Пикап Chevrolet Silverado сменил поколение и получил комплектацию Trail Boss
Пикап Chevrolet Silverado сменил поколение и получил комплектацию Trail Boss
18 Декабря 2017 | 15117 просмотров
Компания Chevrolet показала новое поколение модели Silverado на специальном мероприятии в штате Техас, посвященном 100-летию выпуска пикапов «Шевроле». Сейчас опубликованы лишь некоторые детали, подробности расскажут в начале января на автосалоне в Детройте.
Пока известно, что Silverado четвертого поколения разработан с нуля. В процессе работы над пикапом провели самый крупный опрос клиентов за историю марки — пожелания относительно нового поколения Silverado спросили у 7000 человек.
Внешность машины изменилась, но осталась узнаваемой. Спереди по-прежнему массивная радиаторная решетка, сзади теперь вновь штампованная надпись Chevrolet — такие были на классических пикапах бренда.
Производитель сделал акцент на снижении веса машины, но не пошел по пути Ford с алюминиевыми панелями кузова. Вместо этого сокращать вес Silverado решили за счет применения высокопрочной стали. В частности, из нее изготовлен пол грузовой платформы.
Chevrolet обещает много новых комбинаций двигателей и коробок передач. Для справки: нынешний Silverado выпускают с атмосферными бензиновыми V6 и V8 (от 4,3 до 6,2 литра) и дизелями Duramax (6,6 литра), а также 6- и 8-ступенчатыми «автоматами».
Кроме того, заявлены новые комплектации, которые определяют позиционирование в модельном ряду, таких исполнений будет восемь. Одно из них совершенно новое — Trail Boss. Такой Silverado представляет собой пикап с набором опций из внедорожной модификации Z71 плюс заводской лифт-кит, опробованный и сертифицированный производителем.
Остальных подробностей придется подождать до следующего месяца. Автосалон в Детройте откроется для прессы 14 января.
Новый Silverado показали на праздновании 100-летия Chevy Trucks
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье и страшно не удобен в городе и на трассе тоже не шикарен. Расход 19 литров по трассе меня убил при скорости около 100км/ч. Мой патриот при такой скорости жрет 13 литров и он на 33 резине и весь в железе! Этот сильверадо из той же оперы.
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
У нас просто денег нет на таких красавцев ....
И все эти отговорки, типа- да нах он нужен, да чё на нём делать, все это от нашей нищеты ....
Будь у тебя столько денег, сколько он стОит, ты бы забыл про свой Патриот, взял этого красавца- и наслаждался его эксплуатацией.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
Даже не нужно ничего изобретать, ставить агрегаты с банановых республик (кто в теме, тот поймет) просто скопируйте и делайте в России аналоги и все... Китай идет по такому пути, при копировании и производстве поймете как оно работает и тогда сделаете что-то свое. Смотря на УАЗовский пикап понимаешь, что это дно 60-70 годов прошлого века.
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Вот почему у нас не могут сделать что подобное, красивое, мощное, изящное и доступное по цене :(
По доступной цене нам предлагают то- что есть ....
А теперь представь- продают тебе такого красавца за 1 лям рублей и с транспортным налогом рублей в 50....сможешь заплатить???
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
Даже не нужно ничего изобретать, ставить агрегаты с банановых республик (кто в теме, тот поймет) просто скопируйте и делайте в России аналоги и все... Китай идет по такому пути, при копировании и производстве...
Страна - бензоколонка, не для производства машин нужна.
А мне вот в этом всем другое нравится-американский подход. Задумали сделать новое поколение-опросили людей, провели исследования, разработали, выпустили. Причем и линейка моторов на любой вкус и внедорожная версия есть. Организовали шоу, позвали туда поклонников модели, грамотно подали машину-все в восторге!
А у нас, когда новый уазик показывают, люди подходят и щупают его,насколько он нормально собран. как первые танки в СССР гвоздем проверяли-вдруг они деревянные
По доступной цене нам предлагают то- что есть ....
А теперь представь- продают тебе такого красавца за 1 лям рублей и с транспортным налогом рублей в 50....сможешь заплатить???
У меня сейчас 37,5 :) сам думай смогу или нет, в штатах цена на них разумная и налог и дороги, все для людей. Полный баланс от оплаты труда, до цены авто, кредитов и налогов.
У меня сейчас 37,5 :) сам думай смогу или нет, в штатах цена на них разумная и налог и дороги, все для людей. Полный баланс от оплаты труда, до цены авто, кредитов и налогов.
