Инженеры Ford Motor разработали систему, которая эффективно борется с запотеванием стекол в автомобилях. Она следит за параметрами воздуха в салоне и начинает функционировать еще до того, как осевшая влага ухудшит обзор.
Система Windscreen Weather Station способна обнаруживать повышение влажности воздуха, а также регистрировать изменения температуры стекла. Если возникает риск появления конденсата, она автоматически включает кондиционер и подбирает оптимальную настройку воздушного потока, чтобы предотвратить запотевание лобового стекла.
Устройство представляет собой отдельный бокс размером 5 х 3 см. Он устанавливается на стекло рядом с зеркалом заднего вида. Гаджет состоит из нескольких датчиков, анализирующих параметры воздуха в салоне. Отдельно отмечается, что Windscreen Weather Station способна даже снизить расход топлива и вредные выбросы за счет сокращения использования компрессора кондиционера.
Новая система разработана в первую очередь для любителей спорта на открытом воздухе. Обычно после занятий на природе (к примеру, бега) разгоряченный человек садится в машину, что вкупе с учащенным дыханием приводит к резкому росту уровня влажности и, как следствие, повышает вероятность запотевания стекол. Согласно последним подсчетам, в Германии число бегунов увеличилось на 42% в 2020 году из-за ограничений, наложенных на занятия спортом в помещениях на фоне COVID-19.
Windscreen Weather Station уже начали устанавливать на кроссоверы Kuga и Explorer. Система предлагается с завода, о возможности доукомплектовать ранее выпущенные автомобили не сообщается.
Лучшая борьба с запотеванием стекол это вовремя обслуженная печка и замененный салонный фильтр
Не всегда помогает. Помню мы 31 декабря с друзьями после бани в -15 ехали на дачу, так вот ничего спасало от запотевания стекол только усиление потока воздуха на лобовое. А боковые запотевали наглухо, кроме мест, куда дуют боковые дефлекторы.
Mark X GRX120'04 - есть. https://www.drive2.ru/r/toyota/mark_x/602642874013586470/
Не всегда помогает. Помню мы 31 декабря с друзьями после бани в -15 ехали на дачу, так вот ничего спасало от запотевания стекол только усиление потока воздуха на лобовое. А боковые запотевали наглухо, кроме мест, куда дуют боковые дефлекторы.
этот бокс повлечет увеличение стоимость авто не знаю ... пусть на 20-30 баксов. Кроме того машина в очередной раз станет чуточку сложнее, так как в ней появится новый элемент, который может сломаться, который требует дополнительного внимания.
а теперь представим что такой ерунды внедряется десятками.... год от года машины становятся дороже, становятся менее надежды (любое усложнение идет в ущерб стабильности)
вот так работает общество потребления - нас заставляют покупать машины, телефоны, одежду раз в год, потому что видите ли в новой модели форда появилась "инновационная" система против запотевания стекл. Как же мы раньше то без нее жили то?
Лажа!
Киа от корейцев,которая логотип сменила ,и все такие прочие инновации..давно внедрила такую схему:
При переводе переключателя направления обдува только на стекло,автоматически включается не только кондиционер,но и рецеркуляция,забор воздуха из салона!
О как! Сегодня морозы как ударили,только узнал....ехать так...сказка!
А вы говорите:форд)
меня всегда интересовало, до какого минуса за бортом кондиционер в машине работоспособен? и что будет, когда дренаж перемерзнет? или не перемерзнет?
Выше 0 нормально осушает.Ниже 0 до минус 1-2 градусов есть чуть чуть.Ниже толку от него 0.Компрессор включившись,сразу отключается.Либо не включается совсем
А зимой? Самый смак - едешь в пробке в минус 20 за камазом, стекла потеют - включаешь усиленный обдув и начинает вонять в салоне с улицы, кондей в мороз не запускается - круто :) и конденсат замерзает изнутри:)
Не всегда помогает. Помню мы 31 декабря с друзьями после бани в -15 ехали на дачу, так вот ничего спасало от запотевания стекол только усиление потока воздуха на лобовое. А боковые запотевали наглухо, кроме мест, куда дуют боковые дефлекторы.
