Белорусы будут выпускать под своим брендом еще два Geely
19 Января 2024 | 24443 просмотра
Расположенное в Беларуси совместное предприятие «БелДжи» в течение 2024 года получит от Geely Automobile лицензии на выпуск еще двух моделей — это среднеразмерные кроссовер Atlas Pro и седан Emgrand. Соответствующую информацию распространило агентство «БелТА».
Эти модели для рынка ЕАЭС и так выпускают на «БелДжи», однако с обретением лицензии предприятие сможет продолжить их выпуск под собственной маркой. Предполагается, что кроссовер станут делать под индексом X70, седан — S50.
Лицензии позволят углублять локализацию и модернизировать конструкцию без согласования с Geely.
В 2023 году «БелДжи» начало выпускать первую модель под своей маркой — это компактный кроссовер X50 (Geely Coolray).
Geely Emgrand (будущий Belgee S50)
Geely Atlas Pro (будущий Belgee X70)
Читайте также на Дроме
66973
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
27864
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
23471
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22943
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
22579
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
Прогресс как никак.
If you touch my car, I'll break your face!!!
139
17
Ответить
Если это позволит снизить цены, то только "за"!
Продам уши от мертвого осла.
281
22
Ответить
Поняли что на этом шильдике денег можно сделать больше.
98
16
Ответить
Молодцы!
67
24
Ответить
БелАЗ и МАЗ
T.me/chinamarka - ТГ канал про китайские автомобили
TURBOCAFE.RU - #ОКОЛОТУРБИН
TURBOCAFE.RU - #ОКОЛОТУРБИН
43
9
Ответить
Китайское авто, собранное по лицензии? Нет, спасибо
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
82
146
Ответить
А ещё в Белоруссии отечественная разработка "Москвич" продается под брендом JAC
195
14
Ответить
Единсвенный выход это взять полное производство какой нибудь китайской модели более менее удачной,а не приклеивание шильдиков,и выпускать ее с полной локализацией без изменений лет 10 ,при условии ценника в миллион...все остальное шляпа...сегодня есть завтра нет...
166
21
Ответить
"Лицензии позволят углублять локализацию и модернизировать конструкцию без согласования с Geely" - смогут поставить Белшину и аккумуляторы местные, может резиновые коврики освоят, более глубокой локализации ждать не стоит.
92
35
Ответить
buhtarma
БелАЗ и МАЗ
Meely
22
11
Ответить
Александр Вэ
"Лицензии позволят углублять локализацию и модернизировать конструкцию без согласования с Geely" - смогут поставить Белшину и аккумуляторы местные, может резиновые коврики освоят, более глубокой локализации ждать не стоит.
отдельные супердержавы даже этого не могут... увы
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
92
24
Ответить
"и так" - слитно!
7
13
Ответить
ПАЛАСИО
Если это позволит снизить цены, то только "за"!
Ага..фиг Вам..как и нам...Таежный забор снести если...
21
16
Ответить
buhtarma
БелАЗ и МАЗ
И это тут ЧО???трактор Беларус ишшо делается...только это все не китайское....
6
12
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Поняли что на этом шильдике денег можно сделать больше.
Вообще белорусы еще в 2000-х ,первые придумали шильдики переклеивать...это уже потом остальные подтянулись...
54
6
Ответить
ПАЛАСИО
Если это позволит снизить цены, то только "за"!
Главное, чтобы при снижении цены не изменили конструкцию в худшую сторону.
27
Ответить
ПУХ Минск
Ага..фиг Вам..как и нам...Таежный забор снести если...
В последние время что то белорусские товары стали дорогими. Сгущенка Рогачев дороже чем местная, но лучше. Из 40 градусных тоже с прилавков исчезли Бульбашь и другие. Что то беспошлинная торговля пошла не по плану.
67
11
Ответить
А смогут на Эмгранде акпп откалибровать без разрешения Джили?