Да я ж не тебя именно имел ввиду ....я про народ в общем.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Ну ты открыл глаза на жизнь владельцу тундры я надеюсь и он бросил ее в поле, рванул за патриком в салон. Если ты не в состоянии заливать в тундру 20 литров на сотню, это не значит что все не в состоянии, каждая машина для своих целей, в тундре можно квадрик или снегоход возить.
У меня сейчас 37,5 :) сам думай смогу или нет, в штатах цена на них разумная и налог и дороги, все для людей. Полный баланс от оплаты труда, до цены авто, кредитов и налогов.
американцы так живут, потому что не проср@ли свою страну за прошлый век два раза. Две мировые войны не проходили на их территории. Просто работали и не обламывались разувать "лапотников" по всему миру - потому и разный уровень экономик и жизни. Пикап конечно красавец - но в России не совсем понимаю зачем. По Сахалину много тундр гоняет. Очень редко что то в кузове лежит. И на бездорожье отродясь их не видел.
А мне вот в этом всем другое нравится-американский подход. Задумали сделать новое поколение-опросили людей, провели исследования, разработали, выпустили. Причем и линейка моторов на любой вкус и внедорожная...
кто это первые танки в СССР гвоздем проверял? из одноклассников информация, или в контакте писали? или сами придумали только что?
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
У вас наверно ещё и рессоры тачдог? да?) и не жалко тратить деньги и позориться с этим уазиком? не жалко себя и своё время? Не надо гнать на Тундру, её размеры и расход это не недостаток машины, а ваша неспособность на неё заработать/прокормить.
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
патриот еще более неудобная машина. по дороге асфальту едет чуть хуже чем никак, по грязи - оставит весь пластик в первой же глубокой луже, если конечно не сломается.
У нас просто денег нет на таких красавцев ....
И все эти отговорки, типа- да нах он нужен, да чё на нём делать, все это от нашей нищеты ....
Будь у тебя столько денег, сколько он стОит, ты бы забыл про свой Патриот, взял этого красавца- и наслаждался его эксплуатацией.
Если бы у меня были бы бабки,то я взял бы себе рубикона в тюнинге или тигра только без брони.
Ну ты открыл глаза на жизнь владельцу тундры я надеюсь и он бросил ее в поле, рванул за патриком в салон. Если ты не в состоянии заливать в тундру 20 литров на сотню, это не значит что все не в состоянии, каждая машина для своих целей, в тундре можно квадрик или снегоход возить.
Владлец и так знает все минусы этой машины. Мне не по карману эта тачка и тундра тоже. Я говорю про безполезность машин такого класса.
американцы так живут, потому что не проср@ли свою страну за прошлый век два раза. Две мировые войны не проходили на их территории. Просто работали и не обламывались разувать "лапотников" по всему...
Вот я тоже так говорю ездят пустыми жрут много бенза,а не пересеченке вообще не ездят!
У вас наверно ещё и рессоры тачдог? да?) и не жалко тратить деньги и позориться с этим уазиком? не жалко себя и своё время? Не надо гнать на Тундру, её размеры и расход это не недостаток машины, а ваша неспособность на неё заработать/прокормить.
Не тач дог,а риф если вас это волнует! И меня патрик не разу не позорит,а позорит он прули,которых делает в любом снегопаде и бездрожье. Денег он в десятки раз меньше тянет чем любая иномарка такого класса!
патриот еще более неудобная машина. по дороге асфальту едет чуть хуже чем никак, по грязи - оставит весь пластик в первой же глубокой луже, если конечно не сломается.
Ну,да! Это кому как. Если из патрика делать гоночный болид,то он не рулится так-как мосты рама и все дела,а если его эксплуатироать как полагается внедорожнику,то все норм! По бездрожью он в стоке не плохо едет в отличии от прадиков и 200-ых крузаков,которые каждую ямку на асфальте обруливают бесят такие водители просто ужасно как будто на легковушке едут. Назовите мне хоть один внедорожник,который будет без пластика!?
У нас просто денег нет на таких красавцев ....
И все эти отговорки, типа- да нах он нужен, да чё на нём делать, все это от нашей нищеты ....
Будь у тебя столько денег, сколько он стОит, ты бы забыл про свой Патриот, взял этого красавца- и наслаждался его эксплуатацией.
Будь у меня столько денег, я бы купил небольшой паркетник, типа таурег. На кой хер мне ездить на грузовике?