Лажа!
Киа от корейцев,которая логотип сменила ,и все такие прочие инновации..давно внедрила такую схему:
При переводе переключателя направления обдува только на стекло,автоматически включается не только...
ну как бы... кондер в принципе должен работать только на рециркуляции, создавая микроклимат в салоне.
Лажа!
Киа от корейцев,которая логотип сменила ,и все такие прочие инновации..давно внедрила такую схему:
При переводе переключателя направления обдува только на стекло,автоматически включается не только...
Как раз при включении рециркуляции происходит интенсивное запотевание стекол.
Не всегда помогает. Помню мы 31 декабря с друзьями после бани в -15 ехали на дачу, так вот ничего спасало от запотевания стекол только усиление потока воздуха на лобовое. А боковые запотевали наглухо, кроме мест, куда дуют боковые дефлекторы.
Ну оно понятно. Горячий сухой воздух. Убирает конденсат и прогревает стекло (чтоб новый не образовывался). Правда вместе с этим высушивает нос и горло, нужно периодически проветривать ;)
Выше 0 нормально осушает.Ниже 0 до минус 1-2 градусов есть чуть чуть.Ниже толку от него 0.Компрессор включившись,сразу отключается.Либо не включается совсем
Это на конкретном вашем автомобиле. У меня на всех автомобилях кондиционер работал, и работает при любых температурах, и это самый эффективный способ от запотевания и даже замерзания стекол. Ну, во всяком случае этой зимой, при -30 пользовался- отлично помогает. Когда включается и выключается компрессор- не слышу. Меня это как то не волнует. Работает и работает.
По сути сделали что эта штука будет включать кондей и обдув лобового автоматически когда посчитает нужной ... раньше я пальчиком тыкал в кнопку обдув лобового стекла и климат сам включал кондей и повышал обороты печки. В общем минус одно движения пальцем
собой отдельный бокс размером 5 х 3 см
этот бокс повлечет увеличение стоимость авто не знаю ... пусть на 20-30 баксов. Кроме того машина в очередной раз станет чуточку сложнее, так как в ней появится...
Но если это всё не ставить, то начнётся "а на фига мне этот барабан эдишн".
Лажа!
Киа от корейцев,которая логотип сменила ,и все такие прочие инновации..давно внедрила такую схему:
При переводе переключателя направления обдува только на стекло,автоматически включается не только...
У мну только кондиционер. Без рецеркуляции. А при -11 кондей автоматически включаться перестал.
собой отдельный бокс размером 5 х 3 см
этот бокс повлечет увеличение стоимость авто не знаю ... пусть на 20-30 баксов. Кроме того машина в очередной раз станет чуточку сложнее, так как в ней появится...
Ну вот например, дворники или зеркала заднего вида появились как раз вот так - на чуточку дороже, но в базе нет лет 100 назад. Тогда почему строка в прайсе на Тата Нано "Второе зеркало" или "Второй дворник" вызывает кривую усмешку - а чего двигателя нет? Ведь базовый привод педальный должен быть
nicoa.ru - рубашки для больших (размер 50-62, шея 42-49, до 144 грудь, рост до 2м). По России
Чёто какая-то громоздкая штука... А проблем запотевания у меня и без неё нет
Это придумано для тупарей, которые не могут прочитать инструкцию от машины хотя бы. После каждого ливня по городу таких, тряпочками трущих стекло, ездит уйма
Ну вот например, дворники или зеркала заднего вида появились как раз вот так - на чуточку дороже, но в базе нет лет 100 назад. Тогда почему строка в прайсе на Тата Нано "Второе зеркало" или "Второй...
все бы ничего, но ты ведь не вдаешься в подробности как тоета решает проблему с запотеваниями? или тот же мерседес? а вдруг там таких коробочек 10 штук по всей машине натыкано? И никто отдельно об этих коробочках не говорит.
Форд же не поленились снять видео о новой коробочке. Даже название этому придумали! Вот, дескать у нас инновация и если вы потная свинья, она придется вам по вкусу. И в прайсе будет стоять целая отдельная строчка "Windscreen Weather Station - 100 баксов".
