Новое поколение Hyundai Elantra кардинально сменило стиль
Новое поколение Hyundai Elantra кардинально сменило стиль
18 Марта 2020 | 20015 просмотров
В Калифорнии прошла презентация нового поколения Hyundai Elantra. Седан кардинально изменился визуально и получил новую технику.
Новинка выполнена в стиле, который корейский бренд называет «чувственной спортивностью». Автомобиль кардинально отличается от предшественника. Передняя решетка выполнена в стиле концепта Hyundai Le Fil Rouge 2018 года, а на боках и корме появилось огромное количество граней и ломаных линий. В дополнение к этому Элантра теперь преподносится в качестве четырехдверного купе, а покатый склон заднего стекла и стоек крыши роднит седан с фастбеком.
Elantra вытянулась на 56 мм, стала на 25 мм шире и на 20 мм ниже. Колесная база выросла на 20 мм, до 2720 мм. Запас пространства для ног задних пассажиров возрос сразу на 58 мм.
При разработке интерьера дизайнеры пытались создать ощущение кокона, который окутывает водителя, как кабина самолета. Седан получил сразу два 10,25-дюймовых экрана: один для цифровой приборной панели, другой — для медиасистемы. Последний поддерживает беспроводное подключение для Android Auto и Apple CarPlay.
Доступны 64 цвета фоновой подсветки. Автомобиль также может быть оснащен беспроводным зарядным устройством для смартфона, аудиосистемой Bose с восемью динамиками и цифровым ключом, который позволяет разблокировать и запускать машину с помощью смартфона или карты NFC.
На Hyundai Elantra устанавливается 2,0-литровый бензиновый мотор, выдающий 149 л.с. и 179 Нм. Он работает в паре с вариатором. Также впервые в семействе будет доступен гибридный вариант. В нем используется 1,6-литровый ДВС с непосредственным впрыском. Мотор работает по циклу Аткинсона. Вместе с электродвигателем мощностью 44 л.с. он развивает 141 л.с. и 264 Нм. Также на борту предусмотрена литий-ионная батарея емкостью 1,32 кВт*ч. Гибрид оснащается 6-скоростным «роботом». Заявленный расход топлива — 4,7 л/100 км.
Отдельный акцент сделан на ездовых повадках Элантры. Инженерам удалось снизить центр тяжести, что с учетом перенастроенного рулевого управления и новой схемы крепления подвески призвано сделать управление более отзывчивым.
Производство Hyundai Elantra седьмого поколения начнется в Южной Корее и США осенью 2020 года.
Прежняя Элантра пока продается в России по цене от 1 074 000 рублей за седан с 1,6-литровым 128-сильным мотором и «механикой».
Элантра нынешнего образца мне казалась не красивой по сравнению с дорестайлом и даже предыдущей моделью, но сейчас я с считаю, что к новой элантре больше подошла бы морда от нынешней, так как новая морда вообще страшная! Или я ещё не созрел для такого дизайна!
Надо в живую посмотреть, судя по фоткам такое ощущение, что в принципе дизайнерская мысль хорошая но очень сильно перестарались, чуть по спокойней бы сделали ее. Решетка радиатора, что это? Туда любой щебень 5-20 мм спокойно залетит.
Элантра нынешнего образца мне казалась не красивой по сравнению с дорестайлом и даже предыдущей моделью, но сейчас я с считаю, что к новой элантре больше подошла бы морда от нынешней, так как новая морда вообще страшная! Или я ещё не созрел для такого дизайна!
Никто не созрел. Вернее, не каждый может это делать.
В поколениях элантр, сидов, рио запутался. Они каждый год их обновляют что ли ? Вчера видел какую то сонату , чем она отличается от элантры?! Короче не понятен модельный ряд.
А вы говорите на весте выштамповки на боках неудачные.... да и морда как на кашалота смахивает, такую в темном переулке увидешь весь запас туалетной бумаги для кароновируса истратишь
В поколениях элантр, сидов, рио запутался. Они каждый год их обновляют что ли ? Вчера видел какую то сонату , чем она отличается от элантры?! Короче не понятен модельный ряд.
:-)
ну это лучше, чем одно и то же штамповать 50 лет без изменений.
:-)))
в этой ситуации - самое главное - чтобы производитель/его официалы могли полностью обеспечить запчастями ранее выпускавшиеся модели/рестайлы - все остальное - только плюсы.
корейцы молодцы - меняют стиль/дизайн/ищут своих покупателей - что в этом плохого?