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Ну про 13 литров на 33х катках то положим заливать ненадо, а пикап хороший авто для сельского жителя с нерегулярными выездами в город, цена определяется доходами, есть машины по 40млн руб и дороже и людям чей суммарный заработок за всю жизнь меьше трудно это понять, но есть люди чей доход в месяц более 100млн и они не понимают как что то дешевле 3млн вообще может ездить
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Вот, вроде, всё понятно, что не практичный, нафиг не нужный.... Но ведь не всё в жизни делается только из этих соображений... Скажу честно: был бы я не нищеброд и неудачник, то купил бы мощный и большой пикап!!!
Мое мнение,американцы по дизайну впереди планеты всей.Есть свой стиль и красота автомобиля.Недавно Наутилус льнкольн был на дроме,красавец.Сейчас сильверадо,тоже безподобен просто.Наши то что так не могут.Шнива неказистый лягушонок,патриот не пропорциональный какой-то,или датсуна да еще и ондо,это как такое выпускать можно.Непойму.Хоть сам и поклонник японцев.Но по дизайну новые японцы что-то прихрамывать стали.Про корецев совсем молчу все одинаковые.
Если смотреть правде в глаза, то, появись он в свободной продаже у дилеров, не выдержал бы он испытания рынком РФ имхо, не покупали бы его в нужном объёме.
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Это твой патриот дно, но не Тундра, тем-более Сильверадик)
Если смотреть правде в глаза, то, появись он в свободной продаже у дилеров, не выдержал бы он испытания рынком РФ имхо, не покупали бы его в нужном объёме.
Кэп , спасибо за инфу , а то негде было посмотреть на разницу в доходах у пендосов и в рашке
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Печально что вы живете там, где нет дорог. Хотя, мы все здесь живем.
Владлец и так знает все минусы этой машины. Мне не по карману эта тачка и тундра тоже. Я говорю про безполезность машин такого класса.
может все дело в том что это конкретно вы для себя не можете найти ей применение? как бы шеви 100 лет делает пикапы и все они пользовались и пользуются огромной популярностью
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
В Техасе бензин стоит 2 доллара за галлон - это 31 рубль за литр. Поэтому техасцы ездят на пикапах повседневно, как россияне на малолитражках. Ещё вопросы есть?
Кэп , спасибо за инфу , а то негде было посмотреть на разницу в доходах у пендосов и в рашке
согласен. 8$ или 11$ в час у них. вроде, МИНИМАЛКА. 8$*8=64$ или 11$*8=88$ в день МИНИМАЛКА. В руб лях: 64*58=3712 88*58=5104 в день. Или 3712*5=18560 5104*5=25520 руб в неделю. Или 18560*4=74240 25520*4=102080 в пересчете на руб. МИНИМАЛЬНАЯ зп в месяц. Акцент МИНИМАЛЬНАЯ
Ну,да! Это кому как. Если из патрика делать гоночный болид,то он не рулится так-как мосты рама и все дела,а если его эксплуатироать как полагается внедорожнику,то все норм! По бездрожью он в стоке не плохо...
"Назовите мне хоть один внедорожник,который будет без пластика!?" ГАЗ 67 ГАЗ 69 УАЗ469
Ну,да! Это кому как. Если из патрика делать гоночный болид,то он не рулится так-как мосты рама и все дела,а если его эксплуатироать как полагается внедорожнику,то все норм! По бездрожью он в стоке не плохо...
У меня ортодоксальный УАЗ469Б - из пластика только руль. Про уазы не надо мне расказывать что и как куда едет, особенно в стоке, без блокировок и на обычной резине. Плавали, копали, лебедкой тягали, за трактором ходили - знаем.
один внедорожник без пластика - Jeep Wrangler 06г - пастиковые были корпуса зеркал, но машина за уралом редкая и с американскими запчастями хлопотно
Будь у меня столько денег, я бы купил небольшой паркетник, типа таурег. На кой хер мне ездить на грузовике?
Начиная от строительных материалов, удобрений и разных грузов т.к. (почти все они живут в своих частных домах), до перевозки катеров, яхт, прицепа с лошадьми, прицепа-кемпера. Другой уровень жизни-другие потребности.
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
А я думал, что ты тундре противопоставил. Патриот! Ага😄😄😄
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
А правда что патриотичное слово "Патриот" на УАЗе написано латиницей?
