Список одобренных для такси автомобилей пополнили две модели Haval

Спасибо тебе, Минпромторгушка!
Ой, не жалеешь ты себя, всё о россиянах думаешь!
Отдохнуть бы тебе надо!

Как Карл Маркс и Фридрих Энгельс. Вроде разные машины, а кажется, что одно и то же.

Смешно про 3500 баллов локализации

Пора ли сменить руководство минпромторга?
+ Да
- Нет

Напомним, габаритная длина H3 — 4,5 м, Dargo чуть крупнее — 4,6 м.
Теперь - это "актуально".

Это уже джип-такси какое-то, а не комфорт+

Сомнительно, что есть/будет в стране хоть один Дарго в официальном таксопарке.

Таким образом, общее число одобренных для такси легковушек теперь насчитывает 38 моделей - сколько из этих 38 моделей действительно созданы под нужды такси? Вопрос риторический.
P.S.: забыл что скоро будет Атом с электрическими распашными дверями и экраном в руле - вот тогда то таксисты и узнают про удобство.

ну теперь будет так:
эконом - лада гранта
комфорт - лада веста
все остальное это бизнес лакшери премиум

Минпромторг создают проблемы, которые потом сами пытаются решить, но ничего не получается ;))

насколько помню "бизнес" и "премиум" подаются как персональный водитель, а не услуга такси, поэтому там закон о такси не совсем подходит.... цвет/шашечки и марка там вроде не подпадают под закон

По тарифу Бизнес Плюс

...

Вызывали себе такси выше уровня Комфорт? Да+, нет-

С расходом дарго и его же багажником только и таксовать, ага

Вот что бывает, когда законы и решения принимают те, кто должен принимать таблетки.

А что смешного. Вполне реально. При том факте что и моторы и коробки Хавал делает в самой России.

Просто руководсто.

Не обращайте внимание. Это местный PR-шик ВАЗа. Следующим постом напишет свою обычную копипасту по то, что у Весты 100500 баллов (особенно у той, что с китайским мотором и коробкой планируется), а Хавейл вообще надо закрыть.

есть проблемка, у атома двери не распахиваются по-простому, ибо чтобы открыть задние двери надо открыть передние, вот такая матрёшка)))
Просто дело не в том что авто вот прям обязательно должен быть как такси проектирован яля лондонский кэб или японский jpn taxi от тойоты. Такси само выдвигает требования по тому какой авто выбрать парку/частнику для работы - удобство, простор, надежность, экономичность, и т.д. В ДВ это тойоты, на западе это всякие киа/хенде, если веста ещё более менее норм, то гранта это мрак и ужас, банально она тесная.
Номинально весь список утильпромторга - большой, по факту из всего этого выбора раз два да нисколько - одно сильно плохо по удобству или надежности, а другое прям сверх сильно дорого(окромя Москвы и Питера, там и кроссовки хавала и черри в экономе катаются, это тоже самое если бы в Приморье вместо аквы и приуса в экономе ездили харриеры и СХ5 - бред же) и т.д.
Не зря же таксопарки и ассоциации, до сих пор сопротивляются этому списку и всеми возможными способами, и продолжают давить за его отмену

да вон вроде в тех же сша, в такси давно рав4

С одной стороны идея здравая
С другой стороны похоже про дешевое такси, которое уже и так не особо дешевое, можно забыть
Будет как раньше роскошью, по крайней мере на ДВ точно

Ровно об этом и говорили недавно, что бы разваливать страну изнутри, достаточно ставить на посты министерств совершенно не компетентных людей для принятия решений.

Когда я обгоню тебя по количеству написанных комментариев, Дром тоже позволит мне выкладывать картинки. 😁

Ну во первых вы ошиблись китайский мотор собираются ставить не на весту а на азимут. Во вторых как то вы забыли что на Весте до рест стоял мотор рено ниссана H4V и что то все молчали в тряпочку. А чего против Китайя то вдруг взбеленились? В третьих автоваз и свои моторы тоже оставляет . То есть выбор то есть. Хочешь с нашим хочешь с китайским

Я андексе даже веста под комфорт не подходит.

В регионах если только. В Москве не подходит

Тенет Т4 и Т4L с чугунным двигателем SQRE4T15C. С гидрокомпенсаторами и цепным ГРМ.
Чем не такси?
SQRE4T15 пользуют в китайских таксопарках с 2019 года и очень хорошо себя показали.

У нас в городе основа таксопарков - Гранта! Частные бомбилы, которые по приложениям работают, могут и на какой-нибудь иномарочке подъехать, часто на Тойотах и справым рулем. Попадаются брендированные Яндекс.Такси - в основном, Весты.
А Чери, Хавалы и прочие Тенеты с кем там еще отродясь не видел!

Последние три года заказываю только комфорт+, разница небольшая. Один раз. В этом году заехал эконом (был быстрее), приехал весь криво-косо сделанный перебитый ушатаный хлам, ехать в аэропорт было страшно.
По старым работам раньше часто ездил в командировки в регионах, оплачивали только эконом. Теперь неприязнь к ладе гранте на всю оставшуюся жизнь.