Корейский премиум-бренд Genesis покажет в Нью-Йорке конкурента «трешки» BMW
17 Марта 2016 | 16792 просмотра
Премиум-бренд Genesis, принадлежащий компании Hyundai, покажет на автосалоне в Нью-Йорке концептуальный спортивный седан.
Прототип так и называется — New York Concept. На его примере марка продемонстрирует свое видение дизайна последующих моделей.
Ранее топ-менеджмент Genesis подтвердил планы выпустить автомобиль, который поборолся бы за покупателей с BMW 3-Series. Теперь есть все основания полагать, что новый концепт является предвестником именно такого автомобиля.
Вероятнее всего, серийная версия машины получит обозначение G70 и послужит основой для создания схожего по габаритам легкового кроссовера. В линейке Genesis уже есть модели с индексами G80 (бывший Hyundai Genesis) и флагманский G90 (прежде — Hyundai Equus).
Тизер Genesis New York Concept
Читайте также на Дроме
20042
338
АВТОВАЗ предлагает ударить утильсбором по китайской экспансии
26710
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
65704
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21492
88
Пятничная подборка видео
21303
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
Комментарии
Порвут немцев!
247
134
Ответить
благородный кореец. просто неверотяно! порода струится даже, когда самого авто еще не видно
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие
172
52
Ответить
Оптимистично!
79
9
Ответить
Почему бы и нет, если с задним приводом, двигателем лошадок на 250 и хорошо упакованный за 1,7-1,8 ляма. Только наверное цена будет повыше
110
13
Ответить
Конкурент БМВ? Громко сказано ))
Продам уши от мертвого осла.
151
147
Ответить
Интересно
40
13
Ответить
Почти Астон Мартин
84
12
Ответить
Слабо себе представляю потенциального покупателя корейского "премиума". Окончательно опустившийся и махнувший на все рукой олигарх разве что. А, ну еще граждане, которым очень желательно выказать свой высокий социальный статус, при чем без всякого на то основание, а на аутентичный премиум денег естественно нет, и тогда берется в кредит на пять лет это.
Вот он я, реальный, избавляю от иллюзий.
85
164
Ответить
Hadzhi:
Слабо себе представляю потенциального покупателя корейского "премиума". Окончательно опустившийся и махнувший на все рукой олигарх разве что. А, ну еще граждане, которым очень желательно выказать свой высокий социальный статус, при чем без всякого на то основание, а на аутентичный премиум денег естественно нет, и тогда берется в кредит на пять лет это.
60 лет назад Японцы клепали никчемные клоны американских машин. Лексус и Акура дружно ржут над твоим комментом) В жизни все течет и все меняется.
173
32
Ответить
концепт, концепт... а до конвеера дойдет - очередной обмылок с претензией на статус и спорт... и, думаю, ценник от 2,5 мульта и в гору....у кого есть такие деньги возьмет немца ну или японца...
вон equus рекламировали прочили ему стать убийцей мерса 600 и бумера 7-ки и???? да машина вроде не плоха, может даже отличная но вот корейцам в этом сегменте никто не верит. и это подтверждено "рублем" тк продажи ниже плинтуса. как то так....
по сабжу тизер слабоват. хотя кое что интересно.....
вон equus рекламировали прочили ему стать убийцей мерса 600 и бумера 7-ки и???? да машина вроде не плоха, может даже отличная но вот корейцам в этом сегменте никто не верит. и это подтверждено "рублем" тк продажи ниже плинтуса. как то так....
по сабжу тизер слабоват. хотя кое что интересно.....
Запчасти Mazda в наличии и под заказ Mazdaparts.pro
Instagram @mazdairk /whatsapp 9526195690
Instagram @mazdairk /whatsapp 9526195690
58
31
Ответить
Хитрые корейцы не собираются конкурировать с яппами, они бъют немцев!
64
22
Ответить
Тизеры, как всегда суперские! Поглядим, как на самом деле будет!=)
25
4
Ответить
Руслан Чикалов:
60 лет назад Японцы клепали никчемные клоны американских машин. Лексус и Акура дружно ржут над твоим комментом) В жизни все течет и все меняется.
вот путь корейцы через 60 лет за признанием и подтягиваются, а пока мы с лексусом и акурой будем ржать над словосочетанием корейский премиум.
Вот он я, реальный, избавляю от иллюзий.
49
80
Ответить
Корейцы молодцы. Дизайн отличный.
На счет конкуренции - смелое заявление. Главное, чтобы конкуренция была не только за счет одинаковой цены с немцами, которую сейчас корейцы на некоторые тачки стали загибать.
На счет конкуренции - смелое заявление. Главное, чтобы конкуренция была не только за счет одинаковой цены с немцами, которую сейчас корейцы на некоторые тачки стали загибать.
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2010
51
9
Ответить
Михаил Иванов:
Порвут немцев!
Вклочья. Как Обама.
35
4
Ответить
Василий:
Хитрые корейцы не собираются конкурировать с яппами, они бъют немцев!
Они бьют немцев только в головах тех, у кого убогий Солярис в кредит куплен. Для любого нормального человека фраза "корейский премиум бренд" звучит также нелепо, как например "фиолетовый крокодил" )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
87
59
Ответить
Michael_jpn:
Корейцы молодцы. Дизайн отличный.
На счет конкуренции - смелое заявление. Главное, чтобы конкуренция была не только за счет одинаковой цены с немцами, которую сейчас корейцы на некоторые тачки стали загибать.
На счет конкуренции - смелое заявление. Главное, чтобы конкуренция была не только за счет одинаковой цены с немцами, которую сейчас корейцы на некоторые тачки стали загибать.
А так и будет, только чуть дешевле поставят )))
Toyota Carina GT
9
6
Ответить
Высоко планку взяли. Может надо было сначало сделать, показать и доказать. А то сначала много говорят а на самом деле пустышка получается.
27
13
Ответить
похоже выглядеть - не значит также рулиться и не облезать после года владения
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
34
10
Ответить
Дизайн свое дело сделает. Сейчас корейцы могут все.
25
16
Ответить
кореец премиум чуть дешевле немца.какой бред.наличие электроники и вычурный дизайн не даст имидж который немцы зарабатывали сто лет.
лучше старый и настоящий премиум чем этот новодел модный.
лучше старый и настоящий премиум чем этот новодел модный.
39
26
Ответить
Бмв обнулилась в глазах многих.
И корейцам уже не конкурент, если брать трешку.
Мерседес в опасности! Солярисы наступают
И корейцам уже не конкурент, если брать трешку.
Мерседес в опасности! Солярисы наступают
32
28
Ответить
Зачем Хендай будет показывать мерседес Ц класса?!!
3
5
Ответить
нагуглил -экус продано 565 авто за 15год
у мерса - s-klasse1626+ там купе и пр....премиум ну штук 250....
audi A8 - 1371
bmw 7- 1329
кстати УДИВЛЕН этим цифрам. те ЭТИ люди существуют....как минимум 565 человек отдали немалые 103000 долларов (по текущему курсу это....э....7100000 7 лямов карл!!!!
я в шоке.
если этот концепт дойдет до конвеера в таком или близком к этому виде и уложится в 3ляма то как тут писали выше точно взлетит!!!!
ps куда катится этот мир.
у мерса - s-klasse1626+ там купе и пр....премиум ну штук 250....
audi A8 - 1371
bmw 7- 1329
кстати УДИВЛЕН этим цифрам. те ЭТИ люди существуют....как минимум 565 человек отдали немалые 103000 долларов (по текущему курсу это....э....7100000 7 лямов карл!!!!
я в шоке.
если этот концепт дойдет до конвеера в таком или близком к этому виде и уложится в 3ляма то как тут писали выше точно взлетит!!!!
ps куда катится этот мир.
Запчасти Mazda в наличии и под заказ Mazdaparts.pro
Instagram @mazdairk /whatsapp 9526195690
Instagram @mazdairk /whatsapp 9526195690
30
5
Ответить
Дешевая подделка, абсолютно всё от кузова до салона сперли у престижных брендов, своего стиля вообще нет! Тоже самое, что купить китайскую подделку и выдавать за оригинал!
Из уважения к европейским и японским брендам не буду брать эту шляпу.
Из уважения к европейским и японским брендам не буду брать эту шляпу.
Мои отзывы: Infiniti M37 2012, Lexus GS300 2005
38
40
Ответить
zzmeta:
концепт, концепт... а до конвеера дойдет - очередной обмылок с претензией на статус и спорт... и, думаю, ценник от 2,5 мульта и в гору....у кого есть такие деньги возьмет немца ну или японца...
вон equus рекламировали прочили ему стать убийцей мерса 600 и бумера 7-ки и???? да машина вроде не плоха, может даже отличная но вот корейцам в этом сегменте никто не верит. и это подтверждено "рублем" тк продажи ниже плинтуса. как то так....
по сабжу тизер слабоват. хотя кое что интересно.....