Кэп , спасибо за инфу , а то негде было посмотреть на разницу в доходах у пендосов и в рашке
можно только как возможную и не основную причину рассматривать если только
у аудитории, покупающей крузаки|LX, Х5, гелики, Q7, QX56 и прочие большие авто под 5 млн (а Сильверадо очевидно стоил бы у дилеров в РФ не меньше), деньги есть, но нет потребности в таком пикапе
тут вопрос скорее в том: почему в РФ нет потребности в таком пикапе при наличии возможности его купить
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Очередное дно в вашей голове! Они эту машину делали не для вас, зрителей киселев-соловьев ТВ, а для себя. А оскорблять детище компании которая делала автомобили, когда у нас еще лапти носили, просто потому что нет денег это конечно " не дно"...
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
У вас название то с Патрола слизано,и раздатки индусы выпускать начнуть,гордится особо-то нечем.Может приставку Инпатриот сделают или наоборот Патриотинд.
По доступной цене нам предлагают то- что есть ....
А теперь представь- продают тебе такого красавца за 1 лям рублей и с транспортным налогом рублей в 50....сможешь заплатить???
при налоге 50 рублей у него должен стоять двигатель 2000л.с.
Не понимаю такие машины. Зачем нужен пикап с 6 литровым дизелем? Для грузоперевозок есть более удобные автомобили, а по городу (с редкими поездками на природу) лучше ездить на паркетнике. Как часто вам нужен кузов и что вы в нем возите?
Мотоцикл, квадрик и снегоход проще возить на прицепе. Хранить, разгружать проще.
Банк - учреждение, где можно занять деньги, если есть способ убедить, что ты в них не нуждаешься.
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Все минусы которые вы перечислили - это комплексы нищего. В штатах это недорогая машина, для повседневной езды. Будь у вас деньги вы бы не парились по части расхода.
Не понимаю такие машины. Зачем нужен пикап с 6 литровым дизелем? Для грузоперевозок есть более удобные автомобили, а по городу (с редкими поездками на природу) лучше ездить на паркетнике. Как часто вам...
В 1991 году Конгресс США применил 10% -ый налог на роскошь для автомобилей стоимостью от 30 000 долларов, но это нововведение не коснулось грузовиков – пикапов. Так что именно с этого времени производители начали выпуск более роскошных пикапов и внедорожников, ведь им не грозило дополнительное налогообложение, а работяги – грузовички стали не просто развозными машинами, а перешли на новый уровень – уровень традиционных американских автомобилей. Пикап стал символом США, символом статуса.
можно только как возможную и не основную причину рассматривать если только
у аудитории, покупающей крузаки|LX, Х5, гелики, Q7, QX56 и прочие большие авто под 5 млн (а Сильверадо очевидно стоил бы у дилеров...
Это и есть основная причина , аудитория у которой есть нужда в таком пикапе не имеет возможности его купить , а тот шлак что ты перечислил , то понторезки и объём их продаж так же ничтожно мал с продажами в пендосии..
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Тундра может и бесполезная,но не америкос!Этос такой резиной и люфтом по-любому на бездорожье будет решать,а по трассе вообще огонь!!!В отличии от тойот амеры очень неплохо наваливают,что с места,что на скорость
У нас просто денег нет на таких красавцев ....
И все эти отговорки, типа- да нах он нужен, да чё на нём делать, все это от нашей нищеты ....
Будь у тебя столько денег, сколько он стОит, ты бы забыл про свой Патриот, взял этого красавца- и наслаждался его эксплуатацией.
Правильнее было бы предположить СЖЕГ БЫ ОН НАХРЕН СВОЕ ВЕДРО ДОРАБОТАННОЕ НАПИЛЬНИКОМ!
Даже не нужно ничего изобретать, ставить агрегаты с банановых республик (кто в теме, тот поймет) просто скопируйте и делайте в России аналоги и все... Китай идет по такому пути, при копировании и производстве...
Ага китайцы херачат клонов на все подряд и с всякого рода сертификацией вообще не парятся. В России же что бы вывести машину к потребителю надо столько кабинетов пройти что в итоге вес бумаги превышает вес сборочной линии.
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Ездил на тундре, да ты гонишь! Я ездил на тундре. по зимникам, гружоная тундра и на буксире ещё уазик тащил, машина показала себя с лучшей стороны.