У меня претензия даже не в том что они сделали какую то новую фишку, скорее коробит то, что они такую ерунду представить как нечто вое и сняли об этом видос. И теперь у обывателя в голове сформировалось ощущение что форд дофига инновационная компания.
Кстати, благодаря этой рекламы, мы теперь знаем что все машины форда без этой супер пупер станции выглядят вот так. Спасибо, но форд я покупать теперь не хочу.
Не всегда помогает. Помню мы 31 декабря с друзьями после бани в -15 ехали на дачу, так вот ничего спасало от запотевания стекол только усиление потока воздуха на лобовое. А боковые запотевали наглухо, кроме мест, куда дуют боковые дефлекторы.
Выше 0 нормально осушает.Ниже 0 до минус 1-2 градусов есть чуть чуть.Ниже толку от него 0.Компрессор включившись,сразу отключается.Либо не включается совсем
На приусе до -15 все включается, ниже не пробовал нужды не было
собой отдельный бокс размером 5 х 3 см
этот бокс повлечет увеличение стоимость авто не знаю ... пусть на 20-30 баксов. Кроме того машина в очередной раз станет чуточку сложнее, так как в ней появится...
пожалуйста, ходите в туалет типа сортир на улице, унитазом вас никто не заставляет пользоваться :) никаких труб, протечек, насосов и прочей хрени не нужно :)
все бы ничего, но ты ведь не вдаешься в подробности как тоета решает проблему с запотеваниями? или тот же мерседес? а вдруг там таких коробочек 10 штук по всей машине натыкано? И никто отдельно об этих...
Это на конкретном вашем автомобиле. У меня на всех автомобилях кондиционер работал, и работает при любых температурах, и это самый эффективный способ от запотевания и даже замерзания стекол. Ну, во всяком...
Это хорошо что у вас на вашем автомобиле кондиционер работает при любых температурах ,и даже при -30!
Жаль,что у меня не так...Что за машина?
Лажа!
Киа от корейцев,которая логотип сменила ,и все такие прочие инновации..давно внедрила такую схему:
При переводе переключателя направления обдува только на стекло,автоматически включается не только...
-36.....
Шутки не поняли...Парни серьезные,тему знают!
Ну вообще то и КИА это знают. Просто вы не в курсе, что когда гоняют воздух в замкнутом пространстве, в котором к тому же, живые люди дышат, влажность воздуха всегда повышается, как и уровень СО2. И не надо бы проявлять юношескую иронию, достаточно элементарных знаний. А мои нынешние автомобили в профиле, как и у всех.
Это на конкретном вашем автомобиле. У меня на всех автомобилях кондиционер работал, и работает при любых температурах, и это самый эффективный способ от запотевания и даже замерзания стекол. Ну, во всяком...
То, что горит лампочка A/C, не значит, что кондиционер работает. При отрицательных температурах автоматика не включает компрессор.
Загляните в мануал от машины, узнаете много нового.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Ну вообще то и КИА это знают. Просто вы не в курсе, что когда гоняют воздух в замкнутом пространстве, в котором к тому же, живые люди дышат, влажность воздуха всегда повышается, как и уровень СО2. И не...
Просто вы не в курсе,что 134 фреон кипит при положительной температуре,и в системе кондиционера всех ваших авто стоят датчики,в том числе давления фреона,которые выключают(не дают включать) компрессор,т.е. работать системе при отрицательных температурах.
И не надо бы проявлять "осведомленность" , достаточно элементарных знаний)
Это на конкретном вашем автомобиле. У меня на всех автомобилях кондиционер работал, и работает при любых температурах, и это самый эффективный способ от запотевания и даже замерзания стекол. Ну, во всяком...
Пиз+++деть не мешки ворочать плечи не болят-кондей не работает ниже плюс пяти(защита)
Выше 0 нормально осушает.Ниже 0 до минус 1-2 градусов есть чуть чуть.Ниже толку от него 0.Компрессор включившись,сразу отключается.Либо не включается совсем
Это на каком автомобиле так? На Ниссан Альмере Классик в -5 включается и работает точно.
