Аньелли не хотят продавать акции FCA французам
25 Марта 2019 | 3442 просмотра
Концерн FCA (FIAT-Chrysler) отверг возможность слияния с французским PSA Peugeot-Citroen.
Напомним, о желании PSA купить крупный пакет акций FCA в начале прошлой недели заявил Роберт Пежо, президент компании FFP, которая принадлежит семье Пежо и является крупнейшим акционером PSA. На фоне этого заявления акции обоих автопроизводителей резко прибавили в цене, но ситуация оказалась «фальстартом».
Как пишет The Wall Street Journal со ссылкой на свои источники, руководство PSA ранее в этом году обращалось к FCA с предложением о слиянии в этом году, однако итальянско-американский концерн это не заинтересовало. Больше переговоров не было.
Главная причина отказа — в сделке не заинтересована семья Аньелли, которя до сих пор является крупными акционерами FCA (29,19% акций).
С какой целью Роберт Пежо поднял шумиху в прессе — неизвестно.
Флаг с логотипом FCA возле офиса компании
Читайте также на Дроме
27752
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
48139
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
27784
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
29577
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
23251
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
Комментарии
ФКА сказала ФАК ПСА. Кратко о новости))
28
4
Ответить
Хоть у кого то есть национальное самосознание.
37
7
Ответить
Ну и зря. Не захотели сотрудничать с процветающей компанией купившей Opel. Теперь FCA купят индусы или китайцы. Или вообще обанкротятся. Туда им и дорога
19
44
Ответить
Правильно ! А то ещё возьмут и Ювентус распустят )
21
1
Ответить
Cube
Ну и зря. Не захотели сотрудничать с процветающей компанией купившей Opel. Теперь FCA купят индусы или китайцы. Или вообще обанкротятся. Туда им и дорога
С какого они обанкротятся , они вполне себе прибыльная компания .
36
6
Ответить
Cube
Ну и зря. Не захотели сотрудничать с процветающей компанией купившей Opel. Теперь FCA купят индусы или китайцы. Или вообще обанкротятся. Туда им и дорога
Вы бы хоть в вопросе разобрались, кто быстрее обанкротиться.
FCA с JEEP в Америке, где продажи растут каждый год или PSA с провальным год от года Китаем (если что ПСА в Америке нету).
да уж, ну и аналитик из вас... :D
FCA с JEEP в Америке, где продажи растут каждый год или PSA с провальным год от года Китаем (если что ПСА в Америке нету).
да уж, ну и аналитик из вас... :D
28
10
Ответить
moёmesto
Хоть у кого то есть национальное самосознание.
Ну погладим как у них дела пойдут, FIAT-Chrysler мягко говоря не самый сильный производитель на мировом рынке, не удивлюсь, если через десяток другой лет могут и почить. Вон Volvo пошло на сделку с Китаем, понимая, что явно начинают уступать конкурентам по всем фронтам, сейчас же товарищи на коне. Это всё бизнес.
16
16
Ответить
Magic Wind
Ну погладим как у них дела пойдут, FIAT-Chrysler мягко говоря не самый сильный производитель на мировом рынке, не удивлюсь, если через десяток другой лет могут и почить. Вон Volvo пошло на сделку с Китаем,...
Ну да "Итало-американский автомобилестроительный концерн Fiat Chrysler Automobiles (FCA) получил рекордную скорректированную прибыль до учета налогов и процентов: 7,28 млрд евро (рост на 3%), сообщила компания. Ранее компания прогнозировала, что этот показатель составит от 7,5 до 8 млрд евро. Чистая прибыль за 2018 г. увеличилась на 3% до 3,63 млрд евро, выручка – на 4% до 115,41 млрд евро. Рентабельность по операционной прибыли за 2018 г. – 6,1%. Годовые продажи выросли на 2,2% до 4,84 млн автомобилей." новость от 13 февраля .
18
3
Ответить
Savik
Ну да "Итало-американский автомобилестроительный концерн Fiat Chrysler Automobiles (FCA) получил рекордную скорректированную прибыль до учета налогов и процентов: 7,28 млрд евро (рост на 3%), сообщила...
