Для Hyundai закрывается окно по выкупу автозавода в России

15.01.2026

23445982

Не очень то и хотелось-ИСКРА наше все!

56

298

Ответить

15.01.2026

6574178

Новокузнецк

Жаль.....

225

27

Ответить

15.01.2026

ПАЛАСИО

Сообщений: 22166

За 8000 рублей можно и купить

Продам уши от мертвого осла.

88

16

Ответить

15.01.2026

Nexus

Новосибирск

Для Hyundai закрывается окно
У него то, как раз все хорошо.....это у нас победа , за победой

331

38

Ответить

15.01.2026

ПАЛАСИО

Сообщений: 22166

ИСКРА - Инновационный Современный Качественный Российский Автомобиль!

Продам уши от мертвого осла.

82

155

Ответить

15.01.2026

Мийко Готич

где то в сибири

Сообщений: 1094

Что не новость , то радость)

100

10

Ответить

15.01.2026

mikka1010

Сибирь

Сообщений: 428

Чихать. Крета за 3 миллиона 1,6, передний привод, это какой то ужас.

202

48

Ответить

15.01.2026

Денис

Иркутск

Да и нафиг не нужны они тут.

65

147

Ответить

15.01.2026

1

Санкт-Петербург

Кто хаит Китайцев, а представьте, если они бы не пришли на наш рынок после уходов всех брендов! Они просто спасли наш авторынок от полного краха. А кто не может представить, просто умножьте сегодняшние цены на б/у еще в 3-4 раза и новая лада стоила бы уже в среднем 4-5 млн.

148

89

Ответить

15.01.2026

Роман

Красноярск

1

Кто хаит Китайцев, а представьте, если они бы не пришли на наш рынок после уходов всех брендов! Они просто спасли наш авторынок от полного краха. А кто не может представить, просто умножьте сегодняшние цены на б/у еще в 3-4 раза и новая лада стоила бы уже в среднем 4-5 млн.

Я думаю достаточно было бы просто не мешать людям, своими утиль сборами поборами пошлинами которые почему то в евро и долларах считаю и тому подобное, китайцы здесь две три цены за свои машины ставят, при этом руководство ваза хватает смелости говорить они идут на дэмпинг.

198

18

Ответить

15.01.2026

D0N ViTO

Новосибирск

Сообщений: 2214

Готов выкупить за 280 000 вон!)

37

8

Ответить

15.01.2026

CriminalMinded

Симферополь

1

Кто хаит Китайцев, а представьте, если они бы не пришли на наш рынок после уходов всех брендов! Они просто спасли наш авторынок от полного краха. А кто не может представить, просто умножьте сегодняшние цены на б/у еще в 3-4 раза и новая лада стоила бы уже в среднем 4-5 млн.

в здравом смысле никто бы не брал эти прототипы за 4,5 лям. смешно же

66

16

Ответить

15.01.2026

Haron

Поронайск

Интересно, эти 140 000 вон за завод корейцам то хоть отдали ?
А как решали , кому завод продать, за эту "астрономическую" сумму ?

43

4

Ответить

15.01.2026

33855325

Корейский автопроизводитель Hyundai Motor Company досрочно отказался от права обратного выкупа своих бывших активов в России. Как сообщили «Газете.Ru» два информированных источника в российском автобизнесе, решение принято до наступления установленного срока — 31 января 2026 года.

48

1

Ответить

15.01.2026

FRLS

Сообщений: 4654

если окно можно закрыть, то можно и открыть ? нЭ?

43

3

Ответить

15.01.2026

M3TP

эНСК

Сообщений: 561

ПАЛАСИО

За 8000 рублей можно и купить

По цене ваучера)

8

4

Ответить

15.01.2026

Вадим Варенцов

23445982

Не очень то и хотелось-ИСКРА наше все!

Не то чтобы наше всё. Но факт того что они сами прошляпили эту возможность. Этого не отнять. И я больше чем уверен, что они сами же эту опцию по выкупу и выпросили в 2022 году. Выпросили и проморгали момент. Эстонцы какие то а не корейцы получились.