Не всегда помогает. Помню мы 31 декабря с друзьями после бани в -15 ехали на дачу, так вот ничего спасало от запотевания стекол только усиление потока воздуха на лобовое. А боковые запотевали наглухо, кроме мест, куда дуют боковые дефлекторы.
Так и с этой приблудой не поможет, она выполняет твои функции, включить кондер и направить на стекло, как бы всё!
Просто вы не в курсе,что 134 фреон кипит при положительной температуре,и в системе кондиционера всех ваших авто стоят датчики,в том числе давления фреона,которые выключают(не дают включать) компрессор,т.е....
Какое отношение кипение фреона имеет к режиму рециркуляции? Как ваш ответ связан с моим комментом?
То, что горит лампочка A/C, не значит, что кондиционер работает. При отрицательных температурах автоматика не включает компрессор.
Загляните в мануал от машины, узнаете много нового.
Похоже, вы правы. В мануале к моему автомобилю по этому поводу ничего не сказано, но гугл говорит, что это так. Но при включении максимального обдува ветрового стекла загорается кнопка АС даже зимой. Видимо все делается на автомате.
Лажа!
Киа от корейцев,которая логотип сменила ,и все такие прочие инновации..давно внедрила такую схему:
При переводе переключателя направления обдува только на стекло,автоматически включается не только...
у меня на Хундаи спец. кнопка для лобового стекла, её включаешь и автоматически включается кондей, стёкла моментом отпотевают. а если просто включаешь обдув на лобовое, то надо не мало времени что-бы стёкла отпотели.
Лажа!
Киа от корейцев,которая логотип сменила ,и все такие прочие инновации..давно внедрила такую схему:
При переводе переключателя направления обдува только на стекло,автоматически включается не только...
У корейцев это хрень а не обдув по сравнению с Фордом. Сравнивать могу, ибо сейчас у меня Соната в последнем кузове а перед ней был Мондео4.
Шустрю но не лихачу
Дурь прошла и маразм ещё не наступил ;0)))
собой отдельный бокс размером 5 х 3 см
этот бокс повлечет увеличение стоимость авто не знаю ... пусть на 20-30 баксов. Кроме того машина в очередной раз станет чуточку сложнее, так как в ней появится...
Прям заставляют? насильно? странные дела у вас в Краснодаре творятся..
Похоже, вы правы. В мануале к моему автомобилю по этому поводу ничего не сказано, но гугл говорит, что это так. Но при включении максимального обдува ветрового стекла загорается кнопка АС даже зимой. Видимо все делается на автомате.
У меня в мануале было явно прописано, что ниже +5 кондей не включается. Но то была Калина, в инструкциях к отечественной технике обычно больше технических подробностей, чем к импортной.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
собой отдельный бокс размером 5 х 3 см
этот бокс повлечет увеличение стоимость авто не знаю ... пусть на 20-30 баксов. Кроме того машина в очередной раз станет чуточку сложнее, так как в ней появится...
Ну тогда купи машину как у Флинстоунов, продай квартиру и построй шалаш в лесу, продай телефон и используй голубей. Не ну а че, технологии же денег стоят
Лучшая борьба с запотеванием стекол это вовремя обслуженная печка и замененный салонный фильтр
да ладно) Я до сих пор на Т. Прадо в морозы не могу победить это. С первого км, как сел на новою машину)))) Уже и фильтры менял и в бубен стучал. И даже фару протирал!
собой отдельный бокс размером 5 х 3 см
этот бокс повлечет увеличение стоимость авто не знаю ... пусть на 20-30 баксов. Кроме того машина в очередной раз станет чуточку сложнее, так как в ней появится...
Именно по этому сотые крузаки не ушатанные в дрова стоять о 1.5-2 мульта, а гелики лохматых годов , еще без двадцати кг электроники по 3-3.5
То, что горит лампочка A/C, не значит, что кондиционер работает. При отрицательных температурах автоматика не включает компрессор.
Загляните в мануал от машины, узнаете много нового.
