Новая Honda NSX появится в 2008 году

хонда это просто супер ! она была и останется лечшей !

=) второй!
NsX - ну терь держитесь макаронники ...

мля......
цеж харна машинка =))

Да это же HONDA!!!!

Да и первый NSX был почти Ferrari!
А второй просто БОМБА!!

Только вот Феррари зарабатывает деньги, а проект NSX всегда был убыточным :)

Тачка - супер!... для наших дорог...

где еще фото?... V10?... я думаю 430-я будет сосать петушки... ИМХО...

правда если раньше ее сравнивали с феррари то теперь она немного похожа на ламбо... чур меня, чур....

Феррари ни когда прибыльной не была,именно по этой причине и из за боязни быть купленной какой нибудь левой китайской фирмой и была продана Фиату,и только последние 2 года она стала приносить более немение какую то прибыль,уже в течени7 лет (как и фиат) феррари получает субсидии и помощь от государства,так что NSX как была так и будет самой продвинутой машиной,начиная от в первые использования на серийной машине полностью алюминиего кузова(после нее в 92 Ауди А8) и кончая использования магниумовые компоненты в двигателе.

to Слава С.
Может ты и прав что она .... NSX как была так и будет самой продвинутой машиной....
но мне в ней (в предыдущей версии) не нравяться удельные показатели мощности двигателя - 3,2 л и всего 280 сил т.е 87,5 л.с на 1 л!!! МАЛО, ой как мало, тот же S2000 (250 пони) - 125 на 1 л! Вот это и есть ВЕСЩ, а NSX....:( , за такие бабосы которая она стоит, моно было и гораздо больше с движки сил снять ! ИМХО!!!
Я фанат Хонды, но ценю ее за двигатель.........., вот взять Ferrari Enzo - 660 пони на 6 л, т.е 110сил/1л!!!
С NSX они могли снять запросто 400 сил, но................так что я ее не считаю самой технологичной!!!

Дайте две!

Да ты чё... че правда?:)хехе всего 280кобыл а я не знал!!! Ты думаешь наверно япошки больше не могут...чё за глюк так судить по литрам?о 1л-125!о фантастика... юмористы блин

Японцы с 1,5 цивика выжимают по600 л.с я не говорю о RB 26...

Да дело не в этом могут не могут....просто подход у Хонды такой.....глупо придлагать потребителю такой болид со "смешной" мощностью (для такого класса авто)!
А снять много сил моно с чего угодно, но это уже не сток!

А да..... 600 сил с 1,5 цивика - попробывали Япы его снять без турбо и закиси !
Я имел ввиду "чистые" не астероидные движки, т.е. атмосферники, по этой причине я и уважаю S2000 !

честно говоря не верится, что у NSX всего 280 лошадок...чисто маркетинговый ход, такая же история и с RB26.... заявлено 280 , а по графикам джаповским кривые мощностей показывают более 330... есть видео драг с ferarri 355 против NSX, и

блин кнопку не ту нажал.:))))) и против GT-R V spec R34, на этом видео NSX их уделывает....Не знаю только как видео выложить

Жалко мне Вас....

Кто так обыденно подходит к NSX !
Это же не просто машина - шедевр-- распределение по осям 50/50, алюминиевый двигатель с системой изменения фаз газораспределения, алюминиевый кузов...,а то что у нее 280 лс... то что машина способна разгоняться до 270 км/ч и то что расход у машины в среднем 13 литров... - конечно это ерунда, и ерунда то , что машине уже 15 лет...ерунда да же то , ч то в момент своего появления машина рвала на серпантинах и прочих спрутах .. любой серийный спорткар включая итальянецев.....стоимостью в 2 раза ниже этих же итальянцев...и качеством в разы превышающие их...
найдите мне 15 летний спорт кар .. который не менялся в течении совей стремительной карьеры...даже лотос элиз и тот двиги менял...
впрочем давайте лучше видимо о жизни .. так сколько можно с сивика или труены выжать лошадей..как всего 200 ? 300? 400? - МАЛО - ТО КАК!!...?????

ИЛИ ПРОЯВИМ УВАЖЕНИЕМ К МАШИНЕ ЗА ЕЕ СОВЕРШЕНТСВО И К ЕЕ СОЗДАТЕЛЯМ
НИЗКИЙ ИМ ПОКЛОН ЗА ТО , ЧТО ДО NSX В ЯПОНИИ СЕРИЙНОГО СПОРТ КАРА НЕ ГРАН ТУРИСТА , А СПОРТКАРА ....НЕ БЫЛО... НИЗКИЙ ИМ ПОКЛОН...