вон equus рекламировали прочили ему стать убийцей мерса 600 и бумера 7-ки и???? да машина вроде не плоха, может даже отличная но вот корейцам в этом сегменте никто не верит. и это подтверждено "рублем" тк продажи ниже плинтуса. как то так....
по сабжу тизер слабоват. хотя кое что интересно.....
Так РФ, вроде, и не основной рынок сбыта у корейцев. На нас они смотрят только бюджетным сегментом, рио-солярисами.
При схожем уровне проработки деталей интерьера и экстерьера, при схожем ощущении от вождения, обязательно при наличии какой-нибудь фишки и изюминки, и при более низкой цене - при таких условиях корейцы смогут вполне себе конкурировать с премиумом.
Народ в Европе и в США не столь падок на бренды, как наши сограждане, и смогут отличить достойный продукт даже при отсутствии известного лэйбла. Хотя, возможно, и не сразу.
Так что, давайте достойный продукт, а продажи и признание придут. Не думаю, что немецкая тройка - незыблемый пьедестал на века, и никто туда и близко никогда подлезть не может. "Право" называться премиумом только в головах особо одаренных принадлежит немецкой тройке и никому более.
По мне, так при текущем уровни надежности и БМВ, и Мердедеса, и Ауди, они все уже давно не имеют право называться премиумом, ибо машины за такие деньги обязаны быть надежными и долговечными, а многие хозяева суперсовременных технологий не вылазят из сервисов. Так что надежность не в цене, в нашу эпоху потребления... :(
При схожем уровне проработки деталей интерьера и экстерьера, при схожем ощущении от вождения, обязательно при наличии какой-нибудь фишки и изюминки, и при более низкой цене - при таких условиях корейцы смогут вполне себе конкурировать с премиумом.
Народ в Европе и в США не столь падок на бренды, как наши сограждане, и смогут отличить достойный продукт даже при отсутствии известного лэйбла. Хотя, возможно, и не сразу.
Так что, давайте достойный продукт, а продажи и признание придут. Не думаю, что немецкая тройка - незыблемый пьедестал на века, и никто туда и близко никогда подлезть не может. "Право" называться премиумом только в головах особо одаренных принадлежит немецкой тройке и никому более.
По мне, так при текущем уровни надежности и БМВ, и Мердедеса, и Ауди, они все уже давно не имеют право называться премиумом, ибо машины за такие деньги обязаны быть надежными и долговечными, а многие хозяева суперсовременных технологий не вылазят из сервисов. Так что надежность не в цене, в нашу эпоху потребления... :(
47
3
Ответить
Это только в России понты дороже денег. Дохрена россиян вместо элантры в деньги напрягаются и берут бэху/лехус в кредит. А в развитых странах люди запросто будут брать премиум-хюндай вместо премиум-япа или немца, если это будет качественный продукт и намного более интересная цена. Потому что там нет такого стремления к кичу, к показушничеству, как у нас. У нас же чуть-чуть приподнялась шишка, так сразу же: "куплю тачку, чтоб все ох...ли от зависти и трещали между собой: видал, Вован-то на новом лехусе ездит?". А то, что Вован живет в съемной однушке и жрет доширак с плавленым сырком, это дело десятое.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
81
7
Ответить
Yеti:
Это только в России понты дороже денег. Дохрена россиян вместо элантры в деньги напрягаются и берут бэху/лехус в кредит. А в развитых странах люди запросто будут брать премиум-хюндай вместо премиум-япа или немца, если это будет качественный продукт и намного более интересная цена. Потому что там нет такого стремления к кичу, к показушничеству, как у нас. У нас же чуть-чуть приподнялась шишка, так сразу же: "куплю тачку, чтоб все ох...ли от зависти и трещали между собой: видал, Вован-то на новом лехусе ездит?". А то, что Вован живет в съемной однушке и жрет доширак с плавленым сырком, это дело десятое.
У всех свои интересы, кто-то тратится на хорошее авто, кто-то платит ипотеку, кто-то всё проедает, кто-то путешествует и т.д.
И,что значит "в развитых странах", Россия вообще-то тоже не второсортная! И мне кажется, что вы абсолютно не знаете, что происходит забугром, пустые доводы.
И,что значит "в развитых странах", Россия вообще-то тоже не второсортная! И мне кажется, что вы абсолютно не знаете, что происходит забугром, пустые доводы.
21
34
Ответить
Hadzhi:
Слабо себе представляю потенциального покупателя корейского "премиума". Окончательно опустившийся и махнувший на все рукой олигарх разве что. А, ну еще граждане, которым очень желательно выказать свой высокий социальный статус, при чем без всякого на то основание, а на аутентичный премиум денег естественно нет, и тогда берется в кредит на пять лет это.
При чём тут статус? Статус определяет не автомобиль.
Если у корейцев получится (а я думаю получится) годный седан с задним (опциональным полным) приводом,с нормальным мотором сил 300 и за разумные деньги, он своего покупателя всегда найдёт.
Если у корейцев получится (а я думаю получится) годный седан с задним (опциональным полным) приводом,с нормальным мотором сил 300 и за разумные деньги, он своего покупателя всегда найдёт.
Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2007
23
9
Ответить
Alex1234567:
Они бьют немцев только в головах тех, у кого убогий Солярис в кредит куплен. Для любого нормального человека фраза "корейский премиум бренд" звучит также нелепо, как например "фиолетовый крокодил" )))
О, так вы, батенька, еще и зоофил оказывается?!
15
16
Ответить
Живой пример того, как из посредственной марки за 5-7 лет можно сделать мировой автомобиль. Который покупают!
Теперь возьмем в пример ВАЗ... 15 лет вливания бабла, а как клепал туфту, так и клепает.
С "вестой" в кое-то веки что-то родили, но этот автомобиль нужен был 5 лет назад, как минимум, а не сейчас.
Теперь возьмем в пример ВАЗ... 15 лет вливания бабла, а как клепал туфту, так и клепает.
С "вестой" в кое-то веки что-то родили, но этот автомобиль нужен был 5 лет назад, как минимум, а не сейчас.
Мой отзыв: Kia Cerato 2011
41
5
Ответить
Bushmaster:
При чём тут статус? Статус определяет не автомобиль.
Если у корейцев получится (а я думаю получится) годный седан с задним (опциональным полным) приводом,с нормальным мотором сил 300 и за разумные деньги, он своего покупателя всегда найдёт.
Если у корейцев получится (а я думаю получится) годный седан с задним (опциональным полным) приводом,с нормальным мотором сил 300 и за разумные деньги, он своего покупателя всегда найдёт.
о статусе заявил не я, а тот, кто указал в качестве объекта конкуренции продукцию из баварии, для покупателя которой статус бренда имеет далеко не последнее значение. Вот не делал бы кто-то подобных громких заявлений, а просто представил годный седан с задним приводом и т.д; и не было бы никакого дискуссионного барагоза.
Вот он я, реальный, избавляю от иллюзий.
5
Ответить
Арс ен:
У всех свои интересы, кто-то тратится на хорошее авто, кто-то платит ипотеку, кто-то всё проедает, кто-то путешествует и т.д.
И,что значит "в развитых странах", Россия вообще-то тоже не второсортная! И мне кажется, что вы абсолютно не знаете, что происходит забугром, пустые доводы.
И,что значит "в развитых странах", Россия вообще-то тоже не второсортная! И мне кажется, что вы абсолютно не знаете, что происходит забугром, пустые доводы.
Развитые страны - это в которых отличные дороги, вежливые водители и полицейские. Ни по одному критерию пока мы не соответствуем. И менталитет в первую очередь. Почему-то Андресу Иньесте не в падлу ездить на Сеате, а у нас любой дублер, подписав первый контракт, бежит за РейнджРовером - это просто так, срез общества. Поэтому-то россиянам будет в падлу ездить на премиум-хюндае.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
38
5
Ответить
Hadzhi:
вот путь корейцы через 60 лет за признанием и подтягиваются, а пока мы с лексусом и акурой будем ржать над словосочетанием корейский премиум.
лексус и акура просто обмылки на фоне генезиса. Каждая новая модель корейцев на шаг впереди, как по технике, так особенно в дизайне. Что бы я не сказал про японцев. Кстати, последняя королла тому красноречивое подтверждение, год, если не больше, как продают, а на дороге всего пару раз видел.
19
33
Ответить
Yеti:
Это только в России понты дороже денег. Дохрена россиян вместо элантры в деньги напрягаются и берут бэху/лехус в кредит. А в развитых странах люди запросто будут брать премиум-хюндай вместо премиум-япа или немца, если это будет качественный продукт и намного более интересная цена. Потому что там нет такого стремления к кичу, к показушничеству, как у нас. У нас же чуть-чуть приподнялась шишка, так сразу же: "куплю тачку, чтоб все ох...ли от зависти и трещали между собой: видал, Вован-то на новом лехусе ездит?". А то, что Вован живет в съемной однушке и жрет доширак с плавленым сырком, это дело десятое.