17

86

Ответить

15.01.2026

M3TP

эНСК

Сообщений: 561

Денис

Да и нафиг не нужны они тут.

согласен, с ценой . по которой сейчас продают, а это почти 3 млн р, совсем не надо.

37

4

Ответить

15.01.2026

Сергей

Екатеринбург

Знакомы купил Солярис (Крету) за 2,7 млн.
На фарах и стеклах маркировка 2024 год.

42

4

Ответить

15.01.2026

KGBWatchingYou

All of the World

Сообщений: 1457

Вот это плохо. После корейских машинокомплектов что там будут собирать? Фавы и чанганы?

52

6

Ответить

15.01.2026

1

Санкт-Петербург

Роман

Я думаю достаточно было бы просто не мешать людям, своими утиль сборами поборами пошлинами которые почему то в евро и долларах считаю и тому подобное, китайцы здесь две три цены за свои машины ставят, при этом руководство ваза хватает смелости говорить они идут на дэмпинг.

О народе в нашей стране думают в последнею очередь, это еще повезет, если подумают)
В любом случаи, мы молчали и будем молчать, из поколения в поколения.

57

10

Ответить

15.01.2026

Andre525

Королев

Сообщений: 180

ПАЛАСИО

ИСКРА - Инновационный Современный Качественный Российский Автомобиль!

Что не слово, то ошибка)

45

7

Ответить

15.01.2026

sky+gold

Чита

Сообщений: 635

Поменяются условия мы сами будем за ними бегать, за господами инвесторами...

63

10

Ответить

15.01.2026

road261

Владивосток

Продлевать надо по идее окно. Когда его вводили, то вряд ли ожидалось, что всё это так надолго затянется

40

3

Ответить

15.01.2026

6423657

Томск

Уже не актуально. Китайцы достигли сопоставимого с корейцами уровня качества при более низкой цене. Солярисами и Рио уже никого не удивить. Это не 2010 год.

49

85

Ответить

23 ч. назад

Иван

Екатеринбург

Мийко Готич

Что не новость , то радость)

Вы, в слове "радость" первую букву перепутали...должна быть буква Г

45

6

Ответить

23 ч. назад

confused

1

О народе в нашей стране думают в последнею очередь, это еще повезет, если подумают)
В любом случаи, мы молчали и будем молчать, из поколения в поколения.

Алёшка, ты переродился?)
Революционер штопанный.
Народ из поколения в поколение, только хлопал в ладошки и ложил кучи, на то, что создавали прошлые поколения.
С помощью торчащих из-за бугра ушей.

19

65

Ответить

23 ч. назад

Иван

Екатеринбург

6423657

Уже не актуально. Китайцы достигли сопоставимого с корейцами уровня качества при более низкой цене. Солярисами и Рио уже никого не удивить. Это не 2010 год.

критерий качества проверяется годами - корейцы имеют определённый показатель (не идеал, но всё же), китайские авто ещё столько не живут в общей своей массе, чтобы их можно было оценить по качеству.

62

14

Ответить

23 ч. назад

Алексей Анатольевич

mikka1010

Чихать. Крета за 3 миллиона 1,6, передний привод, это какой то ужас.

Именно поэтому Хендэ и не видит никакой экономической целесообразности оставаться здесь, даже если бы часть санкций сняли. При емкости рынка в 1,3-1,4 млн авто, дорогой экономической базе, конкуренции с китайскими автопроизводителями, нет возможности вернуться к продажам в районе 200-300 тысяч, все ...без вариантов. Вваливать деньги в локализацию нет никакого смысла, причем они в отличии от фантазеров, четко понимают, что никакой локализации выше 50-60% получить невозможно, без развития местного рынка производства компонентов, а этом в свою очередь бессмысленно при такой емкости рынка и опять же дорогой экономической базе: налоги, пошлины, коммунальные, ФОТ.

91

7

Ответить

23 ч. назад

APS4nov

Новороссийск

D0N ViTO

Готов выкупить за 280 000 вон!)

