Концерн Daimler и альянс Renault-Nissan будут работать вместе

Да же не знаю что могло так заинтересовать руководство Daimler в двигателях Renault-Nissan?! Да и доля акций на абмен... На пиар смахивает больше.

Какие смешные лица.

традиционно..

прощай ниссан :)

молодцы.
Теперь и на Макларене в Ф-1 будет красоваться надпись ТАЗ...

Ну вот и них начались метания по мукам, и как всегда ничего хорошего не выйдет. И что это за Mercedes-Benz с двигателями от Renault-Nissan (в частности 3-х цилиндровые) - смех да и только.

не люблю я эти слияния(
портят они все марки и их стиль...
опять будет смесь немца с мотоциклом и еще ехать будет хуже, не говоря уже о виде и стиле..

Мутновато все как-то выглядит и с подвохом...

да без Японцев не как джапанкар рулит везде!!!!хвалённый перседес просит помоши у НИССАН кто мог подумать))))))))))))))что тут сказать что у NISSAN подвеска с HICAS уже в 80-х годах был!это очем говорит!!!

Реноседес получается? Или Мерено?

Гон как всегда красавчег!

Renault-Nissan с Тазом ,Daimler с Renault-Nissan,значит Mercedes-Benz почти с Вазом ,мерс испортиться?( имхо

Кто из них кто?

Просто через 2-3 года в Европе жизнь начнется такая что машина класса логан будет пределом мечтаний. В Daimler об этом знают, поэтому заранее готовятся.

На кой "мерину" связываться с этими производителями??? Не пойму...

Кто из них кто ?

а рено дизельные двигатели очень даже хорошо умеет делать, Ниссан бензиновые хорошие двигателя, не понятно, что перенимут у Даймлера, серию двигателей V6, у Ниссана своих наработок в этом сигменте до кучи, гибриды от Даймлера не тянущие на холостых :/

Такое впечатление от их улыбок, что фотограф заставляет улыбаться их под дулом револьвера:)

Пиар, через пару лет разбегутся.

да как то фиолетово...

НУ зачем Ниссану это надо?
Зачем кровь мешать?
Ладно горячую японскую кровь французским вином разбавили.
Но заменить пылающие японское сердце на бездыханный фашистский кусок алюминия и проводов, это уже Извращение.

хэ фотка прикольная_))

to EretiC
Я что-то не понял, как за счет России и Китая развивалась экономика США?. Скорее наоборот. Китай 20 лет работал на экспорт в США и Европу, но сейчас умное правительство, заметьте, коммунистическое, вытаскивает экономику за счет внутреннего спроса. А тихая гавань Россия ну никак не хочет поднимать внутренний спрос - оно и понятно: во-первых, нет производства конкурентной продукции, во-вторых, видно, что все госчиновники (считай крупные бизнесмены) давно уже знают, что они здесь временные, и соответственно пытаются выжать по-максимому фискальными методами и свалить.
А экономика США...ммм.... сложный вопрос... но я думаю, что если представить апокалиптическое кидалово всех и вся, то от этого выиграют страны с конкурентноспособным производством технологиями, наукой, а где они - догадайтесь.

Ниссан хочет получить выходы к госзаказам, Даймлер то недавно хорошо отличился, выходы на чиновников, которые взятки берут, теперь есть...

Щас Мурано и Тианы начнут лихо продаваться в госструктуры....

to EretiC
И еще, я думаю, что в будущем могут выжит только концерны производящие массовый ширпотреб, но там поджимают "китайцы", поэтому этот ширпотреб должен быть высокотехнологичным - отсюда и совместные разработки двигателей для микролитражек для уменьшения издержек.

Сокращение издержек.... Что по ценнику не заметно. Издержки вниз, ценник вверх-Чистый бизнес, ничего личного.