Если посмотреть видосы с регистраторов в США, то там на дорогах корейцев очень много, я бы даже сказал до неприличия много. На том же уровне и японцы.
10
2
Ответить
Бар "Генезис" на Державина 9 :))) Теперь правда пых пых бар "Пещера" :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
2
7
Ответить
zzmeta:
концепт, концепт... а до конвеера дойдет - очередной обмылок с претензией на статус и спорт... и, думаю, ценник от 2,5 мульта и в гору....у кого есть такие деньги возьмет немца ну или японца...
вон equus рекламировали прочили ему стать убийцей мерса 600 и бумера 7-ки и???? да машина вроде не плоха, может даже отличная но вот корейцам в этом сегменте никто не верит. и это подтверждено "рублем" тк продажи ниже плинтуса. как то так....
по сабжу тизер слабоват. хотя кое что интересно.....
вон equus рекламировали прочили ему стать убийцей мерса 600 и бумера 7-ки и???? да машина вроде не плоха, может даже отличная но вот корейцам в этом сегменте никто не верит. и это подтверждено "рублем" тк продажи ниже плинтуса. как то так....
по сабжу тизер слабоват. хотя кое что интересно.....
От 2,5 мульта? Новость то читаешь? Конкурент БМВ 3 серии, который стоит от 1700тыс.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
5
4
Ответить
__23__:
Почти Астон Мартин
точнее Лагонда
1
Ответить
Павел Кекер:
Почему бы и нет, если с задним приводом, двигателем лошадок на 250 и хорошо упакованный за 1,7-1,8 ляма. Только наверное цена будет повыше
эт где такие чудеса?
3
Ответить
r28:
От 2,5 мульта? Новость то читаешь? Конкурент БМВ 3 серии, который стоит от 1700тыс.
ну в наличии 2016 года 3-ка если не 1,5 литровая от 2 лямов тока стартует....имхуется мне что сабж (концепт) ну минимум 2 литра будет а скорее всего 2,5 (ну хотелось бы) ....поэтому 2,5мульта это реальность ;)
Запчасти Mazda в наличии и под заказ Mazdaparts.pro
Instagram @mazdairk /whatsapp 9526195690
Instagram @mazdairk /whatsapp 9526195690
3
1
Ответить
panzergto:
благородный кореец. просто неверотяно! порода струится даже, когда самого авто еще не видно
Вот это тебя прёёёт.)))
13
2
Ответить
Корейцы стали дороже япов. Вот взять аутлендер и спортаж в одинаковых комплектация. Цена почти одинаковая.
12
5
Ответить
zzmeta:
ну в наличии 2016 года 3-ка если не 1,5 литровая от 2 лямов тока стартует....имхуется мне что сабж (концепт) ну минимум 2 литра будет а скорее всего 2,5 (ну хотелось бы) ....поэтому 2,5мульта это реальность ;)
Даже если будет 2,0 в базе, он будет стоить дешевле 1,5 БМВ. А делать цену от 2,5 мульта( это цена 2,0 турбо трешки) нет смысла.
Для примера Генезис, который выше классом и имеет 3,0 мотор, начинается от 2300тыс
Для примера Генезис, который выше классом и имеет 3,0 мотор, начинается от 2300тыс
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
4
4
Ответить
Михаил Иванов:
О, так вы, батенька, еще и зоофил оказывается?!
Видимо из тех!
1
6
Ответить
Михаил Иванов:
Порвут немцев!
Скорее порвут себе одно место.
Приведу пример - много рвателей корейско китайских было, а весь мир как покупал айфон так и покупает.
Приведу пример - много рвателей корейско китайских было, а весь мир как покупал айфон так и покупает.
10
30
Ответить
Lluther:
лексус и акура просто обмылки на фоне генезиса. Каждая новая модель корейцев на шаг впереди, как по технике, так особенно в дизайне. Что бы я не сказал про японцев. Кстати, последняя королла тому красноречивое подтверждение, год, если не больше, как продают, а на дороге всего пару раз видел.
Когда серьезные дяденьки начнут массовую миграцию со своих бенцев, лексусов и прочих Audi A8 Long на корейские лимузины, вот тогда я признаю за сабакоедами конкурентное присутствие в премиальном сегменте, а пока все слова про инновационный картон кузова и феноменальный дизайн "с бору по сосенке" лишь вибрация в маркетинговой пустоте.
Вот он я, реальный, избавляю от иллюзий.
22
13
Ответить
r28:
Даже если будет 2,0 в базе, он будет стоить дешевле 1,5 БМВ. А делать цену от 2,5 мульта( это цена 2,0 турбо трешки) нет смысла.
Для примера Генезис, который выше классом и имеет 3,0 мотор, начинается от 2300тыс
Для примера Генезис, который выше классом и имеет 3,0 мотор, начинается от 2300тыс
вот лично мне вообще пофиг сколько он стоить будет тк я, и добрая половина населения РФ, его себе купить не сможет....более того имея на руках (ну пусть будет 1,7 - 1,8 ляма пусть Вам будет приятно) я найду себе авто достойнее по всем критериям...благо выбор огромный...не сошелся свет клином на бмв и сабжом...
Запчасти Mazda в наличии и под заказ Mazdaparts.pro
Instagram @mazdairk /whatsapp 9526195690
Instagram @mazdairk /whatsapp 9526195690
5
2
Ответить
Набежали с осуждениями, даже не видя авто. Сколько же у нашего народа стереотипов и предрассудков.
17
7
Ответить
АвтоГорожанин:
Скорее порвут себе одно место.
Приведу пример - много рвателей корейско китайских было, а весь мир как покупал айфон так и покупает.
Приведу пример - много рвателей корейско китайских было, а весь мир как покупал айфон так и покупает.
Люди работают, завоевывают рынок, а не рвут себе одно место.
Вы продавец айфонов?
Скажите нам, темным, сколько во всем мире было продано айфонов и корейско-китайских смартфонов?
Так и айфон в Китае сделан. Или вы наивно полагаете, что вам его из Штатов привезли?
Вы продавец айфонов?
Скажите нам, темным, сколько во всем мире было продано айфонов и корейско-китайских смартфонов?
Так и айфон в Китае сделан. Или вы наивно полагаете, что вам его из Штатов привезли?
22
4
Ответить
Павел Кекер:
Почему бы и нет, если с задним приводом, двигателем лошадок на 250 и хорошо упакованный за 1,7-1,8 ляма. Только наверное цена будет повыше
да хоть со средним приводом, задним мотором и за полтора ляма! Так то БМВ ездить умеет, если кто забыл - с этим чо делать будут?
Ни одну модель корейцы не научили ездить, а уже БМВЭЭЭЭ... что ты, посмотрите на них, серьёзные то какие)))
Ни одну модель корейцы не научили ездить, а уже БМВЭЭЭЭ... что ты, посмотрите на них, серьёзные то какие)))
6
15
Ответить
Василий:
Хитрые корейцы не собираются конкурировать с яппами, они бъют немцев!
а с кем там конкурировать , с Камри ? её вроде то-же приписывают к премиум класса.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
7
5
Ответить
FarEast©:
Генезис совершенен по дизайну,бмв старый как кусок денозаврего г###а!
так не на дизайне же ездить в итоге - на него только смотреть можно у корейцев - на постере в туалете.
7
12
Ответить
Алексей:
Корейцы стали дороже япов. Вот взять аутлендер и спортаж в одинаковых комплектация. Цена почти одинаковая.
а такие разные миры - машина и... вроде тоже, как бы, машина.
4
7
Ответить
fedel777:
Вот это тебя прёёёт.)))
да он прикалывается
3
Ответить
неее,дорогие корейцы,второй раз мир на такую уловку не пойдет как 30 лет назад с лексусом и акурой. так что завязывайте.
3
14
Ответить
moёmesto:
да хоть со средним приводом, задним мотором и за полтора ляма! Так то БМВ ездить умеет, если кто забыл - с этим чо делать будут?
Ни одну модель корейцы не научили ездить, а уже БМВЭЭЭЭ... что ты, посмотрите на них, серьёзные то какие)))
Ни одну модель корейцы не научили ездить, а уже БМВЭЭЭЭ... что ты, посмотрите на них, серьёзные то какие)))
да научат потихоньку, французов серии DS с балкой сзади ведь тоже кто-то покупает
5
2
Ответить
Павел Кекер:
да научат потихоньку, французов серии DS с балкой сзади ведь тоже кто-то покупает
французы - не та школа, они после пежо 405 206, 406, рено РС и на балке могут себе позволить настроить ходовую так, как корейцам не снилось.
14
2
Ответить
СЗАДИ БАЛКА?)
3
4
Ответить
Такие люди узколобые, считают что кроме немцев и японцев никто машины делать не умеет , если в компанию хендэ пришел человек котрый настраиват и разрабатывает моторы и ходовые качества БМВ - ждите что корейцы будут, как минимум, точно так же ехать и управляться.