Это всё замечательно, но насколько мне известно, FCA серьезно отстает в электро/гибридном направлении, общем соответствии растущим нормам к выбросам, к чему судя по всему и идет автомобильная промышленность. А альянс с PSA в этом плане был бы огромным плюсом, французы бы в свою очередь смогли выйти на американский рынок. По интервью в статьях складывается впечатление, что управленцы FCA высказывались за этот альянс (прим. По словам главы концерна Майка Мэнли, они открыты для переговоров и рассмотрят любой вариант сотрудничества, который сделает компанию сильнее). Тут вроде бы все за кроме семьи Аньелли с 29,19% акций.
7
2
Ответить
citroen
Вы бы хоть в вопросе разобрались, кто быстрее обанкротиться.
FCA с JEEP в Америке, где продажи растут каждый год или PSA с провальным год от года Китаем (если что ПСА в Америке нету).
да уж, ну и аналитик из вас... :D
FCA с JEEP в Америке, где продажи растут каждый год или PSA с провальным год от года Китаем (если что ПСА в Америке нету).
да уж, ну и аналитик из вас... :D
Только Jeep да Ram им и приносят прибыль. В остальном у отсталого FCA нет и не предвидится технологий в сфере электромобилей, ни даже просто современных авто. Еще они от хорошей жизни порезали свои модельные ряды и даже некоторые марки. А PSA процветает и являются вторым в Европе производителем после ВАГа!
14
12
Ответить
Savik
С какого они обанкротятся , они вполне себе прибыльная компания .
Они и в 2005 были вполне себе прибыльной компанией продавали по 2кк автомобилей в год, показывали рост, а потом 30 апреля 2009 года Chrysler объявил о техническом банкротстве. Тут не угадаешь.
11
1
Ответить
Savik
С какого они обанкротятся , они вполне себе прибыльная компания .
От великой прибыли закрыли Lancia, а Chrysler уже почти умер. Остальные бренды сильно порезали свои модельные ряды.
10
6
Ответить
Cube
Только Jeep да Ram им и приносят прибыль. В остальном у отсталого FCA нет и не предвидится технологий в сфере электромобилей, ни даже просто современных авто. Еще они от хорошей жизни порезали свои модельные...
Фиат всегда был в прибыли , у них большая доля рынка Южной Америки , так что не надо мне чушь втирать , человеку следящего за итальянским автомобилестроением со времён первой Панды и Альфы 33
9
8
Ответить
Savik
Фиат всегда был в прибыли , у них большая доля рынка Южной Америки , так что не надо мне чушь втирать , человеку следящего за итальянским автомобилестроением со времён первой Панды и Альфы 33
Один Фиат не показатель. Например, из восьми обещанных моделей Alfa Romeo свет увидели только четыре. У Chrysler только две устаревшие модели. Lancia закрыли. Alfa Romeo и Maserati объединят. А кстати где кроссовер Феррари? И этот проект закрыли!
PSA процветает и является вторым в Европе производителем после ВАГа!
PSA процветает и является вторым в Европе производителем после ВАГа!
11
8
Ответить
Cube
От великой прибыли закрыли Lancia, а Chrysler уже почти умер. Остальные бренды сильно порезали свои модельные ряды.
Не пори чушь , Лянча вполне себе выпускает Эпсилон
8
7
Ответить
Savik
Не пори чушь , Лянча вполне себе выпускает Эпсилон
Вот-вот снимут с производства. Новых моделей не предвидится.
11
5
Ответить
Savik
Не пори чушь , Лянча вполне себе выпускает Эпсилон
А Opel под руководством PSA процветает!
Начиная уже с 2018 года Opel ежегодно собирается представлять по одной новой модели на платформах PSA. А отдельным пунктом упоминается электрификация, то есть выпуск гибридов и электромобилей. К 2020 году в гамме Опеля будет четыре такие машины (включая гибридный Grandland X и электрическую Корсу), а в 2024 году электрический довесок появится у всех моделей.
Начиная уже с 2018 года Opel ежегодно собирается представлять по одной новой модели на платформах PSA. А отдельным пунктом упоминается электрификация, то есть выпуск гибридов и электромобилей. К 2020 году в гамме Опеля будет четыре такие машины (включая гибридный Grandland X и электрическую Корсу), а в 2024 году электрический довесок появится у всех моделей.
8
5
Ответить
Cube
А Opel под руководством PSA процветает!
Начиная уже с 2018 года Opel ежегодно собирается представлять по одной новой модели на платформах PSA. А отдельным пунктом упоминается электрификация, то есть выпуск...