23
3
Ответить
Гамлет Петрович
Единсвенный выход это взять полное производство какой нибудь китайской модели более менее удачной,а не приклеивание шильдиков,и выпускать ее с полной локализацией без изменений лет 10 ,при условии ценника в миллион...все остальное шляпа...сегодня есть завтра нет...
А никто полностью сам не производит авто.
Смежники делают пластиковые детали, системы выхлопа, электронику, стекла, помпы, муфты и тд. Или ты думаешь условный JAC имеет цех где производит, допустим, блоки управления? И lcd панели для экранов.
Весь мир так производит.
Смежники делают пластиковые детали, системы выхлопа, электронику, стекла, помпы, муфты и тд. Или ты думаешь условный JAC имеет цех где производит, допустим, блоки управления? И lcd панели для экранов.
Весь мир так производит.
45
10
Ответить
buhtarma
БелАЗ и МАЗ
Так их и так на Белазе собирают.
6
Ответить
Кирилл 123
А ещё в Белоруссии отечественная разработка "Москвич" продается под брендом JAC
Пургу не неси.В Бресте только вот Это делают....
6
30
Ответить
Кирилл 123
А никто полностью сам не производит авто.
Смежники делают пластиковые детали, системы выхлопа, электронику, стекла, помпы, муфты и тд. Или ты думаешь условный JAC имеет цех где производит, допустим, блоки управления? И lcd панели для экранов.
Весь мир так производит.
Смежники делают пластиковые детали, системы выхлопа, электронику, стекла, помпы, муфты и тд. Или ты думаешь условный JAC имеет цех где производит, допустим, блоки управления? И lcd панели для экранов.
Весь мир так производит.
Проблема в том, что среднестатистический дромо-комментатор этого до сих пор не понял и, боюсь, не сможет это понять))
42
16
Ответить
ПАЛАСИО
Если это позволит снизить цены, то только "за"!
Вот только в нашей деревне белорусский Х50 на 200 т.р. дороже китайского Geely Coolray, но при этом на 200 т.р. дешевле обновленного Geely Coolray. Зачем Х50 нужен на российском рынке? С остальными моделями так же будет. Китайцы не пустят белорусов.
20
6
Ответить
Молодцы дети Лукашенки. Если у самих инженерный состав прошлепан, ну хоть отверкой собирают. Остальное решат цены.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
1
18
Ответить
На минском моторном заводе недавно 2.5 турбодизель в серию запустили, поставят на этот атлас и будет белорусский уазик
8
8
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
В последние время что то белорусские товары стали дорогими. Сгущенка Рогачев дороже чем местная, но лучше. Из 40 градусных тоже с прилавков исчезли Бульбашь и другие. Что то беспошлинная торговля пошла не по плану.
Это вопросы к местным барыгам...дофига накручивают видно.У нас банка сгущенки 100 рублей примерно на ваши деньги.
ЗЫ.Выпускают в РБ ДВА завода.Рогачев и Глубокое.Последний по качеству считаю лучшим:)
ЗЫ.Выпускают в РБ ДВА завода.Рогачев и Глубокое.Последний по качеству считаю лучшим:)
26
7
Ответить
KuraLexeR
Китайское авто, собранное по лицензии? Нет, спасибо
Одних Haval сделали в России почти 100 тысяч за прошлый год.
Взять F7 у официального дилера за 3 ляма или переплатить лям сверху барыгам за RAV4.
Люди сделали свой выбор в пользу китайцев.
Взять F7 у официального дилера за 3 ляма или переплатить лям сверху барыгам за RAV4.
Люди сделали свой выбор в пользу китайцев.
32
42
Ответить
Гамлет Петрович
Единсвенный выход это взять полное производство какой нибудь китайской модели более менее удачной,а не приклеивание шильдиков,и выпускать ее с полной локализацией без изменений лет 10 ,при условии ценника в миллион...все остальное шляпа...сегодня есть завтра нет...
Не будет никаких китайцев за миллион.