Ну скажите это камри/висте сороковых кузовов. Хондам сервантам первых кузовов до определённого года. Да и ещё многим машинам. Автоматика же есть не на всех.
собой отдельный бокс размером 5 х 3 см
этот бокс повлечет увеличение стоимость авто не знаю ... пусть на 20-30 баксов. Кроме того машина в очередной раз станет чуточку сложнее, так как в ней появится...
собой отдельный бокс размером 5 х 3 см
этот бокс повлечет увеличение стоимость авто не знаю ... пусть на 20-30 баксов. Кроме того машина в очередной раз станет чуточку сложнее, так как в ней появится...
Уж не знаю кого там заставляют, а я согласен доплачивать за подогрев ***ы и руля, что бы меньше болеть, за климат контроль а не кондей по той же причине. За гидрач, автомат, камеры парктроники и т.п. что бы вождение приносило удовольствие а не стресс.
Вас никто не заставляет покупать новую кугу, покупайте новый уаз буханку, или гранту в комплектации нищеброд, где нет ничего нового с 80х годов. Офигенно надежные машины, наверное - ничего же лишнего...
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
Хе хе! :) В Якутии давно придумали дешевый и эффективный аналог - двойное лобовое стекло! ;)
Никогда не запотеет!
То же почему-то блог хавэйла вспомнился. Неужели двойной стеклопакет в заводском производстве будет стоить дороже этой электронной хреновины. Кроме того двойное остекление позволило бы офигенно сэкономить на шумоизоляции.
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
А зимой? Самый смак - едешь в пробке в минус 20 за камазом, стекла потеют - включаешь усиленный обдув и начинает вонять в салоне с улицы, кондей в мороз не запускается - круто :) и конденсат замерзает изнутри:)
Просто сделай разрыв дистанции, туда обязательно нырнёт какой-то тюлень.
А зимой? Самый смак - едешь в пробке в минус 20 за камазом, стекла потеют - включаешь усиленный обдув и начинает вонять в салоне с улицы, кондей в мороз не запускается - круто :) и конденсат замерзает изнутри:)
Ну скажите это камри/висте сороковых кузовов. Хондам сервантам первых кузовов до определённого года. Да и ещё многим машинам. Автоматика же есть не на всех.
Тем не менее, даже в этих раритетных автомобилях есть датчик температуры испарителя. Интересно, зачем он там? =)
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
у меня на Хундаи спец. кнопка для лобового стекла, её включаешь и автоматически включается кондей, стёкла моментом отпотевают. а если просто включаешь обдув на лобовое, то надо не мало времени что-бы стёкла отпотели.
Да,я не против кондиционера автоматом при обдуве лобового...
Я против рециркуляции автоматом в этом режиме.В режиме max a/c,хорошо,пожалуйста,но в режиме отпотевания/разморозки лобового?!
Похоже в настройках принимали участие специалисты...
Причем 5 лет ездил-не знал о этой дичи.
Не всегда помогает. Помню мы 31 декабря с друзьями после бани в -15 ехали на дачу, так вот ничего спасало от запотевания стекол только усиление потока воздуха на лобовое. А боковые запотевали наглухо, кроме мест, куда дуют боковые дефлекторы.
Конечно от машины зависит. Но вы попробуйте. Температура - максимум или по выбору, мощность обдува - максимум, обдув стекла - ON, кондиционер - ON, забор воздуха - из салона.
У меня на Ситроене С4, эта функция стоит в таком положении и включается по нажатию кнопки. Благо настройки позволяют включать максимальный обогрев +кондей. Это самая эффективная связка против запотевания стекол. Проверял в начале зимы в путешествиях по Кавказским горам. А там из-за снежных морозных перевалов и влажных и душных низин с горными парящими реками высокие перепады влажности, давления и температур.
Тем не менее, даже в этих раритетных автомобилях есть датчик температуры испарителя. Интересно, зачем он там? =)
Блеснули эрудицией? На старых кузовах стоит только салонный датчик температуры и датчик давления фреона в осушителе, а не температурный датчик в испарителе. И кондиционер заводится в любой мороз.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