Они и года не пробыли , как ты определил что они процветают ?
5
5
Ответить
Savik
Они и года не пробыли , как ты определил что они процветают ?
По итогам шести месяцев 2018 года Opel, благодаря PSA, отчитался о прибыли в 502 млн евро. После 19 лет убытков.
16
2
Ответить
Cube
Ну и зря. Не захотели сотрудничать с процветающей компанией купившей Opel. Теперь FCA купят индусы или китайцы. Или вообще обанкротятся. Туда им и дорога
Кого Индусы купят, Ленд Ровер 4 ярда убытков .
5
2
Ответить
Savik
С какого они обанкротятся , они вполне себе прибыльная компания .
Ну да, прибыльная, что феррари и мазератти вывели из концерна, а ещё лянчу
5
3
Ответить
nordwes
Ну да, прибыльная, что феррари и мазератти вывели из концерна, а ещё лянчу
Наркоман что-ли , как они феррари с мазератти вывели ? с офф. сайта Феррари "JOHN ELKANN
CHAIRMAN (NON-EXECUTIVE)
John Elkann is Chairman and Chief Executive Officer of EXOR and Chairman of Fiat Chrysler Automobiles N.V.."
CHAIRMAN (NON-EXECUTIVE)
John Elkann is Chairman and Chief Executive Officer of EXOR and Chairman of Fiat Chrysler Automobiles N.V.."
2
Ответить
Cube
Один Фиат не показатель. Например, из восьми обещанных моделей Alfa Romeo свет увидели только четыре. У Chrysler только две устаревшие модели. Lancia закрыли. Alfa Romeo и Maserati объединят. А кстати...
И правильно. Ни к чему плодить сущности.
Альфа Джулия сейчас выстрелит и Альфа кросовер.
А ещё панда продается.
Альфа Джулия сейчас выстрелит и Альфа кросовер.
А ещё панда продается.
2
2
Ответить
moёmesto
И правильно. Ни к чему плодить сущности.
Альфа Джулия сейчас выстрелит и Альфа кросовер.
А ещё панда продается.
Альфа Джулия сейчас выстрелит и Альфа кросовер.
А ещё панда продается.
Новый Peugeot 208(уже сразу с электроверсией, где электромобили альфы?) точно будет хитом. У Альфы и прочих Фиатов, будут, как всегда, низкие продажи, так как они неспособны создать современный продукт.
6
3
Ответить
moёmesto
Хоть у кого то есть национальное самосознание.
АЗЛК самый скрепный. Самосознанный. Был.
Жаль ВАЗ по его пути не пошел, сейчас кормим.
Жаль ВАЗ по его пути не пошел, сейчас кормим.
Highlander )
5
3
Ответить
Не хотят передавать свои технологии французам. Очевидно же. Все кругом против Франции. Только армия и флот (с)
Highlander )
3
6
Ответить
Cube
Ну и зря. Не захотели сотрудничать с процветающей компанией купившей Opel. Теперь FCA купят индусы или китайцы. Или вообще обанкротятся. Туда им и дорога
Согласен , надо было продать 85% как мы и зажилиибы счастливо и у них бы нормальный модельный ряд машин появился да работа бы была
1
1
Ответить
avera
Не хотят передавать свои технологии французам. Очевидно же. Все кругом против Франции. Только армия и флот (с)
Видимо ,известны итальянцам некие подробности про французов, каковые делают такую сделку невозможной.
1
1
Ответить
Да и правильно! В пекло этих лягушатников!)
1
3
Ответить
Жаль, если такое слияние произойдет. Растворится итальянское очарование в серых буднях безликой ПСА
1
6
Ответить
avera
АЗЛК самый скрепный. Самосознанный. Был.
Жаль ВАЗ по его пути не пошел, сейчас кормим.
Жаль ВАЗ по его пути не пошел, сейчас кормим.
2141 был на голову лучше 2109.
Жаль, не хватило сделать его как следует, чтоб не ржавел и движок не тек.
И убийство 2141 было намеренным убийством сильного и перспективного конкурента АвтоВАЗа.
Жаль, не хватило сделать его как следует, чтоб не ржавел и движок не тек.
И убийство 2141 было намеренным убийством сильного и перспективного конкурента АвтоВАЗа.
