Новая Honda CR-V будет 7-местной?

Чем дальше, тем меньше нравится эта машинка...
теперь даже не кроссовер, а вросто городская мошина, на подобе Pilot - к российским дорогам не подходит...

ну уж провальной точно не сделают,все будет норм...

Ну куда там 3 ряд пихать то?

ну запихать то можно..только детский ряд будет....нормальное явления для большой семьи!
в кашкае же влезло и ничО!

четкий дизайн получился скоро уеду в штаты жить такую возьму обязательно

Задние фонари на Вольво смахивают

Коровоподобная стала, первые модели были отличные.

заднее боковое стекло имеет форму, схожую с последним Хариер

давно нужно было ее длиньше сделать, хотя третий ряд там нафиг не нужен...
если туда в базе еще катки 19-е воткнут, то ваще красота буит)

Судя по фотке стиль остался тот же, это гут.

зачем япы пихают третий ряд непонятно, у меня в спаське 3-й ряд есть, я его за год эксплуатации ни разу не открывал.

Неее, нормальный аппарат...по виду так лучше чем щас последнее поколение. наконец-то 5пятую дверь сделали приличной(и открываться будет уже в сторону ,а не вверх), задок сразу изменился в лучшую сторону..

На Вольво ХС60 сзади похожа. Но - смотрится уже лучше, чем нынешняя. Третий год езжу на CR-V III, третий ряд не нужен ни разу!!! Нужен турбомотор и SH-AWD как на Акуре RDX. Вот такой автомобиль - побегу покупать, теряя тапки! И кожу на сиденья нормальную, вместо убогого винила, от которого зад то мёрзнет, то потеет, и который рвётся от любого чиха! Всё остальное - НЕ ТРОГАТЬ!

Экстерьер нравится у RD1, интерьер - у третьей CR-V... вот если-б одно в другое запихать ))) Может CR-V IV такая будет? ))) Ждем!

пластмассовая побрякуха. как и все новые тачки

горбатая

тестил новую зубару. за такие деньги шумки вообще нет, салон гавёненький пластмасса жуткая, дизайн явно устарел

Хондо в своем стиле.
3-й ряд нужен палюбому)

Чтобы авто получилось нормальным, нужно пересмотреть заднюю подвеску в корне. Ну никогда СR-вишки не были грузовиками. А третье поколение только усугубило эту проблему, одни пружины чего стоят.

НОРМ - ты владелец калины или мрака-2?

из кроссовера в минивены!

Вольво =)

более эффективный расход топлива)))) ну и написали)))))

Мне не нужны семиместки................

Ужас!
Пузырь на колесах какой-то.

молодцы места теперь больше будет!

***у взяли от эдикса

:). чето особо ничего не поменялось!)). больше стала.
а так двигатель как на РД7. все конешно понятно что эти движки надежные и.т.д и.т.п но надо как то улучшать модель. По поводу расширения это не есть гуд. Мне подуше маленькие поворотливые СР-Вешечки.. а так Хонда Пилот есть зачем еще и СР-В превращать в Пилота не полнятно.

Обожаю пузыри типа бочки и подобных! Дизайн у C-RV с каждым поколением всё лучше и лучше, ИМХО.

может этот хоть будет посимпатичнее

Хонда давно уже нормально не едет!

там колпаки что ле одеты или литье не могу разобрать по фотографии?

Иного силового агрегата и надо! Верните СТРИМУ СЕРИЮ K__A!!!

Как-то Вольвовато сзади получилось.

На размазанный прадик похожа

Я вообще не понимаю япов, до 2000 года такие машины хорошие и качественные делали, ну может еще 2-3 года после, мягкий пластик, качественный, электроника не барохлила, агрегаты все на столько надежные были, что можно было по стране путешествовать и не бояться что заглохнешь где-нибудь. Машина привезет куда надо, даже если на последнем издыхании. А сейчас не одна модель даже внешне не нравится, лично мне.
Honda CR-V в самом первом кузове, с запаской на двери багажника куда симпотичнее смотрелась, и практичнее на много была чем в самом последнем кузове.(((я опечален

Форма стекол напоминает RX/Harrier предпоследние... задок реально на вольво ХС60 смахивает... сборная солянка какая-то получилась...

вольво хс60 какое-то свиду

СРВ станет еще больше, хонде еще нужно выпускать новую модель поменьше наподобии БМВ Х1 и т.п.

CRV умер после первого поколения, это уже зомби какой-то

В этой машине третий ряд только от глупости появится. Нужен третий ряд - покупай минивэн

Матёрый агрегат. Лучший в своём классе по совокупности всех характеристик.

Я бы хотел видеть в этой хонде по больше дорожный просвет, более поворотливей, более резвой, и чтоб шумоизоляция была не как в серванте с посудой!)).
вот это само напрягает. А остальное это хонда - это значить что все на 5 с плюсом. двигатели коробки. .и.т.д

За ряд сидении тысяч 200-300 накинут, и опа ... грабли---- можно за такие деньги о "пилоте" подумать. Сам хондовод- поменял бы маркетологов, они разорят фирму.

НЕУДАЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ))) ЛУЧШЕ БЫ ПЕРЕСТАЛИ ЕГО ВЫПУСКАТЬ ПРЯМ КУЗОВ ВАЩЕ НЕКРАСИВЫЙ!!!! И САЛОН ХОНДА ВАЩЕ АВТОМОБИЛИ НЕУМЕЕТ ДЕЛАТЬ ВСЕ КАРРЯВЫЕ ПОЛУЧАЮТСЯ!!!!

В КИТАЕ НА ЗАВОДАХ ХОНДА В ПЕРЕВОДЕ НА РУБЛИ ПО 12ТЫС.ПЛАТЯТ. ЦЕНЫ У НИХ В ТРИ РАЗА НИЖЕ. СКОРО ПОЕДЕМ НА ЗАРАБОТКИ В КИТАЙ

Автомобиль не плохой,а среди конкурентов такого плана,
наверное и один из лучших.
Но есть пару моментов,почему его покупать совершенно нет желания.
Это морозная перезадранная цена,даже на нынешнюю модель,а так же проблемы с угоняемостью и ценник Каско.
Видимо,хонда думает,что они уже как Мерседес,Вольво или Ауди.

А полный привод интересно такой же геморройный (как и вид)?

Недавно, пока мой Форестер SG5 2.0XT стоял на ремонте, ездил несколько дней на CRV, машина не фонтан. На мокрой дороге в подъемах поздно включается задняя ось, что ведет к пробуксовыванию передних колес, из-за электроусилителя руля отсутствует обратная связь, на 18 стоковых дисках очень жесткая на кочках, при этом сильно кренится в поворотах. Если верить компу, то расход бензина 16.5л, многовато для 2х литрового движка. Единственное преимущество - просторный салон.

Как потенциальный покупатель такой машины (жена, маленький ребёнок, коляска, собака, куча причинадалов если едем куда-то с ребёнком, люблю ездить динамично, нужен нормальный клириенс и комфорт при езде в городе и на дальняк, скажем Москва - пермь, Москва - Екатеринбург) скажу что удлинение зада есть гуд. Те кому пилот слишком велик, а cr-v самое то.
Посмотрите сами - в багажник коляска, в сложеном состоянии, на задний ряд псина, на средний ряд ребёнок и бабушка, на первый ряд жена. Или скажем другой вариант - везём ребёнка к бабушке - ребёнок, коляска, вещи, еда на несколько дней, в обычный cr-v это входит с трудом. А так третий ряд ещё поможет в ситуациях когда большой компанией решили сьездить на шашлык или в кино, или всю семью из аэропорта забрать. Последний раз в цивик конечно загроузил 6х + пара ящиков пива и чемоданы, но ехать прямо скажем не комфортно. А тут универсальная машина.

Единственное но по продажам этого авто в РФ - надо:
1. надо предлагать как опцию 2.2. тди + автомат. Сделать настройки двигла не евро 5, а евро 4 скажем и фильтры дополнительные поставить.
И вообще отойти от привязки комплектаций к двиглу. Это порочная практика. У меня в семье две авто. Одна гонка для меня, другая семейная тарахтелка для жены. Так для меня нужна нормальная подвеска, двигатель, кресла, люк, звук. остальные 90% причиндалов мне в упор не сдались, я ими не пользуюсь. Жене же 1.6 на её шкоде за глаза, нужен большой багажник + несколько удобных опций, которыми я не пользуюсь вообще. Т.е. как мораль - мне нужен тяговитый мощный двиг из-за особенностей эксплуатации, но возить в салоне я буду собаку + всякий хлам - ну не нужна мне дорогая ненатуралная кожа и т.п., а вот звук нормальный нужен. Жене же нужна кожа, дерево, чтоб шин не было слышно, люк и прочее - но ей нафиг не нужны колёса с профилем 50 и мощный двиг. Вот взять аккорд - жене нужен 2 авто на коже и с люком. А зачем переплачивать з ато что не нужно - в итоге покупатель смотрит другие авто.
2. Плюс надо делать мощные комплектации как вершина модельного ряда, и давать как опцию нормальный привод, не подключаемый передок, а sh-awd, всё остальное туфта и недопривод, садится там где и цивик на зубастых колёсах с отключённой стабилизацией едет.
3. менять маркетинг - тачка позтиционируется не правильно, да и все модели хонды в принципе. не надо употребялть слова "премиум, конкуренты немцам"... раз ты конкурент немцам, почему в црв шумка и салон по материалам хуже чем в x1 и x3? Говорите о сильных сторонах. если у чела есть деньги на скажем тройку бмв 325 бизнес плюс ну не впечатлит его навороченность аккорда, а вот если сказать - "чувак, хочешь ездить в сервис только на ТО, не трястить на рунфлат и иметь нормальный багажник с запаской. Да - задний привод рулит - но ты хочешь надёжность во все времена года, или подрифтить как малолетка зимой. У нас на пробеге 50К не залегают кольца ;)" - то голос разума то направит куда нужно. А наши маркетологи только какие-то дурацкие фразы придумывают. Почитаешь - бред бредом. И опять же - оснащение салона отдельно от выбора двигателя и трансмиссии.

