Datsun замкнется на России? Марка уходит из Индии и Индонезии
25 Марта 2020 | 11011 просмотров
Nissan продолжает воплощать в жизнь план по снижению издержек, частью которого является уменьшение совокупной производственной мощности заводов на 10% и увольнение 12 500 сотрудников. Очередной пункт на пути его выполнения — закрытие завода Datsun в Индонезии (оно уже состоялось).
Вместе с остановкой производства японский бренд лишился части своих моделей: универсала Go+ и кроссовера Go Cross, представленных только в Индонезии. Теперь местные дилеры будут распродавать остатки. Согласно ожиданиям, автомобили закончатся уже текущей весной.
В 2019 году продажи Datsun в Индонезии снизились примерно до 7000 машин. С учетом этого их производство на местном заводе оказалось нерентабельным. То же самое относится и к Индии. С апреля 2019-го по февраль 2020-го Nissan и Datsun продали в общей сложности всего 17 150 автомобилей. Сюда вошли модели Nissan Kicks, Micra и Sunny, а также Datsun Go, Go+ и Redigo.
Пока Datsun официально не уходит из Индии: все текущие модели продолжат продаваться до конца своего жизненного цикла. Однако речи о разработке новых машин уже не идет, поэтому рано или поздно бренд все-таки покинет страну.
Остается только один вопрос: как долго Datsun просуществует в России? Ответа на него нет. В 2019 году бренд чувствовал себя неплохо, его продажи выросли на 9%, до 22 426 машин. Тем не менее вряд ли Nissan сохранит марку только ради одной страны.
Напомним, бренд Datsun был возрожден в 2013 году Карлосом Гоном. Некогда известная и популярная марка должна была завоевать развивающиеся рынки вроде России, Индии, Индонезии и Южной Америки. Автомобили базировались на платформах бюджетных авто — Лада Калина / Гранта (для России), Nissan Micra (для Индии и Индонезии) и Renault Kwid (для Индии).
Datsun Go Cross
Российский Datsun on-DO. Фото: Сергей Бобылев / ТАСС
Читайте также на Дроме
26992
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
25408
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
47662
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
36627
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
21424
333
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
Прорыв с колен и без раскачки!
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
94
29
Ответить
А где легендарный Ниссан Датсун, рамный пикап, производить будут?
63
12
Ответить
А нафиг нам жигули со значком датсун по конской цене? Пусть и у нас закрываются.
Наркоз дать, с запоя вывести--эт я могу. А про машины... Не судите строго)
230
40
Ответить
Даже индонезийцы начали разбираться в автомобилях и не берут что попало
127
19
Ответить
короче говоря, развивающиеся рынки развились. Все, кроме нас, как всегда
162
13
Ответить
sevoran
А нафиг нам жигули со значком датсун по конской цене? Пусть и у нас закрываются.
двадцать две с половиной тыщи человек в прошлом году с тобой не согласились
107
33
Ответить
Ходоро
А где легендарный Ниссан Датсун, рамный пикап, производить будут?
Давно не производят, и, видимо, не думают возобновлять. Вместо него делают Навару, но не в Японии.
16
Ответить
13811245
двадцать две с половиной тыщи человек в прошлом году с тобой не согласились
Я понимаю, но все их доводы чем датсун лучше гранты- такой бред.
Наркоз дать, с запоя вывести--эт я могу. А про машины... Не судите строго)
59
38
Ответить
Вангую: До полного банкротства Ниссана - остался год!
43
26
Ответить
ППЦ подкрался незаметно... Видимо лавры Гона не давали япошкам покоя... погнали Гона, гонения ему устроили, пирожок лакомый поделить хотели, а оно вота как вышло, кризис ска
54
7
Ответить
Ездил на тест драйверов Датсун Он-До, акпп с 87 л.с. Супер настройка связки мотор- коробка, до подкамерных скоростей подрывает, как дизель. Плюсом идёт, что не гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ и супер дорожный просвет без весов, как на джипах. И 2 огромных минуса: цена и расход бензина.
66
24
Ответить
Тест драйв и свесы...долбанный Т9 )))
19
5
Ответить
Получается все самое лучшее для нас
Продам уши от мертвого осла.
18
4
Ответить
Эта модель у нас могла быть создать конкуренцию Кретам и Дастерам
Продам уши от мертвого осла.
74
30
Ответить
Это просто какой-то Китай... полный...
