BMW и Mercedes пойдут на уловку, чтобы не снижать цены после завершения кризиса с поставками
13 Сентября 2021 | 10828 просмотров
Компании BMW AG и Daimler AG (владеют маркой Mercedes-Benz) будут ограничивать объемы отгрузок своих автомобилей после завершения кризиса с выпуском полупроводниковых микросхем. Таким образом они намерены поддерживать цены на продукцию на повышенном уровне, который был достигнут с начала года из-за перебоев с производством, об этом сообщает британская газета Financial Times.
За время кризиса BMW и Mercedes-Benz удостоверились, что клиенты готовы платить больше за их автомобили. Сейчас на всех мировых рынках растут и рекомендованные розничные цены производителей, и наценки дилеров.
«Мы станем сознательно недостаточно удовлетворять спрос», — заявил директор по финансовым вопросам Daimler AG Харальд Вильгельм. Он добавил, что одновременно концерн «будет совершать переход к более высокому, люксовому сегменту».
Схожей политики собирается придерживаться и BMW. Директор по финансовым вопросам баварского концерна Николас Петер признал, что компания «зафиксировала значительное улучшение способности по ценообразованию за последние 24 месяца». В связи с этим компания намерена сохранить подход к обеспечению поставок.
«Клиенты готовы ждать от трех до четырех месяцев, и это помогает нашей способности устанавливать цены. Конечно, время ожидания не должно быть очень долгим, если же вы покупаете машину премиум-класса, такую как BMW, это эмоциональное решение. И уверен, что небольшое ожидание оставляет у покупателей еще более яркие и сильные впечатления», — прокомментировал Петер.
Financial Times пишет, что доходы от продаж Daimler AG увеличились c 8,4% до 12,2% по итогам последнего отчетного периода, по сравнению с 2018 годом. У BMW они выросли с 8,6% до 16%.
Читайте также на Дроме
27674
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
25754
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
66690
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21777
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
22359
128
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
АвтоВАЗ уже давно так делает.
226
16
Ответить
Кризис, кризис...
А БМВ с МБ в очередь.
А БМВ с МБ в очередь.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
111
4
Ответить
А вы всё на наших дилеров грешите. А оказывается всё делается специально, причём на «всех мировых рынках»
258
4
Ответить
Это просто бизнес, ничего личного)))
106
1
Ответить
Я вас умоляю. Даже после завершения кризиса с поставками этих микросхем НИ ОДИН автопроизводитель не станет уменьшать стоимость своих авто. Скорее, цены наоборот поднимут
211
2
Ответить
Надо объявить бойкот Мерседесу и БМВ! И не покупать эти машины!!
Продам уши от мертвого осла.
216
23
Ответить
А кто-то бедных менеджеров салона ругает. Которые может и рады бы затарить склад полняком и продавать по официальной цене, да просто некоторым финансовым директорам виднее ;)))
66
5
Ответить
Гнусная позиция👎.
Создаётся впечатление, после прочитанного, что Мерс и прочие, вместе с дилерами влачили жалкое существование и "перебивались хлебом и водой", до повышения.
Жалко и убого для таких именитых и породистых автопроизводителей.., мне стыдно за вас.
Создаётся впечатление, после прочитанного, что Мерс и прочие, вместе с дилерами влачили жалкое существование и "перебивались хлебом и водой", до повышения.
Жалко и убого для таких именитых и породистых автопроизводителей.., мне стыдно за вас.
" Делу время, а потехе(осмыслению сделанного) от часа до нескольких лет."
Мой отзыв: Mercedes-Benz E-Class 1993
261
5
Ответить
У них реалии немного иные чем у нас. Они в эти пандемийные времена столкнулись с тем с чем мы никогда не расставались - с лютой инфляцией, у них вызванной огромной массой напечаттаных необеспеченных денег для поддержки населения в пандемию и с сокращением промпроизводства. Естественно после аткого никто у них не будет снижать цены..
36
20
Ответить
ну ну
3
1
Ответить
Если люди готовы платить (пусть и в кредит) , то какой смысл им отказываться от таких цен?
Закон рынка
Закон рынка
53
3
Ответить
Ferz74
А вы всё на наших дилеров грешите. А оказывается всё делается специально, причём на «всех мировых рынках»
это не отменяет, что они *****и самые натуральные. коврики******за сто тысяч))
41
2
Ответить
Lerik 26
Гнусная позиция👎.
Создаётся впечатление, после прочитанного, что Мерс и прочие, вместе с дилерами влачили жалкое существование и "перебивались хлебом и водой", до повышения.
Жалко и убого для таких именитых и породистых автопроизводителей.., мне стыдно за вас.
Создаётся впечатление, после прочитанного, что Мерс и прочие, вместе с дилерами влачили жалкое существование и "перебивались хлебом и водой", до повышения.
Жалко и убого для таких именитых и породистых автопроизводителей.., мне стыдно за вас.
Крохоборы детектед :)
14
8
Ответить
Надеюсь это решение даст шанс для других производителей нарастить продажи.
А этим аленям желаю неудачи от всей души.
А этим аленям желаю неудачи от всей души.
Важно быть, а не казаться.
160
7
Ответить
Молодцы:)
4
16
Ответить
вот он звериный оскал капитализма..
что там классики про 300% прибыли писали?
что там классики про 300% прибыли писали?
65
3
Ответить
LucaBertone
У них реалии немного иные чем у нас. Они в эти пандемийные времена столкнулись с тем с чем мы никогда не расставались - с лютой инфляцией, у них вызванной огромной массой напечаттаных необеспеченных денег...
чО? Где конкретно повышенная инфляция?
4
25
Ответить
Так а что такого? Товары премиум класса и должны быть в некотором дефиците по закону жанра. И цены устанавливаются на них не только из соображения получить прибыть, но ещё в соответствии с позиционированием. То есть прям так и сказать "этот товар стоит дорого и он не для всех".
Но на это всегда есть ответ - компании, которые зарабатывают за счёт массового производства. И оптимальное для их продукции соотношение цена/качество.
Но на это всегда есть ответ - компании, которые зарабатывают за счёт массового производства. И оптимальное для их продукции соотношение цена/качество.
23
25
Ответить
Лично я в знак протеста не буду покупать Мерседес и БМВ.)))
116
2
Ответить
Путин виноват!
30
16
Ответить
Ну так-то логично. Если лох сам набился в очередь, что б егоне стричь
40
1
Ответить
Идут по пути Ролекс. Искусственный дефицит при возможности большего выпуска.
Главное чтоб как с ролексом серый рынок не вырос. Когда всё есть у не авторизованных дилеров но по х2 цене.
Хотя в случае с часами - почти всех это устраивает. А кого не устраивает те ушли к Гранд Сейко.
Интересно: такой ход МА и бмв приведет к спросу на топовые лексусы?
Главное чтоб как с ролексом серый рынок не вырос. Когда всё есть у не авторизованных дилеров но по х2 цене.
Хотя в случае с часами - почти всех это устраивает. А кого не устраивает те ушли к Гранд Сейко.
Интересно: такой ход МА и бмв приведет к спросу на топовые лексусы?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
40
1
Ответить
Ой да они все щас будут петушками петь, какие мы крутые, как мы всех нагнули и терпила не вымрет. Ровно до тех пока не выяснится, что покупатель стал меньше брать и обращать в нимание на марки где цену скинули.
Потом забегают.
Сохраните.
Потом забегают.
Сохраните.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
88
Ответить
Grigori Timonen
чО? Где конкретно повышенная инфляция?
Например в Германии, как части Евросоюза. Речь же про немецкие автомобили в статье.
11
1
Ответить
ПАЛАСИО
Надо объявить бойкот Мерседесу и БМВ! И не покупать эти машины!!
А что делать олимпийцам медалистам?
10
1
Ответить
Ну тем проще IT гигантам будет выйти на рынок автомобилей и занять освободившуюся нишу.
BMW 125i Cabrio '08 + Toyota Celica Cabrio '93
45
Ответить
LucaBertone
У них реалии немного иные чем у нас. Они в эти пандемийные времена столкнулись с тем с чем мы никогда не расставались - с лютой инфляцией, у них вызванной огромной массой напечаттаных необеспеченных денег...
Слово инфляция в России придумали?
Доллар в 2001 и 2021 это разные вещи тоже.
А так да напечатали для выплат там триллионы и не скрывают.
Доллар в 2001 и 2021 это разные вещи тоже.
А так да напечатали для выплат там триллионы и не скрывают.
Highlander )
19
1
Ответить
Они по такой же схеме вместо автомобилей из железа стали выпускать из фольги и пластика с тоненькими окошками
Ну а что? Народ же готов платить
Ну а что? Народ же готов платить
15
2
Ответить
Обидно как владельцу BMW , теперь буду 10 раз думать брать ли ещё BMW . Так что удачи с маркетингом!