А потянете??
в опцирн входит содержание предприятия и сотрудников.
Там одной коммуналки в месяц на десятки миллионов!!

35

3

Ответить

23 ч. назад

16397858

FRLS

если окно можно закрыть, то можно и открыть ? нЭ?

Как им американцы прикажут так корейцы и сделают, они полностью под внешнем управлением

30

44

Ответить

23 ч. назад

16397858

KGBWatchingYou

Вот это плохо. После корейских машинокомплектов что там будут собирать? Фавы и чанганы?

Прикинь сейчас самсунгов корейских нет, все сделано в Китае

17

29

Ответить

23 ч. назад

НикоБеллик

Красноярск

ПАЛАСИО

ИСКРА - Инновационный Современный Качественный Российский Автомобиль!

Советского союза уже давно нет, но ощущение, что он вернулся в виде того, что сейчас есть. Впитав все самое ужасное и стремное, что там было.

66

13

Ответить

23 ч. назад

28442834

Денис

Да и нафиг не нужны они тут.

15 рублей.

28

8

Ответить

23 ч. назад

НикоБеллик

Красноярск

Роман

Я думаю достаточно было бы просто не мешать людям, своими утиль сборами поборами пошлинами которые почему то в евро и долларах считаю и тому подобное, китайцы здесь две три цены за свои машины ставят, при этом руководство ваза хватает смелости говорить они идут на дэмпинг.

Какой рынок, такая и цена. В других странах, эмиратах, странах азии, европе, цены на китайцев совсем другие. Потому что там нет таких пошлин и утиля. Проблема не в китайцах или ком то еще, она в нас.

64

3

Ответить

23 ч. назад

Хозяин

Екатеринбург

1

Кто хаит Китайцев, а представьте, если они бы не пришли на наш рынок после уходов всех брендов! Они просто спасли наш авторынок от полного краха. А кто не может представить, просто умножьте сегодняшние цены на б/у еще в 3-4 раза и новая лада стоила бы уже в среднем 4-5 млн.

Буду и дальше хаить Китай.
Они не закрывают мои потребности.
А утильсбор закрывает мои возможности ибо деньги на принтере не печатаю

29

15

Ответить

23 ч. назад

Вадим Варенцов

Алексей Анатольевич

Именно поэтому Хендэ и не видит никакой экономической целесообразности оставаться здесь, даже если бы часть санкций сняли. При емкости рынка в 1,3-1,4 млн авто, дорогой экономической базе, конкуренции...

Если они не видят смысла то на кой было вообще просить опционал по выкупу и оставлять запас комплектов в числе 70 тысяч? Если бы они не мурыжили целых 4 года, то наши давно бы договорились с тем же Gac. А так как сделали они это лишние илюзорные надежды, мол а вдруг вернутся.

5

41

Ответить

23 ч. назад

16397858

Алексей Анатольевич

Именно поэтому Хендэ и не видит никакой экономической целесообразности оставаться здесь, даже если бы часть санкций сняли. При емкости рынка в 1,3-1,4 млн авто, дорогой экономической базе, конкуренции...

Задай себе простой вопрос - почему в самые вроде бы дружеские времена Запад не продал России Опель?

15

23

Ответить

23 ч. назад

DeucalionZ

Алексей Анатольевич

Именно поэтому Хендэ и не видит никакой экономической целесообразности оставаться здесь, даже если бы часть санкций сняли. При емкости рынка в 1,3-1,4 млн авто, дорогой экономической базе, конкуренции...

вот бы ещё эти здравые мысли до лобистов утильзапретов донести. они то живут в какой-то своей розовой фантазии. пытаясь выставлять ужаснейшее положение экономики и производства за какое-то мнимое развитие и "свой путь".
на голубом глазу заявляя что всё правильно, и не понимая что чем дальше так же душить то будет только дороже хуже что в итоге приведёт к полнейшей стагнации и деградации производства а не развития, да что уж там, это УЖЕ происходит в последние пару лет.

