Проект сборки в России легкого Iveco перешел под вазовскую марку

Начатый в конце 2025 года нижегородской фирмой «Промтех» проект по сборке в России легких коммерческих автомобилей Iveco Fidato претерпел изменения «по ходу пьесы»: теперь эту машину решили собирать в сотрудничестве с АВТОВАЗом.

Если в конце прошлого года Fidato показывали ребрендированными под собственную марку «Промтеха», то теперь их демонстрируют со значками SKM (показ проходит на выставке Comvex-2026). Напомним, под аббревиатурой SKM АВТОВАЗ на заводе в Тольятти уже собирает переименованные китайские SRM Jinhaishi. Но выпускаемый в Тольятти SKM M7 — это примитивная заднеприводная машина с рессорной задней подвеской, а Fidato имеет более прогрессивную конструкцию с передним приводом и пружинными подвесками. В продуктовой гамме SKM переименованный Iveco будет носить код M9.

Сборку Fidato, как и планировали, развернут на заводе «Промтех» в Нижнем Новгороде.

Уместно вспомнить, что АВТОВАЗ и «Промтех» недавно заключили соглашение о сотрудничестве. Совместное развитие марки SKM — это и есть результат того документа.

Интересно, что изначально «Промтех» разработал для Fidato оригинальный передний бампер. Однако теперь от изменений в экстерьере отказались — показанный на Comvex автомобиль SKM M9 отличается от исходного Fidato только «нашлепкой» на бампере и другим значком.

На сайте «Промтеха» уже появилась промостраница, на которой ведется прием предзаказов на SKM M9. Цены на модель пока неизвестны.

Габаритные длина, ширина и высота Fidato в базовой конфигурации (с низкой крышей) составляют 4998, 2030 и 2035 мм соответственно, колесная база — 3000 мм. 

Машина оснащается 2,0-литровым турбодизелем SAIC мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 375 Нм. Экологический класс «Евро-6d». Мотор сочетается с 6-ступенчатой МКП или 9-диапазонным «автоматом». Привод у машины передний.