И появится тиана с качеством ваза и ценой мерседеса

to cuborg
Уже есть совместные разработки концерна Пежо-Ситроен и Тойота в двигателях для микролитражек и устанавливаемых в Пежо 107, Ситроен С1 и тойота Айго. Ценники вполне гуманные: их надо мерить не в абсолюте а в отношении средней ЗП целевой аудитории к стоимости автомобиля. В Европе и Японии такие авто долны неплохо продаваться.

GL-Патрол

У инфинити и так отличные бензиновые двигатели. Точнее это ниссановские двигатели, например VQ37VHR.

очередной бреддддддддддддддддддддддддддд !

to alexiz_72

> Я что-то не понял, как за счет России и Китая развивалась экономика США?. Скорее наоборот. Китай 20 лет работал на экспорт в США и Европу, но сейчас умное правительство, заметьте, коммунистическое, вытаскивает экономику за счет внутреннего спроса.

Отчасти согласен, развитие экономик процесс взаимосвязанный. Но конкретно Россия и Китай легко смогут развиваться без США, а вот США без России и Китая нет. Так кто же о кого зависит? В ВВП США промышленность занимает 6%, сельское хозяйство 1%, остальное услуги друг дружке и финансовые махинации, т.е. они тупо паразитируют на остальном мире.

> А тихая гавань Россия ну никак не хочет поднимать внутренний спрос - оно и понятно: во-первых, нет производства конкурентной продукции,

У нас есть по-настоящему важные технологии - атомные станции, космические корабли, энергетика, сельское хозяйство. Остальные безделушки если будут лишние деньги сделаем сами, а нет обменяем у китайцев или купим в Европе.

> во-вторых, видно, что все госчиновники (считай крупные бизнесмены) давно уже знают, что они здесь временные, и соответственно пытаются выжать по-максимому фискальными методами и свалить.

Тут вообще согласен, конечно большинство временные, просто сейчас важнее решить другие задачи, а потом и с ними разберемся.

> А экономика США...ммм.... сложный вопрос... но я думаю, что если представить апокалиптическое кидалово всех и вся, то от этого выиграют страны с конкурентноспособным производством технологиями, наукой, а где они - догадайтесь.

Поживем увидим ;)

Может Ниссан наконец-то научится делать автомобили!
А то такое Г....вно лепит последние годы - только материалы переводит!

то alexiz_72
А не складывается мнение, что цены на авто в России берутся с потолка? Берут за такие деньги-значит будут продавать за такие (1,5-2 раза дороже чем в Европе?)деньги.
Аналогия- цена на водку. 100 р.-бутылка, из них 28 руб- себестоимость. Остальное разная маржа государства, магазина и др.

Реальная глобализация.Навязыване и т.д...

to pleonid
Развитые страны отличаются от развивающихся тем, что больше народу работает в сфере услуг, а не в сфере производства. ТОлько не надо понимать что услуги это официант с подносом. Например, высокотехнологичные нефтесервисные компании.
По поводу сельского хозяйства в США и России: производительность труда у нас меньше в 9 раз, чем в европе и в 11 раз, чем в США.
По повду энергетики: КПД турбин GE и Siemens выше, чем у нас. И технологии лучше.
А атомные станции и космические корабли - это низкий поклон нашим отцам!
По поводу бизделушек: если мне не изменяет память, Хрущев ездил в США и был восхищет воки-токи - маленькими транзисторными приемниками (плееров тогда еще не было), а Гагарин уже слетал к тому времени. так вот в городе Переславль-Залесский есть музей утюгов, так я лично видел там чугунный угольный утюг 1961г.

Я думаю, что кризис показал, что перенос производства в страны 3го мира был ошибочным, поэтому много протекционистких мер сейчас.

Америкинцы с финансовыми аферами не паразитируют на остальном мира, а на финансовой системе, сложившейся после 2-й мировой.
Ну а аферы там делать умеют.