35

3

Ответить

23 ч. назад

25846971

Челябинск

Корейцы подставили своё окно Америке🤣

10

30

Ответить

23 ч. назад

NewXoxland

Хозяин

Буду и дальше хаить Китай.
Они не закрывают мои потребности.
А утильсбор закрывает мои возможности ибо деньги на принтере не печатаю

Да не мели чушь, новость недавно была Дайхатсу спорт кар можно купить по льготному утилю на физлицо, будешь гонять по Ебургу на спортяге, все девки *****ся будут от твоего спорткара.

9

19

Ответить

23 ч. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6279

Хозяин

Буду и дальше хаить Китай.
Они не закрывают мои потребности.
А утильсбор закрывает мои возможности ибо деньги на принтере не печатаю

В части авто Китай может закрыть любые потребности, главное наличие переменных в потребностях

Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001

11

21

Ответить

23 ч. назад

NewXoxland

16397858

Задай себе простой вопрос - почему в самые вроде бы дружеские времена Запад не продал России Опель?

Ну продали газу максус англичане, и где сейчас этот максус? Правильно в Китае и производит кучу разных машин, а не ту телегу что была, так бы и Опель перепродали в Китай, у российского менеджмента отсутствует стратегическое мышление, мы в этом вопросе в каменном веке.

40

4

Ответить

23 ч. назад

Imperium

1

О народе в нашей стране думают в последнею очередь, это еще повезет, если подумают)
В любом случаи, мы молчали и будем молчать, из поколения в поколения.

ежели постоянно молчать
то можно ведь так и за умного сойти!

6

15

Ответить

23 ч. назад

Imperium

sky+gold

Поменяются условия мы сами будем за ними бегать, за господами инвесторами...

зачем?
в детстве штоль не доигралси?

3

18

Ответить

23 ч. назад

NewXoxland

25846971

Корейцы подставили своё окно Америке🤣

Кто девушку кормит, тот ее и танцует. Так что корейское окно давно уже в ворота американцами раздолбано.

12

27

Ответить

23 ч. назад

Сим Симыч

Липецк

Сообщений: 554

23445982

Не очень то и хотелось-ИСКРА наше все!

Не искра - гранточка лидирует

3

10

Ответить

23 ч. назад

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6279

А зачем эти "корейцы", когда есть "китайцы"? Китайские автопроизводители подомнут всех, останутся только те, кого поддерживают на госуровне и Китай с Индией

8

24

Ответить

23 ч. назад

Сим Симыч

Липецк

Сообщений: 554

Вадим Варенцов

Не то чтобы наше всё. Но факт того что они сами прошляпили эту возможность. Этого не отнять. И я больше чем уверен, что они сами же эту опцию по выкупу и выпросили в 2022 году. Выпросили и проморгали момент. Эстонцы какие то а не корейцы получились.

Если вы не понимаете мотивов лействий высокопоставленных руководителей, это чаще всего означает, что у вас нет всей доступной им информации

20

4

Ответить

22 ч. назад

Imperium

НикоБеллик

Какой рынок, такая и цена. В других странах, эмиратах, странах азии, европе, цены на китайцев совсем другие. Потому что там нет таких пошлин и утиля. Проблема не в китайцах или ком то еще, она в нас.

знаю не понаслышке,что в той же Франции
приобретая на завтрак круасан
и при отсутствии мелочи в кассе
тебе сдачу могут выдать несколькими кетайскими автомобилями

5

24

Ответить

22 ч. назад

chajnick

Волгодонск

Сообщений: 2239

16397858

Задай себе простой вопрос - почему в самые вроде бы дружеские времена Запад не продал России Опель?

Потому что Россия не собаиралась его покупать

8

Ответить

22 ч. назад

14800599

Алексей Анатольевич

Именно поэтому Хендэ и не видит никакой экономической целесообразности оставаться здесь, даже если бы часть санкций сняли. При емкости рынка в 1,3-1,4 млн авто, дорогой экономической базе, конкуренции...