ценник Chevrolet Silverado в США - $ 28 285 или семь зарплат
для сравнения
Toyota RAV4 - $ 24 410 или шесть зарплат
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Средняя з/п в США - $ 4 136
Средняя з/п руководителя в США - $ 16 195
Средняя з/п топ-менеджера в США - $ 10580
Средняя з/п законодателя в США - $ 3 735
Средняя з/п адвоката в США - $ 11 567
Средняя з/п учителя ср.школы в США - $ 5 106
Средняя з/п врача общей практики в США - $ 16 734 и т. д.
ссылка на з/п в США есть в теме
https://news.drom.ru/Toyota-La...
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Средняя зарплата в США Бюро статистики труда США
http://docdro.id/CbaqIkw
http://docdro.id/rBf7UY7
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Эта машина не для тех, кто считает сколько ест его железный конь. В США бензин в ту же цену, а уровень дохода не менее чем в 10 раз выше.
ценник Chevrolet Silverado в США - $ 28 285 или семь зарплат
для сравнения
Toyota RAV4 - $ 24 410 или шесть зарплат
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Средняя з/п в США - $ 4 136
Средняя з/п руководителя...
По старому курсу доллара и без таможенного рэкет как у нас Солярис. Ну не хочет наше государство, что бы простой народ ездил на нормальных машинах. Сами хотят, а народу нельзя. Пусть ездят на Солярисах в тридорого
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Очередное дно в вашей голове! Они эту машину делали не для вас, зрителей киселев-соловьев ТВ, а для себя. А оскорблять детище компании которая делала автомобили, когда у нас еще лапти носили, просто потому что нет денег это конечно " не дно"...
Я что говорю про Америку? Я сказал про Россию матушку и эти тачки вместе с тундрой на нашей земле бесполезны!!!!!
Все минусы которые вы перечислили - это комплексы нищего. В штатах это недорогая машина, для повседневной езды. Будь у вас деньги вы бы не парились по части расхода.
Я и говорю что нет бабок,а если и были,то купил бы тигр без брони!
коменты - раша стайл. если тачан полноприводный значит по выходным нужно искать болото чтобы там утонуть. откройте свои шары, видите кузов, так вот туда влезет куча железяк, запчастей, несколько бочек масла. это машина-работяга, сделанная для человека, и работать можно и выехать в магаз не стыдно. даже в раше этот пикап проедет в 99,99% мест полностью груженый.
согласен. 8$ или 11$ в час у них. вроде, МИНИМАЛКА. 8$*8=64$ или 11$*8=88$ в день МИНИМАЛКА. В руб лях: 64*58=3712 88*58=5104 в день. Или 3712*5=18560 5104*5=25520 руб в неделю. Или 18560*4=74240 25520*4=102080 в пересчете на руб. МИНИМАЛЬНАЯ зп в месяц. Акцент МИНИМАЛЬНАЯ
ну так то рио-солярис-поло из поколение в поколение тоже круче становятся. какие доходы такие и машины.
Ну у нас круче только обертка.
А тут:
1) Silverado четвертого поколения разработан с нуля (хотя может просто пыль в глаза, но тогда есть следующее)
2) Производитель сделал акцент на снижении веса машины, но не пошел по пути Ford с алюминиевыми панелями кузова. Вместо этого сокращать вес Silverado решили за счет применения высокопрочной стали. В частности, из нее изготовлен пол грузовой платформы.
3) Chevrolet обещает много новых комбинаций двигателей и коробок передач
Я что говорю про Америку? Я сказал про Россию матушку и эти тачки вместе с тундрой на нашей земле бесполезны!!!!!
Тундра хоть и тойота, но делалась исключительно под североамериканский рынок и по его запросам. А чего это ради они у нас бесполезны??? И с каких пор расход в 19л/100 км. для трехтонной машины с 6 литровым двигателем стал большим???
C нашим климатом, дорогами и широтами в идеальной России будущего такие автомобили должны быть масс-маркетом.
Вот к какому типу производства нужно стремиться, создавая автомобили для людей.
P.S. Насколько же грустно и нелепо, что в стране, имеющей одни из наибольших запасов нефти в мире, мы вот так вот обсуждаем цены на бензин и расход, делая это главным минусом..
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Не тач дог,а риф если вас это волнует! И меня патрик не разу не позорит,а позорит он прули,которых делает в любом снегопаде и бездрожье. Денег он в десятки раз меньше тянет чем любая иномарка такого класса!