3
1
Ответить
Cube
Только Jeep да Ram им и приносят прибыль. В остальном у отсталого FCA нет и не предвидится технологий в сфере электромобилей, ни даже просто современных авто. Еще они от хорошей жизни порезали свои модельные...
FCA умеет считать деньги. и порезали они модельный ряд только потому, что эти шушлайки (в современном мире только кроссоверы и бизнес класс седаны приносят прибыль) не приносят прибыль.
я же говорю, вы не разбираетесь в вопросе. и думаете что кто больше продал, тот и круче. а в жизни все не так.
в каком месте PSA процветает? у PSA нету ни одной нормальной платформы для кроссовера нормального, а не городского.
я же говорю, вы не разбираетесь в вопросе. и думаете что кто больше продал, тот и круче. а в жизни все не так.
в каком месте PSA процветает? у PSA нету ни одной нормальной платформы для кроссовера нормального, а не городского.
1
4
Ответить
Cube
Один Фиат не показатель. Например, из восьми обещанных моделей Alfa Romeo свет увидели только четыре. У Chrysler только две устаревшие модели. Lancia закрыли. Alfa Romeo и Maserati объединят. А кстати...
кроссовер феррари будет в 2021. у него даже название есть официальное.
мне тоже нравится PSA, но нужно быть объективным и не люто топить не разбираясь в вопросе.
мне тоже нравится PSA, но нужно быть объективным и не люто топить не разбираясь в вопросе.
3
Ответить
Cube
Ну и зря. Не захотели сотрудничать с процветающей компанией купившей Opel. Теперь FCA купят индусы или китайцы. Или вообще обанкротятся. Туда им и дорога
Great wall уже хотел купить FCA. денег только не хватило.
вы, товарищ, Cube из какого поселка будете?
вы, товарищ, Cube из какого поселка будете?
1
1
Ответить
Cube
Ну и зря. Не захотели сотрудничать с процветающей компанией купившей Opel. Теперь FCA купят индусы или китайцы. Или вообще обанкротятся. Туда им и дорога
Вообще будет это если их Швецов купит, и спецов с УАЗа пришлет, учить сокращать издержки))
Ответить
moёmesto
Хоть у кого то есть национальное самосознание.
:-)
за 300% прибыли кто то повесит свое самосознание на собственном галстуке.
это еще больше века назад установили
за 300% прибыли кто то повесит свое самосознание на собственном галстуке.
это еще больше века назад установили
1
Ответить
На самом деле решение о слиянии было бы вполне логичным, у Fiat маленький модельный ряд,супер популярный Fiat 500,.. Panda и Punto популярны только в Италии, у Jeep только внедорожники, Crysler только Pacifica сейчас производит.
1
Ответить
citroen
FCA умеет считать деньги. и порезали они модельный ряд только потому, что эти шушлайки (в современном мире только кроссоверы и бизнес класс седаны приносят прибыль) не приносят прибыль.
я же говорю, вы...
Правильно, порезали, потому что эти повозки некому не нужны. PSA же активно расширяет свой модельный ряд.
А где сейчас, кроме России, нужны эти "нормальные" кроссоверы? Потребитель выбирает экономичные и удобные авто типа С3 Aircross. У FCA есть только древние хэтчбеки и жрущие Jeepы. И самое главное - у PSA скоро весь модельный ряд будет электрическим. Где инновации от Фиата? Наверное, прибыль огромная мешает делать.
А где сейчас, кроме России, нужны эти "нормальные" кроссоверы? Потребитель выбирает экономичные и удобные авто типа С3 Aircross. У FCA есть только древние хэтчбеки и жрущие Jeepы. И самое главное - у PSA скоро весь модельный ряд будет электрическим. Где инновации от Фиата? Наверное, прибыль огромная мешает делать.
5
1
Ответить
citroen
кроссовер феррари будет в 2021. у него даже название есть официальное.
мне тоже нравится PSA, но нужно быть объективным и не люто топить не разбираясь в вопросе.
мне тоже нравится PSA, но нужно быть объективным и не люто топить не разбираясь в вопросе.
НУ че молодци, тачко будет полный отстой. Перелицуют по примеру ВАГа какой-нибудь ФИАТ или Альфу и пустят в массы. Если даже ВАГ не стал выпускать что-то оригинальное, то куда уж убогому FCA?
5
3
Ответить
Savik
Правильно ! А то ещё возьмут и Ювентус распустят )
Так это не профильный актив. Конечно распустят
Ответить
citroen
Great wall уже хотел купить FCA. денег только не хватило.