Как бы все так про емкость российского рынка, но почему то никто не пишет о том, что в жирные времена отдельные производители собирая машины в России везли их в Европу.
Даже в те времена себестоимость производства в России была ниже. Налажена была и штамповка кузовного железа из российского железа и производство автокомпонентов. Крашеные кузова массово из европы и кореи не тащили контейнерами.
Резина ставилась изготовленная на российских заводах (на моих машинах была и пирелли и континенталь и нокиан), стекло тоже.(Фуяо похоже и на сегодняшний день работает)
.

30

4

Ответить

22 ч. назад

Алексей Анатольевич

Иван

критерий качества проверяется годами - корейцы имеют определённый показатель (не идеал, но всё же), китайские авто ещё столько не живут в общей своей массе, чтобы их можно было оценить по качеству.

И что вы проверили годами? так то по корейцам мне есть что сказать...не все там прямо атки замечательно

9

14

Ответить

22 ч. назад

Алексей Анатольевич

Вадим Варенцов

Если они не видят смысла то на кой было вообще просить опционал по выкупу и оставлять запас комплектов в числе 70 тысяч? Если бы они не мурыжили целых 4 года, то наши давно бы договорились с тем же Gac. А так как сделали они это лишние илюзорные надежды, мол а вдруг вернутся.

Странный вопрос, Вадим Варенцов у вас на текущий момент какой горизонт планирования событий? Готовы вы делать уверенные инвестиционные шаги, с горизонтом планирования 10-20 лет? Отбросим бестолковых ипотечных хомячков инвестров в бетон... реальный крупный бизнес, рискует достаточно серьезными суммами и интелллектуальной собственостью, при неправильных шагах.
GAC кто-то мешал войти?:))) пустых производственнх площадок уйма... Они надежды возглавляли в первую очередь на изменение ситуации, так как им действительно жаль и средств и усилий. Но...реальность сформировалась такова, что ждать и надеется на что-то бессмысленно.

31

4

Ответить

22 ч. назад

Алексей Анатольевич

16397858

Задай себе простой вопрос - почему в самые вроде бы дружеские времена Запад не продал России Опель?

Я бы тоже не продал, ибо ухайдокали бы Опель... И почему он "должен" продавать? Как выясняется, Запад был абсолютно прав.

30

6

Ответить

22 ч. назад

Алексей Анатольевич

DeucalionZ

вот бы ещё эти здравые мысли до лобистов утильзапретов донести. они то живут в какой-то своей розовой фантазии. пытаясь выставлять ужаснейшее положение экономики и производства за какое-то мнимое развитие...

Лобисты, все прекрасно понимают, ибо этим лобистам и принадлежит все автомобильное производство в РФ - ВАЗ, АГР, Моторинвест, Соллерс, Атом, Москвич - все это компании, принадлежащие либо прямо, либо кулуарно людям входщим в первый круг нашего несменного лидера. Единственный независимый игрок в РФ - это Хэвэйл, но его не трогают, так как он с большим скрипом открывался при посредничестве самого Си. Поэтому никакой другой политики эти люди везти не будут, они будут лить в уши электорату речи о суверенном автопроме, зарабатывая деньги с населения. Обратная сторона, что в силу своего костного мировоззрения, когда решать привычно - лобби, через законотворцев, не будет и никакого качества и широкого предложения, все будет делаться максимально чтобы высосать конечную прибыль с населения, по принципу бери что дают.

40

4

Ответить

22 ч. назад

Алексей Анатольевич

NewXoxland

Ну продали газу максус англичане, и где сейчас этот максус? Правильно в Китае и производит кучу разных машин, а не ту телегу что была, так бы и Опель перепродали в Китай, у российского менеджмента отсутствует стратегическое мышление, мы в этом вопросе в каменном веке.

Да там не только мышление отсуствует, а даже понимание...из чего должно исходить производство, какую миссию должен нести производитель, из чего в целом должно исходить предложение. Нет даже толковых автомобильных традиций, почему? Да потому что не у нас это придумали...

21

3

Ответить

22 ч. назад

AlexZenit

спб

Сообщений: 2364

Иван

критерий качества проверяется годами - корейцы имеют определённый показатель (не идеал, но всё же), китайские авто ещё столько не живут в общей своей массе, чтобы их можно было оценить по качеству.