За эту есть "бестселлер".
Нечего ему конкуренцию создавать.
За эту есть "бестселлер".
Нечего ему конкуренцию создавать.
11
7
Ответить
ПУХ Минск
Ага..фиг Вам..как и нам...Таежный забор снести если...
Таёжный забор снесут, только если начнётся обмен "грибками".
Так себе, сценарий.
Так себе, сценарий.
7
11
Ответить
Багет
Таёжный забор снесут, только если начнётся обмен "грибками".
Так себе, сценарий.
Так себе, сценарий.
Вам своего мухомора снести...а нам своего соответственно...и будет Всем Щасце....
32
37
Ответить
Багет
Одних Haval сделали в России почти 100 тысяч за прошлый год.
Взять F7 у официального дилера за 3 ляма или переплатить лям сверху барыгам за RAV4.
Люди сделали свой выбор в пользу китайцев.
Взять F7 у официального дилера за 3 ляма или переплатить лям сверху барыгам за RAV4.
Люди сделали свой выбор в пользу китайцев.
Выбор делали не люди, а за людей. Это раз. При чем тут хавал? Это два. Хавал делается не по лицензии с возможностью "углублять локализацию и модернизировать конструкцию без согласования с Geely" как в случае с белорусами, а собирается здесь самим же хавалом.
23
7
Ответить
Ну, и что?
Не будет ничего, кроме нацпрома и китайцев.
Не будет.
Пора бы это понять.
Не будет ничего, кроме нацпрома и китайцев.
Не будет.
Пора бы это понять.
5
11
Ответить
Багет
Не будет никаких китайцев за миллион.
За эту есть "бестселлер".
Нечего ему конкуренцию создавать.
За эту есть "бестселлер".
Нечего ему конкуренцию создавать.
Бестселлер это что калина,тьфу гранта без подушек с веслами или веста тож без подушек?? Так они обе стоят уже давно за лям...гранту в минималке еще можно за мильен найти а веста ниже 1.5 даже не подходи у нас в салонах....за такую цену уж лучше я бу европейца возьму чем это или китай...
20
13
Ответить
Гамлет Петрович
Бестселлер это что калина,тьфу гранта без подушек с веслами или веста тож без подушек?? Так они обе стоят уже давно за лям...гранту в минималке еще можно за мильен найти а веста ниже 1.5 даже не подходи у нас в салонах....за такую цену уж лучше я бу европейца возьму чем это или китай...
Гранта.
Самая продаваемая в России модель.
Никто не даст гадить ВАЗу.
Так что, не будет никаких китайцев за миллион.
Это исключена на сто процентов.
Самая продаваемая в России модель.
Никто не даст гадить ВАЗу.
Так что, не будет никаких китайцев за миллион.
Это исключена на сто процентов.
23
7
Ответить
buhtarma
БелАЗ и МАЗ
БелДжАЗ
9
Ответить
Александр Вэ
"Лицензии позволят углублять локализацию и модернизировать конструкцию без согласования с Geely" - смогут поставить Белшину и аккумуляторы местные, может резиновые коврики освоят, более глубокой локализации ждать не стоит.
Китайцы с тапочек начинали и локализации ЗИС 150
9
3
Ответить
Кирилл 123
А никто полностью сам не производит авто.
Смежники делают пластиковые детали, системы выхлопа, электронику, стекла, помпы, муфты и тд. Или ты думаешь условный JAC имеет цех где производит, допустим, блоки управления? И lcd панели для экранов.
Весь мир так производит.
Смежники делают пластиковые детали, системы выхлопа, электронику, стекла, помпы, муфты и тд. Или ты думаешь условный JAC имеет цех где производит, допустим, блоки управления? И lcd панели для экранов.
Весь мир так производит.
Вот!
Условный JAC, а не мб, ваг и даже кой нить санйонг уже как пример для упоминания😁
Но таки да, даже тойота не все сама себе делает
Условный JAC, а не мб, ваг и даже кой нить санйонг уже как пример для упоминания😁
Но таки да, даже тойота не все сама себе делает
3
1
Ответить
Багет
Гранта.