вы, товарищ, Cube из какого поселка будете?
вы, товарищ, Cube из какого поселка будете?
Зато сразу видно как вы разбираетесь в вопросе. Во-первых не весь FCA, а только Jeep.
Во-вторых кто продаст самый прибыльный бренд из всего FCA? Его-то как раз не продадут как и Ram. А остальные бренды, похоже, просто никому не нужны. Ни технологий, ни имени, ни доли на рынке. Хотя может и купит какой-нибудь малоизвестный производитель из Азии.
Я из поселка Москва, где берут премиум от ВАГа или DS от PSA, Мазерати только один раз видел. Остальные Фиаты не нужны даже в Европе.
Во-вторых кто продаст самый прибыльный бренд из всего FCA? Его-то как раз не продадут как и Ram. А остальные бренды, похоже, просто никому не нужны. Ни технологий, ни имени, ни доли на рынке. Хотя может и купит какой-нибудь малоизвестный производитель из Азии.
Я из поселка Москва, где берут премиум от ВАГа или DS от PSA, Мазерати только один раз видел. Остальные Фиаты не нужны даже в Европе.
5
1
Ответить
Cube
Зато сразу видно как вы разбираетесь в вопросе. Во-первых не весь FCA, а только Jeep.
Во-вторых кто продаст самый прибыльный бренд из всего FCA? Его-то как раз не продадут как и Ram. А остальные бренды,...
и сколько DS в Москве берут в поселке Москва? 5? 10?
не смешите публику, уважаемый
не смешите публику, уважаемый
2
2
Ответить
Cube
Правильно, порезали, потому что эти повозки некому не нужны. PSA же активно расширяет свой модельный ряд.
А где сейчас, кроме России, нужны эти "нормальные" кроссоверы? Потребитель выбирает...
нормальные кроссоверы нужны Америке, Китаю и Индии - самым крупным авто рынкам в мире.
никому там PSA хэтчбэки и детские кроссоверы не нужны.
экономичные выбирает только Европа, так как там другие ценности.
JEEP он не жрущий, он для тех, кто любит свободу и приключения. И это находит отзыв в покупателях.
у FCA тоже будет электро и mild hybrid, смотрите презентации от прошлого года.
никому там PSA хэтчбэки и детские кроссоверы не нужны.
экономичные выбирает только Европа, так как там другие ценности.
JEEP он не жрущий, он для тех, кто любит свободу и приключения. И это находит отзыв в покупателях.
у FCA тоже будет электро и mild hybrid, смотрите презентации от прошлого года.
1
5
Ответить
Cube
НУ че молодци, тачко будет полный отстой. Перелицуют по примеру ВАГа какой-нибудь ФИАТ или Альфу и пустят в массы. Если даже ВАГ не стал выпускать что-то оригинальное, то куда уж убогому FCA?
феррари кроссовер отстой. ну да ну да.
много вы видели перелицованных феррари в жизни?
вот то то и оно.
вы просто не разбираетесь в вопросе. я уже понял.
много вы видели перелицованных феррари в жизни?
вот то то и оно.
вы просто не разбираетесь в вопросе. я уже понял.
1
2
Ответить
Евгений из СПб
:-)
за 300% прибыли кто то повесит свое самосознание на собственном галстуке.
это еще больше века назад установили
за 300% прибыли кто то повесит свое самосознание на собственном галстуке.
это еще больше века назад установили
да, но итальянцы на сегодня одни из немногих экономик, придерживающихся идеи традиционной экономики производства реального товара, а не экономики пузырей и прочих сношений схемных.
и считаю они правы, что не лезут в модную, но бесперспективную электромобильную игру, теряя там кучу денег ради пиара и пафоса.
прачечная приносит настоящие деньги, декоративный электромобиль, один на миллион, ради которого надо создать инфраструктуру.
И да, батарейка в телефоне по прежнему больше дня не живет, розетку просит.
и считаю они правы, что не лезут в модную, но бесперспективную электромобильную игру, теряя там кучу денег ради пиара и пафоса.
прачечная приносит настоящие деньги, декоративный электромобиль, один на миллион, ради которого надо создать инфраструктуру.
И да, батарейка в телефоне по прежнему больше дня не живет, розетку просит.
