DENDREAMER
За 100тыщ на джип можно только колёса купить...
можно и одну запаску купить, если думать не головой. А можно выбрать самый лучший вариант в радиусе 1000км, сменить всю подвеску(при том стойки бильштейн, а не яшки) и руко***ство бывших хозяев на заводское. Заодно перебрав электрику и подтянуть мелочевку. А так - да... можно купить усосыша, вложить миллион и получить усосыша за миллион и плакать....
4
10
Ответить
Алексей
Что нормального дали эти руко***ы из Рено?Ларгус,на котором на 80 уши закладывает?Или Хрей?Или,может, отсутствие автомата до сих пор не благодаря французам? Ещё и платформу Весты хотят убрать,а оставить свою убогую от Логана третьего...
Ну хотя бы нормальные поставки комплектующих. Пацаны катают те же гранты и не ковыряют их каждую субботу, как Отцы и Деды ковыряли свои верёвки. Внезапно, оказалось, что если собирать машину из хороших комплектующих и с контролем качества, то даже конструкция из 80-х не помеха, чтобы это хоть как-то ездило. Без "рукопопов" из рено так не получалось, почему-то.
10
1
Ответить
KyTy3oBb
Нищета отлично дрессирует желание ремонтировать.
Во, это точно, про нищету... Которая в гараже пиво пьет...
3
Ответить
Елена
Запатентовали то хоть?
Блин какой стыд.
Блин какой стыд.
ты запатентовала твой стыд?
фу стыд-то какой.
хоть бы фото выложила для начала перед честным народом. а то может там и патентовать нечего.
фу стыд-то какой.
хоть бы фото выложила для начала перед честным народом. а то может там и патентовать нечего.
2
4
Ответить
.."Можно заметить, что по несущему каркасу до средней стойки и по внутренним элементам передних дверей он.. "
Вопрос, где на фото- внутренние элементы дверей-?
Вопрос, где на фото- внутренние элементы дверей-?
1
Ответить
BLIZARD
Мы уже видели что значит оказаться в черезмерной зависимости от иностранных поставщиков. Неужели кто-то думает полностью от своей платформы отказаться ?
Да - видели. Если так делать, то можно в 2012 году выпускать ВАЗ-2107, а в 2015 году уже Ладу Весту.
А если не зависит от иностранных поставщиков - то тоже видели. Можно 40 лет выпускать ВАЗ-2107 (это если конечно забыть, что вазовская "классика" - это Фиат).
А если не зависит от иностранных поставщиков - то тоже видели. Можно 40 лет выпускать ВАЗ-2107 (это если конечно забыть, что вазовская "классика" - это Фиат).
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
12
3
Ответить
VolgoApatity
Россия вошла в десятку крупнейших рынков по объему выручки для шведской группы H&M, следует из опубликованной годовой отчетности компании. Крупнейшими рынками для компании, как и в прошлом году, остаются...
> есть такие фирмы, для которых российский рынок основной
Нет таких фирм. Ну кроме возможно белорусских. А вы когда рассказываете свои примеры - приводите их полностью:
"В целом по группе за 2018 год выручка выросла на 5% до 210,4 млрд шведских крон. По итогам отчетного периода выручка в России выросла на 17% в шведских кронах (и 23% в местной валюте), до 5,737 млрд шведских крон." (с)
Т.е. для H&M наш рынок это 5,7/210,4 = 2,7%
З.Ы. Ну а при чем тут выручка в 41 лярд $ у компании Майкрософот - вообще не понятно. Где вы в этой новости Россию-то увидели?
Нет таких фирм. Ну кроме возможно белорусских. А вы когда рассказываете свои примеры - приводите их полностью:
"В целом по группе за 2018 год выручка выросла на 5% до 210,4 млрд шведских крон. По итогам отчетного периода выручка в России выросла на 17% в шведских кронах (и 23% в местной валюте), до 5,737 млрд шведских крон." (с)
Т.е. для H&M наш рынок это 5,7/210,4 = 2,7%
З.Ы. Ну а при чем тут выручка в 41 лярд $ у компании Майкрософот - вообще не понятно. Где вы в этой новости Россию-то увидели?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
9
Ответить
Константин
Да выпускаются уже пожалуйста в России выбор автомобилей просто огромный не нравиться самый продаваемый в Росси гранты и весты садись на аксент -солярис ( автомобиль убийца) , не нравиться можешь камри взять, все в России выпускают.
