Первая Lada Granta с АКПП будет стоить 373 200 рублей

В одном из постов упоминал, что существует такое неофициальное правило: стоимость авто не должна превышать размер годового дохода владельца, иначе оно для владельца будет непомерно дорогим в эксплуатации и обслуживании. Если бы ВАЗ указанные моменты и критику учитывал в своем творчестве - основная масса наших постов могла бы иметь сейчас более позитивную тональность.

Большинство, кто так пишет, никогда не покупало этих машин и не ездило на них.
А то большинство наших простых людей, которые пересели с прадедовских копеек или убитых семерок на Калины, Гранты и Приоры - рады и довольны.
Я сама ездила на Калине, как только начинаю хорошо отзываться об этой машине, у всех сразу сомнения: а может я тайный менеджер автоваза???

Назови причины почему фирма тойота наплодила кучу одинаковых машин: одинаковых настолько, что у них одинаковые движки, АКПП, стойки, колодки, диски. Отличаются тем же, чем отличается ВАЗ 2106 от ВАЗ 2107 (чутка салон и крылья на кузов другие навесили). 1) Марк 2 - Креста - Чайзер2) Королла Алекс - Королла Ранкс3) Тойота Саксид - Тойота пробокс.4) Тойота Церес - Тойота Марино5) Тойота Левин - Тойота Труэно6) Тойота Эксив - Тойота Карина ЕД 7) Тойота Аллион - Тойота Премио И наконец: Тойота КОролла - Тойота Аурис (аналогия седан "Гранта" - хэтч "Калина" не улавливаешь?)

Полностью поддерживаю! Надоело читать нытье. Большинство, кто так пишет, никогда не покупало этих машин и не ездило на них. А то большинство наших простых людей, которые пересели с прадедовских копеек или убитых семерок на Калины, Гранты и Приоры - рады и довольны. Я сама ездила на Калине, как только начинаю хорошо отзываться об этой машине, у всех сразу сомнения: а может я тайный менеджер автоваза???

Ну, это еще более нелогичное. У 18 летнего владельца Приоры деньги, если они вообще есть (иначе не на Приоре был бы - в этом возрасте понты как есть самое главное), в основном папины, и мозгов нихрена, поэтому как пара он никто и звать никак. А вот 30-летний мужчина, уже состоявшийся кадр, чего то по жизни добившийся, горячности ни в грош не потерявший, как пара очень интересен. К тому же первый все норовит даму подножкой в люлю бросить, а второй обхождению и политесу обучен (и все остальное умеет), да еще и поухаживать норовит, что даме очень приятно. Ну, если под "дамой" не понимать 13-15 летнюю нимфетку.

При чем здесь весь модельный ряд Рено? Речь шла только про Логан/Сандеро. Я вам привел пример того, что ВАЗ далеко не одинок в том, чтобы модели с разным типом кузова назвать разными названиями. Кстати у Тойоты тоже есть Витц/Платц - и что теперь?И что с того? Марка Лада - это машины класса лоу-кост. Вы купите себе Ладу Е-класса за лям, если она ничем не будет отличатся от Теаны? Нет. И никто не купит. Точно также как никто не будет покупать авто бизнесс-класса у Дачии, Дайхатсу, Деу, ЗАЗ, Датсун, Тата ...Вот тут вообще мимо - купит Шниву выпускаемую компанией GM АВТОВАЗ. Или вам нужно чтобы она была полностью русская, а Лада 4х4 - не соответствует высоким требованиям? Ну тогда в августе на автосалоне в Москве будет презентация С-Кросс, придется подождать. Или "забить" на ВАЗ и встать в очередь длинною в год на Дастер.Кем сказано-то? Прулеводами, опыт общения с ВАЗами у которых в основной своей массе заканчивается ездой на старом "девятосе" по юности? Очень авторитетное мнение. Откройте отзывы про Калины/Приоры - 90% из них описывают вполне нормальную эксплуатацию без особых головняков. Есть конечно и "косяки" и поломки - но никто под ВАЗами каждые выходные не лежит (как тут многие думают)Давайте посчитаем 23тыра*12мес = 276тыр. Ба! Да це же как раз и есть дешевая Гранта/Калина. Что не так тогда с ценообразованием? Политика ценообразования, которую тут предлагает большинство народу - это "Калина в люксе должна стоить не 400тыр, а 100тыр максимум!!!" Вопрос только с чего бы это вдруг? Половина всех технологичных компонентов той же Калины - импортные (ЭУР, АБС, ПБ, климат-контроль, навигатор...) Металлопрокат у нас в стране тоже нифига не дешевый (китайский к примеру намного дешевле). Обивка, пластик, резинки - так российские поставщики тоже кушать хотят и что-то даром ничего не поставляют. В мире я знаю только один автомобиль за 100тыр - это Тата Нано - табуретка без ремней безопасности. ВАЗ - по сравнению с ней Мерседес прости-господи. Есть очень близкий по ТТХ и "начинке" к ВАЗу автомобиль - Дача Логан. Так он и стоит в Румынии ровно столько же, сколько Калина в РФ. Так что не так-то тогда? Что нужно? Автомобиль Лада Марк Х - сам авто как Тойота Марк Х, а цена как у Приоры 400тыр, а не 1миллион (как он стоит в Японии) ? Так не бывает такого...