44
1
Ответить
«Мы станем сознательно недостаточно удовлетворять спрос», — заявил директор по финансовым вопросам Daimler AG Харальд Вильгельм.
Ну тогда покупатели уйдут к конкурентам - а вы сидите со своими поделками, неудовлетворенные.
Ну тогда покупатели уйдут к конкурентам - а вы сидите со своими поделками, неудовлетворенные.
75
3
Ответить
У этих двух марок и так маржинальность одна из самых высоких в сегменте. Впереди только Порше. Доиграются, что корейцы обрушат им продажи своими яркими обертками. Современный автомобилист уже не водитель, а пользователь, и ему до одного места какой привод у машины, как она входит в повороты и какая порода шпона в салоне.
74
5
Ответить
Так я про это и писал - любой дефицит при нынешнем состоянии уровне развития мировой экономики создаётся искусственно!
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
26
Ответить
они не учли что постоянные клиенты знают сколько стоит мерседес и бмв
и решив сменить на новую - они придут в салон, офигеют с цен (ибо им цена-качество будет известно и понятно как никому другому) и пойдут купят теслу или лексус, или даже ауди, или даже люксового америкоса типа кадиллака и т.д.
так сейчас в РФ продаются китайцы: нужна новая машина, прошелся по салонам нормальных брендов, офигел с цен, купил китай.
бмв покупали охотно из-за скидки до 25% от прайса до пандемии, и в пандемию при инфляции, чтобы спасти деньги, на безудержном росте акций, когда все инвесторы фиксировали прибыль, стимулированных печатанием денег.
если будешь приходить в салон и машину будет не купить - ну купят другой бренд. они рассуждают так будто на бмв свет клином сошелся. Им Тесла завод в Германии напихала и начнет скоро Теслами спамить, а они хотят чтоб салоны БМВ пустые стояли. Да и дилерам какой интерес держать пустые шоурумы?
с точки зрения репутации решение вообще отстой, оно просто ужасно.
банкиры тоже не обрадуются кредитовать тачки с завышенной ценой когда пойдет не возврат кредитов, набранных сейчас.
имхо провальная идея: ТАЧКА С ОЖИДАНИЕМ 4 МЕСЯЦА ПО КОНСКОЙ ЦЕНЕ.
как раз таки из-за того, что "покупка БМВ это эмоциональное решение" она и провальная.
если ждать и переплачивать за что-то полезное это еще относительно адекватно, то ждать и переплачивать за нечто бесполезное - это вообще дичь. Тут же Порше на ум приходит. Но ведь БМВ это не Порше.
и решив сменить на новую - они придут в салон, офигеют с цен (ибо им цена-качество будет известно и понятно как никому другому) и пойдут купят теслу или лексус, или даже ауди, или даже люксового америкоса типа кадиллака и т.д.
так сейчас в РФ продаются китайцы: нужна новая машина, прошелся по салонам нормальных брендов, офигел с цен, купил китай.
бмв покупали охотно из-за скидки до 25% от прайса до пандемии, и в пандемию при инфляции, чтобы спасти деньги, на безудержном росте акций, когда все инвесторы фиксировали прибыль, стимулированных печатанием денег.
если будешь приходить в салон и машину будет не купить - ну купят другой бренд. они рассуждают так будто на бмв свет клином сошелся. Им Тесла завод в Германии напихала и начнет скоро Теслами спамить, а они хотят чтоб салоны БМВ пустые стояли. Да и дилерам какой интерес держать пустые шоурумы?
с точки зрения репутации решение вообще отстой, оно просто ужасно.
банкиры тоже не обрадуются кредитовать тачки с завышенной ценой когда пойдет не возврат кредитов, набранных сейчас.
имхо провальная идея: ТАЧКА С ОЖИДАНИЕМ 4 МЕСЯЦА ПО КОНСКОЙ ЦЕНЕ.
как раз таки из-за того, что "покупка БМВ это эмоциональное решение" она и провальная.
если ждать и переплачивать за что-то полезное это еще относительно адекватно, то ждать и переплачивать за нечто бесполезное - это вообще дичь. Тут же Порше на ум приходит. Но ведь БМВ это не Порше.
71
2
Ответить
Не дальновидная политика. Например, руководство Вага, могут немного скинуть цены на Ауди и Порше и не хило увеличить продажи, если там конечно есть умные люди. Тогда Мерс и Бмв быстро зашевелят ****ми по поводу ценников.
42
2
Ответить
Те кто эти машине берут новыми отнюдь не лохи, так что не канает...
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
11
4
Ответить
Лев
Я вас умоляю. Даже после завершения кризиса с поставками этих микросхем НИ ОДИН автопроизводитель не станет уменьшать стоимость своих авто. Скорее, цены наоборот поднимут
так цены "рекомендованные" если бы соблюдались -все бы счастливы были. а не когда на машину за 1,5 миллиона вешают допов на 500 тыс.
Мои отзывы: Geely Coolray 2021, Toyota Auris 2007
7
Ответить
Ничего ч этого не выйдет когда ВАГ будет отгружать по полной и со скидками, лучше уж взять А6 Quatro, чем ломучий китайский Е класс..
20
2
Ответить
Японский Патруль
они не учли что постоянные клиенты знают сколько стоит мерседес и бмв
и решив сменить на новую - они придут в салон, офигеют с цен (ибо им цена-качество будет известно и понятно как никому другому) и...
Согласен полностью , даже насчёт китайцев.
12
Ответить
Кукловод
У этих двух марок и так маржинальность одна из самых высоких в сегменте. Впереди только Порше. Доиграются, что корейцы обрушат им продажи своими яркими обертками. Современный автомобилист уже не водитель,...
Тем более что немцы сейчас на шпон тоже кладут болт, хреначат пластиковые глянцевые панели
15
Ответить
Котики. МВ и БМВ и прочее этого уровня берут как витрину возможностей человека.
Многим тока в кайф что тачка в дефиците и недоступна. Истинных фанатов это только укрепит.
Многие люкс марки и не только авто так делают. Создают ауру недоступности для 95% людей. И даже те кто может купить подключаются в игру. От этого обладание вещью становится только ценнее.
Вот только маленькое но: делать так с ЭС классом это одно. А с А классом и мотором 1.3 другое.
Интересно узнать про их новую стратегию. Дром освятите при возможности!
Многим тока в кайф что тачка в дефиците и недоступна. Истинных фанатов это только укрепит.
Многие люкс марки и не только авто так делают. Создают ауру недоступности для 95% людей. И даже те кто может купить подключаются в игру. От этого обладание вещью становится только ценнее.
Вот только маленькое но: делать так с ЭС классом это одно. А с А классом и мотором 1.3 другое.
Интересно узнать про их новую стратегию. Дром освятите при возможности!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
25
14
Ответить
АМК
А что делать олимпийцам медалистам?
Брать то что дают, т.е ладу весту ухахаха!
4
1
Ответить
Японский Патруль
они не учли что постоянные клиенты знают сколько стоит мерседес и бмв
и решив сменить на новую - они придут в салон, офигеют с цен (ибо им цена-качество будет известно и понятно как никому другому) и...
Патруль посмотрите на Ролекс. Там лист ожидания на стальные модели дайтоны - по 15 лет уже. И народ массово их хочет!!
При этом по мнению часовых экспертов все есть в свободном доступе. Но сами дилеры тормозят продажи для взвинчивания цен.
Легко может быть что тут такой же ход. Типа да мы офигели. Но Вы же в восторге от этого!
Рядовые Васи будут бунтовать.
А мой знакомый купит е200 купе новый за 6.5 и в восторге. Говорит пусть базовый мотор но я на Звезде.
При этом по мнению часовых экспертов все есть в свободном доступе. Но сами дилеры тормозят продажи для взвинчивания цен.
Легко может быть что тут такой же ход. Типа да мы офигели. Но Вы же в восторге от этого!
Рядовые Васи будут бунтовать.
А мой знакомый купит е200 купе новый за 6.5 и в восторге. Говорит пусть базовый мотор но я на Звезде.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
14
10
Ответить
Ивановка
Котики. МВ и БМВ и прочее этого уровня берут как витрину возможностей человека.
Многим тока в кайф что тачка в дефиците и недоступна. Истинных фанатов это только укрепит.
Многие люкс марки и не только...
Фанаты в большинстве своём у мамки на пирожки выпрашивают.
Взрослые люди к авто давно относятся потребительски. Сегодня кореец, завтра, немец, послезавтра японец.
Взрослые люди к авто давно относятся потребительски. Сегодня кореец, завтра, немец, послезавтра японец.
Highlander )
32
7
Ответить
HunterX
Ну тем проще IT гигантам будет выйти на рынок автомобилей и занять освободившуюся нишу.
Эти IT гиганты пока пользуют Тойоту.