Самая продаваемая в России модель.
Никто не даст гадить ВАЗу.
Так что, не будет никаких китайцев за миллион.
Это исключена на сто процентов.
Самая продаваемая в России модель.
Никто не даст гадить ВАЗу.
Так что, не будет никаких китайцев за миллион.
Это исключена на сто процентов.
Когда по доходам россиян велосипед будет самой продаваемой моделью,тоже никто не даст гадить? Так при таком раскладе мы вообще скатимся в среднековье..
17
7
Ответить
ПАЛАСИО
Если это позволит снизить цены, то только "за"!
Стабилизировать
3
3
Ответить
Александр Вэ
"Лицензии позволят углублять локализацию и модернизировать конструкцию без согласования с Geely" - смогут поставить Белшину и аккумуляторы местные, может резиновые коврики освоят, более глубокой локализации ждать не стоит.
Уже ставят и аккумуляторы Зубр и белшину.
4
Ответить
Багет
Одних Haval сделали в России почти 100 тысяч за прошлый год.
Взять F7 у официального дилера за 3 ляма или переплатить лям сверху барыгам за RAV4.
Люди сделали свой выбор в пользу китайцев.
Взять F7 у официального дилера за 3 ляма или переплатить лям сверху барыгам за RAV4.
Люди сделали свой выбор в пользу китайцев.
Ага)Вот только выбор был до 22-го года...когда тут производства Ниссан..VW и прочих Мерседесов было.А сейчас что?Китайцев и Жигули по завышенному прайсу в два раза сам кушай...
13
10
Ответить
Из-за риска санкций это всё происходит.
Geely хотят международный бизнес, а РФ и РБ сейчас им не сыграют лучшую роль в достижении их целей.
Geely хотят международный бизнес, а РФ и РБ сейчас им не сыграют лучшую роль в достижении их целей.
11
1
Ответить
Белорусы нас в автопроме ещё сделают возможно
12
3
Ответить
ПУХ Минск
Ага)Вот только выбор был до 22-го года...когда тут производства Ниссан..VW и прочих Мерседесов было.А сейчас что?Китайцев и Жигули по завышенному прайсу в два раза сам кушай...
Новости-то читаешь?
Не вернутся те времена.
Нужно адаптироваться.
Денег если немного - Гранта, б/у, пруль.
Не вернутся те времена.
Нужно адаптироваться.
Денег если немного - Гранта, б/у, пруль.
9
6
Ответить
Кирилл 123
А ещё в Белоруссии отечественная разработка "Москвич" продается под брендом JAC
Нелицензионная копия, не иначе!
5
Ответить
Багет
Новости-то читаешь?
Не вернутся те времена.
Нужно адаптироваться.
Денег если немного - Гранта, б/у, пруль.
Не вернутся те времена.
Нужно адаптироваться.
Денег если немного - Гранта, б/у, пруль.
А хочешь Жигули?
Лучше убейте))))..
Лучше убейте))))..
12
4
Ответить
jivoys
Молодцы!
Новый атлас дороже и без полного привода. А тут и полный привод и АКПП. Я думаю старая модель намного лучше будет продаваться.
10
1
Ответить
ПАЛАСИО
Если это позволит снизить цены, то только "за"!
Не так быстро повышать
3
2
Ответить
Вместо джолион, люди будут брать х70 на АКПП. Если цена будет не сильно выше. Атлас на голову выше по эргономике.
7
1
Ответить
ПУХ Минск
А хочешь Жигули?
Лучше убейте))))..
Лучше убейте))))..
Ерунда, ухоженные б/у и прули никто не отменял.
4
9
Ответить
ПУХ Минск
Вам своего мухомора снести...а нам своего соответственно...и будет Всем Щасце....