По старому курсу доллара и без таможенного рэкет как у нас Солярис. Ну не хочет наше государство, что бы простой народ ездил на нормальных машинах. Сами хотят, а народу нельзя. Пусть ездят на Солярисах в тридорого
По доступной цене нам предлагают то- что есть ....
А теперь представь- продают тебе такого красавца за 1 лям рублей и с транспортным налогом рублей в 50....сможешь заплатить???
Налог на пикапы как на "B" грузовой-бортовой при двигателе 5,3L около 14-15 тыс рублей. За 1 млн. - беру.
Тундра хоть и тойота, но делалась исключительно под североамериканский рынок и по его запросам. А чего это ради они у нас бесполезны??? И с каких пор расход в 19л/100 км. для трехтонной машины с 6 литровым двигателем стал большим???
По старому курсу доллара и без таможенного рэкет как у нас Солярис. Ну не хочет наше государство, что бы простой народ ездил на нормальных машинах. Сами хотят, а народу нельзя. Пусть ездят на Солярисах в тридорого
Не понимаю такие машины. Зачем нужен пикап с 6 литровым дизелем? Для грузоперевозок есть более удобные автомобили, а по городу (с редкими поездками на природу) лучше ездить на паркетнике. Как часто вам...
Началось все мудрые такие. Не беспокойтесь не для нас выпускаются.
Все минусы которые вы перечислили - это комплексы нищего. В штатах это недорогая машина, для повседневной езды. Будь у вас деньги вы бы не парились по части расхода.
Ну, не такая уж недорогая. Сильверадо Crew Cab (с 4 дверями и полноценным вторым рядом) начинается от 33 тысяч долларов. Недорого - это Акцент (в РФ - Солярис) - от 11 тысяч, Фокус - от 12 тысяч.
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Бггг, и это говорит владелец кредитного патриота. По-твоему педриот лучше чем любой из амерских пикапов? Тебя давно из дурки выпустили?
Не понимаю такие машины. Зачем нужен пикап с 6 литровым дизелем? Для грузоперевозок есть более удобные автомобили, а по городу (с редкими поездками на природу) лучше ездить на паркетнике. Как часто вам...
Для того, чтобы не напрягаясь тянуть 10-ти тонный кемпер или катер.
ценник Chevrolet Silverado в США - $ 28 285 или семь зарплат
для сравнения
Toyota RAV4 - $ 24 410 или шесть зарплат
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Средняя з/п в США - $ 4 136
Средняя з/п руководителя...
О как, выходит Путин врал, когда отвечал на вопрос о том, почему у наших топ-менеджеров такие дикие зарплаты :-)
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Не звезди ездил на тундре идёт по тайге только деревья ложит а по трассе расход не более 14 литров
Не понимаю такие машины. Зачем нужен пикап с 6 литровым дизелем? Для грузоперевозок есть более удобные автомобили, а по городу (с редкими поездками на природу) лучше ездить на паркетнике. Как часто вам...
Я жил 2 месяца в Хьюстоне, штат Техас. Там другой уровень малого бизнеса - от сюда и огромный спрос на фуллсайз грузовики! - тут с нами нет смысла сравнивать.
1. Более 50% населения США заняты именно в малом бизнесе, все что то делают ремонты, строят дома, мастерят, изобретают, на грядках выращивают, сельское хозяйство вообще на другом уровне, тут не парятся и не боятся разводить коз, лошадей, коров, свиней, гусей и т.д. и ни кто не станет тебя называть "деревеньщиной" как у нас, ну и конечно продают, перепродают и т.д. крутятся-вертятся как белки в колесе, пашут, зарабатывают. Именно фуллсайз грузовик позволит не париться по поводу места "шмурдяка" для своего малого бизнеса, будь это какой нибудь перфоратор, дрель, газонокосилка и т.д инструмент, или мешки картофана.
2. Больше пашут, больше зарабатывают, больше тратят, следовательно у людей на руках больше различной техники и бытового "шмурдяка": мотоциклов, квадроциклов, снегоходов, катеров, яхт, домов на колёсах и т.д. НО всё это нужно перевозить или тащить, а Хонда Фит с 1 литром сока под капотом, 3х или вообще 5ти тонный прицеп ну ни как не утащит!
Отсюда же фишка США - в выходные рвануть всей семьёй на кемпинг и опять же весь семейный "шмурдяк" удочки, уголь, мангал, палатка и т.д хорошо влезут в грузовик + дом на колёсах, или прицеп. Американцы в основном люди большие, упитанные + шмурдяка много, очень много, опять же в Фит всё не влезет 100%.