14
6
Ответить
ПАЛАСИО
Эта модель у нас могла быть создать конкуренцию Кретам и Дастерам
Да это шляпа, такая же шляпа, как Гранта. Это одноразовая машина.
Какую конкуренцию она создаст?
Конкуренция среди дешевого гуана мало кому интересна.
Даже корейцы уже отходят от дешевых, одноразовых авто в пользу премиума и комфорт-класса.
Какую конкуренцию она создаст?
Конкуренция среди дешевого гуана мало кому интересна.
Даже корейцы уже отходят от дешевых, одноразовых авто в пользу премиума и комфорт-класса.
30
69
Ответить
Ходоро
А где легендарный Ниссан Датсун, рамный пикап, производить будут?
Когда он стал легендарным? Посредственный внедорожник
Здесь может быть Ваша реклама
38
24
Ответить
Даже индусы отрыгнули это недоразумение.
А россияне продолжают верить в чудо, что можно купить хорошую машины за дешево.
А россияне продолжают верить в чудо, что можно купить хорошую машины за дешево.
41
17
Ответить
13811245
двадцать две с половиной тыщи человек в прошлом году с тобой не согласились
больше половины это ЯндексТакси И доставка. Так что люди не соглашаются с тобой.
41
31
Ответить
12465093
Ездил на тест драйверов Датсун Он-До, акпп с 87 л.с. Супер настройка связки мотор- коробка, до подкамерных скоростей подрывает, как дизель. Плюсом идёт, что не гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ и супер дорожный просвет без весов, как на джипах. И 2 огромных минуса: цена и расход бензина.
Да, есть такое, в этом плане классная тачка)
15
7
Ответить
В 20м году многих дилерам и не только Датсун придёт пушной зверёк
38
2
Ответить
Дикий Прапор
Вангую: До полного банкротства Ниссана - остался год!
Что значит полное банкротство?
Сейчас уже идёт но ещё не полное?
Где почитать про начало процедуры?
Сейчас уже идёт но ещё не полное?
Где почитать про начало процедуры?
11
5
Ответить
sevoran
А нафиг нам жигули со значком датсун по конской цене? Пусть и у нас закрываются.
Да какая конская цена то? Прайсы на жигули посмотри и на датсун.
Или так, по привычке, подзасираешь на автомате?
Или так, по привычке, подзасираешь на автомате?
53
8
Ответить
13811245
двадцать две с половиной тыщи человек в прошлом году с тобой не согласились
В этом вопросе - как в караоке. Даже если плохо поешь - все равно 100 поклонников найтется.
На рынке есть свои покупатели даже на лютую дичь вроде Апала (пластиковая Нива по двукратной цене).
Тем более на рынке дешевого гуана. Здесь нет требовательных покупателей, тут всем важна цена.
Потому разумеется найдется 20 тыщ человек, которые готовы переплатить пару делятков тыщ за гранту с другой лэйбой и чуть улучшенной комплектацией.
Но это гуано для стран 10-го мира. И не удивительно, что Ниссан обанкротится, раз он пытается угодить республикам "Тумба-Юмба" в то время, как бОльшая часть производителей грызут друг другу глотки за рынки Северной Америки и ЕС.
На рынке есть свои покупатели даже на лютую дичь вроде Апала (пластиковая Нива по двукратной цене).
Тем более на рынке дешевого гуана. Здесь нет требовательных покупателей, тут всем важна цена.
Потому разумеется найдется 20 тыщ человек, которые готовы переплатить пару делятков тыщ за гранту с другой лэйбой и чуть улучшенной комплектацией.
Но это гуано для стран 10-го мира. И не удивительно, что Ниссан обанкротится, раз он пытается угодить республикам "Тумба-Юмба" в то время, как бОльшая часть производителей грызут друг другу глотки за рынки Северной Америки и ЕС.
16
28
Ответить
datsun до свидания. в 20 или 21 его и в россии не будет.
кому нужен этот хлам?
кому нужен этот хлам?
16
21
Ответить
Экономконец пузырю под маркой Датсун, тут хохот, овации и занавес
Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001
12
9
Ответить
Dimer-2
Прорыв с колен и без раскачки!
Че и Японцев рвет и качает?
6
14
Ответить
H22A RED TOP
Да какая конская цена то? Прайсы на жигули посмотри и на датсун.
Или так, по привычке, подзасираешь на автомате?