ну почему джолион например давно уже, и каршем и такси проверен

9

5

Ответить

22 ч. назад

Вадим Варенцов

Алексей Анатольевич

Странный вопрос, Вадим Варенцов у вас на текущий момент какой горизонт планирования событий? Готовы вы делать уверенные инвестиционные шаги, с горизонтом планирования 10-20 лет? Отбросим бестолковых ипотечных...

Да бросьте вы. Что то эта "реальность "Хавал к примеру не напугала. Jac трде на их базе как делали москвичи микроавтобусы грузовики и пикапЫ Солоерс так и делают. Так может не в реальности дело, а просто кто то в Корее сверху в очередной раз погрозил пальчиком руководству Хендай Киа?

5

20

Ответить

22 ч. назад

Алексей Анатольевич

Вадим Варенцов

Да бросьте вы. Что то эта "реальность "Хавал к примеру не напугала. Jac трде на их базе как делали москвичи микроавтобусы грузовики и пикапЫ Солоерс так и делают. Так может не в реальности дело, а просто кто то в Корее сверху в очередной раз погрозил пальчиком руководству Хендай Киа?

Хэвэйл с большим скрипом открыл производство в 2019 году при посреднечестве Си и не особо подвержен санкциям..., хотя в 18 ом году минпромторг ногами и руками оттягивал начала производства Хэвэйл в РФ.
Безусловно Хендэ моторс, более подвержена вторияным санкциям, чем условный Хэвэйл. Но и главное, они не в состоянии конкурировать по СПИК Минпроторга с китайцами, они в любом случае, при текущих реалиях в проигрыше - солярис в 2,1 млн -26 000 долларов вам в пример, это при том что изначально Солярис заходил по цене 10-12 тысяч долларов, как и положено бричке B класса.
Пропаганды меньше кушайте...

32

6

Ответить

22 ч. назад

Син Пу Тин

Новосибирск

D0N ViTO

Готов выкупить за 280 000 вон!)

Поднимаю ставку до 290 000 вон!

8

1

Ответить

22 ч. назад

Алексей Анатольевич

14800599

Как бы все так про емкость российского рынка, но почему то никто не пишет о том, что в жирные времена отдельные производители собирая машины в России везли их в Европу. Даже в те времена себестоимость...

Да было дело, но модели собиравшиеся во Всевожске, были исключительно для РФ и стран СНГ. Теперь с учетом налоговой политики и дорогой базы, на внешних рынках те модели бы были неконкукретны. Дорого...налоги большие, рубль крепкий, ФОТ большой

9

3

Ответить

22 ч. назад

человек

23445982

Не очень то и хотелось-ИСКРА наше все!

а мне вот хотелось бы чтобы на 50% локализованный Солярис в что-то бы в итоге вылился..

6

2

Ответить

22 ч. назад

1970

Новосибирск

Вот как тут будешь мыслить позитивно, если от этого Государства одни проблемы!

20

2

Ответить

22 ч. назад

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 13988

1

Кто хаит Китайцев, а представьте, если они бы не пришли на наш рынок после уходов всех брендов! Они просто спасли наш авторынок от полного краха. А кто не может представить, просто умножьте сегодняшние цены на б/у еще в 3-4 раза и новая лада стоила бы уже в среднем 4-5 млн.

:-)))))
прям спасители - ага
...
есть рынок с потенциалом 1,5-2,5 млн. авто в год.
есть те, кто с учетом крыши/поддержки своего государства может себе позволить риск и зайти на этот рынок.
а есть те - кто не может себе этого позволить, поэтому когда им сказали Фу - поджали хвост и залезли в будку.....

8

14

Ответить

21 ч. назад

1625930

Новосибирск

1

Кто хаит Китайцев, а представьте, если они бы не пришли на наш рынок после уходов всех брендов! Они просто спасли наш авторынок от полного краха. А кто не может представить, просто умножьте сегодняшние цены на б/у еще в 3-4 раза и новая лада стоила бы уже в среднем 4-5 млн.

Мы к этому идём. Азимут в топе к 4 млн может подобраться, но для этого надо 4wd.