12
6
Ответить
Alex1234567:
Они бьют немцев только в головах тех, у кого убогий Солярис в кредит куплен. Для любого нормального человека фраза "корейский премиум бренд" звучит также нелепо, как например "фиолетовый крокодил" )))
А что в головах тех, у кого убогий Полоседан в кредит куплен?
17
4
Ответить
Михаил Иванов:
Порвут немцев!
Пукан себе порвут, а не немцев! Кореяки даже ультраустаревшую старушку камри порвать не могут со своей сверхсуперсовременной оптимальной оптимумой, куда им до немцев! А по поводу БМВ просто смешно, ха-ха! Трешку БМВ даже уважаемый у некоторых лохус ИС порвать не может, а тут какие-то выскочки из киа-хрюндая... Не смешите мои подковы! (С).
16
17
Ответить
OrLove:
СЗАДИ БАЛКА?)
я к тому, что корейская много-премногорычажка не то что как БМВ, даже с сзадибалочниками сравниться по ходовым качествам не может.
4
7
Ответить
яков:
Такие люди узколобые, считают что кроме немцев и японцев никто машины делать не умеет , если в компанию хендэ пришел человек котрый настраиват и разрабатывает моторы и ходовые качества БМВ - ждите что корейцы будут, как минимум, точно так же ехать и управляться.
это как пришел дизайнер вольво на ваз и нарисовал весту? чем не вольво правда?
8
5
Ответить
Михаил Иванов:
Скажите нам, темным, сколько во всем мире было продано айфонов и корейско-китайских смартфонов?
А сколько продано Лендкрузеров и Солярисов? Смысл сравнивать разные ценовые сегменты.
Михаил Иванов:
Так и айфон в Китае сделан. Или вы наивно полагаете, что вам его из Штатов привезли?
И что дальше? Это их разработка? Их технологии и ПО? Где аналогичные "бомбы" по продажам? Где китайская тесла, для которой возможно дисалнеи тоже в китае делают? Китай это только рабочие руки - с нуля они ничего не сделали своего кроме разве что пороха.
7
7
Ответить
moёmesto:
я к тому, что корейская много-премногорычажка не то что как БМВ, даже с сзадибалочниками сравниться по ходовым качествам не может.
Ты наверное не знал, что на корейцев, сейчас трудится бывшей главный инженер БМВ- Бирман.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
8
1
Ответить
Реальный конкурент BMW 3, не важно, гражданская это версия или заряженная М, только Alfa Romeo Giulia. На видео показан очередной концепт Хундая, в итоге выйдет чмошная халтура с претензией на спорт. У корейцев хорошо получаются ***овозки (солярис, рио), возможно неплохо псевдопремиум (куорос и прочее), но сделать бэху по управляемости и прочим качествам им навряд ли удастся, и дело тут не в цене, а в том что BMW, Alfa Romeo это легенды в автоспорте, там годами наработанные и отточенные технологии, там люди всем сердцем вкладывают душу в создание машин (вспомните музеи BMW или Alfa Romeo), а Genesis ....б...ь да о нем никто и не слышал!
15
10
Ответить
Алексей:
Корейцы стали дороже япов. Вот взять аутлендер и спортаж в одинаковых комплектация. Цена почти одинаковая.
Ты сравниваешь погремушку от мицубы и самого породистого корейца. Потому и цены одинаковы.
9
3
Ответить
Александр Арефьев:
Реальный конкурент BMW 3, не важно, гражданская это версия или заряженная М, только Alfa Romeo Giulia. На видео показан очередной концепт Хундая, в итоге выйдет чмошная халтура с претензией на спорт. У корейцев хорошо получаются ***овозки (солярис, рио), возможно неплохо псевдопремиум (куорос и прочее), но сделать бэху по управляемости и прочим качествам им навряд ли удастся, и дело тут не в цене, а в том что BMW, Alfa Romeo это легенды в автоспорте, там годами наработанные и отточенные технологии, там люди всем сердцем вкладывают душу в создание машин (вспомните музеи BMW или Alfa Romeo), а Genesis ....б...ь да о нем никто и не слышал!
вот что там может быть "годами отточено и наработано" - десяток резинометаллических стандарных деталей или чего? все ведра делаются в одних и тех же программах выпускниками одних и тех же вузов и собраются одинаковыми роботами. Есть конечно какие-то технологические хитрости и особенности - так они и у каждого производителя фенов есть..а все остальное - только маркетинг и позиционирование. Ну и что за сколько можно продать
9
7
Ответить
Вы назвали сейчас БМВ и Альфу ведрами я правильно понял? Если возникают в голове такие вопросы "что там может быть "годами отточено и наработано" я все написал выше. Погугли музеи данных автопроизводителей, я думаю все встанет на свои места.
Вообще грустно будет если все начнут работать по принципу"только маркетинг и позиционирование"
Вообще грустно будет если все начнут работать по принципу"только маркетинг и позиционирование"
akasta:
вот что там может быть "годами отточено и наработано" - десяток резинометаллических стандарных деталей или чего? все ведра делаются в одних и тех же программах выпускниками одних и тех же вузов и собраются одинаковыми роботами. Есть конечно какие-то технологические хитрости и особенности - так они и у каждого производителя фенов есть..а все остальное - только маркетинг и позиционирование. Ну и что за сколько можно продать
7
5
Ответить
дык так оно и есть, уже давно.
1
Ответить
нету уже ни школ, ни стиля, ни традиций. Делают только продукт, за который платят деньги. Что это будет за продукт - пох. Отсюда переднеприводные БМВ, пластиковые мерседесы и т.п. Над дизайном вообще никто не заморачивается - сделали одну модель и айда масштабировать.
Забудьте уже про традиции...
Забудьте уже про традиции...
9
1
Ответить
__23__:
Почти Астон Мартин
Да какой мартин,у кареи свая парода,мартины ей не ровня).
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
2
2
Ответить
fedel777:
Ты сравниваешь погремушку от мицубы и самого породистого корейца. Потому и цены одинаковы.
Ага, пародистая карея от мицубиси и прозошла....Может таз тоже пародистый?)от слова пародия...
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
6
2
Ответить
Ку ку епта ... Экус стоит 3800000 р какие 7?
zzmeta:
нагуглил -экус продано 565 авто за 15год
у мерса - s-klasse1626+ там купе и пр....премиум ну штук 250....
audi A8 - 1371
bmw 7- 1329
кстати УДИВЛЕН этим цифрам. те ЭТИ люди существуют....как минимум 565 человек отдали немалые 103000 долларов (по текущему курсу это....э....7100000 7 лямов карл!!!!
я в шоке.
если этот концепт дойдет до конвеера в таком или близком к этому виде и уложится в 3ляма то как тут писали выше точно взлетит!!!!
ps куда катится этот мир.
у мерса - s-klasse1626+ там купе и пр....премиум ну штук 250....
audi A8 - 1371
bmw 7- 1329
кстати УДИВЛЕН этим цифрам. те ЭТИ люди существуют....как минимум 565 человек отдали немалые 103000 долларов (по текущему курсу это....э....7100000 7 лямов карл!!!!
я в шоке.
если этот концепт дойдет до конвеера в таком или близком к этому виде и уложится в 3ляма то как тут писали выше точно взлетит!!!!
ps куда катится этот мир.
5
2
Ответить
Руслан Чикалов:
60 лет назад Японцы клепали никчемные клоны американских машин. Лексус и Акура дружно ржут над твоим комментом) В жизни все течет и все меняется.
А теперь в США что не плюнь то Японец или Американец. Корейцев кличут ширпотребом .
2
7
Ответить
нет тройке это не конкурент!
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
6
9
Ответить
вот вам праворульный кореец, только не плачьте ))
https://youtu.be/y0QqVgev6bA
2
1
Ответить
KDJ:
А теперь в США что не плюнь то Японец или Американец. Корейцев кличут ширпотребом .
так вот японцев и покупают как ширпотреб, потому-что цена небольшая, почему весь мир ходит в "китае", а потому-что дёшево, так-же и с машинами японскими в Штатах.
5
5
Ответить
Ну ну давайте замахнулись то не хило на породистые тачки которые свой авторитет с годами зарабатывали!
3
4
Ответить
ПАЛАСИО:
Конкурент БМВ? Громко сказано ))
Верно, бэха ему не конкурент.
R9FAV
Мои отзывы: Lexus LS430 2006, Toyota Land Cruiser Prado 2003, Citroen C5 2010, Mazda MPV 2002, Toyota Land Cruiser Prado 2003 и другие
5
6
Ответить
Вадим М:
нету уже ни школ, ни стиля, ни традиций. Делают только продукт, за который платят деньги. Что это будет за продукт - пох. Отсюда переднеприводные БМВ, пластиковые мерседесы и т.п. Над дизайном вообще никто не заморачивается - сделали одну модель и айда масштабировать.
Забудьте уже про традиции...
Забудьте уже про традиции...
