Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Эксклюзив Drom.ru: Lada Vesta и XRAY получат японский вариатор

Эксклюзив Drom.ru: Lada Vesta и XRAY получат японский вариатор

05 Февраля 2018 | 56046 просмотров
Сборку вариаторов Jatco планируется локализовать в России.
Сборку вариаторов Jatco планируется локализовать в России.

В интернете появилась информация о том, что Lada Vesta в ближайшее время получит шестиступенчатую автоматическую коробку передач и что опытные экземпляры с такой коробкой уже проходят испытания.

Мы связались с представителями ВАЗа, отвечающими за испытание трансмиссий. Они опровергли информацию об АКП для Весты, но подтвердили наличие работ по адаптации вариатора Jatco JF011E/015 E. Таким агрегатом оснащаются многие модели Renault, Mitsubishi, Citroen, Nissan, Suzuki. С незначительными изменениями вариатор продается под индексами RE0F10, F1CJA/W1CJA, FK0/FK8 и CVT2/CVT7. Предполагается, что этот CVT будет агрегатироваться с 1,6-литровым «ниссановским» мотором H4 (HR16DE), производство которого налажено на ВАЗе и который через некоторое время появится как вариант комплектации Весты. Собственно говоря, Веста с этим двигателем была запланирована изначально, но на старте производства такую комплектацию убрали из-за дороговизны. Сейчас она сможет составить конкуренцию неудачному мотору ВАЗ-21179 (1,8) в дорогих комплектациях Весты. И со временем вовсе вытеснить вазовский мотор 1,8.

В настоящий момент, как нам рассказали два собеседника, обсуждается и оценивается проект локализации производства вариаторов (в перспективе и других японских трансмиссий) в России. Площадка уже выбрана, но нас просили не писать о ней. Равно как и о планируемом объеме производства (он тоже известен).

Проект сборки вариаторов и АКП Jatco инициирован самим Карлосом Гоном и находится на его контроле. Урегулировать все формальности планируют уже в ближайшее время (по некоторым данным — в марте), после чего начнётся подготовка производства и — одновременно — работа по калибровке вариаторов на Вестах и XRAY. Судя по всему, калибровать будут не вазовские специалисты, как было в случае с адаптацией «автомата» Jatco JF414E под Калину, а сами «джатковцы». Такая работа займет минимум год. Соответственно, ждать в продаже «вариаторных» Вест и Экс-Реев следует не раньше середины 2019 года. Будут варианты калибровок и для мотора ВАЗ-21127 (1,6 л, 106 л.с.), но немного позже.

К сожалению, мы скованы обязательствами неразглашения подробностей контракта с Jatco: некоторые сведения известны очень ограниченному кругу лиц, и у них могут возникнуть проблемы со службой безопасности ПАО АвтоВАЗ. Но, поверьте: затея очень серьезная, не на уровне «неплохо бы».

Поскольку объем производства заведомо превышает потребности ВАЗа, то трансмиссии российской сборки будут поставляться на другие заводы альянса Renault-Nissan, в том числе и в дальнее зарубежье. Согласно концепции Минпромторга, в которой предусмотрена локализация автоматических коробок в России с учетом нужд всех легковых автопроизводителей, вариатор Jatco может найти применение и у других фирм, прежде всего тех, с кем японцы работают на мировом рынке — Mitsubishi, Peugeot, Citroen, Fiat-Chrysler.

Однако наш собеседник на ВАЗе предупредил: Карлос Гон уже в феврале уйдет с поста председателя совета директоров Renault-Nissan. После этого контракты, находящиеся под патронажем Гона, могут быть пересмотрены. Это, хоть и с небольшой вероятностью, может произойти и с проектом производства Jatco в России. Кто будет преемником Гона — пока неизвестно, поэтому готовиться нужно к худшему: тотальному аудиту деятельности Альянса за последние несколько лет. Такой аудит вполне способен поставить под сомнение целесообразность строительства отдельного завода трансмиссий в России.

Вариатор Jatco JF011E/015 E
Lada Vesta
 
Lada XRAY
 

Комментарии

Дмитрий
Нижний Новгород
Igor_96
Только авто ваз так может чудить. Вам же сказали - людям нужен обычный автомат! Посмотрите на тойоту, она свой косяк в 2008 признали и вместе роботов начали ставить самый обычный автомат, и продажи пошли, а вы опять придумываете что-то.
И потом все-таки в 13-м году (через 3 года) перешли на вариатор
2
 
Ответить
10872521
Год калибровать вариатор ? Жесть.
А двигатель 1.8 неудачный поскольку трансмиссия полное*****о. Механика расчитана на 1.6 и то впритык. Чтоб новую трансмисию не делать , решили делать движок под прансмиссию, так чтоб он не драл коробку. В итоге вышло ни рыба ни мясо. Пускай не тратят дальше время это все бестолку. Если за пол века не придумали нормальных трансмиссий , то сейчас в кризис темболее. Все на что способен автоваз это на какие-то кулуарные интриги, смены руководств и т.д . Сняли бы там в цехах сериал , успех обеспечен.
12
3
Ответить
   
Ялта
Сообщений: 1005
7797683
Государству ничего не уходит.... 80% акции рено- ниссан. а 20 % РоссТеху_- - читай Олигарху в карман,,,,.....только рабочие места .......
Ростех - госкомпания. Свободное размещение акций невозможно с 2005 года.
Мой отзыв: Лада Веста 2018
2
 
Ответить
    
Нефтескважинск (Сургут :)
Сообщений: 1864
@lex M@re
Сейчас она сможет составить конкуренцию неудачному мотору ВАЗ 21179 (1,8) в дорогих комплектациях Весты. И, со временем, вовсе вытеснить ВАЗовский мотор 1,8. Эт получается,что новый мотор,о котором...
Какие 15 лет? О чем вы? Мотор 1,8 был готов ещё несколько лет назад, в рамках проекта C. Только к моменту как он вышел, такие среднекубатурные моторы вышли из моды не только в B-, но и в C-сегменте. В общем, паровоз ушел, теперь этот движок разве что на новую Лада 4х4 можно пристроить
4
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
Наконец-то доперло, что нужно ставить надежные агрегаты за такие деньги.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
3
1
Ответить
    