Или так, по привычке, подзасираешь на автомате?
За че там платить, за 8 клапанный движок?
Наркоз дать, с запоя вывести--эт я могу. А про машины... Не судите строго)
19
10
Ответить
может ниссану попробовать выпуск рамный птролов/сафари
3
8
Ответить
AntonyEngineer
В этом вопросе - как в караоке. Даже если плохо поешь - все равно 100 поклонников найтется.
На рынке есть свои покупатели даже на лютую дичь вроде Апала (пластиковая Нива по двукратной цене).
Тем более...
Чиновник што-ли Вы? А может сынок генерала?
15
4
Ответить
sevoran
Я понимаю, но все их доводы чем датсун лучше гранты- такой бред.
Главный плюс - обслуживание в сервисе нисцан
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
6
12
Ответить
AndreyG123
Че и Японцев рвет и качает?
не, бюргеров только. и тюменцев
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
6
4
Ответить
12465093
Ездил на тест драйверов Датсун Он-До, акпп с 87 л.с. Супер настройка связки мотор- коробка, до подкамерных скоростей подрывает, как дизель. Плюсом идёт, что не гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ и супер дорожный просвет без весов, как на джипах. И 2 огромных минуса: цена и расход бензина.
Видимо слаще морковки Ты не чего не видел.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
22
18
Ответить
Та, самая, конфета из govna. А ещё и фантик не красивый. ((
16
12
Ответить
Все старье к нам везут. Какой стыд.
16
11
Ответить
Sergeich 74
Видимо слаще морковки Ты не чего не видел.
Ты че такой грубый? )))
9
7
Ответить
sevoran
А нафиг нам жигули со значком датсун по конской цене? Пусть и у нас закрываются.
Бред не несите. в схожих комплектациях датсун дешевле гранты.
+7 911 211 89 9З
Делаю тепло ))
Делаю тепло ))
12
14
Ответить
Дикий Прапор
Вангую: До полного банкротства Ниссана - остался год!
Не согласен, е-пауэр вытянет Ниссан.
3
2
Ответить
Ходоро
А где легендарный Ниссан Датсун, рамный пикап, производить будут?
Супер ТD27 и отвратительная передняя подвеска на торсионах. Ему бы цельный мост на перед и цены бы не было. Но еще бы не гнил.
11
1
Ответить
Дайте автомат и полный привод. И к нам в сибирь. И наша прекрасная половина сразу забудет о праворульных Vits, Platz и March. Ну и т.д...
4
12
Ответить
Новость перевожу на русский:
из развивающихся рынков ОН уходит, в зачаточных и стагнирующих рынках пока не ясно!
из развивающихся рынков ОН уходит, в зачаточных и стагнирующих рынках пока не ясно!
SUV Japan
15
7
Ответить
ПАЛАСИО
Эта модель у нас могла быть создать конкуренцию Кретам и Дастерам
Что-то она мне напаминает.😉
6
1
Ответить
8970014
может ниссану попробовать выпуск рамный птролов/сафари
Ну тысяч 10 продадут. А это просто нерентабельно. Там нет идиотов...Хотя, смотря на отставку Гона, есть сомнения...
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
4
7
Ответить
Ниссан делает неплохие машины. У них есть скайлайн, gtr, сафари, когда то был нормальный террано. Уже за эти легенды ниссан имеет своё место под солнцем. Есть крутые разработки типа e-power. Они одни из первых внедряют все новые плюшки в свои машины. И цена у них ниже чем у конкурентов. Бич ниссана это кривая электроника и одноразовые узлы и агрегаты типа jf015e и тому подобных. Это эра одноразовых кашкаев и мурано и тому подобных пасфайндеров. Ну и сузуки теперь титан в развивающихся странах по производству бюджетных машин. Датсун им не конкурент
9
3
Ответить
Накрайняк можно возле больницы поставить, и экономить на рвотных порошках. Глянул в окно - и к тазику!
8
8
Ответить
Фортуна Карс
Даже индонезийцы начали разбираться в автомобилях и не берут что попало
А то!
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
3
4
Ответить
На первом фото дастер под маркой датсун? Я конечно понимаю что это бюджетный автомобиль, но зачем же так издеваться над экстерьером.
1
1
Ответить
О существовании единственного плюса Датсуна в РФ я узнал совсем недавно: в ЯндексТакси он имеет статус "иномарки" и соответственно более высокий приоритет при распределении заказов, чем у гранты и весты. Вроде всё, других плюсов нет.