Да, да.. везде где посносили, счастье аж из ушей льётся
11
12
Ответить
https://youtu.be/AGKhhxk5yFU?si=GvEVu0aGZk7aMODv
1
Ответить
ПУХ Минск
Это вопросы к местным барыгам...дофига накручивают видно.У нас банка сгущенки 100 рублей примерно на ваши деньги.
ЗЫ.Выпускают в РБ ДВА завода.Рогачев и Глубокое.Последний по качеству считаю лучшим:)
ЗЫ.Выпускают в РБ ДВА завода.Рогачев и Глубокое.Последний по качеству считаю лучшим:)
Барыг не защищаю, но странно было бы, если бы вы в Минске 100р за банку платили, и мы, в 5000 км от Минска, столько же.
12
3
Ответить
Александр Вэ
"Лицензии позволят углублять локализацию и модернизировать конструкцию без согласования с Geely" - смогут поставить Белшину и аккумуляторы местные, может резиновые коврики освоят, более глубокой локализации ждать не стоит.
👍👍👍
Все эти танцы с названиями-имитация собственного производства.
Все эти танцы с названиями-имитация собственного производства.
6
2
Ответить
Л Т
Проблема в том, что среднестатистический дромо-комментатор этого до сих пор не понял и, боюсь, не сможет это понять))
Проблема в том, что Белоруссия, как и РФ, может выпускать практически все компоненты, кроме электроники, тем самым увеличивая собственное ВВП, рабочие места, внутренние рынки потребления сырья и т. д. и т. п. Но остановились на переклеивании шильдиков.
10
7
Ответить
1011901
Китайцы с тапочек начинали и локализации ЗИС 150
Ничего они не начинали. Запад поделился технологиями за дешёвую рабочую силу.
9
3
Ответить
Andr.Gor
Белорусы нас в автопроме ещё сделают возможно
В переклеивании шильдиков?
6
4
Ответить
Vi RUS
👍👍👍
Все эти танцы с названиями-имитация собственного производства.
Все эти танцы с названиями-имитация собственного производства.
ИМИТАЦИЯ С РАБОЧИМИ МЕСТАМИ В КОЛИЧЕСТВЕ 3000 ЧЕЛОВЕК?
ПО МОЕМУ НЕ ПЛОХО ТАК ТО.
ПО МОЕМУ НЕ ПЛОХО ТАК ТО.
4
3
Ответить
Думаю когда не станет Грыгорыча мы ,Белорусы,ещё увидим ,,распил,,и мракобесие всего и вся.
Всё ещё у нас впереди!)
Мы ещё покажем как мы умеем всё рушить и всех (себя)вокруг резать
Всё ещё у нас впереди!)
Мы ещё покажем как мы умеем всё рушить и всех (себя)вокруг резать
13
6
Ответить
ПУХ Минск
Вам своего мухомора снести...а нам своего соответственно...и будет Всем Щасце....
Похоже тщ майор велел пост оставить для следственного материала. 😉🤫
2
4
Ответить
30495468
ИМИТАЦИЯ С РАБОЧИМИ МЕСТАМИ В КОЛИЧЕСТВЕ 3000 ЧЕЛОВЕК?
ПО МОЕМУ НЕ ПЛОХО ТАК ТО.
ПО МОЕМУ НЕ ПЛОХО ТАК ТО.
3 тысячи? Это капля в море и доход китайцам.
3
1
Ответить
Глава Xiaomi лично презентовал новый электромобиль SU7 Max.
Разгон до первой сотни электрички составляет 2.78 сек. и максимальная скорость в 265 км/ч. Версия с запасом хода в 800 км обойдётся покупателю от ₽2.7 млн. В топовой комплектации будет сканер лиц Face ID, выдвижной спойлер, доступ по смарт-часам, беспроводная зарядка для смартфона на 50 Вт с охлаждением и поворотная приборная панель.