Не выпускают, а выпускали. Впрочем Гранту и Весту - это тоже касается. В России теперь выпускают только Ниву и "китайцев" по цене Мерседесов.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
7
1
Ответить
смотрю на минуса - ну тешьте себя, любители издевательств над собой за цену квартиры, техника и комфорт не нужны, только маркетинг. Минусы жду, ставьте, давайте побьем рекорд пузотёрными миллионерами с одноразовыми машинами )))
3
6
Ответить
globus
Массовому покупателю майбехи надо?
Нужны, логаноподобные в разных кузовах, разных марок и уровнем оснащения, экономичные, не прихотливые, не дорогие.
Нужны, логаноподобные в разных кузовах, разных марок и уровнем оснащения, экономичные, не прихотливые, не дорогие.
Если вспомнить разговоры пятилетней давности. Логан расценивался исключительна как самый последний вариант, и тока благодаря живучести.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
4
Ответить
XPEH
Массовый сегмент всегда же самый актуальный, поэтому и разговоров много
Ох как заговорили. А гже же эти динозавры, шо годы назад развлекали нас дискусиями на тему, а ну его этот логан, пусть таксисты ездят.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
2
Ответить
KyTy3oBb
Отличный седан класса такси это Кэмри гибрид. А это консерва для стран третьего мира.
Ну как бы в точку..., для россиян.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
3
Ответить
him541
Вряд ли, я думаю уже к лету решат вопрос с комплектующими, завод выйдет на полную мощность..
Осенью скорее всего введут третью смену, что бы наверстать производство
Осенью скорее всего введут третью смену, что бы наверстать производство
Оптимисты подъехали. С чего бы?
Мои отзывы: Nissan Terrano 2018, Suzuki Grand Vitara 2007
2
Ответить
BenTech
Ну обратную ситуацию мы тоже видели. Жуткие вёдра, отстающие лет на 20 от мирового автопрома.
30
1
1
Ответить
А что после 24 апреля? На вазе что-то знают? Аурус-универсал будет выезжать?
1
Ответить
Влад_на мазде
Ох как заговорили. А гже же эти динозавры, шо годы назад развлекали нас дискусиями на тему, а ну его этот логан, пусть таксисты ездят.
Ну во-первых Логан-1 и Логан-3 - совсем разные авто. А тотального кроилова ушли - получился вполне себе бюджетный пепелац.
А во-вторых - доходы с тех пор тоже упали. Так что массовый сегмент сместился сначала с Фокусов на Солярисы, а теперь вот с Солярисов на Гранты. Тут просьб отнестись с пониманием.
А во-вторых - доходы с тех пор тоже упали. Так что массовый сегмент сместился сначала с Фокусов на Солярисы, а теперь вот с Солярисов на Гранты. Тут просьб отнестись с пониманием.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
Ответить
JumanGEE
Ну во-первых Логан-1 и Логан-3 - совсем разные авто. А тотального кроилова ушли - получился вполне себе бюджетный пепелац.
А во-вторых - доходы с тех пор тоже упали. Так что массовый сегмент сместился...
У нас тут попер прокат самокатов. Стоят эти желтые на каждом углу.
Походу сегмент скоро сместится туда.
Походу сегмент скоро сместится туда.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
2
1
Ответить
krogen
Лишь бы с Румынами ,их Дачией ничего общего
Думаешь лучше пусть будет больше общего с москвичом 401 woody?
3
Ответить
Alex Ivanov
Что самое интересное, мошенник Слон Макс с его мыльным пузырем сделали феноменальные машины, + сейчас на гигафабрике в Техасе будет еще круче все идти. А ведь мог купить яхту за миллиард долларов, объезжать пробки на майбахе по выделенке, особняк в Нантакете построить. В общем, дикий человек.
Что тут скажешь общество без цветовой дифферинсации штанов...
6
Ответить
VolgoApatity
Россия вошла в десятку крупнейших рынков по объему выручки для шведской группы H&M, следует из опубликованной годовой отчетности компании. Крупнейшими рынками для компании, как и в прошлом году, остаются...
В Краснодаре Филипп целую фабрику закрыл
4
Ответить
DENDREAMER
Ларгус Тачка огонь. Едет и не ломается.
Я знаю,350 пробег на рабочем Лвргусе с Рено двигателем.Но уши закладывает на 80-ти .С вазовским двигателем новый сейчас лучше намного.
1
Ответить
JumanGEE
> есть такие фирмы, для которых российский рынок основной
Нет таких фирм. Ну кроме возможно белорусских. А вы когда рассказываете свои примеры - приводите их полностью:
"В целом по группе...