Highlander )
2
3
Ответить
avera
Фанаты в большинстве своём у мамки на пирожки выпрашивают.
Взрослые люди к авто давно относятся потребительски. Сегодня кореец, завтра, немец, послезавтра японец.
Взрослые люди к авто давно относятся потребительски. Сегодня кореец, завтра, немец, послезавтра японец.
Да да да. Именно поэтому я знаю человека у которого 38 МВ. Именно потому что сегодня кореец а завтра француз.
Я лет 15 каждый год покупаю ножи Спайдерко. Каждый стоит от 100$. Зачем?! Если можно купить ганзоида или крыс пучок??
А мне нравится. Купил, щёлкаешь, ломаешь кончик, покупаешь новый. И фиг я когда куплю Эсси или Фокс. Я всё равно куплю паука.
Или фиг я когда поменяю ДиСи или конвера с глоб на пуму. Я лучше раз в сезон буду стаптывать ДиСи чем в пуме ходить.
Вы недооцениваете фанатов.
Предложите фанатам Сейко купить Тиссо. Они скорее удавятся.
Я лет 15 каждый год покупаю ножи Спайдерко. Каждый стоит от 100$. Зачем?! Если можно купить ганзоида или крыс пучок??
А мне нравится. Купил, щёлкаешь, ломаешь кончик, покупаешь новый. И фиг я когда куплю Эсси или Фокс. Я всё равно куплю паука.
Или фиг я когда поменяю ДиСи или конвера с глоб на пуму. Я лучше раз в сезон буду стаптывать ДиСи чем в пуме ходить.
Вы недооцениваете фанатов.
Предложите фанатам Сейко купить Тиссо. Они скорее удавятся.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
36
Ответить
Ивановка
Котики. МВ и БМВ и прочее этого уровня берут как витрину возможностей человека.
Многим тока в кайф что тачка в дефиците и недоступна. Истинных фанатов это только укрепит.
Многие люкс марки и не только...
нефть тоже выгодно делать дорогой
но ее до фига кто производит, конкуренция высока
поэтому то обрушение в миг, то потом медленный рост
авторынок тоже сильно конкурентный
не очень понятно на что они рассчитывают
кстати с учетом того, что наступает электроэра, где тачки в принципе все одинаковые (батарейка и электромотор которые уже не позволяют такие сильные отличия в свойствах как ДВС и разные коробки), то зачем ждать месяцами мерседес и бмв, когда у конкурентов будет все то же самое: здесь, сейчас и дешевле. Смысл ждать 4 месяца батарейку Дурасел за 2 рубля вместо Энерджайзера за 1 рубль?
но ее до фига кто производит, конкуренция высока
поэтому то обрушение в миг, то потом медленный рост
авторынок тоже сильно конкурентный
не очень понятно на что они рассчитывают
кстати с учетом того, что наступает электроэра, где тачки в принципе все одинаковые (батарейка и электромотор которые уже не позволяют такие сильные отличия в свойствах как ДВС и разные коробки), то зачем ждать месяцами мерседес и бмв, когда у конкурентов будет все то же самое: здесь, сейчас и дешевле. Смысл ждать 4 месяца батарейку Дурасел за 2 рубля вместо Энерджайзера за 1 рубль?
16
5
Ответить
Японский Патруль
они не учли что постоянные клиенты знают сколько стоит мерседес и бмв
и решив сменить на новую - они придут в салон, офигеют с цен (ибо им цена-качество будет известно и понятно как никому другому) и...
именно поэтому ТАСС и переврал всю статью 😀 В оригинале совсем другой контекст и даже отдельные предложения перевраны. А ДРОМ и другие просто копипастят у ТАСС
вот ориг, можете позаморачиваться, перевести для себя https://insider-voice.com/bmw-...
вот ориг, можете позаморачиваться, перевести для себя https://insider-voice.com/bmw-...
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
Мой отзыв: Skoda Superb 2017
7
4
Ответить
Ивановка
Патруль посмотрите на Ролекс. Там лист ожидания на стальные модели дайтоны - по 15 лет уже. И народ массово их хочет!!
При этом по мнению часовых экспертов все есть в свободном доступе. Но сами дилеры...
дак это концепция для маленьких продаж
а маленькие продажи в автобизнесе невыгодны - это недозагрузка сервиса, пустые шоурумы
это страдает куча смежных источников дохода в салоне: страховки, кредиты, допы
часы тут не подходят как пример, слишком разные схемы реализации продукта
дилеры просто откажутся от бмв и мерседеса в пользу премиальных корейцев, допустим
сейчас так происходит: дилеры Ниссан, Митсу делят салоны пополам уже с китаем у многих дилерских сетей, а раньше на 100% салон был Ниссан и т.д.
так что фин.директора мерседеса и бмв озвучивают свои влажные мечты: им да, интересно, производить мало, зарабатывать много
но долю рынка тогда потеряют и т.д.
интересно бы выслушать директора по маркетингу бмв, что он думает по поводу того, что его ключевой показатель хочет порезать директор по финансам
Также и дилеры БМВ, мерседес поступят - впустят наполовину Генезиса или Теслу, или вообще откажутся
а маленькие продажи в автобизнесе невыгодны - это недозагрузка сервиса, пустые шоурумы
это страдает куча смежных источников дохода в салоне: страховки, кредиты, допы
часы тут не подходят как пример, слишком разные схемы реализации продукта
дилеры просто откажутся от бмв и мерседеса в пользу премиальных корейцев, допустим
сейчас так происходит: дилеры Ниссан, Митсу делят салоны пополам уже с китаем у многих дилерских сетей, а раньше на 100% салон был Ниссан и т.д.
так что фин.директора мерседеса и бмв озвучивают свои влажные мечты: им да, интересно, производить мало, зарабатывать много
но долю рынка тогда потеряют и т.д.
интересно бы выслушать директора по маркетингу бмв, что он думает по поводу того, что его ключевой показатель хочет порезать директор по финансам
Также и дилеры БМВ, мерседес поступят - впустят наполовину Генезиса или Теслу, или вообще откажутся
8
1
Ответить
Японский Патруль
нефть тоже выгодно делать дорогой
но ее до фига кто производит, конкуренция высока
поэтому то обрушение в миг, то потом медленный рост
авторынок тоже сильно конкурентный
не очень понятно на что они...
Ооооо) я из принципа не куплю ни то ни другое!
Тока ДжиПи)
Хочется верить что там не идиоты сидят и есть у них алгоритм.
Меньше продавать, но больше зарабатывать так то здравая мысль. И вот МВ еще может. Бмв мне кажется не дорос. Хотя у них есть Ролс...
Маркетолог я паршивый, но посмотреть интересно!
Но если бы я хотел эс класс то меня бы было не переманить на 7 или а8. Так что думаю здравое зерно а их мыслях есть.
Тока ДжиПи)
Хочется верить что там не идиоты сидят и есть у них алгоритм.
Меньше продавать, но больше зарабатывать так то здравая мысль. И вот МВ еще может. Бмв мне кажется не дорос. Хотя у них есть Ролс...
Маркетолог я паршивый, но посмотреть интересно!
Но если бы я хотел эс класс то меня бы было не переманить на 7 или а8. Так что думаю здравое зерно а их мыслях есть.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
2
Ответить
Японский Патруль
дак это концепция для маленьких продаж
а маленькие продажи в автобизнесе невыгодны - это недозагрузка сервиса, пустые шоурумы
это страдает куча смежных источников дохода в салоне: страховки, кредиты,...
Есть данные о том какой процент денег компаниям приносят смежные источники дохода?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
1
Ответить
Ивановка
Да да да. Именно поэтому я знаю человека у которого 38 МВ. Именно потому что сегодня кореец а завтра француз.
Я лет 15 каждый год покупаю ножи Спайдерко. Каждый стоит от 100$. Зачем?! Если можно купить...
будет нож стоить 200 ты уже задумаешься
будет нож стоить 200 и 4 месяца ожидания ты уже напрягешься
будет нож стоит 200, 4 месяца ожидания и еще +99.99$ по приходу - ты уже скажешь нуивона
будет нож стоить 200 и 4 месяца ожидания ты уже напрягешься
будет нож стоит 200, 4 месяца ожидания и еще +99.99$ по приходу - ты уже скажешь нуивона
35
1
Ответить
ПАЛАСИО
Надо объявить бойкот Мерседесу и БМВ! И не покупать эти машины!!
Где-то я это уже слышал... Ах, да! Уже больше года везде призывают бойкотировать дилеров за их наценки в 300к за коврики и сетки, но чот не получается ничего. Что-то вроде 20-летнего сериала "ууу, народный бунд биспащадный, довели страну до ручки".
11
1
Ответить
пускай копают себе яму, т.к. общий Мировой финансовый и экономический кризис - не закончился.