18
5
Ответить
В России завод работает, потому что рабочая сила дешёвая... наверное в Индонезии и Индии дороже производить стало...
11
2
Ответить
Фортуна Карс
Даже индонезийцы начали разбираться в автомобилях и не берут что попало
Да уж, ваг они вообще за машину не считают
4
Ответить
ПАЛАСИО
Эта модель у нас могла быть создать конкуренцию Кретам и Дастерам
Ужас, летящий на крыльях ночи.
Взять ЭТО вместо дастера - значит быть полностью лишенным вкуса.
Взять ЭТО вместо дастера - значит быть полностью лишенным вкуса.
3
9
Ответить
sevoran
Я понимаю, но все их доводы чем датсун лучше гранты- такой бред.
Например, "больше нравится, стоит так же/ дешевле" - это бред?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
7
Ответить
sevoran
А нафиг нам жигули со значком датсун по конской цене? Пусть и у нас закрываются.
Цена кстати, практически одинаковая...а вот качество лучше, чем жигули..лучше пустить на автоваз ниссан и пусть делают датсун
4
3
Ответить
ну а где еще столько среднего класса, как не в России...17 тысяч - средний класс. 212 долларов. Африка корчится от хохота. Это даже не похоже на пособие по безработице. Да Россия даже датсуна недостойна.. надо tata indica продавать.
13
4
Ответить
Дикий Прапор
Вангую: До полного банкротства Ниссана - остался год!
Падут на колени и призовут Спасителя (в лице Карлоса Гона) и придёт Спаситель и вытащит их (в очередной раз) из го8на :-)
1
2
Ответить
AntonyEngineer
Да это шляпа, такая же шляпа, как Гранта. Это одноразовая машина.
Какую конкуренцию она создаст?
Конкуренция среди дешевого гуана мало кому интересна.
Даже корейцы уже отходят от дешевых, одноразовых авто в пользу премиума и комфорт-класса.
Какую конкуренцию она создаст?
Конкуренция среди дешевого гуана мало кому интересна.
Даже корейцы уже отходят от дешевых, одноразовых авто в пользу премиума и комфорт-класса.
Хммм, ДАЖЕ корейцы уже отходят от дешевых, одноразовых авто в пользу дорогих ОДНОРАЗОВЫХ авто :-)
8
2
Ответить
AntonyEngineer
Да это шляпа, такая же шляпа, как Гранта. Это одноразовая машина.
Какую конкуренцию она создаст?
Конкуренция среди дешевого гуана мало кому интересна.
Даже корейцы уже отходят от дешевых, одноразовых авто в пользу премиума и комфорт-класса.
Какую конкуренцию она создаст?
Конкуренция среди дешевого гуана мало кому интересна.
Даже корейцы уже отходят от дешевых, одноразовых авто в пользу премиума и комфорт-класса.
эта одноразовая, как Вы говорите, машина спокойно 200тыс ходит, не требуя особый вливаний.
12
1
Ответить
15143175
На первом фото дастер под маркой датсун? Я конечно понимаю что это бюджетный автомобиль, но зачем же так издеваться над экстерьером.
Это семиместный мини-кросс Datsun Cross на базе прошлой Микры.
Ответить
В Индонезии по формуле обнуленного, средний класс это от 28 000 рублей, а в Индии средний в среднем по большинству штатов от 23 500 рублей. Разница в уровне жизни выше на 50% в сравнении со средним в России за 17 косарей. Вот поэтому оттуда и уходит, и к самой бедноте возвращается.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
8
1
Ответить
Политика - убивают детище гона
-
2
Ответить
12465093
Ездил на тест драйверов Датсун Он-До, акпп с 87 л.с. Супер настройка связки мотор- коробка, до подкамерных скоростей подрывает, как дизель. Плюсом идёт, что не гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ и супер дорожный просвет без весов, как на джипах. И 2 огромных минуса: цена и расход бензина.
Что такое подкамерные скорости?
Для саморазвития интересно
Для саморазвития интересно
3
1
Ответить
Шильдик уж мало о чем говорит.