ребята на дальнем востоке у вас запчастей на японцев завались в центральной России с ними проблема а на жигули волги на любом углу и почти все что хочешь разборками у нас практически не пользуются только если вазу лет за 20 распалась коробка или мост купил коробку за 5 тысяч и ездишь а то и за 3 тогда смысл есть
а с японками **** цены кусаются сосед угробил мост на ТЛК 92 года мост с разборки 45 тысяч и нахрен он мне нужен ваш правый руль?

Да тут как не комментирую ситуация не измениться. Японцы делают хорошие авто - никто не спорит. Но основной своей массе (опять-таки повторюсь - новые) - они стоят от 600тыр и выше. А мой потолок бюджета был 400тыр. А что до б/у, так у меня на момент покупки было 60тыр нала на руках. Итого имеем 4 варианта: 1) Ездить на автобусе еще год и копить-копить-копить, надеясь на то, что инфляция не сожрет все накопления2) Купить б/у авто за эти деньги - причем это будет максимум "девятос" - и то фиг пойми какого года и жить в гараже. 3) Добить сумму потребительским кредитом под конский процент, взять пруль и подарить банку 100% стоимости авто. При этом играешь в лотерею - повезет/не повезет с авто. 4) Добить сумму автокредитом, взять ВАЗ и подарить банку 40% от стоимости авто. При этом смириться с КАСКО и ТО. Первые два варианта - полный бред. Третий и четвертый имеют место быть и считаю их примерно равнозначными. Просто я выбрал четвертый, только и всего.

Да тут как не комментирую ситуация не измениться. Японцы делают хорошие авто - никто не спорит. Но основной своей массе (опять-таки повторюсь - новые) - они стоят от 600тыр и выше. А мой потолок бюджета был 400тыр.

3) Добить сумму потребительским кредитом под конский процент, взять пруль и подарить банку 100% стоимости авто.

про ваз то что он гомно это зря я езжу на шеви ниве 2007 года пробег 95 тыс за 1,5 года я лично накатал 30 и не только по асфальту менял только резинки стабилизатора 250 рублей комплект резинки реактивных тяг еше 550 рублей с работой резинки в амортизаторах задних не помню сколько в районе 200 рублей и сам ухондохал нижний парвый рычаг замена шаровой рычага и салейнболков обошалсь в 1500 рублей где то ну масло в двигателе в коробке и т.д. и все у соседа по гаражу кали 2007 года он сам проехал 110 тысяч кроме расходников ничего не менял
конечно бывают машины которые сыплются с самого начала но не видели еще китайцев которые собирают наши аборигены в черкеске

этими такси есть во всех городах Ставрополья потому что завод стоит никто не хочет брать так они создали службы такси в каждом городе и пихают туда эти такси сам ездил на такой как пасажир спрашивал у водилы какой расход он сказал что во время обкатки когда гнал с черкеска компьютер показывал 20-21 литр на сотню побольше чем у шеви нивы по бездорожью и сыпятся они очень быстро

Кто бы говорил ))))В том то и дело, что "вы про" что угодно, но только не про начальную тему разговора. Изначально вы сказали:И сколько бы я потом не пытался от вас добиться ответа - в чем же их "миллиметровость" - внятного ответа, кроме "Да они же одного класса!!!!" (особенно Нива с Ларгусом, ага) так и не услышал. Зато услышал и про хилый модельный ряд, и про разнообразие моделей японских производителей и про покупателей, которые с миллионом в кармане бегут в салон ВАЗа и не знают бедолаги, что купить... Вы разве что "Дао Тойота" мне еще не цитировали, а так все было - окромя самого главного - ответа на мой вопрос. Я так понимаю его и не будет - ну что, предлагаю на этом и закончить разговор.

Сдается мне, что Вы поверхностно подошли к этому вопросу. Я последние 3 раза свои машины покупал как раз с помощью потреб. кредита, последний раз это был форик, в феврале 2011г, 250т.р. брал под 14,9% годовых на два года, переплата составляет около 40т.р. за два года (~16% от суммы кредита), что примерно сравнимо с инфляцией.