кому не нравится - вперед к тевтонцам - там о том, что модель поменялась, можно только по году выпуска в документе определить
Короч самые нормальные элантры остались в прошлом.
А этот пластик на магнитофоне? Он блин просто плоский! Будто взяли заготовку, лобзом выпилили дырки и вкорячили кнопки и экран...
Вот реально. Такое чувство что сделали за 40 минут.
Воистину мне начали нравиться корейцы периода начала 10х конца 10х годов... Но сейчас... АУ! Вы же нормально делали! Куда опять то понесло!
179 ньютонов на 2 литра... Это ваше круть. Надеюсь это не вина мотора а программно варик берегут.
Потому что если это мотор то это капец.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Но ведь Шкода*****а с турбодвижком и DSG. Или через пару лет таки ожидается возврат к KIA?
а в чем проблема турбо-движка и DSG? менять расходники раз в 7.5 тыс, и не подпускать к ней руко***ов из гаражей, вот и все. Какие-либо серьезные проблемы могут начаться только ближе к 150-200 тыс, а с учетом среднегодовых пробегов в РФ это 8-10 лет.
:-)
ну это лучше, чем одно и то же штамповать 50 лет без изменений.
:-)))
в этой ситуации - самое главное - чтобы производитель/его официалы могли полностью обеспечить запчастями ранее выпускавшиеся...
Тебе тевтонец на ногу наехал ? Что ты их во все новости транслируешь. Реально не понятно что за чем и от чего.
Тебе тевтонец на ногу наехал ? Что ты их во все новости транслируешь. Реально не понятно что за чем и от чего.
:-)
тевтонцев еще со времен Александра Невского любить не за что.
а отношение к их автопрому - доверие - примерно столько же , как продукции уаза и автоваза
а в чем проблема турбо-движка и DSG? менять расходники раз в 7.5 тыс, и не подпускать к ней руко***ов из гаражей, вот и все. Какие-либо серьезные проблемы могут начаться только ближе к 150-200 тыс, а с учетом среднегодовых пробегов в РФ это 8-10 лет.
А местные нищеброды хотят, чтобы было 20, ведь только после 10 лет эта Элантра будет стоить 400К.
Корейцы хотят отобрать у Тойоты переходящий кубок "Самый агрессивный дизайн в классе"
По салону вообще замечательно выглядит.
Внешка - непривычная, но через пару лет такими будут все.
Ужас просто, что они сделали с мордой. Нафига такие дыры в решетке радиатора, там же кирпич пролезет и сетка при таких дырах не поможет, ее будет просто рвать.
Ужас просто, что они сделали с мордой. Нафига такие дыры в решетке радиатора, там же кирпич пролезет и сетка при таких дырах не поможет, ее будет просто рвать.
:-)
тевтонцев еще со времен Александра Невского любить не за что.
а отношение к их автопрому - доверие - примерно столько же , как продукции уаза и автоваза
Не ну тебе искатавшему не один десяток тевтонцев конечно верить можно . Ну с Александром невским все понятно давно это было а вот недавно вторая мировая была и обожаемые тобою японцы по воле случая весь центр в Магадане отстроили в статусе военнопленных. Но это не влияет на твоё обожание их продукции . Двойные стандарты учитывая ещё и то что с последними мирного договора нет да ещё и территориальный спор не разрешён ...
а в чем проблема турбо-движка и DSG? менять расходники раз в 7.5 тыс, и не подпускать к ней руко***ов из гаражей, вот и все. Какие-либо серьезные проблемы могут начаться только ближе к 150-200 тыс, а с учетом среднегодовых пробегов в РФ это 8-10 лет.
зачем покупать автомобиль если ездить 8 тыс в год? зачем?
зачем покупать автомобиль если ездить 8 тыс в год? зачем?
1. Не везде так развит общественный транспорт как в Москве.
2. Бывает куда-то ездишь на дальняк.
3. В течение дня надо в несколько мест съездить.
4. Что-то привезти-увезти надо.
Наличие семьи значимость этих пунктов еще увеличивает.
Можно возразить и сказать: бери такси. Этого такси еще дождаться надо. И не надо говорить что оно в течение 5 минут приедет. У нас оно может вообще не приехать.
Личное авто в первую очередь дает свободу и независимость от таксистов и общественного транспорта.
Тогда уж по тойотовской, т.к. мотор Аткинсоновкий.
Ничего общего с тойотой не имеет, на хонде мотор тоже по циклу Аткинсона. Вот только на тойоте планетарка, а на хонде робот и между двигателем интегрирован электро мотор. Тут схема скорее всего один в один.