Да как ты можешь, на этом сайте есть истинные ценители премиальныхвиплюкс брендов, эти люди не просто верят в традиции, они молятся на эти авто, ты по сути обижаешь их религию, уж случаем не желтенькую ли газетенку Шарли вы представляете ? нельзя так затрагивать чувства людей.
R9FAV
4
1
Ответить
Genesis - это же группа такая? :) теперь и за автомобили взялись? во дела
1
2
Ответить
заезжал недавно из любопытства в салон Хюндая и посидел в этом Дженезисе.
С небольшого расстояния машина выглядит внушительно и солидно.
Вблизи же и внутри грубовато, аляповато и местами неаккуратно. Дьявол же, как говорится, в мелочах..:)
Динамические характеристики в буклетах не впечатлили, как "рулится" решил не проверять.
Прогресс очевиден, но пока в личной шкале предпочтений на пару уровней ниже МБ-БМВ-Лексуса, на один - Финика и Ауди с Фольксом.
С небольшого расстояния машина выглядит внушительно и солидно.
Вблизи же и внутри грубовато, аляповато и местами неаккуратно. Дьявол же, как говорится, в мелочах..:)
Динамические характеристики в буклетах не впечатлили, как "рулится" решил не проверять.
Прогресс очевиден, но пока в личной шкале предпочтений на пару уровней ниже МБ-БМВ-Лексуса, на один - Финика и Ауди с Фольксом.
2
9
Ответить
мне кажется, как бы не был хорош кореец, он не станет конкурентом БМВ... тут дело прежде всего в истории и утончённости... Лексус делает хорошие машины, но всё равно он не конкурент... ни истории, ни ортодоксальных поклонников... долю рынка займёт, но не более...
5
3
Ответить
Михаил Иванов:
О, так вы, батенька, еще и зоофил оказывается?!
Михаил Иванов:
А что в головах тех, у кого убогий Полоседан в кредит куплен?
Китайцы, кстати, тоже сейчас нанимают европейских инженеров (только они это не афишируют как корейцы) и пытаются лепить "премиум". И что? Будете кричать, что СуньХунь конкурент Мерсам? Самому не смешно?
Никогда азиатщина не будет конкурентом настоящим автомобилям.
Никогда азиатщина не будет конкурентом настоящим автомобилям.
Toyota Carina GT
1
10
Ответить
Почти во вcех тест драйвах где сравнения БМВ и азиатских авто,БМВ лучше во всем,кроме цены,но для европейцев это не проблема,только для стран третьего мира как РФ.
Мои отзывы: Suzuki Ignis 1994, Skoda Octavia 2007, Skoda Octavia 2008, Opel Zafira 2003, Opel Insignia 2015 и другие
9
3
Ответить
clearbluesky:
Genesis - это же группа такая? :) теперь и за автомобили взялись? во дела
Genesis - это книга Библии "Бытие" в переводе на нашенский.
Иностранный Агент
Мои отзывы: Hyundai Kona Electric 2021, Kia Ray 2011
3
Ответить
Это в комментариях все такие красивые и умные, по факту как всегда эти корейцы, за деньги по которым продаются немцы, никому абсолютно не нужны будут) я не знаю ни одного человека, который купил бы себе хендай вместо мерседеса или БМВ, это просто смешно)
7
4
Ответить
АвтоГорожанин:
А сколько продано Лендкрузеров и Солярисов? Смысл сравнивать разные ценовые сегменты.
И что дальше? Это их разработка? Их технологии и ПО? Где аналогичные "бомбы" по продажам? Где китайская тесла, для которой возможно дисалнеи тоже в китае делают? Китай это только рабочие руки - с нуля они ничего не сделали своего кроме разве что пороха.
И что дальше? Это их разработка? Их технологии и ПО? Где аналогичные "бомбы" по продажам? Где китайская тесла, для которой возможно дисалнеи тоже в китае делают? Китай это только рабочие руки - с нуля они ничего не сделали своего кроме разве что пороха.
Лендкрузеров продано много. Что тут скажешь? Человек же себя "хозяином жизни" ощущает, подъезжая к ларьку за пивом на Крузаке! Или стоя на Крузаке в пробке! Каждому в голову не залезешь (((
Вам не все равно, с какого телефона звонить? С Айфона или с Хуавея? Или в вашем понимании наличие у человека Айфона, за стоимость которого можно целый год машину бензином заправлять, это тоже признак "состоятельности"?
Вам не все равно, с какого телефона звонить? С Айфона или с Хуавея? Или в вашем понимании наличие у человека Айфона, за стоимость которого можно целый год машину бензином заправлять, это тоже признак "состоятельности"?
9
1
Ответить
Артемкин:
Пукан себе порвут, а не немцев! Кореяки даже ультраустаревшую старушку камри порвать не могут со своей сверхсуперсовременной оптимальной оптимумой, куда им до немцев! А по поводу БМВ просто смешно, ха-ха! Трешку БМВ даже уважаемый у некоторых лохус ИС порвать не может, а тут какие-то выскочки из киа-хрюндая... Не смешите мои подковы! (С).
Да, соглашусь, порвать Камри сложно ((( Пенсионеров у нас в России много. Также много людей, которые обычный семейный седан "бизнес-классом" считают.
9
3
Ответить
я бы взял
2
4
Ответить
Конкурента бмв 3 даже японцы до сих пор не сделали. Куда корейцы то лезут?
Они думают - набрали немецких дизайнеров и всё, убили трёху.
БМВ3 один из лучших бюджетных автомобилей D сегмента в мире.
5-ки, 7-ки у всех у них есть более-менее конкуренты.
3-ха бестселлер немецкого автопрома.
Они думают - набрали немецких дизайнеров и всё, убили трёху.
БМВ3 один из лучших бюджетных автомобилей D сегмента в мире.
5-ки, 7-ки у всех у них есть более-менее конкуренты.
3-ха бестселлер немецкого автопрома.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
7
4
Ответить
Alex1234567:
Китайцы, кстати, тоже сейчас нанимают европейских инженеров (только они это не афишируют как корейцы) и пытаются лепить "премиум". И что? Будете кричать, что СуньХунь конкурент Мерсам? Самому не смешно?
Никогда азиатщина не будет конкурентом настоящим автомобилям.
Никогда азиатщина не будет конкурентом настоящим автомобилям.
Напомните, ради интереса, сколько лет выпускают Мерс и сколько лет выпускают СуньХунь?
5
Ответить
АвтоГорожанин:
Скорее порвут себе одно место.
Приведу пример - много рвателей корейско китайских было, а весь мир как покупал айфон так и покупает.
Приведу пример - много рвателей корейско китайских было, а весь мир как покупал айфон так и покупает.
Только за айфон минусанул!!!
1
5
Ответить
Почему купил бокстер не чем не отличается от 911, а в реале денег не хватило на 911. так и тут будет бмв есть бмв. возьмем экус и кворис ( в кемерове продали 2 или 3 штуки за весь период) конкуренты бмв-5 и мерседес-е и где на дорогах эти конкуреты, маибах типа конкурент ролс-ройсу. Реальный премиум и есть премиум.
3
1
Ответить
злой
1
Ответить
Да зачем им это надо! Ну куда КИА лезет! Штампуйте бюджетники и будет вам счастье!
4
Ответить
Молодцы Корейцы! Стараются!
6
3
Ответить
Fox_liar:
Конкурента бмв 3 даже японцы до сих пор не сделали. Куда корейцы то лезут?
Они думают - набрали немецких дизайнеров и всё, убили трёху.
БМВ3 один из лучших бюджетных автомобилей D сегмента в мире.
5-ки, 7-ки у всех у них есть более-менее конкуренты.
3-ха бестселлер немецкого автопрома.
Они думают - набрали немецких дизайнеров и всё, убили трёху.
БМВ3 один из лучших бюджетных автомобилей D сегмента в мире.
5-ки, 7-ки у всех у них есть более-менее конкуренты.
3-ха бестселлер немецкого автопрома.
А БМВ 3 это разве D сегмент? Она же по месту в салоне чуть ли не меньше любого авто С класса!?
2
Ответить
colinmrc:
А БМВ 3 это разве D сегмент? Она же по месту в салоне чуть ли не меньше любого авто С класса!?
Ну классификацию не я придумал. Как записано в пачпорте, так и шабаш.
https://ru.wikipedia.org/wiki/...:%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D1%81%D0%B5%D0%B3%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0_D
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
Ответить
colinmrc:
А БМВ 3 это разве D сегмент? Она же по месту в салоне чуть ли не меньше любого авто С класса!?
Нет конечно. Трешка БМВ - это обычный С-класс, пятерка - D и семерка уже Е-класса.
Ладно, не будем расстраивать человека ))) Трешка БМВ уже и бюджетной вдруг стала! О как!
Ладно, не будем расстраивать человека ))) Трешка БМВ уже и бюджетной вдруг стала! О как!