новость о новой мазад 6 - 93 комментария новость о новой хонде - 93 комментария новость о новом фиате 51 комментарий новость о Лада Грата с АКПП - 766 комментариев. новость о поднятии цен на ВАЗы 590 комментариев. А вы говорите ВАЗ никому не нужен. Вон какой интерес. А по поводу цен почему-то возмущаются в основном те, кто никогда ВАЗ и не купит :-D Как так :-)

новость о новой мазад 6 - 93 комментария
новость о новой хонде - 93 комментария
новость о новом фиате 51 комментарий
новость о Лада Грата с АКПП - 766 комментариев.
новость о поднятии цен на ВАЗы 590 комментариев.
А вы говорите ВАЗ никому не нужен. Вон какой интерес.
А по поводу цен почему-то возмущаются в основном те, кто никогда ВАЗ и не купит :-D
Как так :-)

Да не сказать, что прям "кипятком писаем", но и огорчения никакого нет. Ближайшие аналоги на АКПП:
ЗАЗ Шанс в комлпктации "дрова" за 350тыр (в похоже комплектации - 420тыр)
Шевроле Авео - от 520тыр
Рено Логан - от 450тыр (на бумаге, по факту еще +30-50тыр "за доставку" в зависимости от региона)
Шкода Фабия - от 550тыр
Может еще что есть - это то что сходу в голову пришло. Но общий порядок цен я думаю вы поняли.

Так разницу никто и не отрицает - есть она. Никто и не говорит, что Калина - эталон качества, комфорта и дизайнерского мастерства. Калина - это дешевая "поповозка" - не более того. Так она и стоит соответственно.
Просто цены на новые ВАЗы очень любят сравнивать с ценами на б/у - что само по себе смешно. Никто же не говорит к примеру: "Видел вчера кеды фабрики "Скороход" - такая гадость, за такие деньжищи!!!! Вот у меня к примеру поношенные кроссовки Адидас из сэконд-хэнда за те же деньги - так небо и земля!!!" А про автомобили - так каждый второй норовит ввернуть.

Вы в корне ошибаетесь, вот в чем штука. ВАЗов продается 20%, остальное иномарки (причем больше половины русской сборки) Вас пытаются пересадить на "отвертки" - а вы этого понят никак не можете и обвиняете во всем АвтоВАЗ.Вот это меня всегда удивляло - как можно прям искренне НЕНАВИДЕТЬ кусок железа и завод, который его производит. Ладно ненавидеть правительство, менеджмент завода. Но так что поливать помоями и работников завода, и сами машины, и их владельцев - просто без повода, огульно и по хамски ... Не понимаю я этого

Назови причины почему фирма тойота наплодила кучу одинаковых машин: одинаковых настолько, что у них одинаковые движки, АКПП, стойки, колодки, диски. Отличаются тем же, чем отличается ВАЗ 2106 от ВАЗ 2107 (чутка салон и крылья на кузов другие навесили).
1) Марк 2 - Креста - Чайзер
2) Королла Алекс - Королла Ранкс
3) Тойота Саксид - Тойота пробокс.
4) Тойота Церес - Тойота Марино
5) Тойота Левин - Тойота Труэно
6) Тойота Эксив - Тойота Карина ЕД
7) Тойота Аллион - Тойота Премио
И наконец:
Тойота КОролла - Тойота Аурис (аналогия седан "Гранта" - хэтч "Калина" не улавливаешь?)

Ээээ, и дальше-то что? Ну идет он с АКПП с 2000-го года - ну и слава богу. Как это меняет соотношение цен?Давайте по факту: здесь, сейчас и сегодня есть: 1) В РФ есть Гранта с АКПП за 373тыра2) В Японии есть Toyota Ractis (замена Фунтика) по цене от 1,4млн йен до 2млн йен = от 565тыр до 800тыр на наши деньги ( http://toyota.jp) Разница в цене вас ни на какие мысли не наводит?

вчера зам пред премьера сказал откровенно, что открытие полного цикла сборки в Калуге - следующий шаг, а все шагивыплняются в строгом соответствии с планами наращивания производства авто в РФ.В этом их основной план. ВАЗ в этом плане занимал лишь небольшое место. А ввозные пошлины увеличат теперь точно!

Легендарных машин ниссан сделал куда больше тойоты.
Скай, Слива, Патрол, Патфайндер, Гэтэр. Тут же финик FX - единственный из япов люкс-кроссовер по динамике уровня БМВ Х6 или Кайена.
Ниссан Джук 190 сильный - есть аналог у тойоты?
Инфинити Фикс 50 - есть аналог у тойоты?
Лаурель, цедрик и глория это ваще практически одна и та же машина (не воспринимайте только дословно).

*******ов еще много наделали, на 100 лет вперед хватит.Которые живут в домах, построенных советской властью из стройматериалов, сделанных на заводах построенных советской властью, пользуются электричеством и горячей водой от ТЭЦ, построенных советской властью и умудряются ***** в комментах про "танки и ракеты".