2
2
Ответить
ПАЛАСИО
Надо объявить бойкот Мерседесу и БМВ! И не покупать эти машины!!
Много ты лично купил новых Мерседесов или БМВ?
Мой отзыв: Nissan Primera 2001
5
2
Ответить
Так-то складывается очучечение, что вся статья - опять проделки горе-переводчиков.
7
3
Ответить
Ивановка
Да да да. Именно поэтому я знаю человека у которого 38 МВ. Именно потому что сегодня кореец а завтра француз.
Я лет 15 каждый год покупаю ножи Спайдерко. Каждый стоит от 100$. Зачем?! Если можно купить...
Вижу что я их даже переоценил.
Highlander )
2
Ответить
LucaBertone
Например в Германии, как части Евросоюза. Речь же про немецкие автомобили в статье.
https://take-profit.org/statistics/inflation-rate/germany/
Я не вижу какой-то аномальной инфляции.
Я не вижу какой-то аномальной инфляции.
4
2
Ответить
ПАЛАСИО
Надо объявить бойкот Мерседесу и БМВ! И не покупать эти машины!!
Уже ))))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
2
1
Ответить
ПАЛАСИО
Надо объявить бойкот Мерседесу и БМВ! И не покупать эти машины!!
левацкое решение))) прям пионеры из кино)
ПРиусу 14 лет)
4
3
Ответить
"...если же вы покупаете машину премиум-класса, такую как BMW, это эмоциональное решение."
Уже даже топ-менеджер намекает, что их машины головой не выбирают.))
Уже даже топ-менеджер намекает, что их машины головой не выбирают.))
9
2
Ответить
Udacha&blagopoluchie
пускай копают себе яму, т.к. общий Мировой финансовый и экономический кризис - не закончился.
Да он ещё и не начинался...ещё нефть должны по 100 увидеть, а потом в штопор
4
Ответить
Grigori Timonen
https://take-profit.org/statistics/inflation-rate/germany/
Я не вижу какой-то аномальной инфляции.
Я не вижу какой-то аномальной инфляции.
Аномальной там нет нигде (пробежался по странам включая РФ)
Highlander )
4
Ответить
Ивановка
Да да да. Именно поэтому я знаю человека у которого 38 МВ. Именно потому что сегодня кореец а завтра француз.
Я лет 15 каждый год покупаю ножи Спайдерко. Каждый стоит от 100$. Зачем?! Если можно купить...
Хммм, а если фанатам Сейко предложить купить ТАГ Хоэр или какой-нибудь Лонгинес они тоже морды кривить будут))))
Спайдерко по дизайну никогда не нравились, из массовых производителей Бэнчмэйд ножи куда симпатичнее (на мой вкус).
Спайдерко по дизайну никогда не нравились, из массовых производителей Бэнчмэйд ножи куда симпатичнее (на мой вкус).
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
2
Ответить
fareast
вот он звериный оскал капитализма..
что там классики про 300% прибыли писали?
что там классики про 300% прибыли писали?
а зачем вам премиум, вы же коммунисты? катайтесь на УАЗах. Премиум для буржуа.
ПРиусу 14 лет)
4
2
Ответить
Как бы с такой бизнес идеей клиенты не ушли к другим менее жадным производителям.
1
Ответить
конец туннеля
именно поэтому ТАСС и переврал всю статью 😀 В оригинале совсем другой контекст и даже отдельные предложения перевраны. А ДРОМ и другие просто копипастят у ТАСС
вот ориг, можете позаморачиваться, перевести для себя https://insider-voice.com/bmw-...
вот ориг, можете позаморачиваться, перевести для себя https://insider-voice.com/bmw-...
Мы английских языков не изучали в школах, переведи сам уж будь любезен ))))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
1
4
Ответить
Алексей
Путин виноват!
Путин виноват, что в России депутаты лечат про патриотизм, а сами ездят на мерседесах. У Маргариты Симонян супер дорогая люксовая машина фирмы мерседес.
ПРиусу 14 лет)
10
Ответить
zogar-zag
Хммм, а если фанатам Сейко предложить купить ТАГ Хоэр или какой-нибудь Лонгинес они тоже морды кривить будут))))
Спайдерко по дизайну никогда не нравились, из массовых производителей Бэнчмэйд ножи куда симпатичнее (на мой вкус).
Спайдерко по дизайну никогда не нравились, из массовых производителей Бэнчмэйд ножи куда симпатичнее (на мой вкус).
Ребята, вы себя палите щеголянием брендами )
Highlander )
8
Ответить
Вася Иванов-Петров
Ну так-то логично. Если лох сам набился в очередь, что б егоне стричь
тут не понятно кто лох. Эти "лохи" зарабатывают большую денюжку на лохах, которые ездят на "простом"
ПРиусу 14 лет)
2
Ответить
Кукловод
У этих двух марок и так маржинальность одна из самых высоких в сегменте. Впереди только Порше. Доиграются, что корейцы обрушат им продажи своими яркими обертками. Современный автомобилист уже не водитель,...
в том то и дело, что корейцы давно бы так сделали, но немогут. Магия немцев. Но есть и хорошие новости. Автосалоны, не захотят, продавать мало и редко, им нужен план продаж.
ПРиусу 14 лет)
2
Ответить
Японский Патруль
они не учли что постоянные клиенты знают сколько стоит мерседес и бмв
и решив сменить на новую - они придут в салон, офигеют с цен (ибо им цена-качество будет известно и понятно как никому другому) и...
Вы почти все верно написали, кроме 1) "офигел с цен, купил китай." ---- это вообще другая целевая. 2) "С точки зрения репутации решение вообще отстой, оно просто ужасно." это белое пальто ваше, леваческое. Репутация у премиума в эксклюзивности, чтобы не было у соседа, особенное. Если мерс будет у каждого второго, то это уже не премиум.
ПРиусу 14 лет)
5
1
Ответить
Александр
Не дальновидная политика. Например, руководство Вага, могут немного скинуть цены на Ауди и Порше и не хило увеличить продажи, если там конечно есть умные люди. Тогда Мерс и Бмв быстро зашевелят ****ми по поводу ценников.
ВАГ тоже поднимет.
ПРиусу 14 лет)
1
Ответить
ПАЛАСИО
Надо объявить бойкот Мерседесу и БМВ! И не покупать эти машины!!
Рассскажи это олигархам... Они посмеются и распечатают очередной мешок с купюрами...
1
Ответить
Azeus Prius
Вы почти все верно написали, кроме 1) "офигел с цен, купил китай." ---- это вообще другая целевая. 2) "С точки зрения репутации решение вообще отстой, оно просто ужасно." это белое...
А не всё ли равно, что у соседа за машина?
Highlander )
5
2
Ответить
Yes
Да он ещё и не начинался...ещё нефть должны по 100 увидеть, а потом в штопор
ну так-то он тянется с 2008 года.
вы явно вчера родились или еще нет.
вы явно вчера родились или еще нет.
Ответить
Yes
Да он ещё и не начинался...ещё нефть должны по 100 увидеть, а потом в штопор
2008 год - недвига и ипотека в Америке
2012 - 2014 - банковский сектор
2017 - 2018 - ТНП (Китай)
2019 - 2020 - автопром
2021 - полупроводники микросхемы
вообщем, где побывал спекулятивный капитал Мировой - там пузырь и хлопок отраслей.
2012 - 2014 - банковский сектор
2017 - 2018 - ТНП (Китай)
2019 - 2020 - автопром
2021 - полупроводники микросхемы
вообщем, где побывал спекулятивный капитал Мировой - там пузырь и хлопок отраслей.
1
3
Ответить
Я афигеваю вот так внаглую об этом всем говорить
Прям всему миру что мы специально будем делать дефицит а еще премиум я в шоке
Прям всему миру что мы специально будем делать дефицит а еще премиум я в шоке
4
1
Ответить
Альберт Михайлович
«Мы станем сознательно недостаточно удовлетворять спрос», — заявил директор по финансовым вопросам Daimler AG Харальд Вильгельм.
Ну тогда покупатели уйдут к конкурентам - а вы сидите со своими поделками, неудовлетворенные.
Ну тогда покупатели уйдут к конкурентам - а вы сидите со своими поделками, неудовлетворенные.
Я вообще конечно кого этот мерс набирает в на работу на заводах приезжие на должностях вот такие и это самый премиум из премиумов не хочу говорить такого но не надо ему доигрываться до чего то плохого
Пусть сейчас встанет на нормальных пути и не будет вые
Пусть сейчас встанет на нормальных пути и не будет вые
3
Ответить
Grigori Timonen
https://take-profit.org/statistics/inflation-rate/germany/
Я не вижу какой-то аномальной инфляции.
Я не вижу какой-то аномальной инфляции.
