В России начнётся сборка 4-х моделей Ford: два минивэна, внедорожник и кроссовер

Да всем давно всё известно - дороже будут чем в Европе и тем более Америке. Не та страна где для своих что-то дешевле делают...

Еще ни на одну модель не снизили, так что и ждать нечего!!!

Машину по цене Прадика (ляма 3-4?) у нас не каждый может себе позволить. Это не Дастер, и даже не Кашкай.
Ну и как она раздает интернет? 3G модем встроенный? С нашим УГ-покрытием и качеством связи смысла в нем особого не вижу. Такой интернет я могу организовать на телефоне/ноуте и без машины по цене Прадика.

Полностью солидарен.

Вы бы сударь сходили бы в автосалон и посмотрели бы цены на Прадик, ну или в нэте поглядите)))) Ни о каких там 3-4 лямов и речи не идёт....

В Эксплорере 5 точек доступа в нэт... А по поводу качества связи нэта, дак это не в машине дело.... Сейчас почти во всех города, нэт хорошо либо отлично держит связь...

Ну 2-2,5. Не суть. Не народный автомобиль далеко.
Чет не верю я, что в Чите отличный интернет (3G/4G), как по скорости, так и по покрытию. Так что наличие интернета в Эксплорере достоинством не считаю.

Америку и Европу не сравнивай. В РФ и Европе цены на авто примерно одинаковы, а где-то даже дороже. В Америке - уникальный рынок. Такие цены, как там, редко где еще встречаются.

ага, тоже нравится

и я б от такого не отказался...))))

Да я и не собирался сравнивать Америку с Европой, я ведь в России ещё живу, вот с ней и сравниваю. Это всё конечно не ради людей делается, все эти внедорожники побоку лично мне... Но вот один факт: хотел купить Шкоду Октавию и сравнивал цены - в Чехии они стоят на 3-4 тыщи долларов дешевле чем у нас... Да и комплектации можно выбирать какие угодно и любого цвета... Пришлось брать то что нарисовали америкосы, сделали корейцы из немецких агрегатов и собрали наши под Питером:):):)

http://www.skoda.fr - от 17 800 € (~ 710 тыров) http://www.skoda.co.uk - от Ј13,385.00 (~670 тыров) http://www.skoda.de - от 15.690,00 € (~ 630 тыров) http://www.skoda-auto.it - от 19.580 € (~780 тыров) и у нас: http://www.skoda-avto.ru - от 564 тыров Где она там на три килобакса дешевле, чем у нас?

перед нами ведать гений маркетологи обладатель пары миллионов и кучи наград

американцы не тупые люди а деньги считать умеют универсал уже есть это лада ларгус джипы и минивены новые это сейчас очень востребовано их очень даже покупают ну а джипы и кросоверы тем более машину за милион или 2 могут позволить многие

+100

Ну а если сравнить другие комплектации??? Вот такую например: http://lifecc.skoda-auto.com/1... Если вдруг не видно, то это универсал с движком 1,4 ТСИ Это будет на наши: 484 000 чешских крон = 754 229.048 российских ру*** А у нас это стоит 869000 рублей. Я разницу хорошо вижу.

Глянул цену на простую октаху амбиент 1,4 TSI там и тут. У нас 724 тыра без доп оборудования, у них такая же 499900 Kč (~750 тыров). Я тоже вижу разницу.

И, кстати! У нас 869 тыров стоит элеганс 1,4 TSI на ручке. У них такая же, а именно элеганс 1,4 TSI на ручке, стоит 581900 Kč (~873 тыра). Ты там комплектации не напутал случаем?

В автосалонах форда такие же манагеры. :D У них только вместо королл, фокусы. :)

Статистику продаж по классам нагугли. Минивэны практически спросом не пользуются, ибо цена конская.

Да, комплектации разные немного, но мне был важен только тип кузова и двигатель. А нам универсал толкают только второй комплектации в минималке и движок при этом 1,6 МПИ...

Ну дак что? Благодари маркетологов вага - они решают что где продавать, а что нет.

Все так, за эти бабки можно взять кроссовер !!!!.

Некорректно сравниваете. Про комплектации намеренно умалчиваете, или просто по незнанию? В комплектации Актив у нас нет подушки безопасности переднего пассажира, а в Германии в этой же комплектации она есть. Есть еще куча пунктов, которые есть в комплектации Актив за рубежом, а у нас нет. Манипулированием полуправдой занимаетесь.

Несколькими постами ниже сравнил стоимость авто в одинаковой комплектации, без опций. Один фиг у нас дешевле получилось. А в том посте, который вы процитировали, указаны цены в формате "от стольки-то". Для РФ тоже автопроизводители свой товар адаптируют - добавляют функционал, который в других странах не используется и даже не предлагается. Соответственно эти переделки включены производителем в цену. Это обычный маркетинг. Что от этого меняется? Где тут какая-то "полуправда"?
В Европе точно такие же цены на авто у практически всех производителей. А то и дороже.

Нынче это кросовер называется, минимум мильен надо.

кросс - это больше хэтч, чем универсал.

Повторю еще раз. При одном и том же названии комплектации в Европе и у нас фактическая комплектация совершенно разная. Для проверки, вооружаемся словарем и идем по ссылкам. http://www.skoda-avto.ru/pub.h... и http://www.skoda.de/index.php?e=348-9-5-9-1. И вот тут все становится предельно ясно. Вы молодой человек манипулируете полуправдой. Кроме того вы не упоминаете, что в стоимость автомобиля в Европе сразу включается куча налогов (один из основных - это налог на экологию, который может достигать до 30% от стоимости самого авто). Так что по факту, в салоне вы видите не цену производителя, в отличии от нашей страны. Самое смешное в этой ситуации, то что нашему ВАЗ выгоднее продавать машины на внутреннем рынке, чем на внешнем. Та же калина в Германии стоит от 9000 евро, но из этих денег завод получает не более 6000. То есть от реализации одного авто завод получает меньше 240000 рублей, что гораздо меньше, чем от продажи этого же авто на внутреннем рынке.

Повторяю еще раз. Не ищите подвоха там, где его нет. То, что в разных странах комплектации отличаются - это обычный маркетинг. Когда я покупал один из своих автомобилей, У дилера предлагались два варианта одинаковой комплектации: комплектация собранная для РФ и комплектация для Европы. Так вот в российской комплектации был на 1 см выше дорожный просвет, сразу установлены противотуманки и подогревы сидений и зеркал. В европейской этого не было, зато были литые диски и ЕСП и она стоила на 10 тыров дороже. Еще раз повторяю, это мар-ке-тинг! Если в Германии не продать авто без лишней подушки, ее туда добавят. Для РФ же усилят подвеску, поменяют жидкости, поменяют материалы некоторых деталей, добавят/усилят эффективность обогревателей. Добавил я ясности вам? С автотазом, кстати, еще один пример рыночного маркетинга. И вы его сами озвучили. Точно такая же ситуация и в штатах. Там просто не сможете продать автомобиль, если не наворотите комплектацию и не уроните цену до уровня рынка. Тоже самое и с налогами. В нашей стране их опупеть как много и без экологического, который, кстати, тоже присутствует в цене товара и сам по себе не такой уж и маленький. В Европе просто этим кичатся, размахивают, как флагом. Иначе товар продаваться не будет. И это опять-таки маркетинг. Так что кончайте высасывать проблемы из пальца или, как вы высказались, манипулировать правдой в свою сторону. ЗЫ: за "молодого человека" спасибо! Давненько меня так никто не называл. :)