1
1
Ответить
Там поняли что это автохлам)))
3
2
Ответить
Фортуна Карс
Даже индонезийцы начали разбираться в автомобилях и не берут что попало
А русские лохи возьмут
В кредит
С господдержкой))
В кредит
С господдержкой))
3
5
Ответить
ПАЛАСИО
Эта модель у нас могла быть создать конкуренцию Кретам и Дастерам
Это Mицубиси АSХ
Ответить
1489811
Ужас, летящий на крыльях ночи.
Взять ЭТО вместо дастера - значит быть полностью лишенным вкуса.
Взять ЭТО вместо дастера - значит быть полностью лишенным вкуса.
Дастер-эталон стиля, подчеркивающий утонченный вкус хозяина, аха
3
Ответить
13811245
двадцать две с половиной тыщи человек в прошлом году с тобой не согласились
А точно человек?
1
5
Ответить
13811245
короче говоря, развивающиеся рынки развились. Все, кроме нас, как всегда
И кто вам виноват что вы не развились?
2
Ответить
17854134
Да уж, ваг они вообще за машину не считают
До вага они не доросли
Ответить
ПАЛАСИО
Эта модель у нас могла быть создать конкуренцию Кретам и Дастерам
Оно размером меньше Степвея
1
Ответить
сергей
Чиновник што-ли Вы? А может сынок генерала?
Ни то, ни другое. Но деньги имею.
А когда не имел - последнее о чем думал - это купить дешевое гуано с лэбочкой от Ниссан.
А когда не имел - последнее о чем думал - это купить дешевое гуано с лэбочкой от Ниссан.
Ответить
VolgoApatity
эта одноразовая, как Вы говорите, машина спокойно 200тыс ходит, не требуя особый вливаний.
За первые 3-4 лет любая машина отходит сколько нужно.
Проехать 200-300 тыщ за 3 года (как таксист) и за 12-15 лет (как среднестатистический гражданин) - это совсем разные вещи.
Проехать 200-300 тыщ за 3 года (как таксист) и за 12-15 лет (как среднестатистический гражданин) - это совсем разные вещи.
Ответить
zogar-zag
Хммм, ДАЖЕ корейцы уже отходят от дешевых, одноразовых авто в пользу дорогих ОДНОРАЗОВЫХ авто :-)
Корейцы ВСЕГДА воспринимались как производители дешманских повозок типа Хунда Акцент, Соната и Маджентис (недо-мерседесы), Рио, Соляра и прочая дичь.
Посмотри последние модели - Генесис (премиум-бренд), Киа Стингер (класс гран-туризмо), Соренто Прайм (конкурент Хайлэндеру), К900 (бизнес) и т. д.
А теперь, когда я дал развернутый ответ, поясни свой сарказм (или иронию).
Посмотри последние модели - Генесис (премиум-бренд), Киа Стингер (класс гран-туризмо), Соренто Прайм (конкурент Хайлэндеру), К900 (бизнес) и т. д.
А теперь, когда я дал развернутый ответ, поясни свой сарказм (или иронию).
Ответить
AntonyEngineer
Да это шляпа, такая же шляпа, как Гранта. Это одноразовая машина.
Какую конкуренцию она создаст?
Конкуренция среди дешевого гуана мало кому интересна.
Даже корейцы уже отходят от дешевых, одноразовых авто в пользу премиума и комфорт-класса.
Какую конкуренцию она создаст?
Конкуренция среди дешевого гуана мало кому интересна.
Даже корейцы уже отходят от дешевых, одноразовых авто в пользу премиума и комфорт-класса.
что там говорил Генри Форд, не помните?
1
Ответить
1
что там говорил Генри Форд, не помните?
Генри Форд много чего за свою жизнь наговорил.
Как и все люди, независимо от их успешности и положения в обществе.
Но не стоит принимать его слова за чистую монету. Генри Форд давно помер, а мир с момента его смерти, и в частности мир автомобилей, сильно изменился. К власти пришли маркетологи, инженеры пляшут под их дудку.
И вообще, не в упрек будет сказано, но не создавай себе кумиров.
Их заслуги никто не оспаривает, но успехи в прошлом не гарантируют успех в будущем.
Никто не знает, кем бы был Генри Форд, родись он в современном мире.
Как и все люди, независимо от их успешности и положения в обществе.
Но не стоит принимать его слова за чистую монету. Генри Форд давно помер, а мир с момента его смерти, и в частности мир автомобилей, сильно изменился. К власти пришли маркетологи, инженеры пляшут под их дудку.