Ты не видишь, немцы видят https://www.dw.com/ru/godovaja-infljacija-v-germanii-dostigla-maksimuma-za-10-let/a-57901898
2
Ответить
LucaBertone
У них реалии немного иные чем у нас. Они в эти пандемийные времена столкнулись с тем с чем мы никогда не расставались - с лютой инфляцией, у них вызванной огромной массой напечаттаных необеспеченных денег...
> с лютой инфляцией
может и ссылочку на лютую инфляцию у них дашь? или лютая только в твоей голове, бггг
может и ссылочку на лютую инфляцию у них дашь? или лютая только в твоей голове, бггг
1
3
Ответить
Ивановка
Да да да. Именно поэтому я знаю человека у которого 38 МВ. Именно потому что сегодня кореец а завтра француз.
Я лет 15 каждый год покупаю ножи Спайдерко. Каждый стоит от 100$. Зачем?! Если можно купить...
фанатизм - это болезнь
2
1
Ответить
LucaBertone
Ты не видишь, немцы видят https://www.dw.com/ru/godovaja-infljacija-v-germanii-dostigla-maksimuma-za-10-let/a-57901898
у буржуев итак плановая инфляция 2-3%, которую они никак достигнуть не могли, где там лютое? они наоборот похоже довольны сейчас, что от дефляции ушли
1
Ответить
Японский Патруль
будет нож стоить 200 ты уже задумаешься
будет нож стоить 200 и 4 месяца ожидания ты уже напрягешься
будет нож стоит 200, 4 месяца ожидания и еще +99.99$ по приходу - ты уже скажешь нуивона
будет нож стоить 200 и 4 месяца ожидания ты уже напрягешься
будет нож стоит 200, 4 месяца ожидания и еще +99.99$ по приходу - ты уже скажешь нуивона
Нет. В том и суть.
Чем менее доступен предмет тем более он желаем.
Так было с Широгоровым 111. Я его почти год ждал и купил за 1.5 цены розницы.
Продал за те же деньги что брал - сломанным. Ибо в тот год был дикий ажиотаж. И да купил не новым.
П.с. Я 3 года в листе ожидания на часы!!! И нет гарантий что меня не подвинут.
Чем менее доступен предмет тем более он желаем.
Так было с Широгоровым 111. Я его почти год ждал и купил за 1.5 цены розницы.
Продал за те же деньги что брал - сломанным. Ибо в тот год был дикий ажиотаж. И да купил не новым.
П.с. Я 3 года в листе ожидания на часы!!! И нет гарантий что меня не подвинут.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
8
Ответить
Dupont
"...если же вы покупаете машину премиум-класса, такую как BMW, это эмоциональное решение."
Уже даже топ-менеджер намекает, что их машины головой не выбирают.))
Уже даже топ-менеджер намекает, что их машины головой не выбирают.))
Как и любую тачку дороже 3х млн.
Головой берут рио/поло ну или форчунер.
Все крузаки, х5 прочие повозки это хотелки и амбиции.
Головой берут рио/поло ну или форчунер.
Все крузаки, х5 прочие повозки это хотелки и амбиции.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
3
Ответить
Ивановка
Как и любую тачку дороже 3х млн.
Головой берут рио/поло ну или форчунер.
Все крузаки, х5 прочие повозки это хотелки и амбиции.
Головой берут рио/поло ну или форчунер.
Все крузаки, х5 прочие повозки это хотелки и амбиции.
... это другой порядок доходов и только.
Highlander )
6
1
Ответить
zogar-zag
Хммм, а если фанатам Сейко предложить купить ТАГ Хоэр или какой-нибудь Лонгинес они тоже морды кривить будут))))
Спайдерко по дизайну никогда не нравились, из массовых производителей Бэнчмэйд ножи куда симпатичнее (на мой вкус).
Спайдерко по дизайну никогда не нравились, из массовых производителей Бэнчмэйд ножи куда симпатичнее (на мой вкус).
Будут!!! Вот в чем суть.
Потому что ТаГ сейчас странная марка. Лонжин - заложник свотч групп который не может прыгнуть выше омеги. Хотя за плечами Лонжин огромная история.
Часы вышли из разряда необходимости и стали фетишем.
Поэтому там фанатство огромное. Сколько не общался с любителями - если сейко то сейко. Ибо модели от 20к до 1500к. И определенные стандарты качества/инноваций.
Так же предложить человеку с омегой перейти на гранд сейко( с божественным спринг драйв) вместо коаксила... мало кто согласится.
Фанаты не всегда объективны, но почти всегда делают кассу. Особенно на лимитки.
А ножи это совсем за гранью... я плевался от спаев пока не попробовал им поиграть. На вид действительно - страшилы.
Бенчи тоже тема. Багаут с М4 прям вау. Но уход нужен.
Я бы кстати с удовольствием понаблюдал за искусственным дефицитом МВ. Прям интересно. Либо только круче станут в глаз масс, либо сольют премиум азиатам.
Потому что ТаГ сейчас странная марка. Лонжин - заложник свотч групп который не может прыгнуть выше омеги. Хотя за плечами Лонжин огромная история.
Часы вышли из разряда необходимости и стали фетишем.
Поэтому там фанатство огромное. Сколько не общался с любителями - если сейко то сейко. Ибо модели от 20к до 1500к. И определенные стандарты качества/инноваций.
Так же предложить человеку с омегой перейти на гранд сейко( с божественным спринг драйв) вместо коаксила... мало кто согласится.
Фанаты не всегда объективны, но почти всегда делают кассу. Особенно на лимитки.
А ножи это совсем за гранью... я плевался от спаев пока не попробовал им поиграть. На вид действительно - страшилы.
Бенчи тоже тема. Багаут с М4 прям вау. Но уход нужен.
Я бы кстати с удовольствием понаблюдал за искусственным дефицитом МВ. Прям интересно. Либо только круче станут в глаз масс, либо сольют премиум азиатам.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
2
Ответить
avnalobin
фанатизм - это болезнь
Да. Все мы чем то больны.
Это нормально. В жизни должны быть слабости.
И каждый фанатеет от своих детей например.
Это нормально. В жизни должны быть слабости.
И каждый фанатеет от своих детей например.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
Ответить
Automakers Daimler and BMW plan to limit the volume of premium models they ship even as chip shortages wane across the industry, in a bid to block the steep price increases they have achieved during the pandemic.
Если я не совсем идиот то речь о премиум моделях. Никто не будет резать куриц в виде 3 серии и С класс. А вот дифицит 7 и эс вполне.
А фраза типа : to block the steep price
Вообще дословно: заблочить повышенную цену. Что можно расценивать и как: притормозить рост и так офигевшего ценника.
Нам нужен нормальный переводчик, а не такой как я. Я русский то текст не всегда понимаю так как надо(
Если я не совсем идиот то речь о премиум моделях. Никто не будет резать куриц в виде 3 серии и С класс. А вот дифицит 7 и эс вполне.
А фраза типа : to block the steep price
Вообще дословно: заблочить повышенную цену. Что можно расценивать и как: притормозить рост и так офигевшего ценника.
Нам нужен нормальный переводчик, а не такой как я. Я русский то текст не всегда понимаю так как надо(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
1
Ответить
Ивановка
Идут по пути Ролекс. Искусственный дефицит при возможности большего выпуска.
Главное чтоб как с ролексом серый рынок не вырос. Когда всё есть у не авторизованных дилеров но по х2 цене.
Хотя в случае...
Есть даже более показательный пример - Дэ Бирс.
Сесил Родс сказал, что «если бы в мире жили всего четыре человека, то бриллиантов нужно продавать столько, чтобы они были доступны лишь двоим».
Бмв с Марсом жестоко обломятся, Ауди-Порше, Лексус и Рендж, с огромным удовольствием заполнят эту нишу.
Сесил Родс сказал, что «если бы в мире жили всего четыре человека, то бриллиантов нужно продавать столько, чтобы они были доступны лишь двоим».
Бмв с Марсом жестоко обломятся, Ауди-Порше, Лексус и Рендж, с огромным удовольствием заполнят эту нишу.
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
6
Ответить
Azeus Prius
а зачем вам премиум, вы же коммунисты? катайтесь на УАЗах. Премиум для буржуа.
????
больной что ли?
где ты тут коммуниста то увидел, может ковидом переболел?
тут речь за мерин с бехой идёт . а ты про какие от патриоты вякаешь?
ты вот к примеру мерина можешь купить?
хотя о чём, какой мерин с такой подписью может быть??? хе хе хе
больной что ли?
где ты тут коммуниста то увидел, может ковидом переболел?
тут речь за мерин с бехой идёт . а ты про какие от патриоты вякаешь?
ты вот к примеру мерина можешь купить?