5
2
Ответить
r28:
Ты наверное не знал, что на корейцев, сейчас трудится бывшей главный инженер БМВ- Бирман.
на ваз трудился человек из Вольво и человек из Швеции - а получилась Веста.
Есть понятие "инженерная школа" - у бмв она особая и не Бирман её автор. Это в генах заложено, с основания фирмы.
У кореяков в генах фантики заложены и прочий пшик. Не спорьте. Хотеть можно многое.
Кто купит БМВ 3, тот не купит НИКОГДА корейца "такого же как БМВ3 только дешевле и красивее...бебебе)))".
Есть понятие "инженерная школа" - у бмв она особая и не Бирман её автор. Это в генах заложено, с основания фирмы.
У кореяков в генах фантики заложены и прочий пшик. Не спорьте. Хотеть можно многое.
Кто купит БМВ 3, тот не купит НИКОГДА корейца "такого же как БМВ3 только дешевле и красивее...бебебе)))".
4
5
Ответить
colinmrc:
А БМВ 3 это разве D сегмент? Она же по месту в салоне чуть ли не меньше любого авто С класса!?
трёшка в D классе... и там не только размер учитывается, а ещё и кобылы под капотом...
2
3
Ответить
Lluther:
Живой пример того, как из посредственной марки за 5-7 лет можно сделать мировой автомобиль. Который покупают!
Теперь возьмем в пример ВАЗ... 15 лет вливания бабла, а как клепал туфту, так и клепает.
С "вестой" в кое-то веки что-то родили, но этот автомобиль нужен был 5 лет назад, как минимум, а не сейчас.
Теперь возьмем в пример ВАЗ... 15 лет вливания бабла, а как клепал туфту, так и клепает.
С "вестой" в кое-то веки что-то родили, но этот автомобиль нужен был 5 лет назад, как минимум, а не сейчас.
плюсмнога!! весте цену надо в 450 и тогда взлетит, но увы...
1
2
Ответить
Михаил Иванов:
Нет конечно. Трешка БМВ - это обычный С-класс, пятерка - D и семерка уже Е-класса.
Либо учим матчасть, либо не тролим так толсто.
Михаил Иванов:
Трешка БМВ уже и бюджетной вдруг стала! О как!
Всё в этом мире относительно.
У каждого свой бюджет.
Не бюджетные, в моём понимании, это например Порше.
У каждого свой бюджет.
Не бюджетные, в моём понимании, это например Порше.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
5
4
Ответить
Лет через 5 посмотрим. Так корейцы конечно молодцы, лезут и лезут на пролом. В США вполне немцев могут подвинуть в премиуме, в европе с большим трудом, во всем остальном мире выйти вровень.
3
3
Ответить
Fox_liar:
Либо учим матчасть, либо не тролим так толсто.
Всё в этом мире относительно.
У каждого свой бюджет.
Не бюджетные, в моём понимании, это например Порше.
Всё в этом мире относительно.
У каждого свой бюджет.
Не бюджетные, в моём понимании, это например Порше.
Так это по европейской классификации. ОК, не спорю. Что есть, то есть.
Просто у приятеля БМВ 318 и отнести ее к Д классу ни по габаритам, ни, как говорит Виталий, по кобылам, просто совесть не позволяет.
Так и писали бы, что именно в вашем понимании ))) И вопросов бы не было.
Просто у приятеля БМВ 318 и отнести ее к Д классу ни по габаритам, ни, как говорит Виталий, по кобылам, просто совесть не позволяет.
Так и писали бы, что именно в вашем понимании ))) И вопросов бы не было.
3
2
Ответить
Ну, последний Генезис, который Генезис, весьма приятен и по экстерьеру и интерьеру, точно лучше аналогичных финика и лохуса и англичанскей самого Яга :)))
Вот как едет - хз конечно, но за такую цену откровенного шлака, типа как с Солярой, быть не должно и 95% юзеров будут удовлетворены. Выбирал бы между немцами в базе с минимальными моторами и ним в топе - задумался бы...
Вот как едет - хз конечно, но за такую цену откровенного шлака, типа как с Солярой, быть не должно и 95% юзеров будут удовлетворены. Выбирал бы между немцами в базе с минимальными моторами и ним в топе - задумался бы...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
1
2
Ответить
Михаил Иванов:
Нет конечно. Трешка БМВ - это обычный С-класс, пятерка - D и семерка уже Е-класса.
Ладно, не будем расстраивать человека ))) Трешка БМВ уже и бюджетной вдруг стала! О как!
Ладно, не будем расстраивать человека ))) Трешка БМВ уже и бюджетной вдруг стала! О как!
Не, чел прав, продольномоторно-заднеприводна я компоновка жеж, размер салона как у Джетты какой, а 408-й в сравнении с 3-й просто лимузин :)))
2
Ответить
5-9:
Не, чел прав, продольномоторно-заднеприводна я компоновка жеж, размер салона как у Джетты какой, а 408-й в сравнении с 3-й просто лимузин :)))
Согласен.
3
Ответить
Михаил Иванов:
Нет конечно. Трешка БМВ - это обычный С-класс, пятерка - D и семерка уже Е-класса.
Только если речь идет о E24/28/30.
Новая трешка (F30) уже переступила условную границу класса Е (4,6 м).
Новая трешка (F30) уже переступила условную границу класса Е (4,6 м).
2
Ответить
Михаил Иванов:
Так это по европейской классификации. ОК, не спорю. Что есть, то есть.
Просто у приятеля БМВ 318 и отнести ее к Д классу ни по габаритам, ни, как говорит Виталий, по кобылам, просто совесть не позволяет.
Так и писали бы, что именно в вашем понимании ))) И вопросов бы не было.
Просто у приятеля БМВ 318 и отнести ее к Д классу ни по габаритам, ни, как говорит Виталий, по кобылам, просто совесть не позволяет.
Так и писали бы, что именно в вашем понимании ))) И вопросов бы не было.
ну так не по одной модели мерят а по всем(в данном примере по всем трёшкам....
бывает чуть выходят за габариты
бывает чуть выходят за габариты
1
Ответить
Михаил Иванов:
Порвут немцев!
Им бы для начала Японцев догнать))
3
Ответить
Камри против Граддеур
"Характеристики настройки шасси и рулевого управления выбраны с прицелом на комфорт. И в этом плане Camry выглядит выигрышнее – ее подвеска неплохо справляется с неровностями и обеспечивает уверенное поведение в поворотах. Grandeur жестче настолько, что при быстрой езде по плохой дороге просто пугает водителя тряской, а в поворотах он еще и норовит соскочить с траектории."
Тест Генезиса
"Genesis едет дорого, поддерживая отличную плавность хода, по крайней мере, на более-менее ровном асфальте без коротких волн."
"Неужели корейцы образцово настроили подвеску? Вопросов бы не было, проходи презентация в Европе, но мы ездили в России, по окрестностям Ярославля, Углича и Ростова. Здесь заметно, в чём Hyundai ещё не дотягивает до европейских и японских конкурентов. "
"На перегоне из Ярославля в Углич Genesis заставил вспомнить о Солярисе. На загородном шоссе при скорости чуть выше 100 км/ч наш дорожный крейсер стал раскачиваться, словно на неспокойной воде."
В принципе без криминала — лишь лёгкий дискомфорт оттого что сильнее гуляет корма. Но при плавном наращивании скорости увеличивается и амплитуда вертикальных колебаний. Когда ход поднимается до 130 км/ч задняя подвеска сдаётся — штормит так, что задние пассажиры подлетают чуть не до потолка. При этом на ходе сжатия подвеска замыкается на буферы. Ситуация усугу***ется, когда под колёса сыплются горохом выбоины и неряшливо сделанные заплатки: к продольной раскачке добавляется поперечная, к плотным ударам — траекторные отклонения.
Можно закрыть глаза на флегматичность трёхлитрового мотора, но не на настройку ходовой части... Даже когда подвеска не справляется с обязанностями на Солярисе за 500 тысяч рублей — это повод для критики. Что ж говорить про бизнес-седан за два миллиона? Корейцам надо разбираться с проблемой."
"По остроте отклика на газ Hyundai тоже не соперник BMW, да и по части быстрого прохождения поворотов «кореец» не такой мастак. Крены значительно больше, а постоянное ощущение тяжелого и не очень-то поворотливого автомобиля (отчасти оправданное) не позволяет получить сравнимое с 535i удовольствие"
Каво они натягивать собрались?
Корейцы видно, не совсем понимают, в чем их отличие от настоящих машин, и "правильным маркетингом" тут не обойтись, но, жаль, у корейцев кроме маркетинга ничего нет. Дурачки.
"Характеристики настройки шасси и рулевого управления выбраны с прицелом на комфорт. И в этом плане Camry выглядит выигрышнее – ее подвеска неплохо справляется с неровностями и обеспечивает уверенное поведение в поворотах. Grandeur жестче настолько, что при быстрой езде по плохой дороге просто пугает водителя тряской, а в поворотах он еще и норовит соскочить с траектории."