и в "запор" народу дофига влезает, а толку и комфорта от этого не прибавляется
да и подвеска, как всегда, не рассчитана на такую массу. При загруженном 3м ряде (на спасиках, одиссеях, прессажах) машина превращается в неуклюжую корову

Опять страшный японские американец. Как и в ситуации с Сивиком жду японскую/европейскую версию )

Из паркетников уже низнают как отжать опции...
Скамейку назад поставили, и оппа, новая комплектация)))

Ничё такой

Ребята лохотрон это все зачем брать машину эту за 1500000млн рублей если ее цена в японии 900штук

Последняя црв впоряде была, из всех кросоверов одна из самых интересных)

И правда на Вольво похожа

Хонда и в Африке хонда. Всегда была и будет абалденная.

Дизайн не выдающийся! Двери, однако без изменений?

Похожа на беременного таракана.

машина стала реально красивее сзади, интересно что внутри и спереди... Если срвишки угоняют больше всех, значит они популярны и их хотят больше всего. Машина хорошая. за эти деньги.

По дизайну ну уж точно не хуже нынешнего поколения.

что это?

пускай побольше и помощьней будет.

Задняя часть, очень сильно, напоминает от Volvo XC60!!

посмотрим, поюзаем, узнаем...

не забывайте уважаемые, 3й ряд производитель пихает только для 2х (обычно) детей!!!!!!
но ведь МЫ РОССИЯНЕ, мы посадим туда 3х взрослых мужиков, и будем потом голову ломать - почему машина брюхом скр**** по дороге!!!

Я уже такое видел СХ-7 - СХ-9

Исчё кашкаи

! Из маленикого джипчика превратился в небольшой кросовер

да вообще СР-В хорошая и удобная машина....

Если разуть глаза то прекрасно видно что машина на картинке длинее базой чем нынешняя Ц-рвышка. И третий ряд сидений туда прекрасно вместится, не спорю они будут преднозначены для детей, это все равно плюс, а если кому то нужен третий ряд сидений для взрослых, так покупайте микроовтобус.

Хондо для стариков и ниедит.

Когда в CRV сделают нормальный центральный подлокотник? В минивенах пусть делают как хотят.

я за возвращение срв 2-го поколения, которое после 2005 года

cr-v - машина не нюансовая, а рассчитанная на максимально большие продажи. Потому особых изысков я бы там не искал. Удобные кроссовки - устарела, продал...
В своем классе - стабильно на верхних строчках. Лично мне у текущего поколения активно не нравится дизайн переда. На представленной фотке будущего поколения переда не видно:(((
А вообще практичность подобного класса машин вызывает сомнения: ни кожи, ни рожи - маркетинговый ход чистой воды. Если только с американскими ценами...

журнал ЗА РУЛЕМ пишет что хонда црв хорош авто хоть и делается в КИТАЕ

возможно просто удлинёная версия нынешнего поколения,ибо больше ничем не отличается.А возможно фотошоп,т.к. прежнее поколение не отходило свой срок,не один производитель не позволяет себе менять поколения после 3,5 лет продаж.ИМХО фейк.

отличный агрегат....

сзади чем то ХС60 напомнило...

и правда зачем кросоверу третий ряд сидений? у кого семья большая изначально купят автобус

Нормальный такой авто,я б себе взял

с каких это пор слово "с.с.ы.л.а.ю.с.ь" стало нецензурным???

Безобразная-ужасный дизайн!

не хочу семиместную хочу двухэтажную)))

А за хонду 5+....

тьфу ты блин это же не отзыв... ))))... Хахахаха.... пляха муха леший попутал ))).

Подобаеться

RD-1 - вот была песня. Паркетник, кроссовер, как хошь назови. За 3,5 года застрял - 1раз, и то по дурости, хотя изначально не трактор. Салон - велюр, просто огромный - на заднем сиденье втроем зимой запросто. Багажник из-за запаски за спиной - огромный. Ходовая - неубиваемая, при регулярном и малозатратном ТО.
С 2007 г. машина уже совсем другая. Теперь, это городской житель, путь на природу уже заказан. На бордюр уже не залезть. Салон интересней в плане интерьера, но реально меньше... Полностью разочарован - буду продавать.
Ну, а новый кузов с тремя рядами сидений -это вообще -не о чем. Япы перегрелись , угробили идею авто для активного отдыха

зделали полную хрень (я по части дизайна), безобразный и отвратительный кузов, такое ощущение что из мужского авто хотят зделать "ой какая красивенькая машинка я себе такую хочу"

сам катаю RD1, но брать в последнем кузове ни за что не буду!!!! пересяду на Nissan X-Trail годика 2009

давай три ряда !