Американцы проверили безопасность Kia Seltos. Все хорошо, кроме фар
Американцы проверили безопасность Kia Seltos. Все хорошо, кроме фар
30 Августа 2020 | 9357 просмотров
Компактный кроссовер Kia Seltos проверили в краш-тесте. Правда, в спецификации для рынка Северной Америки. Независимые испытания на безопасность провела некоммерческая организация IIHS — Insurance Institute for Highway Safety, страховой институт дорожной безопасности США.
Seltos получил оценку «хорошо» во всех шести испытаниях на пассивную безопасность. Они включают:
фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 25% (со стороны водителя);
фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 25% (со стороны пассажира);
фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%;
боковой удар;
тест на прочность крыши при опрокидывании;
стендовые испытания кресел (имитация удара сзади).
Специалисты IIHS также провели два испытания систем предотвращения ДТП. В базовой версии для Северной Америки машина комплектуется комплексом систем помощи водителю с видеокамерой, в версии SX Turbo — с камерой и радаром. Работу обеих систем оценили на «отлично», они позволяют избежать на скоростях 12 и 25 миль/ч (19 и 40 км/ч соответственно) столкновения с другим автомобилем или пешеходом.
IIHS раскритиковал фары Сельтоса. В спецификации для США и Канады машина предлагается с тремя пакетами освещения: 1) стандартные галогеновые фары, 2) галогеновые фары с автоматическим управлением дальним светом, 3) светодиодные фары. Все три пакета получили низкие оценки из-за недостаточной площади светового пучка в поворотах.
Именно из-за плохих фар эксперты IIHS не присвоили Сельтосу престижную премию 2020 Top Safety Pick.
А пассажирские подушки почему не открылись? Или пусть о партприз носы разбивают
Тест направлен на другую сторону ... наверно отключают чтобы лучше изучить на что направлено испытания, как и подголовники снимают ... вот недавно фольц артеон размотали подушки только с одной стороны пульнули как и на других авто в таком тесте
https://m.youtube.com/watch?v=e3Y8N-pKdB8
Тест направлен на другую сторону ... наверно отключают чтобы лучше изучить на что направлено испытания, как и подголовники снимают ... вот недавно фольц артеон размотали подушки только с одной стороны пульнули как и на других авто в таком тесте
https://m.youtube.com/watch?v=e3Y8N-pKdB8
Там наверняка у сидений есть датчик присутствия пассажира. Если сиденье пустое и ремень не застегнут, то подушки не работают.
Там наверняка у сидений есть датчик присутствия пассажира. Если сиденье пустое и ремень не застегнут, то подушки не работают.
Многие ошибочно думают что подушку отключает датчик в сиденье или не пристегнутый ремень, это не так (он может быть не исправен) пассажирскую подушку можно отключить только в ручную надо читать руководство по эксплуатации авто
Там наверняка у сидений есть датчик присутствия пассажира. Если сиденье пустое и ремень не застегнут, то подушки не работают.
Можно вспомнить дтп дромовского соляриса .... если прочитать руководство то там написанно что подушка пасажира не сработает только если горит датчик срс пасажира, если он погас после включения зажигания то подушка сработает
Можно вспомнить дтп дромовского соляриса .... если прочитать руководство то там написанно что подушка пасажира не сработает только если горит датчик срс пасажира, если он погас после включения зажигания то подушка сработает
У меня в руководстве по эксплуатации русским языком написано, что если на сидении никого нет, то подушка не срабатывает.
Да, Сузуки бьются и на тестах ЕвроНКАП, и на тестах HIS на высшую оценку. Ну, Киа так и не научились делать нормальных автомобилей. Проблемы с задирами никуда не ушли, недавно у Селтоса в России вообще была отзывная кампания. А Сузуки смотрит, как трупы врагов плывут по реке. После коронакризиса люди научились считать деньги и не брать хлам, поэтому продажи Сузуки растут быстрее, чем у Киа.
Это еще терпимо. А вот тот факт, что задние пассажиры убьются об кресла водителя и переднего пассажира, возможно, даже встретятся лицом с их затылками - это печально, на самом деле. Может закончиться плачевно.
Это единственный тест, который не провалила эта машина, удивительно, может корейцы занесли? Из новинок больше всего понравился Опель Грандленд Х. Остальное особо не запомнилось даже.
Да, Сузуки бьются и на тестах ЕвроНКАП, и на тестах HIS на высшую оценку. Ну, Киа так и не научились делать нормальных автомобилей. Проблемы с задирами никуда не ушли, недавно у Селтоса в России вообще...
Сузуки уже 6 лет не продаются в США и, следовательно, не проходят краш-тесты IIHS.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