Тест Генезиса
"Genesis едет дорого, поддерживая отличную плавность хода, по крайней мере, на более-менее ровном асфальте без коротких волн."
"Неужели корейцы образцово настроили подвеску? Вопросов бы не было, проходи презентация в Европе, но мы ездили в России, по окрестностям Ярославля, Углича и Ростова. Здесь заметно, в чём Hyundai ещё не дотягивает до европейских и японских конкурентов. "
"На перегоне из Ярославля в Углич Genesis заставил вспомнить о Солярисе. На загородном шоссе при скорости чуть выше 100 км/ч наш дорожный крейсер стал раскачиваться, словно на неспокойной воде."
В принципе без криминала — лишь лёгкий дискомфорт оттого что сильнее гуляет корма. Но при плавном наращивании скорости увеличивается и амплитуда вертикальных колебаний. Когда ход поднимается до 130 км/ч задняя подвеска сдаётся — штормит так, что задние пассажиры подлетают чуть не до потолка. При этом на ходе сжатия подвеска замыкается на буферы. Ситуация усугу***ется, когда под колёса сыплются горохом выбоины и неряшливо сделанные заплатки: к продольной раскачке добавляется поперечная, к плотным ударам — траекторные отклонения.
Можно закрыть глаза на флегматичность трёхлитрового мотора, но не на настройку ходовой части... Даже когда подвеска не справляется с обязанностями на Солярисе за 500 тысяч рублей — это повод для критики. Что ж говорить про бизнес-седан за два миллиона? Корейцам надо разбираться с проблемой."
"По остроте отклика на газ Hyundai тоже не соперник BMW, да и по части быстрого прохождения поворотов «кореец» не такой мастак. Крены значительно больше, а постоянное ощущение тяжелого и не очень-то поворотливого автомобиля (отчасти оправданное) не позволяет получить сравнимое с 535i удовольствие"
Каво они натягивать собрались?
Корейцы видно, не совсем понимают, в чем их отличие от настоящих машин, и "правильным маркетингом" тут не обойтись, но, жаль, у корейцев кроме маркетинга ничего нет. Дурачки.
2
1
Ответить
Александр Арефьев:
Вы назвали сейчас БМВ и Альфу ведрами я правильно понял? Если возникают в голове такие вопросы "что там может быть "годами отточено и наработано" я все написал выше. Погугли музеи данных автопроизводителей, я думаю все встанет на свои места.
Вообще грустно будет если все начнут работать по принципу"только маркетинг и позиционирование"
Вообще грустно будет если все начнут работать по принципу"только маркетинг и позиционирование"
а не знаю что такое гуглить музеи и причем здесь музеи - ну стоят там старые ведра, ну красивые (не то чтобы красивые-на любителя, по мне так кадиллаки 50-х в стотыщ раз краше но это уж ком что), ну и что? в музей бмв в мухене как-то заглядывал - интерактива мало, не очень интересно, китайцы прикольнее сейчас показухи делают. это не отменяет того, что все тачки одинаковы и ляшут от рыночной ниши и цены, а потом уж идет все остальное. есть конечно клюзивные ведра где лично мастер филипе оближет каждый поршень и всунет его в цилиндр мозолистой рукой но это такая же забава как все ручные изделия - ценность не практическая и затратная а имиджевая . как какие-нть сумочки которые стоят 100 тыщ евро а по сути там матерьяльчику дорогого на тыщу ну пошив ручное еще на 100. но их покупают за 100 и ставят под стекло в музеи чтобы все восхищались.
1
Ответить
будет до ляма сто/ляма двухсот - будут брать и неслабо. если вдруг будет в районе ляма - станет бомбой
1
1
Ответить
Игорь 74:
будет до ляма сто/ляма двухсот - будут брать и неслабо. если вдруг будет в районе ляма - станет бомбой
столько сиид стоит...
1
1
Ответить
Михаил Иванов:
Напомните, ради интереса, сколько лет выпускают Мерс и сколько лет выпускают СуньХунь?
Это неважно. Машины большой немецкой тройки - это оригинальные разработки, первый сорт. Все остальное - копии, пародии, попытка сделать что-то наподобие - это сорта, начиная со второго и дальше.
EvGen:
Только за айфон минусанул!!!
Можно провести аналогию с айфоном. Есть айфон, и есть все остальное.
Toyota Carina GT
2
4
Ответить
Hadzhi:
Слабо себе представляю потенциального покупателя корейского "премиума". Окончательно опустившийся и махнувший на все рукой олигарх разве что. А, ну еще граждане, которым очень желательно выказать свой высокий социальный статус, при чем без всякого на то основание, а на аутентичный премиум денег естественно нет, и тогда берется в кредит на пять лет это.
У нас в провинции некоторые местные крупные политики в последнее время начали пересаживаться с семерок бмв на еквисы (ну, уже г90). И что-то мне подсказывает, что вовсе не из-за кризиса или отсутствия денег.
Если нет разницы, зачем платить больше? ©
Если нет разницы, зачем платить больше? ©
2
2
Ответить
moёmesto:
...
Каво они натягивать собрались?
Корейцы видно, не совсем понимают, в чем их отличие от настоящих машин, и "правильным маркетингом" тут не обойтись, но, жаль, у корейцев кроме маркетинга ничего нет. Дурачки.
Каво они натягивать собрались?
Корейцы видно, не совсем понимают, в чем их отличие от настоящих машин, и "правильным маркетингом" тут не обойтись, но, жаль, у корейцев кроме маркетинга ничего нет. Дурачки.
Как это ничего нет? У корейцев есть жертвы рекламы )))
Toyota Carina GT
2
Ответить
Alex1234567:
Это неважно. Машины большой немецкой тройки - это оригинальные разработки, первый сорт. Все остальное - копии, пародии, попытка сделать что-то наподобие - это сорта, начиная со второго и дальше.
Можно провести аналогию с айфоном. Есть айфон, и есть все остальное.
Можно провести аналогию с айфоном. Есть айфон, и есть все остальное.
Зомби?
5
Ответить
Alex1234567:
Это неважно. Машины большой немецкой тройки - это оригинальные разработки, первый сорт. Все остальное - копии, пародии, попытка сделать что-то наподобие - это сорта, начиная со второго и дальше.
Можно провести аналогию с айфоном. Есть айфон, и есть все остальное.
Можно провести аналогию с айфоном. Есть айфон, и есть все остальное.
А как же английские машины? Итальянские? Американские и многие другие?
Они тоже из одних копий и пародий состоят?
Я понимаю, вы зомбированы немецкими авто! Еще и Полоседан огня добавляет, будь он не ладен!
Про Айфон уже писали выше. Какие еще примеры будут? Колесо? Электрическая лампочка? А может быть печеньки?
Они тоже из одних копий и пародий состоят?
Я понимаю, вы зомбированы немецкими авто! Еще и Полоседан огня добавляет, будь он не ладен!
Про Айфон уже писали выше. Какие еще примеры будут? Колесо? Электрическая лампочка? А может быть печеньки?
5
Ответить
Корейцы молодцы
2
1
Ответить
Михаил Иванов:
Зомби?
Если я ничего не путаю, то Андроид в виде стартапа был выкуплен у кого-то Гуглом и в спешке выкинут в виде сырой поделки на рынок под видом конкурента ОС от Эппл. Дальше можно опять вернуться к машинам и провести аналогию с корейскими повозками и нормальными машинами: кому нужно просто звонить (ездить) или кто не пользовался айфоном (на других машинах не ездил), те особой разницы не заметят. Кому нужно что-то большее, те андроидный смартфон не купят.
Toyota Carina GT
7
Ответить
Михаил Иванов:
А как же английские машины? Итальянские? Американские и многие другие?
Они тоже из одних копий и пародий состоят?
Я понимаю, вы зомбированы немецкими авто! Еще и Полоседан огня добавляет, будь он не ладен!
Про Айфон уже писали выше. Какие еще примеры будут? Колесо? Электрическая лампочка? А может быть печеньки?
Они тоже из одних копий и пародий состоят?
Я понимаю, вы зомбированы немецкими авто! Еще и Полоседан огня добавляет, будь он не ладен!
Про Айфон уже писали выше. Какие еще примеры будут? Колесо? Электрическая лампочка? А может быть печеньки?
В статье говорится о "конкуренте" БМВ, поэтому пока ограничимся беседой о немецких машинах.
Toyota Carina GT
1
5
Ответить
А Полуседан, будь он не ладен, заставил меня взглянуть на машины по-другому )))
Toyota Carina GT
4
Ответить
О_о_о! Уже Корейца Бумеру пророчат в конкуренты! Куда мир катится?
3
Ответить
Hadzhi:
Слабо себе представляю потенциального покупателя корейского "премиума". Окончательно опустившийся и махнувший на все рукой олигарх разве что. А, ну еще граждане, которым очень желательно выказать свой высокий социальный статус, при чем без всякого на то основание, а на аутентичный премиум денег естественно нет, и тогда берется в кредит на пять лет это.