Для Митсубиси российский рынок был основным экспортным рынком,нигде больше митсу не нужны
1
2
Ответить
BLIZARD
Мы уже видели что значит оказаться в черезмерной зависимости от иностранных поставщиков. Неужели кто-то думает полностью от своей платформы отказаться ?
ВАЗ не в состоянии создать современную платформу и современные агрегаты к ней, масштабы производства не те, так что лучше так чем ни как.
2
2
Ответить
Алексей
Я знаю,350 пробег на рабочем Лвргусе с Рено двигателем.Но уши закладывает на 80-ти .С вазовским двигателем новый сейчас лучше намного.
На ларгусах идут разные передаточные числа уши закладывает только на грузовом варианте,который собственно и предназначен грузы возить на не твою .опу.
2
Ответить
Вячеслав Ковалёв
Разве что только производители из сегмента "лухури". Для остальных наш нищий рынок интересен не более чем рынок какой-нибудь из стран Африки (возможно даже Африка более интересна, там народу больше).
Для Рено наш рынок важен, наш рынок второй по объемам продаж для них если не ошибаюсь...
1
1
Ответить
Константин
Да хоть бы они свалили , хотят постепенно пересадить всех на свою платформу которая в два раза дороже и не ремонтируется.
Ну другой нормальной платформы нет, платформу Весты еще можно подержать на конвейере немного, но нового создать ни чего не смогут.
1
Ответить
Поглядим, посмотрим... Верю. Верю в лучшее. Но по факту, даже рестайлинговая Веста заморлзилась, хотя она уже готовый продукт. А тут новая модель в рамках Автоваза. Лет через 5? 10? Но хотелось бы, что бы получилось.
Ответить
Влад_на мазде
Ох как заговорили. А гже же эти динозавры, шо годы назад развлекали нас дискусиями на тему, а ну его этот логан, пусть таксисты ездят.
Ну кому ненужен Логан, тому и ненужен. Хотя все равно могут обсудить, т.к. на такси то иногда ездят
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
Ответить
BenTech
Ну обратную ситуацию мы тоже видели. Жуткие вёдра, отстающие лет на 20 от мирового автопрома.
Жуткие вёдра, если быть до конца честными, тоже были не на своей платформе.
Только Омск, только победа!
Ответить
XPEH
Если политики не будут давить на бизнес, то компании будут работать дальше если прибыль возможна
Не факт. Конкуренты разведут антирекламную акцию, и падение прибыли на базовых рынках не будет компенсироваться российским. Уйдут.
Только Омск, только победа!
Ответить
6469417
Ну другой нормальной платформы нет, платформу Весты еще можно подержать на конвейере немного, но нового создать ни чего не смогут.
А что новое вы хотите, нужно с этим определиться . Мировые производители каждые два года обновляют модель ( на самом деле обновления как правило внешние) для увеличения продаж . Рено и предлагает на смену ВЕСТЕ -турбовый двигатель 1.1 и одну платформу с дачией не самую продвинутую., ПРЕДНАЗНАЧЕННУЮ ДЛЯ СТРАНТРЕТЬЕГО МИРА. ГДЕ ВСЕ ЭТИ НОУ ХАУ.
1
Ответить
JumanGEE
Не выпускают, а выпускали. Впрочем Гранту и Весту - это тоже касается. В России теперь выпускают только Ниву и "китайцев" по цене Мерседесов.
Гранту выпускают с ней проблем нет ни каких, на весту балок не будет через какое то время копировать надо и самим выпускать ТАНКИ ТОЖЕ НА ТОРСИОНАХ.
1
Ответить
XPEH
Ну кому ненужен Логан, тому и ненужен. Хотя все равно могут обсудить, т.к. на такси то иногда ездят
Когда перехал в Хабаровск 10 лет назад. Тут было даже такси где ходили тока логаны. Частенько их видел.
Заказывал их иногда спецом, там пиарили, что счетчик стоит. Но счетчик жутко обвешивал и за ожидание списывал как будто минута ожидания, это час.
Больше их не вижу. Может улетели вслед за убывшим салоном французов в 2014.
Заказывал их иногда спецом, там пиарили, что счетчик стоит. Но счетчик жутко обвешивал и за ожидание списывал как будто минута ожидания, это час.
Больше их не вижу. Может улетели вслед за убывшим салоном французов в 2014.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
Ответить
Константин
А что новое вы хотите, нужно с этим определиться . Мировые производители каждые два года обновляют модель ( на самом деле обновления как правило внешние) для увеличения продаж . Рено и предлагает на смену...