Разгон до первой сотни электрички составляет 2.78 сек. и максимальная скорость в 265 км/ч. Версия с запасом хода в 800 км обойдётся покупателю от ₽2.7 млн. В топовой комплектации будет сканер лиц Face ID, выдвижной спойлер, доступ по смарт-часам, беспроводная зарядка для смартфона на 50 Вт с охлаждением и поворотная приборная панель.
3
4
Ответить
B R.K.
Глава Xiaomi лично презентовал новый электромобиль SU7 Max.
Разгон до первой сотни электрички составляет 2.78 сек. и максимальная скорость в 265 км/ч. Версия с запасом хода в 800 км обойдётся покупателю...
а зачем вот это все в автомобиле?
6
4
Ответить
Багет
Новости-то читаешь?
Не вернутся те времена.
Нужно адаптироваться.
Денег если немного - Гранта, б/у, пруль.
Не вернутся те времена.
Нужно адаптироваться.
Денег если немного - Гранта, б/у, пруль.
верно , Дальний Восток только правый руль на заказ только теперь ,чтоб избежать утильсбора . Цены приемлемы с привозом в рф это кейкары 500 тр , небольшие авто 700-800тр , итд. Конечно подорожали из-за курса и поборов -лаборатория и др
2
2
Ответить
вот и дорос отечественный автопром до автопрома белорусии.
Ура товарищи!
Ура товарищи!
SUV Japan
3
Ответить
Vi RUS
Проблема в том, что Белоруссия, как и РФ, может выпускать практически все компоненты, кроме электроники, тем самым увеличивая собственное ВВП, рабочие места, внутренние рынки потребления сырья и т. д. и т. п. Но остановились на переклеивании шильдиков.
Просто посмотрите в интернете, как делают Белджи. Это не Москвич, где действительно по сути шильдики переклеивают. В Беларуси практически полный цикл со сваркой и окраской кузовов, а не прикручивание решеток радиатора. Так что не надо гнать пургу, если не в теме.
1
5
Ответить
"Белоруссы будут выпускать"
Уже смешно.
Уже смешно.
1
2
Ответить
KuraLexeR
Китайское авто, собранное по лицензии? Нет, спасибо
Старовер)
2
Ответить
Гамлет Петрович
Единсвенный выход это взять полное производство какой нибудь китайской модели более менее удачной,а не приклеивание шильдиков,и выпускать ее с полной локализацией без изменений лет 10 ,при условии ценника в миллион...все остальное шляпа...сегодня есть завтра нет...
За лям это гранта. То есть ничего. Пора бы уже это понять.
2
Ответить
Гамлет Петрович
Вообще белорусы еще в 2000-х ,первые придумали шильдики переклеивать...это уже потом остальные подтянулись...
Передовая страна, ничего не скажешь!
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
В последние время что то белорусские товары стали дорогими. Сгущенка Рогачев дороже чем местная, но лучше. Из 40 градусных тоже с прилавков исчезли Бульбашь и другие. Что то беспошлинная торговля пошла не по плану.
Ну если пить водку и закусывать сгущенкой вообще всё может пойти не по плану...
3
1
Ответить
Александр
А смогут на Эмгранде акпп откалибровать без разрешения Джили?
Почему без разрешения? Напоминаю , называется БелДжи..
1
Ответить
Надо сначала делать комплектующие, в том числе и на вторичный рынок на популярные модели - потом уже автомобили.
Может у РБ это лучше получится чем у РФ несмотря на меньшие масштабы.
И излишний зоопарк моделей ни в РФ ни в ЕАЭС не нужен с канибализмом внутренним.
Может у РБ это лучше получится чем у РФ несмотря на меньшие масштабы.
И излишний зоопарк моделей ни в РФ ни в ЕАЭС не нужен с канибализмом внутренним.
1
Ответить
s_sanya
Вот только в нашей деревне белорусский Х50 на 200 т.р. дороже китайского Geely Coolray, но при этом на 200 т.р. дешевле обновленного Geely Coolray. Зачем Х50 нужен на российском рынке? С остальными моделями так же будет. Китайцы не пустят белорусов.