Откуда газовая труба на Украине? Это часть трубопроводв,сдлеанная еще в СССР. Мы жили за счет экспорта углеводородов уже давно, поэтому говорить, что мы самодостачны немного смело, особенно на дальневосточном форуме..)))))...

to cuborg

> А не складывается мнение, что цены на авто в России берутся с потолка? Берут за такие деньги-значит будут продавать за такие (1,5-2 раза дороже чем в Европе?)деньги.
Аналогия- цена на водку. 100 р.-бутылка, из них 28 руб- себестоимость. Остальное разная маржа государства, магазина и др.

Цены не могогут браться с потолка. Маржа производителя одинакова, может даже у нас меньше, например демпинг для захвата рынка. Например, макдональдс может лет пять в убыток работать в России, чтобы убить конкурентов и захватить рынок фаст фуда, если видит перспективу. Если перспективы нет, то маржа производителя примерно одинакова.
У нас цены + пошлины и маржа дилеров. Дилеры на растущем в объеме продаж рынке наглеют, а на падающем ужимаются или дохнут, например Рольф у основателя выкупил Митцубиси, думаю что отдали за долги.)))

В водке, нефти есть безусловные налоги берущиеся с физического объема произведенной продукции - акцизы и НДПИ - тут сравнивать не надо.

Во всем остальном бизнесе маржа примерно одинакова при одинаковой оборичиваемости средств и капиталоемкости, если, конечно это не мегаидея типа гугла...:)

to alexiz_72

Спасибо, я понял вашу точку зрения, но по-прежнему принципиально не согласен. Спорить не буду, давайте просто понаблюдаем за развитием событий.

И еще, не надо открещиваться от СССР. Россия сегодня это новая версия старого СССР. Ведь иногда лучше начать все заново, отбросив ненужный баласт. Пока что это бета версия с багами, но их активно исправляют :)

В компьютерах, электронике - уже нет разницы, какой прилеплен шильдик... всюду один и тот же Китай
Та же участь ждёт и машины - глупо станет спорить, что лучше: ВАЗ, Рено, Ниссан, Самсунг, Мерседес, Дакия... выбор сведётся к цвету и симпатичному названию :) Все - на одной платформе.
Может оно и к лучшему, унификация эта? Придёшь в магазин и скажешь "мне тормозные колодки для машин класса С"! - "Получите!"

to pleonid

Также, Вам большое спасибо. Я только не понял в чем наши точки зрения не совпадают...)))
Никто не тащил силком их кредитовать....)..только без теории заговоров...)

А, как известно, маленький долг - проблема должника, а большой долг - проблема кредитора...)))
Вот пусть китайцы и думают....

У нас осталась только школа, способная генерить людей, которые способны генерить идеи, а технологии уже отстали.

Отличная новость все три бренда это живые легенды они без сомнения лучшие у себя в странах на голову выше конкурентов и имеют легендарные недосягаемые автомобили которые олицетворяют собой классы эпохи дизайн скорость надежность и престиж научный потенциал их огромен почему бы не объединить усилия и не тратить время на изобретение велосипедов и не стать №1 в мире еще и по количеству продаж

обмен технологиями, в частности ниссан научат дизеля v 8 делать а , мерседес от японцев позаимствует технологии электрокаров и гибридов, экономически кризисное время всегда приводило к таким слияниям, главное чтобы оно на пользу им пошло

А нам то с этого какая польза, ни холодно ни жарко. Вёдра штампуют и похоже не думают ни о чём кроме как бабла хапнуть.

Пипка у немца прикольная)))

Удачи!

Для А2 А че сомнения что ли рено между прочим все дизеля современные изобрела (на Урале стоит движок взятый у Рено коммон рейл опять рено) а у ниссана все легенды патрол файрледи сильвия скай и тд когда ниссан выпускал авто тойота еще швейные машинки лепила Ниссан в японии это то же что мерседес в германии и это история

откат похоже не хилый дали)))

Ух какой мурзик справа!!! Видел однажды этого "моржа" по яшику - решительный и эмоциональный одновременно!