Нефтескважинск (Сургут :)
Сообщений: 1864
Я так понимаю, без локализации эти вариаторы по цене неконкурентоспособны, отсюда и сроки и затея с заводом.
7
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
так и цена сразу вырастит на тачку. и думаю, что не на 5-7 тысяч рублёв.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
4
1
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 1907
теперь она поедет
2
1
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1586
Markо
В данной статье много путаниц и неточностей по поводу моделей вариаторов Jatco. Вот верная информация: 1. Вариатор Jatco JF011E = RE0F10A/B (Nissan) = W1CJA / F1CJA (Mitsubishi) = FK0/ FK8 (Renault)...
И я о том же. Но только в кратце ....))
отнеситесь с пониманием...
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2008
 
 
Ответить
   
Нерезиновая
Сообщений: 696
Слушайте, а если там двиг от ниссана, вариатор жатко, электрика китай... Что в ладе осталось то русское? Кривая сборка и мелкие косяки?
Машина - друг человека!
_______________________
6
8
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1586
Igor_96
Только авто ваз так может чудить. Вам же сказали - людям нужен обычный автомат! Посмотрите на тойоту, она свой косяк в 2008 признали и вместе роботов начали ставить самый обычный автомат, и продажи пошли, а вы опять придумываете что-то.
У японских тойот роботов ни когда не было...
отнеситесь с пониманием...
 
17
Ответить
 
Сообщений: 4839
7057844
Пусть даже роботы ВСЕ будут собирать.....ВСЕ РАВНО у русских ничего не получится! Потому что руки из зад-ницы ростут, стало быть того же РОБОТА не смогут настроить, и в итоге-униТАЗ на выходе!!!!!
Ну вот смотри, ты написал коммент в котором полдюжины ошибок и опечаток. Однако если мы начнём указывать тебе на это, что ты ответишь? Правильно, что мы не на уроке русского языка, что все ведь поняли что ты хотел сказать, что если мы смотрим на ошибки то значит нам нечего тебе возразить по существу.
Такое же отношение и на заводе. Ну да, отваливается хром и мотор, ну и что? Прикрутил новым болтом - и дальше поедет. А хром вообще на скорость не влияет. Они же не на уроке автодела. А кому не нравится - им просто нечем крыть, раз цепляются к отдельным недостаткам.
Так что ты всё верно написал, ну разве что не стоило чесать под одну гребёнку всех русских. У меня, например, руки прямые.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
13
 
Ответить
     
Сообщений: 87
Не понимаю почему нельзя просто выпустить нормальную машину уже и закрыть как говориться тему. Тогда наверное деньги тырить труднее будет. А так типо на разработку потратили......
5
1
Ответить
Артем Меркель
rinat621
Я так понимаю, без локализации эти вариаторы по цене неконкурентоспособны, отсюда и сроки и затея с заводом.
Нет, если хочешь получать льготный режим таможенного и налогового обложения автопроизводитель должен локализовать производство коробок и моторов. Тем более сборочные площадки автоваза можно загрузить для производства автомобилей и машинокомплектов для экспорта.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
Баралгин87
Поставьте ей еще кузов,мотор,подвеску и электрику от Короны-бочки.И получится нормальный автомобиль.
Конечно же до 350 в базе для своего народа?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
 
Ответить
Артем Меркель
10872521
Год калибровать вариатор ? Жесть. А двигатель 1.8 неудачный поскольку трансмиссия полное*****о. Механика расчитана на 1.6 и то впритык. Чтоб новую трансмисию не делать , решили делать движок под прансмиссию,...
Скорее тут речь идет о подготовке производства, пересмотру силовой структуры кузова, получению нового сертификата ОТТС а не просто о подгонке настроек коробаса.
4
1
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1586
7797683
Государству ничего не уходит.... 80% акции рено- ниссан. а 20 % РоссТеху_- - читай Олигарху в карман,,,,.....только рабочие места .......
А в 70 - 80 годах наши тачки по всему миру продавались....
А теперь даже для себя ничего не делаем... Спасибо Мутину!!
Грудинин НАШ президент!!
отнеситесь с пониманием...
5
12
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1586
Alex1234567
Только рабочие места ))) Во всем мире война идет за рабочие места, а в России - "а, какие-то рабочие места..."
А доходы, капиталы, сферы влияния, национальное благосостояние ?! Не слыхали таких слов? Раб сила может и из жамшутов состоять, что в России и происходит.....Вот только всего остального то НЕТ !!
отнеситесь с пониманием...
4
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Александр
Владимир, кажись есть какие-то комплектухи 2.0 с вариками.
Нет
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
Ивановка
Вы Русский? Вы криворукий? Я например точно знаю что бмв собранные в Калининграде ни чуть не хуже чем из Германии. Мзда 6 тоже норм. Что праворукий что леврукий енот тоже одинаков. Табурет и табурет....
Вера в японское качество пошла от маркетологов, которые работают на Зелёном Углу во Владивостоке.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
15
4
Ответить
 
Сообщений: 4839
fareast
ДВ оказывается двигатель прогресс..
Эдик собрался на водороде ездить...
а водород где брать будешь? в аптеке наверное , как на заре автомобилизации бензин покупали.
Будут ТРЕБОВАТЬ от властей водородных заправок. Как сейчас электричники.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
5
 
Ответить
Алексей
Новосибирск
Владимир_Ветер
Никогда Тойота не ставила и не поставит вариатор на Краун. Что за фантазии? Акпп 8 с ДВС и планетарный редуктор на гибриде.
Вариатор на Toyota Crown устанавливается с 05.2008 года и по сей день. Никаких фантизий. Вот на таких кузовах стоят CVT: AWS210, AWS211,GWS204.
1
 
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 712
Комменты не читал, уже поныли что если рио/солярис с нормальным мотором и автоматом стоит 1000000, то такая же места с нормальный мотором и вариатором будет стоить 9000000. Будут ли брать?
4
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Зимаргл
А можно сразу всю схему коробки целиком для 1го варианта - как с планетаркой сделать continuously variable transmission ?