Чушь. У всех дилеров х50 дешевле кулька!
1
1
Ответить
Гамлет Петрович
Единсвенный выход это взять полное производство какой нибудь китайской модели более менее удачной,а не приклеивание шильдиков,и выпускать ее с полной локализацией без изменений лет 10 ,при условии ценника в миллион...все остальное шляпа...сегодня есть завтра нет...
Как мы низко пали. Раньше учили китайцев всё стоить, а сейчас готовы их машины хавать.
2
Ответить
ПАЛАСИО
Если это позволит снизить цены, то только "за"!
Они когда-нибудь снижались? Приведи пример?
Цены снизятся только если отменить сборы, в них свыше 50% цены авто.
Все эти автопроизводства должны получать поддержку из народных денег, только при условии что начнут продавать продукцию за границу, если смогут конкурировать, нет, значит они и внутри страны не нужны, только тянут деньги из бюджета и поднимают цену на ввоз нормальных машин.
Цены снизятся только если отменить сборы, в них свыше 50% цены авто.
Все эти автопроизводства должны получать поддержку из народных денег, только при условии что начнут продавать продукцию за границу, если смогут конкурировать, нет, значит они и внутри страны не нужны, только тянут деньги из бюджета и поднимают цену на ввоз нормальных машин.
1
Ответить
konstantin
"и так" - слитно!
Жертвы егэ этого не знают.
2
Ответить
Багет
Одних Haval сделали в России почти 100 тысяч за прошлый год.
Взять F7 у официального дилера за 3 ляма или переплатить лям сверху барыгам за RAV4.
Люди сделали свой выбор в пользу китайцев.
Взять F7 у официального дилера за 3 ляма или переплатить лям сверху барыгам за RAV4.
Люди сделали свой выбор в пользу китайцев.
Многие это понимают, признать не хватает духа.
3
Ответить
kaktuz90
а зачем вот это все в автомобиле?
Да, действительно, давайте жить в пещерах?
3
Ответить
Антон
Старовер)
Просто он застрявший в стререотипах.
2
Ответить
24969770
Просто посмотрите в интернете, как делают Белджи. Это не Москвич, где действительно по сути шильдики переклеивают. В Беларуси практически полный цикл со сваркой и окраской кузовов, а не прикручивание решеток радиатора. Так что не надо гнать пургу, если не в теме.
Сварка и окрашивание китайского кузова? Да это ж целое производство🤣🤣🤣
Ответить
Nitroglycerin
Да, действительно, давайте жить в пещерах?
А причём тут жить в пещерах и это? Вот скажите вам действительно намного удобнее смотреть в цифровую приборку нежели в аналоговую? Вам нужно 100500 мониторов с выходом в интернет в авто? 3 миллиона непонятных ассистентов водителя?
1
Ответить
kaktuz90
А причём тут жить в пещерах и это? Вот скажите вам действительно намного удобнее смотреть в цифровую приборку нежели в аналоговую? Вам нужно 100500 мониторов с выходом в интернет в авто? 3 миллиона непонятных ассистентов водителя?
Купите москвич 408 и не морочьте голову раз вам ненужны ни технологии ни удобство ни безопасность ни комфорт... И живите в пещере.
Ответить
Nitroglycerin
Купите москвич 408 и не морочьте голову раз вам ненужны ни технологии ни удобство ни безопасность ни комфорт... И живите в пещере.
дада..так и сделал
Ответить
kaktuz90
дада..так и сделал
Молодец, возьми с полки пирожок
Ответить
Гамлет Петрович
Когда по доходам россиян велосипед будет самой продаваемой моделью,тоже никто не даст гадить? Так при таком раскладе мы вообще скатимся в среднековье..
Да, хинзиры давно в средневековье! Из второй экономики европы до генетической помойки за двадцать лет, а потом войну устроили с русскими. Д,Б!
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