Да!!! Это, как подъезжаешь: вот новую тачку приобрел! ГЕНЕЗИС! " А это что за фирма?" Хундай! " А хундай?!!!
2
Ответить
Alex1234567:
Если я ничего не путаю, то Андроид в виде стартапа был выкуплен у кого-то Гуглом и в спешке выкинут в виде сырой поделки на рынок под видом конкурента ОС от Эппл. Дальше можно опять вернуться к машинам и провести аналогию с корейскими повозками и нормальными машинами: кому нужно просто звонить (ездить) или кто не пользовался айфоном (на других машинах не ездил), те особой разницы не заметят. Кому нужно что-то большее, те андроидный смартфон не купят.
Алекс, откуда столько пафоса?! Неужели древняя Карина и Полоседан позволяют делать выводы о том, какие авто "нормальные", а какие - нет?! Я понимаю, когда подростки сидят и пишут комментарии, типа, эта тачка норм, а эта - отстой. Или вы тоже еще из этого возраста не вышли? Не владея корейскими авто вы сидите и пишите всякую муть.
5
Ответить
Alex1234567:
А Полуседан, будь он не ладен, заставил меня взглянуть на машины по-другому )))
Это заметно.
Мальчик, воспитанный Полоседаном, подходит не к каждой девочке.
Мальчик, воспитанный Полоседаном, подходит не к каждой девочке.
6
Ответить
Alex1234567:
Если я ничего не путаю, то Андроид в виде стартапа был выкуплен у кого-то Гуглом и в спешке выкинут в виде сырой поделки на рынок под видом конкурента ОС от Эппл. Дальше можно опять вернуться к машинам и провести аналогию с корейскими повозками и нормальными машинами: кому нужно просто звонить (ездить) или кто не пользовался айфоном (на других машинах не ездил), те особой разницы не заметят. Кому нужно что-то большее, те андроидный смартфон не купят.
И что Андроид делает Айфон по всем параметрам! Ха-ха
4
Ответить
Нормальный пацан корейца не купит .
3
2
Ответить
так дело пойдёт, мерс и киа в одном ряду станут.
1
1
Ответить
moёmesto:
французы - не та школа, они после пежо 405 206, 406, рено РС и на балке могут себе позволить настроить ходовую так, как корейцам не снилось.
406 был шикарен, но их современные 308, 408 и что там у них еще есть полный отстой, особенно когда они перестали сами движки делать и ставить убогие коробки рено. так что тут спорный момент, у корейцев хоть не плохие двигатели есть и коробки. а подвеску думаю научатся делать. к тому же никто ведь не обязывает их покупать - пусть себе делают. Я против них ничего не имею
1
Ответить
Narf:
Только если речь идет о E24/28/30.
Новая трешка (F30) уже переступила условную границу класса Е (4,6 м).
Новая трешка (F30) уже переступила условную границу класса Е (4,6 м).
Речь шла про размер салона.
А эти границы уже устарели - все модели выросли.
А эти границы уже устарели - все модели выросли.
Ответить
Интересная ситуация, читаем и удивляемся, народ а вы сами ездите на Генезис ??, что описывать если нет опыта и ссылаться на неофициальные тесты. Стоим в сторонке и обсуждаем красивую девушку проходящую мимо с парнем!!. Hyundai действительно сделал прорыв, еще немного настроить подкорректировать и будет автомобиль конкурент немецкому авто-прому. У многих срабатывает так :)Hyundai это что то дешевое и на по статусу, а когда в Гену присядут пол часа трогают и спрашивают, аа что за тачка?? (Хендай!) . Или еще пример стоят на пандусе два авто Мерин Е и Хандай Гена, подходит сосед и говорит хорошую машинку купил с крылышками красавица, а что за фирма (Хендай!), через час звонит знакомый" мне тут сказали ты Лексуса продал и на хендая сел, что случилась?? КТО СКАЗАЛ ?? Леха в гараже стоит!. Гена действительно чуток не дотягивает до мерена, а с Лехай потягается
1
Ответить
Михаил Иванов:
Алекс, откуда столько пафоса?! Неужели древняя Карина и Полоседан позволяют делать выводы о том, какие авто "нормальные", а какие - нет?!
Древняя Карина и Поло седан? Вы не забывайте, что мы на ДВ уже долгое время на японских машинах катаемся )))
Михаил Иванов:
Я понимаю, когда подростки сидят и пишут комментарии, типа, эта тачка норм, а эта - отстой. Или вы тоже еще из этого возраста не вышли?
А люди какого возраста пишут "порвут немцев"? ))) Кстати, знаете, почему я тельняшку на груди не рву за Поло и не мечтаю, что немцы порвут японцев или еще кого-нибудь? Потому что хорошие вещи - это не китайский ширпотреб, они не для всех. И мне не нужно убеждать себя, что Поло - хорошая машина, потому что их больше всех продается или что-то еще в этом роде.
Михаил Иванов:
Не владея корейскими авто
Просрочкой не питался, но осуждаю )))
Михаил Иванов:
вы сидите и пишите всякую муть.
В зоофилии кого-то подозреваю? Да я вроде не писал ничего такого )))
Toyota Carina GT
1
Ответить
NVP:
Нормальный пацан корейца не купит .
Плюс поставил )))
Toyota Carina GT
Ответить
Black628:
И что Андроид делает Айфон по всем параметрам! Ха-ха
Это точно, по всем параметрам )))
http://gizmod.ru/2014/03/06/an...
Toyota Carina GT
Ответить
vital-vital:
Оптимистичн о!
посмотрим
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
Ответить
NVP:
Нормальный пацан корейца не купит .
Конечно не купит. Откуда деньги-то у нормального пацана на корейца?!
Тонированная в хлам чОрной китайской самоклеящейся пленкой чОткая дедова шоха - вот на чем нормальные пацаны гонзают!
Тонированная в хлам чОрной китайской самоклеящейся пленкой чОткая дедова шоха - вот на чем нормальные пацаны гонзают!
1
Ответить
Hadzhi:
Слабо себе представляю потенциального покупателя корейского "премиума". Окончательно опустившийся и махнувший на все рукой олигарх разве что. А, ну еще граждане, которым очень желательно выказать свой высокий социальный статус, при чем без всякого на то основание, а на аутентичный премиум денег естественно нет, и тогда берется в кредит на пять лет это.
Если цена одинаковая будет, смысл ему тогда брать корейца в кредит, как ты говоришь, если он может смело в кредит и немца взять, в принципе как сейчас все и делают! Логика твоя не понятна!
Вот раньше в 90-х когда кредитов не было, сразу было понятно, что на гелике явно не менеджер среднего звена едет, а теперь как дают всем кредиты и лизинг, не понятно на дороге кто едет на дорогой машине: бандит, мент, внук которому в наследство упала квартира, а он ее дебелеханький на дорогое транспортное средство поменял, или проститутка, которой губернатор за ночь любви, ворованными у народа деньгами расплатился, как -то так и живем сейчас!
Вот раньше в 90-х когда кредитов не было, сразу было понятно, что на гелике явно не менеджер среднего звена едет, а теперь как дают всем кредиты и лизинг, не понятно на дороге кто едет на дорогой машине: бандит, мент, внук которому в наследство упала квартира, а он ее дебелеханький на дорогое транспортное средство поменял, или проститутка, которой губернатор за ночь любви, ворованными у народа деньгами расплатился, как -то так и живем сейчас!
3
Ответить
Михаил Иванов:
Порвут немцев!
Растут. Немцев конечно не порвут, линейка двигателей не та, но внешность хороша. В Сеуле можно шею свернуть на дороге
Рукописи не горят(с)
Мои отзывы: Toyota C-HR 2018, Audi S3 2015, Toyota Crown 2014, Mercedes-Benz S-Class 2011, Lexus LS460 2008 и другие
3
Ответить
Морда на Галант похожа
1
Ответить
А вообще фуфло, корейские авто за авто не считаю. Только японцы, настоящие, только ПР!
1
Ответить
Спору нет у них с дизайном все отлично получается, но если они по ходовой, управляемой части сделают как в бмв то тогда можно сказать, что они конкурент, если нет тогда тоже не плохо, для корейцев.
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Genesis G70
Уважаемые читатели, прошу Вас уточнить и подсказать мне несколько моментов по автомобилю. 1. Как определить комплектацию авто. 2.
1 ответ
Genesis G80
Добрый день! Генезис 2014 года. ДВС 3,0 G6DG V6. Кто то может подсказать где найти номер ДВС ? По схеме G80 не понятно, в ГИБДД сегодня эксперт
3 ответа
Genesis G80
Шум скрежета в раздатке
1 ответ
Genesis GV80
Расход масла.
4 ответа
Genesis GV80
Добрый день! Подскажите пожалуйста где на Genesis GV80 двигатель бензиновый 3.5л G6DS-5 выбит номер
3 ответа