Не ну тебе искатавшему не один десяток тевтонцев конечно верить можно . Ну с Александром невским все понятно давно это было а вот недавно вторая мировая была и обожаемые тобою японцы по воле случая весь...
:-)
территориальный спор между ядерной державой с ресурсами и государством по площади в 45 раз меньше без ресурсов и армии, а еще с миной под экономикой, которую япии заокеанские друзья 30 лет назад заложили - есть только у тебя в голове.
а двойные стандарты - это как раз к тебе - это у тебя - если машина отличная в Краснодаре, что вы типа хотели, здесь тепло и она отличная поэтому.
а у меня нет двойных стандартов - машина должна быть отличной - не подвести хозяина хоть в Краснодаре, хоть в Якутске.
-
1. Не везде так развит общественный транспорт как в Москве.
2. Бывает куда-то ездишь на дальняк.
3. В течение дня надо в несколько мест съездить.
4. Что-то привезти-увезти надо.
Наличие семьи значимость...
:-)
в Улан - Удэ - личное авто с пробегом в 8 тыс в год - это свобода и независимость
в Москве - личное авто с пробегом в 8 тыс в год - это раз в неделю сгонять в Ашан за продуктами, а остальное время года передвигаясь кротом в метро трястись от мыслей - как там ласточка у подъезда, вечером увижу ли ее или уже колеса скрутили....
:-))))
:-)
территориальный спор между ядерной державой с ресурсами и государством по площади в 45 раз меньше без ресурсов и армии, а еще с миной под экономикой, которую япии заокеанские друзья 30 лет назад...
И как это оправдывает японцев а? И почему тогда при тех же вводных ядерной державы тевтонцы тобой не оправданы ? Двойные стандарты .
В Якутии уаз ездит и в Краснодаре ездит это хорошая машина ? А Порше 911 не ездит в Якутии но ездит в Краснодаре это плохая машина?
И как это оправдывает японцев а? И почему тогда при тех же вводных ядерной державы тевтонцы тобой не оправданы ? Двойные стандарты .
В Якутии уаз ездит и в Краснодаре ездит это хорошая машина ? А Порше 911 не ездит в Якутии но ездит в Краснодаре это плохая машина?
развернуто про япов я тебе написал в ответ по поводу наличия территориального спора.
про уаз - ездить и не подводить хозяина - это абсолютно разные вещи.
Вот чем мне многие корейские машины не нравятся (больше к хенде вопрос, чем к киа), так это тем что чихать они хотели на преемственность. Новый кузов как правило вообще ничего общего не имеет с предыдущим. Получилось спорно, надо в живую смотреть.
а мне нравится такой самобытный дизайн, непохож на другие автомобили свой дизайн! Привлекающий внимание, а когда влаживаешь большие деньги в автомобиль, то он должен привлекать внимание, так что вполне себе дизайн! Вот лексус RX поначалу тоже в интернете не всем нравился, "что за чудище выпустили" а что в итоге, на улице видишь обращаешь внимание, вполне себе в живую...все современные авто стали сильно похожи друг на друга, и это это так приелось что ну никак...отдал столько денег а люди снаружи не могут понять что за авто, так что считаю все норм тут с дизайном так и надо идти, я за такой индивидуальный дизайн.
Не слишком ли часто обновляют её? Предыдущее поколение стартовало в 2016, рестайл за рубежом осень 2018, у нас весна 2019. А сейчас уже новое поколение спустя 4 года всего. Скоро так вообще каждый год будут лепить разную обёртку на одну и туже базу, вынуждая бежать в салон за новой, на "прошлом кузове" ведь зашкварно ездить
чё-то азиаты чем новее машины, тем страшнее выпускают. Хотя китайцы уже стали красивей машины делать чем японцы и корейцы. И там и там есть чудище и симпотичные. но у китайцев красивей поболее будет.
Не слишком ли часто обновляют её? Предыдущее поколение стартовало в 2016, рестайл за рубежом осень 2018, у нас весна 2019. А сейчас уже новое поколение спустя 4 года всего. Скоро так вообще каждый год...
Это корейцы, они не продают автомобили - они продают обертки!
Чёт такое чувство, что машину совсем положили на землю, может на фото так. Ну и внешность сильно на любителя, непонятный дизайн что снаружи, что внутри
Скорей всего они хотели сделать дизайн для активной молодежи, но опрос был среди обкуренных приколистов ... затролили что им такая внешка нравиться, а хундаявцы прелипили её на авто .... иначе откуда такой монстр получился
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