хотя о чём, какой мерин с такой подписью может быть??? хе хе хе
4
Ответить
WEST COAST
Я афигеваю вот так внаглую об этом всем говорить
Прям всему миру что мы специально будем делать дефицит а еще премиум я в шоке
Прям всему миру что мы специально будем делать дефицит а еще премиум я в шоке
а ты им письмо напиши со своими негодованиями...
ответ только потом сюда запости... посмеёмся..
ответ только потом сюда запости... посмеёмся..
2
2
Ответить
Ивановка
Будут!!! Вот в чем суть.
Потому что ТаГ сейчас странная марка. Лонжин - заложник свотч групп который не может прыгнуть выше омеги. Хотя за плечами Лонжин огромная история.
Часы вышли из разряда необходимости...
А кому то рисунок стали или затейливые узоры карельской берёзы...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
2
1
Ответить
Ивановка
Котики. МВ и БМВ и прочее этого уровня берут как витрину возможностей человека.
Многим тока в кайф что тачка в дефиците и недоступна. Истинных фанатов это только укрепит.
Многие люкс марки и не только...
Есть разница в том, когда компания создает искусственный дефицит напускной люксовостью типа ручной сборки, кожи с задниц лепреконов, дерева из угодий королевы Елизаветы и т.п., и тем, что главный манагер считает тебя за попущенного и харкает тебе в лицо открытым текстом, что просто ставит оверпрайс ценник с потолка, а ты впитывай, ***: "Mercedes-Benz. The best or иди на**й отсюда." Второе как минимум не совсем этично.
1
1
Ответить
Причина Безумств
Есть даже более показательный пример - Дэ Бирс.
Сесил Родс сказал, что «если бы в мире жили всего четыре человека, то бриллиантов нужно продавать столько, чтобы они были доступны лишь двоим».
Бмв с Марсом жестоко обломятся, Ауди-Порше, Лексус и Рендж, с огромным удовольствием заполнят эту нишу.
Сесил Родс сказал, что «если бы в мире жили всего четыре человека, то бриллиантов нужно продавать столько, чтобы они были доступны лишь двоим».
Бмв с Марсом жестоко обломятся, Ауди-Порше, Лексус и Рендж, с огромным удовольствием заполнят эту нишу.
Про бриллианты очень точно кстати! Не знал такого)
Ну вот и посмотрим займут ли ауди лексус рендж их нишу.
Всё же мне кажется в МВ не дураки. Хотя...
Ну вот и посмотрим займут ли ауди лексус рендж их нишу.
Всё же мне кажется в МВ не дураки. Хотя...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
Ответить
Интересно. Почему цены на продукты повышать нельзя, а на авто можно, да ещё и хвастаясь искусственным дефицитом?
Производители зерна тогда тоже могут придержать зерно на складах потому что хотят ездить на подорожавших Мерседесах.
Производители зерна тогда тоже могут придержать зерно на складах потому что хотят ездить на подорожавших Мерседесах.
6
2
Ответить
Будем надеяться, что благодаря этому шагу они потеряют часть рынка...
Camry 55 3.5
Camry 70 2.5
Camry 70 2.5
3
1
Ответить
Ивановка
Будут!!! Вот в чем суть.
Потому что ТаГ сейчас странная марка. Лонжин - заложник свотч групп который не может прыгнуть выше омеги. Хотя за плечами Лонжин огромная история.
Часы вышли из разряда необходимости...
Кстати, именно с часами , действительно, самый показательный пример фанатизма.
На одном популярном форуме, наблюдал картину, как человек, собирающий уникальную коллекцию часов, всю жизнь, выставил её на продажу и отдавал за копейки.
Причина, ему предложили часы, о которых он мечтал всю жизнь а ему не хватало денег.
Ради одного экземпляра часов, пожертвовать шикарной коллекцией всей жизни...
На одном популярном форуме, наблюдал картину, как человек, собирающий уникальную коллекцию часов, всю жизнь, выставил её на продажу и отдавал за копейки.
Причина, ему предложили часы, о которых он мечтал всю жизнь а ему не хватало денег.
Ради одного экземпляра часов, пожертвовать шикарной коллекцией всей жизни...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
5
Ответить
Наивные ребятки, не понимают, что до поры до времени, ох сколько обожглось на этом. Конкуренты как на пятки начнут наступать и оттяпают продажи, вот тогда и посмотрим на них. А может это вброс? Тем более та же БМВ скидки предоставляет, пока остальные допы прикручивают.
Ответить
Ивановка
Automakers Daimler and BMW plan to limit the volume of premium models they ship even as chip shortages wane across the industry, in a bid to block the steep price increases they have achieved during the...
Так у Трешка с Цешкой тоже премиум, лухари.
1
Ответить
Конкуренция все расставит на свои места.
Ауди, Тесла, Порше.. аплодируют стоя такому рещению
Ауди, Тесла, Порше.. аплодируют стоя такому рещению
5
2
Ответить
Udacha&blagopoluchie
ну так-то он тянется с 2008 года.
вы явно вчера родились или еще нет.
вы явно вчера родились или еще нет.
Тянется)))... только рынки выросли до максимума за всю историю и продажи новых домов и автомобилей рекорды били до ковида. Но если глубже, то при капитализме кризис это нормальное состояние, только бывают острые фазы и латентные. Не знаю, кто сколько живёт, но когда начнётся, то вы, молодой человек это ощутите- хрен мороженным без соли догрызать будете . Я бы рассказал про 90е, но боюсь ,что штанишки намочите
Ответить
Причина Безумств
Кстати, именно с часами , действительно, самый показательный пример фанатизма.
На одном популярном форуме, наблюдал картину, как человек, собирающий уникальную коллекцию часов, всю жизнь, выставил её...
Главное чтобы сам дядька был счастлив. Иначе зачем вот это вот всё?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
Ответить
Besyachka
Так у Трешка с Цешкой тоже премиум, лухари.
Относительно МВ и бмв это дойные коровы которые делают всю кассу. Ну ладно. Основную кассу.
Лухари С и 3?! Ой мама... это обычные дорогие мелкие седаны. Там никакой эксклюзивности. Хотя остальные и так не могут.
Лухари С и 3?! Ой мама... это обычные дорогие мелкие седаны. Там никакой эксклюзивности. Хотя остальные и так не могут.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
1
Ответить
Ивановка
Будут!!! Вот в чем суть.
Потому что ТаГ сейчас странная марка. Лонжин - заложник свотч групп который не может прыгнуть выше омеги. Хотя за плечами Лонжин огромная история.
Часы вышли из разряда необходимости...
Ну фанатизм вообще подразумевает плохую дружбу с головой, фанатами очень легко управлять и впаривать им всякую дичь.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
2
Ответить
Ивановка
Патруль посмотрите на Ролекс. Там лист ожидания на стальные модели дайтоны - по 15 лет уже. И народ массово их хочет!!
При этом по мнению часовых экспертов все есть в свободном доступе. Но сами дилеры...
Пример с Ролексом не совсем корректен. Вернее - лишь отчасти.
Сравните разницу продажной цены и себестоимости. Там навар, образно говоря, 50 000 - 1 000 = 49 000 с каждого экземпляра.
С машинами немного по-другому всё.
Сравните разницу продажной цены и себестоимости. Там навар, образно говоря, 50 000 - 1 000 = 49 000 с каждого экземпляра.
С машинами немного по-другому всё.
Ответить
zogar-zag
Хммм, а если фанатам Сейко предложить купить ТАГ Хоэр или какой-нибудь Лонгинес они тоже морды кривить будут))))
Спайдерко по дизайну никогда не нравились, из массовых производителей Бэнчмэйд ножи куда симпатичнее (на мой вкус).
Спайдерко по дизайну никогда не нравились, из массовых производителей Бэнчмэйд ножи куда симпатичнее (на мой вкус).
Ха-ха!)) Смотря какой Сейко и смотря какой Лонжин!
Ответить
Отдадут со временем рынок другим и все дела. Китайцы и производителии электромобилей выиграют от всего этого безобразия...
4
Ответить
Aa-Ron Balakay
Где-то я это уже слышал... Ах, да! Уже больше года везде призывают бойкотировать дилеров за их наценки в 300к за коврики и сетки, но чот не получается ничего. Что-то вроде 20-летнего сериала "ууу, народный бунд биспащадный, довели страну до ручки".
почему не получается?
-17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
-17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
1
2
Ответить
Azeus Prius
Вы почти все верно написали, кроме 1) "офигел с цен, купил китай." ---- это вообще другая целевая. 2) "С точки зрения репутации решение вообще отстой, оно просто ужасно." это белое...
в сочи мерседес у каждого второго и ничо)
1
3
Ответить
Ивановка
Относительно МВ и бмв это дойные коровы которые делают всю кассу. Ну ладно. Основную кассу.
Лухари С и 3?! Ой мама... это обычные дорогие мелкие седаны. Там никакой эксклюзивности. Хотя остальные и так не могут.