2 Слава С. Ну ты насочинял... "Феррари ни когда прибыльной не была,именно по этой причине и из за боязни быть купленной какой нибудь левой китайской фирмой и была продана Фиату,и только последние 2 года она стала приносить более немение какую то прибыль,уже в течени7 лет (как и фиат) феррари получает субсидии и помощь от государства,так что NSX как была так и будет самой продвинутой машиной,начиная от в первые использования на серийной машине полностью алюминиего кузова(после нее в 92 Ауди А8) и кончая использования магниумовые компоненты в двигателе." Молодец блин!! Одни магниумовые компоненты чего стоят :) Окуеть!! Вот это историк. Это какие же левые китайские фирмы по твоему еще в 1969 году хотели купить Феррари ( еще Коммендаторе был жив)? А в 79 закончили сделку приобретя последние 50% акций. Наверное Хунвейбин Инк. Или может Ли Линбяо Гмбх. :))) Теперь насчет прибыльности. Вот маленькая справочка например за 99 - 2000 годы. и это только автомобильное производство. http://branov.narod.ru/fer08fin.htm NSX конечно шедевр, но в Японии. И в подметки не годится любой модели от Феррари. При всем уважении к Хонде. З.Ы. А Ниссан R390 покруче будет.

Эмоции перепролняют! !!!МАКАРОНЫ СЛИПЛИСЬ!!!

Если разговор зашел о ферари! То я считаю что это прежде всего Имя! не позволяющее опустить ценовую планку! Пежонство и ПАФОС! Тьфу!
NSX - же это спорткар, но именно спорткар может по планке пафоса стоит на шаг ниже!, но как Автомобиль! на много превосходит макароны!

А ИМЯ на Феррари наверное с неба свалилось. Подарок от Итальянского правительства ( или от левых китайских фирм) :)))). И в чем же Автомобиль превосходит "макароны" кроме возможно надежности и стоимости содержания, что для таких автомобилей - тьфу. На цифрах и фактах пожалуйста без эмоций которые переполняют.

ВСЕ

...Летайте самолетами Honda...

to Слава С
Согласен mjkhey.
Ferrari последние годы приносит огромные прибыли (В отличие от весего концерна FIAT, который в убытах и отступные GM не помогают). Тем более это брэнд с историей, к которому многие приобщаются только из-за одного имени.
NSX ­- первый японский суперкар, и этим все сказано.

Фото Honda HSC (honda sport concept) http://www.acura-honda.ru/work/2470/2493/?type=ga_gallery&record=918&recordtype=pre

Как-то я не догоняю, дизайн.... Морда похожа на пирожок "Улыбка с творогом" из институтской столовой...

Привет всем,кто там сравнивает Ензо с NSX,машине которой уже 17 лет сравнивает феррари которой 2 года,ну ну,кто нибудь видел салон машин , ну например хотя бы 365 или Теста Росса тех же годов выпуска что и NSX,салон этих машин просто позор Аудигейцам,и не надо рассказывать сказки насколько он спортивен и предназначен для спортивной езды.Кто нибуть знает ресурс двигателей Ферари?Мой знакомый купил 360 Бернилета,через 87 тысячь накрылся двигатель,если бы вы только знали сколько "мелких поломок " сопровождало её в течение 5 лет,в Хонде такого не увидешь,именно выпуск NSX стал подгонять такие фирмы как феррари , порше и ламборгини наконец то делать мало мальски стильный салон.Я уже вообще то как 15 лет живу и в штатах и в израиле,водил довольно много моделей(Yamaha ОХ 99-11,Jaguar XJ-220,та же NSX 97 года выпуска,911 турбо,Мазерати кватропорте,Ламборгини Галарго.-это всё для скорости,а в жизни на S2000 или импреза турбо в городе сделаю любую феррари,поверте наслово.
А какой прибыльности здесь говорили,средняя чена феррари 200.000 умножить на 3000 машин которые они продают в год 60 милионов,они только в Формулу 1 тратят полядка 20 милионов,рабочие,матеоиялы,нал оги и вот осталось 4 милиона ну ну супер прибыль.

to Слава С
Бюджет команды Ferrari в формуле 1 около 200 миллионов, а не 20. И он полностью состоит из спонсорских денег, FIAT не несет расходов по содержанию команды. Согласн чт осравнивать ENZO и NSX, не корректно, и не только из-за возраста...
Кстати стоит Enzo около 600 тысяч, и продают их мало кому, одно из условий, например - покупатель должен иметь в гараже F40 или F50."Потомком" коих Enzo и является.

С зади вообще супер, http://www.av.by/forum/viewtopic.php?t=1799 считаю что автомобиль получится неплохой и вполне актуальный. Слишком долго Хонда не занималась проблемой NSX. Надеюсь вскором будующем увидеть и продолжение более гражданского Прелюда. Весьма удачный спорт-купе был, зря забыли о нем.

К спору о том кто быстрее Honda или Ferrari: "NSX-GT может разогнаться до "сотни" быстрее, чем вы произносите свой номер телефона. 3,2 секунды - лучше чем, чем у Enzo" - Журнал TopGear ноябрь 2005 г.

Всегда уважал хонду. И не надо здесь спротить кто быстрее итальянцы или японцы, это и в правду не корректно.

люблю nsx, но Ferrari делает на болидах деньги, а проекты supransx убыточные для япошей!!! факт

Будут деньги - ОБЯЗАТЕЛЬНО КУПЛЮ NSX

У меня была Хонда, есть и будет!!!