Я не хочу новую машину с агрегатами и платформой которым 40 лет. не хочу что бы без конца насиловали мотор от 8-ки, коробку от 8-ки и платформу от 8-ки.
К примеру платформа MQB фольксвагена она достаточно новая, и у других больших производителей платформы довольно свежие. А у нас платформа Весты, которая начала разрабатываться еще в 90-ых, и платформа Дачии намного лучше того что есть и радикально лучше того что может создавать Автоваз сейчас сам, по двигателям понятно что 1,1 не фонтан но их старые движки тоже останутся, и их старые движки куда новее наших. Когда своих компетенций нет, проще взять что то готовое и массовое, для конечного потребителя это выйдет дешевле!
К примеру платформа MQB фольксвагена она достаточно новая, и у других больших производителей платформы довольно свежие. А у нас платформа Весты, которая начала разрабатываться еще в 90-ых, и платформа Дачии намного лучше того что есть и радикально лучше того что может создавать Автоваз сейчас сам, по двигателям понятно что 1,1 не фонтан но их старые движки тоже останутся, и их старые движки куда новее наших. Когда своих компетенций нет, проще взять что то готовое и массовое, для конечного потребителя это выйдет дешевле!
1
Ответить
6469417
Я не хочу новую машину с агрегатами и платформой которым 40 лет. не хочу что бы без конца насиловали мотор от 8-ки, коробку от 8-ки и платформу от 8-ки.
К примеру платформа MQB фольксвагена она достаточно...
А я хочу такую платформу с 8 кл движком или 16 кл она меня устраивает, Меня и еще триста тысяч автомобилистов в России которые выбрали ни х-рей ( он продается в пять раз хуже) на платформе ВО, а ВЕСТУ и ГРАНТУ . Люди голосуют рублем сходите на тест драйв прокатитесь на Весте тогда поговорим. Не нравиться можете Поло взять вот и все.
1
Ответить
6469417
Я не хочу новую машину с агрегатами и платформой которым 40 лет. не хочу что бы без конца насиловали мотор от 8-ки, коробку от 8-ки и платформу от 8-ки.
К примеру платформа MQB фольксвагена она достаточно...
Трехцилиндровый турбированный двигатель Рено румынской сборки мне кажется совсем дно.
Ответить
Константин
А я хочу такую платформу с 8 кл движком или 16 кл она меня устраивает, Меня и еще триста тысяч автомобилистов в России которые выбрали ни х-рей ( он продается в пять раз хуже) на платформе ВО, а ВЕСТУ...
Да не от хорошей жизни люди выбирают гранту и весту. были бы деньги брали бы Шкоды, Тойоты, и прочие иномарки.
Если у ВАЗа были бы современные коробки и двигатели разве не было бы лучше? О платформе гранты вообще надо забыть, все таки безопасность автомобиля должна быть на первом месте, а когда ее проектировали в 80-ых еще не было такого трепетного отношения к безопасности.
Если у ВАЗа были бы современные коробки и двигатели разве не было бы лучше? О платформе гранты вообще надо забыть, все таки безопасность автомобиля должна быть на первом месте, а когда ее проектировали в 80-ых еще не было такого трепетного отношения к безопасности.
1
Ответить
6469417
Да не от хорошей жизни люди выбирают гранту и весту. были бы деньги брали бы Шкоды, Тойоты, и прочие иномарки.
Если у ВАЗа были бы современные коробки и двигатели разве не было бы лучше? О платформе...
Согласен, гранта в нынешнем виде себя изжела полностью , еще Бу Андерсон 2015г пытался заставить наших инженеров поставить на нее подрамник, даже у него это не вышло. Что касается цены и стоимости владения это бесспорно определяющий фактор, если бы наши соотечественники жили по богаче не пришлось бы цепляться за правый руль и пр.
Ответить
Алексей
Что нормального дали эти руко***ы из Рено?Ларгус,на котором на 80 уши закладывает?Или Хрей?Или,может, отсутствие автомата до сих пор не благодаря французам? Ещё и платформу Весты хотят убрать,а оставить свою убогую от Логана третьего...
Как новая платформа может быть убогой?
Ответить
WEST COAST
Как новая платформа может быть убогой?
Легко,если это Дачия.Б0 тоже была новой когда то,как и первый Солярис с гуляющей ***ой
Ответить
Tiermann
Нет, Форд Маверик, который изначально Мазда Трибьют
это недоразумение ты считаешь джипом?)))
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