И вообще, не в упрек будет сказано, но не создавай себе кумиров.
Их заслуги никто не оспаривает, но успехи в прошлом не гарантируют успех в будущем.
Никто не знает, кем бы был Генри Форд, родись он в современном мире.
2
Ответить
на фоне Роста экономики Индии и Индонезии - Россия выглядит блеклым птенцом.
по этому Ниссан правильно оценил свои возможности, т.к. при росте экономики там - автоматически будет расти спрос на более лучшие авто.
России же будет потреблять ровно то, что заслужила - старые технологии, старые модели. по ценам и принципу, что диктует рынок - купи сейчас или же ты опоздал.
и это будет еще ближайшие лет 25.
по этому Ниссан правильно оценил свои возможности, т.к. при росте экономики там - автоматически будет расти спрос на более лучшие авто.
России же будет потреблять ровно то, что заслужила - старые технологии, старые модели. по ценам и принципу, что диктует рынок - купи сейчас или же ты опоздал.
и это будет еще ближайшие лет 25.
2
Ответить
12465093
Ездил на тест драйверов Датсун Он-До, акпп с 87 л.с. Супер настройка связки мотор- коробка, до подкамерных скоростей подрывает, как дизель. Плюсом идёт, что не гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ и супер дорожный просвет без весов, как на джипах. И 2 огромных минуса: цена и расход бензина.
У мя два таких было ты зимой бы попробовал на нем поездить очень страшно. У одного на 90 тыщ рассыпались полукольца мотору ппц, у второго мотор выпал как у дрома калины несколько лет назад и проводка отгнила в крыле а машине 3 х лет не было. Мой ответ не когда я больше Жигули не куплю даже под маркой Датсун.
Ответить
Александр
Что такое подкамерные скорости?
Для саморазвития интересно
Для саморазвития интересно
Разгон до камер. )))
Ответить
Александр
Что такое подкамерные скорости?
Для саморазвития интересно
Для саморазвития интересно
Не так выразился...
Ответить
костя
У мя два таких было ты зимой бы попробовал на нем поездить очень страшно. У одного на 90 тыщ рассыпались полукольца мотору ппц, у второго мотор выпал как у дрома калины несколько лет назад и проводка отгнила...
На старых девятках, это моторы выхаживали до 300 тыс км до капиталки. Не знал, что всё так испохабили.
Ответить
Сергей
Все старье к нам везут. Какой стыд.
Тут многим подавай старый атмосферник и 4ст АКПП...
Ответить
А Б
И кто вам виноват что вы не развились?
Ты
Ответить
AntonyEngineer
Корейцы ВСЕГДА воспринимались как производители дешманских повозок типа Хунда Акцент, Соната и Маджентис (недо-мерседесы), Рио, Соляра и прочая дичь.
Посмотри последние модели - Генесис (премиум-бренд),...
Остался вопрос про одноразовость.
Ответить
Все что не дорого, Мы купим - только не повышайте цены. Дацун хороший автомобиль, лучше Гранты. А если уронить ценник, то и Гранта не конкурент. Нужно демпинговать ценовой политикой и брать с объема, а не ждать когда купят за дорого. Хороший а/м - это Новый а/м.
1
Ответить
Кому за дорого, не лезьте с советами про Дацун, Мы сами разберемся, что и как покупать. Дацун - супер машина, покупал, покупаю и буду покупать. Только не повышайте цены. Лучше бампера не красьте. Крылья можно пластиковые как на Рено. Диски штампованные лучше. Багажное пространство уменьшить. ДАЦУН супер машина и ничего НАМ не надо, все равно ездим только 3-4 года и продаем.
1
Ответить
AntonyEngineer
Корейцы ВСЕГДА воспринимались как производители дешманских повозок типа Хунда Акцент, Соната и Маджентис (недо-мерседесы), Рио, Соляра и прочая дичь.
Посмотри последние модели - Генесис (премиум-бренд),...
Объясняю: сейчас ВСЕ производители делают одноразовые машины, у Гранты за 500 (или сколько она сейчас там стоит) гарантия 100 000 тыс. км и у Мерседеса за 10 000 000 такая же гарантия.
Ответить
13106961
Ты
У вас всегда кто-то виноват, танцоры 🤣
Ответить
zogar-zag
Объясняю: сейчас ВСЕ производители делают одноразовые машины, у Гранты за 500 (или сколько она сейчас там стоит) гарантия 100 000 тыс. км и у Мерседеса за 10 000 000 такая же гарантия.