3. Из 1 и 2 пункта следует, что фуллсайз пикап - идеальная машина на все случаи жизни в США.
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
А что Патриот полезная машина? Ведро с болтами,которая выезжая с салона уже сыпится!!!
У нас просто денег нет на таких красавцев ....
И все эти отговорки, типа- да нах он нужен, да чё на нём делать, все это от нашей нищеты ....
Будь у тебя столько денег, сколько он стОит, ты бы забыл про свой Патриот, взял этого красавца- и наслаждался его эксплуатацией.
Ну,да! Это кому как. Если из патрика делать гоночный болид,то он не рулится так-как мосты рама и все дела,а если его эксплуатироать как полагается внедорожнику,то все норм! По бездрожью он в стоке не плохо...
Давай Патриот с завода новый и 200 крузак и гоу на бездорожье и диагональное вывешивание, твой Патриот сосать будет по всем пунктам!
По доступной цене нам предлагают то- что есть ....
А теперь представь- продают тебе такого красавца за 1 лям рублей и с транспортным налогом рублей в 50....сможешь заплатить???
Не тач дог,а риф если вас это волнует! И меня патрик не разу не позорит,а позорит он прули,которых делает в любом снегопаде и бездрожье. Денег он в десятки раз меньше тянет чем любая иномарка такого класса!
Ну ка расскажи сколько раз ты лазил под патриот за все время его эксплуатации?
Очередное дно от америкосов! Без полезная машина на бездорожье и не удобная на асфальте. На прошлой недели ездил на тундре и понял что это просто развозной грузовик за бешеные бабки. Не едет он на бездорожье...
Ты просто не был наверно никогда владельцем настоящего американца. Я купил Тахо2016 в новом кузове, владел год, продал вынужденно. НО понял одно- куплю опять только Тахо и пох на налоги и расход.
Ну, не такая уж недорогая. Сильверадо Crew Cab (с 4 дверями и полноценным вторым рядом) начинается от 33 тысяч долларов. Недорого - это Акцент (в РФ - Солярис) - от 11 тысяч, Фокус - от 12 тысяч.
Недорогая для среднего американца, а для бедных и студентов акценты фокусы)
Недорогая для среднего американца, а для бедных и студентов акценты фокусы)
Бедные не покупают новых авто в США. Потому что у бедных нет нормальной кредитной истории, и кредит им не дадут. Акцент, Фокус - неважно. У бедных нет 12 тысяч в банке. Поэтому бедные покупают б/у за 2000 долларов.
можно только как возможную и не основную причину рассматривать если только
у аудитории, покупающей крузаки|LX, Х5, гелики, Q7, QX56 и прочие большие авто под 5 млн (а Сильверадо очевидно стоил бы у дилеров...
Ты как не можешь понять его покупают там не директора а обыкновенные люди ну те которые у нас покупают Гранты или Весты
Бедные не покупают новых авто в США. Потому что у бедных нет нормальной кредитной истории, и кредит им не дадут. Акцент, Фокус - неважно. У бедных нет 12 тысяч в банке. Поэтому бедные покупают б/у за 2000 долларов.
Ну вы сейчас про самое самое социальное ДНО сказали, а я про бедных)
Ну ка расскажи сколько раз ты лазил под патриот за все время его эксплуатации?
Честно! Только по мелочи поломки были и то из-за того что он умения из грязи и бездорожья не вылазит. Менял генератор,стартер, ремни,шкворня и все! По движку проблем нуль,по трансмиссии тоже нуль.
Ты просто не был наверно никогда владельцем настоящего американца. Я купил Тахо2016 в новом кузове, владел год, продал вынужденно. НО понял одно- куплю опять только Тахо и пох на налоги и расход.
Не был! И не хочу! У меня доходы не позволяют иметь американца,а если бы были деньги все равно не купил бы америкоса. Купил бы тигра без брони.
Разные подходы к автомобиле строению. У нас строят а потом приспосабливаются к автомобилю, а они сначала опрашивают людей а только потом строят иза этой особенности есть спрос на эти автомобили и не нужно подтягивать производство ГОСзаказами и инвестициями
Честно! Только по мелочи поломки были и то из-за того что он умения из грязи и бездорожья не вылазит. Менял генератор,стартер, ремни,шкворня и все! По движку проблем нуль,по трансмиссии тоже нуль.
