Появилось новое поколение Honda Partner

Интересный! Как на таком навоз возить, не знаю у кого рука поднимется)))

Ничё так нормальный колхозник. Ему бы ещё нормальное литьё с резиной.

Интересно I-DSI случаем не прямой впрыск?

Нашёл! (один распредвал, по два клапана и по две свечи на цилиндр)

Господа, а кто-нибудь знает каталог, в котором есть "хозяйки"?

Сидеть на бочке бензина.
А как рванет, да поджарит одно место.

я беру - кто продает?

Так это ж вылитый Honda Airwave, тока рабочий вариант, даже салон такой же.

Мда, как раньше была парочка Orthia (семейный вагон) {-} Partner (грузопассажирка на ее базе), так и теперь -- овощевозка сделана на базе семейного вагона, которым стал Airwave. Вот только -- что это за эпидемия такая среди японцев, что овощевозки стали делать на жужжалках класса B, вместо былого C? У Тойоты -- Probox/Succeed на платформе Витца вместо былой Corolla Van. У Ниссана -- Wingroad на платформе Марча (она так и называется -- "B"), вместо былой базы Sunny. У Хонды теперь тоже -- Airwave/Partner на базе Фита/Мобилио... Ау, Auto.vl.ru -- а у вас не найдется какой-нибудь аналитической статьи, описывающей сей "тренд"?

I-DSI на фит ставится по-моему. Это не прямой впрыск.

У меня Fit! I-DSI это система 100% сжигания топлива! Две свечки на цилиндр. Машина едет просто отлично! Делает Корону 1.8 и бензина мало кушает!

Оч жалко что Орхию похоронили

Неужели крашеные бампера так дорого стоят?

Бампера как раз некрашеные...

Мдааа екстерьер уже не детский ...прикольный слегка агрессивный .

Бамперы и колесики как раз для дачи, для картошки... :)

а нахрена вообще нужны крашеные бампера ?
поставить литье - и отличная машинка для российских дорог.
надеюсь , сзади рессоры стоят ?

А что давольно интересный автомобильчик только ещё бампера делали в цвет машины.

У меня партнерчик 2001 года, наездил за два года 70000 км отзывы только отличные, с удовольствием бы поменял на свежий года 2006 тыщ за тристо, кто продаст?

http://www.rdm-import.ru:8080/cars/honda/смотри 340 т.р в новосибе

Абалдеть! Зашел посмотреть сюда ТТХ потому что сегодня видел такой серо черный на улице. Смотрится шикарно. Не ождал что на база айрвэйва будет. Супер. Что у него сзади за лавка?

тачка хорошая , но цена в россии будет еще лучше. Налоги подняли в 2 раза, придеться старое ведро ремонтировать.

Вообще нормальная машина. Для дома и семьи. На наших дорогах я думаю себя поведет не хуже Суксида, на котором я два года отъездил.Все необходимое в алоне имеется, а музыку и литье все равно каждый старается на свой вкус воткнуть. Пока отзывы только +++!!!

Кто бы хоть отзыв написал, а то "Airwave/Partner на базе Фита/Мобилио..." смущает как то ето, а так с аука уже можно наверное брать... интересная машинка

не боишся, что новый будет хуже????????

Чтото ни чего не сказано про лошадиные силы,про разгонную динамику.Как вообще ведёт ведёт себя сей аппарат на дороге?

Имея Ниссан-эксперт 4ВД 2003 года, задумался об обновлении авто. Остановился между АД-Эксперт и сим аппаратом. Что привлекает:дизайн конечно в плюсе, вопросов нет. Дорожный просвет - приемлемый. Заднее сиденье - раздельное. Тахометр в наличии. дефорсированный мотор со смещением тяги на низы- плюс. Бардачек закрывается. Вероятность Японского ушатывания на развозе по сравнению с АД ниже ( для этого АД более приемлема думаю для Японцев). Настораживает : менее распространенная модель - запчасти дороже. Неизвестна надежность подвески. Имел Ниссаны (Авенир, Эксперт )и Таетку Королку рессорную проблем не знал. С Хондами в эксплуатации не сталкивался. Дачный пенсионер с кратковременными выездами на природу 200-300 километров. машина будет единственная в семье - на все случаи жизни. Вот и ломаю старую голову ! буду рад приемлемым советам ! Тойота Филдер 2008-2009 годов из за вариатора и цены для меня пока отпадает.

Машина отличная! за два года владения ни разу не пожалел что купил. Ну давайте начнем с плюсов) Малый расход топлива. Всего девяносто лошадей. А тянут не хуже Калды или Марка.
Багажник нереально большой, Автомат не тупит. Пластик салона хоть и не дорогой но сделан качественно ничего не скрипит и не брякает при езде. Довольно неплохая стандартная шумоизоляция салона- при езде слышно только ветер и шины) из минусов( как всегда наклон заднего сидения слишком мал, ну и подвеска жестковата но опять же плюс в том что подвеска не убиваема)пока минусов больше не нашел), ну как говориться каждому своя машина. И еще хотелось бы добавить что это все таки хонда и если ты давишь на газ она реально прет, а не плавно набирает скорость)