1
Ответить
:-)
Размер гос.долга Италии год назад был 2,311 трлн евро - март 19 года - 2,671 трлн. евро триллиона евро.
кроме Германии, которую после 1 и 2 мировых обобрали - нет никакой идеи в странах ЕС - есть привычка жить за счет выдаивания экономик колоний. Только вот в текущем веке привычки остались, а вот экономической составляющей для их обеспечения - нет.
Размер гос.долга Италии год назад был 2,311 трлн евро - март 19 года - 2,671 трлн. евро триллиона евро.
кроме Германии, которую после 1 и 2 мировых обобрали - нет никакой идеи в странах ЕС - есть привычка жить за счет выдаивания экономик колоний. Только вот в текущем веке привычки остались, а вот экономической составляющей для их обеспечения - нет.
1
1
Ответить
citroen
и сколько DS в Москве берут в поселке Москва? 5? 10?
не смешите публику, уважаемый
не смешите публику, уважаемый
Уже не меньше чем Лексусы и большую немецкую тройку. PSA даже отдельную дилерскую сеть создает для этого премиального бренда.
5
1
Ответить
citroen
нормальные кроссоверы нужны Америке, Китаю и Индии - самым крупным авто рынкам в мире.
никому там PSA хэтчбэки и детские кроссоверы не нужны.
экономичные выбирает только Европа, так как там другие ценности....
В Китае крайне непопулярны кроссоверы с полным приводом, а в Индии берут всякие Марути и Махиндры, а также Рено Квид - самые не то что есть малолитражные хэтчбэки и детские кроссоверы. Огромные Джипы в их переполненных городах просто не проедут, да и налоги на них дорого платить. Только у нас, где вороватые чиновники ценят понты, а не практичность, берут эти жрущие повозки, на природу на дорогом Джипе просто страшно ездить - как бы не отломать чего.
FCA много чего обещало в прошлых годах - а только выполнят в лучшем случае половину планов. И убытки, и разговоры о продаже продолжаются. PSA же смогли за год оздоровить Opel и резко поднять его продажи.
FCA много чего обещало в прошлых годах - а только выполнят в лучшем случае половину планов. И убытки, и разговоры о продаже продолжаются. PSA же смогли за год оздоровить Opel и резко поднять его продажи.
5
1
Ответить
citroen
феррари кроссовер отстой. ну да ну да.
много вы видели перелицованных феррари в жизни?
вот то то и оно.
вы просто не разбираетесь в вопросе. я уже понял.
много вы видели перелицованных феррари в жизни?
вот то то и оно.
вы просто не разбираетесь в вопросе. я уже понял.
Ни одного кроссовера Феррари не видел - ни перелицованного, ни вообще никакого. Да и увижу ли? Как и другие новые продукты FCA? В лучшем случае какой нибудь индус или китаец выйдет. А у PSA каждый год новые, инновационные модели.
5
1
Ответить
Cube
Ни одного кроссовера Феррари не видел - ни перелицованного, ни вообще никакого. Да и увижу ли? Как и другие новые продукты FCA? В лучшем случае какой нибудь индус или китаец выйдет. А у PSA каждый год новые, инновационные модели.
смешной вы)) надеюсь не увидите и такие же как вы тоже не увидят, которые живут в своем вымышленном мире
1
2
Ответить
citroen
смешной вы)) надеюсь не увидите и такие же как вы тоже не увидят, которые живут в своем вымышленном мире
Никто его не увидит, так как не нужна никому продукция FCA. А у PSA продажи растут с каждым годом.
5
2
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Citroen C4
Всем привет, я в машинах не особо разбираюсь, поэтому прошу вашего совета - у меня робот, 162 000 пробега, нужно ли в этой коробке менять
1 ответ
Citroen C4
Здравствуйте, случилась такая проблема : Мотор не завелся после того как 4 дня постоял на морозе .
3 ответа
Citroen C3
Путешествовали на арендном citroen c3 2022 (13000 пробега) , через 400 км загорелась лампочка проверки давления в колесах.
6 ответов
Citroen C-Crosser
Поджирает масло, от замены до замены ( 8000 км) 3л масло доливаю idimitsu 5w40, думаю попробовать другое масло, может что то
2 ответа
Citroen C4
Добрый день!стукнули морозы,машина перестала заводиться,поставил новый акамулятор и заменил свечи,но машина так и не завелась.
3 ответа