Ты пол тачки перебрал, это по твоему мелочь? Иди лучше в океанариуме утопись
Ну вы сейчас про самое самое социальное ДНО сказали, а я про бедных)
Так я про бедных и написал. Или вы думаете, что в США большинство заходит в автосалон, выбирает тачку, достаёт пачку зелени, отсчитывает нужную сумму и уезжает? У 57% американцев нет даже тысячи долларов в банке. Более 10 тысяч долларов на счете есть у 25% американцев. Поэтому нужен кредит. А у бедных обычно плохая кредитная история (всякие там банкротства, неплатежи и пр.), и кредит на новую машину им не получить. Вот и берут сильно б/у, битые, или уставшие машины с большим пробегом.
Так я про бедных и написал. Или вы думаете, что в США большинство заходит в автосалон, выбирает тачку, достаёт пачку зелени, отсчитывает нужную сумму и уезжает? У 57% американцев нет даже тысячи долларов...
Я там бываю и знаю о чём говорю.
Двум монголам заплатили около 20-и тыс долларов за 5 месяцев работы в пол рабочего дня, плюс ещё 15 они заработали на второй работе, в оставшиеся пол дня.
Если ты рэднейк ленивый, то ты дно, которое покупает авто за 2тыс долларов.
Я там бываю и знаю о чём говорю.
Двум монголам заплатили около 20-и тыс долларов за 5 месяцев работы в пол рабочего дня, плюс ещё 15 они заработали на второй работе, в оставшиеся пол дня.
Если ты рэднейк ленивый, то ты дно, которое покупает авто за 2тыс долларов.
:)))) Ты "там" бываешь, а я "тут" живу. ИНтересно, что это за работа, на которой "монголам" платят 20 штук за пять месяцев работы на пол-ставки. Расскажи, а я поделюсь информацией со знакомой иммигранткой из РФ, которая получает 800 долларов в месяц, работая по 6 часов в день. А то она, бедная, убивается на работе ради сущих копеек.
Видел и не раз как ваши крузаки ямки обруливают и этой осенью на покатушках видел как хваленные крузаки сраслись на лёгком для УАЗа бездорожье.
Это не Крузаки ямки обруливают, а прокладка между рулем и сиденьем. Не смеши меня, Патриоту до Крузака очень далеко! Вот видео теста, это мы сами лично выезжали https://www.youtube.com/watch?v=PgGVJIkFXyU
:)))) Ты "там" бываешь, а я "тут" живу. ИНтересно, что это за работа, на которой "монголам" платят 20 штук за пять месяцев работы на пол-ставки. Расскажи, а я поделюсь информацией...
Знакомой не справится с такой тяжёлой физической работой. В каком штате ваша знакомая живёт?
Ну тогда понятно. Она точно не справится. Живёт она в Канзасе.
есть отличный вариант для вашей знакомой, чтобы быстро поправить финансовое положение. Официантки в день до 500 долларов зарабатывают, а в "хлебном месте" до 1000.
Важно чтобы здоровье позволяло и внешность не подвела, а там как себя преподнесёт.
есть отличный вариант для вашей знакомой, чтобы быстро поправить финансовое положение. Официантки в день до 500 долларов зарабатывают, а в "хлебном месте" до 1000.
Важно чтобы здоровье позволяло и внешность не подвела, а там как себя преподнесёт.
Помню студент один подрабатывал помощником повара, потом чухнул кто больше всех получает и попросился бесплатно в нерабочее время подрабатывать официантом, парень со странностями, внешне симпотичный паренёк. Ему дали пару столов, так он тёток вылизал вежливостью и поведением так, что пошла молва и самый чай сливался ему, что повергло в шок бывалых.
За месяц(сезон) накопил на бьюика 2010 года(толи лакросс, толи люцерн), правда немного помятый градом, но авто был роскошный)
Начиная от строительных материалов, удобрений и разных грузов т.к. (почти все они живут в своих частных домах), до перевозки катеров, яхт, прицепа с лошадьми, прицепа-кемпера. Другой уровень жизни-другие потребности.
Поверьте, чтобы все это перевезти, достаточно иметь дизельного туарега или что-то подобное среднеразмерное и не компосировать себе мозг передвижением на таком сарае в центре города ежедневно. Знаю, что это такое, т.к. имел опыт поездки на тундре по узким заставленным улочкам. Стройматериалы и все, что перечислено легко возятся в прицепе за пару соток. Благо необходимость в этом возникает не каждый день и даже не каждую неделю.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