Как связан вопрос гарантии и качества продукта?
На Тойоты 3 года гарантии, а они по 20 лет выхаживают, а то и больше (без серьезных проблем).
У китайцев гарантия 5 лет, но часто приходится гонять машину в сервис в течение всего гарантийного срока. А в сервисе либо просто меняют запчасти (они дешевые по себестоимости). Либо, если случай "не гарантийный", выставляют счет втридорого.
На Тойоты 3 года гарантии, а они по 20 лет выхаживают, а то и больше (без серьезных проблем).
У китайцев гарантия 5 лет, но часто приходится гонять машину в сервис в течение всего гарантийного срока. А в сервисе либо просто меняют запчасти (они дешевые по себестоимости). Либо, если случай "не гарантийный", выставляют счет втридорого.
Ответить
Фортуна Карс
До вага они не доросли
Торгаш, не льсти себе, твои боссы из вольфсбурга не оценят, ты обгадил политику вага по гибридам.
Ответить
AntonyEngineer
Как связан вопрос гарантии и качества продукта?
На Тойоты 3 года гарантии, а они по 20 лет выхаживают, а то и больше (без серьезных проблем).
У китайцев гарантия 5 лет, но часто приходится гонять машину...
Прошли уже времена "вечных" Тойот, сейчас ВСЕ делают одинаково.
Ответить
ANDREW Ch
Дастер-эталон стиля, подчеркивающий утонченный вкус хозяина, аха
Нет. Не эталон. Просто гармоничная по дизайну машина. Пропорции соблюдены отлично.
Найди это на датсуне.
Найди это на датсуне.
Ответить
zogar-zag
Прошли уже времена "вечных" Тойот, сейчас ВСЕ делают одинаково.
Это потому, что "Я скозал!"
Про вечные Тойоты можешь своей бабушке рассказать, вечных машин нет и никогда небыло.
"Вечные Тойоты", если говорить про седаны и хэтчи, бегали 300-500 тыщ в реальных условиях. Лично несколько машин с пробегом 300-400 тыщ "докатал" в молодости.
Динозавры вроде восьмидесятки могли до миллиона докатать. Но это отдельные случаи.
Сейчас те же пробеги 300-500 тыщ за 12-20 лет Тойоты обеспечивают. Если не ездить в режиме такси.
Таксист может на Тойоте миллион сделать. Легко. Но это не выгодно. Выгодно за 3 года 400-500 тыщ катнуть и вжарить.
Когда появятся 15-ти летние Датсуны с пробегом 300+, с оригинальным мотором и трансмиссией, способные куда-то доехать - тогда и поговорим.
Про вечные Тойоты можешь своей бабушке рассказать, вечных машин нет и никогда небыло.
"Вечные Тойоты", если говорить про седаны и хэтчи, бегали 300-500 тыщ в реальных условиях. Лично несколько машин с пробегом 300-400 тыщ "докатал" в молодости.
Динозавры вроде восьмидесятки могли до миллиона докатать. Но это отдельные случаи.
Сейчас те же пробеги 300-500 тыщ за 12-20 лет Тойоты обеспечивают. Если не ездить в режиме такси.
Таксист может на Тойоте миллион сделать. Легко. Но это не выгодно. Выгодно за 3 года 400-500 тыщ катнуть и вжарить.
Когда появятся 15-ти летние Датсуны с пробегом 300+, с оригинальным мотором и трансмиссией, способные куда-то доехать - тогда и поговорим.
Ответить
17854134
Торгаш, не льсти себе, твои боссы из вольфсбурга не оценят, ты обгадил политику вага по гибридам.
Ты в техчасти подтянулся малыш? пневму от гидро отличаешь уже?
Ответить
Фортуна Карс
Ты в техчасти подтянулся малыш? пневму от гидро отличаешь уже?
Тебя еще не уволили за некомпетентность?
Ответить
17854134
Тебя еще не уволили за некомпетентность?
Меня точно не уволят, я же не косячу как ты))
Ответить
Фортуна Карс
Меня точно не уволят, я же не косячу как ты))
Ты уже высказываешь точку зрения идущую в разрез с политикой руководства вага.
Ответить
17854134
Ты уже высказываешь точку зрения идущую в разрез с политикой руководства вага.
Ты о чем?
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