Лухари С и 3?! Ой мама... это обычные дорогие мелкие седаны. Там никакой эксклюзивности. Хотя остальные и так не могут.
Ну если не лухари тогда бы и стоили на уровне простого Д класса или даже Ц. А позиционирование официальное как лухари, да и лухари элементы в виде шумки лучше, заднего привода(хоть и не Жигули), удобных кресел и как-то более интересно настроенной ходовой части там есть.
1
1
Ответить
Кукловод
У этих двух марок и так маржинальность одна из самых высоких в сегменте. Впереди только Порше. Доиграются, что корейцы обрушат им продажи своими яркими обертками. Современный автомобилист уже не водитель,...
Генесис среднеразмерный кросс уже, мне кажется, - лидером в классе является, жаль не знал про него когда машину выбирал, очень интересный получился. Не помню абривиатуру, у Дага есть обзор на него.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
1
1
Ответить
LeRoN
Так я про это и писал - любой дефицит при нынешнем состоянии уровне развития мировой экономики создаётся искусственно!
Это так. Нам наивным советским студентам втирали дичь про конкуренцию, невидимые руки, рынок.Теперь то всем понятно, что это за руки и чей рынок.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
1
1
Ответить
zogar-zag
Ну фанатизм вообще подразумевает плохую дружбу с головой, фанатами очень легко управлять и впаривать им всякую дичь.
Да причем тут плохая дружба с головой.
Есть понятие лояльность к бренду. В этом мире есть бренды к которым я лоялен и засылаю им копейку. Ну нравятся мне кеды ДиСи. Хоть тресни. На мой 47 размер они идеальны. И даже если они стоить будут в 5 раз дороже. Делать их будут в 5 раз меньше... под заказ при наличии подписки... я все равно буду их покупать. Потому что это часть моего стиля, они удобные, красивые, в них не застревает нога в педальном узле и вообще я лет 20 их ношу.
Причем тут беды с башкой? Если я делаю себе приятно.
А кому еще делать то?!
Я не являюсь фанатом МВ и бмв и если завтра они закроются я не буду кричать от боли. Но если закроется ДиСи... я уйду к конверам. Ибо у них такая же размерная линейка и мягкая подошва.
Исходя из этого я делаю вывод: в мире есть люди которые купят эс500 сколько бы он не стоил. Даже если придется ждать его 5 лет. Они просто будут делать заказ сильно раньше. Вот и всё.
По мне так привязанность к брендам это нормально. Нас делают привычки.
Люди всю жизнь курят одни сигареты, пьют одно пиво и их не считают особенными. А как человек говорит: простите но я езжу только на МВ начинается...
Есть понятие лояльность к бренду. В этом мире есть бренды к которым я лоялен и засылаю им копейку. Ну нравятся мне кеды ДиСи. Хоть тресни. На мой 47 размер они идеальны. И даже если они стоить будут в 5 раз дороже. Делать их будут в 5 раз меньше... под заказ при наличии подписки... я все равно буду их покупать. Потому что это часть моего стиля, они удобные, красивые, в них не застревает нога в педальном узле и вообще я лет 20 их ношу.
Причем тут беды с башкой? Если я делаю себе приятно.
А кому еще делать то?!
Я не являюсь фанатом МВ и бмв и если завтра они закроются я не буду кричать от боли. Но если закроется ДиСи... я уйду к конверам. Ибо у них такая же размерная линейка и мягкая подошва.
Исходя из этого я делаю вывод: в мире есть люди которые купят эс500 сколько бы он не стоил. Даже если придется ждать его 5 лет. Они просто будут делать заказ сильно раньше. Вот и всё.
По мне так привязанность к брендам это нормально. Нас делают привычки.
Люди всю жизнь курят одни сигареты, пьют одно пиво и их не считают особенными. А как человек говорит: простите но я езжу только на МВ начинается...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
5
Ответить
CrushTest
Пример с Ролексом не совсем корректен. Вернее - лишь отчасти.
Сравните разницу продажной цены и себестоимости. Там навар, образно говоря, 50 000 - 1 000 = 49 000 с каждого экземпляра.
С машинами немного по-другому всё.
Сравните разницу продажной цены и себестоимости. Там навар, образно говоря, 50 000 - 1 000 = 49 000 с каждого экземпляра.
С машинами немного по-другому всё.
Возможно. Но очень похоже.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
Ивановка
Да причем тут плохая дружба с головой.
Есть понятие лояльность к бренду. В этом мире есть бренды к которым я лоялен и засылаю им копейку. Ну нравятся мне кеды ДиСи. Хоть тресни. На мой 47 размер они...
Слыхал я таких как ты. Чуть стоит повысить цену на их любимый товар, они тут же шарятся по алишке.
4
Ответить
Pondylini
Слыхал я таких как ты. Чуть стоит повысить цену на их любимый товар, они тут же шарятся по алишке.
Но я на алике даже ни разу не был))
И да. Есть вещи на которых я не экономлю. Обычно это то что отделяет меня от земли.
Обувь, кровать покрышки. Я лучше куплю подешевле куртку, но не обувь.
И да. Есть вещи на которых я не экономлю. Обычно это то что отделяет меня от земли.
Обувь, кровать покрышки. Я лучше куплю подешевле куртку, но не обувь.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
Ответить
Sergeich 74
Кризис, кризис...
А БМВ с МБ в очередь.
А БМВ с МБ в очередь.
Кстати, последнюю неделю смотрел историю американского автопрома. И вот именно Кадиллак Дэвиль. Луксовая персональная сухопутная яхта. И она имела успех, но в тоже время, в ее годы через какие-то разные периоды в США были различные кризисы (рецессия, топливный кризис, больная эпоха автопрома с эколог нормами). И вот если все остальные машины и теряли клиентов , количество продаж падало - продажи дэвиль только росли, и били все рекорды.
Это я к тому, что в любой кризис, большинство богатых только богатеют, а средний класс и ниже - наоборот.
Это я к тому, что в любой кризис, большинство богатых только богатеют, а средний класс и ниже - наоборот.
1
Ответить
Это и есть цель так называемой "пандемии" - переформатировать рынок. И связано это не только с автомобилями.
1
Ответить
Предлагаю новый стартап: доставка попкорна в комменты.
2
Ответить
Пусть богатые тоже плачут !!!!! 😂😂😂😂
1
Ответить
avnalobin
> с лютой инфляцией
может и ссылочку на лютую инфляцию у них дашь? или лютая только в твоей голове, бггг
может и ссылочку на лютую инфляцию у них дашь? или лютая только в твоей голове, бггг
Без ссылки посмотри сколь стоила недвига Германии 2000г. и 2020 г. инфляшку очень хитро считают , туда не входит недвига и строй материалы , если все посчитать то нужно поднять ставку банковскую, а это обрушит всю долговую систему .
Ответить
Ивановка
Да причем тут плохая дружба с головой.
Есть понятие лояльность к бренду. В этом мире есть бренды к которым я лоялен и засылаю им копейку. Ну нравятся мне кеды ДиСи. Хоть тресни. На мой 47 размер они...
Одна (не глупая) американская женщина как-то сказала: "Единственная разница между привычкой и могилой это глубина"
Лично мне не нравится быть рабом привычек и в меру сил борюсь с ними..
Лично мне не нравится быть рабом привычек и в меру сил борюсь с ними..
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
1
Ответить
Японский Патруль
они не учли что постоянные клиенты знают сколько стоит мерседес и бмв
и решив сменить на новую - они придут в салон, офигеют с цен (ибо им цена-качество будет известно и понятно как никому другому) и...
В том то и дело, что все просчитали и развели покупателей по маркам и моделям.
У ВАГ бензин есть только у кайена. В Ауди ку7 и туареге оставили только дизель. Цена кайена около 10-ки. Идём смотреть БМВ, есть и дизель и бензин. Если х5 маловат, то х7 по цене приблизится опять к 10-ке. В мерсе цены еще выше.
А если все по 10, зачем искать приключений? Идёшь в проверенное место и берёшь у проверенного дилера проверенную модель.
Утрирую конечно. Но похоже следующий авто у меня будет американец.
У ВАГ бензин есть только у кайена. В Ауди ку7 и туареге оставили только дизель. Цена кайена около 10-ки. Идём смотреть БМВ, есть и дизель и бензин. Если х5 маловат, то х7 по цене приблизится опять к 10-ке. В мерсе цены еще выше.
А если все по 10, зачем искать приключений? Идёшь в проверенное место и берёшь у проверенного дилера проверенную модель.
Утрирую конечно. Но похоже следующий авто у меня будет американец.
Ответить
Mivel
Генесис среднеразмерный кросс уже, мне кажется, - лидером в классе является, жаль не знал про него когда машину выбирал, очень интересный получился. Не помню абривиатуру, у Дага есть обзор на него.
Земляк Ютуб смотришь, не пиши ерунды лидер класса )) это писец , глянь на продажи .
1
1
Ответить
Ивановка
Да причем тут плохая дружба с головой.
Есть понятие лояльность к бренду. В этом мире есть бренды к которым я лоялен и засылаю им копейку. Ну нравятся мне кеды ДиСи. Хоть тресни. На мой 47 размер они...
Да поняли мы тебя , кеды ножи котлы ) таких людей как ты 10 процентов и если люди поклонялись одному брэнду , то Мерину ничего не угрожало. А так лидеры постоянно меняются , америкосов Кадилу и Линкольн вбили ниже плинтуса , поднялись новые леха и корейцы .
1
Ответить
zogar-zag
Одна (не глупая) американская женщина как-то сказала: "Единственная разница между привычкой и могилой это глубина"
Лично мне не нравится быть рабом привычек и в меру сил борюсь с ними..
Лично мне не нравится быть рабом привычек и в меру сил борюсь с ними..
У Вас всего то есть привычка бороться с привычками)
Лично я состою из привычек.
Лично я состою из привычек.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
23038979
Да поняли мы тебя , кеды ножи котлы ) таких людей как ты 10 процентов и если люди поклонялись одному брэнду , то Мерину ничего не угрожало. А так лидеры постоянно меняются , америкосов Кадилу и Линкольн вбили ниже плинтуса , поднялись новые леха и корейцы .
Так разве плохо что появились другие? В этом и суть. Выживает сильнейший.
Кадило и Линкольн делали мега крутые тачки в те времена когда другие под стол ходили. И до сих пор у них есть фанаты.
Мне кажется в этом соль.
Давайте еще рассмотрим фанатов Барсы или кто там еще знаменит. Тоже люди всю жизнь вбухивают в родное дело. Путешествуют вслед за командой. Глотки рвут каждый матч. Прикольно же!
Хотя я к футболу более чем холоден.
Кадило и Линкольн делали мега крутые тачки в те времена когда другие под стол ходили. И до сих пор у них есть фанаты.
Мне кажется в этом соль.
Давайте еще рассмотрим фанатов Барсы или кто там еще знаменит. Тоже люди всю жизнь вбухивают в родное дело. Путешествуют вслед за командой. Глотки рвут каждый матч. Прикольно же!
Хотя я к футболу более чем холоден.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
Только бизнес, ничего личного, бабло решает
1
Ответить
По барабану на этих фашиков с салонов. Пруль с Японии хоть что можно привезти.
Ответить
ПАЛАСИО
Надо объявить бойкот Мерседесу и БМВ! И не покупать эти машины!!
Изменишь себе и перейдешь на Тойоту?
1
Ответить
ПАЛАСИО
Надо объявить бойкот Мерседесу и БМВ! И не покупать эти машины!!
Так обьяви. Слабо что ль?
1
Ответить
Читает эту новость Тойода и думает, а какого фига дилеры навариваются так дико на повышенном спросе?! Ай да Крузак 300 с завода за 11 мультов отгружать дилерам. Все равно купят! 😅
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
1
Ответить
Yes
Тянется)))... только рынки выросли до максимума за всю историю и продажи новых домов и автомобилей рекорды били до ковида. Но если глубже, то при капитализме кризис это нормальное состояние, только бывают...
не фантазируйте на тему, что вы один только пережили кризис 90-х.
умиляют вот такие индивидуумы, которые одни считают, что - они все и вся. а остальные пыль и ничего не знают.
но не буду вас переубеждать - продолжайте на своем стоять и кушать свой кактус (эго).
умиляют вот такие индивидуумы, которые одни считают, что - они все и вся. а остальные пыль и ничего не знают.
но не буду вас переубеждать - продолжайте на своем стоять и кушать свой кактус (эго).
Ответить
"BMW и Mercedes пойдут на уловку, чтобы не снижать цены после завершения кризиса с поставками". А остальные производители автомобилей молят бога, чтобы уловка удалась.
Ответить
Мечтал и до сих пор мечтаю купить себе мерседес. Ну что ж, придется видимо б/у 3х летний рассматривать...
Производитель даже уже и не пытается сделать авто более доступным для масс.
очень жаль...
Зарабатываем активней)) мерсов на всех не хватает)))
Производитель даже уже и не пытается сделать авто более доступным для масс.
очень жаль...
Зарабатываем активней)) мерсов на всех не хватает)))
1
Ответить
LucaBertone
Ты не видишь, немцы видят https://www.dw.com/ru/godovaja-infljacija-v-germanii-dostigla-maksimuma-za-10-let/a-57901898
А чего в России тогда страдают, если у немцев топливо и так конских денег стоило, а за год ещё на почти 28% подорожало?
Ответить
Японский Патруль
в сочи мерседес у каждого второго и ничо)
На это и расчет) создается образ эксклюзивной марки, тщеславные хомячки и хамячки бегут покупать. Часто БУ (надо же сливать куда-то)
ПРиусу 14 лет)
Ответить
fareast
????
больной что ли?
где ты тут коммуниста то увидел, может ковидом переболел?
тут речь за мерин с бехой идёт . а ты про какие от патриоты вякаешь?
ты вот к примеру мерина можешь купить?
хотя о чём, какой мерин с такой подписью может быть??? хе хе хе
больной что ли?
где ты тут коммуниста то увидел, может ковидом переболел?
тут речь за мерин с бехой идёт . а ты про какие от патриоты вякаешь?
ты вот к примеру мерина можешь купить?
хотя о чём, какой мерин с такой подписью может быть??? хе хе хе
а что так порвался то?)))))
ПРиусу 14 лет)
Ответить
avera
А не всё ли равно, что у соседа за машина?
кому не все равно? Вам? человеку? рынку?
ПРиусу 14 лет)
Ответить
23038979
Земляк Ютуб смотришь, не пиши ерунды лидер класса )) это писец , глянь на продажи .
Он только вышел, какие продажи? Я смотрю не по продажам, а по совокупности характеристик. Ты бы тоже хоть Ютюб посмотрел прежде чем умишком блистать.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Ответить
hapur
Кстати, последнюю неделю смотрел историю американского автопрома. И вот именно Кадиллак Дэвиль. Луксовая персональная сухопутная яхта. И она имела успех, но в тоже время, в ее годы через какие-то разные...
Согласен на все сто.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
Ответить
Ивановка
Так разве плохо что появились другие? В этом и суть. Выживает сильнейший.
Кадило и Линкольн делали мега крутые тачки в те времена когда другие под стол ходили. И до сих пор у них есть фанаты.
Мне...
Что есть Фанаты не спорю, просто их очень ограниченное количество , да и большинство их обеспеченные люди. Львиная доля людей выбирает цена качество, пример вам Япошки укатали свою енну в 80-х годах и выпустили на рынок США первый Лексус ценой 40-45 тыс. бакинских . Аналоги Мерседес и БМВ стояли 70 тыс.Лексус стал мега популярным. Америкосы не стали это терпеть и наехали на Японию курс превели в норму , результат немчура опять в топчике.
Ответить
Mivel
Это так. Нам наивным советским студентам втирали дичь про конкуренцию, невидимые руки, рынок.Теперь то всем понятно, что это за руки и чей рынок.
К сожалению это так.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
1
Ответить
Udacha&blagopoluchie
не фантазируйте на тему, что вы один только пережили кризис 90-х.
умиляют вот такие индивидуумы, которые одни считают, что - они все и вся. а остальные пыль и ничего не знают.
но не буду вас переубеждать - продолжайте на своем стоять и кушать свой кактус (эго).
умиляют вот такие индивидуумы, которые одни считают, что - они все и вся. а остальные пыль и ничего не знают.
но не буду вас переубеждать - продолжайте на своем стоять и кушать свой кактус (эго).
А вот Вы фантазируете по поводу нескончаемого кризиса 2008 г. Проснётесь, уже 2021. Скоро уже новый начнется- предыдущий деньгами залили ,а новый отодвинуть из за пандемии- кучу денег напечатали...но самое интересное впереди
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
BMW X1
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как на аукционном листе определить АКПП стоит или робот? Заранее
6 ответов
BMW 3-Series
здравствуйте. пропадает связь с коробкой.видно на панели и по рычагу шёлкает . тычок по машине .и тяга мотора при ускорение.
BMW 5-Series
Здравствуйте подскажите пожалуйста купил другой блок цилиндров без бугелей.Поставили со старого блока бугеля,коленвал не проварачиваеться.
1 ответ
BMW 3-Series
Здравствуйте, может кто подскажет: есть ощущение, что шторки перестали открываться при езде.
1 ответ
BMW X3
Подскажите, у меня пробег 38000, когда нужно менять масло в редукторе и раздатке? Ну и в
1 ответ