А то схемки одной планетарки недостачно, еще нужен узел, где это CVT реализовано.
Вот полная схема
2
 
Ответить
Москва
В автосалоны LADA поступили автомобили LADA XRAY 2018 модельного года с новыми опциями, повышающими комфорт и безопасность.

"Топ-комплектация Luxe с пакетом Prestige и специальная версия Exclusive получили систему круиз-контроля и ограничения скорости. Управление новыми функциями вынесено на рулевое колесо. Система автоматически поддерживает нужную скорость без воздействия на педаль акселератора и препятствует превышению скорости, заданной водителем.

Круиз-контроль и ограничитель скорости повышают комфорт управления автомобилем, позволяют более уверенно и безопасно двигаться в городе и за его пределами."
---------------------------------------
в большинстве прулей этого класса - нет таких функций, как есть в Жигулях
6
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Алексей
Вариатор на Toyota Crown устанавливается с 05.2008 года и по сей день. Никаких фантизий. Вот на таких кузовах стоят CVT: AWS210, AWS211,GWS204.
На Гибридный краун устанавливается бесступенчатая трансмиссия, в основе которой планетарный редуктор. Я же по-русски написал и картинки показал.
А трансмиссия в статье - это клиноременный вариатор.
Эти трансмиссии не имеют ничего общего
5
1
Ответить
    
Сообщений: 1689
Jatco JF011E. На 31м Икстрейле такой стоит.
Alec_Z
3
 
Ответить
     
Сообщений: 3621
Никогда не покупал и не собираюсь покупать Русскую технику,вот когда дойдут до уровня техники США,тогда подумаю
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
5
14
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Е М
В автосалоны LADA поступили автомобили LADA XRAY 2018 модельного года с новыми опциями, повышающими комфорт и безопасность. "Топ-комплектация Luxe с пакетом Prestige и специальная версия Exclusive...
Круиз контроль на Тойота Королла Аксио устанавливается как минимум уже 10 лет. На большенство одноклассников аналогично. Ты отстал от жизни на 10 лет, как Автоваз.
5
11
Ответить
 
Сообщений: 4839
Е М
В автосалоны LADA поступили автомобили LADA XRAY 2018 модельного года с новыми опциями, повышающими комфорт и безопасность. "Топ-комплектация Luxe с пакетом Prestige и специальная версия Exclusive...
Это правда. Причём не с 2018, а, как минимум, с 2015.
В большинстве прулей 1.3 - 1.5 литра за цену калины не будет всяких там круизов и прочих систем стабилизации (и нормального руля и света). Поэтому мы, прулеводы, считаем что все эти системы нужны только блондинкам и тем кто не умеет ездить. А мы, прулеводы, ездить умеем. Потому и выбираем нормальные вечные надёжные машины, которые вообще не ломаются и на которые полно контрактных моторов и трансмиссий.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
10
4
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
fareast
ДВ оказывается двигатель прогресс..
Эдик собрался на водороде ездить...
а водород где брать будешь? в аптеке наверное , как на заре автомобилизации бензин покупали.
Слушай пока вы там ноете и ждете прорыв и чудо от Росавтопрома ездим давно на гибридах(вы все ныли где батарейки брать) но народ ездить и не заморачивается! Сейчас Лифов много электричек и тоже народ ездит и в ус не дует пока вы от Автоваза вариатор ждете! Не за горами и авто прийдут на водороде! Это для вас таам это фантастика еще а здесь нет!
10
7
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
dnsk83
Будут ТРЕБОВАТЬ от властей водородных заправок. Как сейчас электричники.
Но у нас они уже есть такие машины благодаря Японии а у вас нет и в ближайшее время вряд ли лед тронится!
5
6
Ответить
 
Сообщений: 7364
Чет мистера "отлично" не заметил в каментах...
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4995
11169512
Новость в принципе не плохая. Кто ныл, что им робот не нравился. Вот теперь выбор будет. Но только вопрос, а сколько цена такой весты с вариатором и мотором Ниссан будет?не окажется ли дороже, чем рио/Солярис...
Бухгалтер, зачем тебе два мотора на машине?
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4995
@lex M@re
Сейчас она сможет составить конкуренцию неудачному мотору ВАЗ 21179 (1,8) в дорогих комплектациях Весты. И, со временем, вовсе вытеснить ВАЗовский мотор 1,8. Эт получается,что новый мотор,о котором...
Вотоночо, Михалыч! А мужики-то не знают...
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9478
коротко: автомат на соляриса 35000 руб, наскока помню. осталось позвонить в питер
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
1
5
Ответить
   
Сообщений: 19593
Георгий Радонежский
Не все так плохо 1.8 с отечественным роботом войдет в историю человечества как самый неудачный тандем века . Тоже достижение как не крути . А специалистов автоваза лучше не отстранять от работа а разогнать...
В историю человечества как самый неудачный тандем века может войти как раз Jatco+HR16DE.

Унылый мотор однорядной цепью, способной подкинуть гемора + самый дешманский вариатор на рыке. Этот тандем уже похоронил на российском рынке Ниссан Сентра. Теперь у него все шансы повторить "успех" на продукции ВАЗа.

Это ведь в комментах всех писают кипятком от японских технологий и без вопросов готовы доплатить за них соточку тысяч (особенно те автовладельцы, у которых вся машина стоит 200 в базарный день).

По сути этот японский тандем гробит 2 главных преимущества ВАЗа:
- цену
- ремонтопригодность

Я лично смутно представляю себе человека, который купит себе Весту по цене Рио, на которой лишний раз буксовать нельзя и обслуга вся по цене Ниссана, а не по цене Лады. Нафейхоа она нужна - такая Веста?

