Дизайн нового электромобиля BMW разработал белорус
Дизайн нового электромобиля BMW разработал белорус
22 Марта 2024 | 13000 просмотров
BMW 21 марта представил концептуальный Vision Neue Klasse X — новый взгляд компании на массовый кроссовер для тех стран, где автомобили с двигателями на горючем топливе обещают поставить вне закона.
BMW Vision Neue Klasse X имеет кузов типа универсал. Привлекает внимание необычно большая площадь остекления кабины с панорамным окном на всю крышу и насколько возможно узкими боковыми стойками.
В экстерьере и интерьере царит минимализм. Целостность кузовных панелей BMW Vision Neue Klasse X не нарушена ничем — никаких эмблем, шильдов, воздухоотводов, молдингов и форсунок. Даже дверные ручки — это вынесенные к остеклению крючки. И никакого хрома в декоре — BMW, очевидно, нацелен экономить на минимизации техпроцессов в производстве электромобилей серии Neue Klasse.
Разработчиком экстерьера машины является Алексей Кежа — дизайнер родом из Беларуси, он работает в BMW много лет. Предыдущим крупным его проектом был облик BMW 3-Series G20 (выпускается с 2018-го).
В отделке интерьера Vision Neue Klasse X будет использована ткань из растительного и минерального сырья, а также переработанного пластикового мусора. Вместо привычного приборного щитка за рулем — длинный горизонтальный низкий дисплей с отображением данных в линию. Проекция анимированной графики в режиме дополненной реальности будет задействовать всю поверхность ветрового стекла.
Навигация в меню мультимедиа осуществляется через прикосновения к монитору, сенсорные кнопки на руле и голосовые команды, и никакого больше iDrive.
По самой платформе Neue Klasse BMW подтвердил в категориях «не имеет аналогов» то, о чем уже рассказывали в сентябре на презентации седана BMW Vision Neue Klasse Concept.
Батарея собственной конструкции BMW будет обладать на треть большей удельной емкостью, чем у конкурентов, и на столько же быстрее заряжаться.
За работу всех систем станут отвечать четыре компьютера, каждый из которых на порядок производительнее применяемых BMW сегодня. В том числе один задействован в системе автопилота.
Серийный кроссовер с дизайном по мотивам Vision Neue Klasse X появится в 2025 году, его производство разместят на заводе компании в Венгрии.
Ну и в целом если посмотреть на ситуацию несколько шире, то этот рекламный ролик - это весьма знаковый момент!
Заметьте, европеский производитель показывает нам нормальную семью без единого БЛМ и ЛГБТ! Я не знаю есть или будут ли другие с вышупомянутой публикой в кадре, но тот факт, что хотя бы один такой уже есть - это интересно.
Необычно смотрится, вроде тенденцию "расширения ноздрей" вспять повернули)
интересная передняя оптика, а вот задняя не понравилась.
"внутрянка" яркая, но принципиально нового ничего не увидел, и самое хреновое, что нет "физических" кнопок.
Тенеденция с отказом от кнопок "физических" и переходу к сенсорам, лично мне не нравится.
Мне больше нравится нажимать, а не гладить..
Все, хором идут не туда. Торпедо становятся безликими подставками под монитор. Физические кнопки хоть хаставляли какой то дизайн придумывать, а сейчас моник вертикально, моник горизонтально. Два монитора, три монитора. Вот и все изыски.
Все, хором идут не туда. Торпедо становятся безликими подставками под монитор. Физические кнопки хоть хаставляли какой то дизайн придумывать, а сейчас моник вертикально, моник горизонтально. Два монитора, три монитора. Вот и все изыски.
Это называется эволюция. Когда-то телевизоры представляли собой винтажные деревянные тумбы с небольшим экранчиком посередине. Сейчас это безликий, бездушный здоровенный прямоугольник на стене.
Вижу и BMW XM и BMW e53 на фото три-четверти сзади посмотрим в живую если пойдёт в серию, это как с новой пятой серией на фото не очень, а в реальности очень нравится.
Это называется эволюция. Когда-то телевизоры представляли собой винтажные деревянные тумбы с небольшим экранчиком посередине. Сейчас это безликий, бездушный здоровенный прямоугольник на стене.
Так то оно так. Но в безликий, бездушный здоровенный прямоугольник на стене не надо тыкать по дереву меню что б включить подогрев сидений, или что б прибавить на одно деление скорость вентилятора. При этом еще и желательно не отвлекаться от дороги.
Ну и в целом если посмотреть на ситуацию несколько шире, то этот рекламный ролик - это весьма знаковый момент!
Заметьте, европеский производитель показывает нам нормальную семью без единого БЛМ и ЛГБТ!...
Эко у вас наболело там в зарубежах, что такое (ЛГБТБЛМ) сразу бросается в глаза))
Так то оно так. Но в безликий, бездушный здоровенный прямоугольник на стене не надо тыкать по дереву меню что б включить подогрев сидений, или что б прибавить на одно деление скорость вентилятора. При этом еще и желательно не отвлекаться от дороги.
Поскольку в салоне моего авто экран больше, чем у моего первого компьютера (прогресс, однако), могу сказать, что проблема управления климатом через экран надумана чуть больше, чем полностью.
Если рассуждать здраво, то какая нам разница, один фиг многие из жителей нашей страны купить её не смогут, пусть они там себе делают чего хотят, скоро у нас Веста будет иметь такую же цену, как у них БМВ, по крайней мере Соколов очень к этому стремится судя по вчерашней новости. В общем печаль.((
Если рассуждать здраво, то какая нам разница, один фиг многие из жителей нашей страны купить её не смогут, пусть они там себе делают чего хотят, скоро у нас Веста будет иметь такую же цену, как у них БМВ, по крайней мере Соколов очень к этому стремится судя по вчерашней новости. В общем печаль.((
так и жизнь сгниёт в печали... вечной ипотеки и кредитов.
значит вас это устраивает...
Кстати, кто нить в видеоролике обратил внимание как несколько раз подчеркивался звук электромотора "Вууууууу!!!", типа привыкайте к новой нормальности и рык глушаками ДВС больше не ждите...
Кстати, кто нить в видеоролике обратил внимание как несколько раз подчеркивался звук электромотора "Вууууууу!!!", типа привыкайте к новой нормальности и рык глушаками ДВС больше не ждите...
Мне сложно ответить, я управлял и владел несколькими десятками авто, но среди них даже дизелей небыло, не то что электричек. ДВС тарахтящий както понятнее покачто.
я бы посоветовал гансам рискнуть и выпустить ретро модель, вместо безликих обмылков и страшных "трансформеров". и на базе Волгии 3111 сделать ретро модель в стиле Волги 21
Как печально, что красивейшая марка автомобилей из моего детства и юности превращается в это.
Истинных поклонников марки, к сожалению, мне поздравить не с чем...
Мне сложно ответить, я управлял и владел несколькими десятками авто, но среди них даже дизелей небыло, не то что электричек. ДВС тарахтящий както понятнее покачто.
Это нормально. Я так к дизелю после бенза привыкал.сейчас электричка , по началу кнопку старта искал, но теперь уже воспринимаю это как анахронизм.
Морда похожа на крысиную. Два зуба (решётки) и узкие глаза (фары). Первая ассоциация при взгляде на этот дизайн - крысиная морда.
Череп зомби, выглядит и страшно и противно одновременно. Будет ли привлекать внимание? Однозначно! Наверное на это и расчет. Но до чего же уродливый автомобиль... Почему чтобы сделать что-то "новое", нужно чтобы оно обязательно было страшное?
так и жизнь сгниёт в печали... вечной ипотеки и кредитов.
значит вас это устраивает...
В Омске хорошо платить стали и можешь себе позволить купить или тебе годков двадцать всего?
А если чего то не устраивает, то можешь пикет устроить, тебе быстро всё объяснят.
В Омске хорошо платить стали и можешь себе позволить купить или тебе годков двадцать всего?
А если чего то не устраивает, то можешь пикет устроить, тебе быстро всё объяснят.
Загугли или найди другой источник. BMW история и философия автомобилестроения. Если поищешь найдёшь.
Когда не было интернета, я читал журналы разные, авто ревю, за рулём, другие, не упомню. Теперь тоже читаю и делаю выводы.
Сколько новых БМВ у тебя было,что бы делать выводы теряют они свою философию или нет? Меняется дизайн, силовые установки с уклоном на электро, но философия остаётся прежней, удовольствие от вождения, что и подтверждают обзоры и отзывы людей.
Блин, вы все прекрасно знаете, кто реально производит уродство и где. Поражают люди, слепые, что ли, почти все? Известный нам всем производитель уже десятки лет одни и те же ведра штампует и тулит их своим же соотечественникам и получает от государства еще миллиарды рублей, которые рапределяются среди «своих». А страдает кто? Правильно. Но так было всегда, просто хватит уже, наверное, гнать на китайский автопром, мол, качество плохое (свои же авто вечные 😂), на необычный дизайн европейских производителей и прочих ( у нас вообще дизайн не меняется, последняя Искра тому доказательство - 5 лет над ней трудились лучшие умы, а получилось то, что уже 10 лет на рынке продают 😀). Мы то сами ничего вообще не делаем, сейчас копируем китайцев, вариантов нет, времени нет, людей нет, да и не наше это - автомобили производить. Значит, нужно на чем-то другом лучше сосредоточиться, а не просто сливать бабки и заставлять людей ездить на этом…
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