5

3

Ответить

21 ч. назад

1625930

Новосибирск

FRLS

если окно можно закрыть, то можно и открыть ? нЭ?

Завод ькз комплектующих уже не завод. Такое можно купить назад

1

Ответить

21 ч. назад

KGBWatchingYou

All of the World

Сообщений: 1457

16397858

Прикинь сейчас самсунгов корейских нет, все сделано в Китае

И?

7

2

Ответить

20 ч. назад

Gravitara

Тегусигальпа

Сообщений: 10435

16397858

Задай себе простой вопрос - почему в самые вроде бы дружеские времена Запад не продал России Опель?

А почему Маску не продали российские ракетные двигатели? И он от безысходности решил делать свои.
И где сейчас СпейсИкс, а где Роскосмос? Бгг

Сон разума рождает чудовищ.

22

2

Ответить

20 ч. назад

9112555

Благовещенск

ПАЛАСИО

ИСКРА - Инновационный Современный Качественный Российский Автомобиль!

Да что б ты всю жизнь на этой искре ездил))) без права заменить это чудо лет до десяти

13

5

Ответить

20 ч. назад

Алексей

Томск

Отличные новости!

2

9

Ответить

17 ч. назад

Lehach88

Российская Резервация

Сообщений: 2954

Сначала завод отжали а теперь предлагаю купить обратно 😂90е форева

Снова в деле!

12

3

Ответить

16 ч. назад

Wasja Wasja

16397858

Прикинь сейчас самсунгов корейских нет, все сделано в Китае

представь. что сейчас и японского и европейского и российского ничего нет, всё сделанно в китае. А если и не сделано там, то детали китайские, но есть одно НО, если другие фирмы ведут какой то контроль на продукцию свою "фирменную" продукцию, даже если её и делают в китае, то китайцы на свою продукцию нифига ничего не делают , и так купят, особенно если страна погрязла в санкциях и ей

7

3

Ответить

16 ч. назад

Wasja Wasja

Wasja Wasja

представь. что сейчас и японского и европейского и российского ничего нет, всё сделанно в китае. А если и не сделано там, то детали китайские, но есть одно НО, если другие фирмы ведут какой то контроль...

будет полный п...ец.

6

1

Ответить

11 ч. назад

Петр

Ольга

Роман

Я думаю достаточно было бы просто не мешать людям, своими утиль сборами поборами пошлинами которые почему то в евро и долларах считаю и тому подобное, китайцы здесь две три цены за свои машины ставят, при этом руководство ваза хватает смелости говорить они идут на дэмпинг.

А бюджет с пошлин и утилей как пополнять тогда?

1

4

Ответить

7 ч. назад

14800599

chajnick

Потому что Россия не собаиралась его покупать

Ну да, Россия опель не собиралась покупать.
Его хотел купить СБЕР.

5

1

Ответить

7 ч. назад

ssw ssw

Вадим Варенцов

Если они не видят смысла то на кой было вообще просить опционал по выкупу и оставлять запас комплектов в числе 70 тысяч? Если бы они не мурыжили целых 4 года, то наши давно бы договорились с тем же Gac. А так как сделали они это лишние илюзорные надежды, мол а вдруг вернутся.

Скорее они сотрудничают по тихому с АГР.
Только продажи не очень прут с такими ценами.
Соответственно нет им сейчас смысла дёргаться.

2

Ответить

7 ч. назад

djoq

Иркутск

Я бы таксистам только ночью разрешил работать, чтобы людей в аэропорты возить. А так только место на дороге и парковке занимают. И делать это на обычных машинах ( старых волгах), а не на майбахах. У самого две машины, но в морозы езжу на автобусе, и в других городах бываю, тоже езжу на автобусах с удовольствием. Такси только ночью в аэропорт или из него.