З.Ы. Я этот щас как раз как владелец Весты говорю. Пока она на 200 тыр дешевле Рио - это классная тачка. А в одну цену, да еще с Ниссановскими расходниками - смысл?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
23
1
Ответить
АН
Чита
Киргиз
Рено взяло ВАЗ с определенными взаимными обязательствами, не сокращать персонал пока не расселят по другим местам за счет госинвестиций это почти завершено, объем производства и локализация это не сложно,...
Если так то какого Х государство делает много миллиардные вливания.То есть ДВС, КПП есть, но что то не то,вместо того чтобы доработать они говорят нам такое не надо,а надо рено или ниссан ,другими словами вытеснение с рынка неугодных,естественно что привезти гораздо дешевле и проще+ там рабочие места ,а для нас лучше чтобы и разрабатывались и производились все узлы и компоненты здесь.В том то вся и проблема ,что считают только прибыли,а что будет потом хоть трава не расти.
 
1
Ответить
    
Хабаровск,
Сообщений: 1409
Владимир_Ветер
Гидротрансформатор не собирается на пенсию. У него гораздо больше возможностей, чем у любой другой коробки передач.
в японии все машины на вариаторах ну да прадики еще на автоматах и крузаки
2
 
Ответить
Как вариатор может быть шестиступенчатый?У вариатора в принципе нет ступеней!
 
 
Ответить
владимир55555
в японии все машины на вариаторах ну да прадики еще на автоматах и крузаки
Все просто-Вариатор дешевле АКПП!
6
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 21
Igor_96
Только авто ваз так может чудить. Вам же сказали - людям нужен обычный автомат! Посмотрите на тойоту, она свой косяк в 2008 признали и вместе роботов начали ставить самый обычный автомат, и продажи пошли, а вы опять придумываете что-то.
ЛОЛ, они поставили тупого робота как и и ваз сейчас, после провала поставили вариатор, никакого автомата на тоётах среднего ценового диапазона нет. Ваз идет по их дороге.
Так что о чем ваш коммент я хз)
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2011
2
3
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1954
Александр Иваненко
Как вариатор может быть шестиступенчатый?У вариатора в принципе нет ступеней!
Имитация ступеней разве что.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
7
 
Ответить
    
Хабаровск,
Сообщений: 1409
Mihail
В каком месте она лидирует? Попробуй продать потом автомобиль на вариаторе - люди, как это слово услышат, шарахаются от машины, как от огня.
дружище это было 15лет назад...отстаешь от жизни...продается сейчас еще как быстро...знаешь было еще вот приус ой гибрид все не нужна...а сейчас посмотри направо и налево люди их скупают...а вы там хоть в сургуте на чем передвигаетесь.интересно?
4
3
Ответить
7057844
Пенза
fareast
ты то сам чьих кровей будешь?
Русских! Но в автопроизводство не лезу. Делать авто- ЭТО НЕ ДЛЯ НАС! Танки-самолеты, пожалуйста. Но авто-НЕТ!!! НЕ НАШЕ ЭТО!!!
1
9
Ответить
10273011
Углич
При одной цене с корейцами, как думаете что люди брать будут Рио/Солярис 1.6 автомат + или Весту с вариатором -
9
2
Ответить
   
Сообщений: 19593
Lexick
Кругом одно вранье. Жаль владельцев мотора 1.8, но они и сами виноваты, нельзя же с мошенниками играть в их же игры и по их правилам.
А в связи с чем особая жалость? Или вы правда думаете, что фраза: "Скоро на Весте появится HR16, который в дальнейшем заменит 1,8" означает то, что:

- "Аааа, ВАЗ признал 1.8 фуфлом! Его срочно отправляют на помойку и скоро будет только HR16! Владельцам мотора 1,8 осталось ездить считанные дни! Скоро их машина превратиться в тыкву!"

А не то, что:

- "Через пару лет на Весты начнут ставить HR16. Если народ проголосует рублем за HR16 и перестанет брать 1,8 в объемах, оправдывающих затраты на его производство, то со временем 1,8 - уберут из линейки."

Блин и что с того? На 1м поколении Калины - тоже был мотор 1,4 который прожил на конвейере с 2004 по 2012 и почил в бозе. Калины с этим мотором - бегают до сих пор (одна у моего знакомого). Запчастей - полно, обслуга - без проблем.

Ну не будет 1,8 лет через 6-7 после его разработки (возможно, если продажи HR16 "выстрелят") - и что? В нормальных автозаводах - это вообще срок жизни мотора в принципе. 1 поколение модели прошло - разработали на замену что-то лучше. В чем трабл-то?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
7
2
Ответить
7057844
Пенза
dnsk83
Ну вот смотри, ты написал коммент в котором полдюжины ошибок и опечаток. Однако если мы начнём указывать тебе на это, что ты ответишь? Правильно, что мы не на уроке русского языка, что все ведь поняли...
Да не хотел я лично вас обидеть. У многих руки прямые! Но ТАЗ как был посмешищем-так и останется на вечно!
3
5
Ответить
 
Сообщений: 4839
ЭДУАРД 1973
Но у нас они уже есть такие машины благодаря Японии а у вас нет и в ближайшее время вряд ли лед тронится!
А почему так плохо пишешь? Вот и ладу так же собирают, и страной так же управляют. Потому и появляются у нас такие машины только благодаря Японии.
А лифы у нас есть, одного даже вижу время от времени, так что поздравляю, гражданин соврамши. (да, да, да, у нас - одного время от времени, а у вас - в каждом дворе. Это хочешь написать? Бывал я у вас, не помню изобилия лифов на дорогах.)
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
2
Ответить
7057844
Пенза
dnsk83
Вера в японское качество пошла от маркетологов, которые работают на Зелёном Углу во Владивостоке.
Вы не правы. Не от маркетологов! А ОТ ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ ЕЗДЯТ НА ЯПОНЦАХ ПО 10, 20, 30 ЛЕТ!!!! ......... И если бы НЕ КАЧЕСТВО-Зеленка б даааавно закрылась бы!!! ВВП что только не делает, что б "задушить" ЗЕЛЕНКУ-НЕ-ПО-ЛУ-ЧА-ЕТ-СЯ!!! И тамошка. И гланас. И всевозможные запреты!....Берут люди. Со всей России едут и берут!
6
8
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Ивановка
И тааак... 1.8 получился кал. Выходит что из 1.3 1.8 не сделать. Были надежды. Были. Лично у меня они были. Но... Реально 1.6 лучше. Печаль. Ни фазер ни мощный маслонасос ни что не смогло сделать из 1.6(который...
Как-то меня не очень воодушевляет перспектива сборки Джатко в России. Лишь бы не на АвтоВАЗе. Там даже надежный HR16 (у меня была с ним Тиида, у отца Кашкай - без масложора и единой проблемы) умудряются собирать так, что на него пошли жалобы. А Джатко только-только добились прогресса с качеством - и вот нате...
1
5
Ответить
@lex M@re
Сейчас она сможет составить конкуренцию неудачному мотору ВАЗ 21179 (1,8) в дорогих комплектациях Весты. И, со временем, вовсе вытеснить ВАЗовский мотор 1,8. Эт получается,что новый мотор,о котором...
Вообще то сами конструкторы говорили, что это тупо модернизированный 1.6, 1.6 который по сей день очень надежен, до этого была приора прошла 150к и с мотором вообще 0 проблем было
2
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Роуэн Аткинсон
Киря, сколько процентов в этом заводе наши? Спецом не интересовался, но говорят, там все уже ренониссановское, наша доля там никакая. И куда уходит прибыль?(если она есть)
Зарплаты-то нашим работягам платят. Они семьи кормят. Это лучше, чем платить перекупам, которые просто готовое ввезли и продали.
8
2
Ответить
Жаль. Надеюсь 1.6 останется, хороший мотор у знакомых приоры с ним уже по 200+к прошли и 0 проблем пока
2
 
Ответить
паша
Владивосток
Батто Ошширов
Логика у Вас....конечно подводит. По Вашей логике на ЛАДУ на заводе сначала ставят 1,6 мотор, снимают его, потом ставят 1,8 - и вуаля, продав 1.6 получили машину дешевле? Вы шо реально так думаете? А...
Ну вы тут наворотили .пришлось перечитать два раза .)) ,я хотел сказать ,что если веста стоит с завода примерно 500 т.р ,в эту стоимость входит мотор .ходовка и т.д ,если к примеру мотор стоит 50 т.рубл ,коробка 30 т.р,мы не ставим двигатель и коробку .то машина стоит всего 420 т.р ,теперь берем дорогой мотор 1,6 ниссана к примеру 80 т.р и вариатор 50 т.р то автомобиль будет стоить не намного и дороже всего 550 т.р ,ну конечно это все к примеру ,я надеюсь вы меня поняли ,что я хотел сказать,
2
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Markо
В данной статье много путаниц и неточностей по поводу моделей вариаторов Jatco. Вот верная информация: 1. Вариатор Jatco JF011E = RE0F10A/B (Nissan) = W1CJA / F1CJA (Mitsubishi) = FK0/ FK8 (Renault)...
Вариаторных машин сейчас продается прорва. Будем надеяться, что, как когда-то с гидроавтоматом, у нас научатся и нормально ремонтировать вариаторы, а не тупо их менять. 17 тыс.руб. + масло/фильтры - нормальная цена за ремонт.
1
 
Ответить
8508764
О_о
4
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
владимир55555
в японии все машины на вариаторах ну да прадики еще на автоматах и крузаки
В основном, вариаторы ставят на моторы до 2.0 литров.
Например, Рав4 2.0 - вариатор. 2,5 - гибдротранс. Гибрид - планетарная передача.
На всей мелочи - стараются ставить вариаторы. На больших седанах, внедорожниках, как правило, гидротранс. Все зависит от массы и мощности мотора.
4
5
Ответить
     
Нерюнгри
Сообщений: 95
Igor_96
Только авто ваз так может чудить. Вам же сказали - людям нужен обычный автомат! Посмотрите на тойоту, она свой косяк в 2008 признали и вместе роботов начали ставить самый обычный автомат, и продажи пошли, а вы опять придумываете что-то.
+100000.....многа
нафиг мне не нужна трансмиссия, с которой ни газануть , ни в грязи/сугробе побултыхаться!
и с ресурсом в 150...
из плюсов у него - нет толчков при переключении. всё!
даёшь акпп!
4
3
Ответить
   
Сообщений: 30930
Дмитрий
а на айсин денег нет что ли)!?
ВАЗ принадлежит Рено-Ниссан. А они не работают с айсин, поэтому нормального автомата на ВАЗе не будет никогда, эти машины можно брать только на палке.
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
2
1
Ответить
   
Сообщений: 19593
Ивановка
Вы правы. Но ЗФ не сдюжил. Даже не смотря на множество наработок. Робот с 1 сцеплением дичь. Но давайте здраво: Когда человек едет на мкпп но тоже своего рода "тупит при переключениях". Пока...
> А аот когда робот это делает водителя аж корёжит.

Поэтому только ленивый еще не писал: "В момент переключения передачи (его действительно сложно не заметить) - ослабьте нажим на педаль газа - и корежить перестанет".

Будет ли от этого актуатор быстрее переключать скорость? Нет - это же не преселектив.

А что тогда измениться? Да просто нога сделает привычное для любого человека, ездящего на механике, движение и мозг, узнав знакомую ситуацию проведет простую аналогию: "Баааа!!! АМТ то оказывается - не АКППП! Это по сути МТ, только с 2 педальками. И актуатор переключает передачу - не медленнее, чем я сам это делают руками. Можно выдохнуть."

З.Ы. Вся разница, что на "мехе" - ты выше крутишь обороты до переключения и разрыв мощности в момент переключения - меньше. А АМТ это делает в режиме "пенсионер". Ну так блин - 0,5 секунды на переключение в ручной режим - и крути себе обороты, как хочешь.

Удобнее ли АМТ чем АКПП - ну в целом нет, конечно в городском режиме. Но АМТ - однозначно удобнее МТ при сохранении практически всех имеющихся плюсов МТ перед АКПП.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Ивановка
Может и гуд. Но я убил 4ст кробас на 1.6 моторе за 1 поездку. Варик уфигачивается быстрее если ездить бодро. Так что... Нет реально варик очень нежный особенно если на отсечке висеть. Варик как ошейник...
Друг на 5-летнем Аутлендере 2,4CVT каждую зиму выдергивает соседей из сугробов - вариатор жив. Я по загруженной трассе на обгонах иду всегда в пол (варик держит 5000 оборотов) - вариатор жив (правда и молодой он еще). Сейчас у нас снега навалило - езжу по сугробам с отключенной ЕСП с небольшими пробуксовками. В пределах разумного вариатор вполне живуч. А в Ниссане можно гарантию на него продлить до 6 лет и вообще не переживать. Для спортивной резкой езды и более тяжелого бездорожья он, понятно, не подойдет. Если ты гробанул деревянный тиидовский автомат за одну поездку, вариатор тебе точно противопоказан. :))) Как, впрочем, и ДСГ, которая великолепно подходит для того, чтобы пошустрить, но от этого обычно и живет недолго.. :)
3
3
Ответить
8508764
.......
Мы оправдаться сумеем едва ли,
Когда приговор зачитают потомки.
Юра, прости нас! Мы всё про и пали!
Нам в пору за спины забросить котомки.
7
3
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Mihail
Что за идиотизм? Почему, раз уж решили позаимствовать коробку, нельзя было взять обычный автомат?
Нет у Рено-Ниссана хорошего обычного автомата, зато есть вариаторы Джатко. Они прекрасно настроены и хорошо едут, но любят ломаться и ресурс у них далеко не миллионный. Зато экономят бензин и не сильно крадут динамику. ;)
6
2
Ответить
777
Чита
Ну наконец-то, а сразу нельзя было так сделать и не мучить людей "роботами".
2
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Владимир_Ветер
Гидротрансформатор не собирается на пенсию. У него гораздо больше возможностей, чем у любой другой коробки передач.
Ресурс у него только гораздо больше, а не возможностей. Для спорта - только роботизированные трансмиссии.
2
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Mihail
В каком месте она лидирует? Попробуй продать потом автомобиль на вариаторе - люди, как это слово услышат, шарахаются от машины, как от огня.
Сейчас, с присоединением 2-литрового РАВ4, половина кроссоверов у нас продается с вариаторами. Скоро так же будет и на вторичном рынке, так что привыкнете.
2
1
Ответить
8508764
123
Смехдержава! Ничего своего нету. Есть только царь, стабильность и бла бла бла....
___________________________
............
4
5
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
kvazar
Почитайте про JF105E. На жуках и кашкаях по 2 раза меняют пока гарантия действует.
Не у всех. У нас во дворе Жук уже 4 года ездит, и варик живой. Но в сервисе говорят, что обращений по JF105 действительно много. Новое поколение сейчас тоже ломается, но уже гораздо реже.
2
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Ивановка
При наезднике за рулем субару живет: 3 месяца мотор. 6 месяцев коробка. 2 года кузов потом трещины на стаканах.
Брат субариста.

И кстати тру сабаристы от варика плюются. А знаете почему? Потому что сразу отваливается пласт тюнинга. Сток субару = кусок навоза. Печально но факт.
А нафига наездник покупает Субару? Ностальжи по Импрезам в WRC стопятьсот лет назад? Сейчас это отнюдь не для спорта фирма.
2
1
Ответить
8508764
Роман Абрамович подал прошение о виде на жительство в Швейцарии https://www.rbc.ru/business/05/02/2018/5a7827289a79478483620d80?from=main
3
2
Ответить
8508764
Вот оно что, Михалыч))).
5
6
Ответить
     
Курганинск
Сообщений: 88
Пока у руля будет Рено-Ниссан, ничего хорошего не жди. Не сделают они Ваз, чем то значимым в мире. Будут сливать нам старые платформы как В0, страшные ларгусы и старые косячные вариаторы. А населению России они все это будут впаривать как шедевр инженерной мысли. Гнать их в шею, национализировать завод и начать тратить бюджетные дотации на развитие завода, а не на старые французо- японские телеги
Toyota Corolla Fielder 2010
7
4
Ответить
8508764
smidsy погоди. царь третий раз рубль уронит и 2 мульта будет стоить... ____________________________ + https://www.youtube.com/watch?v=xJo1YvNI6EQ&feature=youtu.be
9
3
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Ивановка
Вы правы. Но ЗФ не сдюжил. Даже не смотря на множество наработок. Робот с 1 сцеплением дичь. Но давайте здраво: Когда человек едет на мкпп но тоже своего рода "тупит при переключениях". Пока...
Вот поэтому тогда лучше ДСГ или вариатор, у которых нет разрыва в потоке мощности. Но: 1) в механике самые маленькие потери мощности 2) ты включаешь ту передачу, которая нужна именно сейчас, а не офигеваешь, когда вместо разгона автомат (или этот 1-дисковый робот) вдруг вздумал попереключаться.
 
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
MikeS75
Ресурс у него только гораздо больше, а не возможностей. Для спорта - только роботизированные трансмиссии.
Именно возможностей. Недаром в бмв М опять вернулись к гидрикам. Причина была озвучена примерно так - робот исчерпал свои возможности, будущее за гидротрансом. В инете есть информация
4
4
Ответить
Васо
Бийск
Сейчас начинают грызть ногти кто хапнул ладу на роботе.Особенно кто в кредит.
3
3
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Ивановка
Вот поэтому я катаю механику. Никто ничего не переключит пока сам не захочешь) Нет безусловно современные автоматы быстрее в разгоне и вообще. Но факт: У них нет глаз. Либо ручной режим. А чем ручной...
Вообще-то хорошие спортивные коробки появились в Формуле-1 в 1989 году у Феррари, в 91-м у Уильямса, затем у всех. Смысл в том, чтобы пилот сам переключался, когда это ЕМУ надо, но не тратил время на выжим сцепления и орудование рычагом. Передачи должны были переключаться максимально быстро по срабатыванию электронной кнопки или подрулевого лепестка. А потом пошло-поехало! Все приличные производители, начиная с Порше и Феррари, имеют офигительно скорострельные коробки на своих гражданских машинах. Но наши гидроавтоматы или варики для этих целей вообще не годятся. Они для пенсов! ))
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12811
Magic Wind
Наконец-то! На мой взгляд, даже самый простой автомат был бы предпочтительнее, но и такая замена нашему роботу это большой шаг вперёд. Со сроками бы ещё поторопились, пока достаточно большой интерес к Весте.
Базу подрастянуть, чтоб третий ряд был, вд ещё, и будет класс. Ценникк лимонный уже есть
 
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
КОЛЯМ
А в 70 - 80 годах наши тачки по всему миру продавались....
А теперь даже для себя ничего не делаем... Спасибо Мутину!!
Грудинин НАШ президент!!
В 60-х в Европе продавались неплохо Москвичи в бюджетном сегменте, но Европа затем выпустила новые поколения машин, а наши безнадежно устарели. С 70-х все эти "неплохие" продажи - это поставки в страны "соцлагеря", у которых все равно альтернативы не было, да в африканские страны по программе помощи неграм в строительстве социализма, причем в форме миллиардных кредитов, которые нам так и не отдали, а благополучно списали.
2
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
lexxa805
Пока у руля будет Рено-Ниссан, ничего хорошего не жди. Не сделают они Ваз, чем то значимым в мире. Будут сливать нам старые платформы как В0, страшные ларгусы и старые косячные вариаторы. А населению России...
Было уже в 1917 году. Закончили у разбитого корыта. Сейчас без международной интеграции любая страна становится отсталой помойкой.
3
3
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Владимир_Ветер
Именно возможностей. Недаром в бмв М опять вернулись к гидрикам. Причина была озвучена примерно так - робот исчерпал свои возможности, будущее за гидротрансом. В инете есть информация
Просто М становится буржуазной мафынкой для комфорта с легендарным бэджиком. В спорте нет, никогда не было и не будет гидроавтоматов. Это классная трансмиссия, отличающаяся комфортом и высоким ресурсом, которые в спорте не нужны.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
7057844
Вы не правы. Не от маркетологов! А ОТ ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ ЕЗДЯТ НА ЯПОНЦАХ ПО 10, 20, 30 ЛЕТ!!!! ......... И если бы НЕ КАЧЕСТВО-Зеленка б даааавно закрылась бы!!! ВВП что только не делает, что б "задушить"...
Мне не рассказывайте, у меня самого пруль, уже четвёртый. Качество-шмачество. Качество осталось в эре инженеров.
У пр два козыря: 1. дешевле новых откуда бы то ни было, но живее бу из России. 2. Можно купить модели, которые новыми здесь никто бы не покупал, и значит купить их в любом случае можно только бу из-за бугра (то есть снова отсылка к первому козырю - дешевизне).
Когда корона стоила в Новосибе на косарь дешевле карины-е - тогда хозяева рассказывали сказки про какие-то якобы преимущества короны. А теперь, когда пр/лр стоят примерно поровну (скажем, мазда демио и мазда 2, фит и джаз) - тут уже зеленщики вынуждены сами сочинять сказки.
Почему я не на левом, раз такой умный? А был во Владике когда покупал нынешнюю, а там она реально дешевле лр. И следующая будет пр, так как хочу микрик со сдвижными дверями и трансформацией. Ну да, может они есть и с левым, но с правым будет подешевле.
Да, а пр "душат" уже года с 93, задолго до ввп. Душили-душили, да не выдушили. А в КЗ - задушили. Вывод: у нас просто не хотят его задушить. Хотели бы - задушили бы.
Впрочем, нет рулесрачу в этой теме.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
8
 
Ответить
     
Корея, Сеул
Сообщений: 2988
lexxa805
Пока у руля будет Рено-Ниссан, ничего хорошего не жди. Не сделают они Ваз, чем то значимым в мире. Будут сливать нам старые платформы как В0, страшные ларгусы и старые косячные вариаторы. А населению России...
Сначала *******и завод тотальным раззвездяйством и воровством на всех уровнях. Ни для чего он больше не нужен был. Потом иностранцы пришли, что-то начало шевелиться, а теперь опять национализировать. Ну-ну, много из национализированного-то вышло на нормальный уровень? Много инженерных школ открыли, чтобы научить человека работать и думать современными технологиями? Национализировать он предлагает. Смешно. Нищие вы для нормальных технологий и автомобилей. Рено-Ниссану (Ниссан вышел из доли АвтоВАЗа) скажите спасибо, что хоть что-то сохранили и не выкинули абсолютно всех на помойку.
Иностранный Агент
4
5
Ответить
Slatwicki
Абакан
Эм..... На каком же пежо и Ситроен стоит такой вариатор? Ау автор? айсин, робот свой, механика,алка. а вариатор то когда там был вообще в природе?
1
 
Ответить
Москва
7057844
Русских! Но в автопроизводство не лезу. Делать авто- ЭТО НЕ ДЛЯ НАС! Танки-самолеты, пожалуйста. Но авто-НЕТ!!! НЕ НАШЕ ЭТО!!!
ну это , извини, но чушь собачья!
во первых, "талантливый человек-талантлив во всём". И если мы делаем лучшие в мире ракеты и танки (очень технически и технологически сложные изделия), если дали мировой науке массу базовых изобретений, то, пардон, сделать микроволновки утюги и даже автомобиль (изделие намного проще авиалайнеров, которые мы делаем уже десятки лет) - нет проблем.
Во вторых, автомобиль - это как раз та же технологическая сфера (те же станки, техпроцессы, корпуса заводов, образование ), что и авиалайнеры, танки, ракеты), так почему означенное мы можем, а авто не можем? не говорите ерундой, друг мой. Сознаемся, что проблема в том, что после переворота 1917 года и после 2 мировой войны - у нашей страны были более актуальные задачи, чем выпуск авто - и все силы и резервы были кинуты в оборонку. А гражданские авто - так...попутно. Вот и результат. А вот ДО 1917 года, при царе - выпускали великолепный РУссобалт, который был вполне на уровне "иномарок" и даже получил 3 золотые медали на автовыставке в Чикаго, опередив мировой автопром лет на 30 аллюминиевым блоком двигателя и решениями в конструкции ходовой части. Так же, Ипполит Романов склепал в 1901 г электромобили (ага, ТЭСЛЫ тех лет!).
Так что, за ВСЕХ РУССКИХ говорить не надо, а если имеешь ввиду себя - ну так и говори "не моё это, номера 7057844".
8
 
Ответить
Москва
8508764
Вот оно что, Михалыч))).
устарели картинки, уже Трамп давно. а не Обама
2
 
Ответить
Вариатор это который на тросу нельзя? Если так то для Лады нельзя.
3
 
Ответить
Mihail
Сургут
владимир55555
дружище это было 15лет назад...отстаешь от жизни...продается сейчас еще как быстро...знаешь было еще вот приус ой гибрид все не нужна...а сейчас посмотри направо и налево люди их скупают...а вы там хоть в сургуте на чем передвигаетесь.интересно?
Гибрид в Сургуте? ))) поржал)) не, есть любители, но их немного.
3
3
Ответить
Москва
dnsk83
Это правда. Причём не с 2018, а, как минимум, с 2015. В большинстве прулей 1.3 - 1.5 литра за цену калины не будет всяких там круизов и прочих систем стабилизации (и нормального руля и света). Поэтому...
именно так, коллега!
чем пруль древнее, тем крепче и лучше - это все нормальные пацаны знают. Раньше делали на века, потому что рулили инженеры, а не маркетологи! И император был самурайского склада! И - для себя японцы делают лучше, чем на экспорт!
Да, нет у древнего пруля даже корректора фар - и зачем он нужен? если светит на встречку-что там корректировать, зачем? да, нет там у многих одноклассников Весты и машин выше классом - регулировки по ВЫЛЕТУ руля, только "вниз-вверх". Ну так вылет руля нужен только блондинкам - у них ноги длинные, откатывают сидение назад и до руля не достают без вылета.
что там еще? Да, склады Приморья забиты контрактными движками и АКПП? ну так потому и забиты, что они не ломаются и их никто не покупает. Вот!
10
1
Ответить
Дмитрий
Ангарск
XPEH
ВАЗ принадлежит Рено-Ниссан. А они не работают с айсин, поэтому нормального автомата на ВАЗе не будет никогда, эти машины можно брать только на палке.
ну тойота на лексус же стала ставить джатко!)
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1689
JumanGEE
В историю человечества как самый неудачный тандем века может войти как раз Jatco+HR16DE. Унылый мотор однорядной цепью, способной подкинуть гемора + самый дешманский вариатор на рыке. Этот тандем уже...
Дешманский вариатор? Такой варик стоит на Икстрейле и новый такой варик стоит 200 000 рублей. Бэушный с малым пробегом под сотню. С пробегом 60-80000 - 80 тыр и стоит.
Alec_Z
1
1
Ответить
алексей
Москва
Ивановка
Я возьму ту что дешевле. Если они абсолютно одинаковые и новые. Гарантию откатает и та и другая. А дальше... Как повезет. У меня есть пример сыпучих 3 серий из Германии и абсолютно не любящих голову Калининградок....
БЛА БЛА БЛА вы случаем не на том заводе трудитесь?
1
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 147
Фигня, а не новость. Никакого вариатора не будет. Российский авторынок очень мал. Лучше бы логановский мотор с тем же логановским автоматом воткнули или вариатор от флюенса присобачили. Накой черт что-то изобретать, подгонять, калибровать? Кому нужна эта локализация сборки? Специально для фанатов автоваза и весты? любителям ваза и весты лишь бы подешевле. Хочешь лучше двигатель и автомат, лучше качество, то покупай просто другое авто более именитых брендов. Хотя бы тех же корейцев., если на немцев и японцев не хватает.
Мои отзывы: Kia Soul 2016, Chevrolet Cruze 2012
3
11
Ответить
     
Братск
Сообщений: 3229
11169512
Новость в принципе не плохая. Кто ныл, что им робот не нравился. Вот теперь выбор будет. Но только вопрос, а сколько цена такой весты с вариатором и мотором Ниссан будет?не окажется ли дороже, чем рио/Солярис...
99,9% что так оно и будет. у манагеров и так глаза горят-повысить цену,а тут-обоснование железное... и вся гордость за отечественный автопром уйдёт в свисток... как только цены на корейцев - а то и на японцев - подровняются с ВАЗовскими-так сразу станет ясно,что по качеству ВАЗ отстаёт и интерес к нему пропадёт...
6
1
Ответить
     
Братск
Сообщений: 3229
@lex M@re
Сейчас она сможет составить конкуренцию неудачному мотору ВАЗ 21179 (1,8) в дорогих комплектациях Весты. И, со временем, вовсе вытеснить ВАЗовский мотор 1,8. Эт получается,что новый мотор,о котором...
да "кортеж" ещё и не закупал никто... пока что это красивая реклама-не более.
 
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
ghjhg78
Фигня, а не новость. Никакого вариатора не будет. Российский авторынок очень мал. Лучше бы логановский мотор с тем же логановским автоматом воткнули или вариатор от флюенса присобачили. Накой черт что-то...
Хотелось бы напомнить, что если во Флюенсе стоит вариатор, то это как раз Джатко, который и хотят воткнуть в Весту. Никто ничего изобретать не собирается, а калибровка и доводка ездовых характеристик нужна каждому автомобилю. Хорошо, что даже в Ладе на это выделяют деньги. Разве что китайцы на это забивают, чтобы меньше тратиться.
4
2
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Comanche
Дешманский вариатор? Такой варик стоит на Икстрейле и новый такой варик стоит 200 000 рублей. Бэушный с малым пробегом под сотню. С пробегом 60-80000 - 80 тыр и стоит.
Ну это же не себестоимость для производства, тут доставка клиенту и маржа продавцов. Реальную себестоимость разве кто раскроет?
1
 
Ответить
Алекс
Усть-Кут
Если эту статью(с комментариями) прочитают ведущие авто производители, то скорее всего во всем мире запретят вариаторы!:) Куча знакомых катается на вариаторах(даже таксуют) и ни от одного не слыхал про поломки.
2
1
Ответить
    
Хабаровск,
Сообщений: 1409
Александр Иваненко
Все просто-Вариатор дешевле АКПП!
нет.вариатор дороже...
1
5
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о LADA XRAY.
Посмотреть всё о LADA XRAY
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром