Datsun on-Do в максимальной комплектации будет стоить 445 тысяч рублей
21 Июля 2014 | 47646 просмотров
Бренд Datsun публикует описание базовых комплектаций российской модели on-DO и цены на них.
Оборудование базовой версии Access (стоимость 329 тысяч рублей) предусматривает минимум полезностей: электроусилитель руля и регулировка руля по высоте, подогрев передних сидений, складывающиеся задние сиденья и полноразмерное запасное колесо, ABS (антиблокировочная система торможения), BAS (усилитель экстренного торможения), EBD (система электронного распределения тормозных усилий), а также подушка безопасности водителя и система крепления детских кресел Isofix.
Стоимость комплектации Trust, которая обещает стать самой популярной, составляет 355 тысяч рублей. В дополнение к стандартному оборудованию она предлагает центральный замок, бортовой компьютер, противотуманные фары, подушку безопасности переднего пассажира, электрорегулировку и обогрев боковых зеркал, передние и задние брызговики, а также отличается хромированной отделкой элементов интерьера. В качестве опций будут доступны двухдиновая мультимедийная система (USB, слот для SD карты, Bluetooth, Hands free и 4 динамика) и кондиционер, которые доведут стоимость авто до 389 тысяч рублей.
Datsun on-Do в топовой комплектации Dream стоит 400 тысяч рублей. На этой версии установлены 15-дюймовые легкосплавные диски, ключ с дистанционным управлением, мультимедийная система (USB, слот для SD карты, Bluetooth, Hands free и 4 динамика), климат-контроль, стеклоподъемники задних дверей. Дополнительно предлагаются такие опции, как навигационная система с семидюймовым цветным экраном, задний парковочный датчик, датчики дождя и света, боковые подушки безопасности и система электронной стабилизации, а также подогрев лобового стекла — за все про всё в сумме 445 тысяч рублей.
Datsun on-DO оборудован бензиновым двигателем объемом 1,6 л c двумя вариантами мощности 82 л.с. (Access) и 87 л.с. (Trust и Dream) и механической коробкой передач. Палитра цветов кузова включает 6 вариантов цветов, включая цвета «металлик», которые предлагаются без доплаты.
Читайте также на Дроме
48227
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
66920
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
32703
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
27815
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
23388
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
Комментарии
Цены на тазы у вас космические. У нас дешевле.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
Golovar_03:
бочка механика 1995 г.?
там еще газель впридачу )))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
я же говорю, вы в тазах наверное шарите, но в иномарках, тем более с правым рулем, совсем нет. Ну и о чем мы спорим? В чем тогда смысл спорить, если вы не владеете матчастью?
1
Ответить
Golovar_03:
вас там запугали байками про обгоны на ПР, конструкторы, распилы, замены движков и т.д. Все таки есть плюс, что мы живем в Восточной Сибири ) хоть такой, но плюс есть )
Ну как бы я не с запада, и отлично вижу, в каком состоянии прули начала 2000 по дорогам ездят, судя по сизому дыму из трубы - большинство в состоянии "я хочу капиталку". А поскольку нормальная капиталка для среднего прулевода невероятно дорога, обычно покупают контракт за гроши в соответствующем состоянии.
А вообще, заманали со своим "лучше древняя тоето чем новый ТАЗ", до смешного иногда доходит - продавал Калину с пробегом 45, три года эксплуатации, приезжает смотреть мужик на спринтёре начала 90-ых. Спринтер крашен кисточкой, за трубой сизая завеса, в салоне срач, заднее крыло с дыркой и макрофлексом задуто - вот реально, не приукрашаю ничего. Спрашиваю его - для себя Калину смотришь? Не, - говорит, - родственнику, я на таком давно не езжу. Ну я поржал про себя, и отправил его с богом.
А вообще, заманали со своим "лучше древняя тоето чем новый ТАЗ", до смешного иногда доходит - продавал Калину с пробегом 45, три года эксплуатации, приезжает смотреть мужик на спринтёре начала 90-ых. Спринтер крашен кисточкой, за трубой сизая завеса, в салоне срач, заднее крыло с дыркой и макрофлексом задуто - вот реально, не приукрашаю ничего. Спрашиваю его - для себя Калину смотришь? Не, - говорит, - родственнику, я на таком давно не езжу. Ну я поржал про себя, и отправил его с богом.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
2
Ответить
rmx116:
Цены на тазы у вас космические. У нас дешевле.
да у нас на все цены космические, такие ценники ставят, а потом продать не могут по полгода
Ответить
Вот еще приора:
https://ulan-ude.drom.ru/lada/p...
Дмитрий
Обмен на ниссан экперт 2001 гв интересен?в отс
Звоните
100
Макс
Хонда аккорд сир?
Зв
Алексей
оутбэк,левый руль 2004 года, 2.5 литра требует небольшой ремонт по кузову с вашей доплатой
Звоните
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
Useroff:
Ну как бы я не с запада, и отлично вижу, в каком состоянии прули начала 2000 по дорогам ездят, судя по сизому дыму из трубы - большинство в состоянии "я хочу капиталку". А поскольку нормальная капиталка для среднего прулевода невероятно дорога, обычно покупают контракт за гроши в соответствующем состоянии.
А вообще, заманали со своим "лучше древняя тоето чем новый ТАЗ", до смешного иногда доходит - продавал Калину с пробегом 45, три года эксплуатации, приезжает смотреть мужик на спринтёре начала 90-ых. Спринтер крашен кисточкой, за трубой сизая завеса, в салоне срач, заднее крыло с дыркой и макрофлексом задуто - вот реально, не приукрашаю ничего. Спрашиваю его - для себя Калину смотришь? Не, - говорит, - родственнику, я на таком давно не езжу. Ну я поржал про себя, и отправил его с богом.
А вообще, заманали со своим "лучше древняя тоето чем новый ТАЗ", до смешного иногда доходит - продавал Калину с пробегом 45, три года эксплуатации, приезжает смотреть мужик на спринтёре начала 90-ых. Спринтер крашен кисточкой, за трубой сизая завеса, в салоне срач, заднее крыло с дыркой и макрофлексом задуто - вот реально, не приукрашаю ничего. Спрашиваю его - для себя Калину смотришь? Не, - говорит, - родственнику, я на таком давно не езжу. Ну я поржал про себя, и отправил его с богом.
вы бы видели в каком состоянии у нас тут жигули ходят, мятые перемятые, коптят, просевшие, но зато тонированные и с пердаком и спойлером. Везде придурков хватает.
Ответить
rmx116:
Вот еще приора:
https://ulan-ude.drom.ru/lada/p...
Дмитрий
Обмен на ниссан экперт 2001 гв интересен?в отс Звоните 100
Макс
Хонда аккорд сир? Зв
Алексей
оутбэк,левый руль 2004 года, 2.5 литра требует небольшой ремонт по кузову с вашей доплатой Звоните
тоже самое, 1) ниссан - сам по себе минус, универсал, да еще и старый для ниссана; 2) аккорд сир точно без доков; 3) аут после ремонта.
Примеры у вас не ахти. Я же говорю, на доброе никто меняться не будет. На ладу меняются только когда со всем выхода нет.
Ответить
Golovar_03:
тоже самое, 1) ниссан - сам по себе минус, универсал, да еще и старый для ниссана; 2) аккорд сир точно без доков; 3) аут после ремонта.
Примеры у вас не ахти. Я же говорю, на доброе никто меняться не будет. На ладу меняются только когда со всем выхода нет.
Примеры у вас не ахти. Я же говорю, на доброе никто меняться не будет. На ладу меняются только когда со всем выхода нет.
Так доброе и не стОит 250 тыр ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
rmx116:
Так доброе и не стОит 250 тыр ))
конечно, надо брать что-то посвежее, в пределах 400 и более, но и за 250 можно найти что-то в хорошем состоянии, Короллку в 120 кузове, Фита полторашку, Камри сороковку и т.д.
Ответить
А тот чувак с Новосиба, у вас там вообще уже ближе к европейской части всё, и зарплаты и уровень жизни, и к вам уже давно левый руль пришел, у нас ситуация другая.
Ответить
Ладно, надо завязывать спорить, время впустую тратить, все равно все останутся при своих, мы на правом руле, вы на тазах, что тут спорить-то, надо идти работать. Удачи на дорогах.
Ответить
Golovar_03:
не знаю, я с мужиками в СТО сколько раз разговаривал
Ну теперь мне понятно откуда у вас знания о жигулях.
1
Ответить
ScorpSp:
Ну теперь мне понятно откуда у вас знания о жигулях.
читайте внимательно, три года на жигулях, из контекста слова не вырывайте
Ответить
ScorpSp:
Ну теперь мне понятно откуда у вас знания о жигулях.
я вообще не понимаю, ездить на кресте, фапать на жигули, извращенство какое-то
1
Ответить
Golovar_03:
читайте внимательно, три года на жигулях, из контекста слова не вырывайте
только поправку сразу делайте - что это была карбовая 2105 древних годов. ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
rmx116:
только поправку сразу делайте - что это была карбовая 2105 древних годов. ))
пох, это же классика )
Ответить
Golovar_03:
пох, это же классика )
это хлам ) к обсуждаемому тут авто относится также как и Москвич 2141 к Логану ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
rmx116:
это хлам ) к обсуждаемому тут авто относится также как и Москвич 2141 к Логану ))
да ну, куда же ваше ВАЗовское ДНК то делось, движка та же, даже ручник такой же, слушайте больше сладкоголосых маркетологов и гоняйте на ондонах своих
Ответить
аахаха, тема с главной ушла, а срач продолжается ))
надо бы еще что то вкинуть, чтобы народ разогреть
надо бы еще что то вкинуть, чтобы народ разогреть
Ответить
Golovar_03:
я вообще не понимаю, ездить на кресте, фапать на жигули, извращенство какое-то
А что я от нее блевать должен? Я не собираюсь на них пересаживаться, но и со срачами что о ней пишут не согласен, демонизировали завод, вас почитать так создается впечатление что если лада завелась то это божье чудо какое то или вообще мистика.
Насчет краш-теста вот посмотри как гранта грузовика ушатала http://zabmedia.ru/?page=news&...
2
Ответить
Golovar_03:
кстати, на короллы 3S никогда не ставили, не надо выдумывать
Я написал что 3S был на королле? Или вы через строки читаете? Я же писал следующее:
"двигатель 3S который появился впервые в 1986 году и куча его модификаций практически на всех машинах засветились"
Куча модификаций указанного мной двигателя. А не конкретно что 3S стоял в королле.
"двигатель 3S который появился впервые в 1986 году и куча его модификаций практически на всех машинах засветились"
Куча модификаций указанного мной двигателя. А не конкретно что 3S стоял в королле.
Ответить
rmx116:
Не может нормальный автомобиль стоить 250-300 тыр. Если брать такую с перспективой замены движка, коробаса и т.п. на контракт - то нафига оно надо?
Не соглашусь, машину которую он описал действительно в таком диапазоне цен, начиная от Южно-Сахалинска и Уссурийска до Новосибирска, цена не большая так как это вторичный рынок, машина действительно хороша, надежная и не прихотливая. А упоминание о дешевых запчастях это не в том смысле что авто часто ломается, а то что в обслуживании автомобиль обходится дешевле.
3
Ответить
Golovar_03:
да ну, куда же ваше ВАЗовское ДНК то делось, движка та же, даже ручник такой же, слушайте больше сладкоголосых маркетологов и гоняйте на ондонах своих
Движка как на гранте - а не как на 2105, ручник как на 08 - а не как на 2105.
Так что ваш хлам вообще боком ))
Так что ваш хлам вообще боком ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
Ответить
ScorpSp:
Не соглашусь, машину которую он описал действительно в таком диапазоне цен, начиная от Южно-Сахалинска и Уссурийска до Новосибирска, цена не большая так как это вторичный рынок, машина действительно хороша, надежная и не прихотливая. А упоминание о дешевых запчастях это не в том смысле что авто часто ломается, а то что в обслуживании автомобиль обходится дешевле.
Что же тогда народ на левый руль пересаживается даже у вас - раз эти машины такие хороши?
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
1
Ответить
сегодня видел этот автомобиль, посидел, потрогал и понюхал... Автосалон работает в тестовом режиме, или попросту вообще не работает, просто открыл свою двери любопытным автолюбителям...
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
Ответить
rmx116:
Что же тогда народ на левый руль пересаживается даже у вас - раз эти машины такие хороши?
Много факторов:
1) Сам менталитет автолюбителей меняется, автомобильный рынок России становится более цивилизованным, многим хочется реально новый автомобиль который пахнет заводской краской, а не вторичку завешанную ароматизированными вонючками.
2) Японские авто снискали дурную славу, распилы, надпилы, письма счастья с обнулением регистрации, остовы, нечестные конструктора, двойники, автомобили после дтп или перевертыши с килограммами шпакли и прочее. Плюс при покупке авто большинство на смотрины везет с собой знакомых механиков или бывалых автомобилистов, которые смотрят как бы что не впарили, а это уже напрягает.
3) Многие уверены что в скором будущем эдак года через 5-10, правительство таки доканает налогами и пошлинами правый руль. Что владение данной машиной станет просто невыгодным.
4) Новые машины с салона отпускаются в кредит по специальным программам, что не мало важно для тех кто физически не может накопить на авто, у дилеров имеется конфигуратор опций, авто юридически чистое. На вторичном рынке мало кто покупает автомобили по автокредиту, обычно берут на потребительский, так дешевле и птс в банк закладывать не надо, авто без ограничений.
5) Со снятием с производства классики многие автошколы понакупали ладу гранту, ученики учатся на данном авто, познают управление и многие выбирают после автошколы именно гранту, так как сравнить ее несчем, опыта вождения других машин нет.
6) Гранта с акпп, это многих подстегивает к покупке.
И многое другое.
1) Сам менталитет автолюбителей меняется, автомобильный рынок России становится более цивилизованным, многим хочется реально новый автомобиль который пахнет заводской краской, а не вторичку завешанную ароматизированными вонючками.
2) Японские авто снискали дурную славу, распилы, надпилы, письма счастья с обнулением регистрации, остовы, нечестные конструктора, двойники, автомобили после дтп или перевертыши с килограммами шпакли и прочее. Плюс при покупке авто большинство на смотрины везет с собой знакомых механиков или бывалых автомобилистов, которые смотрят как бы что не впарили, а это уже напрягает.
3) Многие уверены что в скором будущем эдак года через 5-10, правительство таки доканает налогами и пошлинами правый руль. Что владение данной машиной станет просто невыгодным.
4) Новые машины с салона отпускаются в кредит по специальным программам, что не мало важно для тех кто физически не может накопить на авто, у дилеров имеется конфигуратор опций, авто юридически чистое. На вторичном рынке мало кто покупает автомобили по автокредиту, обычно берут на потребительский, так дешевле и птс в банк закладывать не надо, авто без ограничений.
5) Со снятием с производства классики многие автошколы понакупали ладу гранту, ученики учатся на данном авто, познают управление и многие выбирают после автошколы именно гранту, так как сравнить ее несчем, опыта вождения других машин нет.
6) Гранта с акпп, это многих подстегивает к покупке.
И многое другое.
Ответить
максимиль:
сегодня видел этот автомобиль, посидел, потрогал и понюхал... Автосалон работает в тестовом режиме, или попросту вообще не работает, просто открыл свою двери любопытным автолюбителям...
так вот, скажу что это таже Лада Гранта только глубокий рейсталинг... кузов почти идеинтичен грантовской попавозке, понятно что оптика другая, решетка радиатора и так далее... но в общих чертах она же Гранта... Салон так это вообще Гранта за исключением центральной консоли, вот это единственно что отличает в лучшую сторону от гранты...
Автомобиль по моим убеждениям должен удовлетворить спрос тех кто ездит на старой классике, или переднеприводном десятом семействе, чей бюджет ограничен возможностями.
Общий вид автомобиля не соответствует тенденциям рынка, скучный и не интересный.... дизайнерское решение попросту отсутвует - мы его слепили из того что было...
возможно будет конкурировать в грантой или калиной... хотя впрочем за 445 т.р. можно тот же ВАЗ да на АКПП купить, а здесь просто палка...
я бы на этот авто посадил бы наших чиновников, нихай катаются на руссо-ипонцокм автопроме...
Автомобиль по моим убеждениям должен удовлетворить спрос тех кто ездит на старой классике, или переднеприводном десятом семействе, чей бюджет ограничен возможностями.
Общий вид автомобиля не соответствует тенденциям рынка, скучный и не интересный.... дизайнерское решение попросту отсутвует - мы его слепили из того что было...
возможно будет конкурировать в грантой или калиной... хотя впрочем за 445 т.р. можно тот же ВАЗ да на АКПП купить, а здесь просто палка...
я бы на этот авто посадил бы наших чиновников, нихай катаются на руссо-ипонцокм автопроме...
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
1
Ответить
максимиль:
Салон так это вообще Гранта за исключением центральной консоли, вот это единственно что отличает в лучшую сторону от гранты...
Щас идет Калина-Норма с новой аудиосистемой и кондеем, смотрим фото и удивляемся - кнопки обогрева заднего стекла там же, где у и Датсуна, крутилки климата такие же, балайка одинаковая, центральные воздуховоды отопления там же, всех существенных различий - у Калины на самом верху мелкий "бардачок", у Датсуна - красивый полукруглый наплыв.
Фотки:
Фотки:
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Ответить
Golovar_03:
я не знаю, вот например, за 250-300 у нас можно взять отличную двухлитровую суперовую Калдину 2000-2002 гг., лучше конечно до 2000 г., дорестайле, чтобы фонари сзади как на скайлайне круглые. Это аналог европейского Авенсиса, только с более мощным мотором и лучшей начинкой, машина очень безопасная, красивая, девки от такой пищат, мощная, по трассе просто ласточкой летит, огромный салон, там можно хоть жить, хоть что возить, надежная как автомат Калашникова, проверена временем, у нас это просто легенда. Запчастей на нее море в любом автомагазине, стоят они как на жигули и иногда даже дешевле. Солидный внешний вид, уверенность на обгон, надежность, безопасность. В ней ты сидишь и чувствуешь уверенность, что это машина, а не телега какая-то или таз. Ну и смысл брать таза за 400-500? У вас на западе может и есть смысл, у нас точно нет.
вы там угораете чтоли или у вас там еще СССР? 15 летнюю купят и еще радуются, это списанное ведро уже...
1
Ответить
Useroff:
Щас идет Калина-Норма с новой аудиосистемой и кондеем, смотрим фото и удивляемся - кнопки обогрева заднего стекла там же, где у и Датсуна, крутилки климата такие же, балайка одинаковая, центральные воздуховоды отопления там же, всех существенных различий - у Калины на самом верху мелкий "бардачок", у Датсуна - красивый полукруглый наплыв.
Фотки:
Фотки:
А бардачек то мега удобная вещь, по сравнению с наплывом на торпеде;).
Мой отзыв: Лада Калина 2014
Ответить
Golovar_03:
ну я еще на шестерке учился в автошколе и на четверке катался пару раз )))
дело не в этом, просто для меня это дико, что владелец ваза сомневается в надежности японки, может вы никогда на них просто не ездили? Вряд ли у вас в Казани правый руль развит. Японка есть японка, ты на ней едешь, и это машина, уверенность, надежность, безопасность, ты знаешь, что она тебя никогда не подведет. Я просто не понимаю, как можно ездить на зубиле, которая устарела лет 30 назад, ну пусть внешне ничего, но внутри то все старое, вы вообще представляете что с ними бывает в дтп? И при этом сомневаться о качестве японок, я просто в недоумении, для меня это дикость какая-то.
дело не в этом, просто для меня это дико, что владелец ваза сомневается в надежности японки, может вы никогда на них просто не ездили? Вряд ли у вас в Казани правый руль развит. Японка есть японка, ты на ней едешь, и это машина, уверенность, надежность, безопасность, ты знаешь, что она тебя никогда не подведет. Я просто не понимаю, как можно ездить на зубиле, которая устарела лет 30 назад, ну пусть внешне ничего, но внутри то все старое, вы вообще представляете что с ними бывает в дтп? И при этом сомневаться о качестве японок, я просто в недоумении, для меня это дикость какая-то.
Что там внутри старое? )) Машине 4 года ) Кстати ни разу не было чтобы она меня подвела. Ну не считая случая когда аккум сел - ну там с толкача разок заводил и пару раз прикуривали. А так обычно - просто садишься и едешь.
На счет надежности японок не сомневаюсь, но б/у ПР не куплю никогда - сами ездите ))
На счет надежности японок не сомневаюсь, но б/у ПР не куплю никогда - сами ездите ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
Golovar_03:
ну я еще на шестерке учился в автошколе и на четверке катался пару раз )))
ну как обычно - тазы только на картинке видел, а про надежность рассказывает ) )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
rmx116:
Так это лично мне - так -то на вкус и цвет ) Мнггие тут отписывались что она страшнее гранты.
А вообще по мне - они обе страшные по сравнению мс моей 2114, хотя она уже и устарела давно. Просто Он-Ду менее страшщный )) Если уж брать в эти деньги - то лучше Калина-2.
А вообще по мне - они обе страшные по сравнению мс моей 2114, хотя она уже и устарела давно. Просто Он-Ду менее страшщный )) Если уж брать в эти деньги - то лучше Калина-2.
Да ладно тебе свистеть, если понравилась то так и скажи, и не надо этого стесняться)
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
rmx116:
Сколько у Он-дона?
174, а выше он не за счет проставок, а за счет пружин с большим сечением (для управляемости), но несмотря на более жесткие пружины трясет на мелочи меньше за счет газо-маслянных амортов.
На гранте при предельных скоростях в повороте отрывается от асфальта внутреннее колесо. Здесь за счет доведенных амортов, пружин и стабилизаторов этот недостаток устранен.
На гранте при предельных скоростях в повороте отрывается от асфальта внутреннее колесо. Здесь за счет доведенных амортов, пружин и стабилизаторов этот недостаток устранен.
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
korb1:
174, а выше он не за счет проставок, а за счет пружин с большим сечением (для управляемости), но несмотря на более жесткие пружины трясет на мелочи меньше за счет газо-маслянных амортов.
На гранте при предельных скоростях в повороте отрывается от асфальта внутреннее колесо. Здесь за счет доведенных амортов, пружин и стабилизаторов этот недостаток устранен.
На гранте при предельных скоростях в повороте отрывается от асфальта внутреннее колесо. Здесь за счет доведенных амортов, пружин и стабилизаторов этот недостаток устранен.
А как красиво то поешь, как красиво))). Верю, будет с тебя толк, как с продавца)). Только вот эта же подвеска стоит на Гранте лифтбэке, ну и на Калинах 2. Не сомневаюсь, что она появится и на Грантах седанах. Только вот разгонятся в продаже Датсуны, а то вообще все его преимущества потеряются перед Грантой. Этого никак нельзя сделать в самом начале старта новой, для России, марки. Не будут же япошки палки в колеса вставлять своей продукции. Даже невообруженному глазу заметно, как они попридерживают Гранту ради продвижения своей модели. А ведь разница между старой грантовской подвеской и модернизированной всего то в одну тысячу рублей!!! Кстати, а у Датсуна есть кузов лифтбэк?;)
Ответить
Togliatti:
А как красиво то поешь, как красиво))). Верю, будет с тебя толк, как с продавца)). Только вот эта же подвеска стоит на Гранте лифтбэке, ну и на Калинах 2. Не сомневаюсь, что она появится и на Грантах седанах. Только вот разгонятся в продаже Датсуны, а то вообще все его преимущества потеряются перед Грантой. Этого никак нельзя сделать в самом начале старта новой, для России, марки. Не будут же япошки палки в колеса вставлять своей продукции. Даже невообруженному глазу заметно, как они попридерживают Гранту ради продвижения своей модели. А ведь разница между старой грантовской подвеской и модернизированной всего то в одну тысячу рублей!!! Кстати, а у Датсуна есть кузов лифтбэк?;)
Спасибо) только я не продавцом буду. Согласен, есть логика в твоих словах. Только к тому времени как эти вещи появятся на гранте датсун найдут как ещё усовершенствовать. Он всегда будет впереди. Зачем? Эта машина позиционируется выше. Рынок мать его). Лифтбека нет, пока
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
korb1:
Спасибо) только я не продавцом буду. Согласен, есть логика в твоих словах. Только к тому времени как эти вещи появятся на гранте датсун найдут как ещё усовершенствовать. Он всегда будет впереди. Зачем? Эта машина позиционируется выше. Рынок мать его). Лифтбека нет, пока
да появилось все это на гранте, в кузове лифтбэк))))
читай внимательнее что пишут
читай внимательнее что пишут
Взглянув трезво на некоторые вещи, понимаешь - надо выпить...
Мои отзывы: Лада Гранта 2013, Лада 2114 Самара 2011
Ответить
#andrey#:
да появилось все это на гранте, в кузове лифтбэк))))
читай внимательнее что пишут
читай внимательнее что пишут
А еще раньше на Калине;). Если учитывать тот факт, что Калина и Гранта это один и тот же автомобиль, волею маркетологов наделенный разными именами, то Датсун с успехом перенимает все доработки, которые сначала обкатываются на Гранта-Калинах.
Ответить
korb1:
Да ладно тебе свистеть, если понравилась то так и скажи, и не надо этого стесняться)
Свистишь тут ты )
Он-дон лично по мне чуть симпатичнее гранты - но ни гранта ни он -дон мне не интересны - т.к. они оба седаны. Если следующей машиной бедет таз - то скорее всего будет калина. Она кстати симпатичнее обоих.
Он-дон лично по мне чуть симпатичнее гранты - но ни гранта ни он -дон мне не интересны - т.к. они оба седаны. Если следующей машиной бедет таз - то скорее всего будет калина. Она кстати симпатичнее обоих.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
korb1:
174, а выше он не за счет проставок, а за счет пружин с большим сечением (для управляемости)
бОльшим сечением чего? ))))
korb1:
но несмотря на более жесткие пружины трясет на мелочи меньше за счет газо-маслянных амортов.
Эти же аморты и пружины сейчас ставят на калины - так что мой выбор - калина ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
Togliatti:
А еще раньше на Калине;). Если учитывать тот факт, что Калина и Гранта это один и тот же автомобиль, волею маркетологов наделенный разными именами, то Датсун с успехом перенимает все доработки, которые сначала обкатываются на Гранта-Калинах.
Вот именно - основа то калина-гранта. А датсун - это уже чисто маркетинговая фишка - для тех, кому что угодно лишь бы не таз ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
korb1:
Он всегда будет впереди. Зачем? Эта машина позиционируется выше.
Впереди кого? У него даже автомата нет и движки только 8 клапанные.
Калина - круче во всем ))
Калина - круче во всем ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
Ответить
#andrey#:
да появилось все это на гранте, в кузове лифтбэк))))
читай внимательнее что пишут
читай внимательнее что пишут
Речь про седан, я лифтбэк не обсуждаю
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
Тем более калину
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
rmx116:
бОльшим сечением чего? )))
прута, из которого пружина скручена, чего же ещё
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
rmx116:
Впереди кого? У него даже автомата нет и движки только 8 клапанные.
Калина - круче во всем ))
Калина - круче во всем ))
У восьмиклапанника тяга на низах лучше, что для большинства важнее, конструкция проще, надежнее, клапана не гнет.
Автомата нет, но это только старт, не всё сразу
Автомата нет, но это только старт, не всё сразу
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
korb1:
У восьмиклапанника тяга на низах лучше, что для большинства важнее, конструкция проще, надежнее, клапана не гнет.
Автомата нет, но это только старт, не всё сразу
Автомата нет, но это только старт, не всё сразу
Не гнет у самого дешевого в 82 силы, у того который 87 - гнет ))
Меня загиб не пугает - поэтому и взял в свое время 14-ку с приородвижком. У него расход чуть меньше, мощи больше и клапана не надо регулировать )) Еще и работает тише - а 8 клапанник тарахтит как дизель )
Меня загиб не пугает - поэтому и взял в свое время 14-ку с приородвижком. У него расход чуть меньше, мощи больше и клапана не надо регулировать )) Еще и работает тише - а 8 клапанник тарахтит как дизель )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
korb1:
Тем более калину
А вот и зря - калина получше этго датсуна бует. Тем более что датсун только в бесполезном кузове - седан.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
korb1:
Речь про седан, я лифтбэк не обсуждаю
нда.....
Взглянув трезво на некоторые вещи, понимаешь - надо выпить...
Ответить
korb1:
У восьмиклапанника тяга на низах лучше, что для большинства важнее, конструкция проще, надежнее, клапана не гнет.
Автомата нет, но это только старт, не всё сразу
Автомата нет, но это только старт, не всё сразу
у 127-го 106-ти сильного двигателя тяга на низах еще лучше, на 87-ми сильных моторах с ОПГ клапана гнет еще как. Реже, чем на приоровских, но там и конструкция проще
Взглянув трезво на некоторые вещи, понимаешь - надо выпить...
Ответить
korb1:
Речь про седан, я лифтбэк не обсуждаю
ну заменю я на ТО ходовку на своей гранте на ходовку от лифтбэка, и будет гранта-седан лучше этого он-дона по всем параметрам))))
Взглянув трезво на некоторые вещи, понимаешь - надо выпить...
Ответить
rmx116:
А вот и зря - калина получше этго датсуна бует. Тем более что датсун только в бесполезном кузове - седан.
он реально хорошим продаваном будет, надо узнать в каком салоне, чтобы не зайти ненароком))))
Взглянув трезво на некоторые вещи, понимаешь - надо выпить...
Ответить
#andrey#:
да появилось все это на гранте, в кузове лифтбэк))))
читай внимательнее что пишут
читай внимательнее что пишут
Близнец30rus:
Ну часть кое чего еще заимствована у Калины 2!Только все это Лада!
rmx116:
Эти же аморты и пружины сейчас ставят на калины - так что мой выбор - калина ))
А по большому счету если бы не французы с японцами, не было бы ни новых пружин, ни амортов, ни стабилизаторов, ни подогрева лобового стекла, ни калины2, ни есп, ни 4х подушек, ни возможно вообще автоваза. Лада уже несколько лет принадлежит альянсу, так что все патриотические возгласы про заимствования у калины и то что всё это лада - это казуистика.
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
rmx116:
А вот и зря - калина получше этго датсуна бует. Тем более что датсун только в бесполезном кузове - седан.
Хоть у хетча и есть свои плюсы, не факт что он лучше для всех, в седане всегда комфортнее, за счет отсутствия звуков-стуком-бряков полок, багажа из багажника, ниже уровня шума от задних колесных арок, более быстрого прогрева салона зимой или охлаждения летом за счет меньшего объема салона, заднее стекло всегда чистое, грязь на заднем стекле многих просто бесит, объем багажника больше при поднятых задних спинках, больше длина, какиенибудь плинтуса- гардины перевезти при сложенных спинках. Канистру с бензом в багажник поставил - в салоне не воняет. И последнее - в России традиционно седаны продаются лучше.Так что подумай мое предложение в силе)
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
Я однажды в 15ке кровать перевез, в чепырку бы я её хрен засунул
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
rmx116:
А вот и зря - калина получше этго датсуна бует. Тем более что датсун только в бесполезном кузове - седан.
Ещё у седана больше и крепче жизненное пространство при ударе сзади
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
rmx116:
А вот и зря - калина получше этго датсуна бует. Тем более что датсун только в бесполезном кузове - седан.
И выхлопные газы в салон не проникают при негерметичной уплотнительной резинке пятой двери, а в хетче человек может годами травить свою семью сам о том не подозревая
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
korb1:
А по большому счету если бы не французы с японцами, не было бы ни новых пружин, ни амортов, ни стабилизаторов, ни подогрева лобового стекла, ни калины2, ни есп, ни 4х подушек, ни возможно вообще автоваза. Лада уже несколько лет принадлежит альянсу, так что все патриотические возгласы про заимствования у калины и то что всё это лада - это казуистика.
увеличить толзину прутка пружин и поставит газ-мяс стойки - это много ума надо? ))
Стабилизаторы и так уже постоянно усиливают - 2108 - 16мм, 2110 - 18 мм, Приора-Калина - 20 мм.
Что там от рено - нисцана то есть? Глян на подвеску логана и на подвееску Датсуна - много общего видишь?
И загляни под приору и сравни с Датсуном - много отличий найдешь? Так что ничего там рено-нисцан кардинально не внесли - все на основе старых ВАЗовских наработок.
Стабилизаторы и так уже постоянно усиливают - 2108 - 16мм, 2110 - 18 мм, Приора-Калина - 20 мм.
Что там от рено - нисцана то есть? Глян на подвеску логана и на подвееску Датсуна - много общего видишь?
И загляни под приору и сравни с Датсуном - много отличий найдешь? Так что ничего там рено-нисцан кардинально не внесли - все на основе старых ВАЗовских наработок.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
korb1:
Хоть у хетча и есть свои плюсы, не факт что он лучше для всех, в седане всегда комфортнее, за счет отсутствия звуков-стуком-бряков полок, багажа из багажника, ниже уровня шума от задних колесных арок, более быстрого прогрева салона зимой или охлаждения летом за счет меньшего объема салона, заднее стекло всегда чистое, грязь на заднем стекле многих просто бесит, объем багажника больше при поднятых задних спинках, больше длина, какиенибудь плинтуса- гардины перевезти при сложенных спинках. Канистру с бензом в багажник поставил - в салоне не воняет. И последнее - в России традиционно седаны продаются лучше.Так что подумай мое предложение в силе)
Как-ио наблюдао как в рио-седан возле торгового центра пытались запихнуть рулон ленолеума - корячились очень долго - после этого еще раз убедился - седан - это не мое ))
Тем бголее с овощнм 8 клапанником ))
Тем бголее с овощнм 8 клапанником ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
korb1:
Я однажды в 15ке кровать перевез, в чепырку бы я её хрен засунул
Как раз в 14-ку влезает больше чем в 15-ку ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
korb1:
И выхлопные газы в салон не проникают при негерметичной уплотнительной резинке пятой двери, а в хетче человек может годами травить свою семью сам о том не подозревая
За резинками следить надо, у меня даже с приоткрытой задней дверью выхлоп не проникает в салон - аэродинамика такая )) Вот на Форестере например - если дверь багажгника приоткрыта - весь выхлоп в салоне.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
rmx116:
у меня даже с приоткрытой задней дверью выхлоп не проникает в салон - аэродинамика такая ))
Ты не можешь это утверждать на сто процентов, чем измерил уровень CO и NO в салоне?
rmx116:
За резинками следить надо
Много среди твоих знакомых тех кто регулярно проверяет эти резинки пока они не потекли? И как вообще это делать?
rmx116:
Как раз в 14-ку влезает больше чем в 15-ку ))
Хорошо ты разбил в пух и прах один из плюсов седана, как на счет остальных девяти. Кстати из твоего преимущества хетча появляется и его минус, груз пихают под потолок (прямо как на твоей фотке)и он благополучно превращается в торпеды при любом дтп
rmx116:
Тем бголее с овощнм 8 клапанником ))
А у тебя прям гонка на 10 лошадей больше, наверно со светофора всегда всех дергаешь)))
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
счет 10-1, седан - хетч
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
rmx116:
увеличить толзину прутка пружин и поставит газ-мяс стойки - это много ума надо? ))
Стабилизаторы и так уже постоянно усиливают - 2108 - 16мм, 2110 - 18 мм, Приора-Калина - 20 мм.
Что там от рено - нисцана то есть? Глян на подвеску логана и на подвееску Датсуна - много общего видишь?
И загляни под приору и сравни с Датсуном - много отличий найдешь? Так что ничего там рено-нисцан кардинально не внесли - все на основе старых ВАЗовских наработок.
Стабилизаторы и так уже постоянно усиливают - 2108 - 16мм, 2110 - 18 мм, Приора-Калина - 20 мм.
Что там от рено - нисцана то есть? Глян на подвеску логана и на подвееску Датсуна - много общего видишь?
И загляни под приору и сравни с Датсуном - много отличий найдешь? Так что ничего там рено-нисцан кардинально не внесли - все на основе старых ВАЗовских наработок.
смотри на вопрос шире, от рено-ниссана не обязательно должно быть то, что можно потрогать, от рено-ниссана там главное - возможность работать дальше и развиваться: новые модели, новые бренды , новые технологии (есп, ат, подушки и тд), рабочие места. То что тольятти не превратился в город-призрак. Так что не стоит так критично относиться к новым для нас именам
BMW 325Xi 2006 г.в.
Ответить
korb1:
Ты не можешь это утверждать на сто процентов, чем измерил уровень CO и NO в салоне?
Откуда ему взяться если запаха выхлопа нет? Думаешь у СО и NO больше проникающая способность чем у других газов? ))) Да и если будут такие щели что выхлоп в салон попадает - то при любой мойке авто керхерам вода в багажник ливнем хлынет - а там у меня обычно чухо сухо - значит нормальные уплотнители.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
korb1:
Т Кстати из твоего преимущества хетча появляется и его минус, груз пихают под потолок (прямо как на твоей фотке)и он благополучно превращается в торпеды при любом дтп
Да как-то пох - я не каждый ень так езжу )
да и жить вообще вредно - умирешь полюбому ))
да и жить вообще вредно - умирешь полюбому ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
korb1:
А у тебя прям гонка на 10 лошадей больше, наверно со светофора всегда всех дергаешь)))
Ну этого датсуна дерну как нефиг делать ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
с приромотором можно взять, смотря как качество будет. а вид не идеален, но мне нравится тем, что он агрессивен!!!
надеюсь, кто обвиняет во всем АвтоВАЗ сами работают в высокотехнологичном производстве
Мои отзывы: Volkswagen Polo 2014, Лада Гранта 2012
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