1

8

Ответить

6 ч. назад

Иван

Екатеринбург

Алексей Анатольевич

И что вы проверили годами? так то по корейцам мне есть что сказать...не все там прямо атки замечательно

Да, не всё замечательно у корейцев, но у Китайцев и фактов нет - надо ещё ждать, ибо времени прошло сильно меньше, чем при оценке корейцев.
Я не утверждаю, что корейцы надёжнее китайцев, но обратное (китайцы надёжнее корейцев) - я точно не буду писать по причинам описанным выше.

1

Ответить

6 ч. назад

Иван

Екатеринбург

AlexZenit

ну почему джолион например давно уже, и каршем и такси проверен

Ну джулион - это не "все китайцы", это одна модель. Мы же говорим, если я не ошибаюсь, о целых направлениях - Китай и Корея, а не об отдельных моделях.

1

Ответить

6 ч. назад

Иван

Екатеринбург

AlexZenit

ну почему джолион например давно уже, и каршем и такси проверен

да, Джолион давно проверен такси и каршером, но ещё дольше проверены этими же сервисом - рио, солярисы, цераот и т.д. Всё также ездят наряду с более свежеми китайцами.

2

Ответить

3 ч. назад

da-fomin

Новосибирск

ПАЛАСИО

ИСКРА - Инновационный Современный Качественный Российский Автомобиль!

Только вот французский

1

Ответить

3 ч. назад

da-fomin

Новосибирск

Денис

Да и нафиг не нужны они тут.

К - конкуренция

1

2

Ответить

2 ч. назад

autodoctor

Братск

Сообщений: 3594

НикоБеллик

Советского союза уже давно нет, но ощущение, что он вернулся в виде того, что сейчас есть. Впитав все самое ужасное и стремное, что там было.

Ошибаиси, милок.
Советский Союз
Сейчас переродился в Европейский,
Да и в Америке перестройка начинается.
Причём и там и там как раз всё худшее налицо.

Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.

Мои отзывы: Subaru Outback 2011, Subaru Outback 2004

1

Ответить

1 ч. назад

алексей

Находка

Роман

Я думаю достаточно было бы просто не мешать людям, своими утиль сборами поборами пошлинами которые почему то в евро и долларах считаю и тому подобное, китайцы здесь две три цены за свои машины ставят, при этом руководство ваза хватает смелости говорить они идут на дэмпинг.

Это не китайцы ставят цены, а те же утили поборы пошлины. Убрать эти поборы и цены сразу в разы ниже будут.

2

Ответить

1 ч. назад

алексей

Находка

KGBWatchingYou

Вот это плохо. После корейских машинокомплектов что там будут собирать? Фавы и чанганы?

Ну построят еще один завод по производству комплектов для хендай :)

1

Ответить

1 ч. назад

autodoctor

Братск

Сообщений: 3594

Алексей Анатольевич

Лобисты, все прекрасно понимают, ибо этим лобистам и принадлежит все автомобильное производство в РФ - ВАЗ, АГР, Моторинвест, Соллерс, Атом, Москвич - все это компании, принадлежащие либо прямо, либо кулуарно...

Я так понимаю вы там рядом где-то вращаетесь,
Судя по такому скрупулёзному анализу.
Вот только что такой не простой человек
Делает здесь, на простом авто форуме?

Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.

2

1

Ответить

1 ч. назад

autodoctor

Братск

Сообщений: 3594

Lehach88

Сначала завод отжали а теперь предлагаю купить обратно 😂90е форева

Никто его не отжимал,
Сами отжались от нас.

Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.

2

Ответить

1 ч. назад

VW73

Ульяновск

Сообщений: 693

34.5 тысячи человек недалеких,которым нежалко было ,отдать такие деньги за солярис(((

Ответить

18 мин. назад

chajnick

Волгодонск

Сообщений: 2239

14800599

Ну да, Россия опель не собиралась покупать.
Его хотел купить СБЕР.

И Сбер не собирался покупать то, что продавалось... Проадвался завод Опель вместе с обязательствами по сохранению рабочих мест и пенсионного обеспечения, а Сбер хотел купить оборудование и документацию... Но такого товара никтоне предлагал, а то, сто продавалось никакой сбер покупать не собирался

Ответить

Для Hyundai закрывается окно по выкупу автозавода в России

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии